山东省2025版高考地理一轮复习课时规范练28交通运输布局及其对区域发展的影响精练含解析湘教版

PAGEPAGE10课时规范练28交通运输布局及其对区域发展的影响(2024湖南常德联考)2024年春运将至,铁路运输部门也会做出相应的调整。据此完成1~2题。1.由于春运期间具有单方客流特点,部分列车去程客流集中但返程客流较少,2024年铁路部门将推出部分客流较少的列车进行试点票价打折,以下可能存在春节前打折的列车为()A.长沙广州 B.深圳长沙C.北京武汉 D.上海合肥2.春运期间铁路往往是农夫工返乡的主要交通运输方式,2024年春运期间,来自广西的很多农夫工却选择骑摩托车从珠江三角洲返乡,缘由可能是()①春运期间铁路、马路运行惊慌,车票惊慌②农夫工收入水平较低,骑摩托车成本较低③目的地位置偏僻,骑摩托车更为便利敏捷④动身地乘火车不便,骑摩托车可行性强A.①② B.①②③C.②③④ D.①②③④答案:1.A2.B解析:第1题,票价打折针对的是部分客流量较少的列车。春运期间,春节前主要客流方向是从沿海发达城市向中西部中小城市流淌,反向客流量较小。长沙至广州与春节前的主要客流方向相反,因此客流较少,票价可能打折。而深圳至长沙、北京至武汉、上海至合肥,与春节前的主要客流方向相同,客流量大。A项正确。第2题,2024年春运期间,来自广西的很多农夫工却选择骑摩托车从珠江三角洲返乡,缘由可能是春运客流量太大,春运期间铁路、马路交通压力大,车票惊慌,很多农夫工买不到火车票,①对。农夫工在城里打工收入不高,骑摩托车费用较低,②对。很多农夫工的家乡位置偏僻,交通不便,骑摩托车更为便利敏捷,③对。农夫工返乡的动身地大多位于交通便利的城市,乘火车便利,④错。B项正确。(2024福建龙海二中月考)CFG桩亦称水泥粉煤灰碎石桩,其中褥垫层是CFG桩复合地基的一个核心技术,地面建筑重力通过褥垫层作用到桩间土上,使桩、土共同担当荷载(如下图所示)。沪杭高铁全线多段采纳CFG桩复合地基施工技术。据此完成3~4题。3.沪杭高铁采纳CFG桩复合地基施工技术,主要是因为沿线地区()A.土质松软 B.人均耕地少C.路网密集 D.暴雨台风多4.沪杭高铁开通运营后,沪杭之间受冲击最明显的交通运输方式是()A.长江水运 B.高速马路C.航空运输 D.沿海运输答案:3.A4.B解析:第3题,由材料“地面建筑重力通过褥垫层作用到桩间土上,使桩、土共同担当荷载”可知,沪杭高铁采纳CFG桩复合地基施工技术,主要是因为沿线地区土质松软。与人均耕地少、路网密集、暴雨台风没有关系。A项正确。第4题,高铁以客运为主,上海和杭州之间的距离不是特殊远,不太相宜航空运输,目前两地客运主要方式是高速马路,沪杭高铁开通运营后,受冲击最明显的是高速马路,B项正确。实力提升(2024河北安平中学月考)碳排放及其导致的气候改变问题已经成为全球关注的热点。由于交通运输对石油的高度依靠以及不断增长的交通需求,交通碳排放已经成为全球碳排放限制重点。下图为我国1990—2012年马路、铁路、航空、水运四种交通运输方式的客运交通碳排放强度(即单位乘客千米碳排放量)。据此完成5~6题。5.甲、乙、丙、丁四种交通运输方式依次对应()A.铁路、马路、水运、航空 B.铁路、航空、马路、水运C.航空、马路、水运、铁路 D.航空、铁路、马路、水运6.依据材料推断()A.马路运输的客运碳排放量最少B.水路运输的能源利用效率最低C.航空运输是我国最主要的客运交通方式D.铁路运输应成为我国低碳交通发展重点答案:5.D6.D解析:第5题,碳排放主要来自交通运输。1990—2012年人们出行的主要交通运输方式是马路,其次是铁路、航空和水运。受到马路运输比重上升的影响,航空运输的碳排放量所占比重整体呈下降趋势,因此甲代表航空运输。