物流园区项目可行性研究报告

（五）主要研究结论 45 （二）建设规模需求 1 （二）总平面布置 60 九、劳动、安全、卫生与消防 83 2 十二、投资估算与资金筹措 96 3全国交通枢纽的主要组成部分，各种货物的流通量不断增大，物资加之运输网络形成和运输条件的改善，某某市运输事业取得了较大的发展，对某某市国民经济的快速发展起到了积极的促进作用。但是目前道路运输还存在着一些不足，已无法进一步满足社会发展的需要，随着城市道路运输管理的不断加强，货运车辆出入市区通行将受到更加严格的限制。金华镇是某某市的重要门户，也是货物从4受项目业主单位的委托，某某设计研究院有限公司承担了《某某市某某物流园区建设项目可行性研究报告》的编制任务，编制单位在某某市某某新区管委及相关部门的大力支持下，进行了有关资料的收集、调研，对项目选址现场进行了实地考察，形成了某某市某某物流园区的选址方案，在选址方案的基础上，对本工程的平面5某某作为贵州省交通的中心城市，是西南地区重要的交通、通信枢纽和中心城市之一，目前已具备运载能力强大的区域交通网络中心和信息通讯网络处理中心。湘黔、川黔、黔桂、贵昆四条电气上贵黄、贵遵、贵毕、贵新等高等级公路，以及随着株六复线工程的建成，国道主干线上海至瑞丽、重庆至湛江公路，主干光缆重庆——某某——南宁工程的全面完成，西南地区通向东部沿海和东南沿海地区的货物和电信通行能力大大增强，进一步增强了某某的枢某某新区东临黔灵山脉，南接三桥马王庙，西靠百花山脉，北6级标准，声环境质量达一类标准。交通、区位优势突出，贵遵、贵盖，黔灵山路、北京西路等让新区与老城实现无缝链接，已经开工的贵广快速铁路和正在规划修建的沪昆、成贵、渝黔、湘黔、黔桂快捷、高效的现代交通道路网络正在形成。某某新客站和客运站的建设及启用，将使某某新区成为一个纵贯南北、横接东西的交通枢新区国民经济发展速度快速增长，综合实力逐年增强；交通运输业也得到了较大的发展，为发展现代物流提供了优越的条件。但目前运输能力较差，缺乏应对市场的经营实力。客观上严重影响着道路运输的社会效益发挥和经济效益的提高。因此，适时新建物流园区送作为某某市物流业优先发展主题。在《某某市现代物流业发展规7等文件精神中，某某市委、市政府提出“现代物流业要实现突破性业主带来利好的信息，增强物流业发展的信心，因此也带动整个贵清镇等四个物流园，而物流园的建设可以把在市内造成交通严重堵车站的搬迁和禁止大货车入城等措施都说明在某某建立一个大型的区物流运输基础设施建设，积极构筑区域性货运服务网络体系，在符合城市总体规划要求的前提下，尽快建设一个功能齐全、设施完善、规模化、信息化的物流园区，对进一步规范市场经营行为，改善某某市交通运输基础设施条件，建立“统一、开放、竞争、有序”在项目建设环境、运输量发展预测、市场需求分析的基础上，8该项目的功能定位为：作为今后某某市及其辐射影响区内的物流枢纽，依托境内具有较强辐射功能和快捷运输能力的交通网络体货物中转、公铁集装箱联运、货物配载、仓储理货、拼装加工、代办结算、保险、交易信息服务、停车、汽车检测维修以及现代物流结合拟建的某某市某某物流园区的功能定位、功能特征、货流①运输组织功能：对货物运输经营进行组织，为运输市场管理②中介代理功能：承担运输代理，为货主和车主双向服务，提供货运配载服务、组织多式联运、代理保险和结算、开具运输票据③信息服务功能：为社会提供车、货信息服务，与市辖各县区④仓储、装卸功能：为货物中转换装、储运、提供仓储装卸服9某某市某某物流园区可根据市场实际需求，以本地企业和市场配载、拼装及车辆保养、停放服务，同时以园区为基地、建立起与周边主要城市之间的快速货运通道，为发展联合运输提供可能；随为供需双方提供物流信息，同时满足企业的特殊要求，积极开展多在分析拟建项目所处的地位位置、服务区货源环境、城市内外交通等特点，参照本项目的功能定位和服务范围，采用定性分析和专家咨询相结合的综合分析方法对拟建项目的组织量和适站量进行某某市某某物流园区组织量预测值某某市某某物流园区适站量分类预测值56789根据对某某市某某物流园区的功能分析研究，物流适站量的定资金约束、建设条件及外部协作条件等因素，同时参考国内外同类型物流园区的建设经验，以及本园的设计年限来确定本项目的设计生产能力。根据不同货运形式对站场作业的需求，以及站场各项作某某市某某物流园区生产能力测算表67895某某市某某物流园区工程建设内容主要包括满足各项生产能力需求的设施、设备，均按照国家和部门有关标准、规范配备。本项括:图设计以及通过相应的审查；完成项目征地、拆迁和招标等各项前项目在建设施工期间，由于挖土方、混凝土拌和、物料、设备等在运输时，易引起扬尘污染，局部空气质量受到影响。该工程在施工期会产生大量土方，短期内会导致土壤结构的破坏；各种运输车辆、施工机械、排出的燃烧废气、噪声也会对环境造成污染；施施工期间对环境的影响属短期影响，工程竣工后，其影响将随项目在运营期主要存在生活废水和生活垃圾等污染，对环境影综合评定：本项目属轻微污染项目，建设期及建成后的运营期对周围环境的影响较小，采取必要的防治措施后，可使负面影响降设施建设项目可行性研究的需求，因此，在此种筹资方式及收费标财务敏感性分析，本项目对财务敏感性分析主要针对由于适站造成营运费用增加两种因素变动引起的财务评价指标变化进行了计算，结果详见财务敏感性分析表。