车牌自动识别停车场管理系统方案(东陆高新标准)

文件编号：QGB/DL07-DSN01-04-B版本编号：V2011密级：DONGLUHITECXX停车场车牌识别管理系统设计方案建设单位：建设单位：设计人：设计时间：2014年03月深圳市东陆高新实业地址：深圳市宝安区宝田三路宝田工业区58栋2楼80，26992750HTTP：Email:

停车场车牌识别管理系统设计方案资料版本 QGB/DL07-DSN01-04-B-2011出版状态 标准日期 2014年3月〔本系统包含了车牌识别、车辆管制、收费、空车位统计等各种管理功能〕深圳市东陆高新实业版权所有，保存一切权利在没有得到本公司书面许可时，任何单位和个人不得擅自摘抄、复制本书〔软件等〕的一局部或全部，不得以任何形式〔包括资料和出版物〕进行传播。版权所有，侵权必究。内容如有改动，恕不另行通知。CopyrightSYMBOL169\f"Albertus(W1)"byShenzhendongluhitecindustrialCo.，Ltd.Allrightsreserved.Theinformationinthisdocumentissubjecttochangewithoutnotice.Nopartofthisdocumentmayinanyformorbyanymeans(electronic，mechanical，micro-copying，photocopying，recordingorotherwise)bereproduced，storedinaretrievalsystemortransmittedwithoutpriorwrittenpermissionfromdongluhitecindustrialCo.，Ltd.

目录TOC\o"1-3"\h\z一、 车牌识别系统简介 1二、 设计依据和执行标准 22.1 工程设计标准及标准 2三、 解决方案 43.1 整体设计方案 43.2 系统设计思路 43.3 系统设计结构 43.4 系统设计拓扑图 53.5 停车场系统功能 63.6 车辆进出流程 8四、 主要设备介绍 104.1 车牌识别仪 104.2 自动挡车器 104.3 出入口控制设备 114.4 环路感应器〔车辆检测器〕 12五、 软件管理系统简介 135.1 停车场管理主界面 135.2 主要功能介绍 15六、 培训方案 166.1 现场培训 166.2 使用时现场培训 16七、 售后效劳方案 17八、 深圳市东陆高新实业简介 18车牌识别系统简介近几年，我国停车场自动化管理技术已逐渐走向成熟，停车场管理系统向大型化、智能化的方向开展。已经成为楼宇自控系统、甚至是现代化社区管理的一个子系统与计算机网络相联成为智能建筑、智能小区的重要组成局部。使管理人员可以远距离监视和控制停车场。智能停车场管理系统采用先进识别技术产品，并结合用户在停车场收费管理方面的需求，以及交通管理方面的经验而开发的系统。该系统提供了一种简单高效率的管理方式，为用户提供更方便、更有效的效劳。智能停车场管理系统具有操作简单、使用方便、功能先进等优点，车场使用者可以在最短的时间进入或离开停车场，并防止烦琐的手续，有效提高车场管理质量，获得良好的经济效益和社会效益。我公司率先推出“车牌自动识别仪”智能车辆管理系统。系统采用具有国际领先水平的OCR模块，作为系统特有的关键技术，从而抛弃了传统停车管理的“一杆一车”的管理模式，实现无障碍不停车入库、车辆智能管理和出口自动计费等功能。是一种将先进的OCR技术应用到停车场管理系统。

