电动汽车充电设施建设技术标准

DB 电动汽车充电设施建设技术标准Constructiontechnicalstandardforelectricvehic202X-XX-XX发布电动汽车充电设施建设技术标准Constructiontechnicalstandardforelectricvehic根据重庆市住房和城乡建设委员会《关于下达2023年度重庆市工程建设标准制定（修订）项目计划的通知》（渝建[2023]31号）文件要求，标准修订组经广泛调查研究，认真总结现行标准在指导实践工作中的经验和问题，参考有关国家和行业标准，并在广泛充分征求意见的基础上，对《电动汽车充电设备建设技术标准》DBJ50-218-2020进行修订。本标准的主要技术内容包括：1.总则；2.术语；3.充电设备功能；4.设计；5.施工；6.验收及有关附录。本标准修订的主要内容如下：1.完善了充电设备定义，补充了交直流一体化充电机；2.调整充电设备配置比例，修改“预留”部分根据不同项目的具体建设要求；3.对停车库地下四层及以下作出了不设置电动汽车停车位要求，同时也不纳入配比计算基数；增加了电动汽车停车区防火单元划分要求。4.调整了照明功率密度限值。5补充完善施工及验收部分。本标准中以黑体字体标志的第4.2.10条为强制性条文，必须强制执行。本标准由重庆市住房和城乡建设委员会负责管理，重庆市建设技术发展中心和重庆同乘工程咨询设计有限责任公司负责具体技术内容的解释。在本标准执行过程中，请各单位注意收集资料，总结经验，并将有关意见或建议反馈给重庆市建设技术发展中心（重庆市江北区余松西路155号两江春城春玺苑4栋，邮编：401120，电话023-63861277；邮箱:cggcbz@163.com，网址:)。本标准主编单位：重庆市建设技术发展中心重庆同乘工程咨询设计有限责任公司本标准参编单位：本标准主要起草人：本标准审查专家：1总则 12术语 34设计 74.1充电设备设置 74.2供配电及低压配电系统 4.3监控系统 164.4标志标线设置 175施工 225.1一般规定 225.2标识标线施工 225.3供配电施工 235.4充电设备施工 245.5监控系统施工 255.6配套设施施工 256验收 266.1一般规定 266.2进场验收 276.3过程检验 276.4工程验收 29附录A充电设施安装工程质量检验验收表 31本标准用词说明 32引用标准名录 33条文说明 3511Generalprovisions 12Terms 34Chargingdevicefunction 74.1Chargingequipmentsetting 74.2Powersupplyandpowerdistributionsystemandlow-voltagepowerdistributionsystem 4.3Monitoringsystem 164.4Signallinesetting 5Construction 225.1Generalprovisions 225.2Signaturemarkingconstruction 225.3Powersupplyanddistributionconstruction 235.4Chargingequipmentconstruction 245.5Monitoringsystemconstruction 255.6Constructionofsupportingfacilities 256Acceptance 266.1Generalprovisions 266.2Entryacceptance 276.3Processinspection 276.4Acceptanceofwork 29AppendixAQualityinspectionandacceptanceformofinstallationengineeringforchargingequipment 31Explanationofwordinginthisstandard 32Listofquotedstandards 33Explanationofprovision 3521.0.1为统一重庆市电动汽车充电设施建设的技术要求，规范其规划布局、工程设计、施工与验收等，推进电动汽车产业的发展，制定本标准。设的指导意见》（国办发【2015】73号）、《电动汽车充电基础设施发展指南》（发改能源【2015】1454号）、《重庆市人民政府办公厅关于印发重庆市加快电动汽车充电基础设施建设实施方案的通知》（渝府办发【2015】212号）、《重庆市人民政府办公厅关于印发重庆市支持新能源汽车推广应用政策措施（2018—2022年）的通知》（渝府办发【2018】184号）、《重庆市经济和信息化委员会关于印发全市加快建设充换电基础设施工作方案的通知》（渝经信规范【2022】9号）等文件要求，编制本标准。1.0.2本标准适用于重庆市新建电动汽车充电设施的规划布局、设计、施工及验收，已建停车位充电设施的改建、扩建可参照本标准执行。国家现行标准《电动汽车充电站通用要求》GB/T29781和《电动汽车充电站设计规范》GB50966的规定。本标准也未包含换电站项目建设。1.0.3新建电动汽车充电设施应贯彻执行国家有关法律、法规和节能环保政策，做到标志统一、分布优化、技术先进、安全可靠、经济合理、使用便利。1.0.4电动汽车充电设施的规划布局、设计、施工及验收除应符合本标准外，尚应符合国家及重庆市现行有关标准的规定。