《山东青岛房车旅游发展现状研究》开题报告文献综述2800字

PAGEPAGE1开题任务书学生姓名学号所在系专业班级毕业设计（论文）题目山东青岛房车旅游发展现状研究题目来源R选题目录□科研课题□自拟题目类型□科学技术R生产实践□社会经济□经典□其它毕业论文（论文）下达任务时间2022年11月毕业论文（论文）完成期限2022年11月至2023年4月选题的目的和意义2009年，房车露营行业首次被列入国家鼓励项目，2023年，国务院再次提出加速发展房车露营产业，并敦促制定了相关房车上路政策，给中国房车市场稳步发展提供了强有力的保证。在这个阶段内，依托政府的支持与政策保证，山东青岛积极响应号召开展房车旅游，支持鼓励青岛金冠汽车进行房车设计与制造，逐步开展房车露营地的建设，均取得一定成效，但青岛的房车旅游仍然面临着各种因素的制约与限制，青岛的房车旅游处于初级阶段。自2016年起，青岛地方政府受“一带一路”国家战略政策和社交媒体宣传的影响，深刻意识到房车旅游作为一种新兴旅游业态，对推进旅游向全景全业全时全民的全域旅游转变，具有积极的现实意义。因此青岛政府采取了多方举措来推动青岛房车旅游向更高的一个阶段发展，成效显著。2016-2017年，青岛成立了青岛房车旅游分会等与房车旅游相关的协会组织，并且在这些协会组织的带领下，青岛与多个城市联合举办了中国房车露营日活动，这在一定程度上注解了扩大了青岛房车旅游市场的影响力(张彦昌,李瑞明,王志,2022)；2018年起，青岛汽车行业对房车进行了改造升级，越来越符合大众审美需求；青岛的房车营地发展越发成熟，除了目前已有的十几处营地外，青岛政府还在加速构建“高速+旅游”模式；在这等条件下青岛通过房车协会等社会资本投入了200辆房车，还通过举办房车露营展会(刘泽涛,赵云飞,2023)，让数百台房车、配件供应商、房车营地及户外露营装备企业集中亮相青岛，不仅结束了青岛没有大型专业房车展历史，从这些表现中看出还扩大了青岛房车的数量，在这样一个利好的市场环境下，青岛政府开展房车旅游扶贫行动，利用房车旅游来带动地方精准脱贫，取得很大的成果(钱浩宇,孙晨辉,周凯,2021)。青岛的房车旅游实现了从初步发展到稳步攀升的突破性进展，房车旅游发展前景一片向好。本文通过对青岛的房车旅游发展现状进行研究，可以分析出青岛房车旅游发展过程中存在的问题，并针对这些问题提出相应的对策，以促进青岛房车旅游的健康发展。工作进度计划（1）2022年10月1日-10月30日：开始选题，在实践中与指导老师商讨，确定毕业论文题目及写作方向。（2）2022年11月1日--11月30日：通过查询资料并结合写作方向，完成论文开题报告。（3）2022年12月1日--12月30日：完成论文初稿，期间在图书馆及网上查阅并参考了大量相关资料。（4）2023年1月1日--1月30日：完成论文初稿第一次修改。根据指导老师针对文章论点、论据的阐述以及论文逻辑性等方面问题提出的修改意见进行修改。（5）2023年2月01日-2月20日：完成论文第二次修改。根据指导老师针对论文表述不清晰，论点阐述不够深入等问题提出的修改意见进行修改。（6）2023年2月21日--3月10日：完成论文第三次修改。指导老师对论文格式，电子排版做了指导。（7）2023年3月11日--3月30日：最后一次修改并定稿。指导教师签字教研室主任签字参考文献综述（不少于1000字，可另附页）目前学者们针对房车旅游进行了比较多的研究，但是将房车旅游与市场需求结合进行研究的内容就比较少了。本文将学者们的相关研究结果进行总结如下：针对房车旅游市场的研究：吴东亮,郑浩然,冯晓等认为随着社会迅速发展，交通的日益便捷，旅游市场越来越大，旅游方式也更加多样，房车旅游成为当今旅游发展的新方式，对游客来说有着更自由、更方便的特点。旅游业的发展催生了房车旅游的持续升温，从这些表现中看出也暴露出房车旅游发展中需要解决的一些问题：相关政策不完善、房车租赁企业规模小、房车营地数量少，且有安全隐患；在这等条件下据此作者从加快我国房车营地及其内部配套服务设施建设、改善房车营地环保建设两个层面提出了解决建议。