PMS（新计划检验体系）可实操性培训教材

'前言

新计划保养系统(下称PMS)首先是从欧洲一些杭运管理公司推行的。通过

多年的实施，对船舶保养、延长设备使用寿命、提高船舶安全水平起到了良好的

作用。PMS的实施体现船舶管理的水平，也是船东的保养体系和船级社检验有机

的结合。原来船东对船舶建文保养体系仅局限在对船舶设备制定保养新计划。随

着新计划和体系的不断•完善，船东对设备的控制已经包括甚至超过了船级社检验

的要求，与船级社合作是必然的结果，将船级社的项目有针对性地建立联系，列

入他们的保养新计划中，从而减少了船舶在验的时间，也减少了验船师工作的强

度，争取了航运时间，提高了工作效率。

国际船级社协会注意到船东保养体系的不断完善和实施效果，逐步改变原有

观念，接受“以养代检”的方式，首先在70年代开始全球推行“轮机循环检险

(CMS)”制度，将特别检验项目分解到周期内的各个年度进行，充分与航运公

司的维修保养体系接轨和配合。此项工作取得良好的效果，一是将对设备的检险

“化整为零”，及时发现设备的缺陷和隐患，二是将部分项目委托船上轮机长进

行，大大节省了修船时间，保养工作更加有针对性。

随着航运公司保养体系的日趋完善，IACS在1989年提出了PMS的检验模式。进

一步地将检验和保养相结合，也将设备的技术状况判别权力下放到有资格的轮机

长。中国船级社作为IACS正式成员，在1996年钢质海船入级和建造规范中(以

下简称钢规)引入了PMS要求。

通过多年研究的CWBT在1996年被采纳作为国家标准

GB/T16558.1-16558.7-1996船舶维修保养体系。这是交通部七.五科研的重要成

果，并且在中国远洋运输公司和上海海运集团公司进行了广泛推广，推广项目在

1997年7月被交通部科技司验收。1997年中国远洋运输公司向交通部科技司提

出“船舶机械新计划保养(PMS)推广项目报告“。中国船级社和有关但单位共同

推广PMS。1997年12月9日开始成立领导小组、工作组、办公室和编审委员会。

从而使CWBT和PMS有机结合，取得更大的经济效益。即实行船舶维修保养体系

的船舶在严格完成相关工作后，可以不再进行船级的年度检验、中间检验和特别

检验。为使大家对于PMS和CWBT有一个较全面的了解，特编制这份可实操性培

训资料。

第一章船舶维修保养体系

第一节船舶维修保养体系的介绍

船舶维修保养体系(以下简称CWBT)是交通部七.五科研的重要成果。CWBT

是船舶C(Chuanbo)、维修W(WeiGiu)、保养B(BaoPang)、体系T(TiGi)的

首字母组成。共由以下几个标准组成：

国家标准GB/T16558.1T996:总则

国家标准GB/T16558.2-1996：船舶设备分类及代码；

国家标准GB/T16558.3-1996:船舶维修保养的分级、标准周期代码及周期允

茎；

国家标准GB/T16558.4-1996:工作卡的格式及其栏目；

国家标准GB/T16558.5-1996：工作卡的首排及其表示方法；

国家标准GB/T16558.6-1996：船舶维修新计划营运管理方法；