32.0.1充电设备chargingequipment以传导或无线方式与电动汽车或动力蓄电池连接，为其提供电能的设备。条文说明：参照《电动汽车充电站设计规范》GB50966对充电设备的定义，充电设备按有连接器分离布置与安装的充电设备，称为分体式充电设备。俗称“充电桩”。2.0.2公用充电设备publicchargingequipment与社会公众拥有的电动汽车或动力蓄电池相连接，并为其提供电能的设备。供充电服务。2.0.3专用充电设备specialchargingequipment与专用的电动汽车或动力蓄电池相连接，并为其提供电能的设备。义专用充电设备是指为专用电动汽车或蓄电池提供充电服务的充电设备。2.0.4自用充电设备privatechargingequipment一般指安装在自有车位上，与个人拥有的电动汽车或动力蓄电池相连接，并为其提供电能的自有设备。条文说明：自用充电设备主要建设在个人自有车位（库为个人拥有的电动汽车或动力蓄单位员工停车位配建的充电设备。2.0.5电动汽车ElectricVehicle（EV）在道路上行驶，由电动机驱动的汽车，电动机的动力电源源于可充电电池或其他易携带的能量存储设备。包括纯电动汽车、增程式电动汽车和插电式混合动力汽车，不包括室内电动车、有轨及无轨电车和工业载重电动车等车辆。4中“电动汽车”指的是可以直接外接电源充电的“电动汽车”，不包括非插电式电动汽车。可要的防爆措施，不适宜集中布置，因此本规范中“电动汽车”也不包含携带充电过程中会释放爆炸危险性气体的电池。2.0.6电动汽车停车位parkingspaceofelectricvehicle用于电动汽车停放，并能够利用停车位配套建设的充电设备给电动汽车充电的停车位。2.0.7非车载充电机off-boardcharger将电网交流电能变换为直流电能，采用传导方式为电动汽车动力蓄电池充电的专用装置。用功率有60kW、120kW、150kW和180kW，包括功率为480kW及以上的超充。2.0.8交流充电桩ACchargingspot采用传导方式为具有车载充电机的电动汽车提供交流电能的专用装置。率通常在3.5~22kW之间，常用功率为7kW。2.0.9交直流一体化充电机AC&DCintegratedcharger同时具备电动汽车交流充电和直流充电功能的非车载充电设备。2.0.10充电监控系统chargingmonitoringsystem应用信息化技术，对充电区充电设备的运行状态和电池的充电过程进行监视、控制和管理的系统。2.0.11静态标志staticsymbol主要通过颜色、形状、字符等表达，为电动汽车使用者提供服务信息的标志。2.0.12可变信息标志variablemessagesign主要通过高亮度发光二级管（LED)、液晶显示屏等，为电动汽车使用者提供实时信息的标2.0.13充电设施charginginfrastructure采用整车充电方式为电动汽车提供电能的相关设施的总称。施等。53.0.1电动汽车充电设备应能为电动汽车提供安全充电环境，以保证电能安全地从充电设备传输给电动汽车。3.0.2交流充电桩应具备下列基本功能：1具有紧急断电功能，在充电过程中可紧急切断输出电源；2具有过负荷保护、短路保护和漏电保护的功能，具有自检及故障报警的功能；3在充电过程中，当充电连接异常时，应具有立即自动切断电源的功能；有计费和IC卡读卡装置，且自用充电设备属于私有财产，充电时只要保证充电设备与电动控、计量功能、历史记录与查询、人机交互、充电状态显示、语音求助、APP远程监控、计规范》GB50966的规定。3.0.3非车载充电机应具备下列基本功能：1具有判断其与电动汽车是否正确连接的功能，当检测到充电接口连接异常时，应具有立即停止充电的功能；2具有待机、充电、充满等状态指示的功能，能够显示输出电压、输出电流、输出电能量、充电状态等信息，发生故障时具有相应的告警信息；3具有实现手动输入的功能，以便对其参数进行设定；4具有交流输入过欠压保护、交流输入过流保护、交流输入短路速断保护、直流输出过压过流保护、直流输出短路保护、内部过温保护、绝缘检测等功能；5具有本地和远程紧急停机的功能，紧急停机后系统应具备手动复位功能；6具备与电池管理系统通信的功能，用于判断充电连接状态，获得蓄电池充电参数及充电实时数据，同时具备对电动汽车动力蓄电池二重保护功能；7具备限制输入电流过冲在能力，控制直流输出接触器接通时的冲击电流（峰值）。6紧急停机时，在故障排除后需手动复位。非车载充电机除基本功能之外，其扩展功能包括：数据打印、充电状态显示、APP远程监控、移动支付等，用户可以根据实际需求进行并应符合国家现行标准《电动汽车充电站设计规范》GB50966的规定。74.1.1公用充电设备设置应符合以下要求。1中心城区公用充电设备服务半径应小于0.5km，公用充电设备与电动汽车比例不应低2其他区域公用充电设备服务半径应小于1km，公用充电设备与电动汽车比例不应低于3高速公路服务区应设置公用充电设备，且单向公用充电区服务距离宜小于50km，停车位在50个及以上的服务区非车载充电机建成数量不应低于6个，停车位在50个以下的服务区非车载充电机建成数量不应低于停车位数量的10%。