车安超声波车位引导系统方案

车安科技车位引导系统方案天津西站停车场车位引导工程目录TOC\o"1-3"\h\u一、概述 -3-二、车位引导系统的应用 -3-1. 停车场场内引导系统的使用效果 -3-2. 引进智能停车场场内引导系统数据比照 -4-三、车位引导系统工作流程 -5-四、车位引导系统原理 -6-五、本工程根本情况 -7-六、设备清单及参数 -8-1. 超声波车位探测器 -8-1.1. 技术参数 -9-1.2. 接线 -9-1.3. 探测器的安装 -10-2. 车位指示灯 -10-2.1. 技术参数 -11-3. 节点控制器 -11-3.1. 技术参数 -12-3.2. 节电控制器的安装 -12-4. 中央控制器 -13-4.1. 技术参数 -13-5. 室内LED车位显示屏 -14-5.1. 技术参数 -14-5.2. 安装方式 -14-6. 户外LED车位显示屏 -15-6.1. 技术参数 -16-7. 车位引导系统软件 -16-7.1. 车位引导功能： -17-7.2. 固定车位保护功能： -17-7.3. 实时监控车位状态： -17-7.4. 统计功能： -17-7.5. 停车时间检测功能： -17-7.6. 权限控制功能： -17-7.7. 其它功能可按要求协助用户修改 -17-七、车安系统优势 -18-八、局部工程案例 -19-概述停车场车位管理现状随着中国城市现代化，国际化的开展，城市居民汽车拥有量急剧增加，在拥挤的市区里汽车与停车位之间的矛盾越来越突出。公用停车场日渐无法满足越来越多的停车需求。如何充分利用有限的停车场资源来最大程度满足车辆的停泊需求，成了当前急需解决的问题。目前停车场普遍存在的问题有：场内到底还有多少停车位可以使用，管理者一无所知，只能靠人工去勘察。泊车者进入停车场后无法迅速的进入停车位置停放车辆，只能在场内无序流动寻找空余车位，不但占用场内出入主车道资源，甚至会造成场内交通拥堵。必须配备大量的专职管理人员在停车场内人工引导车辆停放，增加停车场管理本钱。管理者每天无法及时统计不同时期的车流量，不能及时优化车位资源配置，导致停车场利用率低下。为了提高停车场的信息化、智能化管理水平，给车主提供一种更加平安、舒适、方便、快捷和开放的环境，实现停车场运行的高效化、节能化、环保化，车安通讯吸取国外先进技术，结合国内实际情况，研制开发了超声波车位引导系统，该系统可以自动引导车辆快速进入空车位，降低管理人员本钱，消除寻找车位的烦恼，节省时间使停车场形象更加完美。天津西站工程概述天津西站停车场共有停车位723个，其中南广场停车位为443个，北广场为280个。要求采用车位引导方式，自动进行空车位显示和车辆的引导管理，车辆引导系统主要包括：超声波感应器、控制器、各种显示引导设备和软件等。车位引导系统的应用停车场场内引导系统的使用效果快速停车，提升良好的购物环境，提高客户满意度。理由：购物中心面向中高端消费群，此类消费群体大局部属有车一族，对停车的效劳质量要求高，通过使用停车场场内引导系统，能够使得消费者从盲目寻找车位中解脱，快速的找到停车位，从而提升了客户对购物中心效劳水平的满意度，更愿意在购物中心进行消费。也减少了大量因停车导致的争执和不快。快速停车，提高停车流转率，从而提高客户流量。理由：据调查统计数据说明，安装了停车场场内引导系统的车库的停车流转率比安装前提高了30%以上，停车流转率的提高，直接使得单位时间内的客户流量到达同比的提高快速停车，增加购物时间。理由：通过使用停车场场内引导系统，能快速的找到停车位，节约因盲目寻找停车位的所浪费时间能的转化为购物时间，消费者购物时间越长，成交时机越大。快速停车，节能环保。理由：通过使用停车场场内引导系统，平均节约寻找车位时间15分钟，节约寻找车位里程数45%，从而也减少了汽车尾气排放50%，符合低碳节能的社会开展趋势。引进智能停车场场内引导系统数据比照寻找车位时间节约15分钟以上行驶里程减少45%以上有害气体排放减少50％左右减少争执和不快车位引导系统工作流程车主驾车进入停车场前，可以通过安装在停车场总入口处的“户外LED车位显示屏”上空车位的显示，了解停车场各层当前的空车位数。