敏感性分析表明：本项目具有一还本付息，遵照“方法与参数”中的规定，贷款的有关原则并结合用最大偿还能力偿还本利的方法。详细分析计算见财务分析基本报定进行，评价结果见下表，详细计算分析见“国民经济效益费用流国民经济评价结果表明:本项目的经济内部收益率为各项经济评价指标均满足国家对公路基础设施建设项目可行性研究的两个因素即由于运输量变化所引起的效益变化及受物物价上涨和许多不可预见因素的干扰引起的建设费用变化对项目做敏感性分敏感性分析表明：本项目具有较好的抗风险能力，从国民经济从项目选址、建设条件及建设方案等方面分析，本项目在工程环境影响评价表明：本项目属轻微污染项目，采取必要的防治综上所述：从项目建设的必要性、技术的可行性、经济的合理部门多、希望市政府、市交通局等有关部门给予大力扶持和给予相应的优惠政策；同时项目建设单位应按照物流园区建设的程序，做②由于本项目采取、的方式进行建设。因此，建设单位和承建单位应详细制定出实施计划，并定期检查项目进度完成情况，适时③按照市场经济规律，采取灵活多样的经营形式，使物流园区的企业均按市场规律办事。即可独立经营业务，也可实行合作和联营，物流园区本着“谁投资，谁所有，谁受益”和“自主经营、自负盈亏，分工合作，鼓励竞争”的原则，做到资金来源社会化、市场主体多元化、物流经营专业化、服务设施公用化、规划管理一体④提高认识，加大物流宣传力度，大力培养物流人才，采取走二、某某市社会经济及物流概况织金县，北邻毕节地区的黔西、金沙两县和遵义市的遵义县。土地千米，乌当区（包括某某国家高新技术产业开发区）在市东北部和某某市立足于“环境立市、工业强市、科教兴市”，按照“十一五”计划目标，坚持以经济结构调整为主线，以改革开放和科技发展为动力，以提高人民生活水平为根本出发点，与时俱进，开拓铁路、公路、航空运输网，联接城乡，沟通全省；以商业储运、供销储运、物资储运为主的仓储业以及以公路运输公司为主的公路运输逐步建立，为发展全省经济发挥了巨大作用。从社会经济发展速呈逐年增长的趋势。其中，公路运输量年均增长率为最快。从各种运输方式的运输机构来看，公路货物运输量占主要地位，为货运量某某市统计局普查数据显示，某某市交通运输、仓储、装卸搬方米。包括某某货运北站、省汽车三场零担站、某某联运公司集装蓬莱站、某某西站、花溪站等。某某南站为某某铁路枢纽唯一的编组站，该站管辖某某东站大型货场、南站货场及衔接的专用线，日堡机场的主要功能仍是为客运服务，因此近期还不可能形成可观的合型站场，只有一些运输公司（场）自用仓储设施和停车场，其设施及其简陋落后，功能比较单一。已有的物流信息系统能为用户货运交易提供信息交换的平台，收集和发布信息，为零担及批量货物集装、分发、中转、储存提供综合集装箱运输、城市配送发展迅速，市场需求日益多样化。物流业的迅速发展使运输作为其中的一个环节，必须与上下游各环节紧密结合，纯碎的运输活动盈利空间逐渐被压缩，传统的货物运输企业不流通加工、信息服务等。某某市现有货运站场主要是信息配载站，服务功能比较单一，缺少能够提供综合服务的大型货运某某市现有货运站场普遍规模偏小，设施简陋，管理落后，货运业基本停留在松散经营，仓储、运输等服务各自为政的阶段，加剧了货运市场竞争的盲目性，无法形成高效的集约化经营体系，与发达地区和国外运输业在国民经济中的地位相比还有很大差距，不治，道路运输安全生产必须加强。道路运输产业科技含量低，信息化、网络化程度不高，企业管理和服务水平、服务档次还需要不断某某市某某物流园区项目建设的必要性具体体现在以下几个方品的流通愈来愈频繁，这就促使保障商品流通的服务系统不断充实和完善自身的功能，才能满足市场经济的需求。而现在的道路货运货运业中缺少专业化的运输组织、货运服务业经营户经营分散、组织化、信息化程度不高；货运车辆大多以个体为主，运力结构车辆老化，运输能力较差，缺乏应对市场的经营实力。市场经济的发展规律最终决定了商品生产流通的服务环节必将由一种全新的现代化的服务方式所取代，这就是物流。某某市的经济环境和运输环境适合物流的发展，而建立物流园区就是让这一产业为提高某某市特别是体现当地经济特色的支柱产业，更具有得天独厚的优势。从企业的自身发展来说，降低生产成本，扩大销售渠道，节约产品在流通过程中的开支，是企业赖以生存和持续发展的有效途径，如何能减少中间环节，提高生产利用率，占有更多的市场份额，是当今工商企业极需解决的难题。而商贸流通领域，则需要注重货物如何解决快速运输，通过降低运输成本来获取更多的利润。物流恰恰就化、服务化程度能够被工商企业接受，并得到实惠，就能真正体现传统货运仅仅解决货物的空间位移，往往把运输、仓储本身当作最终目标，这就造成了服务手段和功能的单一性和局限性，以这种“手工作坊”式的经营模式来体现运输和服务，无疑只能是“吃场竞争能力，最终必然被淘汰出局。而现代物流则强调以客户为中心，成为客户战略伙伴。这就需要货运业、服务业进行企业结构调整和资产重组，通过建立适应客户、满足客户的物流系统，以强大的规模优势，健全运营方式和完善的服务保障体系占有市场、赢得市场服务份额，创造最佳效益。进而形成货运和服务业之间采购的结合，形成物流整体互动优势，来全面应对生产和流通领域不断增物流园区的建设，不仅标志着地方经济发展的现代化水平，标志着产业结构的新变化，还标志着市场机制将形成多元化竞争局面和新的发展格局。