班员、助理、信号员技术比武习题

车站值班员、助理值班员、信号员复习题

填空题：

1、客货共线铁路编组站、区段站的站修线与相邻…条线间，最小距离是mm。

答案：8000

2、客货共线铁路铺设列检小车轨道的两到发线间，最小距离是_____mm。

答案：5500

3、车站上道岔、______和三者之间，按照一定的程序和条件建立起来的，既互相联系；又互相

制约的关系，称为联锁。

答案：进路和信号机

4、进站信号机的作用是_____，指示列车可否由区间进入车站及进入车站的条件。

答案：防护车站

5、出站信号的作用是作为列车指示列车由车站开往区间及指示所进入的区间。

答案：占用区间的凭证

6、进路信号机的作用为在有_____,指示列车由一个车场开往另一个车场。

答案：几个车场的车站

7、在自动闭塞区段内，当货物列车在设于上坡道上的通过信号机前停车后起动困难时，在该信号机上

应装设______。

答案：容许信号

8、列车运行图有三种不同的格式，即二分格、______、小时格运行图。

答案：十分格

9、列车运行图，确定站名线之间的距离（宽窄）有两种方法，一是按区间运行时分的比率确定，二是按

区间的比率确定。

答案：实际里程

10、凡妨碍行车的施工及故障地点的线路，均应设置防护。施工防护信号的设置与撤除，由______决定。

答案：施工领导人

11、旅客列车在到发线上进行技术检查时，用停车信号防护，可不设0

答案：脱轨器

12、电气集中联锁，是由继电器、______和轨道电路来实现的。

答案：电动转辙机

13、6502电气集中设备的室外主要设备有_____、电动转辙机及轨道电路。

1

答案：色灯信号机

14、6502电气集中设备的室内主要设备有_____、人工解锁按钮盘，继电器组合架和电源屏。

答案：单元控制台

15、列车运行图是用把列车在车站的到、发、通过时刻及在区间运行时间，绘制成图解。

答案：坐标原理

16、运输方案中“货运工作方案”是运输方案的______0

答案：基础

17、运输方案中“列车工作方案”是运输方案的o

答案：核心

18、运输方案中“机车工作方案”是运输方案的______o

答案：保证

19、运输方案中”施工方案”应正确处理施工与______减少施工对运输的干扰。

答案：运输的关系

20、在站内线路或道岔上施工时，应使用______进行防护。

答案：移动停车信号

21、铁路通信按机械设备分为______、电报两大类，扩音装置属于电话类。

答案：电话

22、铁路通信设备按两地连结按方式的不同分为有线通信和______两种。

答案：无线通信

23、铁路运输具有______的特点，各工作环节须紧密联系、协同配合。

答案：高度集中

24、人字型复轨器在使用时、不要安放在钢轨接头处，因接头处有鱼尾板复轨器不易放平，也不要在

上安置，以免钉固不牢，复轨时容易压翻。

答案：腐朽枕木

25、全面质量管理的基本工作方法就是______的方法。

答案：PDCA循环

26、QC小组是指在生产或工作岗位上的职工，围绕企业的方针、目标、运用的理论和方法，以

改进产品质量、运输质量……组织开展攻关活动的小组。

答案：全面质量管理

27、因果图是表示______的图……把分析的原因及排除问题的办法按相互间的关系，用特定的形式反映

在一张图上，就是因果图。

2

答案：质量特性与原因关系

28、与机车、车辆有直接互相作用的设备，在使用中不得超过_____范围。

答案：规定的侵入

29、岔线（段管线）与正线、到发线接轨时，均应铺设o

答案：安全线

30、在接发客运列车的同时，接入列车运行监控记录装置发生故障的列车，接车线末端应设_____□

答案：隔开设备

31、为防止在陡长的坡道上失去控制的列车发生冲突或颠覆，应根据线路情况，计算确定在区间或站内

设置_____。

答案：避难线

32、在不办理通过列车的到发线上的出站、发车进路及道岔区内的道岔区内的调车信号机及驼峰调车场

内的线束调车信号机，可采用_____信号机。

答案：矮型

33、遮断信号机在正常情况下的显示距离不得少于nio

答案：1000

34、非集中联锁设备，应保证车站值班员能控制接、发车进路和______的开放与关闭。

答案：信号机

35、信号机应设在_____或其所属线路的中心线上空。特殊地段因条件限制，需设于右侧时，须经铁路局

批准。

答案：列车运行方向的左侧

36、牵引列车的机车在出段前，必须达到_____，主要部件和设备必须作用良好。

答案：运用状态

37、列车重量应根据、区段内线路状况及其设备条件确定。

答案：机车牵引力

38、货物列车本务机车在车站调车作业时，无论单机或挂有车辆，与本列的车辆摘挂和制动软管摘结，

均由______负责。

答案：调车作业人员

39、《技规》规定在超过%。坡度的线路上进行调车作业时;应有安全措施。

答案：2.5

40、在_____上调车时，要经过车站值班员的准许。

答案：正线、到发线

3

41、跟踪出站调车，只准许在单线区间及_____上办理，并须经列车调度员口头准许，取得邻站值班员