车主驾车进入停车场前，可以通过安装在停车场总入口处的“户外LED车位显示屏”上空车位的显示，了解停车场各层当前的空车位数。车辆进入停车场后，位于车位内部各个分岔路口的上方，安装有“室内LED车位显示屏”，显示该分岔路口所通往的各个方向当前空车位数。每个车位正上方安装有“每个车位正上方安装有“车位指示灯”，指示灯为绿色时表示该车位为空车位。当车主将车辆停放到该空车位时，指示灯会由绿色变成红色。表示车位上已经有车辆停放。车辆停放完毕后，户外及室内的LED车位显示屏会自动将当前位置的空车位数扣减掉1车辆停放完毕后，户外及室内的LED车位显示屏会自动将当前位置的空车位数扣减掉1车位引导系统原理通过安装在每个车位上方的超声波车位探测器，实时采集停车场的各个车位的车辆信息。连接探测器的节点控制器会按照轮询的方式，对所连接的各个探测器信息进行收集，并按照一定规那么将数据压缩编码后反应给中央控制器，由中央控制器完成数据处理，并将处理后的车位数据发送到停车场各个LED指示屏进行空车位信息的显示，从而实现引导车辆进入空余车位的功能。系统同时将数据传送给计算机，由计算机将数据存放到数据库效劳器，用户可通过计算机终端查询停车场的实时车位信息及车场的年、月、日统计数据。车安车位引导系统提供3种类型的数据通讯方式：RS485、TCP/IP及无线通讯，根据****停车场工程情况，推荐采用RS485通讯方式；RS485：RS485是采用屏蔽双绞线将停车场内多台节点控制器利用“手拉手”的方式连接在一起，最终输出到中央控制器。RS485通讯具有良好的抗噪声干扰性，长的传输距离和多站能力。采用RS485的最大优势是线材本钱低，系统稳定性强。RS485功能原理图本工程根本情况本工程停车场由南北广场地下停车场组成，计963个停车位。南广场设备配置清单如下：序号产品名称品牌型号数量备注1中央控制器车安CA-IC123012节点控制器车安CA-IC2230283车位引导屏〔含灯箱，纯绿〕车安CA-IL1221/B54车位引导屏〔含灯箱，黄绿〕车安CA-IL1223/B45超声波车位探测器车安CA-ID12204436LED车位指示灯车安CA-ID12304437引导管理软件车安18总出入口显示屏车安CA-IL12102北广场设备配置清单如下：序号产品名称品牌型号数量备注1中央控制器车安CA-IC123012节点控制器车安CA-IC2230193车位引导屏〔含灯箱，纯绿〕车安CA-IL1221/B54车位引导屏〔含灯箱，黄绿〕车安CA-IL1223/B45超声波车位探测器车安CA-ID12202806LED车位指示灯车安CA-ID12302807引导管理软件车安18总出入口显示屏车安CA-IL12102本工程中，建议在停车场每个地面入口处安装一块总入口车位显示屏；停车场内部的各个岔路口处设置室内车位显示屏。每个车位的正上方安装一个超声波车位探测器并连接一个车位指示灯，探测器用于检测车位状态并通过指示灯进行忙闲状态的显示；由于探测器数量较多，因此需要设置节点控制器用于对超声波车位探测器进行分组管理，每个节点控制器可接35个超声波探测器；另外中央控制器可根据车场实际情况选择是否使用，一个中央控制器最多可以接64个节点控制器。485通讯系统接线图设备清单及参数超声波车位探测器探测器是车位引导系统中的重要组成局部，它安装在每个车位的正上方，采用超声波测距的工作原理采集停车场的实时车位数据，控制车位指示灯的显示，同时把车位信息及时通过485网络传送给节点控制器。超声波车位探测器超声波车位探测器探测器由探测器主体和探测器卡座组成，探测器主体上的主要器件包含超声波探头、车位灯连接线、电源、485网络连接线、探测距离设置跳线、485通讯指示灯、车位信息指示灯485通讯指示灯485通讯指示灯车位信息指示灯探测距离设置跳线电源、485网络连接线、车位灯连接线超声波探头车位信息指示灯探测距离设置跳线电源、485网络连接线、车位灯连接线超声波探头技术参数工作电压：DC24V探测周期：0.5s-5s可调工作电流：≤10MA探测最大误差：0.05M工作温度：-20～＋80℃通讯方式：RS-485感测距离：0.1～3.5m探测范围：15°角探测距离：可人工设定或自动设定产品外壳：ABS阻燃接线探测器与探测器之间用超五类屏蔽线〔网线〕进行连接，采用标准的RJ45接口，系统施工简单且能防止由于接线不当导致产品故障。