铁路线路工（高速）技师理论知识模拟习题及答案

铁路线路工（高速）技师理论知识模拟习题及答案一、判断题（共100题，每题1分，共100分）1.道岔尖轨轧伤与侧面磨耗产生的原因包含:尖轨前部顶面受车轮踏面和轮缘的轧、挤、辗作用。A、正确B、错误正确答案：A2.各铁路局结合本企业现场实际,坚持简洁实用的原则,补充开发岗位培训教材,完善教材体系。A、正确B、错误正确答案：A3.常见典型线路病害波形图有:轨向引起垂直加速度。A、正确B、错误正确答案：B4.安伯格小车数据分析时:在报告类型栏选择普遍的。A、正确B、错误正确答案：A5.铁路局职工教育培训管理部门应配齐配强培训管理人员,各专业部门应明确一名部门领导和一名工作人员负责本系统的职工教育培训工作。A、正确B、错误正确答案：A6.材料定额就是利用定额这个经济杠杆,对物资消耗进行控制和监督,达到降低物耗和工程成本的目的。A、正确B、错误正确答案：A7.Ⅰ级维修负责人由车间主任(副)担当(Ⅰ级维修较多时,车间主任可委托工班长担当)。A、正确B、错误正确答案：B8.根据道岔构造及综合检测列车地面标记特征可以将道岔分为6个节点进行读图分析道岔各部位病害,分别是顺坡接头、尖轨尖、尖轨跟、岔趾、心轨、岔跟。A、正确B、错误正确答案：A9.及时组织新技术规章、事故案例、季节性作业办法、非正常应急处置等学习培训,做到“缺什么、补什么”。A、正确B、错误正确答案：A10.我国高速铁路道岔均为双开道岔。A、正确B、错误正确答案：B11.主体施工(维修)负责人负责协调各单位施工组织,各单位必须服从主体施工(维修)负责人指挥,按时完成施工和维修任务,确保达到规定的列车放行条件。A、正确B、错误正确答案：A12.安伯格小车数据分析时:内业仔细核对设计数据(平曲线、竖曲线、超高、控制点),检核无误输入到计算机中,平竖曲线里程要对应。A、正确B、错误正确答案：A13.利用班前点名会,积极组织好“每日一题”、作业重点提示、作业过程讲评等学习活动,强化日常积累,做到“干什么、学什么,用什么、学什么”。A、正确B、错误正确答案：A14.无缝线路应力放散和调整施工前,应制订施工计划、方案及安全措施,组织人力,备齐料具,充分做好施工准备。A、正确B、错误正确答案：A15.道岔尖轨与基本轨不密贴产生的原因包含:转辙机位置与尖轨动作拉杆位置不在同一水平线上。A、正确B、错误正确答案：A16.技术总结的写作方法有:带徒传艺方面要将业务特长和绝招技术推广并取得显著成效。A、正确B、错误正确答案：A17.新职班组长培训时间不少于30学时,在职班组长轮训时间不少于50学时。A、正确B、错误正确答案：B18.无缝线路铺设或维修作业方法不当,使轨条产生不正常伸缩,应进行应力放散与调整。A、正确B、错误正确答案：A19.线路设备的施工,力争开通后不降低行车速度。A、正确B、错误正确答案：A20.全站仪组合校准时,必须使ATR校准处于关闭状态。A、正确B、错误正确答案：B21.有些线路维修作业会扰动道床,致使道床纵向阻力降低,所以针对一些作业项目只有采取限制作业轨温的方法来保证无缝线路的正常工作状态。A、正确B、错误正确答案：A22.欠超高和超高顺坡率可以同时采用困难条件下的限值。A、正确B、错误正确答案：B23.技术总结的内容有:参加技能竞赛获得名次的级别与次数。A、正确B、错误正确答案：A24.组合校准时,全站仪距棱镜目标距离为100~120m。A、正确B、错误正确答案：B25.客专线系列道岔所有铁垫板采用硫化处理。A、正确B、错误正确答案：A26.曲线外轨超高也不能太小,要保证低速列车通过曲线时产生的向心力,即使有侧向大风也不致有向内侧倾覆的危险。A、正确B、错误正确答案：B27.全站仪迁站、装箱时可以握住仪器的支架,也可以握住镜筒,以免损害仪器精度。A、正确B、错误正确答案：B28.温度应力与钢轨长度、截面面积有关。A、正确B、错误正确答案：B29.光学经纬仪的下部是基座。基座由压板、脚螺旋、轴座和轴座紧固螺旋组成。