这也正是以内涵式扩大再生产为主的路子，着力培育经济增长点的有效途径。由于现有的货运企业已化整为零，运输车辆单兵作战；服务业靠小打小闹，散兵游勇式的经营方式，无法提供快件运输服务，特别是现代物流服务，而物流园区的建就完全可以解决这个矛盾。首先，把货运业中的经营成份进行战略改组，以组建货运公司、车队等多种形式对全市货运车辆实行规模化、集团化管理，确保运力资源的整体调度。其二，把货运服务业的经营成份，以物流园区的模式进行集约和改造，以完善物流系统各种经营的运行程序，产生整体经营的服务效应，营造经营网形成强强联合，最终确立物流生产的营销网络。其三，建立现代信息交易平台，利用现代信息传输和管理手段，沟通所有物流用户终端，以点连接成线，以经纬线交织成面，从而覆盖整个区域内的市场运作，实现集团化经营，网络化服务、信息化交流。其四，产业真正体现“有所为而有所不为”的市场理念。使社会资源得到合理配置，发挥更大的能动作用。更有效地合理使用社会闲置设施，盘活存量，带动亏、破、转企业重新进入市场，发挥效能，既节约了某某市委市政府紧紧抓住国家实施西部大开发战略的契机，制某某市经过多年的建设已成为一个工业基础相对比较雄厚，交通比较便利，商业比较繁荣，城市基础完善的大城市。建立某某物流园区不仅能够确保农副产品及时顺利地进入市场，而且对于安置农村闲散劳动力，增加农民收入，推动农业经济的发展，全面建设小康建立物流园区则是赶上国内市场经济发展步伐的切入点，在这种形势下，不失时机的抓紧建设一个功能齐全、设施完善、能够主区物流运输基础设施步伐，健全道路运输市场体系，促进区域性经济发展，便利人民群众生活等都具有重要意义。因此，建设该项目三、功能分析和适站量预测用和生态环境得到明显改善；形成具有较强竞争力的优势产业、特色经济体系；市场化水平显著提高，开放型经济达到新水平；建立教育、文化、卫生等社会事业全面发展；城镇就业不断增加，社会保障体系不断健全；城乡居民生活质量和水平明显提高，全面解决绝对贫困人口温饱问题；全面实现某某新区第一期开发目标，大力推进某某新区第二期开发建设，磷铝工业基地、宜居市和生态经济某某”达到新水平，人民生命财产安全得到切实保障，构建和谐社会“十一五”期间经济社会发展主要预期目标为：效，工业化、城镇化步伐加快，特色经济优势产业发展取得显著成设施建设取得新突破；转移农村富余劳动力10万人域为支撑的区域经济增长极得到增强，逐步缓解城乡差距日益扩大主创新能力显著提高，关系我市经济发展重要领域的关键技术研发 （4）资源节约和生态环境主要指标生态经（6）公共服务主要指标：大力提高政府公共服务水平，公共卫生展，产业结构的变化，以及交通运输网络布局结构的调整，运输服务水平、服务条件的提高，以及人民生活需求的多样化和价值观的不同，对交通运输提出的需求各异，对货运站场也将产生多样化的功能需求，根据某某市今后社会经济发展的趋势和特点，结合某某市某某物流园区的地理位置和交通运输环境，根据《某某市公路运输枢纽货运枢纽总体规划研究报告》对某某物流园区的服务功能要求，在规划期内，某某市某某物流园区的运输市场需求将主要表现在经济体制改革和市场经济基本形成的今天，我国的社会经济首先，市场经济的形成、商品的品种更加丰富，在全国范围内的商品交换日益频繁，商品的流通速度日渐加快，商品流通的时间价值在商品最终价值中占有十分重要的地位，相同功能的异地产品相互交流逐步增加，促使小批量、多品种、多批次、高时效的货物不断增加。其次，随着我国工业生产向着国际化、专业化、协作化方向发展，产品生产之间的协作要求越来越高，这就要求中间产品的运分拣、运输和配送业务。再者，随着人民生活水平的提高，对商品的要求发生了较大的变化，人民不但要求商品满足功能需求，同时还要求商品满足外观式样、质量品牌等需求。这就对货运提出了新服务方式提出新的要求。因此，作为我国的货运一定要改变过去那种单纯的货运形式，积极开展更多、更好的货运形式，来满足社会公路零担和快速货运能够以其机动、灵活、快速、网络化和门到门运输等优势，为客户提供快速、方便、优质的运输服务，而货运站是零担和快速货运网络中必不可少的组织环节，通过货运站对零担和快速货运的集散、分拣、拼装等作业，采用现代化的运输组织形式，利用大吨位运输车辆进行干线运输，以及小吨位车辆的上门取送货物服务，不仅可以提高运输效率，降低运输成本，而且可以极大的方便货主，促进公路零担和快速货运的发展。某某市目前虽然有一些能够为公路零担货运提供运输组织服务的货运站场，但而某某市某某物流园区位于某某新区金华镇，是某某市货运的东出口，内外运输交通条件优越，货物流量较大，具有对内集散和对外运输的优势，因此公路零担和快速货运是该物流园区的主要业务之严格的控制，因此，从某某进入某某的货物需要在此组织运输，这就对物流园区提出了商品的到达、仓储、保管、分装和配送等各种站场服务需求。随着市场经济的发展，生产企业把精力投入在主业方面，将生产过程中的物流活动推向社会，来减轻自身物流管理过程中的费用和管理负担；尤其是中小企业越来越多，企业的创办需要大量的投资，对寸土寸金的城市征地需要大量的资金，如果将产品生产的原材料、中间产品和产成品集中存放在货运站场，由货运站统一提供商品的收货、入库、保管、分拣、拼装、配送等站场运输服务，即减少了企业的基建投资和企业的物流费用，同时又给交通运输企业提供了较大的经营空间。