的承认号码，发给司机跟踪调车通知书。

答案：双线正方向线路

42、装载爆炸品、压缩气体、液化气体的车辆及救援列车，必须停放在_____,两端道岔应扳向不能

进入该线的位置并加锁。

答案：固定的线路上

43、单线半自动闭塞区间和双线反方向出站调车时，须有______的调度命令，与邻站办理闭塞手续，

并发给司机出站调车通知书。

答案：停止基本闭塞法

44、因特殊情况需在警冲标外方进行装卸作业时，须经车站值班员、调车区长准许，在不影响列车到发

及_____的情况下方可进行，装卸完了后，应立即送入警冲标内方。

答案：调车作业

45、两线路所间或线路所与车站间，以该线上的_____中心线为所间区间的分界线。

答案：通过信号机柱的

46、遇列车调度电话不通时，闭塞法的变更或恢复，应由该区间两端站的_____确认区间空闲后，直接

以电话记录办理。

答案：车站值班员

47、在作业繁忙的调车场上，因受地形、地物影响，调车机车司机看不清调车指挥人的手信号时一，应设

答案：调车表示器

48、发车站已办理闭塞手续，并开放出站信号机后，列车不能出发时，应将事由通知_____0

答案：接车站，取消闭塞

49、一切电话中断时，禁止发出在区间内停车工作的列车______除外。

答案：救援列车

50、单线区段车站正线进站道岔的定位为由车站两端向_____的开通位置。

答案：不同线路

51、发车进路色灯信号机，显示一个绿色灯光，准许列车由车站经正线出发，表示______和信号

机均在开放状态。

答案：出站和进站

52、接车或发车进路色灯信号机兼作调车信号机时，显示一个_____准许越过该信号机调车。

答案：月白色灯光

4

53、正在检修中的设备需要使用时，须经检修人员同意，检修完毕，应会同使用人员检查试验，并将其

结果记入_____=

答案：《行车设备检查登记簿》

54、跟踪出站调车，只准在单线区间及双线正方向线路上办理，并须经列车调度员口头准许，邻站值班

员的______,发给司机跟踪调车通知书。

答案：承认号码

55、进站及接车进路（包括接发车进路）色灯信号机上，均应装设______0

答案：引导信号

56、为使扳道员和其他有关行车人员便于确认道岔开通的位置，非集中操纵的接发车进路上的道岔应装

设_____o

答案：道岔表示器

57、凡进站、接车进路信号机不能使用或在双线区段由反方向开来列车而_____时，应使用引导信号或

派引导人员接车。

答案：无进站信号机

58、木支柱必须选用坚实圆直木材，插入支柱槽内，在槽下露出的部分长度不得超过_____mm。

答案：200

59、波动尾数，货物列车牵引定数上下波动为_____t。

答案：正负80

60、联锁设备分为_____和o

答案：集中联锁（继电联锁和计算机联锁）非集中联锁（臂板电锁器联锁和色灯电锁器联锁）。

61、编制运输方案时，必须贯彻全局观点，坚持_____的运输组织原则。

答案：一卸、二排、三装

62、全面质量管理有四大原则，即为用户服务、以予防为主、用数据说话和_____管理的原则。

答案：全员全过程

63、各级铁路加力牵引坡度内燃牵引可用至_____%。。

答案：25

64、运输方案是保证完成月、旬运输工作的0

答案：综合部署

65、旅客列车，包括特快旅客列车、快速旅客列车、_____o

答案：普通旅客列车

66、接触网带电部分至固定接地物的距离,不小于300mm,距机车车辆或装载货物的距离，不小于_____；

5

答案：350mm

67、在电话中断时间内，如有封锁区间抢修施工或开通封锁区间时，由接到请求的车站值班员以

的相邻车站。

答案：书面通知封锁区间

67、列车接近车站、进站和出站时，接发车人员应及时向报告列车进出站的情况（能从设备上确

认者除外）o

答案：车站值班员

69、当列车调度电话不通时，应由接到救援请求的车站值班员根据救援请求办理，救援列车以,

作为进入封锁区间的许可。

答案：车站值班员的命令

70、列车运行图应根据_____确定列车对数。

答案：客货运量和区段通过能力

71、铁路行车组织工作，必须贯彻_____的方针，坚持高度集中，统一领导的原则……，完成和超额完

成铁路运输任务。

答案：安全生产

72、列车编组计划是全路的车流组织计划。列车中车组的编挂，须根据铁道部和铁路局的_____进行。

答案：列车编组计划

73、列车编组计划的编制，应在加强_____的基础上，最大限度地组织成组、直达运输，合理分配各编

组站、区段站的中转工作，减少列车改编次数。

答案：货流组织

74、列车运行图是铁路行车组织工作的基础。所有与列车运行有关的铁路各部门，必须______要求，组

织本部门的工作，以保证列车按运行图运行。

答案：按列车运行图的

75、在调度集中区段，有关行车工作由_____直接指挥，但转为车站控制时:由车站值班员指挥。

答案：该区段列车调度员

76、使用电话闭塞法，单线或双线反方向发车（正方向首列发车）时，根据《行车日志》查明区间已空

闲，并取得______，在发车进路准备妥当后，方可填发路票。