探测器的安装车位指示灯安装在每个车位的前方，直接由超声波车位探测器控制，根据探测器的指令显示出不同的颜色。当车位上没有车辆停泊时指示灯显示为绿色，有车辆停泊时指示灯显示红色。车位指示灯车位指示灯内含12个LED灯珠，一般为6红6绿，或者是6红6蓝。蓝色灯用于残障人士车位保护。技术参数工作电压：DC5V外壳材料：ABS工作电流：＜30MA工作温度：-20℃～+80℃LED灯珠数：6红6绿可视角度：向下平面360°LED亮度：9000mcd(绿),5000mcd(红)可视距离：>50m节点控制器节点控制器是车位引导系统三层网络总线的的中间层，对保证本系统的平安、可靠与高效有重要作用。节点控制器循环检测所接探测器的状态，并将有关信息传到中央控制器。我们建议每一个节点控制器连接控制40个车位探测器。节点控制器用于连接中央控制器和车位探测器、LED显示屏等，还解决长距离485通讯不可靠的问题、网络节点数扩展问题、分组管理问题等。技术参数工作电压DC24V工作电流30mA通讯方式2个RS-485串口〔RS-485-B；RS-485-C〕通讯速率RS-485-B：4800bps；RS-485-C：9600bps容量40-60个工作温度-20～+80℃节电控制器的安装节点控制器一般安装在立柱或者墙壁上，底部离地面高度是2.1M以上。中央控制器中央控制器是整个系统的核心，主要用于负责整个智能车位引导系统的采集与控制，并通过对LED实时数据屏的更新，实现对车辆的引导功能。一个中央控制器最多可以控制64个节点控制器。系统还提供高级版的中央控制器，高级版中央控制器安装有车位引导系统软件，可以储存2年的车场数据，在任何电脑上均可通过网络访问对车场数据进行查询及下载。技术参数工作温度：-20～+80℃接入电压：AC110-220V工作功耗：2W通讯方式：1个RS-232串口〔RS-232-PC〕，1个接口〔RS-485-ZCU〕通讯速率：RS-232-PC：57600bps；RS-485-ZCU：9600bps通讯距离：≤1000m室内LED车位显示屏车场内部重要的岔道口建议安装车位引导显示屏，车位引导显示屏数量和显示文字内容根据客户需要来定制，显示屏由室内高亮度LED模块、驱动电路、控制电路、支架等局部组成。它接收中央控制器的输出信息，用数字、箭头和文字等形式显示车位方位，引导司机快速找到系统分配的空车位。停车场中央控制器〔CCU〕通过网络可以实现每个路口的任意方向引导，从而将车流分配到停车场内最适宜的位置，保证停车场的畅通和充分利用车位。技术参数接入电压AC110V-220V工作电流功率通讯方式RS485通讯速率4800辉度300cd/m2规格尺寸根据客户需求定制LED点阵16*48cm,24*64cm安装方式三向区域引导屏：一般放置于车场中有三个方向的岔路口，安装的位置应在车主开车前往三岔路口的时候能看得见的明显的地方。显示内容：显示三个岔路口各自通向的区域剩余空车位数。双向引导屏：一般放置于车场中有两个方向的岔路口，安装的位置应在车主开车前往双岔路口的时候能看得见的明显的地方。显示内容:主要显示两个路口各自区域的剩余空车位.单向引导屏:一般放置于车场拐弯处,安装的位置应在车主开车前往拐弯的时候能看得见的明显的地方。显示内容:主要显示拐弯后区域的剩余空车位.户外LED车位显示屏安装在车场的每个入口，用于显示停车场内的车位信息。显示屏由高亮度户外LED模块、驱动电路、控制电路、支架等局部组成，根据停车场所划分的区域数量来设定总入口的LED小屏数量，分别显示各个区域的车位数信息。它接收中央控制器的车位统计信息，用数字和文字形式实时显示当前停车场空闲车位数量，提示准备入场的车辆司机，可24小时全天候使用。内部程序还可以根据用户要求随时修改，显示用户需要的其它信息。技术参数接入电压AC110V-220V工作电流功率通讯方式RS485通讯设置9600/4800bps，N，8，1辉度300cd/m2外壳材料冷板烤漆外壳尺寸根据客户需求定制LED点阵16cm*32cm车位引导系统软件车位引导功能：控制显示屏，引导车主以最短的时间快速进入空闲车位，提高停车场的使用率、优化停车环境，提高客户满意度。