白岩子隧道专项施工方案

国家高速公路网G0613云南省香格里拉至丽江高速公路

第七项目部K56+633.04-K65+995

Y3STJG

白岩子隧道专项施工方案

编制：_______________

审核：_______________

审批：_______________

香丽高速公路土建施工第七项目部

二0一六年三月

云南建工香丽高速土建施工第七项目部白岩子隧道专项施工方案

目录

第一章工程概况.............................................................................1

（一）设计概况............................................................................1

（二）气象、水文、地质条件................................................................2

（三）隧道围岩支护.......................................................................9

（四）工程特点及难点......................................................................9

（五）隧道施工要求.......................................................................10

（六）技术保证条件.......................................................................11

第二章编制依据............................................................................13

（-）编制原则...........................................................................13

（二）编制依据...........................................................................13

第三章施工布署及规划......................................................................15

（-）工程总体目标.......................................................................15

（二）施工总体规划.......................................................................15

（三）白岩子隧道进度计划.................................................................16

（四）白岩子隧道临建设施................................................................17

（五）材料、设备配置计划.................................................................23

（六）管理人员配置计划..................................................................27

第四章隧道施工工艺........................................................................29

（一）施工概况..........................................................................29

（-）施工测量..........................................................................30

（三）隧道工程施工顺序...................................................................32

（四）洞口段施工........................................................................33

（五）洞身施工..........................................................................35

（六）超前支护施工方法...................................................................46

（七）初期支护施工方法...................................................................51

（八）隧道出渣、弃渣.....................................................................54

（九）隧道衬砌施工......................................................................54

（十）隧道施工通风和防尘.................................................................59

（十一）隧道防排水工程施工...............................................................62

（十二）洞内供水、供电的管线布置.........................................................66

（十三）洞内附属工程施工.................................................................68

（十四）监控量测及超前地质预报...........................................................69

（十五）质量管理........................................................................76

云南速工香丽高速土建施工第七项目部白岩子隧道专项施工方案

1、质量目标................................................................................76

2、质量保证体系.................................................76

3、质量标准.............................................................................77

4、检验方法.............................................................................77

5、质量保证措施.........................................................................85

第五章隧道安全管理........................................................................92

（-）危险源识别及预防措施...............................................................92

（二）安全保证体系及技术措施.............................................................95

（三）逃生管道设置.....................................................................114

（四）安全应急救援预案..................................................................116

第六章劳动力计划.........................................................................132

（"）专职安全生产管理人员..............................................................132

（二）现场作业人员......................................................................132

第七章相关附件...........................................................................133

附件一：施工总体进度计划................................................................133

附件二：施工总平面图....................................................................133

附件三：施工纵断面图....................................................................133

附件四：施工便道平面图..................................................................133

附件五：钢栈桥计算书....................................................................133

云南速工香丽高速土速施工第七项目部白岩子隧道专项施工方案

第一章工程概况

（-）设计概况

云南省香格里拉至丽江高速公路白岩子隧道位于香格里拉县虎跳峡镇耍马等村东侧，

为分离式二车道长隧道，隧道左线长2552.71米，起讫里程为ZK61+004.29〜ZK63+557,右

线长2568.96米,起讫里程为YK60+981.04〜YK63+550。；隧道最大埋深约为375.84%左

右幅隧道累计总长5121.67m。洞口段处于V2级围岩地段，围岩岩性为粉质粘土、碎石土、

强风化板岩，节理裂隙发育，呈松散状或角砾状镶嵌结构，围岩易坍塌，地下水以松散孔

隙水、基岩裂隙水为主。

隧道限界净宽:0.75+0.5+2X3.75+0.75+0.75=10.25m；建筑限界净高：5.0m,按双向

四车道设计；计算行车速度：80km/ho

隧道内轮廓采用rl=5.50m的单心圆衬砌断面，内轮廓总宽11.0m,总高8.55m（有仰拱,

适用于V、IV级围岩）。详见下图，

净空蜥面（设仰拱）

nico.