答案：接车站承认

77、各种联锁设备（驼峰除外），当进路上的有关道岔开通位置不对或_____时，该信号机不能开放。

答案：敌对信号机未关闭

78、货车停留时间按作业性质，分为货物作业停留时间和______时间。

6

答案：中转停留

79、进站、出站、进路和通过信号机的、显示不明或显示不正确时，均视为停车信号。

答案：灯光熄灭

80、移动信号的减速防护地段终端信号、昼间为。

答案：绿色圆牌

81、现在车按运用状况分为和非运用车

答案：运用车

82、货车停留时间统计方法有号码制统计方法和统计方法。

答案：非号码制

83、禁止办理相对方向同时接车时，车站值班员不得派出引导员接车。

答案：向车站两端同时

84、半自动闭塞列车占用区间的凭证是出站信号机或显示的进行信号。

答案：线路所通过信号机

85、原规定为通过的旅客列车由正线变更为到发线接车及特快旅客列车遇特殊情况必须变更基本进路

时，须经准许，并预告司机；如来不及预告时，应使列车在站外停车后，开放信号机，再接入

站内。

答案：列车调度员

86、警冲标应设在线间距离为4nl的中间。线间距离不足4m时，设在两线路中心线最大间距的

起点处

答案：两会合线路

87、铁路信号设备是一个总称，它包括信号、联锁、______设备三个部分。

答案：闭塞

88、站界标应设在双线区间列车运行方向左侧最外方顺向道岔（对向出站道岔的警冲标）外不少于

_____m处，或邻线进站信号机相对处

答案：50

89、列车编组顺序表的“记事栏”对外国车辆及军方自备车，应分别填写_____、______字样。

答案：“国名”和军方自备

90、列车长度应根据运行区段内各站到发线的有效长，并须预留m的附加制动距离确定。

答案：30

91、编组站、区段站应根据作业需要，修建简易驼峰、非机械化驼峰、机械化驼峰、______或自动化驼

峰。

7

答案：半自动化驼峰

92、列车编组计划的编制，应在加强货流组织的基础上，最大限度的______运输，合理分配各编组站、

区段站的中转工作，减少列车改编次数。

答案：组织成组、直达

93、编组站、区段站货运检查人员，应检查列车中_______及篷布苫盖状态，以及空车的门窗关闭情况,

发现异状时，应及时处理。

答案：车辆装载、加固、施封

94、列车运行中碰撞轻型车辆、小车、施工机械、机具、防护栅栏等设备设施或路料、坍体、落石，应

定为______事故。

答案：一般C类

95、车站值班员在接车前，必须亲自或通过有关人员确认_____、进路道岔位置正确、影响进路的调车

作业已经停止后，方可开放进站信号机，准备接车。

答案：接车线路空闲

96、.擅自发车、开车、停车、错办通过或在区间乘降所错误通过，应定为______事故。

答案：一般D类

97、铁路行车有关人员，在任职前必须经过______,身体条件不符合拟任岗位职务要求的，不得上岗作

业。

答案：健康检查

98、办理出站界调车后，没有取消手续，也没有办理列车闭塞手续，使用该调车手续将列车开出，应定

为______0

答案：向占用区间发车

99、车站一切电话中断时，双线行车按时间间隔法，列车进入区间的行车凭证为______。

答案：红色许可证

100、造成以上直接经济损失列为特别重大事故。

答案：1亿元

101、铁路的基本建设、产品制造应_____，保证质量,采用保证行车安全的技术设备,不断提高运输能力，

以适应国民经济发展和市场竞争的需要。

答案：综合配套

102、铁路机车车辆、线路、桥隧、通信、信号、供电、信息、安全、给水等技术设备，均须有完整和正

确反映其技术状态的文件及______等有关资料。

答案：《技术履历簿》

8

103、机车车辆等技术设备须有_____统一规定的标记。

答案：铁道部

104、一切建筑物、设备,在任何情况下均不得侵入铁路的建筑限界（附图一）。与机车车辆有直接互相

作用的设备,在使用中不得超过规定的o

答案：侵入范围

105、机车车辆无论空、重状态，均不得超出_____0

答案：机车车辆限界

106、站内两相邻线路中心线间的标准距离直线部分牵出线与其相邻线调车作业繁忙车站一

答案：6500mm

107、区间及站内线路曲线部分中心线间的水平距离，线路中心线至建筑接近限界的水平距离，均按

______，根据《技规》附图一规定的曲线上建筑接近限界加宽公式计算确定。

答案：曲线半径大小

108、特、一、二等站以站长为主任委员，有关单位负责人为委员，组成委员会，对车站（含段管线）内

的线路、道岔、道口、通信、信号、供电、信息系统等行车设备,联合检查一次。

答案：每季度

109、机车、动车、重型轨道车上均应备有_____和铁鞋。大型养路机械需配备专门起复装备及铁鞋。

答案：复轨器

110、对防寒工作，应提前做好准备。铁路局要对有关人员进行，并按规定做好防寒劳动防护用品

的配备和发放工作；

答案：防寒过冬培训

111、在需要进行防暑工作的调度室、行车人员值班室、较大车站的旅客候车室及高温车间等重要生产

房屋,应设有o露天作业场所根据需要设置凉棚。

