车辆管理制度 (二)

车辆管理制度

车辆管理制度1

为进一步加强车辆管理，确俣用立安全，节约油费及维修开

支，保证工作用车，特规定如下：

1.按照分级管理、统一监管的原则，局人秘股负责对全局的

车辆使用情况和驾驶员进行监管，局机关车辆由人秘股直接管理。

2.班子成员对应的车辆要尽量保证分管股室和项目部的工作

用车。

3.因公急用，经请示局主要领导，人秘股长可调派局任何车

辆。

4.领导外出不带车时，车辆应入库停放，其他人员和驾驶员

不得擅自使用。

5.公车不准用于婚丧嫁娶，车子出市区司机一定要向人秘股

长报告，否则一切后果自负。

6.车辆保险由人秘股统一办理，驾驶员应按交通部门规定做

好年检工作。

7.车辆加油实行加油卡制度，由人秘股统一办理油卡，计财

股按时向卡内充值。越野车每月充值1500元，其他车辆每月充值

1200元，节余留下月使用，不足部分由车辆使用人向人秘股提出

书面申请，经局长批准后，计财股根据批准的金额补充油费。

8.车辆维修本着“合理支出，节约费用”的原则，全局车辆

统一在定点厂维修。维修前，驾驶员应填写《车辆维修申请表》

报办公室审批，300元以内由人秘股长批准，300元以上由局长决

定。

9.车辆修理完毕，由驾驶员检查、车辆管理人员审核后一并

签字，未经审定或不在定点修理厂进行维修的'（经局长同意，市

外、长途应急修理除外），一切费用概不报销。

10.坚持车辆管理统计制度0人秘股对行驶里程、耗油数量、

维修费用进行每月统计、半年小结、全年核算，并及时呈班子成

员审阅。

11.驾驶员要严格遵守交通规则，确保行车安全，严禁酒后

驾车，人为造成违章罚款不予报销；要经常检查保养车辆，保证

车容整洁，上班时间应在工作室等候，做到随叫随到。

12.驾驶人员在行车中发生事故，不论责任如何，必须立即

向人秘股和局长报告,24小时内提交书面事故报告；隐瞒不报的，

一切后果自负，并追究相关责任。

13.全年行车安全，没出现事故、车辆保养好的，年底发放

交通安全奖300元。车辆管理制度2

为加强车辆使用和管理，提高车辆使用效率，确保业务工作

正常运转，节省车辆使用开支，结合控股集团实际，特制定以下

制度:

一、车辆调派使用、用油管理、维修管理、车辆管护，统一由

集团办公室具体负责实施。

二、调派车辆的原则是先急后缓，先重要后一般，确保工作

顺利开展和行车安全。

三、关于车辆使用管理

（一）每天上班时间，集团办公室管理的车辆统一集中在单位

地下停车场指定车位，由办公室分管主任根据用车计划进行调派

并做好用车登记工作。

（二）因工作需要用车的，必须做好用车登记手续，由办公室

分管主任调派车辆；离开市辖区用车的由办公室主任审批，未经批

准调派的车辆不得擅自出车。

（三）单位车辆原则上不外借，特殊情况需外借时，必须经集

团领导、办公室主任批准；外借期间，车辆的用油和司机的补助,

由借车方承担。

（四）车辆调派使用时，原则上由专职司机驾驶，专职司机不

够安排时，可安排具有合法驾照的人员驾驶，其他人擅自驾车发

生事故的，一切责任由其承担。专职司机和有合法驾照人员因违

反交通规则由其承担责任发生事故的，视情节轻重给予行政处分

和经济赔偿。

团办公室统一安排使用。

（二）没有安排使用的车辆，上班时间必须停放在单位地下停

车场指定车位；下班时间和节假日期间，由司机或相对明确保管该

车的同志保管。

（三）司机要经常检查车辆状况，及时排除安全隐患，要保持

车况良好，长途用车前要做细致检查；车辆要保持清洁卫生，统一

到定点地方洗车。

（四）车辆年审、养路费购置、车辆保险由集团办公室安排人

员具体办理，并做好记录，按有关规定办理相关手续。

（五）司机或相关人员要认真保管好车辆，防止丢失和人为损

坏。如因保管人责任心不强，造成车辆丢失或损坏的，要追究其

责任，关视情节轻重给予行政处分和经济赔偿。

七、每个月初，由办公室分管主任统计好每辆车上个月外出

公差、维修、用油等情况并统一在每月驾驶员例会上公布，办公

室分管主任要将每星期的用车登记情况报办公室主任。车辆管理

制度3

一、车辆管理

1、公司车队负责公司车辆的统一购置、落户办证、保险、年

检年审、维修保养、油料补给、交通事故处理以及考核、培训、安

全教育等工作。

2、公司所有车辆实行集中管理，统一调度。公司车辆除机动

车辆外，原则上将车分配到各班子成员、部室优先使用。车辆未

用时，车队经请示后可临时调配。如领导出差，车辆归车队统一

调配。

3、严格执行车辆专人专车的管理方式，非本车专职驾驶员严

禁驾驶车辆，驾驶员负责本车驾驶、跟踪维修保养、清洁、证件

保管等，严禁转借或私自调换驾驶车辆，否则，一切后果由当事

人自己承担并予以重罚°特殊原因如代班等，需经车队同意°

4、节假日或休息日车辆必须停放公司指定地点，严禁筏作用

车，严禁搭载帆司人员，否则一切后果当事人自负，特殊原因需

公司车队同意。任何用车部门及人员，必须尊重驾驶员权利，不

能指使驾驶员做出违章驾驶行为。

5、驾驶员必须严格遵守各级交通法规和制度，对交通违法、

违章行为引发的一切后果和所有罚款由驾车人自己负责处理。

6、特殊情况下外单位和公司职工借用车辆必须填写《借用公

车审批单》，经公司批准同意后，实行付酬派车。车辆使用费按1

元/公里支付。

7、车队长负责对每台车进行单车成本核算，并每月进行公布,

单车成本核算是对驾驶员进行考核的重要指标，直接参与驾驶员

工资的发放和年安全奖评比。

(1)每辆车的行驶里程及燃料消耗。

(2)根据车辆车型、车况等因素，确定每辆车百公里燃料消耗

等。

(3)每辆车的轮胎消耗量。

8、公司车辆实行定点加油。燃料油采用一车一卡制，车卡相

符，并准确填写公里数。有特殊情况需要在外加油时，事先必须

经车队长同意并报分管领导批准。

二、车辆维修

1、公司所有车辆实行定点维修。车辆维修必须凭派修单到指

定的厂家维修。有特殊情况需要在外维修时，事先必须经车队长

同意并报分管领导批准。

2、车辆维护分为日常维护、一级维护、二级维护。

(1)日常维护是由驾驶员每日出车前、行车中和收车后负责执

行的车辆维护作业。其作业中心内容是清洁、补给和安全检测。

(2)一级维护是由指定的维修厂家负责执行的车辆维护作业。

其作业中心内容是除日常维护作业外，以清洁、润滑、坚固为主，

并检查有关制动、操纵等安全部件。该级维护为每5000公里进行

一次。

(3)二级维护是由指定的维修厂家负责执行的车辆维护作业。

其作业中心内容是除一级维护作业外，以检查、调整转向节、转

向摇臂、制动蹄片、悬架等经过一定时间的使用容易磨损或变形

的安全部件为主，并拆检轮胎，进行轮胎换位。该级维护为每15000

公里进行一次。

3、车辆修按行驶里程15万公里以上或实际情况确定。

4、车辆维修1000元或更换配件500元以下的由车队长负责

审核同意，车辆维修1000元以上至5000元以下或更换配件3000

元以下的由分管领导审批，车辆维修5000元以上(含5000元)或

更换配件3000元以上的(含3000元)的由公司经理审批。维修程

序为：

(1)驾驶员报修后由车队长负责检验，确认后再由车队填写派

修单。为了更好地对车辆进行管理，堵塞漏洞，节省开支，杜绝

因维修保养造成的安全隐患，防止驾驶员在修车过程中采取报而

不修，多报少修的现象发生，凡维修部件超过200元的必须回收，

交车队验收。

(2)车辆统一在指定的维修点维修，未经车队同意，驾驶员不

得到定点以外的厂家维修、如有违由驾驶员承担一切费用。修理

期间驾驶员应在修理厂监督修理工作，防止修理厂家作弊和维修

不到位。车队长要对帐目进行核实签字，经财务审核后才能付款。

(3)维修质保期限为：一级维护车辆行驶1500公里或竣工出

厂之日起三天内；二级维护车辆行驶3000公里或竣工出厂之日起

十天内；修车辆行驶10000公里或竣工出厂之日起三个月内（时间、

里程先达到者为准）。

三、报帐程序

1、公司所有车辆的费用开支，均以每台车为单位，单办理报

账手续。

2、报账经办人必须是指派的该车驾驶员，特殊情况由非本车

