DBJT45T 015-2020 高速公路隧道温拌沥青路面施工技术指南

DBJT45Technicalguideforwarmmixaspha广西壮族自治区交通运输厅发布I 1 1 1 2 2 2 3 3 3 4 4 4 4 5 5 5 5 6 8 9 本指南起草单位：广西路建工程集团有限公司、广本指南主要起草人：赵亚飞、孟勇军、容洪流、陆宏新、张坤球、姚青云、李育林、唐双美、1高速公路隧道温拌沥青路面施工技术指南JT/T860.6沥青混合料改性添加剂第JTGE20公路工程沥青及沥青混合JTGF40—2004公路沥青路面温拌沥青混合料warmmixa表面活性温拌剂warmmixsurfactan有机温拌剂warmmixorganica24.1.1采购基质沥青、温拌剂和温拌沥青，供应商应提供出厂检验报告或商检报告。4.1.2高速公路温拌剂改性沥青路面采用温拌4.1.3集料的料源特性和加工特性应符合要求，并应按规模要求集中生产。4.1.4集料堆场应硬化，按料源特性和加工特性划分不同品种和规格，分别、分层堆放，不得混杂。4.2温拌剂4.2.1应根据干拌和湿拌的不同要求，选用合适的温拌剂，宜选用表面4.2.2表面活性温拌剂的选用符合下列要求：b)温拌剂与沥青的比例宜为5％～10%;c)温拌剂应在密闭容器中避光保存，使用前混合均匀，没有悬浮物和沉淀物。4.2.3温拌剂的设计固含量按式(1)计P rP rdPa×100..................Pr——活性成分残留量（相对沥青用量），在0.45～0.7P3℃℃注：有机温拌剂掺量依据具体产品指标进行添加％～％，4.3沥青-1.51.0-1.51.0-1.51.010℃延度不小于，cm4.4粗集料4.5.1高速公路的细集料应采用机制砂。a)生产机制砂的原材料应洁净，其岩石种类、吸水率等应符合要求；b)采用专业的制砂机生产，其0.075mm筛孔以下颗粒含量不应超过8%;c)机制砂的各项技术性能应符合JTG44.6填料4.6.1高速公路的填料必须采用石灰岩或岩浆岩中的强基性岩石等憎水性石料经磨细得到的矿粉，原5配合比设计5.1温拌沥青混合料配合比设计要求5.2试验室温拌工艺5.2.1干法工艺应按以下搅拌工艺步骤进行：a)将温拌剂和预热的集料一起加入试验用的拌合锅中，拌和30s；d)检查沥青混合料的拌和温度及出料温度，符合要求后出料；e)搅拌时间根据具体搅拌设备的性能经试拌确定。5.2.2湿法工艺应按以下搅拌工艺步骤进行：a)将温拌剂加入沥青中进行融合，形成成品温拌沥青；b)把预热的目标级配集料加入室内试验用的拌合锅中拌和30s；e)检查沥青混合料的拌和温度及出料温度，符合要求后出料；f)搅拌时间根据具体搅拌设备的性能经试拌确定。55.3三阶段配合比设计5.3.1温拌沥青混合料的配合比设计应按目标配合比设计、生产配合比设计及生产配合比验证三个阶段进行，确定沥青混合料的材料品种及配比、矿料级配、最佳a)对工程实际使用的原材料进行试验，确定原材料的基本性质；b)优选矿料级配，确定目标配合比矿料级配及控制范围；c)采用试验方法确定最佳油石比以及温拌剂的用量；d)进行浸水马歇尔、车辙、冻融劈裂等试验，检验目标配合比混合料的性能。5.3.3生产配合比设计阶段：a)按照目标配合比确定冷料比例及进料速度后，对冷料计量进行标定；料放出，充分拌匀，取有代表性的热料进行筛分试验，确定热料仓的c)取目标配合比设计的油石比及±0.3％等三个油石比，进行马歇尔试验和试拌，综合确定最佳5.3.4生产配合比验证阶段：b)标准配合比的矿料合成级配中，0.075mm，2.36mm，4.75mm和公称最大粒径筛孔的通过率应c)对确定的标准配合比，宜进行车辙试验和水稳定性检验。6.1.1温拌剂应储存在通风、干燥的仓库中，并采取有效的防雨、防潮和消防6.1.2温拌剂采用专用投放设备时，投放设备应在设定的时间内将温拌剂按需6.1.4温拌沥青混合料生产过程中，宜采用二级除尘装置，重力式除尘的矿料可回收使用，6.1.6温拌沥青混合料生产过程中，应全部采用自动计量装置和自动化控制，记录每盆混合6图1干拌沥青混合料拌和工序图6.2.3温拌剂的宜采用专用设备按直投法投料，工程量较小时可采用人工投料。