所以某某市的货物储运量对物贵昆四条干线在此交汇，某某南站铁路编组站位居西南第一中国西部地区重要的航空港和通信枢纽之一。所以某某火车站铁路货运的集散运输是货运的一项重要任务。提供公铁联运站场服务是物流园区的需求之一。在公铁联运中要求某某市某某铁联运提供货源组织，商务代理、货物集散和储存等各种运输组织通过贵州省集装箱运输发展的趋势和有关研究来看，贵州省的集装箱运输随着运输条件的改善，对外经济贸易的发展，某某商贸中心的建设，以及人们对集装箱运输的认识提高，加之国际上集装箱运输的先进经验，将不断的拓展集装箱运输领域，使货运的集装箱化程度越来越高，对集装箱联运的需求越来越大，对集装箱运输有形货运交易市场，促进货运公平、公正、开放、有序的交易。同时又有利于行业管理部门对货运市场进行有效的管理。某某市某某物流园区建成后可以为货运承托双方提供一个公正合理的有形货运组织车辆运输，为减少货主运费、提高货运效率等提供优质高效的某某市某某物流园区是货物从供应地向接受地的实体中间组织及流动的过程。根据需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、处理信息等基本功能实现有机结合。集散是供应链流程的一部分，是为了满足客户需求而对商品、服务及相关信息从原产地到消费地的高效率、高效益的正向和反向流动及储存进行的计划、实施与控制过程。因此，本物流园区在区域货运系统化应有效地履行货物集散中心的功能和货运信息中心与货运控制中心货物集散中心是货运系统化中货运网络体系的结点，是货运基本功能充分表现的场所。实现普通货物集散的基本货运作业过程，分拣、加工的仓库和作业场地，有些还需要较大的货物（包括集装物流园区建设的重要内容之一就是构建货运公共信息平台。这是物流园区以及企业运作的神经中枢，在电子商务时代的背景下重新整合传统的货运与商流、信息流。传统货运与商流、信息流相分货运控制中心是使货运各项功能能有效协同起来运行的指挥调运营成本等的控制机构。能充分体现物流园区组织功能。货运控制中心是处在物流园区，货运信息中心功能之上的最重要的决策智能结构层，通过货运控制中心可将各个货物集散中心协同起来，实现综上所述，为了充分实现区域货运系统化的要求，某某市某某物流园区最终应体现货物集散中心、货运信息中心和货运控制中心运输车辆货物集散中心货物集散中心货运配载有形市场的兴起和发展是道路运输经营者和中介企业为降低车辆空驶，提高车辆利用率，为回程车辆配载，以获取运输价差和代理收入的结果。某某市某某物流园区在对某某市现有配载市场进行整治、梳理、规范、集中组织的基础上，通过功能提升和完善服务建立起来，实现配载市场的规范化、规模化、现代化和网配送服务和其它后勤服务，包括货运方案设计、库存管理、实物配某某市某某物流园区具备了公路快运的功能，它是实现货运服某某市某某物流园区是货运市场承托双方交接的场所，是货运信息集中地，能够汇总、存储、传输货运信息，提供各种代理、结算、集合竟价交易场所，通过集中、有序、规范的货运交易，使托大量的铁路物资需要公路运送，本物流园可发挥优势开展集装将外来或当地土特产品、药材、林果、蔬菜等农副产品加工包装配送到某某市的各超市、批发、零售市场，以增加经济和社会效要做好物流运输量发展预测，首先应认真分析和预测研究区域内的社会经济发展的特点，物流发展形式和运输方式需求特点，在此基础上运用多种数学模型和专家经验预测物流市场需求，通过多方分析、比较、选择即切合实际，又较为满意的预测结果作为推荐为使物流运输需求预测取得实效，在预测前后反复认真地分析和研究所收集的各种资料，对不完整和不适用的资料进行必要的补期目标预测和中短期目标预测相结合，专家经验和数学模型预测相分析预测结果满意否是否常用的预测技术和方法主要有一元线性和非线性回归法、指数平滑法、灰色系数法、多元线性回归法和弹性系数法。本次预测采根据交通部颁《水运、公路建设项目可行性研究编制办法》的道路运输量的增长与经济发展密切相关，任何区域的交通运输状况都直接受该区域社会经济状况的影响。因此，本项目采用经济指标与交通指标的相关分析，确定两者之间的关系，从而以规律易根据某某市社会经济量及运输发展情况，分别建立公路各运量原单位系数法是根据系统工程理论，将交通运输系统视作社会经济的子系统，选取社会经济指标体系中与客货运量关系密切的一些主要指标，分析基年这些指标每单位发生的运输量，然后乘以这根据统计资料分析，某某市“十五”以前的各项经济指标发展很不稳定，且速度也比较缓慢，所以在预测时采用了近五年的各项指标的平均值作为单位系数，分别以单位运量系数相乘得出各规划根据某某市社会经济量及运输发展情况的历史数据，建立弹性系数模型为：A=A(1+E)nO运量构成中还应包括新增（或诱增）流量。通过综合分析，由于远景路网结构和产业布局等影响，将产生部分新增或诱增流量。结合综合运输发展状况分析，不同运输方式产的互转程度较小，可忽略运输站场组织量泛指通过运输站场及其信息服务系统进行处理并调配的货运量。