驾驶员发生的'费用也应转交本车驾驶员统一报销。

3、车辆费用报销程序：驾驶员填写单据一车队长签认一财务

部审核f领导批示f财务部报销。

四、驾驶员管理

1、驾驶员考勤一律由综合办统一管理，无特殊原因月漏打考

勤3次及以上者，罚款50元/天。考勤作假的罚款100元并取

消当月绩效工资。

2、严禁长时间待车开空调，一经发现，罚款100元/次。

3、严禁上班（待岗）期间玩牌赌博和离开公司办私事，违者罚

款100元并取消当月绩效工资。

4、严禁以各种借口逃避出车，当班驾驶员要求做到随喊随到，

如要出车时无法按时到场视作事假并外以100元/次的罚款。

5、驾驶员必须做到上车系安全带，并有义务要求其他乘客也

系安全带。做到不开英雄车，不开赌气车，不得强行超车，转弯

不占道超车、不超车，通过集镇或遇雪、雨、雾天应保持车距，减

速慢行。违者处以50元/次的罚款。

6、严禁违章驾车，酒后开车，无证开车，穿拖鞋开车，带病

开车，疲劳开车，车辆乱停放。违者责任自负并处以罚款50元/

次。

7、严禁在开车时使用通讯工具、抽烟、吃槟榔。违者处以50

元/次的罚款。

8、因驾驶员责任造成车辆被盗者，取消全年安全奖并予以辞

退。

9、严禁出私车或私自将车借与他人驾驶。违者处以100元/

次的罚款。

10、驾驶员需每天填写行车日志，行车日志将作为对驾驶员

考核的重要依据。未填写行车日志的，罚款50元/次。

11、驾驶员要按时参加公司组织召开的安全学习例会。无特

殊原因的，不得请假，学习迟到的处以50元/次的罚款，缺课的

处以100元/次的罚款。

五、安全事故处理

车队负责做好驾驶员的安全考核工作，将安全生产、事故情

况及奖罚意见报公司领导批准，其中道路事故与机损事故所造成

的损失由交警、保险公司或修理厂做出鉴定，并由交警划分责任。

1、不论事故小，事发后当事人必须及时报告车队负责人，以

便车队与保险部门联系，减少事故损矢，缩小事故影响。同时报

警，尽快采取有效措施保护现场，积极配合交警处理事故。严禁

事故发生后逃离现场，隐瞒实情。

2、事故发生涉及人员伤亡，当事人和随行人员必须组织抢救,

发扬人道主义精神，急救伤者移动现场必须设立标记。

3、事故发生后，当事人必须做出书面汇报，说明事故发生的

原因以及自己应该承担的责任，总结经验教训，避免类似事故的

发生。

4、因公出车造成的责任事故处周：事故直接经济损失在2000

元以内，取消当月绩效工资及全年安全奖；直接经济损失在20_-

5000元者，取消当月绩效工资、全年安全奖及半年年终奖金;直接

经济损失在5000元以上或造员受伤者，取消当月绩效奖金、全年

安全奖及年终奖金。

5、责任事故当事人承担的责任分为全部责任、主要责任、同

等责任、次要责任和一定责任，在划分责任后，当事人分别按事

故经济损失的5%,4%,3%,2%的比例计算赔偿金额。

6、因私出车造成的事故由当事人承担全部责任并予以辞退。

六、安全行车的奖励措施

全年无任何小事故，爱岗敬业，服务热情周到，遵章守制,

车容整洁的按200元/月的标准发放安全行车奖。

七、本制度自20_年—月一日起执行，解释权归属公司综合

办。车辆管理制度4

一、总则

所有车辆进入校园内，严格遵守交通法规，听从指挥、服从

管理。

二、机动车的管理

校园道路以行人为主，机动车应主动避让行人和非机动车。

（一）车辆出入

1、无牌无证的机动车严禁入校。

2、机动车（含摩托车）按指定的门进出。特殊情况须经学校批

准，方可出入。

3、本校机动车辆进出校门，尽量避开上学、课间、放学高峰

时间。

4、凡来学校参加各种会议或活动的外单位车辆，由主管科室

提前一天告知安全办，安全办通知门卫放行，并按指定地点停放。

5、警车、消防车、救护车、工程抢险车等特种车辆进出校门

时，门卫应主动疏导通道，以确保通行。

6、其它各种机动车辆进出校门时，应主动接受门卫的‘查询，

经被问者同意后登记放行，按指定的停车场停放。

7、车辆载物出门时，必须接受检查，得到确认后放行。

8、原则上不是校园施工车辆，一律不准进入校园。

(二)车辆行驶

1、各种机动车进入校园后，禁止鸣笛，减速慢行，时速不得

超过5公里/小时，不得超车。

2、严禁在校园内无证驾车、练车和试刹车。

3、基建、扩建、改建、装修、维修等工程用车须经校长同意

后方可进出校园，且在工程区域内和指定路线上行驶C

4、各种机动车辆不得在禁行区域内行驶。

(三)车辆停放

1、车辆应按指定地点或区域停放。

(1)本校教职工车辆上下班时间严禁进入校园停放。

(2)外来车辆停放地点为：南操场。

2、车辆停放时，须停放整齐，并在刹、关电路、锁门窗以确

保安全。

3、外来车辆停放过夜须经批准，一律停放在南操场。

三、非机动车的管理

1、进出校门的非机动车必须证照齐全，手续完备。

2、进入校门时，须下车推行，校园内禁止骑车。

3、载物出门时经校警检查后放行。

4、所有非机动车应在划定的停车区域有序停放并上锁，严禁

乱停乱放。

四、管理办法

1、进出校园的车辆，应自觉服从管理，凡违有关规定或在校

园内造成交通事故的，将追究当事人的责任，按交通法规有关条

款处罚。本校教职工在校园内驾驶机动车造成交通事故的，除按

交通法规有关条款处罚外，学校将给予行政处分。

2、机动车有下列违规情况之一的，送交相关部门处理°

(1)无证、无照机动车擅自入校的；

(2)未经门卫人员同意擅自入校的；

(3)酒后驾驶机动车的；

(4)驾驶机动车造成交通事故的。

3、机动车有下列违规情况之一的，给予批评教育。

(1)不按规定位置停放的；

(2)在校园内练车、鸣笛、试刹车的；

(3)在校园内超速行驶及超车的；

(4)在禁行区域内行驶、停放的；

3、非机动车元证照的一律扣留，上交相关部门处理。

五、附则

1、本规定自20年3月1日起执行，如与相关规章制度相，

按本规定执行;

