民营经济开发区基础设施建设工程可行性研究报告

*********主管单位：××市民营经济开发有限公司发区基础设施建设工程可行性研究报告》的委托书******5、某某省国资委关于《某某省利用国家开发银行软贷款工出版)（2002.3******合理安排，逐步完善，从实际出发，按需要与可能充分发挥，提2、结合××民营经济开发区和相邻区域路网规划和建设实3、合理安排项目建设顺序，较好的实现投资效益。达到计4、坚持科学态度，合理布局，详细计算，在布局时不仅要对该区管网进行详细计算，合理布置，同时要对城区整体给排水收入为8000元，年均增长15.3%，******************受××民营开发有限公司，长春市市政工程设计研究院承担了本本项目工程可行性研究工作根据业主要求从2006年6月开始全面展开，组成了项目组，编制了项目工作大纲，对项目研究背景和工作方法、工作阶段、工作内容、工作周期向主管总工进行了工作汇报，就本项目相关专题研究配合业主专程与行业主管部门进行本项目了项目位置、特点、设计要求，提交了项目专题研究提纲、技术要求拟建设计条件、使用状况进行了现场调查；城市规划、工业集中区规划和建设情况、地质条件、拆迁等存在问题进行了现场研究，并就相了大量设计资料，就道路线形、相关技术标准，其他设施等与相关规划、环保等部门进行了讨论，并就相关技术问题进行了协调，安排了******目为城市道路，设计规范应满足城市道路、设计规范要求，执行城市网结构，交通量组成，城市规划和发展，合理确定本工程建设标准，满足道路的使用功能。根据本项目具体功能特点，结合城市发展，城市近期、远期交通量变化，合理确定道路横断面宽度。做好与城市规******论证具体可行；贷款额度计划适当；偿还能力切实可信。该项目的实政道路、排水工程、给水工程、中水工程所涉及的相关问题。其主要含道路、排水工程及相关附属工程。主要内容有路线的线位；道路断******2．开发区位于城市主要出入口，是××市的重要门户，它的建3．开发区友谊区位于辽河边缘，辽河河堤需要按标准设防才能4．开发区内道路由于按照公路标准进行建设，考虑安全需要多高于临近地面标高0.5—2.0米，城市建设中存在填方量大，工程5．开发区南侧有大部分山体，易发生山洪，因此需考虑泄洪措6．开发区福镇区有大量居民住宅，开发难度较大，需要大量资本项目地处××市西南部，工程土地征用、拆迁问题便于协调******控制好方案设计、施工图设计工作，尽快组建设计、施工阶段技术管加强与水利、规划、电信、设计等部门协调，完善本项目相关6、建议后期合理安排地上地下工程施工进度，保证地上地下工程******第二章现状评价及建设条件地、老工业基地、全国重要的商品粮基地。××民营经济开发区位于气温为6.2℃,年平均降水量为658.1毫米。年平均日照2500多小******友谊村区域地势较平坦，呈南高北低地势，中部有凸起山地，地成的基岩上履盖第四系地层构造。第四系层较薄，富含地下水。表层大部分为人工耕作层或森林褐色土，其下部为粉土层或粉质粘土层，开发区规划范围内包括福镇街的全部居民以及辽河镇的友谊村×市利源铝业有限公司、××锦德纸品厂、××工农小矿、××江山铸造厂、金马化工厂、塑钢厂、无线电八厂、××市印染厂、友谊袜业、市财政局仓库、永丰木业、九州磁录有限公司、龙山木业、龙宇市复合材料厂、××金昌集团。各企业年产值合计约******福镇区内现有得亨公司、××市纺织集团、源公司、钢背复合材料厂、面粉厂、电机厂、大西洋焊条厂、热力能⑷污水：××市污水处理厂位于开发区，处理工艺为A2—O，开发区内有两条一级公路，包括辽—白(××—白泉）公路和四—白（四平—白山）一级公路，向南可通过营城子至辽宁省西丰县一******北端有河滨路通往长春。