动力系统课后测试

校企合作课程I

动力系统

课后测试I

测试说明:

1.在讲师未允许之前不要翻阅本试卷。

2.不要在考试卷上做标记。

3.重要频：仔细阅读并认真遵守本说明，以确保能在考试中取得好成绩。

4.本试卷中包含有20个单选，第三大题5个多选，每题4分。

5.考试结束后将此试卷交回讲师。

6.不要将此试卷从考试场带走。

单选题

以下关于活塞组件拆卸的说法，叙述正确的是：（）

A活塞组件应从缸体上平面取出

问题1B拆卸活塞通常不需要标号，对安装时影响不大

C连杆轴瓦拆卸需要记号，因每个轴瓦盖尺寸大小不同

D活塞组件应从曲轴侧取出

CN210MR1.8L发动机,当4缸在上止点并且4缸气门间隙可调时，下列哪一项列

出的气门的间隙可调？（）

A2缸进气门，3缸排气门

问题2

B2缸排气门，3缸进气门

C2缸进气门，1缸排气门

D3缸排气门，1缸进气门

根据下图所示，图（1）表示测量的失圆度，图（2）表示测量的锥度,计算方法

问题3

描述正确的是（）

WULINGMOTORS

O卜J:把"

A图1:b-a,图2:C-A

B图1:(b-a)/2,图2:(B-A)/2

C图1:(a-b)/2,图2:(A-C)/2

D图1:b/2,图2:C/2

组装发动机时，需要一些部件的表面涂机油，主要目的是：（）

A安装时部件阻力小，方便安装

问题4B安装时，容易发现部件的故障

大修完成后，无需添加机油即可先着车，以检查组装是否成功；否则再拆解发动

C

机的话会浪费机油。

D大修完成并着车的前期，在机油压力上升前确保部件有润滑效果

以下关于曲轴组件拆卸的说法，叙述正确的是：（）

拆卸缸体中间段固定螺栓，应沿曲轴轴线方向，自外向内，两端对称分几次松动

A

螺栓

问题5

B拆卸缸体中间段固定螺栓，沿曲轴径向方向，自中间向外，对称分几次松动螺栓

C曲轴轴瓦拆卸时把所有轴瓦放到一起，以防止维修时碰伤

D拆卸曲轴时先用螺栓刀撬动，以方便其取出

CN113R1.5发动机的气门顶杯的选配方法，下列正确的是哪项?（）

A实际气门间隙+实际顶杯厚度-标准气门间隙

问题6B实际气门间隙+标准气门间隙-实际顶杯厚度

c标准气门间隙-实际气门间隙+实际顶杯厚度

D标准气门间隙-实际气门间隙-实际顶杯厚度

以下哪些情况丕全导致气缸压力不足：（）

A汽缸衬垫损坏

问题7B汽缸、活塞、活塞环磨损过度

气门和气门座工作面积碳严重

D火花塞外部陶瓷出现裂纹

问题8在汽缸压缩压力测试时，干测试时发现压力偏低，采用湿测试时，压力恢复正

2上汽通用五菱印尼汽车有限公司PT.SGMWMOTORINDONESIA

常,那么可能的故障原因是：（）

A汽缸垫漏气

B活塞环磨损严重

C气门间隙过小

D气门口烧蚀

对于CN113R车辆,下列哪项原因丕全导致发动机机油消耗过大？（）

A气门油封老化损坏。

问题9B气门导管磨损严重

CPCV阀故障

D3缸气缸垫烧蚀窜气。

一辆CN113R车发动机出现异响，冷启动时没有异响,驻车热车两三分钟后，水

温上升至接近正常工作温度时，发动机怠速时发出小声但清晰的的"咔咔"的金

属敲击声，并且在加减油门的时候声音变化明显。如果你维修这台发动机，你认

为可能的异响是？（）

问题10

A活塞敲缸异响

B气门敲击声

C连杆轴承响

D主轴承异响

CN210MR1.8发动机,发动机运行时排气管冒黑烟，故障原因可能是：

（）

A进气门油封密封不良

问题11

B喷油嘴滴漏

C进气歧管漏气

D排气管堵塞

保养检查时，发现火花塞陶瓷绝缘体颜色如下图，以下哪种情况可能导致该现

问题12

象？（）

一辆CN113R在离合器接合时出现抖动现象,造成此现象最不可能的原因是：

（）

分离轴承

问题13A

B分离杠杆

c离合器总泵

D发动机飞轮

CN113R变速器造成变速器挂档困难可能性最小的是：（）

A换档机构损坏

问题14B同步器总成故障

C离合器分离不彻底

D变速器油过多

同步器环与档i立齿轮接合齿之间的间隙太小，会导致什么故障结果：

间隙

A容易脱档

B挂档困难

C同时挂进两个档

D误挂倒档

关于CN21OMR的电子油门踏板位置传感器的电压信号，以下选项哪一组数据是

正确的：（）

AAPP1=0.76V,APP2=0.38V

问题16

BAPP1=1.51V,APP2=2.50V

CAPP1=2.00V,APP2=3.00V

DAPP1=5.20V,APP2=2.60V

