汽车车身电控题库

汽车车身电控题库,,,,,,

241,汽油机电子燃油喷射系统一般由燃油供给系统、空气供给系统和()。,混合气形成装置,混合气调节装置,电子控制系统,废气排除装置,C

242,下列部件中属于电子控制燃油喷射系统的燃油供给系统的有()。,燃油分配管,空气流量计,进气温度传感器,点火开关,A

243,（）不是电控发动机燃油喷射系统的组成部分。,空气系统,燃油系统,控制系统,空调系统,D

244,汽油机电控燃油喷射系统通常由油供给系统和电子控制系统2个子系统组成。,,,,,×

245,"喷油器泄露,会导致汽油机电控燃油喷射系统燃油保持压力过低。",,,,,√

246,"柴油机喷油器（）实验,以每秒3次的速度均可第掀动手油泵柄,直到开始喷油。",倾斜性,压力,密封性,防漏,C

247,()可导致柴油机排放污染物中碳烟浓度过大。,喷油器喷雾质量过差,高压油管压力过小,喷油泵泵油压力过小,低压油管压力过小,A

248,将一定量的燃油提高到一定压力，并按柴油机各缸活塞的运动规律适时分配给各燃烧室的是()。,喷油泵,喷油器,输油泵,调速器,A

249,长型孔式喷油器适应于（）的柴油机。,热负荷较低,功率高,功率低,热负荷较高,D

250,柴油机燃料供给系统由喷油泵和喷油器两部分组成。,,,,,×

251,柴油机喷油器试验器用油应为沉淀后的“0”号重柴油。,,,,,√

252,节温器若位置装倒后，冷却系将会（）。,正常工作,过热,过冷,时冷时热,B

253,冷却系统节温器阀门开启温度过高，会使发动机（）。,温度过高,温度过底,温度正常,温度波动,A

254,水冷却系中用来改变冷却水的温度的是(      )。,散热器,节温器,水泵,风扇,A

255,在冷却系统中，大循环的冷却液是通过()。,散热器,膨胀水箱,节温器,水泵,A

256,冷却系统能在发动机冷起动后使发动机迅速降温，尽可能延长暖机时间。,,,,,×

257,当冷却系统进行小循环时，冷却液经过节温器主阀门进入水泵。,,,,,×

258,发动机润滑系中用来储存润滑油的装置是（）。,集滤器,滤清器,油底壳,机油泵,C

259,在发动机润滑系中，串联于机油泵与主油道之间，具有流通阻力小的特点，用来滤清机油中较大的机械杂质的是机油()。,集滤器,粗滤器,细滤器,旁通阀,B

260,在发动机润滑系中，能滤掉机油中的细小杂质，但流动阻力较大，多与主油道并联，只有少量机油通过的是机油()。,集滤器,粗滤器,细滤器,旁通阀,C

261,机油滤清器按润滑系统滤清前过滤的能力分为机油粗滤器、机油细滤器和()3种。,集滤器,离心式滤清器,空气滤清器,柴油滤清器,A

262,润滑系统中的油路是单向的。,,,,,×

263,发动机润滑系主要有润滑、清洗、冷却、密封等作用。,,,,,√

264,下列总成不属于汽车传动系的是()。,离合器,变速器,半轴,转向器,D

265,普通汽车传动系由离合器、变速器、万向传动装置、（）等四大部分组成。,驱动桥,驱动桥,锁止离合器,单向啮合器,A

266,汽车传动系在传递动力的过程中，变速器变速后经万向传动装置传给(      )。,离合器,差速器,半轴,主减速器,D

267,汽车传动系的传动形式中()是一种最传统的布置形式，且主要用于大、中型载货汽车上。,发动机前置、后轮驱动,发动机前置、前轮驱动,发动机后置、后轮驱动,四轮驱动,A