2、本规定解释权归校会。

2、学校车辆管理管理制度车辆管理制度5

商务局机关办公用车由办公室实行集中管理、统一调度。为

了提高车辆的使用效率，节约开支，规范车辆管理，特制定如下

制度：

一、局领导和局机关各科室工作人员用车需提前与办公室预

约，办公室根据工作需要和用车范围给与合理安排调度。不允许

个人直接调动驾驶员出车。

二、驾驶员要认真保养车辆，对车辆要做到勤检查、勤维护、

勤保养，确保车容整洁、车况良好。出长途车之前，须认真检查

车辆，严禁车辆带故障行驶，严禁疲劳驾车。

三、驾驶员开车时注意力要高度集中，按规定车速行驶，遵

守交通规则，要文明礼让，安全行车，防止发生交通事故。

四、建立健全车辆管理规章制度和安全管理台帐，确保行车

安全。车辆要严格按规定停放，严禁驾驶员擅自将车开回家或停

放在不安全的地方过夜，严防车辆被盗。

五、车辆有损坏、有故障或发生交通事故，要及时报告及时

处理解决，不得隐瞒不报。严禁公车私用、严禁领导干部开车、

严禁将车交给非驾驶人员驾驶、严禁酒后驾车。

六、驾驶员在工作时间不得擅离职守，上班时间无出车任务

时，在值班室休息待命。因事需离开，需向办公室报告去向，以

方便联系。

七、对不执行本规定，私自出车造成车辆损坏的，责任人要

按规定予以赔偿。

八、驾驶员严守保密制度，不传是非。

九、局机关基本办公用车范围：

1、各科室人员深入多家企业调查、协调工作，而且路途较远

的‘；

2、财务人员去银行提取大额现金；

3、去市区两级政府接访或处理突发事件；

4、参加市区两级党委、政府会议（驾驶员将参会人员送到会

场后，立即返回局机关待命）；

5、局领导冬季通勤用车按政府有关规定，由办公室统筹安排。

车辆管理制度6

1、目的：为了加强本公司的车辆管理和保养，特制定本规定。

2、范围：本公司用于送货之货车。

3、职责：

3.1司机负责车辆的定期检查和保养，并凭《用车申请书》

出车。

3.2用车部门负责填写《用车申请书》并经部门部长签名后

交总经理或行政部部长审批。

4、车辆管理：

4.1车辆由专职司机驾驶，司机应定期进行检查和保养，确

保行车安全。

4.2车辆出车前必须进行安全检查，车辆行车途中应安全行

驶并严格遵守交通规则，若有违规罚款由驾驶员负担。

4.3用车部门在用车前须填写《住车申请书》，经部门部长签

字后交行政部部长审批后交司机。

4.4用车应设《用车记录薄》记录出差地点、时间、用车人

等，并应要求用车人在记录薄上签名，每月30日前上交财会统计

结算。

4.5公司用车送货物原则（以本公司铝壳箱为标准）低于2

件的不出车。

4.6如节假日或业余时间用车的应提前一天向总经理或行政

部提出申请并填写《用车申请书》，经审批后方可使用。该用车时

间内所有责任由用车人负责（包括事后得知该时段发生的电子违

章记录罚款。

4.7车辆出车任务结束后和节假日应停放在公司专用车位内,

不得擅自将公车私用，否则追究司机责任。

4.8车辆的,各类证件要保管完好，行驶证、车匙不得放在车

内，以防发生盗窃。

4.9营销人员用车各项费用自理，包括油费、路费、违章罚

款，司机出差补贴等。

4、司机管理：

5.1公司司机必须遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》

及有关交通安全管理的规章规则安全驾车，并应遵守本公司其它

相关的规章制度。

5.2司机应爱惜公司车辆，平时要注意车辆的保养，经常检

查车辆的主要机件，发现有故障的应及时报告行政部，经批准后

送汽修厂维修。

5.3司机应清楚了解车辆的保养时间和各季度的审核工作，

如因证件不齐全或过期失效的，后果由司机负责。

5.4司机驾车一定要遵守交通规则、文明开车，不准危险驾

车（包括高速紧跟、争道、赛车等），不准疲劳驾车、不准酒后驾

车。如因故意违章或以上原因被罚款的，费用由当事人负责。

5.5上班时间未派出车的，应随时在公司等候出车，在办公

室内应协助做好各方面工作（包括接收、派送传真文件、复印等）

必要时协助其它部门工作。

5.6未经批准不得将车辆随意交给他人驾驶或练习驾驶，严

禁将车辆交给无证人员驾驶。车辆管理制度7

为进一步加强车辆管理，确保国家财产和驾乘人员安全，完

善车辆使用、维修及车辆日常管理，现提出以下管理制度。

一、驾驶员岗位职责制

1、驾驶员认真遵守道路交通管理条例及相关法律法规，做到

文明驾驶，礼貌行车；除特殊情况以外，若出现罚款自行承担。

2、自觉遵守机关管理制度，服从局领导及办公室的管理和调

度，认真完成出车任务和其他交办的任务，做好出车日记。

3、驾驶员做好所驾车辆的日常保养、维护，确保车辆安全状

况良好、运行正常，不开带病车。

4、安全驾驶车辆。驾驶员是行车安全的直接责任人，为确保

驾乘人员及车辆的安全，不得酒后驾左，不得疲劳驾车。若有违

章责任，其一切后果由直接责任人承担。

5、定期对所驾车辆进行维修、保养和年检；按时办理车辆保

险，不能发生脱保现象，严格控制车辆安全风险。

6、在无出车任务时，驾驶员应听从办公室的统一安排，认真

完成领导及办公室交办的'其他工作任务。

二、车辆管理

1、车辆由办公室统一安排调度，在保证局领导用车的情况下,

保证局内职工工作用车。

2、驾驶人员不得自行主张用车，不得将车辆借与他人驾驶。

3、各科室因工作用车，早上上班时给办公室申报，由办公室

按事由轻重缓急综合平衡，统筹安排。如需派往绵竹以外，必须

经局长同意，方可出车。

4、驾驶人员出车完毕，应将车辆停放在单位，不得随意停放。

非特殊情况，不得将车辆开回居住地停放。

三、车辆维护、油料使用

1、车辆维修或需要保养时，由驾驶人员根据车况书面提出维

修申请，载明维修的项目，并预报维修价格交分管领导初审后报

局长审批同意，方可到指定厂家维修，不得先修后报。修后由驾

驶员认定所修情况和价格并签字，交口机关出纳当即单次结帐，

不发生累计结帐。

2、车辆的加油量应和出车里程相符；原则上实行时报时销，

使用机打发票报销。车辆在外地加油时，需乘车人员在发票上签

字认可。车辆管理制度8

车辆管理的重点是防止车辆乱放及车辆丢失，根据—农贸市

场的'地下停车场规划情况，在车辆管理上面将实施以下管理措施:

（1）了解业户车辆情况，实行便捷停放

（2）实施停车专用车位制度

（3）地下停车场设减速坡，限制车辆行使速度

(4)严禁外夹车辆进入农贸市场内

(5)根据停车区域情况科学设置足够的标识牌和停车设备、

设施

(6)做好车辆管理宣传工作，发动区内住户自觉遵守停放规

定车辆管理制度9

一、为了认真贯彻和落实国家有关安全管理的方针政策，驾

驶道路运输管理工作，保障人民生命财产的安全，必须加强安全

管理的工作。

二、实行安全生产责任制，公司董事长为本公司安全管理的

第一责任人，对安全工作负全面组织领导，管理责任。

三、公司必须成立“安全生产领导小组，”由公司主要领导

牵头，分管领导为主要成员，负责执行公司的安全管理职能。

四、公司按“谁主管，谁负责”的原则，明确安全责任。

五、坚持“安全第一，预防为主”的方针，采取防消结合的

方法，消除隐患，防止事故发生，把安全工作的重点放在以预防

上来。

六、不断加强制度建设，针对客观不变的'形势和条件，及时

研究，修定制度，使各项管理制度常处于完善，适应和较高水平。

七、建立安全生产责任制，安全事故责任制，安全监督检查

制度等责任制，逐步形成制度体系。

八、经常性，多样性，广泛的开展安全宣传教育活动，灵活

的‘宣传安全知识，推广先进管理经验分析典型案例，通报违章事

故，提高家对安全重要性的认识。

九、建立安全工作例会与安全活动日制度，开会必须讲安全，

布置检查工作有安全内容。

十、开展面对面的宣传教育，公司领导利用协助处理事故，

了解车辆手续，业务人员利用车主，驾驶员来公司的机会，了解

安全情况，宣传安全生产的政策法规，引导他们学习报纸杂志，

灌输安全思想。

十一、加强对驾驶员队伍的管理，建立一支技术精良，本领

过硬，健全意识强，防范方法好，遵纪守规的驾驶队伍。

十二、按照事故“四不放过”的原则，对种类违章和事故，

事故责任未查清不放过，当事人和有关人员未受安全教育不放过,

没有整改措施不放过。

十三、严格执行交通部对发生的重，特责任行车事故要在四

小时上报。

十四、因工作不负责任，渎职，或者违有关规定，造成不安

全事故，给人民生命财产带来损失的，必须负担事故责任和经济

损失，构成犯罪的依法追究其刑事责任。车辆管理制度10

一、每次车辆出发前，驾驶员需全面检查车辆状况正常后方

可出发。校车定时参加年检和交管部门规定的审查。驾驶员需带

齐所有证照，保证良好的.身体状况，不酒后驾驶和疲劳驾驶。

二、跟车老师务必在乘车前仔细对照乘车名单，与领队老师

确认核实当日乘车名单及人数无误后，方可上车。

三、如有幼儿因特殊原因更改上、落点或改乘其它线路车辆，

家长须于下午3点前通知幼儿园，跟车老师务必在当日记录中做

个性说明，以免遗漏。

四、跟车老师在跟车过程中，务必对照乘车清单，确认每个

站点上、落车的幼儿，并在每个相应的名字后打勾确认。

五、跟车老师在跟车结束前，务必对整个车厢进行检查，确

认没有一个幼儿被遗留在车上。

六、跟车老师在跟车结束后，务必再次检查乘车记录，并在

乘车表上签名确认后，再请园长签名每月底交办公室备案。

七、督促校车司机务必持续车辆匀速行驶，遵守交通规则，

并避免一切不安全驾驶的行为。

八、检查校车司机在接送的路程山是否正确在各站点停靠，

无论该站点是否有人上落。

九、提醒校车司机务必在幼儿上左坐稳后，跟车老师示意能

够开车后，方可启动车辆前行。

十、校车站点及乘车幼儿名单需变更时，由每条线路组织教

师提前通知到该车所有跟车人员及司机。

十一、家长接送幼儿务必出示接送卡。车辆管理制度11

1、车辆由站办公室进行统一管理，除值班车辆外，车辆管理

软件单位业务用车由办公室根据车辆与使用相对固定的原则进行

安排，各科室分管领导亦按此规定相应安排科室出差等工作。

2、车辆加油，由办公室负责办理油本，油本安排专人进行管

理，对每辆车加油情况进行登记，司机每次加油完毕，及时将油

本交回C

3、车辆维修由单位确定修车点，修车由司机向办公室主管领

导请示同意后进行维修，无特殊情况，车辆不得在指定维修点以

外地方进行修理。

4、无特殊情况车辆应严格实行专人驾驶，车辆管理软件晚上

