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文档简介
2024年全国天然气储运输政策2024年全国天然气储运输政策主要体现在以下几个方面：运输价格方面2024年1月1日起，跨省天然气管道运输价格实行“一区一价”。国家石油天然气管网集团有限公司确定4个价区的跨省运价率，打破了过多运价率对管网运行的条线分割，构建了相对统一的运价结构，有利于实现管网设施互联互通和公平开放，促进天然气资源自由流动和市场竞争，助力行业高质量发展。利用管理方面2024年8月1日起施行的《天然气利用管理办法》对天然气利用进行了分类管理：优先类：包括城镇居民炊事、生活热水等用气；公共服务设施用气；集中式采暖用户；已纳入国家级规划计划，气源已落实、气价可承受地区按照“以气定改”已完成施工的农村清洁取暖项目；以天然气为燃料的可中断工业用户；气源落实、具有经济可持续性的天然气调峰电站项目等。鼓励地方各级人民政府及相关部门在规划、用地、融资、财税等方面给予政策支持。限制类：不利于资源和能源节约，不利于产业结构优化升级，或存在低水平重复建设的天然气利用方向，禁止新建及已建产能不再扩建，如除特定情况外的农村清洁取暖项目、十四个大型煤炭基地建设基荷燃气发电项目等。禁止类：不符合有关法律法规规定和《产业结构调整指导目录》，严重浪费天然气资源、不符合能源革命要求的利用方向，如天然气常压间歇转化工艺制合成氨等，上游企业不再满足用气需求。允许类：在优先类、限制类、禁止类之外，且符合国家有关法律、法规和政策规定的天然气利用方向，允许经营主体在落实气源和经济可持续条件下有序发展。基础设施建设方面储气设施建设：《“十四五”现代能源体系规划》提出，要统筹推进地下储气库、液化天然气（LNG）接收站等储气设施建设，打造华北、东北、西南、西北等数个百亿方级地下储气库群，优先推进重要港址已建、在建和规划的LNG接收站项目。接收站建设：截至2023年底，我国已投运LNG接收站28座，总接卸能力达1.16亿吨/年。未来将继续推进LNG接收站建设，预计新增接收能力，进一步提高天然气接收和储存能力。市场发展与供应保障方面鼓励新业态发展：《天然气利用管理办法》中新增了油气电氢综合能源供应项目、终端天然气掺氢示范项目等高精尖天然气安全高效利用新业态为优先类。强调供需平衡和安全保供：天然气利用坚持产供储销体系协同，供需均衡、有序发展；坚持因地制宜、分类施策，保民生、保重点、保发展。新建天然气利用项目应落实
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