A、正确B、错误正确答案：A30.月度保养维修计划主要内容包括:日常巡查的主要内容、材料和人工数,临时补修人工数和天窗计划。A、正确B、错误正确答案：A31.技术改造、大中修项目Ⅲ级施工由施工单位段领导或车间主任(副)担当。A、正确B、错误正确答案：A32.采用新技术时,要对操作人员进行新岗位技能培训,掌握安全操作的技术要领。A、正确B、错误正确答案：A33.桥上无缝线路养护维修技术要求:高温和低温季节,应加强连续梁活动端或桥台附近线路状态的检查,对位移超限处所及时进行调整,防止碎弯和断轨。A、正确B、错误正确答案：A34.无缝道岔应在设计锁定轨温范围内铺设和锁定,可以进行应力放散。A、正确B、错误正确答案：B35.局集团公司承担本企业职工教育培训工作主体责任。A、正确B、错误正确答案：A36.收集准确、可靠的数据,建立齐全、完善的数据库,是做好动态分析的前提条件。A、正确B、错误正确答案：A37.动态不平顺管理分为峰值管理和均值管理。A、正确B、错误正确答案：A38.道岔尖轨轧伤与侧面磨耗产生的原因包含:基本轨垂直磨耗超限。A、正确B、错误正确答案：A39.道岔尖轨轧伤与侧面磨耗产生的原因包含:尖轨与基本轨不密贴或假密贴。A、正确B、错误正确答案：A40.站段承担本单位职工教育培训工作的管理和实施责任。A、正确B、错误正确答案：A41.一般情况下综合检测列车检测波形与现场实际里程相差几米或者几十米是比较常见的。A、正确B、错误正确答案：A42.道岔扣件弹性夹离缝、弹片与滑床板挡肩离缝、挡板前后离缝大于2mm。应及时更换。A、正确B、错误正确答案：A43.预防整治道岔尖轨跳动的措施包含:加强转辙部分枕下的捣固,尤其是加强接头及尖轨跟端的捣固。A、正确B、错误正确答案：A44.DTS轨道精调软件规定:首先明确基准轨,高程以高轨(内轨)为基准。A、正确B、错误正确答案：B45.各类培训教材须经过专业审查后使用。A、正确B、错误正确答案：A46.我国高速铁路道岔从技术系列上,可以分为客专线系列(我国自主研发)、CN系列(法国技术)和CZ系列(德国技术)。A、正确B、错误正确答案：B47.数据收集是按照确定的数据分析内容,收集相关数据的过程。A、正确B、错误正确答案：A48.低温季节可安排矫直钢轨硬弯、钢轨打磨等作业。A、正确B、错误正确答案：B49.在气温较高的季节,应安排锁定轨温较低地段进行综合维修。A、正确B、错误正确答案：B50.若地形条件允许,应尽量采用小半径、小转向角曲线。A、正确B、错误正确答案：B51.道岔顶铁、心轨防跳铁、尖轨防跳限位装置等各部件的联结和固定螺栓变形、损坏或作用不良时应进行修理或更换。A、正确B、错误正确答案：A52.无缝线路实际锁定轨温不在设计锁定轨温范围以外,应进行应力放散与调整。A、正确B、错误正确答案：B53.各级财务、审计部门负责对教育培训经费的使用管理情况进行监督检查,确保专款专用。A、正确B、错误正确答案：A54.欠超高或超高顺坡率需采用困难条件时,应优先采用过超高困难条件。A、正确B、错误正确答案：B55.锯轨量公式K=△l+∑a-∑b中,∑b是指—缓冲区原有轨缝总和(mm)。A、正确B、错误正确答案：A56.技术总结的写作方法有:自任高级工以来有何突出贡献,理论知识及业务技能作用发挥情况并取得相应业绩。A、正确B、错误正确答案：A57.通过综合检测列车地面标志查找轨道病害有:道岔ALD标志识别、桥头ALD信号特征、电容枕ALD等。A、正确B、错误正确答案：A58.道岔弹性垫板静刚度值超过设计上限的26%。应及时更换。A、正确B、错误正确答案：B59.在较低温度下,如需更换钢轨或夹板,可采用钢轨拉伸器进行。A、正确B、错误正确答案：A60.安伯格数据分析,符号法则规定:偏差与调整量符号相同。A、正确B、错误正确答案：B61.材料定额是指在节约和合理使用材料的条件下,生产单位生产合格产品所需要消耗一定品种规格的材料、半成品、配件和水、电、燃料等的数量标准。A、正确B、错误正确答案：A62.