及节假日车辆应于单位院内停放，特殊情况需要出车的应报主管

领导同意。

5、站各科室及养护公司周末及节假日需出车的.，由用车科

室主管领导向办公室主管领导提出申请，办公室主管领导根据情

况进行安排。

6、司机作为特殊岗位，应服从单位节假日出车安排，车辆管

理软件有事外出须向领导请假并保持通讯联络畅通。

7、司机对自己持有的车辆资料应妥善保管。

8、司机应加强服务意识，经常保持车辆干净、整洁，不断提

高驾驶技术，保持良好车况，遵守交通规则，不违章驾驶。

9、违本制度给单位造成损失的，司机承担全部责任。

10、遇有重活动及特殊情况所有车辆由办公室进行统一调配。

11、本制度自制订之日起实行。车辆管理制度12

（一）车辆的管理

1、公司内交通车辆归口管理由人力资源及行政部，公司内一

切机动车辆须经汽车车队验证、编号、登记后方可使用「

2、对公司内机动车辆使用部门每月检查一次，公司每年进行

一次安全技术检验、车辆检验，有交通管理部门发牌照的由交警

部门检验，无牌照的由公司运输、安全和设备部门组织检验，并

经常进行抽检，抽检不合格的车辆禁止行驶。无交警部门牌照的

机动车辆禁止驶出公司。

3、车辆安全装置务必齐全有效。机动车辆的操纵机构、制动

机构、喇叭、灯光、雨刷和后视镜等务必齐备、灵敏、可靠和有

效。经常持续良好的技术状态。

（二）车辆的行驶

1、一切车辆靠右行驶，互相礼让，不争道、不抢行，透过交

叉路口、弯道、公司大门口应做到一看二慢三透过。

2、让车与会车：货车让客车，大车让小车，拖拉机让汽车,

非机动车让机动车，空车让装载车。

3、公司区内机动车的行驶速度：大小客车、大小货车摩托车

和拖拉机为10km/h,各种车辆出公司大门、倒车及出入厂区、厂

房时不超过5km/h,车间内行驶速度为3km/h,有其它规定的，按

规定行驶。

4、公司内机动车行驶严禁超车，倒车时，驾驶员先查明状况，

确认安全后，方可倒车。必要时应有人在车后进行指挥。

（三）车辆的停放

1、公司生产区内一切车辆按指定位置或靠路边右侧依次停放。

定点作业时，要在不妨碍通道的状况下进行。

2、距交叉路口、弯道、公司大门15nl内不准停车，消防栓前

2nl内不准停车，马路的中央不准停车c

（四）机动车装载

1、严禁人货混载，随车人员应坐在安全位置，驾驶室不得超

载坐人，严禁爬车和跳车。

2、车辆装载重量不得超过核定载重量。货物长度前后不得超

过车身2m,小型车不得超过1m,超出部分不能触地。左右宽度各

不得超过车厢10,高度从地面算起大型车不超过4m，小型车不超

过2.5米。

3、装卸时，车辆与堆放货物之间的距离，一般不得小于1m,

驾驶室内不得有人，货物不准经过驾驶室的上方。

4、多辆车同时进行装卸时，前后车的.间距应不小于2%横

向两车栏板的间距不小于5m,车身后栏板与建筑物的间距应不小

于0.5mo

5、各种拖拉机、翻斗车、平板拖车、除驾驶室内允许定员坐

人外，不准乘坐其它人员。

（五）非机动车

1、自行车要按指定地点停放，不准停放在车间、库房、值班

室、办公室及有碍生产、影响交通的地方。

2、非机动车辆装载货物时，手推车从地面起高度不超过1.6m,

宽度不超过左右车轮10o

（六）驾驶人员管理

1、驾驶员务必持有经公安交警部门考核合格后发给的驾驶执

照。

2、驾驶员要自觉遵守交通规则和本管理制度，按交通标志行

驶，并听从交通管理人员指挥，服从公司人力资源及行政部的管

理、监督和检查。

3、对持有驾驶证或操作证的人员，应按照规定时间参加安全

学习，用心参加各种安全活动，并定期进行审核。

4、驾驶员驾驶车辆时，务必携带驾驶证或安全操作证。证件

不得转借、涂改、伪造。

5、不准驾驶机件失灵，违章装载的车辆不准超速行驶。

6、驾驶中严禁吸烟、饮食和闲谈或做其它有碍安全行车的活

动，不得将车交给无证人员驾驶。

7、执行"三勤”、"三检”制度。

8、严禁酒后驾驶。对迫使驾驶员违章行车者，驾驶员有权拒

绝。（七）奖励和事故处理的规定

1、对安全生产和预防交通事故发生、保养车辆等方面做出显

著成绩者，公司给予表扬和奖励。

2、厂区内交通事故的处理，本着“四不放过”和“以责论处”