答案：降温设备

112、_____是指机务、车辆、工务、电务、供电等段专用并由其管理的线路。

答案：段管线

113、各级铁路的加力牵引坡度，内燃牵引的可用至_____,电力牵引的可用至30%。。

答案：25%。

114、车站必须设在坡道上时,其坡度不得超过o

答案：1%。

115、对全长500m及其以上的钢桥,直线上全长1000m及以上、曲线上全长500m及以上的隧道,须进行

巡守和监视，设置照明、_____和安全警报装置。

9

答案：通信设备

116、轨道由道床、轨枕、钢轨、______、防爬设备及道岔等组成。

答案：联结零件

117、狭窄的站场采用交分道岔,不得小于_____号,但尽量不用于正线，必须采用时不得小于12号。

答案：9

118、辙叉心作用面至护轮轨头部外侧的距离小于_____,或翼轨作用面至护轮轨头部外侧的距离大于

1348mm时，道岔禁止使用。

答案：1391mm

119、联锁道岔均应配备钉固、加锁装置，以备时用以锁闭道岔。

答案：联锁失效

120、加锁装置包括锁板、勾锁器、_____、带柄标志加锁。

答案：闭止把加锁

121、铁路道口和人行过道均应设置_____、道口路段标线、司机鸣笛标及护桩。

答案：道口标志

122、在进站信号机外制动距离内进站方向为超过_____下坡道的车站，应在正线或到发线的接车方向末

端设置安全线。

答案：6%。

122.、对设有加锁加封的信号设备,应_____，必要时可装设计数器，使用人员应负责其完整。答

案：加锁加封

123、对加封设备启封使用或对设有计数器的设备每计数一次时，使用人员均须在_____进行登记，写明

启封或计数原因。

答案：《行车设备检查登记簿》

124、采用计算机联锁设备实现加锁加封功能时,应使用。

答案：密码操作

125、信号机按用途分为进站、出站、通过、进路、预告、______、遮断、驼峰、驼峰辅助、复示、调

车信号机。

答案：接近

126、信号表示器分为道岔、脱轨、进路、发车、、调车及车挡表示器。

答案：发车线路

127、调车、矮型出站、矮型进路、复示信号机,容许、引导信号及各种表示器，不得小于。答案:

200m

10

128、不办理通过列车的到发线上的出站、发车进路信号机可采用_____0

答案：矮型信号机

129、信号机设置的地点，由____会同运输、机务及工务等有关部门共同研究确定。

答案：电务部门

130、进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端（顺向为警冲标）不小于50m的地点，如因调车作业

或制动距离的需要,一般不超过_____o

答案：400m

131、出站信号机应设在每一发车线的（对向道岔为尖轨尖端外方）适当地点。

答案：警冲标内方

132、自动闭塞区段信号机设置位置和显示关系应根据_____计算确定，并应满足列车运行速度规定的制

动距离和线路通过能力的要求。答案：列车牵引力

133、在自动闭塞区段内，当货物列车在设于上坡道上的通过信号机前停车后起动困难时，在该信号机上

应装设______o

答案：容许信号

134、遮断信号机距防护地点不得小于______0

答案：50m

135、当预告信号机的显示距离不足400m时，与其主体信号机的安装距离不得小于_____o答案：1000m

136、出站信号机有两个及其以上的运行方向，而信号显示不能分别表示进路方向时，应在信号机上装设

答案：进路表示器

137、在有几个车场的车站，为使列车由一个车场开往另一个车场,应装设_____。

答案：进路色灯信号机

138、进站、出站、进路信号机及线路所通过信号机，因受地形、地物影响，达不到规定的显示距离时，应

装设______o

答案：复示信号机

139、非集中操纵的接发车进路上的道岔，应装设_____0

答案：道岔表示器

140、站内正线及到发线上的道岔，均须与有关信号机联锁。区间内正线上的道岔，须与有关信号机或

___________O

答案：闭塞设备联锁

141、集中联锁设备，在控制台（或操纵、表示分列式的表示盘及监视器）上应能监督线路与道岔区段是

II

否占用，进路______及锁闭，复示有关信号机的显示。

答案：开通

142、非集中联锁设备,应保证车站值班员能控制和信号机的开放与关闭。

答案：接、发车进路

143、闭塞设备分为自动闭塞、______和半自动闭塞。

答案：自动站间闭塞

144、铁路运输指挥应装备_____或调度集中设备(CTC)o

答案：列车调度指挥系统(TDCS)

145、机车信号分为连续式和_____o

答案：接近连续式

146、列车无线调度通信设备准许_____、机车调度员、车站值班员、助理值班员、机车司机、大型养

路机械及轨道车司机和运转车长加入通话；

答案：列车调度员

147、铁路信息系统的建设应遵循统一领导、、统一标准、统一资源、统一管理的原则。

答案：统一规范

148、调车作业繁忙的车站，应设置站场扩音设备、站场无线通信设备、_____和调车作业通知单传递(输)