设计依据和执行标准工程设计标准及标准工程设计的标准和标准如下：《软件工程国家标准》；《信息技术设备的平安标准》GB4943-2001《民用建筑电气设计标准》(JGJ16-2008)《工业场所防爆等级GB3836标准》《平安防范工程技术标准》〔GB50348-2004〕《建筑物防雷设计标准》〔GB50057-94〕《出入口控制系统工程设计标准》(GB50396-2007)《电气装置安装工程施工及验收标准》〔GB50168-2006〕《智能建筑设计标准》

(GB/T50314-2006)《建筑智能化系统工程设计标准》〔DB32/191-1998〕《建筑与建筑群综合布线系统工程设计标准》

(GB/50311-2007)《工业通讯设计标准》〔GBJ442-81〕局域网IEEE802.X规约；为了XXX工程的顺利执行，我司将遵循以下原那么：根据相关标准和标准的条文进行设计，保证提供符合工业标准的先进、平安、可靠、高质量的优质产品。提供的产品具备两年以上在大型管理系统成功运行的工程使用经验，并具备相关设备生产、经营、指导安装与现场调试的能力与资格。提供的文件，包括图纸、说明、使用手册等，均使用国际单位制〔SI〕。所有交换文件、工程图纸及相互通讯，均使用中文。完全保证所供门禁和车场及通道管理系统的平安可靠性、合理性、完整性和优良性。提供系统运行硬件、软件、技术效劳，有全部责任满足这些要求，以提供完整的工作系统。提供的门禁和车场及通道管理系统的设备、软件与买方各直属单位已建成运行的管理系统系统和正在建设的门禁管理系统系统兼容并集成。保证数据传输、控制管理、数据查询在同一平台。系统设计原那么管理系统方案设计时遵循技术先进、功能齐全、性能稳定、节约本钱的原那么。并综合考虑施工、维护及操作因素，并将为今后的开展、扩建、改造等因素留有扩充的余地。本系统设计内容是系统的、完整的、全面的；设计方案具有科学性、合理性、可操作性。其具有以下原那么：先进性与适用性管理系统的技术性能和质量指标应到达国际领先水平；同时，系统的安装调试、软件编程和操作使用又应简便易行，容易掌握，适合中国国情和本工程的特点。该系统集国际上众多先进技术于一身，表达了当前计算机控制技术的最新开展水平，适应时代开展的要求。同时系统是面向各种管理层次使用的系统，其功能与配置能给管理中心提供直观、全面、方便、快捷为准那么，其操作应简便易学。经济性与实用性管理系统实际需要和信息技术开展趋势，根据现场环境，设计选用功能适合现场情况、符合要求的系统配置方案，通过严密、有机的组合，实现最正确的性能价格比，以便节约工程投资，同时保证系统功能实施的需求，经济实用。可靠性与平安性管理系统的设计具有较高的可靠性，在系统故障或事故造成中断后，能确保数据的准确性、完整性和一致性，同时系统具有一整套完成的系统管理策略，可以保证系统的运行平安。平安性原那么可拓展性原那么系统应满足用户不断的需求，可灵活增减或更新各个子系统。在工程完工后，配置的改变也是可能和方便的。在软件上免费为相应的应用客户升级，和消防、报警系统联动。追求最优化的系统设备配置在满足管理系统对功能、质量、性能、价格和效劳等各方面要求的前提下，追求最优化的系统设备配置，以尽量降低系统造价。易维护性原那么在设计、生产上使用好的配件，使系统的故障率到达最低。系统出现故障时通过简单的工具即可进行维护，在系统出现突然问题时，数据自动保存并能快速恢复，同时可使用手动装置，保证通道的顺利开通。

