电梯常见故障的处理

电梯常见故障的处理

1、故障现象：电梯突然停止关人

L1故障分析：电梯突然停止关人

1）轿门门刀触碰层门门锁滑轮。

2）超载开关位置偏移误动作。

3）安全钳锲口间隙太小与导轨接触擦碰，安全钳误动作。

4）限速器钢丝绳拉伸，使底坑开关动作。

5）限速器绳内有故障，在没有超速运行的情况下误动作。

6）突然停电跳闸

7）曳引机闷车，热继电器跳闸

1.2排故方法：

1）首先放人

a、电梯司机或维修人员要安抚乘客不要惊慌，切断电梯，用松闸手柄扣开

制动器盘动飞轮。到接近层楼平面位置。可将门打开放乘客。

b、电源在正常情况下，而且轿厢停留在上/下层楼，维修人员可以打开层

门在轿顶上操作检修开关，将转换开关拔向检查修位置，使电梯处于检

修状态，操作检修按钮，开慢车至层站放客。

2）根据上述各种故障的类型予以勘察与排故

1.若外来电源断电或电网电压波动较大，引起跳闸的，只有等待外来的正

常电源即可恢复正常。

2.维修人员在轿顶上，将检修开关拔向检修位置。慢车向上/下运行检查。

①如果不能向上运行，应检查上限位开关是否损坏和断路及检查，通电

后制动器抱闸是否打开，线圈是否得电DVllOVo如果未找开，则检

查制动装置的调节螺钉有否松动或闸瓦的间隙是否太小或碰铁距离

太小，如存在上述的现象，应予以调节和修复。

②如果不能向下运行，应检查下限位开关是否损坏和断路，安全钳是否

误动作，使轿厢卡住,不能向下运行,调整和修复锲块与导轨的间隙。

③如果上/下方向均不能运行，检查各安全开关是否误动作，造成安全

回路接触器不吸合，电梯不能运行，同时恢复各安全开关。

④在轿顶开慢车检查在原故障区域的门刀与门锁滑轮的位置与间隙，同

时进行调整其间隙（标准为前6nim,后12mm）。

⑤称重装置出现超载信号，应调整超载开关位置，并予以紧固。

2.故障现象：电梯轿厢蹲底和冲顶

2.1故障分析

1）对重的重量与轿厢的自重加上额定载重，两者平衡系数未达到标准。

2）钢丝绳与曳引轮绳槽严重磨损或钢丝绳外表油脂过多。

3）制动器闸瓦间隙太大或制动器弹簧的压力太小。

4）上/下平层的磁开关位置有偏差或上/下极限开关位置装配有误。

2.2排故方法：

1）使电梯上下运行，目测轿厢是否有溜车现象，如有此现象，应加大制动力调

整抱闸弹簧，使其制动力加大。

2）检查和调整上/下平层的光电开关和根限开关位置。对于运行时间较长的电

梯出现此类故障，应检查钢丝绳与绳槽之间有否油污及其钢丝绳与绳槽之间

的摩损状况，如果磨损严重，则更换绳轮和钢丝绳，如果未磨损，则清洗钢

丝绳与绳槽，检查制动器工作状况，应调整闸瓦的间隙在0.7mm四周均匀，

接触啮合面在75%以上，调整弹簧压力以及碰铁工作位置。

3.故障现象：曳引机轴承端渗油

3.1故障分析：

1）油封老化磨损，因为橡胶长期浸在油中且高速运转，致使不断地磨损造渗油

2）油的粘度稀释可能产生渗油

3）加油量太多（超过规定的油面线）

4）油封材质不好，即橡胶弹性较差和耐油性能差造成渗油

5）封油圈与轴径贴合性较差造成渗油。

3.2排故方法：

1）有少量的渗油应留意，并观看油窗的油面线的位置（与油标线为标准），了解

油箱内的油量多少，当油少时应加油仔细观察渗油的质量状况，及其没的粘

度状况，如果油的粘度十分稀释，应更换齿轮油，型号为美孚634或兰炼33#

电梯专用齿轮油。

2）当渗油量较大时，并观看油窗的油量较少，应及时更换油封（在维修曳引机

更换油封时应将轿厢放置在顶层），并用手动导链将轿厢吊起，对重在底坑用

强度适度的支撑物支起。

4.故障现象：制动装置发热

4.1故障分析：

1）如果电磁吸铁工作行程太小，将使制动器得电吸合后，抱闸张开间隙过小，

使电动机处于半制动状态，即闸瓦片与制动轮处于半摩擦状态而生热，它将