国家标准GB/T16558.7-1996：表格样式。

本章主要介绍上述标准的原理及应用，以便验船师和其他机务管理人员和轮

机员对CWBT有所了解，并从中掌握CWBT与PMS的关系。

CWBT是将传统的船舶设备管理和国际上插卡式船舶设备管理相结合，形成

集新计划、管理、指导于一体的一种新颖、科学、实用的船舶设备管理模式。

船舶维修保养体系的主要组成部分：

一、编码册。按照国家标准GB/T16558.2规定的CWBT船舶设备代码将船舶

设备进行分类、编码。如No.2主空压机船舶设备代码表示为A1212O编码

册就是各设备代码的详细总清单。它由标准编码目录和单船标准编码目录两

部分组成。

二、维修手册。它包括单船设备卡和设备维修执行记录。

单船设备卡的编写是CWBT编制工作的核心，也是最关键的一环。设备卡

采用活页的形式，卡的正面包括以下内容：

1、设备名称：设备名称可以是一台，也可以是一组设备或组件、构件、附

属设备。一个维修单元使用一个设备卡。如：No.1主机缸盖，No.2主空

压机，油水分离器及其组件等。

2、编码。即CWBT船舶设备代码。

3、设备类别。该设备是否属安全设备。在第五节有详述。

4,技术资料栏。根据需要填写有关该设备的资料、数据、标准、船检要求，

甚至专用工具等。

5、维修级别：设备的维修保养周期按照第四节规定的分级标准分级。CWBT

系统共分八级四类维修保养周期：A、B、C、D、E、F、G,Ho详见表5和表

8。一个设备采用那种维修级别由设备卡的编写人员规定。

6、维修周期。即各级对应的维修周期。如：H级代表60个月一次。

7、参考说明书。包括维修保养工作中所需的说明书章节页数，也可以是船

检要求等其他参考资料。

8,工作内容。这也就是维修指令。比如：No.1主轴承E级，内容为：主轴

承间隙测量，止推轴承间隙测量，检查进油情况。

举例如下：

表1设备卡EQUIPMENTCARD正面

设备名称No.1,2压载泵分类编号B2210

技术资料

TPpe:GGGGG

Item:6757676

Maker:GGGGG

ServiceNo.:GGGGGG

CapacitP:600m3/h

表2设备卡EQUIPMENTCARD背面

维修分级工作内容参考说明书维修周期

级另u类另!J

A常规检查才旨,南GGG页日

泵运转情况，噪声、震动、减少泄漏

真空抽逐器工作等

D1）轴承级运动件加油脂润滑指南GGG页李

2）泵组运转状况、紧固、连接情况

3）机械轴封及连轴节情况

G★结合年度检验才旨南GGG页2年

视情对泵进行解体检查、清洁、按需

更换轴承及机械轴封。

船检规定：

1）对管系做一般检查。

2）设有甲板操作的压载水进行效用试

验，先要时核对排量。

3)……

H★★循环检验营运检验规程5年

第G页

指南GGG页

注：★的含义请见第五节的表8。

设备维修执行记录是船员按照上述设备卡的技术要求完成检修工作后编写

的工作记录。设备维修执行记录和设备卡两部分内容，都为活页，可将“记录”