解决方案整体设计方案本工程为XXX社会停车场车辆管理系统，现场主要为地面停车场，地下无车库。因此我们只在地面设计出入口管制收费设备。根据我司工程组对现场实地进行考察，结合使用方的实际需求，配套设施采用便捷、稳定、高标准的设计理念，结合物业管理要求及现场状况，拟定设计系统架构采用工业级TCP/IP组网方式。系统设计思路根据XXX停车场设计要求和每个车行车道的宽度，本设计中我们将地面车行出入口设计为：X进X出。每个出入口现场图参照如下：为提高系统识别精度和效果，在此我们建议设计：在每个出入口采用主次两台车辆识别仪，通过两台识别仪进行识别对照确认将解决车辆左\右\直行多向行驶的抓拍问题以及最大限度地减少错误识别。所有地面出口岗亭收费管理电脑通过千兆网络和停车场管理监控中心数据库效劳器相连，所有合法车牌号由管理监控中心系统统一授权管理。系统设计结构根据设计思路，整个停车场管理系统被划分为2个相对独立，又相互联系的统一管理子系统：中心数据库管理发行及验证系统、停车场管理系统的公用数据，提供系统所有数据的有效平安管理与更新发布，确保数据的重要公用数据的一致性与完整性。中心数据库控制管理系统所有工作站的正常工作。一、数据库：设置于停车场管理中心专用电脑或效劳器上。二、管理发行中心：设置于停车场管理办公室或保安监控室，配备一台管理发行电脑。管理中心作为整个医院的停车场系统的管理中心，主要功能包括：制定停车场系统应用法规，各子系统系统的车辆权限统一制发、管理；统一制作、管理和维护用户信息；补发和注销车辆权限〔含有有效期限〕；整套停车场系统设备配置管理；提供停车场查询系统；停车场收费设定及查询；所有进出通道设备的设置、管理；三、各车行主出口岗亭：XXX停车场共有3个车行主出口，在各出口的岗亭内设置一台停车场收费电脑，管理车行出入口的管制设备，主要设计完成以下功能：停车场设备局部参数设置及设备状态监控；停车场系统各局部电源管理；处理应急情况，紧急开闸；出入口车辆等信息实时监控；自动识别放行内部车辆和临时车辆；语音提示，可提示固定车有效期；图像抓拍存储，车牌自动识别；自动落闸、防砸车；空余车位、收费、欢送显示；实现准确计费以及交接班的处理；任意口出入，无需重复登记；授权车辆可从规定的任意口进出；系统设计拓扑图整个系统共分为两级结构，第一级核心管理层网络：管理中心效劳器、发行管理电脑、各出口岗亭停车场收费电脑等，走TCP/IP本地局域网，采用光纤联网。第二级网络：由TCP/IP构成控制层。用于出口岗亭收费管理电脑与出入口停车场设备〔车牌识别仪、控制显示屏〕之间进行通讯控制。整个停车场的管理系统实行中央控制管理计算机集中监控，并采用车辆牌照自动识别系统对进入停车场的车辆进行数据采集，根据采集的车辆牌照结果，引导车辆进入停车场指定的区域，在停车场出口对驶出停车场的车辆进行识别，对于固定客户自动放行，对于临时客户根据停车时间进行管理，中央控制管理计算机对整个停车场进行统一的监控和管理，使停车场的管理形成方便，平安，高效的控制体系。系统组成示意图：停车场系统功能系统可对停车场出入口情况进行监控和管理，采集、存储数据和系统工作状态，以便管理员进行监控、维护、统计、查询和打印报表等工作。车辆出入停车场，完全处于系统监控之下，使停车场的出入、收费、防盗、车位管理完全智能化并具有方便快捷、平安可靠的优点。车牌自动识别系统将出入场车辆的车牌号码作为车辆管理的唯一凭证，自动采集出入场车辆的前部特征图像，自动识别车牌号码，作为停车管理、停车收费、平安认证的原始数据，并以车牌号码作为数据标识进行信息数据管理。通过出入口的识别结果比对来判断车辆性质和收费情况。