高考地理备考-考点64 我国的交通

考点64我国的交通考点热度★★★☆☆1.交通运输网密度：东部大,西部小.２。最重要的运输方式：铁路运输。ａ焦柳线，b青藏线，c宝成—成昆线，d南昆线,e京哈线，f京广线，g京沪线，h沪杭线，i京九线。3．水运（1）海运:沿海航线北方航区以大连、上海为中心,南方航区以广州为中心;远洋航运包括东行、南行、西行和北行四个主要航线。(２）河运:长江、京杭运河、珠江、松花江等。4．主要的国际航空港：北京、上海、广州。考向中国主要铁路干线及其意义１。南北铁路干线（五纵)走向意义加强西南和西北地区联系,促进西部大开发；有利于民族团结改善铁路布局,提高晋煤南运的能力；分流京广线的运量沟通了华北、华中与华南;是我国铁路网的中轴线，运量最大的南北大动脉缓解了京广线、京沪线的运输压力;加速老区脱贫致富；维持港澳地区的稳定与发展加强了东北、华北和华东的联系;是东部经济发达地区的南北大动脉２．东西铁路干线(三横）走向意义促进华北与西北的联系；分担陇海线的运量；建设少数民族地区，巩固边防沟通东部和西部，促进西北、青藏地区的发展;巩固边防；横贯亚欧第二大陆桥，加速沿线工业的发展横贯江南的东西干线,加强华中、中南、西南之间的联系，与长江航线相辅相成沪昆高速铁路由沪杭客运专线、杭长客运专线以及长昆客运专线组成。沪昆客运专线长沙至怀化新晃段已于2０14年12月１6日通车，新晃至贵阳段已于201５年通车，贵阳至昆明段2016年通车。沪昆客运专线投入使用后，旅客乘火车从呈贡到上海仅需８至10小时，到长沙只需4小时。下图为沪昆高铁干线示意图，读图回答1—２题。1．下列铁路干线,纵向与沪昆高铁干线交会的是A。陇海线 ﻩﻩB。湘黔线ﻩ ﻩ Ｃ．京九线 ﻩﻩ D．浙赣线2．沪昆高铁干线A.途经昆明、武汉等省级行政中心ﻩﻩ Ｂ．横跨地势第一、二、三级阶梯C。跨越热带、亚热带季风气候区 ﻩﻩﻩD.沿线地区多泥石流、洪涝等灾害【答案】1。C2．D【解析】1.读图，沪昆高铁是东西向铁路，纵向与之相交的干线是南北向铁路。陇海线、湘黔线、浙赣线都是东西向的干线,Ａ、B、D错；京九线是南北向的铁路线，且与沪昆线相交,C对。故选C.2。读图，根据省区轮廓可以判断，沪昆高铁干线位于长江以南,不经过武汉，A错；沪昆高铁只跨地势的第二、三级阶梯，B错；沪昆高铁没有跨热带地区,Ｃ错；沪昆高铁所经地区降水多，山地丘陵地形分布广，多泥石流、洪涝灾害,D对.故选D。读中国部分铁路干线图，完成1—２题。1.起止点为杭州和株洲的铁路干线是A．浙赣线 ﻩﻩ Ｂ．陇海线 ﻩ ﻩＣ。京广线 D.沪杭线2．图中经过省级行政中心最多的铁路干线是A．京沪线 ﻩＢ.京九线ﻩﻩﻩﻩC.京广线ﻩ D。焦柳线读我国高铁“四纵四横”客运专线布局示意图，回答3—4题。3.下列说法正确的是A。客运专线东密西疏的分布格局是政府规划的结果B．京广客运专线尽可能多地联系了中小城市C。哈大客运专线单位长度的工程量和造价低于京沪高铁D.受地形和河流的影响,武汉—重庆—成都客运专线建设难度大4。相对于我国轰轰烈烈的高铁建设，美国的高铁规划实施却举步维艰，原因可能是①美国人口密度大，分布均衡②美国私人汽车普及率高③美国城市群分散,区际距离远④美国主要依靠航空运输Ａ．