条文说明1）重庆市人民政府办公厅《关于印发重庆市推进智能网联新能源汽车基础设施建设及服务行动计划（2022—2025年）的通知》（渝府办〔2022〕24号）提出重庆成功创建国家电动汽车换电模式示范城市，到2025年底，全市智能网联新能源汽车基础设施网络服务效率、技术能力、覆盖率在西部地区达到领先水平。建成充电桩超过24万个，新建小区充电桩覆盖率达到100%，中心城区具备条件的公共车位实现充电桩全覆盖，超快充网络、换电网络寻站半径原则上不超过5公里，高速公路服务区实现充电桩全覆盖，其中，超级充电桩覆盖率超过20%。（2）重庆市人民政府办公厅印发《重庆市新能源汽（渝府办发〔2024〕29号）提出中心城区公共快充站新建站均应具备超充能力，现有充电站逐步改造成为超充站，形成“1公里超充圈”。应建尽建，适度超前布局超充桩建设，满足多样化快速充电需求。支持超充站建设单枪功率480千瓦及以上的液冷超充。范〔2022〕9号）提出：1)加快制定高速公路充换电设施建设实施方案，统筹推进在渝高速网企业要做好充换电设施建设供电保障。到2025年，高速公路服务区实现快充站全覆盖，试点建成一批350kW及以上大功率充电桩；多品牌多车型换电站联合运营，重点服务区原则上建成1座综合换电站，换电站间距不超过200公里。2)新建高速公路服务区配建的停车场（库应全部具备充电设施安装条件（预埋电力管线和预留电力容量）。高速公路服务区停车位数量在50个及以上的，公用快充桩建成数不低于6个；50个以下的，公用快充桩建成数不低于停车位数量的10%；充电桩单枪功率不低于80kW，双枪功率不低于160kW。3）优先对车流量较大的既有高速公路服务区充电站进行升级改造，在渝蓉、沪渝、渝昆、8沪渝南线、九永、包茂、兰海、绕城等高速线路服务区改建快充桩300个，充电电压由300—500V拓宽至300—750V；扩建沪蓉、渝宜、内环、渝广等高速线路服务区充电桩40个，单站充电桩由4个扩建至8个，单枪功率不低于60kW。（4）重庆市发展和改革委员会、重庆市能源局印发《重庆市充电基础设施“十四五”发展规划》（2021—2025年）提出：“一区两群”分类协调发展。中心城区按照公共充电服务半径小于0.5公里、郊区乡镇街道按照公共充电服务半径小于1公里布局公共充电设施，2025年公共换电站达到155座、公共充电站3301座、公共充电桩4.66万个、自用充电桩15.03万个；主城新区按照公共充电服务半径小于1公里、郊区乡镇街道按照服务半径小于2公里布局公共充电设施，2025年公共换电站达到28座、公共充电站2200座、公共充电桩1.06万个、自用充电桩2.34万个。渝东北三峡库区城镇群和渝东南武陵山区城镇群按照城市服务半径小于1.5公里、乡镇服务半径小于3公里布局公共充电设施，2025年公共换电站达到17座、公共充电站1050座、公共充电桩0.51万个、自用充电桩1.43万个。。4.1.2新建项目配建停车位建设充电设备设置的比例应符合表4.1.2的规定。（%）（%）（%）（%）住宅建筑配建办公建筑配建工业园区、旅其他建筑配建独立用地停车车库（场）时需将配电设备（包括变压器、高低压设备）一次配建到位，并需将线缆电设施建设到车位以满足直接装表接电需要；其他建设项目或安装空间，预留配电设备至各个充电区电缆敷设通道，预留末端配电箱（柜）安装办发〔2023〕19号）指出：以城市道路交通网络为依托，以“两区”（居住区、办公区）、“三中心”（商业中心、工业中心、休闲中心）为重点，推动城市充电网络从中心城区向城9区边缘、从优先发展区域向其他区域有序延伸基础设施建设。以“三中心”等建筑物配建停车场以及交通枢纽、驻车换乘（P+R）等公共设，A级以上景区结合游客接待量和充电需求配建充电基础设施，4A级以上景区设立电动汽车公共充电区域。范〔2022〕9号）提出：1）新建居住社区要确保固定车位100%建设充电设施或预留安装具备充电设施安装条件，建成充电设施的停车位比例不低于50%。新建其他建筑配建的停车场（库）或独立用地建设停车场，具备充电设施安装条件的比例应不低于50%，建成充的新能源车辆的充换电专用场地用地需求。3）进一步优化中心城区公共充换电网络布局，重点在公交首末场站、公交枢纽站、有条件的高架桥下、公交站台等场地建设公交充电站；工业园区、码头、港口、城市配送集散地、冷链基地等场地建设物流车充换电站。到2025年，全市符合建设条件的公交首末场站、公交枢纽站、机场、火车站、客运站、公园、3A港口、城市配送集散地充换电站覆盖率应达到100%。4）加快补齐区县、镇街充电基础设50%，建成充电设施的停车位比例不低于10%；各镇街集镇、农产品集中配送中心具备充电设施安装条件的比例不低于30%，建成充电设施的停车位比例不低于10%。5）全市党政机关、企事业单位、工业园区、旅游景区等内部停车场预留安装条件100%，充电桩建设比例不得低于总停车位数量的10%，满足公务用车和职工私家车充电需要。鼓励单位和园区内部充电桩对外开放，进一步提升公共充电供给能力。本条中“预留”按不同建设项目作出不同的要求。（4）本条中“中心城区”参考重庆市住房和城乡建设委员会《关于做好2023年全市绿色建筑与节能工作的通知》（渝建绿建〔2023〕3号）“主城都市区中心城区”；根据重庆市人主城9区，即渝中、大渡口、江北、沙坪坝、九龙坡、南岸、北碚、渝北、巴南。4.1.3大型停车库（场）应设置多个分散的电动汽车停车区，并宜靠近供电电源端。短，电力损耗最小；对于大型停车库（场配套服务的范围较大，电动汽车停车区集中布置将造成停车后步行距离较长，给使用带来不便。