固定车位保护功能：通过躲避引导，实现对于定保、月保、固定等专用车位的保存。实时监控车位状态：系统可以实时显示车位占用情况，统计停车场车位的占用数、空余数，统计时间段内各类车辆的进、出场数等，方便管理人员对车场的监控及管理。统计功能：能统计停车场每天和每月的使用率、分时段使用率等，方便业主了解停车场的使用状况。停车时间检测功能：汽车停入车位后开始计时，车场管理人员可以在控制室随时了解车位的停车情况。权限控制功能：多级权限控制功能，方便对相关信息的控制和保密。其它功能可按要求协助用户修改车安系统优势车安车位引导系统提供B/S及C/S两种架构的引导系统软件，B/S架构软件内置在高级版中央控制器内，用户随时随地都可以通过网络访问到，高级版中央控制器可存储2年的车位引导系统数据，用户无需为系统额外配备效劳器。RJ45接口通讯接口：车安超声波车位探测器、节点控制器、中央控制器和LED引导屏均采用标准的RJ45接口、插座式连接，安装及维护简便。设备之间接线采用超五类屏蔽线代替通讯和电源线，施工简单，本钱低，同时提高产品长期的稳定性。RJ45接口超五类屏蔽线〔网线〕超五类屏蔽线〔网线〕车安超声波车位探测器采用两种检测方式，一种是对物体检测、另一种是对地检测，两种探测方式可以适用任何车场地形和各种车辆停放的位置，两种检测方式可以切换，解决个别车辆停放不到位可能测到档风玻璃信号不稳定的问题。车安超声波探测器采用德州仪器处理芯片和记忆芯片可以存储探测器各种设置数值〔保存地址、自适应设置等〕，不需断电后重新设置。节点控制器自带有LCD液晶显示屏，能显示当前系统运行状态，可以脱机检查系统运行和故障情况，维护简单。超声波探测器底座采用活动底座：可以前后摇摆15度角，对于个别车位安装不是很正位置的探测器可以通过调整底座以到达最正确的探测角度。LED指示灯可显示空、满、残障、VIP预订四种车位状态和颜色变化，也可通过给超声波探测器发送指令来远程控制LED指示灯的颜色变化。另也有探测器和灯一体式的。局部工程案例深圳京基金融中心〔深圳第一高楼〕深圳京基金融中心〔深圳第一高楼〕京基金融中心439米，是目前深圳第一高楼，深圳的新地标。集金融办公、六星级商务酒店、高级公寓、大型购物中心等于一体的超大型综合工程，地下停车场共有2083个停车位。京基金融中心439米，是目前深圳第一高楼，深圳的新地标。集金融办公、六星级商务酒店、高级公寓、大型购物中心等于一体的超大型综合工程，地下停车场共有2083个停车位。地下停车场投入车位引导系统后，将合理疏导停车场的车流，进一步提升这座深圳新地标的对外形象。台北市桃园机场台北市桃园机场台北市桃园机场为台北的联外国际机场与台湾主要的国际货运、旅客出入吞吐地，是台湾最大与最繁忙的机场。台北市桃园机场为台北的联外国际机场与台湾主要的国际货运、旅客出入吞吐地，是台湾最大与最繁忙的机场。科拓的车位引导系统在第二航厦的停车场实施了2030个车位的车位引导系统，实施后有效引导车流，指导车辆停泊，彻底扭转了机场停车场“大迷宫”的情况。2005年新落成的山姆会员商店有1800个停车位，但是每到购物顶峰期，会员停车经常需要排队等位。为了给会员提供更舒适的购物环境，深圳沃尔玛总部引入了科拓车位引导系统.系统投入后，有效引导车主快速寻找到空车位，提高了停车场的周转率，提升了停车场的管理水平也满足了购物会员的停车需求。深圳沃尔玛总部〔山姆会员店〕2005年新落成的山姆会员商店有1800个停车位，但是每到购物顶峰期，会员停车经常需要排队等位。为了给会员提供更舒适的购物环境，深圳沃尔玛总部引入了科拓车位引导系统.系统投入后，有效引导车主快速寻找到空车位，提高了停车场的周转率，提升了停车场的管理水平也满足了购物会员的停车需求。深圳沃尔玛总部〔山姆会员店〕上海火车站北广场上海火车站北广场上海火车站北广场由地下层、地面层和二层平台构成，地下二层建设用作社会车辆停车库。上海火车站北广场由地下层、地面层和二层平台构成，地下二层建设用作社会车辆停车库。由于火车站周边的车流量大，地下停车场的停泊车辆流动速度快，因此引进科拓车位引导系统用于快速引导车辆停泊，有效的提高了停车场的流通速度。