①② ﻩ ﻩＢ。②③ ﻩ ﻩ Ｃ．③④ ﻩ ﻩD.②④云桂高铁自昆明到南宁（如下图所示),在扬美站接入南宁铁路枢纽时设计了两个初选方案：方案Ⅰ客运线直达南宁站，方案Ⅱ客运线经过南宁南站到达南宁站。读图完成5—6题。5．选择方案Ⅱ的理由主要是A．跨河桥梁较少ﻩﻩ ﻩ Ｂ。沿途站点较少ﻩC．建设成本较低 ﻩﻩ ﻩ ﻩD．线路长度较短６。与方案Ⅰ相比,实施方案Ⅱ可能带来的影响是A．导致南宁站的负荷增加 ﻩ ﻩ ﻩB。促进南宁城区向西北扩展Ｃ．导致南宁南站的地位下降ﻩ ﻩ D．促进南宁南站附近商业发展20１4年12月２6日，兰新高速铁路（又称兰新客运专线）全线通车，将兰州至乌鲁木齐的行程缩短至不到12小时。读图，回答7-９题。7．高速铁路与普通铁路相比A。周转快，投资小，舒适度提高 ﻩﻩﻩB.速度快,运费低，安全性较差C．运费低,运量大，灵活性降低 ﻩﻩ D．速度快,效率高，技术要求高8．兰新高速铁路建设遇到的最主要障碍是A。高寒缺氧，冻土广布ﻩ ﻩﻩ ﻩB．戈壁广布，风沙严重C．资金匮乏，技术落后 ﻩﻩﻩﻩＤ．地形崎岖，地震多发9．兰新高速铁路建成后①实现了甘、藏、新三省区的铁路贯通②减轻了兰新线的压力③实现了西宁和兰州的“同城效应”④促进了新“丝绸之路"的经济建设A。①②③ ﻩﻩB.①②④ﻩ ﻩＣ。①③④ ﻩﻩ D。②③④沪汉蓉铁路经过多种地形区，多次跨越江河,修建难度大.读图完成1０—11题.１0．下列关于图示路段铁路建设过程中遇到的困难，说法正确的是A．沿途多为高原地形，地形崎岖不平ﻩ B．铺设路轨时需克服冻土层Ｃ.沿线河网密布，架设桥梁多ﻩﻩﻩ ﻩD．穿过地区均经济落后，资金不足11．下列关于沪汉蓉铁路修建的重要意义，说法正确的是A。优化了交通网，提高了东西部货物的运输效率B．缩短了华北地区和川渝地区的运输距离C．加快了少数民族地区脱贫步伐，巩固了边疆的国防Ｄ．加强了东中西地区优势互补，促进了区域经济协调发展(20１8届山东省菏泽第一中学高三１2月月考）2０1４年８月１5日，拉日铁路（拉萨至日喀则西)正式开通运营。拉日铁路全长2５3千米.其中,近90千米穿过位于板块交界地带的雅鲁藏布江谷地,桥隧总长115.７千米。读拉日铁路位置图与高架桥景观图,完成１2-13题。12。与青藏铁路相比，拉日铁路单位里程造价更高的原因是Ａ．海拔更高，冻土的影响更大ﻩﻩ B.沿线人口多,城镇密集,车站建设投资多C.穿越河谷,桥隧数量多，工程投资大ﻩ D.沿线风沙更大，防风固沙的投资大１3．左图中高架桥的主要作用是A。防高寒冻土,保证路基稳定 ﻩ ﻩB．少占耕地,确保农业用地数量Ｃ．为野生动物提供迁徙通道ﻩﻩﻩ ﻩD.防止滑坡、泥石流对路基的损毁14．（2０18届北京市海淀区高三二模)阅读图文资料，回答下列问题。读图,说出与四川省西部地区相比较，东部地区交通条件的特点,并说明其成因.１5.读南昆铁路地理位置示意图及有关资料，回答有关问题.我国的南昆线是１９９7年新开通的一条现代化铁路.铁路线穿过的地区地质条件复杂,多地质灾害，这里贫困人口较多,同时也是少数民族聚居的地区，南昆线建成后对当地经济发展和人民脱贫致富有巨大的效益。