附在每张“设备卡”之后，也可单独装订成册。

三、工作卡和工作新计划板。

这在采用人工管理CWBT系统时，所需的硬件设施。

工作卡是外包塑料套的纸质卡片，上面印有某个船舶设备定期或定时维修保

养的工作指令，工作卡按照时间顺序排列在工作新计划板上。工作卡的次序首次

排列由CWBT系统的编写人员进行“首排”。工作卡相当于一个“令箭”，由部门

长定期（每月）向船员下发工作卡，发出对将到期的检查项目的维修指令。船员

按照上述工作卡指令并按照设备卡要求完成检修工作后，交回工作卡，部门长按

照卡上下次周期到期日在工作新计划板上重新排列工作卡。若采用计算机指令形

式则可以直接由计算机直接输出指令。

工作卡举例请见第五节。

工作新计划板由15-20条插板并列、组合组成，用于存、取工作卡片的插板

组。每条插板可存50余张工作卡片，各插板由左至右按时间排序，构成各月、

年的维修工作新计划。

四、信息管理系统。

这是CWBT的一个重要组成部分。它包括一些报表和其他资料。

五、计算机应用。

计算机管理是CWBT系统的发展趋势，它可以替代手工插板管理模式，并可

以自动生成一些检查报告和报表，并通过电子商务的形式与公司联系、汇报。

下面各节将分别介绍船舶维修保养体系各主要组成部分的详细内容和要求。

第二节船舶设备的系统分类及设备的标准代码设计

船舶实行CWBT系统，首先要对船舶设备进行系统分类和编码。

一、进行船舶设备系统分类及标准代码设计的原因：

进行船舶设备系统分类及标准代码设计是为了满足快速准确的信息传递和

方便计算机管理的需要。因为规范化、标准化、系统化是实现船舶管理现代化的

标准。

二、CWBT系统对船舶设备的分类方法：

CWBT系统将全船设备按照泛指功能共分为21个系统，分别用英文大写字母

A、B、C.....U表示，如A表示空气系统，M表示主机系统。之后把各系统中

设备按照特指功能分为123个子系统，各子系统按其结构、用途分解为若干组件

（设备组），各组件（设备组）再分解成若干部件（设备）。

表3CWBT船舶代码结构

代码-----

位数第一位第二位第三位第四位第五位

含义主系统子（次）系统组件（设部件（设备）序号、编号、位置

备组）等

表示形英文大数字数字数字数字或英文小写

式写字母字母

现也围A-U0-90-90-90-9,a-z

设计总2610101036

容量

注：设备r代码中，“0””的含义是指总体的意思。它代表第二、三、四位代码自

1至9匚氏九个代码所对应的总和；或第五位代码中1至9,a至z共35个代码所

对应的息，和。

示例：理-舶设备代码A1212,表示为No.2主里压机。

2V

----表示序号、编号为No.2

------表示维修部件（设备）为主空压机

------表示组件（设备组）为主空压机组

表示子系统为启动空气系统

------表示主系统为空气系统

A1200<数示主系统为空气系统，子系统为启动空气系统，组件（设备组）为主

।变压机组。

CWBT系统分类见下表40

主ABCDEFGHIJKLMN0PQRSTU

系

统

子

系

统

000空海装甲电淡发船证工防滑主通燃推生玲安蒸自

0气水卸板力水电体书程污油机讯油进活藏全汽动

系系货ihnr,系系原部文机染系系系与设空应系化

筑统设装筑统动分件械系统统航统操施调急统检

备设机资设统系纵通设测

备系料施统系风施与

统统系遥

统控

系

统

100启海回舱定淡No.主船维污滑No.通燃轴住伙消主主

0动水转盖速水1柴船舶修油油1柴讯油系房食防锅机

空冷式系发装油体证设水装油设装设冷系炉遥

气却起统电驳发结书备处驳主备驳施藏统控

系系货机系电构理系机系系装

统统设系统尿设统统统置

备统动备

机

20P控压重系变淡No.上修(G)生滑No.燃推公货监燃电

P制载吊泊速水2柴册疏活油2柴航油进共物测油站

水起设发冷油建资浚污处油设净器设冷寸艮辅自

气系货备电却发肛料特水理主备化施藏警助动

系统设机系电及及种处装机系系系锅控

统者^系统原猎检机理置统统统炉制

统动艇验械设装

机楼报设备置

告备*

300工甲轻顶主淡No.货技(G)含主No.助主侧厨中救废锅

0作板型推酉己水3柴舱术油机3柴航机推房央生气炉

空冲吊及电系油结资压滑油设燃装及空系辅自

气洗秆拖板统发构料载油主备"油置酉己调筑助动

系水起带电及水供机供膳系锅控

筑系货装原设排应应设统炉制

统设置动施污系系施系

备机监筑统统

控

装

置

400卫桥绑蓄制No.机(G)烟辅No.音辅舟之洗舱应废辅

0生吊扎电淡4柴炉气机4柴像机机衣室急气锅

水设池装油舱处滑油及燃装房通电锅炉

系施及置发结理油主其油置设风站炉自

统电电构装供机它供施系动

源尿置应设应统控

转动系备系制

换机统统系

装统

置

500货液起供饮No.水(G)固轴蒸锅变升货应蒸机

0舱压重电水5柴舱体系汽炉距降舱急汽舱

冲设吊网系油柜度涧机燃桨设通设管监

洗者^具络统发料滑主油装备风备"系测

系设电处系机供置系保

统备尿理统应统护

动装系系

机置统统

600散舷岸No.油(G)汽弄^减医其水给设

0装梯电6柴舱轮用摇疗它密水备

自及箱油柜主燃装设冷与故

卸引发机油置施藏闭凝障

设水电供空设水诊

备员原应调备系®r

梯动系设统系

机统备统

700液其汽船(G)电水危货

0货它轮体动翼险物

装zle3发防主及aa装

卸装电腐机其防卸

设设机及动爆监

备备组防力与控

污装防系

设置护统

施设