装置。

答案：货运票据

149、机车应有识别的标记：路徽、______、车型、车号、最高运行速度、制造厂名及日期。答案：所

属局段简称

150、机车定期检修的修程分为大修、_____、小修和辅修。

答案：中修

151、牵引列车的机车在出段前，必须达到。

答案：运用状态

152、车钩中心水平线距钢轨顶面高度为_____。

答案：815〜890mm

153、列车运行监控记录装置、超速防护设备等产生的列车运行记录数据机务段对原始记录数据的保存

期不得少于_____o

答案：1个月

154、车辆段应设在编组站、国境站和枢纽，以及_____和始发终到旅客列车较多的地区。答案：货车

大量集散

12

155、车辆按用途分为客车、货车及______（如试验车、发电车、轨道检查车、检衡车、除雪车等）。

答案：特种用途车

156、车辆应有识别的标记：路徽、车型、车号、_____及日期、定期修理的日期及处所、自重、载重、

容积、换长等。

答案：制造厂名

157、；电化区段运行的客车、机械冷藏车应有“_____”的标识。

答案：电化区段严禁攀登

158、车辆实行定期检修,，最高运行速度不超过120km/h的客车分为厂修、段修、_____；答案：

辅修

159、车辆须装有自动制动机和_____0

答案：人力制动机

160、车辆轮对的内侧距离为______,其允许偏差为±3mm；

答案：1353mm

161、动车组按牵引动力方式可分为和电力动车组。

答案：内燃动车组

162、动车组按动力配置方式分为_____和动力分散式动车组。

答案：动力集中式动车组

163、动车组应有识别的标记：路徽、、车型、车号、车种、定员、最高运行速度、制造厂名及

日期。

答案：配属局段简称

164、接触网的分段、分相的位置应考虑检修停电方便和_____，并充分考虑电力机车牵引的列车（电力

动车组）正常运行和调车作业的需要。

答案：缩小故障停电范围

165、接触网额定电压值为_____,最高工作电压为27.5kV,最低工作电压为19kVo

答案：25kV

166、接触线距钢轨顶面的高度不超过_____；在区间和中间站，不小于5700mm（旧线改造不小于5330mm）。

答案：6500mm

167、接触网带电部分至固定接地物的距离，不小于_____,距机车车辆或装载货物的距离，不小于

350mm；

答案：300mm

168、跨越电气化铁路的各种建筑物与带电部分最小距离，不小于_____0

13

答案：500mm

169、为保证人身安全,除专业人员执行有关规定外，其他人员（包括所携带的物件）与牵引供电设备带

电部分的距离，不得小于o

答案：2000mm

170、在设有接触网的线路上,严禁攀登车顶及在的货物之上作业。

答案：车辆装载

171、所有与列车运行有关的铁路各部门，必须按列车运行图的要求，组织本部门的工作，以保证列车按

______运行。

答案：运行图

172、列车运行图应根据______和区段通过能力确定列车对数。

答案：客货运量

173、机车周转图是机车运用工作的计划,应与______同时编制。

答案：列车运行图

174、运输方案是保证完成月、旬运输工作的。

答案：综合部署

175、行车工作必须坚持集中领导、统一指挥、______的原则。

答案：逐级负责

176、全国铁路的行车时刻J,均以为标准,从零时起计算,实行24小时制。

答案：北京时间

177、列车须按有关规定编定车次。上行列车编为双数,下行列车编为单数。在个别区间，使用_____时,

可与规定方向不符。

答案：直通车次

178、列车调度员应负责组织实现______、编组计划、运输方案。

答案：列车运行图

179、发布超长、欠轴列车或列车挂有装载超限货物的车辆的调度命令的受令者是。答案：司机、

车站值班员

180、列车调度员向司机、运转车长发布调度命令时,应发给______），由受令站段（所、室）负责转达。

答案：有关站段（所、室

181、对跨局的列车,接车铁路局列车调度员可委托发车_____发布调度命令。

答案：铁路局列车调度员

182、发收调度命令时,应填记_____，指定受令人员中一人复诵，并记明发收人员姓名及时刻。答案：《调

14

度命令登记簿》（附件七）

183、在具备良好转接设备或通信记录装置的条件下，可根据铁道部有关规定，使用_____向司机、运转

车长发布、转达调度命令或口头指示。

答案：列车无线调度通信设备

184、在双线区间，列车应按左侧单方向运行,仅限于_____时-,方可使列车反方向运行。

答案：整理列车运行方向

185、车站应设有配线，并办理____、会让和客货运业务。

答案：列车接发

186、车站按技术作业分为、区段站、中间站。

答案：编组站

187、车站按业务性质分为____、货运站、客货运站。

答案：客运站

188、《站细》由____会同有关单位，根据本规程和有关规定，结合具体情况进行编制和修订。答案：车

站站长

189、站内线路的道岔及车站与其他单位所管线路相衔接的道岔（包括防护道岔），由______负责管理。

答案：车站

190、集中操纵的道岔，应由车站（车场）值班员负责，未设值班员的由______负责。驼峰集中操纵的道

岔，应由驼峰值班员负责。

答案：信号长（员）

191、道岔除使用、清扫、检查或修理时外，均须保持_____o

答案：定位

192、站内的道岔及股道，应由工务部门会同_____、车站共同统一顺序编号。

答案：电务部门

193、道岔编号，从_____起顺序编号,上行为双号,下行为单号。