6.2.4温拌沥青混合料的干拌生产，温度控制应参考热拌沥青混合料的黏温曲线选取，如缺乏黏温曲线可参照表5执行。表5温拌沥青混合料干拌温度范围生产工序70号重交沥青SBS改性沥青出料温度混合料贮料仓贮存温度贮存过程中温度降低不超过10℃6.2.5温拌沥青混合料的干拌生产，其搅拌时间应根据具体搅拌设备的性能经试拌确定，符合下列要a)温拌剂应与集料同时投入搅拌机，温拌剂与集料的干拌混合时间宜为10s~15s;b)干拌混合均匀后，分散喷入沥青，全部材料投入后的搅拌时间宜为40s~45s。6.3.1温拌沥青混合料湿拌工艺，温拌剂应按设计用量投入热沥青中，混合均匀。6.3.2温拌沥青混合料湿拌工艺，宜采用间歇式搅拌机，按图2的工艺流程生产。7“湿法”温拌剂“湿法”温拌剂搅拌锅集料搅拌锅湿拌沥青混合料搅拌锅图2湿拌沥青混合料拌和工序图6.3.3温拌沥青加工设备应尽量靠近搅拌机，减少输送过程中的温度损失。6.3.4温拌沥青混合料的湿拌生产，温度控制应符合表7的要求。6.3.5温拌沥青混合料的湿拌生产，其搅拌时间应根据具体搅拌设备的性能经试拌确定，符合下列要a)温拌剂应与热沥青预混合，满足温拌沥青的技术要求；b)集料的干拌混合时间宜为5s~10s;c)干拌混合均匀后，分散喷入温拌沥青，全部材料投入后的搅拌时间宜为35s~40s。6.3.6沥青的加工设备应尽可能靠近沥青拌和机以减少温度损失。6.3.7使用沥青前应对其质量进行检查，确定符合质量要求后方可使用。6.3.8严格控制沥青与集料的拌制温度与出场温度，温拌剂湿拌沥青混合料生产、施工过程中的温度控制见表6、表7。表6温拌沥青混合料施工温度范围单位为摄氏度70号重交沥青SBS改性沥青混合料摊铺温度不低于正常施工温度，不低于正常施工86.3.9温拌剂湿拌沥青混合料拌和时间根据具体情况经试拌确定，以沥青均匀裹覆集料为度b)搅拌结束后，加入已与温拌剂充分混合的沥青进行搅拌，搅拌时间不少于45s～50s。上6.3.10温拌剂湿拌沥青混合料在储料仓内储存时，温度不得低于130℃~150℃,时间不宜超过12h。料生产质量及铺筑厚度的总量检验。总量检验的数据有异常波动时，应立即停止生产，分析6.4.1温拌沥青混合料成品应通过型式检验，其高温稳定性、水稳定性和低温抗裂性能应符七月平均最高气温20℃~9表10温拌沥青混合料低温弯曲试验破坏应变(>-9.0表11温拌沥青混合料试件渗水系数(mL/mi6.5.2运输车辆的数量应根据拌和楼的生产能力和现场摊铺能力，结合运输道路情况和运输6.5.3运输道路应全部硬化，进入摊铺现场前，轮胎必须干净，不得黏有泥土等杂物，运输6.5.6自卸汽车运输过程中，从装料开始到卸料完毕，其运输和等候时间6.5.7自卸汽车运输和等候过程中，应对车厢内混合料的温度进行监测，温度计宜安装在距7.1.2到达现场的温拌沥青混合料，其温度应满足摊铺和碾压成型的温度7.1.4隧道洞内铺筑温拌沥青混合料，应做好施工过程中7.3.1空气压缩机站设备能力应能满足同时工作的各种风动机具最大耗风量和风压7.3.2空气压缩机站应设在洞口附近，当有多个洞口需集中供风时，可选在适中位置，d)风管前端至开挖面宜保持30m距离，并用高压软管连接7.3.5隧道路面施工进洞的各类施工机械与车辆，应选用带净化装置的柴油机动力，汽11%20.0024%31.5%40.00066%50.0005%60.0004%77.4.1铺筑沥青层前，应检查基层7.4.2温拌沥青混合料应采用沥青摊铺机摊铺，在喷洒有粘层油的路面上铺筑温拌沥青使用履带式摊铺机。摊辅机的受料斗应涂刷薄层隔离剂或7.4.3铺筑沥青混合料时，一台摊铺机的铺筑宽度不宜超过6m(双车道)7.4.5摊铺机必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺，不得随意变换速度或中途停顿，以提高平7.4.6摊铺机应采用自动找平方式，下面层或基层宜采用钢丝绳引导的高程控制方式，7.4.8沥青混合料的松铺系数应根据混合料类型由试铺试压确定。摊铺过程中应随时检7.4.9摊铺机的螺旋布料器应相应于摊铺速度调整到保持一个稳定的速度均衡地转动，c)边摊铺边用刮板整平，刮平时应轻重一致，控制次数，严防集料离析；e)低温施工时，每次卸下的混合料应覆盖苫布保温。