《盾构地中对接、弃壳解体施工技术规范》

ICS号

中国标准文献分类号

团体标准

T/DGGC005—2022

盾构地中对接、弃壳解体施工技术规范

Shieldconstructiontechnicalcodefordockingingroundabandonshellanddisassembly

（征求意见稿）

（本稿开始编制日期：20220215）

XXXX-XX-XX发布XXXX-XX-XX实施

北京盾构工程协会发布

盾构地中对接、弃壳解体施工技术规范

1范围

本文件规定了盾构地中对接、弃壳解体施工的要求，包括总体要求、对接点选取、对

接段地层加固、姿态控制、地中对接、弃壳解体、对接段结构施工、施工安全和环境保

护、应急管理。

本文件适用于采用土木对接方式的盾构地中对接、弃壳解体施工。

2规范性引用文件

下列文件中的条款通过本文件的引用而成为本文件的条款。凡是注日期的引用文件，

仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改

单）适用于本文件。

T/DGGC020盾构机解体技术规范

3术语与定义

下列术语和定义适用于本文件。

3.1

地中对接dockinginground

两台盾构机沿同一隧道轴线相向掘进，盾构机刀盘在岩土中逐步接近对接点的过程，

按照对接方式，可分为土木对接和机械对接。

3.2

弃壳解体abandonshellanddisassembly

采用特定的工具和方法，通过拆分连接件与装配关系将地中对接的盾构机分解为零

件、部件并将盾壳留在地层中的过程。

3.3

对接点dockingpoint

沿同一隧道轴线相向掘进的两台盾构机计划或实际对接的位置。

3.4

对接段dockingsegment

先行盾构机和后行盾构机弃壳解体前，两台盾构机所拼装的最后一环管片之间的区

段。

3.5

对接段地层加固formationreinforcementofthedockingsegment

为保证弃壳解体过程中暴露地层稳定且不渗漏水而从地面上或盾体内，用注浆、冻结

等方式加固刀盘前方和上方地层的施工工艺。

3.6

2

先行盾构机shieldmachineinfront

沿同一隧道轴线相向掘进的两台盾构机中首先到达对接点的盾构机。

3.7

后行盾构机shieldmachinebehind

沿同一隧道轴线相向掘进的两台盾构机中次后到达对接点的盾构机。

3.8

盾构姿态shieldpositionandstance

盾构主机的空间状态，通常采用平面偏差、高程偏差、俯仰角、方位角、滚转角和切

口里程等参数描述。

[来源：GB50446-2017，2.0.17，有修改]

3.9

管片姿态segmentpositionandstance

管片的空间状态，通常采用平面偏差、高程偏差、椭圆度、衬砌环内错台和衬砌环间

错台等参数描述。

3.10

壁后补充注浆back-fillsupplementarygrouting

利用管片拼装孔作为注入孔，用浆液填充盾构机掘进过程中壁后注浆未及空隙或因浆

液收缩而形成空隙的施工工艺。

3.11

盾体注浆shieldgrouting

利用盾体径向注浆孔，用浆液填充盾体与地层之间空隙的施工工艺。

3.12

工装specialequipment

为盾构弃壳解体专门设计和制作的设备设施的统称。

3.13

刀盘cutterhead

设置在盾构机主机前端，通过旋转或其他运动方式对地层进行全断面开挖的钢结构和

刀具的总成。

[来源：GB34354-2017，2.20，有修改]

3.14

前盾frontshield

刀盘后方包含主驱动单元、人舱等零部件及周围盾体的部分主机。

[来源：GB34354-2017，2.26，有修改]

3

3.15

中盾middleshield

前盾后方包含管片拼装机、行走梁等零部件及周围盾体的部分主机。

[来源：GB34354-2017，定义，有修改]

3.16

米字梁rice-shapedbeam

支撑盾体和后部结构的米字形结构。

3.17

中心回转接头centerrotaryjoint

固定在主轴承中心，为使渣土改良添加剂、液压油、高压水、电信号等穿越主轴承，

从而到达主轴承前方预定位置而设置的特殊通道结构。

[来源：GB34354-2017，定义2.24，有修改]

3.18

铰接液压缸articulationcylinder

固定在前后两段相邻盾体之间，用于调节相邻盾体相对位置的液压油缸。

3.19

推进液压缸thrustcylinder

用来推动盾构机前进的液压油缸。

3.20

盾体shieldstructure

盾构机中用于保护设备及人员安全的周边壳体。

[来源：GB34354-2017，定义2.25，有修改]

3.21

连接桥connectionbridge

连接盾构机主机和后配套拖车的结构构件。

[来源：GB34354-2017，定义2.56，有修改]