答案：列车到达方向

194、股道编号,的车站，从靠近站舍的线路起，向远离站舍方向顺序编号。

答案：单线区段内

195、列车应按《技规》、____和列车运行图规定的编挂条件、车组、重量或长度编组。

答案：列车编组计划

196、编组超重列车时，编组站、区段站应商得_____同意,在中间站应得到司机的同意，并均须经列车调

度员准许。

15

答案：机务（折返）段调度员

197、旅客列车按旅客列车编组表编组,机车后第一位编挂一辆未搭乘旅客的车辆作为____,列车最后

一辆的后端应有压力表、紧急制动阀和运转车长乘务室。

答案：_隔离车

198、平车、砂石车及敞车装载货物违反装载和____的禁止编入列车。

答案：加固技术条件

199、装载危险、易燃等货物的车辆编入列车的隔离限制，执行铁道部_____规定。

答案：危险货物运输规章

200、旅客列车中乘坐旅客的车辆,与机车、货车相连接的及编挂在列车尾部的客车后端门须加锁。

答案：客车端门

判断题：

1、预告色灯信号机显示一个黄色灯光，表示主体信号机在开放状态。（）

答案：X

2、遮断信号机的预告信号机显示一个黄色灯光，表示遮断信号机显示红色灯光。（）

答案：V

3、驼峰色灯辅助信号机及驼峰色灯复示信号机，显示一个黄色灯光，指示机车车辆向驼峰预先推送。

（）

答案：V

4、连续式机车信号机无显示时，表示该信号机发生故障，应及时修理。（）

答案：X

5、货车周转时间是由旅行时间、装卸作业时间和技术站中转时间等三部分组成。（）

答案：V

6、对处于闭塞状态的闭塞设备和办理进路后处于锁闭状态的信号、联锁设备，严禁进行检修作业。

（）

答案：V

7、正在检修中的设备需要使用时，须经检修人员同意。检修完毕，应会同使用人员检查试验，并将其

结果记入《行车设备检查登记簿》。（）

答案：V

8、车轮挤上道岔，使尖轨与基本轨离开，但没有挤坏道岔，可不算挤岔子事故。（）

16

答案：X

9、列车以在站内以调车方式进行摘挂或转线而发生的事故，定列车事故。（）

答案：X

10、工务部门在站内施工，对施工地点要使用移动信号进行防护。任何地点均不能以关闭的进站信号机

进行防护。（）

答案：X

11、会车间隔时间是指单线区段的车站，自列车到达或通过车站时起，至由该站向原区间发出另一对向

列车时止的最小间隔时间。（）

答案：V

12、引导手信号与股道号码信号五道，在夜间的显示方式相同（）

答案：X

13、引导手信号与机车出入段进路道岔准备妥当后，所显示的手信号方式相同。（）

答案：V

14、铁路区间通过能力是指区间在一昼夜内所能通过的最大列车对数或列数。（）

答案：V

15、一个区段有若干个区间，每一区间的通过能力是各不相同的，其中通过能力最小的区间限制了该区

段的通过能力，因此称为限制区间。（）

答案：V

16、救援列车各车辆编组位置，应符合编组计划的要求。（）

答案：X

17、救援列车平时应编成为出动时不需改编的完整车列，随时挂上机车即能开行。（）

答案：V

18、救援列车中的“轨道起重机”，必须连挂于列车的中部，不得连挂在一端。（）

答案：X

19、救援列车值班人员接到调度出动命令后，立即召集救援列车专业人员，保证在40分钟内出动。

（）

答案：X

20、能使脱轨的机车车辆轮对复位到钢轨上的专用工具称为复轨器。（）

答案：V

21、“人”字型复轨器，从平面上看象“人”字，因此称为人字型复轨器，即右“人”型；左“入”型。

（）

17

答案：X

22、相对方向同时接车，是指车站两端进站方向同时开放进站信号机接车。（）

答案：V

23、同方向同时发接列车，是指车站两端向同一方向同时开放出站、进站信号机，发接两个同方向开行

的列车。（）

答案：V

24、使用电话闭塞法行车时，列车占用区间的行车凭证为路票。当挂有由区间返回的后部补机时，另发

给补机司机路票副页。（）

答案：V

25、使用电话闭塞法行车，双线正方向发车（非首列）时，根据收到的前次发出的列车到达的电话记录,

并取得接车站承认后，方可填发路票。（）

答案：X

26、一切电话中断时，在自动闭塞区间，如闭塞设备作用良好时，列车运行仍按自动闭塞法行车，但车

站与列车司机应以列车无线调度通讯设备直接联系（说明车次及注意事项）。（）

答案：V

27、一切电话中断，单线按书面联络法行车时，已办妥闭塞而尚末发车的车站为优先发车站。（）

答案：V

28、一切电话中断后，连续发出同一方向的列车时一，两列车的间隔时间，应按区间规定的运行时间另加

5分钟。（）

答案：X

29、引导接车时，列车以不超过15km/h速度进站，并做好随时停车的准备。（）

答案：X

30、列车中的机车和车辆的自动制动机，应有90%加入全列车的制动系统。（）

答案：X

31、中间站利用本务机车调车，应使用附有示意图的调车作业通知单。（）

答案：V

32、调车作业中仅变更作业方法或辆数时，不受口头传达三钩的限制，但调车指挥人必须向有关人员传

达清楚。（）

答案：X

33、连续溜放和驼峰解散车辆时，每一钩都应实行要道还道制度（电气集中设备除外）。（）

答案：X

18

34、在安全线及避难线上，临时可以停留机车车辆。（）

答案：X

35、列车运行是以车站、线路所所划分的区间及自动闭塞区间的通过信号机划分的闭塞分区作间隔。

（）

答案：V

36、发出挂有由区间返回后部补机的列车时，或自动闭塞区间发出由区间返回的列车时应停止使用基本

闭塞法，改用电话闭塞法行车。（）

答案：V