（1）若以航空运输代替南昆铁路，作为当地地域联系与经济发展的主要交通运输方式是否可行?为什么?(2）据题目信息，并结合所学知识，简要阐述南昆铁路建设的经济、社会、政治和战略意义。(２0１8年新课标全国卷Ⅰ)小明同学7月从重庆出发到贵州毕节旅游，收集到的相关高速公路信息如下图所示。据此完成下题.1.乙路段和丁路段平均限速均较低的原因可能是这两条路段A.车流量大 ﻩﻩB.平均坡度大 C.雾霾天多ﻩﻩﻩD.两侧村庄多2018年4月,川藏铁路成都至雅安段开始铺轨。读图，回答下题。２．川藏铁路开通后,能够①缓解青藏铁路运输压力②改善西藏物资供应③消除区域内灾害的影响④促进地域文化交流A．①②③ ﻩB.①②④ ﻩC。①③④ﻩﻩﻩD．②③④（２０17年江苏卷）下图为“上海港口迁移过程示意图”。读图回答3—4题。3。港口区位迁移形成的拓建模式是A．门户港→支流港→深海港→干流港ﻩ ﻩB.深海港→门户港→干流港→支流港C．干流港→门户港→支流港→深海港 ﻩD．支流港→干流港→门户港→深海港4．洋山港建设对上海发展最重要的意义是A。促进城市内部功能的变迁ﻩﻩ ﻩＢ．加速临港工业的快速发展Ｃ．提升国际航运中心的地位ﻩﻩ ﻩﻩD．推动产业的全面转型升级5.（2017年天津卷）读图文材料，回答问题.(1)结合图示信息,说明京、津两城市间铁路线较密集的主要社会经济原因.请回答两项。２01６年唐山至承德的铁路正式开通，使京津冀地区的铁路网进一步完善。（2）唐山至承德之间铁路修建的工程难度较大。据图示信息说明原因。（3）京津冀地区铁路网的完善,提升了承德市的旅游服务功能，对承德市社会经济发展有何促进作用？请回答两项。考点冲关【答案】1.A２．C【答案】3.D4.B【解析】3．客运专线东密西疏的分布格局主要受我国人口和经济格局的影响;客运专线一般以直达为主，主要联系较大城市；哈大客运专线沿线气候、地形等条件较为复杂，单位长度的工程量和造价较高；武汉—重庆—成都客运专线沿线地形复杂、地势起伏大，建设难度大。故选D。4．美国私人小汽车普及率较高,且其大城市群较为分散，区际距离远,因此以公路运输为主,高铁规划实施举步维艰。故选B。【答案】５。C6．Ｄ【解析】5．由图可知，方案Ⅱ沿着河流修建,地势平坦，工程量较小，建设成本较低；方案Ⅰ和方案Ⅱ都有一处跨越河流；方案Ⅱ沿途站点更多、线路更长。故选Ｃ。6.方案Ⅱ途经南宁南站,修建铁路会带来大量的人流，使消费者增多,商业活动更加活跃,有利于促进南宁南站附近地区商业的发展；方案Ⅱ经过南宁南站,可减轻南宁站的运输压力;方案Ⅱ偏向西南方向，将促进南宁城区向西南方向扩展;铁路经过南宁南站，提高了南宁南站的地位。故选D.学科~网【答案】7．Ｄ8．B9．D【解析】７。与普通铁路相比，高速铁路的速度快、效率高，对技术的要求较高，建设投入较大，运费高。故选Ｄ.8．兰新高速铁路经过我国西北地区，因为地处内陆，降水少，气候干旱,因此戈壁广布，风沙严重成为兰新高铁建设的主要障碍。故选Ｂ。9．兰新高铁的建成实现了甘肃、青海和新疆之间的快速运输，排除①。故选D。【答案】10.Ｃ１1。D【答案】12．C1３.Ｄ【解析】12.