而火车燃烧动力主要来源于电力,因此铁路相对来说碳排放量较少,水运最少,所以乙代表铁路,丁代表水运。D项正确。第6题,受汽车尤其是私家车数量越来越多的影响,马路运输的客运碳排放量最多,A项错误。铁路运输的能源利用效率最高,其次是马路、水运,最低的是航空,B项错误。铁路运输和马路运输是我国最主要的客运交通方式,航空运输价格高,运量小,C项错误。铁路运输能耗低、碳排放量少、成本低、运量大,应成为我国低碳交通发展重点,D项正确。(2024陕西西安中学月考)下图为美国阿拉斯加地区两种输油管道铺设方式。有近一半的输油管道架空修建并采纳泡沫塑料保温(图甲),在平坦地带也采纳“之”字形铺设(图乙)。读图,完成7~8题。7.阿拉斯加输油管道在平坦地带采纳“之”字形铺设的缘由是()A.为管道可能发生的纵向移动和横向移动预留空间B.增加管道与地面的接触面积,减轻管线旁边单位面积地面的承受压力C.增加管线长度,减缓输油速度,防止管道爆裂D.为了避开沼泽和沟谷等地形困难之处8.图中输油管道没有埋在地下而是架空兴建,主要缘由是()A.地形困难 B.沼泽众多C.动物迁徙 D.冻土广布答案:7.A8.D解析:第7题,输油管道经过地区冬季气温低,冬夏温差大,管道热胀冷缩严峻,会产生较大移动,平坦地带采纳“之”字形铺设主要是为管道可能发生的纵向移动和横向移动预留空间,A项正确。输油管道对地面压力不会太大,B项错误。平坦地带输油速度较慢,不必采纳“之”字形铺设,C项错误。平坦地带釆用“之"字形铺设与沼泽和沟谷等地形无关,D项错误。第8题,输油管道埋在地下,不会受到地形困难的干扰,A项错误。由图可知,阿拉斯加多山地,地形起伏大,排水通畅,沼泽数量不多,B项错误。管道埋在地下更有利于动物迁徙,C项错误。由于阿拉斯加纬度高,气温低,因此冻土面积广布,冻土的冻融作用会损坏管道,因此须要架空,D项正确。(2024福建厦门外国语学校期中)2024年12月9日,欧洲第五大悬索桥(桥梁结构无须桥墩)——挪威哈罗格兰德大桥正式通车。该桥由中国企业承建,绝大部分构件在中国生产,再运至挪威组装。下图示意哈罗格兰德大桥及周边地形。据此完成9~11题。9.对隆巴肯峡湾沿线的欧洲国际马路影响最大的自然灾难是()A.冰川泥石流 B.倒塌C.洪涝 D.水土流失10.哈罗格兰德大桥采纳悬索结构主要是由于所在区域()A.潮流困难 B.基岩松软C.风力较强 D.水深较深11.建桥构件在中国生产后再运至挪威组装,主要是为了()A.减轻生态破坏 B.缩减施工时间C.优化产业结构 D.节约运输费用答案:9.B10.D11.B解析:第9题,考查影响交通平安的区位因素。依据图示,该地位于挪威西部沿海地区,没有高大山脉分布,没有现代冰川发育,故不存在冰川泥石流灾难,A项错误。由于这里属于峡湾地貌,悬崖峭壁多,而马路沿峡湾延长,峭壁上风化松动的岩石有倒塌的危急,B项正确。该马路靠近海洋,地表径流流速快,因此较少有洪涝灾难,C项错误。挪威森林资源丰富,水土流失并不严峻,且水土流失不属于自然灾难,D项错误。第10题,该地受冰川侵蚀作用,峡湾水深较深,采纳悬索结构无须桥墩削减水下作业,节约建设成本,D项正确。潮流是受潮汐作用的影响,该地的峡湾是冰川侵蚀所留下的“U”型谷被海水充填形成,冰川侵蚀的“U”型谷相对开阔,受潮汐作用影响小,且该地没有多向洋流的干扰,潮流不困难,A项错误。材料中并未体现基岩松软这一信息,而且依据所学学问,该地受冰川侵蚀后所留下的基岩岩性应当较坚硬,B项错误。该地处于副极地低气压带旁边,风力较弱,C项错误。第11题,建桥构件在中国生产运至挪威组装,肯定程度上减弱了当地不利自然条件对施工的影响,从而缩短了施工时间,B项正确。