3.22

主机mainmachine

盾构机的开挖、推进和支护装置的总称。

[来源：GB34354-2017，定义2.18，有修改]

4总体要求

4.1盾构隧道存在以下情形时，宜采用地中对接、弃壳解体施工方法。

1隧道线路长；

4

2隧道线路接收端不具备设置工作井条件；

3隧道线路接收端设置工作井经济性较差。

4.2盾构地中对接、弃壳解体施工技术应用前，应召开专家论证会论证应用的可行性。

4.3盾构地中对接、弃壳解体施工应进行专项设计。

4.4盾构机应进行针对性设计，并符合以下规定：

1应配备有害气体检测设备；

2应配备对接定位设备设施；

3应配备超前注浆系统；

4宜配备冷冻刀盘；

5宜配备超前地质预报系统；

6宜采用双层盾体；

7盾体内各构件与盾体间，宜采用非焊接连接方式。

4.5盾构地中对接、弃壳解体施工方案应召开专家论证会进行论证。

4.6盾构地中对接、弃壳解体施工方案应经施工单位技术负责人审核签字、加盖单位公

章，项目总监理工程师审查签字、加盖执业印章，建设单位负责人签字后，方可组织实

施。

4.7方案实施前，编制人员或项目技术负责人应当向现场管理人员和作业人员进行安全技

术交底，并留存记录。

5对接点选取

5.1应对对接段工程地质、水文地质及工程环境情况进行调查。

5.2应对对接段进行补充地质勘察，查明软弱地层分布、岩土面线位置及各岩土层在空间

上的分布特征。

5.3对接点应在临近对接段中点位置选取。

5.4对接点应避开断裂带等透水性强、稳定性差的区段。

5.5对接点应避开工程环境对地层变形敏感区段。

5.6受地面环境制约，无法开展补充地质勘察时，对接点应选取揭示地质条件较好的地质

勘探孔临近位置。

5.7断裂带等透水性强、稳定性差区段或工程环境对地层变形敏感区段无法避开时，应对

对接点临近区段地层预加固。

6对接段地层加固

6.1对接段地层加固可采用注浆、冻结等方法。

6.2应优先采用地面加固方式，当地面不具备加固条件时，也可采用洞内加固方式。

6.3对接段地层加固时机：

5

6.3.1采用地面加固方式时，应在盾构机到达对接前实施完成；

6.3.2采用洞内加固方式时，应先行盾构机和后行盾构机到达对接点位置后分别实施完

成。

6.4对接段地层加固采用洞内加固方式时，还应符合以下规定：

1土仓（泥水仓）压力不得超过主驱动单元密封保护值的75%；

2严禁转动刀盘，加固结束后再缓慢转动刀盘。

6.5对接段地层加固体应满足抗弯、抗剪、抗冲切等强度要求及整体稳定性要求。

6.6对接段地层加固后，宜采用钻芯法或超前地质预报等手段检测加固效果。

6.7对接段地层加固未达到规定要求时，应进行补充加固。

7姿态控制

7.1先行盾构机掘进应以对接点隧道设计轴线为终点，实时调整盾构姿态。

7.2先行盾构机到达对接点后，设计单位应以先行盾构机刀盘中心为隧道轴线终点调整后

行盾构机施工的隧道线路。

7.3后行盾构机应以先行盾构机刀盘中心为终点，实时调整盾构姿态。

7.4应采用自动导向系统与人工测量相互辅助实施测量盾构姿态及管片姿态，并记录。

7.5先行盾构机距离对接点50m以内时，应符合以下规定：

1先行盾构机距离对接点50m、30m、20m、10m时，应逐次校核盾构姿态。

2盾构姿态偏差应控制在规范和施工图设计中盾构姿态偏差允许值之内。

3先行盾构机距对接点3m时，掘进速度应降至5mm/min以下。

7.6后行盾构机距先行盾构机50m以内时，应符合以下规定：

1后行盾构机与先行盾构机距离50m、30m、20m、10m时，应逐次校核相对位置。

2盾构姿态相对偏差应控制在规范和施工图设计中盾构姿态偏差允许值之内。

3后行盾构机距先行盾构机3m时，掘进速度应降至5mm/min以下。

7.7先行盾构机距离对接点50m以内或后行盾构机距先行盾构机50m以内时，应人工测量

每环成型隧道管片姿态。

7.8先行盾构机距离对接点50m以内时，管片姿态偏差应控制在规范和施工图设计中管片

姿态偏差允许值之内。

7.9后行盾构机距先行盾构机50m以内时，以先行盾构机刀盘中心为隧道轴线终点的管片