佟

V:

1100

隧道最大超高为3%,多为隧道进出口段。纵坡为-2.9%、-2.7%o

香格里拉端洞门形式设计均为端墙式洞门，丽江端为明洞式洞门，洞内机械通风、电

光照明。洞顶截水沟设置位置在大于明暗交接5m处。洞顶排水沟在香格里拉端端墙洞门

顶部处设置。

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（二）气象、水文、地质条件

1、地形、地貌

本项目位于江贵高原中部，属构造侵蚀、溶蚀中山地貌，峰顶多呈浑圆形，地形波状

起伏，山谷相间，谷地较平坦，多呈“V”型，河流中等切割，呈树枝状，海拔在1800m

至3500m之间。路线地势总体西北高东南低，境内山峦纵横，地形险峻，大雪山并列耸立

于金沙江两岸，东南部有哈巴雪山、玉龙雪山，西部为怒山山脉，北部为梅里雪山。

白岩子隧道地处高山斜坡中部，属构造侵蚀、剥蚀高山峡谷地貌区，地形较陡，植被

茂密，地质作用以剥蚀、风化作用为主。

进口端地形较为陡峭，隧道轴线与山体斜交，植被以低矮杂草为主，同时分布有零星

松树、核桃树，山体覆盖层较薄，局部基岩裸露。

目前隧道进出口左、右线洞口段红线用地征地、拆迁工作已完成，洞口段清表工作也

已完成，洞口段地形、地貌详见下图。

2、水文、气候

项目区水系发育，水资源较丰富，线路区河流主要分布于金沙江水系，包括金沙江及

其支流冲江河等，江河狭窄，谷坡陡峭，水流湍急，河流主要沿线路区山涧沟谷分布，河

水流量随季节变化明显。

测区内为属于温带和寒温带季风气候，具有季节变化不明显，年温差小而日温差大，

雨季分明和高山地区高差大，气侯垂直变化极为明显等特点。由于地理环境特殊，地貌差

异悬殊，构成了独特的“一山分四季”、“十里不同天”的立体气候。

年平均降雨量不大，为600〜800毫米，且80%以上集中于5〜10月的雨季，尤以7〜

8月最为集中，每年10月下旬至次年5月为干风季节。年平均气温5〜14T,最热月平均

气温13.2℃,最冷月平均气温-3.8℃。

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香格里拉端地形地貌图

3

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丽江端地形地貌图

左洞:

右洞:

4

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-3、地质构造

据《云南省区域地质志》，场区域属青藏高原断块区，地质构造复杂，受印度板块向

北推挤和青藏高原南南东向挤出的叠加作用，新构造运动十分强烈，是我国大陆现今地壳

构造运动最为强烈的地区。项目区主要活动断裂带包括：丽江-剑川断裂、龙燔-乔后断裂、

大具-丽江断裂、中甸断裂｛含冲江河断裂、尼西断裂｝等。由于受到地形限制，路线前段

基本延龙蟠-乔后断裂布设，后段基本沿中甸断裂布设，断裂带对路线的影响较大。

隧道区构造不发育，构造对隧道影响较小。

根据《中国地震动参数区划图》｛GB18306-2001｝,场区地震动反应谱特征周期为0.4S,

地震动峰值加速度小于0.2g,地区地震基本烈度为8°。

4、地层岩性

场区上覆第四系残破积层｛Qel+dl｝含砾粉质黏土、碎石土和角砾土。下伏基岩为三叠

系下统（T1?）、灰色、灰褐色板岩。根据地质勘察报告，场地岩土构成自上而下为：

4.1、覆盖层

第四系残破积层（Q.f）含砾粉质黏土：黄褐色、灰褐色，硬塑状，角砾成分为板岩,

承载力基本容许值250KPa,摩阻力标准值70kpa,钻孔揭露厚度3.2~6.6米，主要分布于

隧道出口附近斜坡相对平缓处。

第四系残破积层（Q尸⑹）碎石土：黄褐色、灰褐色，稍密，稍湿，碎石成分以板岩为

主，局部夹板岩块石，由粉质黏二及角砾充填。承载力基本容许值350KPa,摩阻力标准值

120KPao钻孔揭露厚度5.2~7.6米，该层分布较广，但不连续，隧道进出口及洞身段均有

分布。

第四系残破积层（Q「⑹）角砾土夹碎石：灰褐色、灰黄色，中密状，角砾以板岩为主,

以粉质黏土充填，局部夹碎石。承载力基本容许值350KPa,摩阻力标准值120KPa。主要

分布在隧道出口段斜坡相对平缓处，厚度不均，一般在5~33.8米。

4.2、基岩

下伏基岩为三叠系下统（L?）灰色、灰褐色板岩。

强风化板岩：灰褐色，强风化，泥质胶结，变余结构，板状构造，节理裂痕发育，多

呈碎石状，承载力基本容许值500KPa,摩阻力标准值140KPa,该层厚度起伏较大。

中风化板岩：灰褐色，中风化，泥质胶结，变余结构，板状构造，薄-中层状，多呈碎

石状、碎块状。承载力基本容许值700KPa摩阻力标准值160KPa。该层埋深较深，一般在

20~70米左右。

地表水：隧道区洞身段右幅地形低洼处偶见地表径流，多为附近居民生活用水和泉水

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汇集而成，流量较小，一般在0.2~0.4L/s,地表水多汇集于隧道区进出口附近沟谷处排出。

地下水：场区地下水类型为基岩裂隙水，主要为强风化带裂隙富水、导水：主要靠大

气降水补给，地下水向场区低洼沟谷运动，多沿沟谷呈散流状排出地表，汇聚于山间沟谷

排泄。

隧道洞身段右幅地形低洼处见地下水出露点，流量不大，一殁在0.02-0.3L/s。

5、区域稳定性

根据区域地质材料，区域性构造现已稳定，区域地质整体稳定性好。

6、不良地质

隧道区附近不良地质不发育，主要存在潜在不稳定边坡，隧道出口端地形坡度陡，覆盖

层厚度在20~37米左右，岩性主要为含砾粉质黏土、角砾土，结构松散，隧道施工开挖形

成临空面后极易下滑，对隧道洞门稳定极为不利。

7、涌水■及地下水腐蚀性评价

根据地勘报告：根据附近水样水质分析结果，水质评类型为{C}Cal型（碳酸盐钙质水）,

按《公路工程地质勘察规范》（JTGC20-2011）天然水对混泥土腐蚀的评价标准，其对混泥

土结构具微腐蚀性。

8、围岩级别划分

隧道围岩类别及洞门情况。

白岩子隧道洞身围岩类别

国岩洞门形式

明洞（m）VIV合计

类别起点端止点端

右洞端墙式明洞式22.9616469002568.96

左洞端墙式明洞式19.7117338002552.71

洞口的设计图如下:

6

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香格里拉端

胤

IS

雪I6S

.定

香格里鼓=0露江(

，碎石土

I-J剂面图

1«onn

7

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明咫网CFoe型）

-..........地JJ界收

】-I剖面图

坡顶截水沟洞顶排水沟

1：501：50

8

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（三）隧道围岩支护

长度（m）

国岩衬辅助

左线右线初期支护二次衬砌

物类别施工

（2552.71m）（2568.96m）

钢筋舲：拱

19.71m22.96m

明墙部

SFma（占隧道长（占隧道长——

70cm,仰拱

洞0.7%）0.8%）

60cm

①42X4注浆小导管，L=3m间距@60钢筋舲：拱

1673m1586m

X100；68钢筋网@20X20cm；C25喷墙部①42

SF5a（占隧道长（占隧道长

射碎厚25cm（含仰拱）；H8型钢拱架50cm,仰拱导管

65.5%）61.7%）

V间距60cm©50cm

①42X4注浆小导管，L=3.5m间距@60钢筋硅：拱

级80m40m

X100；08钢筋网@20X20cm；C25喷墙部中42

（占隧道长（占隧道长

S5jt射胫厚27cm（含仰拱）；120a型钢拱60cm,仰拱导管

0.31%）0.15%）

架间距60cmo60cm

①42X4注浆小导管，L=2.5m间距@80钢筋硅：拱

740m840m042

X100；68钢筋网@25X25cm；C25喷墙部

SF4a（占隧道长（占隧道长小导

射於厚22cm（含仰拱）；T18型钢拱45cm,仰拱

28.9%）32.6%）管

IV架间距80cmo45cm

①42X4注浆小导管，L=3.5m间距@80钢筋硅：拱①42

级40m80m

X100；68钢筋网@20X20cm；C25喷墙部超前

S4jt（占隧道长（占隧道长

射腔厚24cm（含仰拱）；118型钢拱50cm,仰拱小导

0.15%）0.31%）

架间距80cm50cm管

白岩子隧道围岩支护参数第o

隧道结构形式为分离式隧道c隧道洞身段支护结构按新奥法原理设计，采用柔性初期

支护和二次衬砌相结合的复合式衬砌，即以注浆小导管、喷混凝土或钢筋网喷混凝土、钢

拱架等为初期支护，模筑混凝土或钢筋混凝土为二次支护，共同组成永久性承载结构。

衬砌结构支护设计采用工程类比法，结合构造要求，根据围岩级别和洞室埋深条件拟

定相应的支护类型，并通过必要的理论分析计算（地层-结构法、荷载-结构法）进行校核,

确定支护衬砌参数。

（四）工程特点及难点

1、主要特点

标段线路较短，施工场地狭窄，施工便道条件差，混凝土及钢筋等运输困难，所有工

点均需新开辟施工便道，安全风险高，施工临时工程设置困难，临时工程费用高，施工建

设难度大。场地区上覆第四系残破积层砾粉质黏土、碎石土和块石土。下伏基岩为三叠系

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灰色、灰褐色板岩。隧道区附近不良地质不发育，存在潜在不稳定边坡，覆盖层厚度在5

米左右，围岩结构松散，隧道施工开挖形成临空面后极易下滑，对隧道洞口稳定极为不利。

桥位地处山地斜坡中下部，属构造侵蚀中高山地貌区，植被茂密，地质作用以风化作用、

崩塌为主。

2、重点工程

2.1、白岩子隧道是本工区施工的重点，项目区水系发育，水资源丰富，谷坡陡峭，

河水流量随季节变化明显。年平均降雨量大，为600〜800毫米，且80%以上集中于5〜10

月的雨季，尤以7〜8月最为集中，每年10月下旬至次年5月为干风季节。隧道作为主要

工程项目，如果在来年5月份之前不能进洞施工，雨季到来，将直接制约着后续工作的开

展，既影响工期，又增加施工费用，所以要合理组织安排，一进场就要着手隧道工程的全

面开展。

2.2、白岩子隧道是我项目施工形象进度重要控制点，隧道围岩级别为IV级、V级，

地质条件复杂多变，超前地质预报是施工中的关键点，防隧道坍塌、大变形是施工中的重

点和难点。施工中有岩溶、软弱基础、坍塌、地下水等不良地质地段，对工程施工安全及

总体质量带来潜在的影响，必须高标准严要求，保质保量完成施工。

3、难点工程

隧道围岩结构差，以强〜中风化板岩为主，节理裂隙发育，岩体破碎，遇水易发生大

变形。隧道出口地形坡度陡，结构松散，隧道施工开挖形成临空面后极易下滑，对隧道洞

门稳定极为不利。施工场地布置困难，施工安全风险系数高，施工安全须做重点保证。

（五）隧道施工要求

对于软弱围岩严格按照：“少扰动、早喷锚、勤测量、紧封闭”的要求组织施工。

1、少扰动。具体说，是指在隧道开挖时，必须严格控制，尽量减少对围岩的扰动次

数、扰动强度、扰动持续时间和扰动范围，以使开挖出的坑道符合成型的要求，因此，能

采用机械开挖的就不用钻爆法开挖。采用钻爆法开挖时，必须先作钻爆设计，严格控制爆

炸，尽量采用大断面开挖。选择合理的循环掘进进尺，自稳性差的围岩循环掘进进尺谊用

短进尺，支护应紧跟开挖面，以缩短围岩应力松弛时间及开挖面的裸露风化时间等。

2、早喷护。对开挖暴露面应及时地进行地质描述和及时施作初期锚喷支护。经初期

支护加固，使围岩变形得到有效控制，而不致变形、坍塌失稳。以达到围岩变形适度而充

分发挥围岩地自承能力。必要时可采取超前预支护辅助措施。

3、勤量测。在隧道施工的全过程中，应在对围岩周边位移进行的现场监控量测，并

及时反馈修F设计参数指导施工或改变施工方法。以规范的量测方法和量测数据及信息反

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馈，通过对施工中量测数据，对开挖面的地质观察，进行预测和评价围岩与支护的稳定状