这种建桥方式肯定程度上减轻了对挪威的生态破坏,但这不是主要目的,A项错误。该桥由中国企业承建,对当地产业结构影响不大,C项错误。建桥的构件在中国生产完成后,运至挪威组装,对运输的要求更高,并未节约运输费用,D项错误。(2024广西南宁二中期中)交通是影响山区聚落分布的主要因素之一。下表为某山区县道路对农村居民点分布影响的景观格局指数统计表。据此完成12~14题。与道路距离/m年份聚落个数/个占聚落总个数的比重/%聚落面积/hm2占聚落总面积的比重/%0~50200454743.763264.2737.12202439949.143567.9138.8350~100200433626.881505.4824.68202421626.601251.8046.27100~200200418815.041857.7830.46202411714.41882.169.60200~50020041239.84416.286.822024668.13455.684.96>5002004564.1856.150.9212.该县山区的城镇化过程中最有潜力的聚落位于离道路()A.0~50米处 B.50~100米处C.100~200米处 D.200~500米处13.该县聚落的改变特征是()A.聚落规模渐渐萎缩 B.聚落平均面积削减C.聚落分布更加零散 D.聚落向道路集聚14.该地聚落分布的改变将会()A.增加山货的供应 B.提高土地利用集约度C.增加农村劳动力 D.加剧水土流失的程度答案:12.B13.D14.B解析:第12题,0~50米处靠近马路,大气污染、噪声污染严峻,且随着道路扩展,会导致0~50米处可利用土地削减,A项错误。据表知,距道路50~100米处的聚落面积在2024年占聚落总面积为46.27%,且2004—2025年10年间,该处聚落个数削减的同时聚落平均面积增幅最大,说明其最具城镇化潜力,B项正确。100~200米处聚落个数削减的同时,占聚落总面积比重减小,C项错误。200~500米处聚落个数削减的同时,占聚落总面积比重减小,D项错误。第13题,据表可知,聚落总面积增加,但聚落个数削减,因此聚落规模扩大、聚落平均面积增加,A、B两项错误。聚落的扩展会使聚落分布更加集中、紧凑,C项错误。与2004年相比,2024年该县聚落在距道路0~100米处,不管是聚落个数占比还是聚落面积占比,都有所提高,说明该县聚落在向道路集聚,D项正确。第14题,山区的道路一般布局于靠近河谷、山间小盆地等地势相对平坦开阔的地方。据表中数据可知,该地远离道路的聚落渐渐削减,向靠近道路的地区聚集,这种现象有利于提高城镇化水平,会提高土地利用的集约度,山区的开发利用强度会变小,水土流失会减轻,山货的供应可能会削减,A、D两项错误,B项正确。聚落分布的改变对农村劳动力增减影响不大,C项错误。15.(2024安徽毛坦厂中学模拟)阅读图文材料,完成下列各题。东非铁路始于肯尼亚港口城市蒙巴萨,途经肯尼亚首都内罗毕,终点至乌干达首都坎帕拉,设计全长为2350千米。蒙内铁路是东非铁路的起始段,由中国公司负责承建,采纳中国国铁一级标准进行设计施工,于2024年5月建成通车。蒙内铁路项目实施过程中加强了属地化管理,90%以上的员工在当地聘用,注意铁路施工及管理人才的培育。作为可观看动物大迁徙的旅游胜地,肯尼亚对蒙内铁路建设提出了更加严格的环保要求。下图为东非铁路略图。(1)简析东非铁路建成对蒙巴萨至坎帕拉交通运输的有利影响。(2)说明蒙内铁路项目加强属地化管理的主要作用。(3)分析为爱护野生动物蒙内铁路应实行的针对性措施。(4)简述蒙内铁路建设对乌干达社会经济发展的主动意义。答案:(1)减轻蒙巴萨港口向内陆地区的运输压力;缓解铁路沿线地区马路交通拥堵;缩短客货运输时间,提高运输效率等。