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文档简介
车辆制动检修知到智慧树章节测试课后答案2024年秋西安铁路职业技术学院第一章单元测试
制动装置既要能实现(
),同时亦要能实现(
)。
A:制动作用;保压作用B:保压作用;缓解作用C:制动作用;缓解作用
答案:保压作用;缓解作用空气制动机是用空气压力的(
)来操纵的制动机。
A:变化速度B:大小C:变化规律
答案:变化速度从机车的自动制动阀置于制动位起,到列车停车,列车所走过的距离称为:
A:制动波B:制动距离C:制动波速
答案:制动距离列车缓解时,制动缸的压力空气将:
A:排向大气B:总风缸C:制动缸
答案:排向大气全制动距离为(
)与(
)之和。
A:空走距离;有效制动距离B:空走距离;制动距离C:制动距离;有效制动距离
答案:空走距离;有效制动距离
第二章单元测试
下列不属于制动软管连接器故障的是(
)。
A:软管连接器或软管接头脱出B:软管腐蚀C:软管连接器破损、分离和泄露D:软管列损
答案:软管腐蚀现在我国高速客车采用的电空制动机有104、(
)二种。
A:GL3B:F8C:120
答案:F8闸瓦是将压缩空气的压力转换为机械推力的部件。
A:错B:对
答案:错空气制动机是以压缩空气作为产生制动力原动力的部分。
A:错B:对
答案:对空重车转换塞门也是锥芯式截断塞门的一种,安装在GK型制动机的制动缸与降压气室的连通管上,用以控制制动缸与降压气室间的连接通路。
A:错B:对
答案:对
第三章单元测试
.NSW型手制动机具有制动、缓解、调力制动和(
)的功能。
A:脚踏制动B:快速缓解
C:锁闭D:调速
答案:锁闭NSW型手制动机逆时针方向旋转手轮约(
)时,发生缓解。
A:20°B:10°C:40°D:30°
答案:40°NSW型手制动机的车辆空车全缓解位时,前制动杠杆与手制动拉杆之间链条的松余量不小于(
)mm。
A:30B:15C:20D:10
答案:30拧紧手制动机摇把制动时,全车闸瓦须(
)车轮或装有手制动装置的闸片须抱紧摩擦盘。
A:离开
B:密贴C:保护
D:抱紧
答案:抱紧蜗轮蜗杆式手制动机主轴底下的链轮做成锥形,在开始制动时链条绕(
)转动,可以缩短制动时间。
A:平均的圆周B:较大的圆周C:变换的圆周D:较小的圆周
答案:较大的圆周
第四章单元测试
由一块闸瓦单向作用于车轮的基础制动装置称为:
A:单侧闸瓦制动B:双侧闸瓦制动C:盘型制动
答案:单侧闸瓦制动以树脂、石墨、石棉、铁粉、硫酸钡等材料为主热压而成的闸瓦称:
A:球墨闸瓦B:铸铁闸瓦C:合成闸瓦
答案:合成闸瓦高磷铸铁闸瓦的含磷量为(
)以上。
A:
7%B:10%C:3%
答案:10%闸瓦单位面积承受的压力极限值为(
)kPa。
A:
1200B:1300C:1000
答案:1300在运行时,紧急制动,制动效率客车取(
),货车取(
)。
A:0.86
0.73B:0.8
0.6C:0.85
0.9
答案:0.85
0.9
第五章单元测试
以下结构中不属于主活塞组件的组成部分的是(
)。
A:挡圈B:密封圈C:滑阀D:活塞膜板
答案:挡圈紧急活塞杆上的限孔(
)是为了限制紧急室向大气的逆流速度。
A:IIIB:IVC:IID:V
答案:III列车缓解时,制动缸内的压缩空气通过容积室排向大气。
A:对B:错
答案:错紧急活塞杆上的限孔V是用来限制紧急室内的压缩空气排向大气的速度。
A:对B:错
答案:对104型分配阀的安定性就是它的稳定性。
A:错B:对
答案:错
第六章单元测试
120型空气控制阀配套254mm直径制动缸,使用:
A:高磷铸铁闸瓦B:通用铸铁闸瓦C:高摩合成闸瓦D:低磨合成闸瓦
答案:高摩合成闸瓦(
)是120型控制阀的心脏部分,能够根据制动管不同压力变化实现制动机不同作用性能。
A:中间体B:紧急阀C:半自动缓解阀D:主阀
答案:主阀120型控制阀采用的是二压力机构直接作用方式。
A:对B:错
答案:对半自动缓解阀不能将整个制动系统的压力空气全部排出。
A:对B:错
答案:错120型控制阀是现阶段我国货车103及104型分配阀的替代产品。
A:错B:对
答案:对
第七章单元测试
F8型分配阀主要用于(
)上?
A:货车B:客货均可C:客车D:提速客车
答案:提速客车F8型分配阀采用(
)压力为主,二压力为辅的混合控制机构。
A:四B:一C:二D:三
答案:三F8型分配阀具有良好的阶段制动性能,提高了列车操纵的灵活性。
A:对B:错
答案:错F8型分配阀有良好的的制动管局部减压作用。
A:对B:错
答案:对F8型分配阀仍然才有分步作用式。
A:错B:对
答案:对
第八章单元测试
每一根车轴下都安装一套(
),车辆脱轨时能及时与主风管连通,可以避免货车脱轨事故的增大。
A:制动单元B:货车脱轨制动装置C:闸瓦D:空气制动
答案:货车脱轨制动装置货车脱轨自动制动装置采用(
),在车辆脱轨时能及时是主风管连通大气,产生紧急制动。
A:机械作用方式B:液压作用方式C:电控作用方式D:气动作用方式
答案:机械作用方式货车脱轨自动制动阀不改变原有的空气制动系统,仅在主风管上增加一个支路。
A:错B:对
答案:对车辆落车前,将脱轨制动阀的包含拉环在内的所有零部件用安装螺栓都紧固在安装座上。
A:错B:对
答案:错调整拉环、顶梁与车轴的间隙需在平直道上进行。
A:对B:错
答案:对
第九章单元测试
空重车自动调整装置横跨梁腐蚀大于(
)时更换。
A:30%B:20%C:40%D:50%
答案:20%空重车自动调整装置横跨梁组成中,螺栓孔处平面磨耗大于(
)时焊修。
A:1.5mmB:1mmC:2mmD:3mm
答案:1mm不需要安装空重车调整装置的车(
)
A:都是B:双层空调车C:货车D:普通客车
答案:普通客车空车时需要的制动力比重车时需要的制动力:
A:相等B:小C:大
答案:小空重车制动力分配不均匀时易对列车行驶造成的影响:
A:均是B:滑行C:车轮擦伤D:纵向冲击
答案:均是
第十章单元测试
F8型电空制动机紧急制动电磁阀失电时,制动管通()的空气通路被切断。
A:压力风缸B:大气C:副风缸D:容积室
答案:副风缸F8型电空制动阀有哪些作用位()。①常用制动位
②保压位
③紧急制动位
④缓解位
A:①②④B:①③④C:①②③④D:①④
答案:①②③④F8型电空制动机与F8型空气制动机相比可以明显的缩短制动距离。
A:对B:错
答案:错F8型电空制动机的电空制动采用五线制。
A:错B:对
答案:对104型电空制动机保压位时,制动电磁阀失电,保压电磁阀得电,切断容积室与大气的通路,形成保压作用。
A:错B:对
答案:对
第十一章单元测试
单车试验器的试验风压调整到固定压力:
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