态，或判断其动态发展趋势，以便根据建立的量测管理基准，及时调整隧道的施工方法（包

括开挖方法、支护形式，特殊的辅助施工方法）、断面开挖的步骤及顺序、初期支护设计

参数等进行合理的调整，以确保施工安全、坑道稳定，支护衬砌结构的质量和工程造价的

合理性。

4、紧封闭。对易风化的自稳性较差的软弱围岩地段，应使开挖断面及早施作封闭式

支护（如喷射混凝土、锚喷混凝土等）防护措施，可以避免围岩因暴露时间过长而产生风

化降低强度及稳定性，并可以使支护与围岩进入良好的共同工作状态。

（六）技术保证条件

根据本工程的特点，为了按期、优质、高效、安全的完成本项目的施工，达到业主满

意，除在施工方案、施工方法中所涉及到的具体施工技术措施外，对技术及技术管理工作

做如下安排：

1、组织保证、制度落实

1.1、我项目部将选派有隧道及地下工程施工经验、组织管理能力强、技术过硬的工

程管理、工程技术人员组成项目管理班子。同时组织局内外专家成立专家组，派驻工地，

协助项目经理部做好技术攻关及技术管理工作。选派技术过硬、作风好的施工队伍进场施

工。

1.2、建立以项目总工程师为首的技术管理体系，切实执行设计文件审核制、工前培

训、技术交底制、开工报告制、测量换手复核制、隐蔽工程检查签证制、“三检”制、材

料半成品试验、检测制、技术资料归档制、竣工文件编制办法等管理办法及广州地铁总公

司的有关技术管理办法，确保施工生产全过程始终在合同规定的技术标准和要求的控制

下。

1.3、建立完善的技术岗位责任制。各级技术人员都要签定技术包保责任书，对关键

和特殊工序实行技术人员专业分工负责制，明确责任，确保各项技术及技术管理工作的落

实。

2、做好充分的技术准备工作施工前组织技术人员对图纸进行认真的复核，充分了解

设计意图，并针对公纪区间的设计要求，地质情况，现场条件编制实施性施工组织设计。

针对关键及特殊工序，如竖井开挖支护，隧道测量、隧道开挖、支护、控制爆破、结构防

水、锚喷、碎灌注、监控量测等制定详细的施工过程控制措施和操作细则。

3、做好技术交底工作由项目总工程师和主管工程师亲自抓技术交底工作，对参加施

工的全体人员进行详细的技术交底，将工程特点、施工方法、施工顺序、进度安排、操作

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要求、技术标准、质量要求、安全措施等书面详细地交给施工人员。组织关键工序的作业