使电动机超负荷运转，引起电流增大，造成热继电器跳闸。

2）如果太大，将使制动器得电吸合时，虽然能使闸瓦片制动轮有较大的间隙，

但产生很大的电流，造成磁体生热。

4.2排故方法：

1）调节制动器弹簧的张紧度。

2）调节磁体的工作行程约为2mm,左右，确保制动器灵活可靠，抱闸时闸瓦应

紧密地贴合于制动轮的工作表面上，松闸时间瓦片应同时离开制动轮工作表

面，不得有局部摩擦此时的间隙不得大于0.7mm。当环境温度为40时，在额

定电压下及通电率为40%时温并不得超过80℃o

3）调整磁杆，使其自由滑动无卡住现象。磨损的闸瓦片应成对更换。

5.故障现象：轿厢运行中晃动

5.1故障分析：

1）轿厢的固定导靴与主导轨之间，因磨损严重而产生较大问题（纵向与横向的

间隙）造成水平方向晃动（前后、左右晃动）。

2）滑动导靴或滚动导靴与导轨之间的滑动摩擦，致使衬靴和橡胶导靴严重磨损

而产生较大问题，造成轿厢垂直方向晃动（轿厢前后倾斜）。

3）导轨在垂直平面直线度与水平平面度超差（导轨扭曲度），两导轨的平行度两

轨距尺寸有偏差，造成超差的原因。

4）钢丝绳张紧力不均，未达到小于5%标准。

5.2排故方法：

1）检查固定导靴，滑动导靴或滚动导靴的衬垫和胶轮有否磨损，如果滑动导轨

靴衬磨损量达到1mm以上应及时更换，同时检查压导板有否松动，调整各导

轨的直线度，平行度顺开挡尺寸。

2）调整曳引绳张力，使偏着值达到小于5%。

6.故障现象：轿厢称重装置检动或失灵

6.1故障分析：

1）称重装置因机械装置定位偏移或超载开关位置偏移，致使超载开关误动作。

2）轿厢的活动轿底减振橡胶固定螺丝粘动，使乘客踏进轿厢觉得轿底平面稳致

使超载开关误动作。

6.2排故方法：

1）校正称重装置机械装配位置，并紧固调整起载开关位置。

2）紧固减振橡胶固定螺丝校王其位置。

7.故障现象：电梯层轿门闭合时有撞击声

7.1故障分析：

1）轿门扇与轿厢装饰柜间隙太小致使门扇与门柜相互摩擦（标准间隙5±1mm）

2）轿门安全触板调整不到位致使两触板相碰产生撞击声。

3）轿门、厅门、门豆缺损造成，两门板产生撞击声。

7.2排故方法：

1）重新调整轿门与门柜之间间隙，使间隙值到达安装标准5土1mm

2）重新调整两安全触板，伸缩量，使伸缩量到达安装标准

3）重新更换轿门、厅门、门豆。

8.故障现象：电梯轿厢运行中，在某层开门区域突然停止

8.1故障分析：

1）层门门锁故障引起门联锁开关断开，失电后电梯停车，其原因层门门锁上的

两个橡皮轮位置偏移，使轿厢在运行中门刀撞碰橡皮轮，造成门联锁开关断

电，使门联锁继电器释放，电梯被迫提前停车。

2）由厅门门锁啮间隙过大，如果厅门外有扒门致使联门锁开关断开，从而造成

电梯突然停梯。

8.2排故方法：

1）校正、调整厅门门锁位置，检查轿门门刀固定是否可靠，并确认调整轿门门

刀与厅门门轮的配合间隙（标准前6m,后14m）o

2）校正、调整各层厅门、门锁、锁钩与锁座的啮合间隙使达到2±lmm,这时

人为扒门门联锁电气开关应始终保持闭合状态。

9.故障现象：电梯层门、轿门，开启与关闭滑行异常

9.1故障分析：

1）上门道导轨与门地坎导轨，不在同一个垂直平面上，使门板倾斜滑动门腿与

地坎侧面摩擦严重。

2）门滑轮轴承磨损或上下门导轨有杂物或污垢。

3）上门道下沉，致使厅门轿门下移触碰地坎。

4）厅门、轿门、门滑地环磨损严重或短缺。

9.2排故方法：

1）校正并调整上门道导轨与门地坎导轨垂直度标准1/100（）

2）清理上下门道杂物和油污润滑门轮轴承

3）调整上门道高度使厅门轿门下部与地坎表面达到5±1间隙。

4）更换厅门、轿门门脚。

10.故障现象：电梯轿厢运行中有碰击声

10.1故障分析:

1）平衡链未消除应力，产生扭曲容易与底坑缓冲，导向杆碰撞产生声响。

2）随行电缆未消除应力，产生扭曲容易擦碰轿壁。

3）导靴靴衬磨损严重,致使导轨与导轨间隙过大，引起门刀轻微擦碰厅门护栏。

10.2排故方法：

1）校正调整导向杆位置，在底坑把平衡链对重侧固定侧打开，轿厢慢车开到顶

层使平衡链内应力消除。

2）把轿底随行电缆固定侧检开使随行电缆应力消除，把打劲处串到轿底后，然

后把随行电锁在轿底固定,

3）及时更换轿厢导靴靴衬。

11.故障现象：电梯轿厢运行中有异常的振动声

11.1故障分析：

1）承重梁平面度水平而引起整机主机振动或未采取减振措施。

2）电机输出轴或蜗杆轴的轴承已坏或轴承滚道变形，曳引轮的轴承已坏，电机、

曳引机主轴联轴器三眼不直。

3）蜗轮副啮合不好或蜗轮副不在同一个中心平面上，造成啮合位置偏移，蜗杆

的分头精度偏差或齿厚偏差而引起传动振动。

4）各曳引钢丝绳由于未达到均衡受力一致，造成钢丝绳与绳槽磨损不一，引起

各钢丝绳运动线速度不一，致使轿厢上横梁在绳头弹簧的作用下而振动。

5）轿厢架体变形造成安全钳座体与导轨端面擦碰产生的振动，同时会拉毛导轨

端面，轿厢大架子紧固件松动，或轿壁螺丝松动，或轿底减振垫块脱落。

6）固定导靴和滑动导靴，滚动导靴与轨轨配合间隙过大或磨损，或者两导轨轨

距有变化或导轨压板松动而引起运行飘移振动。

11.2排故方法：

1）手触摸检查曳引机主机的外壳是否有振动感，同时触摸电动机与承重梁是否

有振动，如果有振感，可能由于平面度误差造成。则应争取垫片垫实消除振

源。

2）检查轿厢架是否螺丝松动，而导致倾斜一侧。测将电梯开到最低层，用木方

垫在倾斜一侧松开紧固螺丝，利用重力作用，用水平仪复核轿底厢倾斜，并

紧固轿厢加螺丝，同时校正安全钳钳端面与导轨之间间隙约在5mm,安全钳

楔块与导轨配合间隙为（固定侧2.5mm,滑动侧3.5mm）检查靴衬磨损情况，

如磨损过甚，更换导靴靴对或橡胶滚轮。

3）更换曳引钢丝绳以及修正曳引轮绳槽及调整绳头弹簧，确保各钢线绳的张紧

度一致。

4）第三眼不同轴，及蜗轮啮合不好，轴承已坏等故障现象应由曳引机厂家，专

业人员更换调整。

12.故障现象：电梯轿厢下行时突然制停

12.1故障分析：

1）限速器调整不当，离心块弹簧老化,其拉力在未能克服动作速度的离心力时，

离心块甩出，使楔块卡住偏心轮齿槽，引起安全钳误动作，或者运转零件严

重缺油，引起发胀咬轴。

2）限速器钢丝绳调整不当，其张紧力不够或钢丝绳直径变化，引起钢丝绳拉伸。

3）导轨直线度偏度与安全楔块间隙过小，擦碰导轨，引起摩擦阻力，致使误动

作。

12.2排故方法：

1）检查和调整安全钳楔块与导轨之间的间隙并应有良好的润滑，保证间隙在（固

定■（则2.5mm滑动侧3.5mm）

2）更换己变形的限速器钢丝绳确保运行中无跳动。

3）限速器定期保养，去除污垢加油润滑，保证旋转零件灵活运转。

13.故障现象：电梯轿厢上行下层后再启动下行时有突然的下沉感觉

13.1故障分析：

1）如果对重较轻，当轿厢上行至顶层端站，再准备满载下行，在启动瞬间，轿

厢有突然失重下沉的感觉，之后下行。

2）如果轿厢下行至基站，再准备满教上行，在启动瞬间，轿厢也同样有失重下

沉的感觉，之后再上行。

3）由于蜗轮副啮合间隙和侧隙过大，联轴器存在配合故障也会产生同样的感觉。

13.2排故方法：

1）轿厢在顶层端站，打开抱闸时，轿厢无溜车现象。

2）轿厢在底层基站，打开抱闸时，轿厢无溜车现象。

3）由专业人员校正调整，蜗凭副啮合间隙。

14.故障现象：电梯无法起动运行（电气在正常状态，但关门后，电梯无法起动）

14.1故障分析：

表面现象看电梯门已经关好，但门联锁开关没有接通，能门锁继电器没有吸

合，所以不能起动。

14.2排故方法：

更换门锁或调整门锁锁钩的位置，确认关门后，门联锁开关接触良好。

15.故障现象：曳引机发热/冒烟致使闷车

15.1故障分析：

1）曳引机减速箱严重缺油（若蜗杆为上置式，如果缺油更容易发热）

2）润滑油中含有大量杂质或老化，影响润滑油的粘度，若扣件在缺油状态下运

转，必须发热，甚至出现咬轴闷车的事故现象。

15.2排故方法：

首先检查油窗的油标位置，加入足够量齿轮油（美孚634、兰炼33#）

16.故障现象：电梯轿厢运行进入平层区域后不能正确平层

16.1故障分析；

制动器长欠使用保养不当，闸瓦片严重磨损，进入平层区域，减速制动力减

弱，闸瓦片与制动轮打滑，从而造成不能正确平层。尤其在轿厢满载时，打