4.1.4停车库（场）电动汽车停车位应集中布置成电动汽车停车区，电动汽车停车区宜分散布置，停车库的防火分区的划分应按国家现行标准《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》GB50067执行，并应符合下列规定：1电动汽车停车区宜布置在停车库的首层、二层或三层。当设置在地下或半地下时，宜布置在地下车库的首层，不应布置在地下四层及以下楼层。2电动汽车停车区设置独立的防火单元，每个防火单元的最大允许建筑面积应符合表表4.1.4集中布置的电动汽车停车区防火单元最大允许建筑面积(m2)4.1.5非车载充电机宜设置在地面；设置在停车库时宜集中在同一个防火分区，靠近出入口。也是考虑在发生事故时更容易实施灭火和救援，避免影响其他区域。4.1.6机械式停车库，可根据提升装置选型和车库等条件设计电动汽车停车位及充电方式。4.1.7一个电动汽车停车位应设置不少于一个充电接口。4.1.8专用电动汽车停车位应设置专用充电设备，应专充专用，宜集中布置。置专用充电设备，且充电设备只能为这些特定车辆充电，不允许其他车辆停放及充电。如：停放及充电。4.1.9专用电动汽车停车位配备的专用充电设备应具备非车载充电机的充电功能，宜同时具备交流充电桩的充电功能，宜选用交直流一体化充电机。迅速为蓄电池补充电能，因此要求专用停车位配置充电设备应具备非车载充电机的充电功能；为延长电动汽车配备电池的使用寿命，有条件的情况下尽可能使用交流充电桩充电。4.1.10充电设备不应设在有爆炸危险区域的正上方或正下方，当与爆炸危险区域毗邻时，应符合国家现行标准《爆炸危险环境电力装置设计规范》GB50058的规定。备与加油加气站在满足《爆炸危险环境电力装置设计规范》GB50058规定的非防爆区的条电时工作电流较大，为保证安全，充电设备安装时宜尽量远离爆炸危险场所。4.1.11充电设备不应设在有剧烈振动或高温的场所。条文说明：国家出台的《电动汽车传导充电系统第1部分:通用要求》（GB/T18487.1）规定，室内周围空气温度为-5℃~+50℃,室外周围空气温度为-20℃~+50℃。本条高温场所指温度超过+50℃。4.1.12充电设备不宜设在多尘、水雾或有腐蚀性气体的场所，当无法远离时，不应设在上述场所常年主导风向的下风侧。4.1.13充电设备不应设在厕所、浴室等场所的正下方，安装电气设备的功能用房不宜与上述场所贴邻，当贴邻时，相邻的隔墙应做无渗漏、无结露等防水处理。预留孔未堵塞好而造成渗水，影响电气设备的正常运行或造成电气短路火灾事故。4.1.14充电设备不应设在地势低洼易产生积水的场所，室内充电设备基础宜高出地坪200mm，室外充电设备基础应高出地坪200mm。4.1.15充电设备的布置应靠近充电车位以便于充电，交流充电桩外轮廓距充电车位边缘净距不宜小于400mm，非车载充电机外轮廓距充电车位边缘净距不应小于400mm。据国内市场上已经应用的充电设备调研资料，通过对其外形尺寸的整理与统计，60kW非车（宽）*650mm（厚）采用，交流充电桩平面尺寸按450mm（宽）*330mm（厚）采用；考本条要求交流充电桩执行国标要求，非车载充电机不应小于400mm。4.1.16落地式充电设备基座地面应有足够的强度、平整度，在使用期间不应出现较大变形，以免影响充电设备的使用。正常使用，该类场地的基底应进行处理。4.1.17壁挂式充电设备安装的墙体应确保有足够的承载能力，且应平整。4.2.1新建的停车库（场在设计计算配电容量时，需包含一次配建部分充电设备的负荷容量，并与主体工程同步实施；同时应考虑预留充电设备的负荷容量，预留配电设备（包括变压器、高低压设备）或安装空间。电动汽车充电设备主要用电负荷包括非车载充电机、交流充电桩及其相应的监控系统、照明等设备负荷。充电车位“一桩一表”电能计量装置（含表箱、电表以及至充电设备的末端线路，同时所需变电所和配电间、线路安装通道等应同步纳入设交叉迂回,并应与配电网规划相协调。4.2.2电动汽车充电设备宜采用需要系数法进行负荷计算，在方案设计阶段可根据电动汽车停车位的数量按比例统计各类充电设备的数量进行计算，其中非车载充电机每台功率不小于60kW，交流充电桩每台功率不大于7kW，初步设计及施工图设计阶段，宜根据充电设备的具体参数进行计算。进行规定，为方便设计，建议以国家建筑标准设计图集18D705-2《电动汽车充电基础设施设计与安装》的参数作为设计依据，如表1、表2所示。表1充电设备需要系数Kx选择表充电设备类型需要系数Kx交流充电桩家用交流充电桩1公共场所单台交流充电桩≥0.95公共场所多台7kW交流充电桩0.28~1.0运营单位多台42kW交流充电桩0.90~1.0非车载充电机60kW直流充电设备0.2~0.7交/直流一体式充电设备0.3~0.6充电主机系统社会公共停车场0.45~0.65运营单位≥0.90表2单相交流充电桩需要系数Kx选择表台数（台）需要系数Kx台数（台）需要系数Kx11250.42~0.5030.87~0.94300.38~0.4550.78~0.86400.32~0.380.66~0.74500.29~0.360.56~0.640.29~0.36200.47~0.55800.28~0.35（1）当台数大于80台时，单相交流充电桩需要系数可以取下限或根据实际情况适当降低。重叠，在这种情况下，当充电桩与住宅用电共用变压器时，同时系数可以相应降低。