人员进行经常性的技术学习和培训，考试合格后，持证上岗，挂牌作业，使其理解等并能

自觉地贯彻执行所制定的施工控制程序和技术措施，提高职工的技术素质。

4、施工过程中严把“三关”一是严把图纸关。用于现场施工的图纸，都必须经过严

格的复核审核，充分了解设计意图，并按照IS09002质量保证体系进行管理，加盖受控章

后由项目总工程师签发执行。未经复核、审核的图纸，不得用于工程施工。二是严把测量

关。制定切实可行的测量方案，经项目总工程师审核批准后方可实施。控制测量由项目部

测量队实施，并对控制导线网定期复核。施工放线由施工队测量组负责，项目部测量队复

核。三是严把试验关。建立工地试验室，配齐满足施工需要的人员及仪器。按照要求做好

工程的有关试验工作，为技术工作提供依据。对进入工地的原材料、半成品进行检验试验,

杜绝不合格的材料及半成品使用到工程中去。

5、推行规范化管理、标准化作业按照我局IS09002质量保证体系，规范技术及技术

管理工作，杜绝由于管理的随意性造成的技术失误。施工作业严格执行施工工艺细则及相

关操作规程，以规范、标准的作业确保技术措施的有效落实。

6、成立隧道施工攻关组。针对竖井及隧道开挖、支护、衬砌、施工运输等施工重点

环节及大跨隧道、喇叭口、穿越建筑物地段等难点部位段落，研究制定技术可行安全可靠

的施工技术方案，收集施工过程中存在的问题及有关参数，研究解决办法对策，不断优化

施工方案。

7、成立施工监测组。重点对地表沉陷、围岩变形、爆破振动、隧道施工影响范围内

的重点保护对象等进行监测，及时反馈，指导施工。

8、加强与业主、监理、设计单位的联系，在施工技术方面得到广泛的合作与支持，

及时解决施工中遇到的难题。

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第二章编制依据

为了高质量、高水平地建好云南香丽高速公路白岩子隧道，根据施工合同及施工调查,

结合本工程特点和我单位的实际情况，编制隧道实施性施工组织设计。

(-)编制原则

通过对施工设计图的深入研究和对本合同段施工现场细致的调查。我工区在实际施工

中应遵循以下原则：

1、以满足业主对工程质量、工期、安全、环保等诸方面的要求为宗旨。

2、严格按投标文件的要求，严格执行设计文件和规范的各项条款及要求。

3、机械设备、试验检测设备、人员投入力求充足、合理、先进。

4、施工方案切实可行，可操作性强，施工过程中积极推广运用“四新”技术。

5、严格遵守施工规范、规程和质量检验评定标准，确保工程质量和安全，做到文明

施工。

(二)编制依据

1、云南省香格里拉至丽江高速公路《两阶段施工图设计》第四册。

2、云南省香格里拉至丽江高速公路土建施工项目招投标文件。

3、国家及地方关于安全生产和环境保护等方面的法律法规。

4、国家、现行的法律、法规、设计规范、验收标准、规则和规章制度。

5、设计文件和招标文件的“技术标准和要求:

6、《公路工程技术标准》(JTGB01-2014)o

7、《公路隧道施工技术规范》(JTGF60-2009)o

8、《公路隧道设计规范》(JTGD70-2004)o

9、《岩土锚杆与喷射混凝土支护工程技术规范》(GB50086-2015)

10、《公路隧道通风设计细则》(JTG/TD70/2-02-2014)

11、《公路隧道照明设计细则》(JTG/TD70/2-01-2014)

12、《公路隧道设计规范第二册交通工程与附属设施》(JTGD70/2-2014)

13、《公路隧道消防技术规程》(DBJ53-14-2005)

14、《地下工程防水技术规范》(GB50108-2008)

15、《混凝土结构设计规范》CGB50010-2010)

16、《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》建质87号文

17、《建设工程安全管理条例》(中华人民共和国国务院令第393号)

18、《公路交通安全设施施工技术规范》(JTGF71-2006).《公路交通安全设施设

计规范》(JTGD81-2006)

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19、《爆破安全规程》(GB6722〜2014)

20、《中华人民共和国民用爆破物品管理条例》

21、《建筑工程施工现场消防安全技术规范》(GB50720-2011)

22、《建筑机械使用安全技术规范》(JTJ33-2012)

23、《公路工程施工安全技术标准》(JTGF90-2015)o

24、《公路隧道施工技术细则》(JTG/TF60-2009)«

25、《公路隧道交通工程与附属设施施工技术规范》(JTG/T72-201Do

26、《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/l-2004)o

27、《公路工程水泥及水泥混凝土试验规》(JTGE30-2005)o

28、《公路工程集料试验规程》(JTGE42-2005)o

29、《公路施工手册.隧道》(2011版)。

30、《软弱围岩隧道施工技术》(2011版)。

31、交通运输部《公路水运工程安全生产监督管理办法》。

32、《云南省公路建设项目危险性较大分部分项工程专项方案安全管理办法》(云交基

建[2010]200)。

33、《公路工程地质勘察规范》(JTGC20-20U)

34、《隧道安全施工专项方案》

35、《白岩子隧道安全风险评估报告》

36、《香格里拉至丽江高速公路土建施工第七合同段实施性施工组织设计》

37、《香丽高速公路指导性施工组织设计》

38、云南省香格里拉至丽江高速公路标前交底资料、现场踏勘资料、招标补遗和答疑

书。

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云南速工香丽高速土建施工第七项目部白岩子隧道专项施工方案