它是反映运输站场在运输中所起作用的一个定量货物组织量主要包括在运输站场内作业的货物适站量，以及货货运量、流向资料等情况分析，预测某某市某某物流园区在未来各某某市某某物流园区组织量预测值运输站场适站量是指进入公路站场进行站务作业的货物量，它是运输站场组织量的重要组成部分，是确定运输站场建设规模的依据。货运适站量包括零担货物量、货物储运量等，采用分项预测汇作业的零担货运量比例较高，根据抽样调查及专家咨询，预测的未化工、农副产品、五交化工、家用电器、轻工产品等。而目前这类货物大部分是企业或专业部门自己储存，通过公路整车运输，进入以及货主对货物“门到门”运输和运输服务质量的要求越来越高，某某市某某物流园区适站量分类预测值表56789作为贵州省公路建设重点运输场站项目之一，某某站站级及建设要求》的规定，设计年限为站场建成投入使用后的第生产规模设计，同时考虑其它配套设施的远期发展需求。以换算货物吞吐量为依据，计算其各项规模需求，对某某市某某物流园区进综合考虑本项目的货源生成环境，货源结构，适站量的发展趋势，资金的约束因素，同时参考国内同类物流园区建设的经验，确定本项目的设计生产能力。根据不同货运形式对站场作业的需求，某某市某某物流园区物的设计年限，对园区不同形式的作业量进一步研究划分，根据园区作业量和各项功能需求的不同，分别测算其某某市某某物流园区各项作业所占比例和各项作业生产能力测某某市某某物流园区各种站场作业所占比例表名物称某某市某某物流园区生产能力测算表67895级区域运输站场的规模应尽可能接近其经济规模；其它级别的区域运输站场参照现有专业运输站场的设计和经营规模，并使之有利于装卸机械的分级配置；还应根据道路运输行业的发展趋势及国情，物流园区主要设施及设备的需求规模是设计建设方案，确定生产工艺，配备运输设备和投资估算的主要依据，根据各项作业功能间，包装加工车间、冷藏保鲜库，锅炉房，地磅房，门卫室，配电零担和快运货物堆场，集装箱装卸场，储运货物堆场，装卸作业场和停车场，园区道路，检车台，洗车台，大门，围墙，污水处1111222223333344根据某某市某某物流园区的具体情况确定上述公式涉及的各项245344245544某某市某某物流园区主要建筑物和构筑物需求测算结果9二123456某某市某某物流园区主要设备需求测算表12456789424128221111城市干道系统，区域公路网及其它运输方式的恰当关系以求互相促降低费用，迅速供货是物流园区布局的主要考虑因素之一。效率，能否实现高效，及时运送是货运系统服务质量高低的重要指标，在选址过程中应综合考虑道路网分布，通行能力和交通管制等情况，靠近交通主干道入口，对外交通便捷是货运站布局主要考虑社会提供更多服务，取得良好的社会效益和服务效益，同时要充分械化处理设备，拥有一定数量和较高素质的劳动力也就成为影响园扰，对大型货运枢纽站场，应适当设置在远离城市中心的地方，使城市的流通机能，道路交通状况，能够得到改善，城市机能得以维根据站址选择原则，本项目在《某某市国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要》以及某某市交通局《某某市交通发展规划报告》的基础上，设计单位的设计人员会同建设单位有关人员，对确定的选址现场进行了踏勘，分析和论证，在符合城市总体规划要某某市某某物流园区工程建设项目选址于某某市某某新区金华比较靠近客户群，距高速路口又近，交通条件优越，是各种运输方之间,在最热的七月下旬，平均气温也仅为23.7℃,全年最高温度高某某市地处黔中山原丘陵中部，长江与珠江分水岭地带。总地成的多级台地及溶丘洼地地貌。峰丛与碟状洼地、漏斗、伏流、溶洞发育。较平坦的坝子有花溪、孟关、乌当、金华、朱昌等处。南明河自西南向东北纵贯市区，流域面积约占市区总面积的70％。某某处于长江水系与珠江水系的分水岭地带。以花溪区桐木岭为界，桐木岭以南的河流属珠江水系，以北的河流属长江水系。长①建议对拟建场地内的单层及多层建筑以①层粉土经换垫层处该选址供水、供电、通讯、排水等市政配套设施条件较好，容某某新区金华镇已建有完备的城市供水系统，水质、水量均可满足拟建的物流园区的生产和生活用水需要，同时金华镇也已建成完善的城市排污管网系统，物流园区的生产、生活污水可直接排入某某市某某新区电力资源充足，按照某某市供电公司目前的供某某市具有相对完备的通信设施及服务网络体系，可保证拟建六、总平面布置及生产工艺设计生产流程设计是物流园区方案设计的首要步骤，合理的组织与区内各个功能区域、生产环节的最佳衔接配合，作业线路最短，避合理的生产流程设计使人流、物流、车流、装卸机具流形成协物流园区作业内容比较复杂，园区内生产作业流线主要有以下流向不同分为到达货物和发送货物流线。到达货物进站后，一般是经过验货、搬卸、分拣等作业，进入堆场或仓库临时堆存，再由取送车辆送至货主或铁路站场。