（3）重庆市人民政府办公厅印发《重庆市新能源汽车便捷超充行动计划（2024—2025年）》（渝府办发〔2024〕29号）提出:支持超充站建设单枪功率480千瓦及以上的液冷超系数根据设备厂家提供的参数进行确定。4.2.3充电设备负荷等级的确定应符合下列规定：1专用充电设备的供电为二级负荷；2公用和自用充电设备的供电为三级负荷。荷供电。4.2.4单相交流充电桩负荷应均衡分配到三相上，使三相保持平衡。4.2.5交流充电桩宜采用220V电压等级供电，非车载充电机宜采用380V电压等级供电。条文说明：家用和大部分公用的交流充电桩一般容量为3~7kW,所以采用交流电压220V供电的居多，部分以营运为主的交流充电桩功率可达42kW，其采用交流电压380V供电。非车以采用交流三相380V供电。4.2.6充电设施配电系统设计时，应考虑充电设施对公用电网电能质量产生的影响，并采取积极有效的抑制措施，将注入公网的谐波限制在规定范围内。配电系统中的谐波电压和在公共连接点注入的谐波电流允许限值，应符合现行国家标准《电能质量公用电网谐波》GB／T14549的规定。当谐波电流超过允许限值时，应采取谐波治理措施。条文说明：充电设施供配电系统的谐波治理，可采用下列方法：（1）低压配电系统中宜设置有源滤波装置；（2）谐波源较多的供配电系统，应选用D，ynll接线组别的配电变压器，且变压器的负载率不宜高于70%;（3）改善三相用电设备的平衡度，使三相负荷平衡。4.2.7电测量装置和各类电能计量装置准确度应符合国家现行标准《电力装置的电测量仪表装置设计规范》GB/T50063的规定。4.2.8计量仪表的设置应满足测量和计量仪表的配置要求，详见表4.2.8。表4.2.8测量和计量仪表配置要求A√√√√√V√√√√√Varh√4.2.9电测量和电能计量装置宜选用带通信接口的低损耗电子式装置。4.2.10充电设备配电电源应设置专用回路供电。条文说明：本条强制性条文为原标准《电动汽车充电设备建设技术标准》DBJ50-218-2020的4.2.10条，未作任何修改。充电设备配电电源设置单独的回路供电，减少对其它电器及设备的干扰，同时便于采取措施对充电设备产生的从安全角度出发将此条设置为强制性条文。4.2.11非车载充电机、监控装置及其它重要的用电设备宜采用放射式配电。电时，应满足《供配电系统设计规范》GB50052的要求。4.2.12对面积较大车库，可设计预留多个电量计量装置安装位置。从电源点到其供电的最远停车位之间的线路长度，220/380V供电半径不宜超过250m，10kV供电半径不宜超过5km，超出范围的应核定末端电压质量。条文说明：该条参考《电动汽车充换电设施接入电网技术规范》Q/GDW11178：220/380V线路原则上不宜超过400m，10kV供电半径原则上不宜超过5km，超出范围的应核定末端电压质量。同时参考《全国民用建筑工程设计技术措施》2009-电气：低压线路的供电半径应根据具体供电条件，干线一般不超过250m。综合以上数据，确定此要求。设计中结合工程实同时应核定末端电压质量。4.2.13交流充电桩、非车载充电机供电的支路上应装设具有短路保护、过载保护和剩余电流保护功能的断路器。条文说明：充电设备末端配电回路设置的RCD应采用A型或B型。4.2.14配电线路的设计除应符合国家现行标准《建筑设计防火规范》GB50016外，附属于建筑物的充电设备配电线路的设计，应不低于该建筑物对配电线路的要求。则附设的充电设备配电线缆也不应低于其要求。4.2.15电动汽车充电区域照度标准值应符合表4.2.15的规定，其他区域应符合国家现行标准《建筑照明设计标准》GB50034的规定。4.2.16充电设备应可靠接地，宜采用TN-S系统；设置于室外的充电设备应采取防雷措施。4.3.1电动汽车充电设备监控系统根据工程实际需要设置，当设置监控系统时，应按本标准执行。4.3.2监控系统应具备以下功能：1对供电状况、电能质量、供电设备运行状态等进行监视和控制；2对充电设备的充电过程进行监视和控制；3对供电、充电等子系统和设备的运行数据进行存储和管理，并预留通信接口。条文说明：监控系统将充电设备、充电车辆、配传数据到上级监控管理系统等要求。4.3.3电动汽车充电设备的自动计量、计费系统，宜与相关系统联网。用率，也可以减少管理人员。4.3.4充电设备监控系统的控制室宜与物业管理综合信息平台、安防监控系统或能源监控系统等的控制室合用。4.3.5监控系统的服务器、工作站、存储设备等宜采用不间断电源装置（UPS）供电，并宜与物业管理综合信息平台、安防监控系统或能源监控系统等共用。计时考虑多个系统共用时的容量即可。4.3.6设计视频监控系统时，监控摄像机的监控范围宜包括充电区和控制室。区和控制室属于比较特殊的区域，条件允许情况下，宜对其进行监控，便于管理。4.4.1布置公用充电设备和专用充电设备的停车库（场）应在出入口处设置电动汽车停车库（场）标志，布置自用充电设备的停车库（场）可在出入口处设置电动汽车停车库（场）标志。于提示电动汽车车主。4.4.2布置公用充电设备和专用充电设备的停车库（场）应设置电动汽车停车位指引标志或标线，布置自用充电设备的停车库（场）可设置电动汽车停车位指引标志或标线。标志或标线。4.4.3公用充电设备和专用充电设备应设置区别非车载充电机充电功能与交流充电桩充电功能的标志。般为慢充，由于其专属性，一般不用加以标志区分，如需区分，可参考本条执行。