CN113R1.5L发动机的电子节气门，下面的描述正确的是：（）

节气门开度由步进电棚区动，其开度大小由个传感器检测

问题17A2

B节气门开度能够立即响应油门踏板的开度要求

C停机时的节吊门开度大于发动机怠速时的节气门开度

WULINGMOTORS

D节气门体出现故障可进行解体维修

下列关于CN210MR1.8L发动机爆震传感器的描述中缝_的是：（）

A传感器的拧紧刀矩有严格要求

问题18B使用万用表测量信号电压时，应该选择直流电压档_

C如果发动机有爆震的情况发生，此时信号电压会升高

D传感器工作时，不需要发动机模块提供电源

技师在判断CN21OMR1.8发动机的点火系统是否正常工作时，以下哪种描述是正

确的：（）

将火花塞插在点火线圈上，火花塞距离汽缸体10mm左右打马达,如果火花塞的

A

火花无力，说明点火线圈一定出现故障

在不启动发动机的状态下，不拔插头测量点火线圈的供电电压，如果电压为蓄电

问题19B

池电压，说明供电电路正常

在不拔插头的状态下，将二极管试灯一端接电源、一端接点火线圈的控制线上，

0

在不打马达时，正常二级试灯应该常亮

在不拔插头的状态下，将二极管试灯一端接电源、一端接点火线圈的控制线上，

D

在打马达时，如果二极管试灯闪烁，说明控制线路没有开路

下列关于CN113R发动机VIM装置的叙述中正确的是：（)

A其作用是改善怠速时的混合气均匀性

问题20B如果该装置失效，将导致怠速时加速无力

C发动机高转速时，切换为短进气道

DECM通过占空比信号控制VIM电磁阀

6上汽通用五菱印尼汽车有限公司PT.SGMWMOTORINDONESIA

多选题

关于CN113R蒸发器温度传感器的相关描述，下面说法正确的是？（）

A该传感器是负敏型电阻，电阻值随着温度的下降而升高

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问题21B该传感器的作用是防止蒸发器表面结冰

C该传感器的电阻值若比正靠电阻值偏低，则可能导致蒸发器表面结冰

D若空调制冷效果不好，可以适当调整该传感器在蒸发器的位置

当检查发现汽油压力过低时，我们需要做以下哪些检查：（）

A检查燃油滤清器是否堵塞

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问题22B检查汽油泵的供电和接地是否正常

C主继电器是否正常

D汽油泵是否故障

CN210MR1.8发动机，当ECM报凸轮轴位置传感器信号电压高故障时,以下哪些

检查和判断是正确的：（）

A在不拔插头的状态下，测量传感器的供电是否正常

问题23B在不拔插头的状态下，测量传感器的接地是否正常

拆卸传感器，插上插头，打开点火开关，用一个钢制的螺丝刀在传感器头部移

C

动，其信号电压在高电位和低电位之间变化

D以上检查都正常的情况下，故障原因就是传感器自身故障

下列关于CN113R1.5L发动机进气压力传感器的描述中正确的是：（）

A测量传感器的电源时，需要打开点火开关，并且不拔下传感器插头

问题24B正常怠速时,信号电压一般在1.5V左右,急加速瞬间会达到4V左右

正常车辆，发动机转速加速到2000RPM左右并维持，此时进气压力传感器信号电

C

压比怠速时要高

D只要测量传感器信号电压正常，就说明传感器的电源和接地一定正常

一辆CN113R发动机报前氧传感器信号电压低故障，以下检查正确的是：

（）

A用诊断仪观察前氧传感器数据电压信号

如果前氧信号电压为0V,一定是混合气稀,需要检查汽油压力或喷油嘴工作状态

问题25B

C可以采用喷化清剂的方法来判断混合气真稀假稀

如果已经判断为混合q假稀，拔下前氧传感器插头信号电压变为0.45V,说明氧

D

传感器自身故障

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8上汽通用五菱印尼汽车有限公司PT.SGMWMOTORINDONESIA

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课程测试答题卡

学生姓名测试成绩

课程名称动力系统测试日期

评分标准本试卷中包含有20个单选，第三大题5个多选，每题4分。总分100分。

请在正确答案相对应的表格内打“V

单选题

No.ABcD

1V

2V

3V

4V

5V

6y

77

8V

9V

10V

11V

12V

13V

14