37、在夜间或遇降雾、暴风雨雪，为消除线路故障或执行特殊任务，开行轻型车辆时，仍使用基本闭塞

法行车。（）

答案：X

38、在显示手信号时，凡昼间特有手信号旗的人员，应将信号旗拢起，右手持红旗，左手持绿旗。（）

答案：X

39、装有连续式机车信号的列车，遇通过信号机灯光熄灭，而机车信号显示进行信号时;应按机车信号

的显示运行。（）

答案：V

40、一切电话中断时，禁止发出在区间内停车工作的列车（救援列车除外）。（）

答案：V

41、列车必须退行时，退行速度不得超过15km/h。未得到后方站（线路所）车站值班员准许，不得退行到

车站的最外方预告标或预告信号机（双线区间为邻线的预告标或特设的预告标）的内方。（）

答案：V

42、车站接到列车退行的报告后，不必报告列车调度员，根据线路占用情况，可开放进站信号机或按引

导办法将列车接入站内。（）

答案：X

43、进站、出站、进路信号机及线路所的通过信号机，均以显示停车信号为定位。（）

答案：V

44、自动闭塞区段的通过信号机，当列车全部进入接车线警冲标内方，应及时关闭。（）

答案：X

45、.溜放信号昼间为拢起的手信号旗两臂高举头上交叉后，急向左右摇动数次。（）

答案：V

46、由于装载的货物需停止自动制动机的作用，而末停止的，可以编入列车。（）

19

答案：X

47、互检信号：运转车长与调车人员、巡道人员，或在双线区段列车交会时，与邻线的运转车长显示的

互检信号，以示列车安全运行。

o（）

答案：X

48、轻型车辆仅限昼间封锁施工作业时使用，可按列车办理。（）

答案：X

49、轨距是从钢轨头部踏面下16mm范围内两股钢轨工作边之间的最小距离（）

答案：V

50、我国铁路直线地段的标准轨距为1425mm。（）

答案：X

51、遮断信号机的预告信号机，显示一个黄色灯光，不起信号作用。（）

答案：X

52、站舍位于线路终点的尽头式车站，其线路编号，应面向终点方向，由右侧线路起向左侧方向顺序编

号。（）

答案：X

53、股道编号，单线区段内的车站，从靠近站舍的线路起，向远离站舍方向顺序编号；尽头式车站，向终点

方向由左侧开始顺序编号,如站舍位于线路一侧时,从靠近站舍的线路起，向远离站舍方向顺序编号。

（）

答案：V

54、调车机车越区作业的联系和防护办法，可由调车区长，临时规定。（）

答案：X

55、调车作业，溜放空客车时，以一辆为限，可使用手制动机或铁鞋制动。（）

答案：X

56、调车色灯信号机显示一个月白色闪光灯光，装有平面溜放调车区集中联锁设备时，准许溜放调车。

（）

答案：V

57、不办理闭塞的站内岔线，在岔线入口处设置的调车信号机，可用红色灯光代替蓝色灯光。（）

答案：V

58、双线车站正线进站道岔，为为由车站两端向不同线路开通的位置；（）

答案：X

20

59、封锁和开通区间，需要列车调度员发布命令，其受令者是车站值班员、运转车长和司机。（）

答案：X

60、半自动闭塞区段使用故障按钮，需列车调度员发布命令，其受令者是车站调度员。（）

答案：X

61、在线路上停留的客车底，必须放风制动，以防溜逸。（）

答案：X

62、车站按技术作业分为客运站、货运站、客货运站。（）

答案：X

63、机车、车辆长度的计算，以前后两钩舌内侧面距离按11m为换算单位（一辆），各型机车、车辆按上

述换算单位得出的比值，称为换算长度。（）

答案：V

64、能独立显示信号，指示列车运行条件的信号机叫主体信号机，附属于某种信号机的叫从属信号机。

（）

答案：V

65、出站信号机的色灯复示信号机，显示一个绿色灯光，准许列车由车站出发，表示运行前方至少有两

个闭塞分区空闲。（）

答案：X

66、出站色灯复示信号机，当灯光无显示时，表示出站或进路信号机在关闭状态。（）

答案：V

67、调车长指挥调车司机，进行溜放作业时，夜间用绿色灯光作圆形转动。（）

答案：X

68、集中联锁设备，应保证当列车进路向占用线上开通时，有关信号机不可能开放。（）

答案：X

69、列车应按列车运行图规定的编挂条件、车组、重量及长度编组。（）

答案：X

70、单机挂车时，所挂车辆的自动制动机作用必须良好，发车前列检（无列检时由车站发车人员）按规定

进行制动试验。（）

答案：V

71、列车机车与第一辆车电气连接线的连结与摘解由客列检作业人员负责,无客列检作业人员时，由车辆

乘务员负责。（）

答案：V

21

72、列车已经到达邻站，虽然跟踪调车通知书尚未收回，但可以办理区间开通手续。（）

答案：X

73、对于填写的路票，车站值班员应根据《行车日志》的记录，进行认真检查，确认无误，并加盖站名

印后，方可送交司机。（）

答案：V

74、单线半自动区间越出站界调车时，须经列车调度员口头准许，与邻站办理闭塞手续，并发给司机出

站调车通知书。（）

答案：X

75、在双线反方向线路上办理跟踪调车时，须经列车调度员口头准许，邻站值班员同意，发给司机跟踪

调车通知书。（）

答案：X

76、机车固定走行线上停留车辆时，准许出入段机车走行其他线路。（）

答案：X

77、半自动闭塞区间，发出须由区间返回的列车，由设有出站信号机的线路上发车，应停止使用基本闭

塞法，改用电话闭塞法行车。（）

答案：X

78、自动闭塞区段，列车头部越过出站信号机的超长列车。发车的行车凭证为绿色许可证。（）

答案：V

79、凡进站、接车进路信号机不能使用或在双线区段由反方向开来列车而无进站信号机时，应使用引导

信号或派引导人员接车。（）

答案：V

