《公路桥涵预防性养护技术规范》编制说明

河北省质量信息协会团体标准

《公路桥涵预防性养护技术规范》

（征求意见稿）

编制说明

标准起草工作组

2024年01月

一、任务来源

依据《河北省质量信息协会团体标准管理办法》，团体标准《公路桥涵

预防性养护技术规范》由河北省质量信息协会于2024年1月份批准立项，项

目编号为：T2024173。

本标准由河北光太路桥工程集团有限公司提出，由河北省质量信息协会

归口。本标准起草单位为：河北光太路桥工程集团有限公司。

二、重要意义

我国经济的高速发展和交通运输的不断完善，使得公路工程建设在近年来

受到了更多的关注。为了满足人们日益增长的出行需求，公路等级的要求越来

越高。在公路工程建设中，桥涵作为重要的组成部分，承担着极其重要的角色。

随着道路交通量的不断增加，对桥涵的要求也越来越高。

公路桥涵是工程术语，指公路桥梁和涵洞的统称，桥就是桥，涵就是涵洞。

桥涵的位置、孔径、进出口形式、加固水平、消能措施等，是决定桥梁以及其

所属工程抗水灾能力的关键，同时也影响桥梁和公路的日常使用、运维难度以

及综合寿命。在公路桥涵工程中，存在着各种病害问题，如果不能进行及时预

防和有效解决，将会对后期的使用产生负面影响。不仅会影响行车安全，还可

能对人民群众的生命安全构成巨大威胁。因此，需要针对具体的病害情况进行

科学预防与处理，以最大限度地确保公路桥涵的质量，为我国经济发展提供更

好的保障。

目前，常见的公路桥涵包括石拱涵洞、盖板涵洞、圆管涵洞等，其特点各

有不同，适用性也存在差别。我国现有的公路桥涵总数已经超过100万座，其中

约占60%的比例是涵洞工程。随着技术的不断进步和建设项目的增多，涵洞工程

2

的设计和施工难度也逐渐提高，涵洞结构变得更加复杂、新颖，科技含量也越

来越高。我国正从过去注重“建设为主”的模式转变为“建养并重、以养为主”