港口码头、或由货主直接提取，发送货物一般经过货物托运受理、装卸分检等作业进入仓库或堆场临时货后，经清洗、加油、保养、进入停车场，或卸货后出园，发送货某某市某某物流园区内部生产作业流线包括货物流线、车辆流进站→检货、验箱→入库、场→分拣、拆箱→存储发货日程→决定拣货方法→输出拣货清单→安排拣货路线→分派拣货人员→拣货→货品集中仓库→托运受理→分拣→组货→集装→发送货进站→卸货→保养、检修→停车场停车场→装货→离站的功能要求，确定进、出站口位置，划分功能区域，力求各功能区人流尽量减少交叉干扰，使生产作业顺畅，安全进行，保证正常的生产秩序，有工艺联系的作业区域之间使运输距离最短，避免迂回体规划与公路景观设计要求，并充分考虑消防安全与环境保护，绿某某市某某物流园区位于某某市某某新区金华镇三浦村，场地农田，根据场地的形状，出入口设在场地西侧，面向公路，各建筑总平面布局主要考虑站场生产工艺流程，作业方式及防火、安地质、气象等方面的建设条件，建设程序及远期发展等因素，对主要生产设施及配套设施进行合理空间布设，划分功能区域，确定重要设施的位置，占地面积及建筑结构形式，设计交通流线与作业通道等，经技术经济综合比选，确定工艺合理，经济适用的总平面布分析并确定物流园区的生产工艺流程是进行总平面布置的前提条件，根据货物特性选择装卸机械及确定生产工艺流程，根据生产运输，装卸设备的布置，操作、检修作业的要求，确定仓库空间尺寸，选择柱网，库门尺寸、通道布置等，并按照工艺流程，生产流线要求的主要生产设施进行空间与平面布置。某某市某某物流园区生产作业工艺按照作业内容主要分为：仓库装卸作业工艺，货物堆仓库装卸作业内容主要是家电产品，零担药材杂货，保鲜蔬菜水果等。根据上述装卸作业内容的装卸作业工艺方式技术特点的分可以广泛应用于仓库装卸作业，本项目在仓库装卸作业中拟采用叉车装卸，随着标准化托盘的普及，托盘集装，叉车装卸，垛码的作由于本园区集装箱拆装箱量大，与零担作业库综合设置，库内功能分工。因此仓库内配量小型低门架叉车，便于叉车进入厢式货车作业，并可与集装箱拆装箱作业通用，以提高机械作业效率，未来根据货运业的发展，作业量逐步增加的需要，仓库装卸作业将采用自动分拣与传递生产工艺，仓库装卸作业工艺流程如下图所示→收货货主龙门起重机起吊重量大，安全可靠，但受轨道限制，不能转场作业，而且投资较大，根据园区货运量、货物的堆放，装卸的具体情况拟采用龙门起重机与叉车相结合的作业方式，装卸机械应一机多能，可安装多种附属机具，功能多、效率高，货物堆场作业工艺场厢堆集装箱拆装作业的装卸工艺方式较多，主要有：轨道式龙门起重机方式，轮胎式龙门起重机方式，跨运车方式，集装箱正面吊运机方式，集装箱叉车方式，底盘车方式，汽车起重机方式等，各种根据某某市某某物流园区集装箱作业量的预测值，考虑到场地作业量较大，因此，推荐采用龙门吊装卸工艺方案，集装箱的拆装箱作业目前采用人工和低门架叉车相结合的作业方式，本园区也拟采取集装箱拆装采用低门架叉车作业为主，人工为辅的工艺方本项目在建设规模需求测算的基础上确定具体建设规模，包括新建建筑物、构筑物，各分项工程的建设性质，结构形式，各类生某某市某某物流园区主要建、构筑物工程规模一1234567891质层数数量面积(m2)341111111111111211111构构构234567设施，场地设施，道路设施等，其设施构成应根据园区的业务范围货运信息发布与配载、办公用房，业务办公设施包括：业务人员工（3）仓库（10956m2新建普通货运仓储库（零担快件库、储拆装作业和货主待收或待发货物仓库；新建单层冷藏保鲜库及包装大件货物，低值货物，建材等存储条件要求不高且适宜露天存放的某某市某某物流园区土建工程与配套工程方案设计主要依据以13《城市道路及建筑物无障碍设计规范》（JGJ50-2001，本方案根据场地的地形，地貌、交通条件等特点及本物流园区要求的同时，充分考虑合理利用土地，材料、资金等资源，力求使在建筑造型上力求新颖，简洁，体现某某市风貌与交通运输基础设施的建筑特点，并注意与周边建筑风格相协调，建筑结构采用新技术、新材料、新工艺，保证技术性能，同时考虑因地制宜，经济适该楼主要功能为货运交易、信息发布、配载和办公用房、为新根据当地地质状况，建筑物为钢筋砼扩大基础，地上结构采用加速度值为0.30g，第一组。根据《建筑抗震设防分类标准》（GB50223-2004建筑物为丙类建筑，耐火等级为二级，使用年限建筑特点，立面材料采用涂料，以谐调，淡雅的色彩为主，与周围建筑结构采用新材料，新工艺，在实用美观的同时，尽可能的降低现代物流服务是智能型、管理型产业，现代化程度较高，可以根据实际情况，建设一些自动化，功能性的配送中心仓库和高架库a.结构形式：可根据实际要求，结合建筑规范，采用相应的结构形式，依照物流的发展及要求，本报告采用目前流行的结构形式前物流业的发展方向为货架化和托盘化，为便于理货和分拣，宜采d.库房面积：库房的长度和宽度由库房存储的货物类型，搬运方式及建筑构造选型等因素确定，库房的长宽比例应造当，一般采e．门窗宜用中悬窗，窗地面积比取小值，但应按自然通风换气次数验算核④冷藏库和包装加工车间某某市是我国南方最佳水果和蔬菜生产基地之一，因此在冷藏保鲜库和包装加工车间的建设规模：考虑到园区内作业的商品存储周期短，货运频繁和流通能力较大的因素，冷藏库的吨位不宜过大，通过对货流量的分析与冷藏品的性质确定，本项目冷藏冷藏保鲜库工艺设计：根据《冷库设计规范》和有关设计资料合理，将低温冷藏库和恒温保鲜库设在同一建筑物内用常温穿堂隔开以节省占地面积和节约投资，制冷机组和辅助设备的选型可兼并考虑，目前我国大部分冷库制冷机组多采用氨压缩式制冷，其制冷循环主要过程为压缩、冷凝、膨胀、蒸发等四个过程，设计考虑到贮藏物品的种类及方便灵活性，每个库房面积不宜过大，确定单库4却排管做为冷分配设备。