4.4.4充电设施标志和标线的设置，应能为使用者提供清晰、明确、简洁的信息，并使其具有足够的发现、认读和反应时间。条文说明：该条参考《高速公路LED可变信息标志》GB23828有关规定。4.4.5充电设施图形符号包括充电图形符号、直流充电图形符号、交流充电图形符号，详见表4.4.5。1表示为电动汽车提供直流充电或交流2表示为电动汽车提供直流充电服务的3表示为电动汽车提供交流充电服务的4.4.6充电设施的字符应规范、正确、工整，按从左至右、由上到下的顺序排列，分为横版式和竖版式，详见表4.4.6。序号型1指引标志 引道路指引地面指引2充电设备标志直流充电交流充电4.4.7充电设施图形尺寸应符合现行国家标准《图形标志电动汽车充换电设施标志》GB∕T31525的有关规定。4.4.8指引和停车位标线颜色、尺寸应符合《道路交通标志和标线第3部分道路交通标线》GB5768.3的有关规定。4.4.9可变信息标志显示屏亮度因数不宜大于0.03，各像素应均匀发光，不均匀度应不大于10%，屏幕刷新频率应不小于100Hz，标志的显示内容应清晰稳定。4.4.10停车位可变信息标志可根据标志的功能要求、控制方式、环保节能进行选择。4.4.11停车位可变信息标志显示的内容宜采用文字、数字、符号、图形或者几项组合等方式，其中显示的内容应清晰、易辨、安全。4.4.12标志标线应醒目、坚固、耐久，安装简易、维护方便、的正常使用。5.1.1施工单位应建立健全质量安全管理体系。管理体系，制定各项施工管理规定，并贯彻执行，以确保施工质量。5.1.2充电设施应与主体工程同步施工。5.1.3作业人员应经培训合格后方可上岗，特种作业人员应持证上岗。5.1.4施工单位应按照合同、设计及相关标准规范的要求，根据建设单位提供的施工界域内建（构）筑物、地下管线、工程和水文地质等资料，组织有关施工技术管理人员深入沿线调查，掌握现场实际情况，做好施工准备工作。条件。5.1.5开工前，施工单位应编制专项施工方案，按规定程序审批后执行。响等因素编制施工方案。5.1.6施工现场所用材料、构（配）件和设备等进场时应检查产品质量证明文件，并进行复验，验收合格后方可使用。收合格后方可使用。5.1.7施工现场所用材料、构（配）件和设备等应分类保管。5.1.8施工单位应按规定设置施工作业区，并设置施工标志、标线、施工警告等安全设施。5.1.9施工单位应遵守国家和地方有关环境保护的法律法规，采取有效措施控制施工现场粉尘、废气、废弃物及噪声、振动等对环境造成的污染和危害。5.1.10施工单位必应遵守有关施工安全、劳动保护的规定，确保安全施工。5.1.11施工过程中使用的计量器具和检测设备，必须经检定或校准合格并在有效期内使用。5.1.12防雷接地应符合现行国家标准《建筑物电子信息系统防雷技术规范》GB50343的有关规定。5.2.1施工前应对标识标线的原材料、外观质量、使用功效等进行检测，性能应符合规范和设计要求。5.2.2标识标线应严格按施工图纸进行现场施工，开挖应确保地下管线安全，施工后应及时按原结构修复路面。5.2.3立式标志施工应符合下列规定：1标志立柱的基础应按施工图规定的尺寸埋设，小型基础、孔壁稳定可不立模板，浇注混凝土前基础应进行修正，基底压实；2预埋基础前，应用水平尺或其他专用仪器校准至水平；现浇混凝土应振捣密实，同立柱连接的螺栓或螺帽应拧紧；基础周围的填土应夯实，表面应平整；3基础应养护达到设计强度后安装标志立柱；4立柱通过法兰盘与基础连接，在拧紧螺栓前应调整好方向和垂直度；5标志板安装到位后，应进行板面平整度调整和安装角度的调整。5.2.4墙面标志施工宜采用粘贴法或喷绘法；施工前应确认墙面平整、光洁、干燥。5.2.5标线施工应符合下列规定：1施工前应仔细清洁施工范围内的路面，清洁干燥、无起灰现象；2在施工区域内，应设置相应的施工安全设施，不应在雨、雪、冰冻、沙尘暴、强风、气温低于规定温度的天气进行施工；3标线漆划时位置、颜色、尺寸、厚度、形状应符合设计图纸要求，宜进行试划标线；4标线表面不应出现折线、网状裂缝、起泡现象；5标线或底漆施划后，应放置锥型路标等护线物体，应待涂料干燥后方可撤走。5.3.1供配电系统基础施工和电气安装应符合设计图纸和安装说明的要求。5.3.2设备安装和基座施工前，应进行测量放线，设置定位标识。测量放线应符合现行国家标准《工程测量规范》GB50026的有关规定。5.3.3基座施工应符合现行国家标准《混凝土结构工程施工规范》GB50666等相关标准的规定。5.3.4单台充电设备宜一次性安装完成，就位后应及时固定牢固。当需要中断安装时，应采用临时固定措施保证设备的稳定性。洁。5.3.5电气设备安装应符合现行国家标准《电气装置安装工程低压电器施工及验收规范》GB50254等的规定。5.3.6充电设备配套的配电箱（柜）、控制箱（柜）施工应符合现行国家标准《电气装置安装工程盘、柜及二次回路接线施工及验收规范》GB50171等的有关规定。5.3.7电缆施工应符合现行国家标准《电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范》GB50168和《1kV及以下配线工程施工与验收规范》GB50575的有关规定。对柜内端子或连接器产生额外应力。5.3.8电线施工应符合现行国家标准《1kV及以下配线工程施工与验收规范》GB50575的有关规定。