缆索承重桥之斜拉桥设计施工悬索桥设计施工课程讲义索支撑桥 一、悬索桥的发展 35

缆索承重桥梁—悬索桥(一)_____________________________，同济大学桥梁工程系，桥梁馆404室定义：悬索桥也叫吊桥，是以悬索（大缆）为主要承重结构,与桥塔、吊杆、锚锭和桥面结构（加劲梁）组成的缆索承重桥，悬索承受拉力,现在主要由高强钢丝制成，是目前跨越能力最大的桥梁结构型式。

悬索桥(SuspensionBridge)

结构构件加劲梁/桁架主缆主塔吊杆

锚碇公元651706A.D.1974~198119981931~196419981826188319311067m乔治华盛顿桥19371280m金门大桥19641298mVerazzano英国MENAI176m，1826年中国泸定桥

110m，1706年Brooklyn486米，1883年Severnbridge1974，988mHumberbridge1981，1410m

Greatbeltbridge1998,1624m明石海峡大桥

日本1991m,1999

我国跨海峡桥Messinabridge3300m安澜桥

、珠浦桥秦朝,61m缆索承重桥梁——悬索桥的发展悬索桥的起源可以追溯到很久以前，世界公认悬索桥最早出现在中国，公元前3世纪四川已有竹索桥，公元前2世纪，陕西已有铸铁修建的铁索桥。铸铁悬索桥起源于东方，16世纪出现于欧洲，发展于18世纪。缆索承重桥梁——悬索桥的发展卢定桥四川1705,104m

缆索承重桥梁——悬索桥的发展MENAI悬索桥176米，1826年，英国缆索承重桥梁——悬索桥的发展CLIFTON悬索桥214米，1864年，英国缆索承重桥梁——悬索桥的发展BROOKLYN桥286+486+286米，1883年缆索承重桥梁——悬索桥的发展GEORGE_WASHINGTON_BRIDGE，1067m,1931缆索承重桥梁——悬索桥的发展美国金门大桥美国金门大桥GoldenGateBridge1937年，1280米，主缆直径0.93米塔可马桥

美国主跨853米

旧桥宽：11.9m，梁高：2.44m;新桥宽：18.3m，梁高：10.06mVerazzano1298米，1964年，

美国

SevernBridge,Wales,firstsuspensionbridgeofthemoderntype,988m,1966FirthofForthRoadBridge,1964408.4+1005.8+408.4缆索承重桥梁——悬索桥的发展HUMBER_BRIDGE1981，1410米缆索承重桥梁——悬索桥的发展

Greatbelt

Bridge(EastBridge1998)span=1624m缆索承重桥梁——悬索桥的发展明石海峡大桥

日本

缆索承重桥梁——悬索桥的发展缆索承重桥梁——悬索桥的发展1Akashi-Kaikyo1991Kobe-Naruto,Japan19982Xihoumen1650ZhoushanIsland,China20083GreatBeltEast1624Korsor,Denmark19984RunyangSouth1490Zhenjiang,China20055Humber1410Kingston-upon-Hull,UK19816Jiangyin1385Jiangsu,china19997TsingMa1377HongKong,China19978Verrazano-Narrows1298NewYork,USA19649GoldenGate1280SanFrancisco,CA,USA193710Yangluo1280Wuhan,China200711HögaKusten1210Kramfors,Sweden199712Mackinac1158MackinawCity,MI,USA195713MinamiBisan-seto1100Kojima-Sakaide,Japan198814FatihSultanMehmet1090Istanbul,Turkey198815Bosporus1074Istanbul,Turkey197316GeorgeWashington1067NewYork,NY,USA193117Kurushima-31030Onomichi-Imabari,Japan199918Kurushima-21020Onomichi-Imabari,Japan199919Ponte25deAbril1013Lisbon,Portugal196620ForthRoad1006Edinburgh,UK1964世界大跨径悬索桥一览表世界悬索桥现状总结美国流派悬索桥（出现较早，技术成熟）（1）主缆采用AS法架设；（2）加劲梁采用非连续的钢桁梁，适应双层桥面，并在桥塔处设有伸缩缝；（3）桥塔采用铆接或者栓接钢结构；（4）吊索采用竖直的4股骑跨式；（5）索夹分为左右两半，在其上下采用水平高强螺栓紧固；（6）鞍座采用大型铸钢件；（7）桥面板采用RC构件。缆索承重桥梁——悬索桥的发展英国流派悬索桥（出现较晚）（1）采用流线型扁平钢箱梁作为加劲梁；（2）早期采用铰接斜吊索，经塞文桥、博斯普鲁斯一桥以及恒伯尔桥的实践之后，在博斯普鲁斯二桥中改回为竖直吊索；（3）索夹分为上下两半，在其两侧采用垂直于主缆的高强螺栓紧固；（4）桥塔采用焊接钢结构或者钢筋混凝土结构；（5）钢桥面板采用沥青混合料铺装。世界悬索桥现状总结（续）缆索承重桥梁——悬索桥的发展世界悬索桥现状总结（续）日本流派悬索桥（1）采用预制平行钢丝索股架设主缆，简称PWS法；（2）加劲梁主要沿袭美国流派的钢桁梁形式，但近年来对于非双层桥面的加劲梁也开始采用流线型扁平钢箱梁；（3）桥塔主要采用焊接钢结构；（4）吊索沿袭美国流派的竖直4股骑跨式；（5）鞍座采用铸焊混合方式；（6）采用钢桥面板沥青混合料铺装桥面；（7）主缆索股与锚碇内钢构架采用预应力工艺锚固。缆索承重桥梁——悬索桥的发展重庆朝阳桥21.6+186+21.6m1969

年

我国悬索桥的发展和现状西藏拉萨达孜桥500米，1984年缆索承重桥梁——悬索桥的发展福建泰宁金湖桥284米，1989年四川奉节梅溪桥205米，1990年大连市北桥48+132+48米，1987年缆索承重桥梁——悬索桥的发展汕头海湾大桥，1995.12

4x25+154+452+154+4x25米缆索承重桥梁——悬索桥的发展西陵长江桥900m1996虎门大桥888米，1997.6

缆索承重桥梁——悬索桥的发展青马大桥129.5+1377+4x72米，1997

江阴大桥1385米，1999.10

猎德大桥（自锚式悬索桥）润扬大桥1490米2005缆索承重桥梁——悬索桥的发展我国悬索桥（建成和在建，12座，L>1000m）缆索承重桥梁——悬索桥的发展面临技术挑战：

设计和计算分析理论如抗风、抗震、非线性；深水基础250-450m；缆索新材料（碳纤维等）；新施工技术等。展望21世纪的新一代悬索桥：21世纪在全球范围内需要修建跨海峡通道目前已知有：1）意大利跨墨西拿海峡通道；2）西班牙与摩洛哥之间跨直布罗陀海峡通道；3）日本的跨津轻海峡通道；4）我国跨琼州海峡通道。因此研究3000m级以上的特大跨度悬索桥是21世纪新一代悬索桥急待进行的工作。缆索承重桥梁——悬索桥的发展意大利mesina跨海峡桥缆索承重桥梁——悬索桥的发展意大利Messina大桥设计Messina大桥截面设计直布罗陀海峡桥水深达250-800m,规划跨径2000-5000m缆索承重桥梁——悬索桥的发展跨越直布罗陀海峡的桥梁设计方案桥梁是怎样做成的Location:StraitofGibraltar.LinksSpainandMorocco.

Length:9miles,twospansof41/2mileseach

Height:Eachtoweris3,000feettall,twiceashighastheworld'