四—梅（四平—梅河口）铁路从开发区友谊区穿越，××东站距离黎明区很近，是××市重要的铁路货运站，整开发区位于××市西南部，东辽河下游河谷平原，地势平坦，交通便利，作为××市对外的主要窗口，具有较强的区位优势，而且处开发区内有两条一级公路，包括辽—白(××—白泉）公路和四—白（四平—白山）一级公路，向南可通过营城子至西丰一级公路，直达铁岭、沈阳，也可到达四平；向东可至通化、梅河口市；北端有河滨路通往长春。四—梅（四平—梅河口）铁路从开发区穿越，××******技含量高，在国民经济建设中显示出较强的生命力和较高的增长性；同时，××市高新技术企业已具雏形，发展潜力大，有一定的招商引资能力和管理经验。其次，待建工业用地平整，大部分为耕地，拆迁量小，适合建设。同时开发区向南发展，接近东北经济区的核心轴带开发区内市政基础设施比较完善。公、铁路并存，友谊变电所电力设施齐全，给水、排水、电信设施完备，城市污水处理厂位于开发区中心地带，为开发区工业污水处理提供便利条件，同时，提供一部开发区相邻区域内农业资源丰富，对发展农副产品加工提供了原******友谊村区域地势较平坦，呈南高北低地势，中部有凸起山地，地成的基岩上履盖第四系地层构造。第四系层较薄，富含地下水。表层大部分为人工耕作层或森林褐色土，其下部为粉土层或粉质粘土层，******第三章道路规划及交通量预测现状人口为31555人，由于该开发区基本上以工业用地为主，是规划2005年开发区职工人数达到10000人，通勤率为80％，带眷系数采用1.15，则人口规模约为0.24万人，每户平均按3.5人计，共计680户；加上原有的8603户、31555人的自然增长,合计3.5万人，2010年开发区职工人数达到5万人，通勤率为80带眷系数采用1.3，则人口规模约为1.40万人，每户平均按3.3人计，共计4100总规划用地面积2320公顷，其中规划建设用地规模近期达到******区两园”式，“一区”为一个开发区，两园分别为友谊园和福镇区，以新型材料为主攻方向，体现高技术，代表××市产业发展的趋势，以绿色食品加工和轻纺工业、生物制药及机械制造工业为主。福镇园区重点是重组和整合，以现有企业为主并发展轻工业。城市所处的自然环境是影响道路发展的重要因素。城区地处平干路不成系统，功能混杂，人车混行，客货混行，支路系统不（1）道路交通规划开发区路网结构根据自然地势由不规则方格网和自由式混合路道路系统，并和集锡一级公路、辽白公路、辽丰公路相连形成开发区******支路15—20米，一块板形式；滨河路30米，非对称布置。干道间距3.3现有交通量统计和分析或三十年，必须适应远景交通量的发展需求。路网的布局、密度、宽本报告在编制过程中鉴于××民营经济开发区区域现有实际情******）：平衡性，受城市的总体布局、居住地点与工作地点的关系，上下班制度及交通管理措施等条件的制约，因此，随时间和条件的变化，交通量的不平衡系数的采用，考虑两个方面的问题：一是在新区的布局，程度，以充分发挥道路的作用；另一方面，注意调查研究公主岭市交******检验远景车辆总行程和路网的通行能力是否相适应J%：各种载重汽车所占比重******T：各种载重汽车每日行驶里程N：平均一条车道的通过量K：车道数量增加时通过数量递减系数，取值K=0.n：双向或单向交通中行车道的数量，主干路n=3，次R：在路网中，干线所占的比重与干线上车辆行程比重之比，取值ε：地区不平衡系数******根据《××民营经济开发区总体规划》委托书以及本项目在××************123456789******暴雨强度公式：q=5196*(1+0.774LgP)/(T+16.4)城市污水量应由城市给水工程供水用户排出的城市综合生活污统一规划、合理安排、分期实施、逐步完善，从实际出发正确处理需（2）坚持科学态度，积极采用新工艺、新******纵断设计充分考虑地形条件，在满足技术标准的前提下，尽可能它具有很高的使用价值，机动车、非机动车混合行驶，车道可以相互调剂使用。