图片抓拍具有地感触发、软件触发、视频流检测等多种模式。车牌识别模式基于视频流的多帧图像识别，具有极高效的处理能力，对车辆行进过程中所有图像都进行识别处理，不依赖于单张图片。系统采用每车道双摄像机识别〔可选〕，确保全天候正常工作，对环境依赖性降至最低程度，适应本工程现场复杂的车道情况〔左、前、右三向来车〕、气候及光照条件，保证98%以上的有效识别率。入口无障碍通行由于将“车牌自动识别仪”自动记录入口通行车辆信息，自动识别车牌号码作为停车管理和收费管理的凭证，所以无论是内部车辆还是临时收费车辆，都无需在入口停车，不需拿取任何入场凭证，大大提高了入场的方便性，降低了车辆入场设备的本钱。停车智能管理系统具有对停车场车辆智能管理的功能，包括：自动计数、显示场内的停车位情况；自动提示用户；自动记录收费车辆的入场和出场时间，提供相关图像作为收费凭证；统计、查询管理数据；收费自动提示和黑名单车辆的自动报警。出入口显示屏、控制系统均采用TCP/IP协议网络方式进行通讯。地感自动防砸车，车辆检测器具有三级灵敏度调节检测，满足汽车、摩托车、自行车等检测需要。当车辆处于道闸的正下方时，地感线圈检测到车辆存在，道闸将不会落下，直至车辆全部驶离其正下方。道闸具有遇阻返回功能：当闸杆触碰到车辆或物体时，闸杆自动向上返回并竖直，无需加装压力电波。在断电或需要紧急释放闸杆时，停电时闸杆可方便地手动抬杆，无需摇把或开箱门方便恶劣天气作业。对停车场租用车辆进行认证系统对通行车辆进行身份认证，保证车位和停靠车辆的唯一性，杜绝多车租用一个车位的现象。车辆管理信息显示出入口外置大双层显示屏除了可实时显示抓拍车牌号，还可实时显示场内总空余车位数和收费金额，给驾驶员作出泊车/缴费指示。系统可将提醒用户续费等管理信息在出口显示给用户。停车场智能管理主要功能是停放用户的车辆，并兼顾车辆的计费。入口车牌自动识别仪系统的主要功能：采集进入停车场车辆的前部部特征图像；自动识别车牌号码和颜色；自动记录车辆入场的日期和时间等信息；将采集到的车辆信息传送到管理计算机；验证进场车辆的性质出口车牌自动识别仪系统的主要功能：出口车牌自动识别仪系统是本停车场智能控制系统的关键局部，主要职能是对驶出停车场的车辆进行智能化管理。中央控制管理计算机下载用户信息和场内车辆信息，这些信息以数据库的形式存放在管理计算机中。用户信息是指固定用户名单、使用有效期等；场内车辆信息是指进入停车场的车辆的实时信息，包括：进入停车场的时间、用户类别等。车辆驶出停车场时需要在自动栏杆前停车，车辆检测器触发车牌自动识别仪车辆牌照抓拍识别系统，抓拍、识别、处理车辆的牌照信息，并将识别结果传送到管理计算机，管理计算机利用识别结果查询数据库，根据不同情况做出相应处理。对于固定用户，管理计算机控制自动栏杆翻开允许车辆离开停车场。对于即将到有效期的固定用户，可以在显示屏上显示提醒交费续期信息。对于临时用户，系统按照车辆在停车场内停留的时间长度计算收费金额，并通知值班室内的值班人员出来收取通行费，显示屏上显示进入停车场时间、驶出停车场时间和应交停车费金额，值班人员收取停车费后，在管理计算机输入确认收费信息，系统自动翻开自动栏杆允许车辆离开停车场。车辆驶出停车场，系统自动记录车辆在停车场内停留及交费信息，并上传至管理计算机。