滑现象更严重。

16.2排故方法：

1）检查并调整制动器的弹簧压力

2）检查闸瓦片的磨损状况

a、当闸瓦片的衬垫过度磨损（磨损值超过衬垫厚度的2/3时应及时更换）即

予以更换。

b、如果闸瓦片是钾接的，必须将钾钉头沉入座中，不允许钾钉头与制轮表

面接触。

3）检查与调整制动轮与闸瓦的间隙，间隙不小于0.7m,并调整弹簧的压力。制

动器上的弹簧应调节适当。

a、在满载下降时应能提供足够的制动力使轿厢迅速停住。

b、在满载上升时的制动又不许太猛，影响舒适感。

C、制动器上各销轴上润滑，确保活动自动，确保制动器工作可靠。

17.故障现象：电梯轿厢运行速度低于额定速度，时间一长电气跳闸

17.1故障分析：

当制动器得电吸合后，抱闸张开间隙过小，使电动机处于半制动状态电动机

附加负载运行，电机发热，电流增大造成变频器保护或电气跳闸。

17.2排故方法：

用专用手动松闸手柄打开制动器，检查并调整闸与制动轮两侧间隙，间隙调

整为不大于0.7并两侧间隙均匀，调整两制动臂工作一致。并保证四周贴合

均衡良好。

18.故障现象：电梯2：1拖动方式在运行过程中，对重轮或轿顶轮噪声严重。

18.1故障分析:

1）对重轮或轿顶轮严重缺油，引起轴承磨损，或者轴承内在质量不好，滚子和

滚边的不贺度形状偏差过大或保护圈间隙过大。

2）对重轮架式轿顶轮架的紧固螺栓松动，对重轮或轿顶的绳槽轴向端跳引起左

右晃动旋转，如果在严重缺油的状态下，会造成轴承磨损而产生咬轴的现象。

18.2排故方法：

1）维修人员在轿顶开慢车至对重平齐位置，紧固对重轮困，轿顶轮架固定螺丝。

2）若因缺油而引起的噪声，则用没枪充加钙基润滑脂润滑。

3）更换对重轮轿厢轮轴承。如更换轴承必须注意安全，施工方法如下：首先开

慢车，把轿厢开到顶层，用足够强度的木方或其它支撑物把对重顶起然后用

手动导链把轿厢吊起，脱卸曳引钢丝绳，然后，折下对重轮，轿厢轮，更换

轴承。

19.钢丝绳截取方法

电梯长期使用，曳引钢丝绳子就会伸长，如果超出安装标准范围必要截取。

所需工具：气焊或喷灯、①22#钢丝、钢丝钳、导链、钢丝绳绳扣、支掾木方、

熔化巴氏合金溶器

1）首先测量对重与冲器距离如果超出150-400安装标准范围，测算出所要截

取的长度。

2）维修人员首先在轿顶开慢车至顶层，一人带好安全防护用品在底坑用足够

强度木方或其它支撑物把对重顶起，然后在用手动链把轿厢吊起，使钢丝

绳处于松驰状态。

3）必须首先拆卸，对重侧绳头组合，螺丝取下减振弹簧，然后从底坑撤出，

千万不能先拆卸轿厢侧绳头组合，以防由于钢丝绳自重滑到底坑发生危险。

4）机房地面卫生，铺好清洁物品防止灰尘脏物沾在钢丝绳上，然后把钢丝绳

盘好。

5）根据测量要截取长度，在钢丝绳上要截取位置用中22#铁线紧固，以免绳

头散股，然后截断钢丝绳。

6）用气焊或喷灯把截取绳头部分巴氏合金化在绳头组合中取废气的钢丝绳。

7）将钢丝绳清洗干净。

8）合绳头分股后，每股端部绑起防止散丝，去掉麻芯，各绳股间中弯曲后，

拉入锥套后，将套加热40℃-50℃,熔化合金温度270-400C要求一次与锥

套浇灌，不准一个锥套二次浇灌。

9）安装钢丝绳时，首先固定好轿厢侧绳头然后固定对重侧，以免发生危险。

10)放松吊装导链，取出底坑支撑木方，安装结束。

11)安装完毕后，按标准调整钢丝张力。

Mpk808控制系统常见故障分析处理

1.Mpk808控制器常见信息描述

1.1操作状态描述

•activeforem.Power

启动停电应急运行功能

•atbottomfloor

电梯在最底层

•atcheckfloor

•电梯在检查层

•atfireevacu.Floor

电梯在火灾疏散层

•BLOCK

因为一个重大的操作错误造成控制器自锁。此时，控制器上的BLOCK指

示灯常亮。一般对控制器重新复位后提示可消除。

•Athomingfloor

电梯在基站

•Contactormonitor

主接触器监视功能被扃动

•Controlvoltage

安全回路断电。一般是U1回路中某个开关或按钮故障。检查相序继电器、

机房急停、低坑急停

•Correctiontravel

校正运行。当控制器内记忆楼层高度的脉冲数丢失时，控制器要控制电

梯运行到最底层进行校正。

•Doorblocking

当Testing/maintencmce/presetting/doorblocking-yes时，显示该信

息。

•Safetycircle(moudl)