单幅路占地面积少、投资省，但各种车辆混合行驶，于交************度2度234称路质（米）******（3）环一路、西宁南路、西一街、西二街、西四街、西五街、东二起终点起终点（米）235478******挖方工程基本平衡。当路基处于潮湿、过湿状态时，应对其处理，使工程所处地段相对高差较大，地势变化明显，路基填挖量很大拟建道路位于新建区内，路基标高受到周围地势制约与限制，填、挖方工程基本平衡。当路基处于潮湿、过湿状态时，应对其处理，使土基根据地质情况沿线没有不良地质地段，无需特殊处理。路基填料应选用级配好的粗粒土作为填料，砾（角砾）类土、砂类土应优先选路基时，应分层填筑，每一水平层均应采用同类填料；当用细粒土作******路基在填土时必须分层填筑，分层压实，压实度符合下表方段注：当路床填料CBR值达不到表列要求时，可采用掺石灰等稳定下80~质土，用于下路床及上、下路堤的填料时，需进行处治或采用重型压******路基压实度填料最小强填料最大粒填方填方>150--85438路基填方可以采用河砂、粘土或石料等材料。路基边坡在填方较视地形情况，先做好排水设施，排除场地地表水，以保持基底干为保证路基稳定，考虑采用两年工期，以使填土充分沉降。局部①当路基沉降小，完全满足设计要求时，二层面层结构一次性完******面层，待沉降稳定完全满足设计要求时，再施工上面层。即分两年施对自然横坡较陡的路段，要分层碾压，每层底面向山第一、换填法。新建的道路由于当地多为耕填土及粉砂土槽采用黄土夯实作为基础，用亚粘土或粘土换填。效果好，运输量较大，造价高。适用于粉土、粉砂含量高的地段。对地下水位较浅的地道路设计时的软土基处理方法，应根据进一步的地质详勘报告******在满足道路技术要求前提下，本着因地制宜、就地取材、便于施当地的地形、地质、气候条件和新建、改建道路的具体情况选择路面●水泥混凝土路面的优点:①路面刚度大，强度高，板体性好，具有较高的承载能力和扩④在正常设计、施工、养护条件下，水泥混凝土路面养护工作①水泥混凝土路面接缝是一薄弱的环节，一方面增加了施工难******度，另一方面施工养护不当，易导致积泥，错台和断裂，同时接缝容从××市筑路材料来源上看，对于经济开发区所处的地理位置，采用哪一种材料，都需要从场外运输，并且运距基本相同。从使用年限短，维护费用高。但考虑到开发区属于城市道路工程，地下管线加******合流制是将城市污水和雨水混合在同一个管渠内统一收集并排雨水截流倍数，使排水管道及截流干管截面增大。在污水处理上，雨季雨水混入，致使污水处理厂水质变化较大，不利于污水处理，同时******城市排水系统在平面上的布置应根据地形条件、污水厂位置、河******q=1600(1+0.8lgp)/（t+5）^0雨水规划重现期，根据区域性质、重要性以及汇水地区类型、地形特点和气候条件等因素确定，本工程的雨水设计重现期为雨水径流系数分两种情况，对于本规划区，综合径流******滨河南路：污水体系共有二处，一线污水起点环一路和二线起点新型材料园门口，都接入西一街污水管线西二街：本条道路共包括两条污水排放体系，一线污水起点环一西四街：本条道路共包括一条污水排放体系，向东接入环一路新西五街：本条道路共包括一条污水排放体系，向东接入环一路新东一街：本条道路共包括一条污水排放体系，由南向北排入辽河东二街：本条道路共包括一条污水排放体系，由南向北排入辽河东三街：本条道路共包括两条污水排放体系，由南向北分别排入东四街：本条道路共包括三条污水排放体系，由南向北分别排入东五街：本条道路共包括一条污水排放体系，由南向北排入辽河******（米）******（米）新区北侧有辽河，西侧有梨树河，新区大部分区域雨水排入这两按照园区内的地势地形特点，采用分线上铺设支线，然后通过干滨河南路：共有一条雨水体系，起点新型材料园门口，向东接入新建一吐口；二线起点西四街，终点接入西三街雨水管线；三线起点******西五街，终点接入西四街；四线起点环一路南段，终点接入西五街雨西二街：本条道路共包括三条雨水排