读图分析可知,拉日铁路主要沿雅鲁藏布江河谷修建，桥隧数量多,工程投资大,造价更高，Ｃ正确；青藏铁路的海拔更高，冻土的影响更大,Ａ错误；沿线人口多，城镇密集,车站建设投资多,不是影响工程造价的主要因素,B错误；该地位于河谷地带，沿线风沙较小，D错误.故选C。学科～网１3.该地位于雅鲁藏布江谷地,受西南季风的影响，降水多,季节变化较大,多暴雨,而且该地地势崎岖,地质条件复杂，多滑坡、泥石流等灾害，因此为了防止滑坡、泥石流对路基的损毁，需要架桥.故选D。１4。【答案】特点：交通运输方式多样,交通线路密度大（或数量多)，交通线路分布形成网络形态(或以成都为中心呈放射状)等成因：东部地区地势较平坦,人口、城市较多,经济较发达，运输需求量大等。１5.【答案】（1）不行。因为当地聚落较密集，物资运量大，而航空运输成本太高，发展航空仍难以解决当地大量资源外运及当地居民发展经济脱贫致富的问题。(2）经济意义：促进资源开发，把资源优势与区位优势结合起来，带动经济发展。社会意义：增加就业，加快脱贫步伐，改善民生，促进社会进步。政治意义：加强民族团结,巩固国防,保卫西南边疆。战略意义：加快对外开放，促进外向型经济发展；有利于西部大开发战略的实施.【解析】（1）从航空运输的缺点和当地的运输需求分析。航空运输运量小、运费高，主要运输的为技术含量高、附加值高的产品,而南昆铁路沿线为经济落后地区，运输量大，向外运输资源的成本较高，所以不适合航空运输，因此以铁路运输为主.（2）本题主要考查南昆铁路建设的意义。南昆铁路的经济意义表现在，有利于资源开发和物资输出;有利于发挥铁路对经济辐射的作用，促进外向型经济发展;有利于开发旅游资源，带动第三产业发展。社会意义表现在增加就业,加快脱贫步伐，改善民生,促进社会进步。政治意义主要表现在:有利于加强民族团结,巩固国防,保卫西南边疆.战略意义主要表现在:有利于加快对外开放，促进外向型经济发展；有利于西部大开发战略的实施。学科＆网直通高考【答案】1.B【解析】１．高速公路一般较少经过小的居民点,Ｄ错误;该高速公路地处我国西南地区，车流量较小,A错误；两路段雾霾天气不严重，C错误;据图可知,该高速公路是从重庆到贵州的毕节，沿途地势起伏较大，坡度陡,因此乙和丁路段平均限速较低，B正确。故选B。【答案】２．B【解析】2.据图可知，川藏铁路开通后,增加了进藏通道，可以缓解青藏铁路运输压力，改善西藏物质供应,促进西藏和区外的文化交流和联系，①②④正确；图示地区多发滑坡、泥石流、地震等自然灾害,川藏铁路的开通有利于灾后应急和救援，但不能够消除灾害的影响，③错误。故选B。【答案】3.Ｄ４．C5.【答案】（1)京、津两城市是重要的铁路交通枢纽（过境和中转的客、货列车多）；京、津两城市经济发达，人口多，客、货运量大（交通需求量大；交通需求的多样化）；京、津两城市资金实力雄厚、技术先进。(2）穿越山地(地表起伏大；地质条件复杂）。(3）增加收入;扩大就业;完善基础设施;保护旅游资源。【解析】（1）本题主要考查影响交通密度的因素。从区域经济发展水平来看，经济越发达，人口越多，区域之间的联系越多，对交通的需求量越大;经济越发达，区域的经济基础和技术力量越雄厚,交通建