(2)可为沿线居民供应大量的就业岗位,提高经济收入;培训铁路施工、管理方面和后期运营方面的当地人才,促进相关技术输出;项目属地化管理还促进中非企业和员工的沟通和沟通,增进彼此友情,保证项目顺当进行,降低运营成本。(3)为避开铁路对野生动物产生干扰,线路应当避开穿越国家公园和自然爱护区的核心区;沿线设置防护栅栏,防止动物攀爬影响铁路运输正常运行;在与动物迁徙活动路途交叉路段,应当设置动物通道、涵洞和跨越铁路的桥梁,供动物平安、自由地穿行。(4)改善国内交通运输条件,提高客货运输实力;增加乌干达与沿海地区的亲密联系;促进国内资源开发,带动相关产业发展;引进中国资金、技术和管理阅历,改善国内基础设施;增加剩余劳动力就业机会,提高当地居民经济收入和生活水平。解析:第(1)题,结合材料,东非铁路的建设能够减轻蒙巴萨港口向内陆地区的运输压力,缩短客货运的时间,提高运输效率;同时,铁路的建成也能够缓解沿线交通运输压力,削减拥堵状况。第(2)题,依据材料“90%以上的员工在当地聘用,注意铁路施工及管理人才的培育”可知,加强属地化管理能够为铁路沿线居民供应大量就业岗位,提高当地的经济收入;同时便于培训铁路施工、管理方面和后期运营方面的当地人才,既培育了本地化人才,又能够促进相关技术对外输出;同时,通过属地化管理能够降低劳动力成本,促进中国和非洲之间的沟通合作,加深彼此友情。第(3)题,铁路运输会对沿线野生动物产生影响,因此,为了避开或减轻这种影响,铁路修建应避开国家公园核心区;为防止铁路运输过程中对动物的损害,以及动物对铁路途的干扰,应设置防护栅栏;在野生动物迁徙或常常出没的地区,应设置适合动物穿行的通道。第(4)题,蒙内铁路建设带来了经济、社会等多方面的效益。经济层面:促进国内资源开发,带动相关产业发展;增加乌干达与沿海地区的亲密联系,使区域资源得到充分利用;社会层面:改善国内交通运输条件,提高客货运输实力;增加剩余劳动力就业机会,提高当地居民经济收入和生活水平;通过引进中国资金、技术和管理阅历,改善国内基础设施。16.(2024安徽合肥质检)阅读图文资料,完成下列各题。巴布亚新几内亚是世界上最不发达的国家之一。除首都莫尔兹比港和最大港口城市莱城,巴布亚新几内亚人口集中分布在内陆的H地区。巴布亚新几内亚地处板块边界,地形地质困难,火山地震频发,森林茂密,交通不便,全国97%的土地为800多个文化风俗各异的土著部族拥有。近期,巴布亚新几内亚政府安排在莫尔兹比港和莱城港之间修建一条马路,但遭到国内部分民众反对。下图为巴布亚新几内亚地形图。(1)从气候角度简析巴布亚新几内亚人口集中分布在H地区的缘由。(2)分析莱城港成为巴布亚新几内亚最大港口的区位条件。(3)简析航空运输成为巴布亚新几内亚各城市间主要交通运输方式的缘由。(4)巴布亚新几内亚政府安排在首都莫尔兹比港和莱城之间修建马路。你是否赞成?并说明理由。答案:(1)巴布亚新几内亚地处热带雨林气候区,气候湿热,H地区地势较高,气候较为凉快。(2)莱城港通过马路与中部高地地区相通,港口的腹地范围大,人口多,经济活动规模大,物资的进出口量大;莱城港所处港湾地区面积大,风浪小;港口水深,便于大型船舶的停靠;港区陆域较平坦,便于筑港。(3)地质地形困难,马路、铁路等陆地交通线修筑难度大,费用高,很多主要城市间缺少马路途连接;巴布亚新几内亚地形多山地,主要城市之间马路运输时间长,航空运输速度快;船舶航行速度慢,各岛屿上的主要城市之间交通出行常依靠航空运输。(4)赞成。完善国内路网;莫尔兹比港和莱城是巴布亚新几内亚最大的两个城市,交通运输需求量大,修建马路便利两城市间的百姓出行和物资运输(和航空运输相比,可降低两地之间的交通运