的模式，公路桥涵的运营养护变得越来越重要。部分桥涵由于修建年限早、承

载能力低，加之大型及超重车辆的急剧增多，桥涵结构长期、反复在超重作用

下工作等原因，在公路养护过程中各种病害及老化问题也不断出现，为有效提

高现有桥涵的承载能力及延长使用寿命，确保管养的公路桥涵安全畅通，特制

订本标准。通过本标准的实施，加强桥涵病害检测并积极开展预防性养护及维

修加固工作，及时处治桥涵病害以消除安全隐患。

我国已经制定了多项公路桥涵的养护标准，例如JTGH10-2009《公路养护

技术规范》、JTG5120-2021《公路桥涵养护规范》等。此外，各省市如河北、

河南、江苏等地也陆续制定了相关的地方标准。尽管这些标准在一定程度上指

导了公路桥涵的养护工作，但仍然存在一些问题。

首先，随着公路桥涵数量的不断增加和建管养经验水平的提升，现有的预

养护规范与新建桥涵采用的新规范之间存在不协调的情况。其次，新技术和新

材料的不断发展也带来了新的挑战，这些方面在现有的预养护规范中也没有涉

及，需要进行完善和补充。因此，特制订本标准。本标准旨在对我省现有公路

桥涵养护标准体系进行补充和完善，以适应我省的实际情况。

通过规定公路桥涵的预防性养护周期和养护方案等，为公路桥涵的养护工

作提供决策依据，使得养护人员能够及时发现并解决公路桥涵存在的问题，减

少损伤，延长公路桥涵的使用寿命，提高公路桥涵养护工作的规范性和科学性，

保障公路桥涵的安全和可靠运行。同时，本标准还将对预养护的设计和时机等

进行详细规定，为养护人员提供指导和参考，确保公路桥涵得到充分的保养。

3

三、编制原则

《公路桥涵预防性养护技术规范》团体标准的编制遵循规范性、一致性和

可操作性的原则。首先，标准的起草制定规范化，遵守与制定标准有关的基础

标准及相关的法律法规的规定，按照GB/T1.1-2020《标准化工作导则第1部

分：标准化文件的结构和起草规则》《河北省质量信息协会团体标准管理办法》

等编制起草；其次，该标准的制定与现行的国家、行业、地方标准协调一致，

相互兼容并有机衔接；再次，该标准的制定符合搪瓷铸铁锅的实际情况，可操

作性强。

四、主要工作过程

2023年12月，河北光太路桥工程集团有限公司牵头，组织开展《公路桥涵

预防性养护技术规范》编制工作。2024年01月，起草组研究制定了《公路桥涵

预防性养护技术规范》立项文件及征求意见稿草案的编制，明确了编制工作机

制、目标、进度等主要要求。主要编制过程如下：

（1）2023年12月上旬，召开第一次标准起草讨论会议，初步确定起草小组

的成员，成立了标准起草工作组，明确了相关单位和负责人员的职责和任务分

工。

（2）2023年12月下旬，起草工作组积极开展调查研究，检索国家及其他省

市相关标准及法律法规，对公路桥涵预防性养护技术进行调研，并进行总结分

析，为标准草案的编写打下了基础。

（3）2024年01月中上旬，分析研究调研材料，由标准起草工作组的专业技

术人员编写标准草案，通过研讨会、电话会议等多种方式，对标准的主要内容

进行了讨论，确定了本标准的名称为《公路桥涵预防性养护技术规范》。本标

4

准起草牵头单位河北光太路桥工程集团有限公司向河北省质量信息协会归

口提出立项申请，经归口审核，同意立项。

1月17日，《公路桥涵预防性养护技术规范》团体标准正式立项。

（4）2024年01月中下旬：工作组通过讨论，确定本标准的主要内容包括公

路桥涵预防性养护技术的总则、定期检测及技术状况评定、预防性养护条件、

预防性养护设计、预防性养护时机、预防性养护方案、预防性养护作业。初步

形成标准草案和编制说明。工作组将标准文件发给相关标准化专家进行初审，

根据专家的初审意见和建议进行修改完善，形成征求意见稿。

五、主要内容及依据

《公路桥涵预防性养护技术规范》团体标准的制订主要内容基于GB

5768.4《道路交通标志和标线第4部分：作业区》、DB13/T5056-2019《高

速公路桥涵预防性养护技术规范》、JTG5120《公路桥涵养护规范》、JTG/T

H21《公路桥梁技术状况评定标准》等国家标准、地方标准、行业标准的要

求，并结合当下公路桥梁的预养护实际情况，作为本标准起草制订的基本依

据。

本文件规定了公路桥涵预防性养护技术的总则、定期检测及技术状况评

定、预防性养护条件、预防性养护设计、预防性养护时机、预防性养护方案、

预防性养护作业。

1.范围

规定本文件的内容以及适用的范围。

2.规范性引用文件及主要参考文件

5

GB5768.4道路交通标志和标线第4部分：作业区

DB13/T5056-2019高速公路桥涵预防性养护技术规范

JTG5120公路桥涵养护规范

JTG/TH21公路桥梁技术状况评定标准

JTGH30公路养护安全作业规程

3.术语和定义

本文件的有关术语和定义直接引用地方标准DB13/T5056-2019，并在此基础

上进行了修改。

4.总则

本文件通过参考DB13/T5056-2019，规范和明确了桥涵预防性养护的总体要

求，并详细介绍了预养护的目的以及工作流程，旨在有效提升桥涵的使用寿命和

安全性能，同时确保预防性养护工作的顺利实施。

5.定期检测及技术状况评定

本文件依据DB13/T5056-2019、JTG/TH21、JTG5120，对桥涵的定期检测及

技术状况评定做了规定。公路桥梁技术状况评定包括桥梁构件、部件、桥面系、

上部结构、下部结构和桥梁总体评定，通过规范桥涵的定期检测和技术状况评定

工作，可以及时发现和排查桥涵的缺陷和隐患，为制定科学合理的预防性养护方

案提供重要依据。

6.预防性养护条件

6

通过满足预防性养护条件，可以提高桥涵的使用寿命和安全性能，减少维修

和修复成本，并确保交通的顺畅和安全。针对现有工程情况，本文件不仅对桥涵