7.5.2沥青路面施工应配备足够数量的压路机，选择合理的压路机组合方式及初压、复356468温状况下作反复碾压，使石料棱角磨损、压碎，破坏a)初压应在紧跟摊铺机后碾压，并保持较短的初压区长度，以尽快使表面压实，减少热量散失。b)通常采用钢轮压路机静压2～3遍。碾压时应将压路机的驱动轮面向摊铺机，从外侧向中心碾c)初压后成检查平整度、路拱，有严重缺陷时进行修整乃至返工。60m～80m。采用不同型号的压路机组合碾压时宜安排每一台压路机作c)对粗集料为主的较大粒径的混合料，宜优先采用振动压路机复压。厚度小于30cm的薄沥青层7.5.8终压应紧接在复压后进行，如经复压后已无明显轮迹时可免去终压。终压可选用b)运料车和工地应备有防雨设施，并做好基层及路肩排水。7.6.3铺筑好的沥青层应严格控制交通，做好保护，保持整洁，不得造成污染，不得在施工产生的土或杂物，不得在已铺沥青层上制作水泥砂8.1.1施工前应对沥青拌和楼、摊铺机、压路机等各种施工机械和设备进行调试，对机械设备8.1.2各种原材料的试验结果及据此进行的目标配合比设计和生产配合比设计结果，应在规定8.1.3按生产配合比确定的各热仓集料的比例及8.2.1沥青路面在施工前应铺筑试验段。当同一施工单位在材料、机械设备及施工方法与其他全相同时，也可利用其他工程的结果，不再铺筑新的a)检验各种施工机械的类型、数量及组合方式是否匹配；b)通过试拌确定拌和机的操作工艺，检查计算机打印装置的可信度；c)通过试铺确定透层油的喷洒方式和效果、摊铺、压实工艺，确定松铺系数等；8.2.4试验段铺筑应由有关各方共同参加，及时商定有关事项，明确试验结论。铺筑结束后，8.3.1施工单位在施工过程中应随时对施工质量进行自检。监理应按规定要求自主地进行试验加检查。施工过程中无论是否已经返工补救，所有数据均必须如实记录，不得丢8.3.2温拌沥青路面铺筑过程中应随时对铺筑质量进行评定，质量检查的内容、频度、允许差表15温拌沥青混合料路面交工检查与设计值的-5%设计值-10%设计值的-10%设计值-20%度实验室标准密度的96%最大理论密度的92%试验段密度的98%—±0.3%8.3.3施工厚度的检测按以下方法执行，并相互校核，当差值较大时通常以总量检验为准：a)利用摊铺过程在线控制，即不断地用插尺或其它工具插入摊铺层测量松铺厚度；b)利用拌和厂沥青混合料总生产量与实际铺筑的面积计算平均厚度进行总量检验；d)待路面完全冷却后，在钻孔检测压实度的同时测量沥青层的厚度。试件充分干燥后(在第二天之后)，分别测定密度。压实度计算及标准密度的确定方法应遵照d)测试压实度的一组数据最少为3个钻孔试件，当一组检测的合格率小％，％，％，当所有钻孔试件检测的压实度持续稳定并符合要求时，钻孔频度可减少至每公里不少于一个8.3.6施工过程中应随时对路面进行外观（色泽、油膜厚度、表面空隙）评定，尤其特别注意8.3.7利用计算机实行动态质量管理，并计算平均值、极差、标准差及变异系数以及各项指标8.3.8公路施工的关键工序或重要部位宜拍摄照片或进行录像，作为实态记录及保存资料的一部分。—设计值的5%设计值的8%评定设计值的-5%评定设计值的-10%实验室标准密度的98%最大理论密度的94%试验段密度的99%2.5mm混合料排放气体浓1%0.00066%NH30.0004%0.0024%1.5%换算为NO2，5mg/m30.0005%a表中厚度检测频度指高速公路的钻芯频为一个测点进行评定是否符合要求。实验室密度是指与配合比设计相同d)交工验收时可采用连续式摩擦系数测定车在行车道实测路表横向摩擦系数，如实记录测点数(含测定时的气候条件、测定车数据等)，测定时间宜在公路的最不利使用条件下(指春A.1pH值的测定A.1.1宜使用带有温度补偿功能的pH计，pH计在使用前应经过标定，确保酸度计工作正常。A.1.2温拌添加剂取样时应先充分搅拌，以确保取样均匀。A.1.4由于添加剂的缓释效应，pH计读数如果能稳定保持不低于0.5min即可取为最A.2.1常温下准确称取温拌添加剂M，放入洁净的1000mL烧杯中，记录溶液与烧杯的总质量为M1。R——固含量，%;M——添加剂的质量。20g±0.02g；M1——添加剂与烧杯的总质量，g；M2——烧杯与固体质量，g。A.3胺值的测定A.3.1化学试剂和设备如下：