的原则，发生事故后除按公司考核办法、考核外，还要对职责者

视事故性质、情节轻重、损失程度，给予批准教育、行政处分或

处以罚款。

3、对公司内交通违章，无故造成车辆损坏者，人力资源及行

政部可根据违章情节轻重，分别给予批评教育，责令书面检讨或

罚款处理。

4、车辆在公司外发生事故由交通管理部门处理，凡受交通管

理部门给予不同形式的处罚者，公司式再重复处理。但重大事故

公司可按公司规定给予职责者行政处分或赔偿经济损失。

5、对公司内发生的重大交通事故，报市劳动部门和公安交警

部门会同处理。

6、发生交通事故时，驾驶员应立即停车抢救受伤者，保护好

现场，并及时向单位领导报告。公司外事故报市交通管理机关，

公司内事故报公司人力资源及行政部，听侯处理，肇事潜逃者加

重处罚，直至追究法律职责。车辆管理制度13

1、成立学校行车安全管理领导小组。

2、建立校车随车制度。学校每一天有一名值日教师随车，负

责学生上下车、过马路和行车过程中坐生的秩序与安全。随车教

师务必认真填写随车记录。

3、驾驶员的安全行车规定。

(1)驾驶员在驾驶车辆时，须携带有效驾驶证、行驶证及有关

证件。

(2)不疲劳驾车。

(3)遵守交通规则，不违章驾车。

(4)驾驶员工作期间不得饮酒。

(5)经常学习交通法规。

(6)持续车况良好，经常检查车辆运载状况，发现问题及时解

决。

(7)驾驶员在校内行驶车速不能超于每小时5公里。

(8)载送学生的车辆，行驶车速不准超过每小时50公里。

4、违规与事故处理

(1)在下列情形之一的状况下，违交通规则或发生事故，由驾

驶人负担，并予以箭或免职处分。

①无照驾驶。

②未经许可将校车借予他人使用。

(2)违交通规则，其罚款由驾驶人负担。

(3)各种车辆如在公务途中遇不可抗拒之车祸发生，应先急救

伤患人员，尽快做好相应的安全技术措施。向附近警察机关报案，

并即与管理部门及园长联络协助处理。如属小事故，可先行处理

后向管理部门报告。

(4)意外事故造成车辆损坏，在扣除保险金额后再视实际状况

由驾驶员与学校共同负担。

5、汽车例行保养修理规定

(1)车辆例行保养是各级保养的基础，属于预防性的日常维护

作业，以清洁、检查为中心资料，司机应单完成。要求：附件齐

全、螺栓、螺母不松、不缺，持续轮胎气压正常制动可靠、转向灵

活，润滑良好、灯光喇叭正常等。

(2)车辆务必保证在不延误解送学生的状况下，进厂修理(特

殊状况例外)。

(3)车辆需维修或保养时，应提前报告园长人，由园长报告后

勤主任，经主任同意并签名即可。由园长记录公里数，并会同司

机一齐进厂，否则校方将不承认此款项。

(4)维修车辆出厂，司机务必仔细检验、确认修理妥当，才可

签字提车，否则立即告知厂方再次检查或报告园长、另安排检修。

6、接送学生规定

(1)家长未在接送地点等候、接回学生，可在附近打电话通知

家长，或者将学生送回学校，绝不能够让学生自回家。

(2)若有家长要求在沿途增添停车点或更改线路，可示意家长

写申请信，经学校同意后方可更改。

(3)司机应按校车表的时间准时到达停车点，若提前到达应确

定已上齐学生，否则需等候至预定时间方可开车。

7、司机日常工作规定

(1)除经常洗车辆，持续车厢内外清洁整齐外，也不准将车厢

内的、垃圾抛弃在停车场上。

(2)除早、晚接送学生外，司机务必持有幼儿园签署的《派车

单》方可将校车驶出学校。否则后果自负。

(3)除学校同意的人士之外，司机不得私下允许其他人(包括

教职员工)搭乘校车，否则将按学校有关规定惩处。

(4)若司机于工作期间违交通规则而遭交警处理，司机务必即

时呈交案发报告，由后勤处按状况评估相关费用并由个人分担相

应部分。

8、司机的职责

(1)学校司机务必遵守《中华人民共和国道路交通安全法》及

有关交通安全管理的规章规则。

(2)司机应爱惜学校车辆，平时要注意车辆的保养，经常检查

车辆的主要机件。

(3)司机每一天抽适当时间擦洗车辆，以持续车辆的清洁。

(4)出车前要例行检查车辆的水、电、油及其他性能是否正常，

发现不正常时，要立即加补或调查。旧车回来要检查存油量，发

现油量不足，应立即加油，不得将学生载入加油站加油。

(5)司机发现所驾驶的车辆有故障时要立即检修，不会检修的,

应将车辆送修理厂维修。

(6)当车回来，按指定地点停放车辆，锁好保险锁。

(7)对车辆的各种证件的有效性经常检查，整齐证件才出车。

(8)晚间司机要注意休息，不准开疲劳车，不准酒后驾车。

(9)司机驾车必须要遵守交通规则，礼貌开车，不准危险驾车。

(10)司机故意违章或证件不全被罚款的费用不予以报销，违

章造成后果由当事人负责。

(11)校内不准按喇叭，车内不准吸烟。

(12)司机对师生应热情、礼貌，说话礼貌。

(13)司机接送学生，要准时出车，不要误点。

(14)下班后，应将车辆停放地点保管，不准私自用车。

(15)司机未经领导批准，不得把五辆交给他人驾驶或练习驾

驶，否则，一切后果自负。

(16)司机未经领导批准，非专职驾驶员不得驾驶学校任何车

辆，否则，一切后果自负。

(17)如发生事故，应立即按应急预案处理。

9、驾驶员守则

(1)努力学习专业技术，熟悉掌握车辆的技术性能，精通本职

业务，遵守交通法规。

(2)具备崇高的职业道德，良好的.礼貌素质，高度的事业心、

职责心，敬岗爱业。

(3)遵纪守法，服从领导，团结同事，爱护车辆，爱护公共财

物。

(4)负责随车物资、工具等的保管和使用。换车时应做好移交

手续和车况检查，交接不清的由双方共同赔偿。凡丢失损坏的由

驾驶员负责赔偿。

(5)车辆的牌照、手续等一切证件，务必认真保管，由于丢失

所造成的一切经济损失由当事人自己承担。

⑹做到安全行车，优质服务。遇到事故，肇事者应及时向领

导报告。特殊状况可灵活处理。

(7)出车一律凭申请派车单，并认真如实填写。校车归队后,

派车回收单及时交回后勤处(正常接送学生例外)。

(8)驾驶员应做到诚实守信，表里如一，凡事应实事求是，如