恒温库采用落地式冷风机进行风冷，冷风冷藏保鲜库根据使用性质不同，在平面布置上低温冷藏库和恒保鲜物与冷藏物互不交叉干扰，进出货物流程短捷，方便货车的停冷藏保鲜库的机房，设备间和配电室紧挨库房一侧布置并要具均为单层建筑，砖混结构，条形基础、汽修车间面积a.堆场应根据存储货物的不同要求，分别采用不同面层，本设计为砼面层，同时堆场应采用有组织排水，设置明沟或暗沟，按相⑦装卸货平台位置的选择应考虑尽量缩短搬运工具和车辆在园本报告选用分离式作业平台，以便最大限度地缩短货物在库区装卸货平台的类型有穿墙式和开放式，考虑到某某市处在温带气候区雨水不是很多，因此报告选用开放式装卸货平台，并在平台设调节板，以消除平台与货车之间的高度差和空隙，便于叉车装卸一般分为托盘、容器、单品及其它等四大类，高架库房宜采用①装卸机械：主要包括货物和仓库装卸机械以及集装箱堆场和②搬运设备：常用的搬运设备有叉车和手推车输送设备有水平和垂直搬运之分，也有整箱和托盘之分，决定输送机的主要参数是搬运货物的最大长度、宽度，重量和单位时间高架库货架层数超过六层，或货架高度超过7m时，宜采用巷道物流园使用最普遍的是单元负载式输送机和立体输送机，主要用于固定路径的货物输送，输送设备的单元负载有托盘，纸箱或固③托盘：托盘既是存储设备又是货运作业中必不可少的装载工计算机监控系统、无线、有线通讯系统、计算机网络系统，信息显根据生产作业需要，园区应配备一定数量的运输车辆，车辆类一级区域运输物流园区应设置电子自动计量设备，各种电子自一级区域运输物流园区应根据车辆，装卸机械和集装箱的维修一级区域运输物流园区应按国家有关标准、规范的规定配置相某某市某某物流园区主要设备配备汇总表架44222222冷藏保鲜库，锅炉房、门卫、维修车间，厕所的室内外生产、生活室外生活给水管道沿道路敷设成环状，管道采用给水PE管，直污水经化粪池处理后排至市政污水管网，汽车油污水经油水分离达标后，再排入市政污水管网，冷藏保鲜库少量生产废水经管道直接器、手动报警按纽、消火栓报警按纽、非消防电源切除等联动模块组成区域火灾报警控制系统。在办公综合楼一层的值班室内设区域室外消防：室外货物堆场、停车场的消防水管采用环状管网布建筑灭火器配置：在办公综合楼每个消防栓处设两具手提式磷干粉灭火器，充装量4kg。在冷藏保鲜库、锅炉房、配电室均各设2本工程所有的消防设备，如：消防泵、喷淋泵、污水泵、防排烟风机、事故应急照明等均为一级负荷。生活水泵、主要通道照明供电电源及电压：由室外变电站（由供电局设计）引来一路室外堆场、停车场高杆照明灯具选用高效节能型灯具，道路照区敷设电缆，堆场、仓库周围电缆集中的地方均设电缆沟，电缆数量少处直埋敷设，有硬质地面处采用电缆穿管、电缆井方式敷设，采暖建筑物主要是办公、货运、信息综合楼、包装车间、门卫室外热力管网采用支状连接，按直埋敷设方式，管道采用焊接钢管，外用硬质聚氨脂泡沫塑料为保温管，在每个分支处及楼内入通讯信息系统按照运输枢纽通讯信息系统的要求，利用通讯设①系统配置域控服务器，管理计算机网络中的终端设备，整个系统配置一台专用数据库服务器，根据资金情况配置数据库备份设⑤为保证网络的安全、配置一台防火墙，阻隔外部非法入侵系⑥为方便与签约货场及有关业务单位系统连接，配置一台路由⑨主干网配置交换机，根据所联终端的距离，采用光纤或双绞线考虑到物流园区的生产与管理工作的发展及市场软件的快速更新，以上设备配置起点要高，具有可扩充性，使系统的生命周期更对进场货物进行安全检测，并分清货物安全等级，以便场内进在办公、货运综合楼要根据建筑物和机电设备防雷接地的有关场地除建筑物、道路、停车场、露天堆场、作业场外，基本以绿色覆盖，形成一个以人为本的物流园区，在总体绿化配置上，以绿色草坪为主基调，辅以五彩花卉及适合当地生长的树种，各绿化区域形成地坛式花坛，给人以优美、亲切、富丽的感觉，绿地面积创造经济效益的同时，合理用能、节约用能、物流园区内使用的能按照《民用建筑节能设计标准》JGJ26-95的要求，在设计中采取有效的节能技术措施，同时在设计中使用新型保温，环保型建物流园区用水主要是生活用水和清洗车辆用水以及道路洒水供水系统要采取防渗防漏措施，杜绝跑、冒、滴、漏现象的发对于清洗汽车用水采取沉淀，隔油处理后再循环使用，绿化用水采九、劳动、安全、卫生与消防华人民共和国女工保护条例》等有关建设项目职业安全的文件，要合职工安全卫生方面的法规和标准，保障劳动者在生产劳动中的安施工期间的主要危害是运输车辆和施工设备排出的有毒有害气营运期间的主要危害也是运输车辆和装卸设备排出的车辆尾气，噪声等，虽然是局部的，短暂的，但对现场工作人员的健康会物流园区综合办公大楼为民用建筑，耐火等级为二级，其它库房和车间耐火等级亦为二级，总平面布置均按《建筑设计防火规范》进消火栓系统由给水加压泵，水泵接合器，消火栓及管网组成，在综合楼及每个库房内均设有消火栓，保证每处着火点都有两股充①按生活区域、施工区域、库房区域和用火区域处要有足够的②现场动火应有动火申请和动火监护，动火申请要有安全科审③穿墙电线或靠近易燃物的电线要穿管保护，灯具与易燃物要⑤现场木材堆放不易过多，易燃易爆物品的库房门口不应堆放①按照《建筑灭火器配置设计规范》的要求，配置相应的灭火器材，并对职工进行相关教育，掌握消防器材使用方法，增强职工③加强对各部门的安全管理，库区、货场严禁烟火，设立警示④定期组织各部门检查消防器材设施状况，组织消防演练，提十、组织机构及人力资源配置项目业主制定实施步骤，确立重点，分步进行，完成物流园及组建具有清晰的产权关系、完善的企业法人制度，实行有限责任下规模、服务功能、经营范围，按照国家有关规定，参照国内货运企业情况，既要保证货运生产作业任务的顺利完成，又要兼顾不断提高劳动生产率和发展趋势，本着精兵简政的原则设置组织机构。