安全模块监视故障。检查settings/safetycircle(moudl)/faultat

的设置。

•FkFmonitor

控制器无法查询到FKF、FKI等网络模块。检查一下S-LON总线、网络

模块上的电源、S-LON总线上的终端电阻。

•Fulload

满载。出现该显示，电梯执行直驶功能，不响应外呼。

•Inspectionoperation

检修操作

•Landingcontroloff

电梯的外呼不被响应

•Learntrav.Isactive

电梯正在进行井道自学习运行

•Learntrav.Notvalid

井道自学习无效

•Liftreadytotravel

井道自学习成功，电梯准备正常运行

•Minimumload

轻载

•Noselectorposition

记忆各楼层高度的脉冲数丢失，电梯必须进行校正运行。

•Opertormode(attendantmode)

司机操作

•Overload

超载

•Primarysafetycirc.

主安全回路中断。检查串联在主安全回路中的各个开关。

•Randomcall

随机运行

•Regulatorfault

变频器故障

•Shutdownlightoff

锁梯

•Emerg.Stopactive

U3回路断电。检查安全窗、轿顶急停、轿内急停

1.2故障、事件描述

•doorblocking,no.ofstopblocked

解释：所有楼层/门都被封锁

原因：

•doorfault,blockedduetocl.limit

解释；关门时关门信号被撤俏

原因：检查门机电机、门机控制器、关门限位开关

•doorfault,blockedduetoop.limit

解释：开门时开门信号被撤销

原因：检查门机电机、门机控制器、开门限位开关

•doorfault,doorclosefault

解释：关门时捕捉到了一个关门不成功的操作

原因：检查门机电机、门机控制器

•extensionmodule,24v-supply

解释：扩展的网络模块上没电

原因：控制器上的+/-端子没有连接到网络模块上

extersionmodule,faultycomponent

解释：控制器没有识别到网络模块

原因：检查S-LON总线、终端电阻、网络模块上的拨码开关

•liftblockedduetocontact,mon

解释：主接触器监视检测到主接触器没有正常吸和或释放

原囚：检查主接触器。

•liftblockedduetodig.selector

解释：严重的错误封锁了电梯

原因：没有进行井道自学习；编码器故障；其它严重错误

•liftblockedduetodrive

解释：驱动器系统问题封锁电梯

原因:在“basicsettin原lift“中正确设定驱动器的类型

•liftblockedduetofalsevoltage

解释：控制器上的I/O口上的电流超过了60V

原因：检查井道信号、轿厢信号到控制器的连线的电压

•liftblockedduetogroup

解释：群控时控制器识别到一个错误的信息

原因：电梯群控的1D号重复。检查一下Settings中Group-ID的设

置

•liftblockedduetoFKFmonitor

解释：S-LON总线上没有查询到FKF模块

原因：FKF模块坏了；模块没有上电；S-L0N总线连接错误；终端电

阻有问题；控制器的程序版本有问题

•liftblockedduetomotorthermistor

解释：电机过热保护启动

原因：电机过热；检查BSTV40上151、152上的连线

•liftblockedduetosafetycirc.

解释：安全回路断

原因：检查安全回路中的所有开关以及安全回路的供电电压

・Liftblockedduetoselectorfit.

