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文档简介
NewCarsAreCleaner
andMoreEfficient-85%-70%+100%HC-85%MPGNOxCOPercentchangecomparedtonewcarsofthe1970ModelYear注:MPG:英里/加仑1排放性能的劣化Conventionalcarburetorcar
2行驶工况的影响(IM240)3汽油车行驶工况与排放1.怠速,减速时CO,HC排放高,浓度约为:
CO:1.0-6%;HC:400-3000ppm
NOx:10-100ppm2.加速,定速时NOx高,浓度约为:
NOx:1000-4000ppmCO:0.5-3.0%;HC:200-600ppm
加速时,碳烟约为:0.005g/m3
讨论2:影响排放的因素汽车使用中哪些因素对排放影响大?如何考虑汽车行驶工况对排放的影响?(如制定标准时,计算排放量时)主要控制技术前处理:无铅汽油(0.013g/L),低硫汽油和柴油(1200ppm--50ppm?)
废气再循环(EGR):20%循环,降低NOx约60%,但油耗增加3%机内控制:发动机设计表面积/容积越小越好;电子控制技术;多气门技术机外控制技术:热反应器,催化反应器(氧化,还原--三效)改进点火系统电控燃油喷射系统废气再循环(EGR)三效催化净化技术(TWC)同时净化3种污染物:CO,HC,NOx只能在很窄的空燃比窗口工作:闭环电控燃油喷射技术
三效催化净化技术(TWC)主要使用贵金属+陶瓷载体,Pt,Rd,Pd寿命要求80000-160000km,防中毒很关键!
曲轴箱(crankcase)排放控制Evaporativeemissioncontrol中国的机动车污染控制CleanAirStrategyDevelopedCompleteLeadPhaseOutby2000IntroduceEuro1(1992Vintage,CatalystBased)StandardsforCars&Lt.Trucksin2000(Beijing,Shanghai1999)HeavyTruckStandard,Euro1,alsoin2001(2000inBeijing)I/MPilotBeingDevelopedinShanghai14讨论3:控制技术目前最主流的汽油车排放控制技术组合是什么?三效催化技
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