从中央控制管理计算机下载用户信息和场内车辆信息；自动采集驶出停车场车辆的图像信息；自动识别车牌号码；对出口车辆进行平安比对；自动判定车辆是否应该现场收费，并对临时用户现场收费；停车场现场收费管理；将车辆驶出信息上传中央控制管理计算机；中央控制管理计算机的主要功能有：接收入口信息采集子系统上传的入口车辆牌照信息；接收入口信息采集子系统上传的车辆的视频图像，车辆前部图像，具备人工录入和修改功能；输入固定使用停车场车辆的用户信息；将用户信息及停车场内的车辆信息下发到出口控制系统的管理计算机；接收管理计算机上传的车辆驶出信息和收费交易信息；收费交易和停车场使用的统计、报表功能；车辆进出流程有车牌车辆当车辆进场时，车辆进入拍照范围，“车牌自动识别仪”自动采集入场车辆的前部特征图像，自动识别车牌号码，并将车辆信息传至控制电脑数据库，显示在屏幕上，监控人员可随时监控入口的车辆情况，并可通过电脑显示的车辆大图人工校正识别结果。当车辆出场时，“车牌自动识别仪”自动采集出场车辆的前部特征图像、自动识别车牌号码，传输给控制电脑，电脑根据比对自动判断车辆性质，自动统计通行信息，并将客户的相关信息显示给客户。车辆出场时系统均将该车辆的入场信息显示在计算机屏幕上，以供管理人员进行人工比对保证车辆的平安。如果是固定车辆，系统自动开闸放行；如果是临时车辆，那么自动计费由保安收费确认放行。所有数据将写入停车数据库备案。无车牌或车牌污损等无法识别的车辆车辆入场时，当车辆进入时，“车牌自动识别仪”自动抓拍入场车辆的前部特征图像，并将车辆信息传至控制电脑数据库，当车辆无牌或污损严重无法识别时，此时由系统自动生成一个临时车牌或手动输入一个车牌给予存档。车辆出场时，“车牌自动识别仪”自动抓拍出场车辆的前部特征图像，传输给控制电脑，电脑自动判断车辆性质，无车牌或车牌识别有误，无法将车辆对应的入场信息显示到监控屏幕上时，监控人员可人工根据时间段模糊搜索临时车牌号找出该车入场的信息确认计费。所有数据自动存入停车数据库备案。

主要设备介绍车牌识别仪工作电压： 50Hz交流220V工作电流： ≤1.5A工作温度： -40℃~+70通讯端口： TCP/IP通讯速率： 115200bps车辆通行速度： ≤200km/h拍摄图像大小： 768×576像素〔宽×高〕拍摄图像灰度等级： 256级车牌图像格式： JPEG输出视频信号分辨率：520水平电视线平均无故障运行时间：≥20000小时平均识别时间： ≤0.3秒整牌识别率： ≥95%汉字、字母、数字、颜色单项识别率： ≥98%安装：安装距离：3~5米(供货前提供距离数据，以便选择镜头)安装高度：1.2~1.8米(根据实际环境而定，以不易受到遮挡为准)。外接线：电源线，触发信号线，网口通讯线。自动挡车器最大杆长：1m-起/落杆时间：1-6s〔任选〕电源：220v/50-60Hz实际配置电机： 250W电机绝缘等级： E级运转电流： 0.3A/40W0.8A/150W运转次数： >500万次运行噪音： <60dB机箱尺寸〔LxWxH〕：330×300×1050外表处理： 冷轧钢板磷化、静电喷涂、抗紫外线面漆不带杆重量：50环境温度：-40°C相对湿度：50%~90%大气压力：86Kpa~106Kpa控制方法：常开点输入/手控/遥控出入口控制设备出入口控制器〔立式〕双层每行四字中文显示，可显示车牌号、车位数、收费金额、欢送信息、有效期等信息，内置道闸控制器、语音控制器、显示控制器、电源等技术参数：显示分辨率:60×24显示颜色：红绿蓝三色发光点直径/间距：5/7.62mm亮度：200cd/m2显示数字：4汉字/行工作电压：AC220V工作电流： ≤1.5A工作温度： -30℃防水等级：IP65通讯协议：TCP/IP，RS485屏体尺寸〔含边框〕：L680×H360×W120mm立柱尺寸：H1000×∅60mm〔底座∅150mm〕出入口控制器〔挂式〕双层每行四字中文显示，可显示车牌号、车位数、收费金额、欢送信息、有效期等信息，内置道闸控制器、语音控制器、显示控制器、电源等技术参数：显示分辨率:60×24显示颜色：红绿蓝三色发光点直径/间距：5mm亮度：200cd/m2显示数字：4汉字/行工作电压：AC220V工作电流： ≤1.5A工作温度： -30℃防水等级：IP65通讯协议：TCP/IP，RS485屏体尺寸〔含边框〕：L420×H270×W90mm环路感应器〔车辆检测器〕全自动调谐线圈电感量范围50-1000μH三级灵敏度可选自动灵敏度继电器脉冲输出宽度300毫秒反响时间100毫秒环境漂移补偿指示灯输出继电器1A前面板复位按钮浪涌电流保护电源AC220V±10%

软件管理系统简介车牌识别管理软件是停车场管理系统重要的组成局部，必须通过软件进行相关参数的配置，硬件设备才能正常运行，通过软件，所有车辆的授权，报表查询，相关记录等一步到位，所有的信息都通过管理软件传至数据库中保存，并能通过软件进行查询和报表的统计、打印，该系统界面友好，操作简便，系统设置简单。运行平台：MicrosoftWindowsXP/WIN7/WIN8/WIN10系列操作系统CPU：I5或更高主频硬盘：剩余空间500G以上内存：4G以上独立显卡，显存1G以上显示设备：支持分辨率1366*768或以上的显示设备停车场管理主界面出入管理界面：功能说明：该功能模块具有停车场状态实时监控，记录提取和电脑开闸等功能，翻开此功能后车辆进出信息将被实时提取并显示在软件窗口中，供管理人员随时掌握停车场信息。最多可以管理四个进口和四个出口，双摄像头时可管理两个进口和两个出口。在图像框的右侧，是车辆进行出入时，所车辆进出的内容存放点，可以看出此车目前的情况，出场时应收取的费用等。在右边的上部份是操作人员的信息，此操作员的上班时间，在这段时间内车辆的出入情况以及所收的费用和免收的费用等。下面是浏览记录，可以查询的车辆的进出情况及收费情况。浏览记录报表界面：功能说明：此功能也可在管理中心软件中使用，主要用于实时查询当前停车场内停放车辆的信息，以便了解当前停车场状况。停车场管理主界面：管理界面分六大块，分别为停车场管理、固定车设置、记录查询、系统用户、参数设置、关于。功能说明：停车场管理主要用于添加停车场、设置固定车的收费标准、临时车的收费标准等；固定车设置主要用于添加固定车、免费车、续费等；记录查询主要用于查询进出场记录、缴费记录、归帐记录、操作员日志、手动抬杆记录等，各项均可按条件查询；系统用户主要用于添加系统管理员、系统操作员、操作员等；参数设置主要用于设置停车场系统的参数、系统备份、车辆黑名单等；关于主要用于查看软件版本、数据库版本及支持等。主要功能介绍停车场的参数设置界面：功能说明：在此界面中可以对停车场的根本参数进行更改设置，可设置黑名单车辆的进出时间。

培训方案现场培训我方在系统进入试运行开始对雇主的技术人员和操作人员进行理论和实际操作、维护等方面的培训，并提供相关培训资料。内容至包括软件维护维修课程和操作课程。我司派出的培训人员，是各产品制造商和软件开发商认证的培训教师。我方会事先向雇主提供培训教员简历，当雇主认为不合格时，我方会按雇主要求立即予以更换。现场培训内容：天数内容1天1.停车场系统原理及操作2.设备的操作与维护，系统设备的拆装和故障排除1天3.一般性故障的简明诊断4.远程故障报修1天5.计算机软件系统的标准与维护6.