解释：井道信号错误或编码器信号错误

原因：井道开关的动作时序错误；门区信号检测错误

•Liftblockedduetozoneswitch

解释：门区开关错误

原因：检查控制器中安全功能的设定；检查串联到安全回路中的井

道开关；检查门区开关

•Liftblocked,changeparameter

解释：参数更改造成控制器被封锁

原因：改变了basicsettings中的参数后没有对控制器复位

•Liftblocked,duetosystermerror

解释：控制系统错误

原因：控制器有问题

・Mess.:,learetrav.Valid

解释：井道自学习成功

•Mess.programstart

解释：控制器复位，程序重新启动

•Mess.terminalunreserved

解释：一个或几个以被定义的自由端子丢失

原因：控制器程序版本改变；检查端子的连线

•Safe.Circ.Intrav.,cardooropen

解释：运行过程中轿门开了

原因：检查门机；检查轿门

•Safe.Circ.intrav.,controlvoltage

解释：运行过程中安全回路断电

原因：机房、底坑、轿内、轿顶的急停开关动作

•Safe.Circ.intrav.,dooropen

解释：运行过程中厅门开了

原因：检查门机；检查厅门

•Safe.Cric.Intrav.,lockopen

解释：运行过程中门连锁开了

原因：检查门机，调节门机关门速度；检查厅门，看是否关门时有

些撞门造成门连锁断开。

•Safe.Circ.Intrav.,primarysafetycirc

解释：运行过程中安全回路断开

原因：检查安全回路中的所有开关

•Selectorfault.Counteradjustment

解释：电梯在行驶中内部计数器重新调整

原因：检查井道内的门区信号；检查编码器；检查编码器到控制器

的连线

•Selectorfault.Counteroverflow

解释：内部计数器溢出

原因：调节计数的分频系数

•Selectorfault,directionmonitor

解释：MAPS模块发出的方向信号与电梯运行的方向不符

原因：检查电机、变频器的设置

•Selectorfault,dsk-connection

解释：控制器找不到MDSK模块

原因：MDSK电路板没插好

•Selectorfault,encoderdefect

解释：没有编码器输入信号

原因：检查编码器或编码器的连线

•Selectorfault,misseddsk-zone

解释：MDSK电路板没有识别到门区信号

原因:检查门区开关;检查MDSK模块是否插好;检查门区开关到MDSK

的连线

•Selectorfault,nocorrectionabove

解释：电梯上行没有接收到上校正信号

原因：检查上校正开关；检查是否有计数脉冲；检查门区开关

•Selectorfault,nocorrectionbelow

解释：电梯下行没有接收到下校正信号

原因：检查下校正开关；检查是否有计数脉冲；检查门区开关

•Selectorfault,nocountsignal

解释：井道自学习时没有接收到编码器脉冲信号

原囚：检查MDSK模块；检查编码器及其连线；颠倒编码器的相序

•Selectorfault,noprelimitbottom

解释：电梯下行时没有识别到下行预换速信号

原因：检查下行预换速开关；检查门区开关

•Selectorfault,nozonesignal

解释：井道自学习时没有门区信号

原因：检查门区开关；检查MDSK模块是否插好；检查门区开关到MDSK

模块的连线

•Selectorfault,travelhightchange

解释：提升高度被改变

原因：提升高度改变后没有进行井道自学习

•Selectorfault,travelhightwrong

解释：提升高度错误

原因：提升高度没有设置或设置错误。

•Timeout,doormonitor

解释：门监控

原因：厅、轿门连锁粘联

•Timeout,regulatorfault

解释：变频器故障报警

原因：检查变频器设置

•Runout

解释：运行溢出。

原因：A、B相反了，将83、84对调。

•Timeout,runningtimemonitor

解释：电梯运行时间超时

原因：设置Settins/travelmonitor/journeytimemoning..s=45s

或inactive。

2SIEI变频器故障的解释及处理

故障代码故障名称可能原因检查

Failuresupply供电电压故障变频器内部可能1、检查变频器电

导致故障源

2、复位，重启仍

有故障，与公

司联系

Undervoltage欠电压1、变频器供电设1、检查供电设备

备故障2、若供电设备电

2、变频器内部故源正常仍有该

障也可能导致故障与公司联

系

Overvoltage过电压1、减速时间短调整减速时间

2、变频器受到很

高的过压峰值

影响

IGBTdesatfitIGBT故随1、干扰1、重新复位无效

2、变频器内部器可与公司联系

件失效

Instovercurrent过电流1、突加重载1、检查负载

2、电机电缆短路2、检查电缆

3、电机不匹配3、检查电机

Groundfault接地故障，电机相1、电机、电缆绝1、检查电缆

电流之和不为零缘失效2、检查编码器

2、编码器故障也

可能导致

Currfbkloss电流反馈故障调节板和电流互检查XTA端子的连