放体系，一线雨水起点西一西四街：本条道路共包括一条雨水排放体系，向东接入环一路新西五街：本条道路共包括一条雨水排放体系，向东接入环一路新东一街：本条道路共包括一条雨水排放体系，由南向北排入辽河东二街：本条道路共包括一条雨水排放体系，由南向北排入辽河东三街：本条道路共包括两条雨水排放体系，由南向北分别排入东四街：本条道路共包括三条雨水排放体系，由南向北分别排入东五街：本条道路共包括两条雨水排放体系，分别由南向北排入******12345678（米）************供水管线尽可能沿街路布置，以利施工和维护，同时更便于环一路：分三条给水体系，一线辽四公路线向北至滨河南路；二西二街：本条道路共包括一条给水排放体系，由滨河南路至环一******（米）******西二街：本条道路共包括一条中水体系，由滨河南路至环一路中路.123（米）552.7******第七章工程环境影响分析温差较大，全年平均气温为6.2℃,年平均降水量为658.1毫米。年本项目所用施工机械设备较多，有挖掘机、推土机、搅拌机、压路机、摊铺机等，施工期间施工机械产生的噪声对******道路施工期主要大气污染物是扬尘、粉尘和沥青烟。扬尘和粉尘道路建成后，在运营过程中产生的污染物主要是车辆在行驶过程在运营过程中噪声的影响比较明显，不同类型的车辆，不同的行使状态，产生的噪声强度也不同，随着交通量的增加，噪声对道路两设计中增加绿化面积在绿化带中种植吸收有害物质，吸滞尘埃的树******①在施工过程中，机械产生的噪声较大，对现场施工人员，特工时，使其轮流操作，减少接触高噪声时间，并有足够的时间恢复体②高噪声作业区应远离环境敏感区，对影响较重的施工场地需最低范围。材料要集中堆放，减少尘源；运输过程中要加盖蓬布或适******本项目的实施对××市的建设、经济发展和交通运输具有重要意环境的破坏，如植被破坏，占用农田和局部水土流失；二是对环境的污染，主要是行驶车辆产生的噪声、废气、尘埃等，使污染物总量增加，降低沿线环境质量，但只要依据国家有关环境保护法规、标准，道路用地多为荒地、旱田和少部分居民住宅区。因此施工不会给道路属于非盈利性公益事业，具有显著的社会效益和长远的经济效益，其综合效益远大于环境损失。因此从环境保护的角度来看，建******使用土工布包裹的土工格栅做为路基排水层及隔断毛细水、提高******在实施该项目时，施工方案应采用平行流水作业方式，分段作业，同******项目运营管理的实施方案如下:（2）建立交通安全管理系统，负责处理交通事故，车辆违章和******************本项目的建设规模和投入资金较大,建设期较长,为确保工程质理。执行机构应包括计划、工程、财务、拆迁安置、材料设备等职能（3）制定详细的征地、拆迁和移民安置计划,确保工程如期顺利******本项目主要招标范围为：工程建设中的地上建筑物的拆迁、道路招标工作小组由业主单位委托具有法人资格的代理招标单位负责本项目采用公开招标的方式。由招标单位通过报刊、广播、电视******工程量根据《××民营经济开发区基础设施建设工程可行性研究******项目前期工作费：包括项目建议书、可研编制及评估费，按国家投资方向调节税：按照国家计委有关文件，基础设施工程费率为******本项目属城市基础设施建设，非盈利性公益事业，项目本身无财让金、城市维护建设费，因此需对该项目进行国民经济评价本项目国民经济费用包括：道路工程投资、附属工程投资及维护******b.道路维护及其他费用调整根据投入物影子价格定价原则，对《道路维护及其他费用表》中本项目净效益根据“有项目”和“无项目”对比的原则来确定，按正常运输量计算节约效益。货运车实载率按40%，客运实载率Ba=（CW1LW1-CYLY）*Qn+（CW2LW2-CYLY）项目建成不但可提高运行车量车速，还可提高进出城车辆及过境******Bb1=b*Tn*Qn*0.5Bb2=P*Q*is*Ts/360*2