5.3.9电缆桥架、穿管和线槽等与电缆相关的电气设施施工应符合现行国家标准《建筑电气工程施工质量验收规范》GB50303的有关规定。5.3.10接地装置施工应符合国家现行标准《电气装置安装工程接地装置施工及验收规范》GB50169的有关规定。5.3.11电能计量装置施工应符合现行行业标准《电能计量装置技术管理规程》DL/T448的有关规定。5.3.12充电设施施工应满足国家、地方相关安全生产要求，作业人员操作应满足相关操作规程。5.4.1充电设备基础施工和电气安装应符合设计图纸和安装说明的要求。系统，充电系统所有充电设备基础施工和电气安装均要符合设计图纸和安装说明的要求。5.4.2充电设备安装应牢固，设备供电电缆型号、规格及主电路电缆的长度应符合设计要求，电缆敷设应符合现行国家标准《电气装置安装工程电缆线路施工及验收标准》GB50168的有关规定。二次回路应接线正确，接线端子应牢固，回路编号应正确、清晰；二次接地应符合设计要求。身安全，所有充电设备要可靠接地。5.4.3充电设备安装好后电缆沟（管）应采用防火材料可靠封堵。束后要做好电缆沟（管）封堵的相关工作。5.4.4充电设备安装高度应保证电气连接和人机交互操作方便，并采取必要的防盗、防撞、防恶意破坏措施。强防盗、防撞、防恶意破坏的措施。5.4.5充电设备布置应预留设备维护检修空间。5.5.1监控系统应按照施工图纸进行安装施工。5.5.2监控系统施工应符合现行国家标准《综合布线系统工程验收规范》GB/T50312和《安全防范工程技术规范》GB50348的有关规定。条文说明：安防监控系统各设备的施工可参照现行国家标准《安全防范工程技术标准》GB50348的相关要求进行工程施工管理、隐蔽工程验收、摄5.5.3管槽的预埋、安装、接头、封口、桥架应符合现行国家标准《建筑电气工程施工质量验收规范》GB50303和《自动化仪表工程施工及质量验收规范》GB50093的有关规定。程施工质量验收规范》GB50303及《自动化仪表工程施工及验收规范》GB50093的有关规定进行施工。5.6.1配套设施工程测量放线应符合现行国家标准《工程测量规范》GB50026的有关规定。5.6.2站区混凝土路面的施工应符合现行国家标准《水泥混凝土路面施工及验收规范》GBJ97和《沥青路面施工及验收规范》GB50092的有关规定。5.6.3站房及其他附属建筑物的施工应符合现行国家标准《建筑地基基础工程施工规范》GB51004和《混凝土结构工程施工规范》GB50666的有关规定。5.6.4钢结构的制作、安装应符合现行国家标准《钢结构工程施工规范》GB50755和《钢结构焊接规范》GB50661的有关规定。5.6.5建筑物和钢结构防火施工应符合现行国家标准《建筑防火通用规范》GB55037和的相关规定。5.6.6电气照明装置的安装施工应符合现行国家标准《建筑电气照明装置施工与验收规范》GB50617的有关规定。5.6.7站区内生产和生活用水施工应符合现行国家标准《给水排水管道工程施工及验收规范》GB50268的相关规定。6.1.1一次配建和预留的充电设施应与主体工程同步验收。抽查，故制定此要求；当安装充电设备数量只有1台时，应进行检查。6.1.2充电设备和配套的供配电系统、监控系统、配套设施工程验收应符合下列规定：1应按设计要求施工完毕，施工质量符合本标准及相应国家规范；2各个设备安装可靠，检测符合设计要求，标识齐全明显；3绝缘阻值、接地阻抗值及其测试参数应符合设计规定。环境复杂，故安全使用尤为重要。6.1.3检测仪表、仪器、量具应鉴定合格，并在有效期内使用。6.1.4验收时应提供下列资料：1设计图纸及变更文件；2制造厂提供的产品技术文件；3安装技术记录；4隐蔽工程记录；5检测及调试记录；6空载试运行和负荷运行记录；7质量检验验收记录；8设备及备品、备件交付清单。证、检验报告、质量证书等相应的性能就认定其合格，对充电设备本身只需对其功能进行检查验收；施工和验收时需重点关注充电设备外围的配套设施、设备。6.1.5安全电器、充电设备验收检查的数量应符合下列规定：1交接验收时，应全数检查；2竣工验收时，应抽查10%，且不应小于2台。6.1.6充电设施建设工程质量验收表可参照本标准附录A。6.1.7检验不合格的项目不得交付使用。6.2.1施工现场所用材料、构（配）件和设备等进场时应检查产品质量合格证书、性能检验报告、使用说明书等，并按国家有关标准进行复验，验收合格后方可使用。6.2.2设备到达现场后，应在规定期限内验收检查，并符合下列规定：1包装密封应良好；2开箱检查铭牌，型号、规格应符合设计要求，设备无损伤，附件、备件应齐全；3产品的合格证书、装箱清单、使用说明书等质量和技术文件应齐全。6.2.3配套材料应符合国家及地方现行有关标准的规定，严禁使用淘汰及落后技术产品。6.2.4电线、电缆、接地装置到达现场后，除品牌、规格、型号等符合设计要求外，还应符合国家相关现行标准的规定。6.3.1与充电设施施工有关的建筑工程，应符合下列规定：1建、构物的工程质量应符合现行国家标准《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300的有关规定；2设备安装前建筑工程应具备房屋不渗漏、地面已施工、沟坑无积水和杂物、门窗已安装、预留预埋已施工等，满足设备安装施工要求。3充电设备安装场地应平整.无积水，宜处于下风口。场地环境应无强震、无腐蚀性气体、不漏水、少尘、不起灰。