系统的联网、操作与维护使用时现场培训持续性专题培训在完成最初的培训工作，系统投入正常使用后，我公司将对新安装系统进行为期1个月的紧密跟踪，随时根据实际使用当中出现的问题和现象，进行不定期的专题培训。随后，我公司都将随时注意和客户的沟通，根据客户的反响和实际状况，组织相关人员进行培训。陪伴式培训考虑到车流量较大这样的实际状况，我司特提出陪伴式培训方案，即在系统验收合格，培训完毕，投入运行后的第一个星期内，保持每天都有我司工作人员在设备现场，随时指导现场工作人员。特殊状况再培训相应于停车场管理人员的绩效考核机制，以及人员岗位调整的情况。如果停车场收费管理人员发生更换的情况，我司将无偿为新的车场管理人员的再训工作。

售后效劳方案〔1〕效劳机构本着“以客户为中心，效劳零距离”的效劳宗旨，公司把“合作、共赢、开展”作为公司的经营理念。在确保产品的先进性、可靠性、稳定性的同时，不断改良效劳质量，保证顾客使用本公司产品获得最先进管理手段的同时，享受优质的售后效劳。〔2〕技术支持内容积极参与、配合系统施工，制定实现细节和方案，以实现本系统的最终竣工。同监理、雇主一起，参加弱电系统的协调工作。负责设备的现场定位，安装指导、设备端接和调试工作。〔3〕售后效劳响应时间接到业主关于停车场任何报修通知后保证在4个小时内〔急修2个小时〕到达维修现场，如特殊原因不能到达，会及时向贵方说明理由，并告知到达时间；但最长不超过12小时。处理措施设备出现故障时及时维修，简单故障的维修周期不超过8小时，复杂故障的维修根据配件供给情况尽快修复并及时向甲方通报维修所须的大概周期。但最长不超过24小时。配品配件公司确保系统90%以上的常规维修配件的供给，如在设备维修期间，维修器件影响到系统正常使用的情况，我公司提供备件替换维修件，保障设备的正常运转。定期主动上门巡检效劳建立维护保养档案，我公司技术效劳人员每季度到机场对停车场收费系统的所有设备进行测试、清扫、除尘、清洗、连接件的紧固及调整等日常保养效劳。现场保驾效劳考虑车管员与新设备的使用磨合期，保障设备的正常使用，使车管员、物业维保及管理人员尽快熟悉新系统，在设备安装调试开通使用，我公司派技术效劳人员为本工程提供现场为期一周的保驾效劳，保证系统无故障运行。设立工程效劳专员为该系统设立工程效劳专员1名，该效劳人员熟悉现场情况，与车场管理维保人员长期沟通，24小时开机保证沟通渠道正常。回访效劳我公司售后效劳专员每月定期向贵方询问设备使用情况及解答贵方的咨询。系统升级效劳当系统软件升级时，主动免费为用户升级软件，并做系统整体维护。

深圳市东陆高新实业简介一、概况：1、公司名称：深圳市东陆高新实业2、地址：深圳市宝安区宝田三路宝田工业区58栋2楼3、注册时间：1995年4月4、主营业务：感应技术的开发研究，电子门锁的开发生产，感应式一卡通系统的开发，系统工程等。5、公司组织：总经办、市场部、开发部、生产部、工程工程部、财务部、五金部、电子部。办事机构：在福州、武汉、郑州、沈阳、成都建立了自己的分公司和北京、上海、南京、贵阳、青岛、西安办事处分支机构，形成了自己的技术效劳网络。二、技术状况：技术阵容：东陆自主研究开发的产品，涵盖了停车场、门禁、门锁、巡更、消费等智能卡主要应用领域，形成了自主的核心技术体系，提供智能小区、智能大厦、企事业单位、校园“一卡通”系统的全方位解决方案。整套系统具有硬件、软件统一协调的平台，到达真正意义上的“一卡通”，被深圳市高新科技局2000年认定为高新技术工程。东陆产品的关键部件均采用自行设计的集成电路芯片，许多产品成为行业的标准。公司集中了一批具有丰富经验的计算机软、硬件专家，电