按照现代企业制度的要求，建立职能性组织机构，实行董事会领导下的总经理负责制。园区内设四个职能部门，即生产部、经营部、管下设运输科、仓储科、包装加工车间和设备科、运输科负责园区内各种货物的运输；调配货源与进入园区内作业的所有车辆，包括货运配载、车辆、驾驶员的注册及管理等。仓储科负责货物的仓储、堆存、装卸、包装等站场作业。设备科负责园区所有装卸机械下设营销科和货代科，营销科负责推销中转仓库、零担、快运以及相关的各项业务；货代科负责货运代理主要环节的各项业务的该部是生产部和经营部正常运行的保障，其下设有财务科、劳资科、保卫科、工程科、行政科。工程科主要负责建筑物设施、设是以货物运输、仓贮、分拨代理、快件受理、配送信息服务为主，并负责管理园区在各地设置的信息服务网点的管理和信息管理任）负责制，按照不同业务分工和管理范围在公司章程和管委会的产生，监事会主席由出资最多的单位出任，监事会成员可列席管委某某市道路运输物流园将根据现代企业管理制度，在董事会的领导下，实行总经理负责制，管理层由生产部、经营部、信息管理科和管理部四个职能部门组成，以物流园为配送中心，以各区、县小时辐射型物流网络，为客户提供全天候、全力位、全过程、一体化的配送服务，提供货物运输代理；异地货物仓储保管；物流信息服务宗旨，按照质量、成本、交付与服务并重的原则，运用建立的网络体系，为客户提供安全、快捷、及时、方便的仓储运输及物流本工程建设项目在实施过程中对环境带来一定的影响，主要包括在施工期和营运期对大气环境、声环境、生态环境、社会环境和本项目建设施工期间大气污染主要是施工机械及运输车辆排放其影响范围有限。施工期另一种主要污染物是扬尘污染，这些污染车辆排放的污染物进入大气后，被大气稀释，浓度下降，风也可以加强扩散、迁移和稀释污染物。本项目建设场地四周建筑物较少，a.施工垃圾必须搭设封闭式临时专用容器装运，严禁临空抛撒b.细粉、散物料尽量采用车或罐、箱封闭存放并严密遮盖，卸a.保持出入本园区的道路具有良好的交通条件，防止车辆频繁施工期的废水污染主要是施工机械的冲洗废水和施工人员少量a.废水污染主要是清洗车辆后产生的含油废水和工作人员产生a.在施工期严禁乱排污水，生活污水须经沉淀处理后方可排入b.车辆清洗油污水汇集后经油水分离装置处理达标后再排入市施工机械设备噪声源可视为声源，施工期噪声的影响随工程进度的打桩机和运输设备为主的流动非稳态声源。噪声在一定范围内污染声环境，强烈的噪声若长期作用于人体，会诱发多种疾病。施工期间噪声对周围环境的影响属短期影响，项目竣工后其影响将随之消运营期噪声污染主要来自于运输车辆。车辆的噪声产生于车辆的动力系统，其噪声大小与车辆种类、交通状况有关，车辆中特别是大型车辆，当其进园区作业时，由于道路条件不好，车辆频繁加施工期的噪声主要影响工地的施工人员及周围生活的居民，为a.根据施工现场具体情况，为不影响周围居民的正常休息，混d.在居民区域办公楼的方向设置隔声屏或种植绿化带，以降低本项目在施工期和运营期对生态环境的影响主要表现在以下几b.本项目在施工中会产生大量土方，短期内会导致土壤结构的c.在施工过程中产生的弃土、弃石、弃渣和施工队伍产生的生d.车辆及各类设备滴漏的机油、燃料及污物若不及时处理会随b.油污水经油水分离装置处理达标后再排放，以减少油污对地在建筑造型上要具有时代特色，并与周围环境协调一致，要努力为园区内工作人员和出入本园区的人员和车主创造一个良好的工作和休息环境。园区内要在保证生产用地的前提下尽量多种一些花草树综上所述，本工程属轻污染项目，建设期及建成后运营期对周围环境的影响有限，采取本报告建议的防治污染措施后，不会造成大的环境问题。本工程建设虽然会对周围环境产生一些负面影响，但本项目建成后会对当地社会经济发展起到积极的促进作用，其产生的经济效益和社会效益远远大于环境造成的影响，因此本项目从十二、投资估算及资金筹措（1）建筑物有办公、货运、信息综合楼一栋，三层，建筑面积1980平方米，井桩基础，框架结构；园区招待所一栋，四层，建筑条形基础，一层砖混结构；配电室一栋，建筑面积90平方米，条形结算系统一套，综合管理信息系统一套，电子监控系统一套，自动及清洗设备一套；消防设备一套，包括室内外消火栓及泵；宣传设某某市某某物流园区工程所需资金较大。而贵州省经济基础相对薄弱，运输场站建设配套资金短缺，同时由于运输场站基础设施属社会公益设施，回报周期长，回报率较低，吸引社会资金相对困某某市某某物流园区工程根据其货物存放、保管、包装、短途取送货、货运信息服务、货运代理、代办等货运站生产服务等功能主要对进出某某市货运车辆进行管理，资金筹措能力相对较弱，公路基础设施的落后是制约市场经济发展的主要因素，建议省交通厅适当最直接的效益就是促进服务区域内的流通、经济的发展和人民生活水平的提高，借鉴国内有些省份在运输基础设施建设中的资金筹措