感器连接错误接电缆

Externalfault外部故障外部数字量输入检查外部信号

错误

Spdfbkloss速度反馈丢失编码器未接或接检查编码器

错

MoudleOT模块过热内部故障重启仍有故障，与

公司联系

HeatsinkOT散热片过热内部故障重启仍有故障，与

公司联系

MotorOT电机过热

HeatsinksOT散热器传感器过1、环境温度过高

，执、、、2、风机故障

3、散热片太脏

RegulatsOT调节板传感器过1、风机故障

执，、、、2、冷却口堵塞

Contfbkfail接触器故障变频器主接触器检查变频器接触

故障器

Commcardfault通讯故障内部故障重启仍有故障，与

公司联系

Drvoverload变频器过载1、变频器过载1、重启

2、编码器相序反2、颠倒编码器相

T序

Motoverload电机过载电机过载减少电机负载

BUoverload制动单元过载制动单元过载检查制动电阻的

阻值、功率、连线

Datalost数据丢失内部故障

Brakefbkfail抱闸反馈故障

Maxtime

Sequencer变频器故障一般故障可导致处理其它故障后

该故障复位

Doorfbkfail门区反馈故障

Overspeed超速

3常见问题的分析、处理

电梯的故障一般分为机械故障和电气故障，机械故障比较直观，易于早期发

现，保养工作做得好可以防止机械故障的发生。电气故障相对比较复杂，排除故

障时应先判断是机械故隙还是电气故障，然后进一步确定是那个部位或电路的问

题，直至找出故障点。

寻找故障时不要急于动手，应先了解故障现象，对相应设备进行检查，然后

要参照图纸对电路进行检查、测量、试验，以便找出故障点。以下为一些常见的

故障和处理方法。

・上电后，变频器提示的报警信息为Spdfbkloss

速度反馈丢失，检查编码器的连线和编码器

•机房无法测试运行

1）检查相序继电器、曳引机急停、机房急停、底坑急停、轿顶急停、

安全窗

2）检查门连锁信号

3）上限位、下限位开关是否连接。

4）抱闸是否打开

5）控制器中settings/VariableAC/Vinsp0AtCtrl=yes

6）进入控制器的A、B相反了，可将控制器中83、84两点颠倒。

・机房测试运行，变频器提示Drvoverload

编码器的输入相序反了。改变变频器中Service/advancedsetting/sed

encentdir的值（如果原先二1,令其二0;如果原先二0,令其二1）

・机房测试运行，电梯的运行方向与指令方向相反；或者，无论上行还

是下行，电梯只朝一个方向运行

颠倒电机三相动力线中任意两相，再改变编码器的相序即可

・轿顶检修无法运行

检查安全回路中各开关的通断

•电梯井道自学习不成功，控制器提示Timeoutstopsignalin

slowing

停车段有故障。造成该故障的主要原因时停车段变频器的时序与控制器

的时序不匹配。有可能是变频器的零速不为0,造成抱闸关闭时间有误。

・电梯井道自学习不成功，控制器提示DuetodigoSelector

1）井道内的上下端站开关，上下强换开关信号是否接反？

2）可能是编码器的输入信号的相序反了，可将控制器的83、84

上的接线颠倒。

3）自学习的速度是否过大？井道开关的固定位置是否正确？

4）安全回路中的开关是否在运行过程中被刮开，致使安全回路

断开

5）检查控制器上的接线，是否是不应该接线的端子接上了线

•正常运行，到站不开门

1）检查控制器设置Basicsetting/lift/tableofentrance

=AutoWolimitswitch

2）开、关门到位信号是否有效

TRAVEL/Speedreg

gainsvalue

3）开门信号是否发出

4）轿顶开门继电器是否有故障

5）检查门机

•正常运行，到站不关门

1）开、关门到位信号是否有效

2）关门信号是否发出

3）轿顶关门继电器是否有故障

4）检查门机

•控制器的码器位置的丢失,系统会去最底层进行校正可是一校正电梯

就蹲底

该情况发生在电梯有3个运行速度，当编码器数据丢失时，电梯恰恰停

在V3强换开关和VI强换开关之间。当电梯校正运行时，它会以V2速度运

行，而我们的井道中没有强行供V2减速的开关，VI强换开关的距离又不够

让V2减速，所以，电梯在该位置校正运行会蹲底。如果遇到此种情况，可

手动将电梯开到V3强换开关以上再让其校正运行。

•井道自学习后，走快车，但个别楼层上行要爬行很长下行冲平层，或

者下行爬行很长上行冲平层

1）可能是电梯的提升高度设错了。控制器中Settings,digital

selector,travelhcright中的值一定要准确，一定要参阅

施工图

2）可能是控制器中的DSK模块有问题，造成了井道自学习不准

确。

•电梯在正常运行时有明显的上下抖动

1）编码器固定不牢造成的

2）电梯的PI参数设置不当

3）机械问题。需到井道中检查导轨、导靴、平衡链等机械设备，

看导轨是否垂直、光滑？导靴是否松动？平衡链是否被刮？

•电梯在起车时有溜车的感觉

可以调节变频器中参数

Spd0enable2Enableasstart

Spd0Pgain%15%

Spd0Igain%20%

•平层不准、无法平层、

1）平层板的长度不一致或者是平层板的安装位置不对

2）旋转编码器的有问题。可能是编码器的质量问题，也可能是

干扰造成的

3）控制器中DSK模块有问题。

4）爬行速度过快。应降低变频器爬行速度