姿态相对偏差应控制在规范和施工图设计中管片姿态偏差允许值之内。

8地中对接

8.1盾构对接前应进行条件验收，验收应符合附录A-D的规定。

8.2应安排专人观察后行盾构机与先行盾构机对接情况。

8.3先行盾构机应根据掘进参数反馈的对接点临近区段地质条件，适当调整对接点位置。

6

8.4先行盾构机到达对接点后，后行盾构机应以先行盾构机刀盘中心为隧道轴线终点掘

进。

8.5当后行盾构机距离先行盾构机10m以内，应控制掘进速度和土仓（或泥水仓）压力等

参数。

8.6采用冻结法加固对接段地层时，盾构刀盘控制系统与其它系统联锁应在盾构机进入冻

结加固区前解除。

8.7后行盾构机应在临近先行盾构机50mm时停止掘进。

8.8盾构机到达对接点后，应在盾尾后方4～6倍盾构机主机长度范围内进行壁后补充注

浆。

8.9壁后补充注浆完成后，应通过盾体径向注入孔按照自下而上的顺序进行盾体注浆。

8.10对接段地层加固达到规定要求后，应排空盾构机土仓（或泥水仓）内渣土。

8.11盾构机土仓（或泥水仓）排空前，应采取管片防松动措施，使管片环缝挤压密实，

确保密封防水效果。

9弃壳解体

9.1施工准备：

1应对环境和设备本身安全进行检查确认，并按照T/DGGC020要求对盾构机各系统进

行检测与评估；

2应配备所需的工具、机具、材料、构配件、工装等物资设备；

3盾构机弃壳解体工装应满足盾构机弃壳解体各部件的空间和承载力需求；

4应对盾构机各部件进行检查并分类编号标识，零部件标识包装要求和质量技术要求

应符合T/DGGC020的规定。

9.2后配套拖车及牵引梁等管线路或连接件拆解：

1应在具备弃壳解体条件后，拆除各节台车之间的所有连接；

2应利用牵引设备将除1号后配套拖车外的其余后配套拖车逐节牵引至盾构工作井吊

出；

3应制作以管片车或渣土车等为底座的支撑连接桥等管线路或连接件的可移动门式

架；

4应将连接桥等管线路或连接件放置在可移动门式架上，利用牵引设备将1号后配套拖

车牵引至盾构工作井吊出。

9.3螺旋输送机拆解：

1应在螺旋输送机前端、中间和后端吊点位置分别焊接拆除装置；

2应制作以管片车或渣土车等为底座的支撑螺旋输送机的可移动门式架；

3应在螺旋输送机拆解前，拆除所有连接；

7

4应利用工装配合将螺旋输送机沿其轴线向后抽出一定距离；

5应利用工装配合调整螺旋输送机俯仰角；

6应通过反复沿螺旋输送机轴线向后抽出并调整俯仰角，最终将螺旋输送机调整至水

平；

7应在螺旋输送机放置在可移动门式架上后，利用牵引设备牵引至盾构工作井吊出。

9.4管片拼装机及行走梁拆解：

1应在管片拼装机下方铺设管片车或渣土车等的行走轨道；

2应制作以管片车或渣土车等为底座的支撑管片拼装机行走梁的可移动门式架；

3应在管片拼装机行走梁放置在可移动门式架上后，拆除管片拼装机及行走梁所有连

接，利用牵引设备牵引至盾构工作井吊出。

9.5米字梁拆解：

1米字梁拆解前，应拆除中盾内各类管线、泵、平台等零部件及上方两处铰接油缸；

2应在拆解前拆除米字梁所有连接；

3应在米字梁附近铺设管片车或渣土车等的行走轨道；

4应制作以管片车或渣土车等为底座的支撑米字梁的可移动门式架；

5应利用工装配合将米字梁放置在可移动门式架上后，利用牵引设备牵引至盾构工作

井吊出。

9.6推进液压缸拆解：

1应按照自上而下、左右均衡的顺序拆除；

2拆除前，应搭设临时作业平台；

3推进油缸拆除前应松开液压缸抱箍和连接螺栓；

4应在断电前，利用管片拼装机拆除上部推进液压缸；

5利用工装配合将推进液压缸后移、拆除；

6推进液压缸后移与成型隧道管片冲突时，应割除限制推进液压缸径向移动的环形筋

板；

7焊接或切割作业前，应采用防火材料遮盖作业范围内的推进液压缸。

9.7铰接液压缸拆解：

1应按照自上而下、左右均衡的顺序拆除；

2拆除前，应搭设临时作业平台；

3铰接液压缸拆除前应拆除液压缸销子和连接螺栓；

4应利用工装配合将铰接液压缸拆除；

5焊接或切割作业前，应采用防火材料遮盖作业范围内的铰接液压缸。