第三章施工布署及规划

（-）工程总体目标

质量目标：按照《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）验收合格。

总工期目标：2016年1月10日开工，2018年2月13日完工，总工期为750天。

安全责任目标：杜绝施工安全事故，年负伤率控制在3%。以下。

文明施工目标：按照云南省交通厅《公路工程施工标准化实施指南》，争创云南省安

全文明标准化工地。

（-）施工总体规划

本项目属长隧道工程，工程量较大，由二个隧道施工队同时作业，其中隧道一队从香

格里拉端开挖进洞（包括右洞和左洞工隧道二队从丽江端开挖进洞（包括右洞和左洞）。

2、香格里拉端（进口端）

进口端围岩属于V,级围岩，围岩破碎松散，地形陡峭，临空面高，存在潜在不稳定边

坡，覆盖层厚2.0m〜4.0m,岩性主要为含碎石粉质黏土、强〜中风化板岩，呈松散状或角

砾状镶嵌结构，围岩易坍，隧道开挖形成临空面后极易下滑，对隧道洞门稳定极为不利。

设计采用大管棚和小导管超前支护，钢支架支撑，并视地质条件增设系统锚杆。

3、丽江端（出口端）

出口端府坡坡度较陡，上部结构松散，覆盖层较厚，一般厚度大于20米，围岩岩性

为黄褐色含碎石粉质粘土、角砾土、强风化板岩，呈松散状或角砾状镶嵌结构，围岩易坍,

隧道开挖形成临空面后极易下滑，对隧道洞门稳定极为不利。设计采用大管棚和小导管超

前支护，钢支架支撑，并视地质条件增设系统锚杆。

4、洞身段围岩共划分为3段，全部为V、IV级围岩。由此可知，此隧道地质情况较

为复杂，洞身开挖过程中要结合超前地质预报成果和地勘资料，仔细确认撑子面前方20

米以内实际的围岩情况，以便适时调整开挖方案。

V级围岩段：采用三台阶预留核心土法开挖，超前小导管支护。V级围岩段开挖以机

械开挖为主，人工、钻爆开挖为辅。当围岩地质情况太差时，应增设管棚超前支护；如涌

水量大时，应施作止水帷幕。

IV级围岩段：设计指定采用三台阶法开挖，围岩较好时分二台，较差时分三台。IV

级围岩段开挖以机械、钻爆开挖为主，人工开挖为辅。

5、本项目喷射碎及零星碎由现场搅拌站供应，二次衬砌碎采用统共腔，腔泵车输送。

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云南建工香丽高速土建施工第七项目部白岩子隧道专项施工方案

隧道工程进度指标表

围岩级别VI级VI级

施工部位左幅右幅

三台阶环形预留核心土三台阶环形预留核心土

施工方法

法开挖法开挖

1.地质预报2525

2.超前支护6060

3.测量及监控量测4040

4.台架就位1010

5.钻眼4040

6.装药爆破3030

工序施工时

7.通风排烟2020

间（min）

8.出渣运输3030

9.初喷碎3030

10.锚杆5050

11.挂钢筋网3030

12.架立钢支撑6060

13.复喷碎100100

循环时间合计525525

开挖循环进尺（m）11

开挖日循环次数（24小时）22

开挖日进尺（m）22

开挖月循环次数3030

JT挖月进尺（in）6060

衬砌进度指标60m/月

（三）白岩子隧道进度计划

1、白岩子隧道洞口工程

白岩子隧道洞口工程计划工期自2016年3月15日至2016年4月15日。

2、白岩子隧道洞身开挖工程

白岩子隧道洞身开挖工程计划工期自2016年3月25日至2017年12月25日。

3、白岩子隧道洞身初期支护工程

白岩子隧道洞身初期支护工程计划工期自2016年3月25日至2017年12月25日。

4、白岩子隧道仰拱工程

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云南速工香丽高速土建施工第七项目部白岩子隧道专项施工方案