郑州国贸中心郑州国贸中心郑州国贸中心是郑州主城区地标，占地面积47466平方米，融合购物中心、酒店式公寓及甲级写字楼多种业态。郑州国贸中心是郑州主城区地标，占地面积47466平方米，融合购物中心、酒店式公寓及甲级写字楼多种业态。地下停车场共有3000个车位，科拓车位引导系统有效提升国贸中心商圈的物业形象，提高车辆流动率以增加商圈的营业收益。成都仁恒置地广场成都仁恒置地广场成都仁恒置地广场建筑面积约21万平方米，是集国际甲级写字楼、五星级酒店效劳公寓和国际品牌购物中心于一体的综合性广场，成为引领成都市场的新一代甲级写字楼。成都仁恒置地广场建筑面积约21万平方米，是集国际甲级写字楼、五星级酒店效劳公寓和国际品牌购物中心于一体的综合性广场，成为引领成都市场的新一代甲级写字楼。仁恒置地广场停车场采用了科拓车位引导系统，有效提高了停车场的智能化应用，改善停车速率，美化停车环境；为这一甲级写字楼增添一抹亮色。新加坡樟宜国际机场新加坡樟宜国际机场SingaporeChangiAirport新加坡樟宜国际机场，占地13平方公里，距离市区17.2公里，是新加坡主要的民用机场，也是亚洲重要的航空枢纽。被评为2010年度全球最正确机场之首。我公司与樟宜国际机场合作3850个停车位的车位引导工程，解决了机场的路面交通紧张这一大难题。新加坡樟宜国际机场，占地13平方公里，距离市区17.2公里，是新加坡主要的民用机场，也是亚洲重要的航空枢纽。被评为2010年度全球最正确机场之首。我公司与樟宜国际机场合作3850个停车位的车位引导工程，解决了机场的路面交通紧张这一大难题。菲律宾马尼拉SM购物广场菲律宾马尼拉SM购物广场PhilippinesMallofAsia坐落于马尼拉海湾畔，集购物、美食、娱乐、休闲为一体的MALLOFASIA占地19.5公顷，鸟瞰马尼拉湾，是由一个中央购物区，南、北两个立体式停车场，以及一个娱乐中心区等四栋主建筑物组成的。坐落于马尼拉海湾畔，集购物、美食、娱乐、休闲为一体的MALLOFASIA占地19.5公顷，鸟瞰马尼拉湾，是由一个中央购物区，南、北两个立体式停车场，以及一个娱乐中心区等四栋主建筑物组成的。SM购物广场的停车场虽可以容纳5000多辆车停放，但商圈庞大的消费车流，使得车主依然难以寻觅到停车位。科拓车位引导系统的实施，有效的帮助车主在满满的停车场中快速的发现空余车位，提升了商场的效劳品质，吸引了更多消费客流的再次光临。波兰克拉科夫机场波兰克拉科夫机场PolandKrakowairport波兰克拉科夫机场最早建设与1947年，于2009年进行扩建，扩建后在候机楼地下设置5层停车场，1160个车位。波兰克拉科夫机场最早建设与1947年，于2009年进行扩建，扩建后在候机楼地下设置5层停车场，1160个车位。新扩建的地下停车场采用了科拓的车位引导系统，帮助车主了解停车场环境并迅速寻找到停车位。标准了停车场的停车秩序，防止了车主茫然寻找车位所造成的车场拥堵情况。位于马来西亚首都吉隆坡，覆盖了3大核心消费区，是一流的购物，休闲，娱乐商城。SunwayGiza商城地下停车场共有700多个车位采用了科拓的车位引导系统，停车场于商城开业之际同期投入使用，有效的梳理来访车流，通过停车场这个第一门户提高了车主对商城的好感。马来西亚GIZA商场Malaysia位于马来西亚首都吉隆坡，覆盖了3大核心消费区，是一流的购物，休闲，娱乐商城。SunwayGiza商城地下停车场共有700多个车位采用了科拓的车位引导系统，停车场于商城开业之际同期投入使用，有效的梳理来访车流，通过停车场这个第一门户提高了车主对商城的好感。马来西亚GIZA商场MalaysiaSunwayGiza其他局部案例列表2008.3台北市政府府前停车场〔2100个车位〕2008.5天津火车站2008.8北京红桥市场2008.5潍坊佳乐家超市2009.6北京北坤中心2009.2许昌胖东来时代广场2009.5北京远洋都市网景2009.12湘潭步步高广场2009.5成都中石油西南油气田公司2009.7昆明顺城双塔2009.9昆明供电局2009.11晋江马可孛罗鸿福酒店2010.1沈阳恒隆广场2009.12临沂九州商业大厦2010.8北京嘉华大厦停车场2010.8内蒙古鄂尔多斯金宸国际商业中心2010.10湛江君福