陈家伟,褚文杰,卢博文,何俊分析了数字经济背景下旅游房车市场产业化发展运用熵值法与区位熵理论，结合中外房车市场产业化发展的现状，这在一定程度上注解了以“珠三角”经济发达地区旅游房车市场产业化发展为实证分析样本，在数据分析的基础上，指出旅游房车产业构成要素，发展布局，地域化发展的策略，旅游房车产业化推广的路径。高宇航,林泽宇,何子豪等认为目前国内酒店供给增速已显著放缓，消费者的需求也在不断变化，需求的全新化带动了消费升级，而消费升级的同时也带动了需求的增加，给房车旅游和房车酒店的兴起与发展提供了市场。将房车旅游与市场需求结合进行研究魏海涛,韩文博,杨振等从供求关系角度出发，分析了我国房车旅游发展中的问题：露营地建设滞后、消费成本过高、缺乏消费安全保障、相关法规制度的限制；基于此提出了对策建议：加强对房车旅游引导和宣传、加快房车营地和配套设施建设、完善配套的法律法规。最后还分析了我国房车旅游的发展前景。许亦凡,吕云龙,彭博宇,任绍等从供给引领角度促进旅游业态的发展就是提升旅游创新供给对消费需求的引领作用，发挥供给对旅游市场空间的扩展和开创功能。而发挥供给主动引领的作用不仅需要通过政府全域旅游大战略引领全域旅游新常态；通过完善旅游政策和旅游规范来引领旅游企业合法的经营行为，以进一步增强全民的旅游信心(段一鸣,董翔宇,常永生,2020；还要通过企业和政府的双重引导使旅游隐性需求更易显性化，并形成实际的需求；从这些表现中看出这在一定程度上注解了通过旅游理念创新引领游客新的消费观念；要通过供给服务品质提升引领游客消费需求欲望(胡俊豪,贾文泽,邓志,2022)。最后，以房车露营旅游业态实现供给引领的创新发展为例提出了旅游新市场空间拓展的思路。曹宜杰,龚凯文,袁浩杰认为房车旅游作为新兴旅游产业，在中国的海南已经开始初具规模。但与国外成熟的房车旅游发展相比，中国的房车旅游还有很长一段路需要走，需要不断实践与创新，进一步开拓市场需求。文中主要从房车旅游发展状况、房车旅游市场为切入点，通过对中国房车市场进行部分问卷调查分析，得出相关房车发展建议，进一步推动房车发展进程。参考文献[1]张彦昌,李瑞明,王志.遵义市露营经济发展路径研究[J].遵义师范学院学报,2022,26(05):40-44.[2]刘泽涛,赵云飞.共享充电桩助力旅游经济发展[J].中国电力企业管理,2023,(20):22-23.[3]钱浩宇,孙晨辉,周凯.互联网时代下房车旅游在广西民族地区的发展研究[J].中国市场,2021,(07):20-24.[4]吴东亮,郑浩然,冯晓.我国房车研究的文献综述、现状动态与前瞻[J].时代汽车,2021,(24):7-9.[5]陈家伟,褚文杰,卢博文,何俊.新发展理念下房车产业链的优化路径探析[J].商展经济,2022,(17):125-127.[6]高宇航,林泽宇,何子豪.后疫情时代镇江自驾游产业发展研究——基于“第二届长三角自驾游产业发展大会”的思考[J].镇江高专学报,2022,35(03):10-13.[7]魏海涛,韩文博,杨振.四川省房车营地旅游安全影响因素与对策研究[J].西部旅游,2022,(10):6-10.[8]许亦凡,吕云龙,彭博宇,任绍.自贸港建设背景下海南乡村旅居产业发展研究[J].新东方,2022,(01):17-20.[9]段一鸣,董翔宇,常永生.房车旅游：流动中“家”的体验与营造[J].旅游科学,2021,35(06):18-32.[10]胡俊豪,贾文泽,邓志.基于SmartPLS分析的亲子房车旅游动机调查实证研究[J].现代信息科技,2021,5(22):117-121.[11]宋宇晨,田俊逸.5G时代共享房车拉动区域旅游扶贫发展[J].特区经济,2021,(08):129-131.[12]严伟铭,侯光明,魏浩.房车旅游发展的可行性探究[J].西部旅游,2021,(04):57-58.[13]纪思源,毛明泽,陈彦