5）没有爬行距离。增加控制器中参数Settings,digital

selector,vl（2,3）offup（down）的值也可以改善平

层情况。

6）增加变频器中减速斜率。

•其他楼层的平层正常，只有个别楼层不是冲平层就是未到平层就停

车

1）楼层的上下行减速距离不对，逐一调节每层楼的上下行减速

距离

2）井道自学习的数据不准确，重新自学习。

MPK708（MPK708A）控制系统常见故障分析处理

1>El：Securitycircuitopened

解释：安全回路断开

原因：变压器TC2保险丝熔断

安全回路有开关路动作

安全窗、盘车手轮、底坑、轿顶、机房、曳引机急停开关动作

解决办法：更换保险丝

检查限速器、上/下极限、断绳、缓冲器、安全钳开关

检查安全窗、盘车手轮、底坑、轿顶、机房、曳引机急停动作

2、E2：DoorLockOpenedOrError

解释：关门不到位

原因：门机故障，关门不到位

厅/轿门联锁断开

门联接触器5KA2、5KA3故障或辅助点损坏

主控器故障

解决办法：检查门机

检查厅/轿门联锁及线路

检查5KA1、5KA2

主控器关门输出信号是否正常

3、E3：Can'tFindtheLevelingPoint（只在自学习时有效）

解释：检测不到门区信号

原因：门区开关损坏

平层板插入深度少

解决办法：更换门区开关

平层板至少插入开关2/3

4、E4：Can'tFindtheDecelerationPoint

解释：检测不到减速点

原因：换速（双稳态）开关故障

换速磁铁位置错误

time/start参数中设定时间短

解决办法：检查换速（双稳态）开关，并更换

调整磁铁位置，磁铁距离开关水平距离6’」nun

调整Time/start参数设定时间

5、E5：UpLimitedSwitchOpened

解释：上限位断开

原因：电梯碰到上限位

解决办法：将电梯“TEST”向下运行

6、E6：DownLimitedSwitchOpened

解释：下限位断开

原因：电梯碰到下限位

解决办法：将电梯“TEST”向上运行

7^E7：DecelerationSwitchError

解释：换速开关故障

原因：换速（双稳态）开关故障

换速磁铁位置错误

解决办法：检查换速（双稳态）开关，并更换

调整磁铁位置，磁铁距离开关水平距离61lnun

8、E8：ContactNotRelease

解释：主接触器或抱闸接触器触点粘死

原因：主接触器或抱闸接触器损坏或辅助触点粘死

解决办法：对损坏部件进行更换

9、E9：TacoDirectionError

解释：编码器输入A、B反向

原因：A、B相接线反

插头断线，缺一相

分频卡故障

解决办法：掉换A、B

检查插头接线

检查分频卡，请与厂家联系

10、E10：BrakeError（机械抱闸故障，现没有此功能）

11>Ell：RunTimeError

解释：总运行时间超时

原因：楼层保护时间短time/floorprotect

time/speedstop时间设置过长

找不到门区或门区信号丢失

平层板插入门区开关不够深，开关不能可靠动作

解决办法：调整楼层保护时间time/floorprotect

调整time/speedstop时间（默认0.9S）

检查门区开关及线路

检查平层板插入门区开关深度是否足够

12>E12：InverterError

解释：变频器故障

原因：变频器有故障报警

继电器3KA2顶坏

变频器损坏或参数错误

解决办法：将变频器故障复位

更换继电器

请与厂家联系

13、E13：DoorContactnotRelease

解释：门锁接触器不释放

原因：门机没电或手动

门机接线错误

开/关门控制继电器（4KA4、4KA3）有故障

主控器故障（输出1.0不正确）

解决办法：打开门机电源开关并设位自动状态

检查门机接线

检查继电器（4KA4、4KA3）

检测主控器输出（1.0）是否正确

14、E14：平层调整或端站换速开关调整后若频繁出现请重新自学习

MPK708A控制系统常见故障分析处理（补充表）

楼层是否显示故

故障号故障原因及处理故障恢复方法

障

脉冲计数楼层与感应器计数

E15否，仅记录故障不作停梯处理

不一致

在E22故障下，电梯在下限

E16

位但端站信号不正确

轿门锁闭合超过两秒，厅门

E17锁还是不通

电梯起动（5秒内）后检测电梯就近减速平层

E18不到变频器抱闸输入点是，同时记录故障电梯不能再起动，

检修或断电后恢复

变频器抱闸监控点不断开，

E19是，同时记录故障监控点断开后恢复

电梯不能再起动

楼层记录以强换开关不一

E20致，电梯不在端站而开关断否,仅记录故障

开

抱闸开关不断开（主机），电抱闸开关释放后恢

E21是，同时记录故障

梯不能再起动复

楼层记录以强换开关不一致否，仅记录故障

E22电梯在端站而强换不断开

F23按钮卡死故障，卡住超过30

秒

当门锁接通超过3秒，关门

E24是，同时记录故障当打检修或门锁断

限位开关还没有断开，则微

机将记录故障E24,外呼和开超过2秒或关门

内选同时显示该故障号，并限位断开后都可复

反向开门，若没有2号门

位此故障。

机，则2号门机关与限位输

入点必须留空。

E25有提前开门功能时，若是，同时记录故障检测到门区输入点

PM708扩展板检测不到门区或打检修后都可复

输入点，则微机将记录故障位此故障。

E25O

E26有提前开门功能时，若检测是，同时记录故障打检修或检测到

不到P