总体、上下部结构构件、桥面系构件的评定标度进行了重新规定，还新增了照明、

标志的评定要求。因近年来道路桥梁照明设备及标志牌受风力损伤的事件时有发

生，这给交通安全带来了一定的风险，有必要进行相应的养护，故新增污损或损

坏、脱落缺失的养护规定。

7.预防性养护设计

桥涵作为交通运输基础设施的重要组成部分，其安全性和可靠性直接关系到

道路交通的顺畅和安全。为了确保桥涵能够长期稳定地发挥其功能，预防性养护

显得尤为重要。桥涵的预防性养护设计应考虑历年来的桥涵检测数据、最近的桥

涵检测数据以及病害检测结果，这些数据和结果可以提供桥涵结构的健康状况、

结构强度、材料老化情况等信息，为预防性养护方案设计和中长期预防性养护规

划设计提供依据。

最近的桥涵检测数据和病害检评结果可以更加准确地反映桥涵的当前状态和

存在的问题。这些数据和结果需要结合历年来的数据进行分析，对桥涵的强度、

稳定性等方面进行全面评估。根据检测结果，制定相应的短期预防性养护方案，

及时进行维修和处理。这有助于避免问题逐渐恶化，并保证桥涵的正常使用。

而在中长期预防性养护规划设计中，需要结合桥涵的使用寿命和预计的交通

负荷，综合考虑历年来的桥涵检测数据，制定桥涵的养护计划。这包括定期的巡

查和检测，以及根据检测结果制定的养护措施。此外，还需要考虑到资金预算因

素，制定出合理有效的中长期预防性养护规划，有助于确保桥涵的长期健康运作，

同时也可以降低维修成本，提高交通运输网络的稳定性和可靠性。

7

8.预防性养护时机

桥涵的预防性养护时机是基于桥涵技术状况和病害程度的综合评估。当桥涵

的技术状况和病害程度达到一定标准时，即可认定为预防性养护的时机。在确定

最佳预防性养护时机时，应结合可行方案，并通过费用效益分析来进行评估。将

预防性养护方案的修复成本与可能遭受的损失进行比较，综合考虑经济效益和安

全风险。根据分析结果，确定最佳的预防性养护时机，即在经济效益最大化的前

提下保证桥涵的安全性和可靠性。

9.预防性养护方案

根据桥涵的具体情况，制定相应的修复措施和养护方法是非常重要的。

这可以包括局部修补、加固处理、更换材料等措施。在制定预防性养护方案

时，需要考虑到技术可行性、资金预算和工期等因素。确保所选方案在技术

上可行，能够有效解决桥涵存在的问题，并提高其稳定性和耐久性。同时，

进行资金预算，确保养护方案在经济可承受范围内，并能够取得预期的效益。

此外，工期也是需要考虑的因素，确保在合理的时间内完成养护工作，减少

对交通运输的影响。本文件依据DB13/T5056-2019，提供了更为清晰的养护

方案描述，详细说明了各类桥涵问题以及相应的修复措施和养护方法，符合

现场施工流程。

首先，对于梁式桥的运营来说，横向连接减弱是一种常见且严重的损伤。为

了有效解决这种问题，本文件在梁式桥上部构件中新增了对“跨中变形、结构位

移和横向联系减弱”损伤的养护方案。位移和应变是反映桥涵病害最直观最有用

的指标，可利用现有的监测技术如光纤光栅位移计、长标距光纤光栅布拉格（FBG）

应变传感器实时长期监测桥涵动态特性响应，并将数据通过云端传输，实现自动

8

远程监控，及时对桥涵病害做出预警通知，保证桥涵的安全运营。

其次，对于构件裂缝的描述，在预防性养护规范中被过于笼统地表述为裂缝。

然而，一旦出现结构性裂缝，预防性养护规范将不再适用。因此，在本文件中，

我们将构件裂缝的描述修改为非结构性裂缝，以更准确地反映实际情况。针对构

件裂缝的养护，我们采用最新的无损检测技术，以对桥涵损伤进行检测。这些先

进的技术包括红外热像仪、超声波探伤、激光扫描等，可以帮助我们准确地识别

和评估构件裂缝的程度和影响。通过无损检测技术，我们可以及时监测桥涵中的

裂缝，并根据检测结果制定相应的养护方案。对于非结构性裂缝，我们可以采取

及时喷涂、粘贴碳纤维布、玻璃纤维布充填或灌浆法封闭灌浆等方法进行修复，

以防止裂缝的进一步扩展和影响桥涵的稳定性。

第三，在原有预防性养护方案基础上增加焊缝开裂损伤对应的预防性养护方

案为“宜利用无损检测系统检测焊缝是否开裂，若焊缝开裂，及时嵌板修补，补

焊，加固”，补充之后内容更完整，通过引入无损检测技术，我们能够更准确地

识别和处理桥涵中的构件缝隙，从而采取有效的养护措施，确保桥涵的安全运营

和延长使用寿命。

第四，依据DB13/T5056-2019，在桥面系栏杆、护栏的损伤一栏新的损伤类

型，即撞坏和缺失，并针对这些损伤提出了相应的预防性养护方案，即“增补”。

具体来说，如果发现栏杆和护栏因受到撞击而损坏或有缺失情况，我们需要采取

措施来修复这些受损部位。这包括更换和修复断裂的构件、加固连接等方法，以

确保栏杆和护栏的功能和稳定性得到恢复，从而保障桥梁通行安全。

最后，对于桥梁的安全运营，桥上照明设施和桥梁标志的完整性起着至关重

要的作用。为了预防强风等自然灾害对这些设备造成损害，加强对照明设备和标

9

志牌的养护至关重要，以确保道路的可视性和交通的安全性。通过保持照明设施

的良好工作状态，可以确保夜间乘车者的视野清晰，并提供足够的照明，从而降

低驾驶风险。也应定期检查并修复或更换受损的标志牌。这包括确保标志牌的字

迹清晰可见、反光效果良好，并修复损坏的支架或支撑结构。通过保持标志牌的

完好无损，我们可以提高驾驶员对道路情况的认知，减少事故发生的可能性。

10.预防性养护作业

为了保障桥梁的长期安全运营，延长桥梁寿命，应该对桥涵进行预防性

养护作业，提前发现桥梁的问题，及时进行处理，从而避免因未及时处理而

导致的额外维修成本。在选择施工单位和人员时，应该考虑其具备相应资质

和资格的情况，并采用机械化施工方法，以提高养护作业的效率和质量。

在整个养护作业过程中，需要保持施工现场的整洁和卫生，并按照JTG

H30和GB5768.4中相关规定的