9.8人舱拆解：

8

1应在人舱下方铺设管片车或渣土车等的行走轨道；

2应制作以管片车或渣土车等为底座的支撑人舱的可移动门式架；

3应在人舱外侧及相应的盾体内部相应位置分别焊接拆除装置；

4应在拆解前拆除人舱所有连接；

5应利用工装配合将人舱放置在可移动门式架上后，利用牵引设备牵引至盾构工作井

吊出。

9.9刀盘拆解：

1先行盾构机刀盘拆解应在后行盾构机具备解体条件后进行。

2刀盘拆解前，应拆除主驱动单元下方90度范围内土仓或泥水仓隔板，拆除全部刀

具；

3刀盘应采取分块、对称的方式拆解；

4刀盘周边区域拆除时，应旋转至最底部切割，由主驱动单元下方通道运出；

5刀盘周边区域拆除后，采用型钢和手拉葫芦加固未拆除的刀盘中心部分；

6主驱动单元拆解后，应在刀盘附近铺设管片车或渣土车等的行走轨道；

7应制作以管片车或渣土车等为底座的支撑刀盘中心部分的可移动门式架；

8应在拆解前拆除刀盘中心部分所有连接；

9应利用工装配合将刀盘中心部分放置在可移动门式架上后，利用牵引设备牵引至盾

构工作井吊出。

9.10刀盘拆解完成后，宜将先行盾构机和后行盾构机盾壳前端间临空面采用10mm厚钢板

焊接封闭。

9.11主驱动单元拆解：

1应在主驱动单元附近铺设管片车或渣土车等的行走轨道；

2应制作以管片车或渣土车等为底座的支撑主驱动单元的可移动门式架；

3应在拆解前拆除主驱动单元所有连接；

4应先行拆除主驱动电机；

5应自上而下、左右对称拆除承压隔板；

6承压隔板拆除前，应完成以下工作：

1）应拆除刀盘法兰连接螺栓及中心回转接头固定螺栓；

2）应采用将主驱动单元与盾壳连接固定。

7承压隔板拆除完成后，应利用工装配合将主驱动单元放置在可移动门式架上后，利

用牵引设备牵引至盾构工作井吊出。

9.12吊耳及留在地层中的盾体焊缝焊接完成后，应进行探伤检测，并出具报告。

9.13盾构机主机内各部件拆解完成后，应完成以下工作：

9

1应对盾体内连接法兰与肋板进行切割处理，切割处理应满足盾体内结构尺寸和成型

隧道净空要求；

2应对盾体内存在的缝隙进行焊接封堵处理；

3应对盾体内焊缝、棱角等进行打磨处理；

4应对已拆卸各部件进行清理。

10对接段结构施工

10.1对接段结构施工前，应完成以下工作：

1应检测确认盾体外是否存在空洞，检测表明盾体外存在空洞时应进行加固处理；

2应在盾体内部喷涂防腐防水涂料。

10.2对接段结构宜采用管片拼装，也可采用现浇方式施作。

10.2.1采用管片拼装应符合以下规定：

1应采用独立于盾构机外的管片拼装设备拼装管片；

2每环管片拼装完成后，应在盾体内侧与管片外侧之间施作定位装置；

3整环管片拼装完成后，不足整环的部分宜采用钢管片；

4钢管片表面应喷涂防腐防水涂料；

5对接段结构施工完成后，应进行壁后补充注浆。

10.2.2采用现浇方式施作应符合以下规定：

1结构外侧尺寸应以盾体内表面为准；

2结构内侧尺寸应与管片内径尺寸保持一致；

3先行盾构机和后行盾构机拼装的最后一环管片迎空面应预埋钢板；

4先行盾构机和后行盾构机拼装的最后一环管片纵向连接螺栓及预埋钢板应与结构钢

筋焊接；

5现浇混凝土强度应与管片强度保持一致；

6现浇混凝土宜采用钢模板＋型钢拱架内胎＋满堂脚手架支撑；

7对接段结构宜整段浇筑；

8混凝土应从两侧自下而上依次分层对称浇筑，两侧混凝土浇筑面高差不应大于

1.0m，同一侧混凝土浇筑面高差不应大于0.5m；

9混凝土浇筑至振捣窗下0.2m时，应关闭振捣窗；

10混凝土应连续浇筑，当出现间歇浇筑时，其间歇浇筑时间不应大于表1规定；

11当间歇浇筑时间超过本条第10款规定时，应修整间歇面，使间歇面与现浇混凝土

结构曲线法线方向一致，并将界面凿毛，用高压水冲洗干净，涂刷界面剂。界面剂拉伸粘

结强度≥0.5MPa、剪切粘结强度≥1.5Mpa；

10

表1浇筑混凝土允许间歇时间（min）

材料

浇筑气温T（℃）

普通硅酸盐水泥矿渣水泥

20～3090120

10～20135180

5～10195—