80、出站信号机发生故障时，除按规定交递行车凭证外，对通过列车应预告司机，并显示通过手信号。

（）

答案：V

81、向施工封锁区间开行路用列车，原则上每端只准进入一列，如超过时，其安全措施及运行办法由铁

路分局规定。（）

答案：X

82、一切电话中断时，可以发出须由区间内返回的列车。（）

答案：X

83、列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差，不得超过65mm。（）

答案：X

22

84、按照上下行方向列车数目来判断，所有运行图都是成对运行图。（）

答案：X

85、列车进入接车线停车后，没过警冲标，然后又继续往前拉，则到达时间以第一次停车为准。（）

答案：X

86、倒装作业未装完的货车，按重车统计。（）

答案：X

87、在列车运行图中可以看出，列车运行线与横坐标的夹角越大，列车速度越高。（）

答案：V

88、列车在区间部分车辆脱轨，造成重大事故，但没有脱轨的车辆，不经检查确认可以编入列车。（）

答案：X

89、列车编组顺序表中的“货物名称栏”军用货票填记军运号码。（）

答案：V

90、引导手信号和机车出入段进路道岔准备妥当的手信号，显示方式相同。（）

答案：V

91、装载跨装货物（跨及两平车的汽车除外）的平车，无跨装特殊装置的，可以编入列车。（）

答案：X

92、自动闭塞作用良好，监督器故障时发出列车，应以出站信号机的绿色或者黄色灯光为行车凭证。（）

答案：V

93、使用电话闭塞法行车时，列车占用区间的行车凭证为红色许可证。（）

答案：X

94、企业自备及企业租用的空车，均属运用车。（）

答案：X

95、自动闭塞区段出站色灯信号机显示两个绿色灯光，准许列车由车站出发，表示运行前方至少有两个

闭塞分区空闲。（）

答案：X

96、旅客列车在途中摘挂车辆时，车辆的摘挂和软管摘结，由车辆乘务员负责。

（）

答案：X

97、造成3人以上10人以下死亡为重大事故。（）

答案：X

98、调车表示器，向牵出线方向显示两个白色灯光，准许机车车辆自调车区向牵出线运行。（）

23

答案：X

99、擅自发车、开车、停车，错办通过或在区间乘降所错误通过，定为一般C类事故。（）

答案：X

100、单线区间的车站，经以闭塞电话、列车调度电话或其它电话呼唤5min无人应答时，应按封锁区间

办理。（）

答案：V

101、在不得已情况下,列车必须分部运行时，司机应使用列车无线调度通信设备报告前方站和列车调度

员，并做好遗留车辆的防溜和防护工作。（）

答案：V

102、列车发生火灾、爆炸时，可不立即停车（停车地点应尽量避开特大桥梁、长大隧道等）。电气化区

段，并应立即通知供电部门停电。（）

答案：X

103、、列车发生火灾、爆炸需要分隔甩车时，对甩下的车辆，由调车人员负责采取防溜措施。（）

答案：X

104、.在降雾、暴风雨雪及其他不良条件下，难以辨认信号时，列车可以限速退行。（）

答案：X

105、列车退行速度，不得超过15km/h。（）

答案：V

106、车站值班员接到运转车长、司机或工务、电务、供电等人员的救援请求后，应立即报告列车调度

员。（）

答案：V

107、救援列车进入封锁区间后，在接近被救援列车或车列1km时，要严格控制速度。（）

答案：X

108、凡影响行车的施工、维修作业,可利用列车间隔进行（特别规定的慢行施工除外）。（）

答案：X

109、封锁线路、慢行施工和停用信号、联锁、闭塞设备及其他影响行车设备的施工，必须纳入月度施工

方案。（）

答案：V

110、封锁区间施工时，车站值班员应尽速与列车调度员联系，并根据封锁或开通命令，在信号控制台或

规定位置上揭挂或摘下封锁区间表示牌。（）

答案：V

24

111、遇有施工又必须接发列车的特殊情况时，车站按正常准备进路的办法接发列车。（）

答案：X

112、遇有施工又必须接发列车的特殊情况时，引导接车并正线通过时，准许列车司机凭特定引导手信号

的显示，以不超过80km/h速度进站。（）

答案：X

113、向施工封锁区间开行路用列车时，列车进入封锁区间的行车凭证为路票及调度命令。该命令中应

包括列车车次、运行速度、停车地点、到达车站的时刻等有关事项。（）

答案：X

114、向施工封锁区间开行路用列车,原则上每端只准进入一列，如超过时,其安全措施及运行办法由铁路

局规定。（）

答案：V

115、路用列车应由车站指派胜任人员携带列车无线调度通信设备值乘于列车尾部,并在区间协助司机作

业。（）

答案：X

116、列车在区间装卸车时，装卸车负责人应指挥列车停于指定地点。（）

答案：V

117、在区间或站内线路、道岔上封锁施工作业时，施工单位在车站行车室设驻站联络员，施工地点设现

场防护员。（）

答案：V

118、驻站联络员和防护人员在执行防护任务时，应佩带标志。（）

答案：X

119、当线间距小于6.5m的施工地点邻线来车时，防护人员应及时通知停止施工作业,机具、物料或人员

不得在两线间放置或停留。（）

答案：V

120、凡用停车信号防护的施工地点,在停车信号撤除后,列车需减低速度通过施工地点时,应按减速信号

防护的办法防护。（）

答案：V

121、如施工地点距离道岔少于200m时，将该道岔扳向不能通往施工地点的位置，并加锁或钉固。（）

答案：X

122、在进站道岔外方线路上施工，对区间方面，以展开的红色手信号旗进行防护。（）

答案：X

25

123、在站内道岔上施工,一端距离施工地点50m,另一端两条线路距离施工地点50m（距出站信号机不足

50m时，为出站信号机处）