常见典型线路病害波形图有:高低引起横向加速度。A、正确B、错误正确答案：B63.CN系列道岔基本轨不需设轨距加宽。A、正确B、错误正确答案：B64.客专线系列道岔,尖轨跟端采用间隔铁、限位器或无传力部件。A、正确B、错误正确答案：A65.铁路局承担铁路职工教育培训管理、指导和监督职能。A、正确B、错误正确答案：B66.道床纵向阻力系指道床抵抗轨道框架纵向位移的阻力。它是抵抗钢轨伸缩,防止线路爬行的重要参数。A、正确B、错误正确答案：A67.桥上全站仪设站时,可以选用桥梁活动端位置。A、正确B、错误正确答案：B68.技术总结的内容有:获得技术革新的级别与次数。A、正确B、错误正确答案：A69.无缝线路根据处理钢轨内部温度应力方式的不同,可分为温度应力式和放散温度应力式两种。A、正确B、错误正确答案：A70.无缝线路采用滚筒配合撞轨法放散,当达到预定锁定轨温,立即取下滚筒,锁定线路。A、正确B、错误正确答案：A71.对从事特种作业和特种设备作业的人员,必须按照国家规定,经过专业培训和铁路局考核,取得特种(设备)作业操作证方准上岗,并按要求定期参加复审考核。A、正确B、错误正确答案：B72.铁路局培训基地和站段应建设网络教室,满足网络培训教学的需要,并根据需要建设数字化仿真实训教室。A、正确B、错误正确答案：A73.对大坡道地段、列车制动地段无缝线路应加强检查和锁定,防止钢轨爬行和轨向变化。A、正确B、错误正确答案：A74.年度分月维修计划内容包含:劳力和主要材料计划。A、正确B、错误正确答案：A75.凡是进行新材料入场使用过程中,要注意有无毒害,在实际操作中按有关说明,大家集思广益后作出施工方案,精心操作。A、正确B、错误正确答案：A76.铁路局对职工培训基地和基层站段职工教育培训工作每半年至少进行一次综合评估。A、正确B、错误正确答案：B77.铁路局应定期对专兼职师资进行轮训,师资轮训一般每2-3年进行一次。A、正确B、错误正确答案：A78.通过曲率、超高特征查找病害,根据病害相对于曲线起始点距离确定轨道病害位置。A、正确B、错误正确答案：A79.速度越高,半径越小,则离心力就越大,作用在外轨的力也越小,外轨磨耗加剧,钢轨外挤。A、正确B、错误正确答案：B80.曲线半径不能太大,否则将影响行车速度。A、正确B、错误正确答案：B81.造成道岔方向不良的原因包含:钢轨及其零件严重磨损,作业方法不合理,硬性凑合支距和轨距,造成各接续部不圆顺。A、正确B、错误正确答案：A82.无缝线路钢轨位移观测桩必须预先埋设牢固,均匀布置。桥梁地段应在可动支座上方设置。A、正确B、错误正确答案：B83.铁路运输站段应合并设置职工教育培训机构,运输生产车间,应确定一名车间负责人分管职工教育培训工作。A、正确B、错误正确答案：B84.平面曲线和竖曲线地段可以设置调节器。A、正确B、错误正确答案：B85.在气温较低的季节,应安排锁定轨温较高或薄弱地段进行综合维修。A、正确B、错误正确答案：B86.全站仪电子气泡控制标准:倾斜L≤0.0005°,倾斜T≤0.0006°。A、正确B、错误正确答案：B87.所有培训项目均应实行项目负责制,轮流由专职教师负责。A、正确B、错误正确答案：B88.技术总结的写作方法有:发明创造解决生产技术难题的效果。A、正确B、错误正确答案：A89.在冬季,气温较低,气温与轨温大致相同。A、正确B、错误正确答案：A90.预防整治道岔尖轨跳动的措施包含:调直拱腰的尖轨。A、正确B、错误正确答案：A91.铁路职工教育培训工作应坚持服务发展,全面发展原则。A、正确B、错误正确答案：B92.道岔尖轨与基本轨不密贴产生的原因包含:基本轨弯折点有误。A、正确B、错误正确答案：A93.铁路职工教育培训工作要落实“先就业、后培训”制度。A、正确B、错误正确答案：B94.造成道岔方向不良的原因包含:铺设位置不正确,随弯就弯。A、正确B、错误正确答案：A95.施工维修防护要求规定:未设好防护,可以开工。A、正确B、错误正确答案：B96.线路新技术、新工艺、新材料、新设备