有伪造、报假单据者，一经查出，按原单据数额给予相应的罚款，

并接学校的有关规定进行处理。

(9)严禁酒后开车；严禁私自动车；严禁私自将车交与他人或

他人换车驾驶；严禁公车私用；严禁私自改变行车路线。违者按学

校制定的目标职责指标考核办法处理。

(10)严格执行学校、部的各项规章制度，违者按有关规定处

理。除贯彻上述规定外，还要做到：驾驶车辆时务必携带驾驶证

和行驶证；不准转借、涂改或伪造驾驶证；不准把车辆交给没有驾

驶证的人驾驶；不准驾驶与驾驶证驾车型不相符的车辆；未按规定

审检不合格的，不准继续驾驶车辆；饮酒后不准驾驶车辆;在患有

妨碍安全行车的疾病或过度疲劳时，不准驾驶车辆；车门、车厢没

有关好，不准行车；不准穿拖鞋驾驶车辆；不准驾驶车辆时吸烟、

饮食、闲谈或者有其他妨碍行车的行为等。

10、司机遇投诉事项处理

(1)家长态度有礼貌，对学生具爱心，若遇无理家长，亦需耐

心聆听，并尽量克制自己，避免与家长发生争执，事后可将事件

告知园长。

(2)司机若遭到家长投诉，务必及时报告园长。

(3)应熟悉每位接送学生家长之面孔，如果遇到陌生家长之后

学生，要提高警觉，并向学生证实之后者之身份，若在不肯定的

状况下，不能够其接走学生。车辆管理制度14

要实现安全行车，光有良好的愿望是远远不够，将愿望化为现

实是要通过正确的管理手段和方法来实现。交通服务队为加强对

车辆的安全管理，采取了多项措施：

1下大力气，提高驾驶人员的安全素养

驾驶人员安全素质的提高绝不仅仅是驾驶技能的提高，安全

知识和法律法规的学习及安全意识的养成也是不可忽视的组成部

分。因此，首先我们严把驾驶人的“进门关”，强化驾驶证考领工

作，把好考试、发证关，以确保考试质量。根据交通安全形势的要

求，我们在全体驾驶员队伍中施行“技能安全准驾证”制度。即:

机动车辆驾驶员在获取“中华人民共和国机动车驾驶证”的前提

下，再经过企业交通管理部门组织的实际操作考试和理论考试，经

考试合格，颁发“准驾证”后，方准取得驾驶企业车辆的资格。这

一制度的实施，不仅提高了企业机动车辆驾驶员的技术操作素质,

而且也提高了他们的安全行车意识。

法规制度是安全生产的基础、灵魂和根本。近些年，我们通过

各种形式的宣传教育，使相关从业人员和他们的家属，从安全行车

的角度放大视野去观察社会，深刻认识到哪些是法律法规提倡的,

可以做，哪些是法律法规反对或禁止的，不能做。把法制教育与宣

传引导结合起来，收到事半功倍的效果。

2运用科技手段:，加强对车辆的跟踪管理

在日常管理中，除了严格执行车辆派遣制度，车辆外出要作好

登记等基础工作之外，我们花大力气，投入较大资本引入车辆状态

gps监控系统（具体见gps介绍）c该系统利用gps和电子地图实

时显示出车辆的实际位置，行驶速度，并任意放大、缩小、还原、

换图；可以随目标挈动，使目标始终保持在屏幕上；还可实现多窗

口、多车辆、多屏幕同时跟踪。全天候掌握所有车辆的行驶状态,

同时，我们依照各地区、各条线路国家现行的限速要求，合理制定

出了具有我们长庆车辆运行现状的各条路段行驶速度控制要求,

配合一整套的管理考核办法，收到了很好的管理效果。

3扎扎实实，严格落实各类检查制度

任何制度都不可能涵盖管理对象的每个角落，有意识的检查

是查漏补缺的有效管理手段。我们坚持局级半年检查、二级季检

查，三级月检查，四级周检查的安全检查制度，是发现车辆单位在

交通安全管理方面的问题和隐患的重要措施，是提高车队交通安

全管理水平的有效途径。而坚持不懈地开展路检路查活动，则是查

处违章、提高驾驶员安全行车意识的重要手段。近几年来，我们紧

密结合单位实际，制定了统一的交通安全检查标准，开展了定期检

查和“不通知、不定点、不定时”的“三不”抽查等一系列交通

安全检查活动：一查管理制度是否健全、是否落实；二查日常管理

是否至）|位；三查车辆是否带病运行；四查驾驶员的安全意识是否提

高；五查车场及维修工房的管理是否达到安全标准。此外，我们还

广泛开展路检路查活动，重点查处无证驾驶、酒后开车、无路单行

车、跑私车、疲劳驾驶、超员、超载、车辆带病运行、不按时归场

等严重违章行业现象。通过开展安全检查活动，达到查处事故隐患、

解决车队在交通安全管理方面存在的问题，端正驾驶员的安全行

车意识，提高交通管理水平的目的。

4因地制宜，及时做好安全提醒教育

一是定期组织驾驶员学习国家交通安全管理法规和企业安全

管理规定，并结合季节、天气、道路状况的特点，提醒驾驶员掌握

安全行车规律，最大限度地避免或减少交通事故的发生。二是坚持

每月一次的安全例会制度，组织学习《道路交通安全法》、观看警

示片、通报安全形势、剖析典型事故，使驾驶人对交通安全工作的

重要性从灵魂深处得到高度认识,做到自觉遵守交通法律法规。坚

持开展“周一”安全教育活动，用真实的案例教育驾驶员，提高全

体驾驶员安全意识。

三是通过对机动车驾驶人的交通违法行为严管重罚，减少交

通违法行为和预防道路交通事故的发生，从而最大限度地保护人

的生命权和生存权的同时，通过每月对典型的事故案例进行剖析、

研究，分析事故原因，认清危害和后果，从而提高驾驶员遵章守法

的自觉性和责任心,也大大提高了驾驶员的安全意识。

5多管齐下，注重加强安全文化建设

安全文化可以分为环境文化、物质文化、行为文化、意识文

化几个方面。文化是抽象的，必须与管理实际相结合方能发挥应有

的效应；而管理的实施也应该充分考虑企业文化的定位和是设，二

者的有机融合，才能真正达到企业文化的建立和管理水平提高双

赢的目的。

既然安全文化可以弥补安全管理的不足，就像安全管理可以

弥补安全技术的不足一样。因此，安全文化绝不是一种空中楼阁，

而应该紧密结合单位的‘安全生产实践活动。建设单位的安全文化,

我主要采取以下措施：

5.1加强“以人为本”的车辆管理安全文化

车辆管理安全文化是全体参与车辆管理工作者，在长期工作

实践中积淀下来的文化氛围、精神力量和广大员工认同的规章制

度和道德行为规范。