注：表中规定的时间未考虑外加剂作用及其他特殊施工和混凝土本身温度的影响。

12混凝土混合料应备料充足，衬砌混凝土应浇筑密实，衬砌混凝土结构厚度应满足设

计要求；

13在混凝土浇筑结束前，应进行检查，结构厚度达到设计要求后，方可收盘。

10.3采用冻结法加固对接段地层时，对接段结构施工完毕后应解冻冻结地层并进行融沉

注浆。

11施工安全与环境保护

11.1焊工、电工、信号工、吊车司机等特种作业人员应持证上岗。

11.2施工作业场所应符合以下规定：

1应设置照明和消防设施，并应配备通信设备和应急照明；

2应设置足够的排水设备；

3应保证作业通道畅通；

4宜采取机械通风方式。

11.3施工作业时，人均新鲜空气供应量不应小于3m3/min，最低通风速度不应小于

0.25m/s。

11.4当存在可燃性或有害气体时，应使用专用仪器进行检测，并应加强通风措施，气体

浓度应控制在安全允许范围内。

11.5施工作业环境气体应符合下列规定：

1空气中氧气含量不得低于20%（按体积计）；

2甲烷浓度应小于0.5%（按体积计）；

3有害气体容许浓度应符合下列规定：

1）一氧化碳不应超过30mg/m3；

2）二氧化碳不应超过0.5%（按体积计）；

3）氮氧化物换算成二氧化氮不应超过5mg/m3。

4粉尘容许浓度，空气中含有10%及以上的游离二氧化硅的粉尘不得大于2mg/m3，空

气中含有10%以下的游离二氧化硅的矿物性粉尘不得大于4mg/m3。

11.6施工作业环境温度不应高于32℃。

11

11.7施工作业环境噪声不应大于90dB。

11.8盾构机弃壳解体作业安全保证措施应符合T/DGGC020的规定。

11.9盾构弃壳解体产生的废物、废液的收集、贮存、处置应符合T/DGGC020规定。

12应急管理

12.1应编制应急预案，按规定审批。

12.2应建立“纵向到底，横向到边”的预案体系。

12.3应建立应急运行机制，包括但不限于以下内容：

1监测预警机制；

2信息报告机制；

3应急决策和协调机制；

4分级负责和响应机制；

5沟通与动员机制；

6资源配置及调配机制；

7奖惩机制。

12.4应建立应急组织指挥机构、应急处置专业队伍与专家队伍，配备应急物资设备。

12.5应明确应急联络单位、联络人员、联络方式及应急救援路线。

12.6应开展应急救援培训与演习，验证应急预案的可行性，并根据验证结果确定是否修

正应急预案。

12

附录A

（资料性）

施工前条件验收申请表

工程名称编号

施工前

日期

条件验收项目

致：（监理单位）

根据《盾构地中对接、弃壳解体施工技术规范》规定，我方已完成了前条件验收自检工

作，自检合格，计划于年月日实施，请予组织施工前条件验收。

该前条件验收的具体内容详见《盾构对接前验收条件》。

施工单位：项目经理（签字）：

注：本表由施工单位填报，建设单位、监理单位、施工单位各存一份，以当地标准为准。

13

附录B

（资料性）

施工前条件验收表

施工前

工程名称

条件验收项目

施工单位监理单位

验收

序号内容验收要点验收意见验收结论

条件

1

2

3

4主

控

条

5

件

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

一

般

16

条

件

17

18

验收负责人：年月日

注：本表作为施工单位、建设单位、监理单位验收意见附件，以当地标准为准。

14

附录C

（资料性）

施工前条件验收记录表

工程名称编号

施工前

日期

条件验收项目

验收内容：

条主控条件和条一般条件，各项验收内容及验收结论详见施工前条件验收表。

验收组意见：

验收结论：

通过不通过

工作单位职务（签字）

建设单位

勘察单位

设计单位

验收组

人员签字

监理单位

施工单位

第三方监测

专家

注：本表监理单位组织填写，建设单位、监理单位、施工单位各存一份，以当地标准为准。

15

附录D

（资料性）

盾构对接前验收条件

序验收