6.3.2充电设备安装的基座地面和墙面承载力除应符合设计要求外，还应符合本标准4.1.14条和4.1.15条的有关规定。条文说明：该指标参考《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204有关规定及常见充电设备正常使用安装偏差要求总结出来。6.3.3设备安装和基座施工前，应对测量定位点进行复测，合格后方可进行后续施工。6.3.4设备安装前，应对基座及预埋件进行验收，允许偏差应符合表6.3.3的规定。对超过尺寸偏差或影响结构性能的部位，应由施工单位提出技术处理方案，并经监理、设计单位认可后进行处理，经处理的部位应重新验收。12±103±504±105676.3.5充电设备的供电应配置专线回路电源，单相交流电桩应三相平衡，负荷等级、电压等级应符合设计规定。6.3.6检测供配电系统电容量应满足充电设备需要系数的值。检测供电支路上配置的短路器、过载器、短路器等，符合设计要求。6.3.7充电设备配套的配电箱（柜）、控制箱（柜）应符合国家现行标准《电气装置安装工程盘、柜及二次回路接线施工及验收规范》GB50171和《建筑电气工程施工质量验收规范》GB50303的有关规定。6.3.8高低压配电装置的调整试验应提前通知监理（甲方）和有关监督部门，实行旁站确认。变配电室通电后应抽测馈电线路的绝缘电阻、漏电保护装置的动作电流和时间等，抽测结果应满足设计要求。6.3.9充电系统设施安装完毕后，应进行通电试运行。通电试运行应符合下列要求：1各电气设备操作时动作应灵活、可靠；2电磁器件应无异响；3接线端子和易接近部件的温升值不应超过《电气装置安装工程低压电器施工及验收规范》GB50254的附录B、C、D的规定。6.3.10检测监控摄像机应控制充电区、控制区、供电区，检查监控系统的服务器、工作站、存储器的电源应满足不间断电源要求。6.3.11检测监控系统对供电状态、电能质量、供电设备运行状态、充电设备的充电过程等的监控能力；检测监控系统对供电、充电等子系统运行数据的存储和管理的能力，应符合设计的监控功能要求。6.3.12检查防雷接地保护系统的接地装置、接地线、等电位接地端子板、屏蔽设施、浪涌保护器、线缆敷设等的安装质量，应满足《建筑物电子信息系统防雷技术规范》GB50343和《电气装置安装工程接地装置施工及验收规范》GB50169的相关规定。检测防雷系统的绝缘值、电阻值，应符合设计规定。6.3.13检查盘、柜、箱孔洞及电缆管口的封堵质量，应符合防火设计要求和防水、防尘、防渣要求；6.3.14检测充电区、供电区、监控区的照明指数，符合设计规定和不低于《建筑照明设计规范》GB50034的要求。6.4.1充电系统设施竣工后，应由相关单位代表进行验收，凡经过程检验合格的项目，不再检验。如果验收组认为有必要时，可进行复检。6.4.2当单位工程质量验收时，充电系统设施的施工质量抽查应按现行国家标准《建筑电气工程施工质量验收规范》GB50303的相关规定执行。6.4.3充电系统设施竣工验收，还应按下列规定进行检测检查：1新建项目，停车位建设充电设备的配建比例除应符合设计要求外，还应符合本标准4.1.1条和4.1.2条的规定；2盘、柜、箱的安装及内部电器元件、线路线缆安装质量应符合现行国家标准《电气装置安装工程盘、柜及二次回路接线施工及验收规范》GB50171的相关规定。充电设备的垂直度允许偏差应小于5/100；3电缆线路的弯曲半径、相位与极性排列等应符合现行国家标准《电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范》GB50168的相关规定；4电能质量、电能计量应符合国家现行标准《电动汽车充换电设施电能质量技术要求》GB/T29316、《电能计量装置技术管理规程》DL/T448的有关规定；5充电设备安全防护功能（含保护及报警功能）应符合技术服务协议要求；6监控系统验收应符合现行国家标准《综合布线系统工程验收规范》GB/T50312和《安全防范工程技术规范》GB50348的有关规定；7检查监控室、供配电室柜、盘、箱、电缆沟（桥架）的安装位置、间距、离墙距离、通道宽度等，应符合设计的消防、操作、检修、更换等功能要求；8设备安装完成后，应按产品说明书的要求进行调试，调试合格后方可使用，同时应满足相应基本功能及客户需求的扩展功能；9检测计量电表的准确度，应符合《电力装置的电测量仪表装置设计规范》GB/T50063的相关规定；10标志、标线的验收应符合下列规定：1）电动汽车停车库（场）、指引、停车位和充电设备操作步骤等标志标线设置应符合设计要求；2）标志、标线设置应醒目、牢固。6.4.4充电系统设施竣工验收后，应由施工单位提出竣工验收报告，由监理单位对施工质量作出评价。竣工验收报告宜包括以下内容：1项目概述；2施工与安装；3传动系统设施的技术性能和工程范围；4空载试运行和负荷运行的测试数据；5其他应予说明的事项；6结论与评价；7资料移交清单。表A充电设施安装工程质量检验验收表单位工程名称：设备型号：时间：分部工程名称：编号：序号检查项目检查方法质量情况主控项目1具备安装条件充电设备数量及电力负荷设施除应符合设计要求外，还应符合本标准4.1.1条、4.1.2条的有关规定。2充电设备出厂附件（合格证件、铭牌、附件备件、技术文件等）检查是否提供，是否同产品一致。3充电设备安全防护功能（含保护及报警功能）结合技术协议进行验收。4充电连接器的结构、物理尺寸、端子定