白岩子隧道仰拱工程计划工期自2016年4月10日至2018年1月31日。

5、白岩子隧道二衬工程

白岩子隧道一衬工程计划工期自2016年4月25日至2018年2月25日。

6、白岩子隧道边沟、电缆沟工程

白岩子隧道边沟、电缆沟工程计划工期自2017年1月05日至2018年02月28日。

7、白岩子隧道混凝土路面工程

白岩子隧道混凝土路面工程计划工期自2018年1月25日至2018年3月19日。

详见附件一：《香丽高速公路白岩子隧道施工进度计划》。

(四)白岩子隧道临建设施

1、根据本隧道特点和总体安排，结合施工条件，统一进行大临工程施工总平面布置,

具体遵循的原则如下：

(1)方便施工、便于管理

本着因地制宜、永临结合、方便施工、有利管理和缩短场内倒运距离来统一规划临时

设施。

(2)有利于环保和文明施工

按照布局合理、紧凑有序、安全生产、文明施工的要求布置，满足环保和创建标准文

明工地的要求。

(3)珍惜土地、保护耕地

便道尽量在工程用地界内且不影响工程施工，临时工程尽量少占和不占农田，必须占

用农田的临时工程，待工程结束后用进行复垦还田。

(4)避免交叉干扰

根据施工方案规划临时设施，避免与正式工程之间的干扰和交叉，合理安排各区域的

施工顺序，确保施工安全、工程质量和施工进度。

2、为满足白岩子隧道香格里拉端、丽江端的施工要求，白岩子隧道香格里拉端与丽

江端施工便道经由214国道为起点K0+000至K3+780为分口线，香格里拉端便道止点为

K6+787.741,因施工便道未接到白岩子隧道香格里拉端洞口处，增设一条便道GK0+000〜

GK0+387.718,现在香格里拉端便道已满足施工要求。丽江端施工便道全长9600m,前期由

中铁十六局丽香铁路项目施工便道口接至隧道口；后期由214国道路口经海巴洛隧道进口

接至隧道口。

3、白岩子隧道设两个工作面分别为起点与止点，从两头向中间掘进，在进出口端各

设置弃土场，以实现出渣有序，工序开展时间缩减，工期时间能够紧接。

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云南建工香丽高速土建施工第七项目部白岩子隧道专项施工方案

—(1)白岩子隧道香格里拉端弃土场

白岩子隧道香格里拉端渣场位于白岩子隧道K61+004右侧120米处，渣场面积为

107.03亩，渣场中段被中铁十六局弃渣占用，约占25亩，此渣场现预计可弃渣约53万

m3,可完全容纳白岩子隧道香格里拉端弃渣方量，渣场内共设置2处81n高56nl长和38米

长C20素混凝土浇筑拦沙坝，其间6nl高齿墙C25片石硅共设置8道。弃渣线路将使用中

铁十六局进场道路。

(2)白岩子隧道丽江端弃土场

白岩子隧道丽江端渣场位于白岩子隧道K63+540右侧300m处，渣场面积为82.88亩,

弃土场预计可弃方容量约为50万n)3,可完全容纳白岩子隧道丽江端弃方容量。

4、白岩子隧道施工班组驻地

(1)白岩子隧道香格里拉端施工班组驻地位于白岩子隧道YK60+98L04右侧670nl处,

以“节约、集约、综合利用土地的宗旨”白岩子隧道香格里拉端施工班组与大坪子大桥施

工班组将统一使用一块驻地，驻地共使用面积为3440.02m2,场地中共建设3座活动板房,

其间一小块为原有宅基地，因是租赁原有场地上包含部分砖混结构房。此场地已满足施班

组驻地建设需要。

(2)白岩子隧道丽江端施工班组驻地位于白岩子隧道止点白岩子隧道出口ZK63+600

左50m,占地面积为1133.34m2,以活动板房的形式进行搭建，已满足白岩子隧道丽江端

施工班组居住条件。

班组驻地

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云南建工香丽高速土建施工第七项目部白岩子隧道专项施工方案

5、为保证施工质量，主体工程混凝土在建工商品硅拌和站集中拌合，混凝土灌车运

输，泵送混凝土入模。喷射混凝土采用集中拌和，搅拌站设置充分考虑混凝土需用量与生

产能力的配套，根据本工程实际情况，白岩子隧道公设香格里拉端与丽江端拌合站。

（1）白岩子隧道香格里拉端拌合站位于白岩子隧道YK60+98