268,行驶系的基本功能之一是：承受地面支撑力,,,,,×

,汽车传动系主要是由离合器、变速器、万向节、传动轴和驱动桥等组成。,,,,,√

270,汽车上所使用的摩擦片式离合器基本结构组成是主动部分、从动部分、压紧部分和()四部分组成。,压盘,从动盘,操纵机构,离合器盖,C

271,膜片弹簧离合器通过()将离合器盖与压盘连接起来。,传动销,传动片,传动螺栓,传动块,B

272,离合器按()分为单片式、双片式和多片式。,弹簧类型,操纵机构的不同,布置形式不同,从动盘数目,D

273,下列不属于摩擦式离合器主要组成部分()。,主动部分,从动部分,压紧机构,制动部分,D

274,摩擦片式单向离合器能够防止起动机过载。,,,,,√

275,离合器的机械式操纵机构有杆系传动和绳索传动两种形式。,,,,,√

276,无论是机械液压式还是电控液压式自动变速器，都是根据（）的变化进行自动换挡。,系统的控制压力和节气门开度,系统的控制压力和发动机转速,发动机转速和节气门开度,节气门开度,C

277,东风EQ1092型汽车变速器共有（）个档位,3,4,5,6,D

278,汽车变速器的操纵机构有()种锁止装置。,一,二,三,四,C

279,汽车变速器()的主要作用是改变转矩、转速和旋转方向。,变速操纵机构,变速传动机构,安全装置,齿轮,B

280,为防止变速器同时挂入两个档位，操纵机构中设有互锁装置。,,,,,√

281,手动变速器操纵机构中的倒档锁失效易造成汽车在行驶时误挂倒档。,,,,,√

282,汽车万向传动装置的十字轴万向节主要由十字轴、万向节叉和（）组成。,套筒,滚针,套筒和滚针,双联叉,C

283,EQ2080越野分动器输入轴用凸缘通过万向传动装置与变速器的()连接。,二轴,输入轴齿轮,二挡轴齿轮,输入轴,A

284,万向传动装置的功用是能在轴向夹角及相互位置经常发生变化的两转轴之间传递()。,动力,压力,功率,扭矩,A

285,汽车万向传动装置中，单个普通刚性万向节在有夹角的情况下，不能传递(      )运动。,等圆周,等转速,等角速,等速,C

286,万向传动装置中，加装中间支承应能补偿传动轴轴向和径向的安装误差，以及车辆行驶过程中由于发动机窜动或车架等变形所引起的位移。,,,,,×

287,传动轴万向节叉等速排列不当，必然使万向传动装置有异响。,,,,,√

288,汽车驱动桥将（）传来的动力传给驱动车轮。,万向节,传动轴,发动机,万向节传动装置,D

289,不属于驱动桥作用是()。,增大扭矩,降低转速,转变转动方向,增大功率,D

290,驱动桥主减速器是用来改变传动方向，降低转速和（）。,产生离地间隙,产生减速比,增大扭矩,减少扭矩,C

291,如将一辆汽车的后驱动桥架起来，并挂上档，这是转动一侧车轮，另一侧车轮将（）。,同向并以相等的速度转动,反向并以相等的速度转动,不转动,反向并以不等的速度转动,B

292,等角速万向节主要用于发动机前置后轮驱动的变速器与驱动桥之间。,,,,,×

293,传动轴主要是把变速器输出的转矩传递到驱动桥上。,,,,,√

294,解放CA1092型汽车采用的双级主减速器，其第二级为（）齿轮。,锥齿轮,斜齿圆柱齿轮,人字齿轮,曲齿轮,B

295,单级主减速器（）齿轮安装在差速器壳上。,主动圆锥,从动圆锥,行星,半轴,B

296,桑塔纳2000型轿车主减速器的主、从动龄轮合部隙为（）mm,0.15,0.2,0.25,0.3,A

297,主减速器()损坏，可引起汽车在转弯时产生异响，而在直线行驶时没有异响。,圆锥齿轮,行星齿轮,圆柱齿轮,轴承,B

298,主减速器直接把力传给驱动轮。,,,,,×

299,在主减速器锥齿轮副的检修中，若需要更换齿轮时，可以单独更换一个齿轮，而不是成对更换。,,,,,×

300,将汽车主动减速器的主动圆锥齿轮装到差速器壳上，用螺栓紧固，螺母的拧紧力距为（）N.m。,137～157,200～215,157～197,135～167,A

301,差速器内行星齿轮，当左右两侧车轮阻力不同时()。,开始公转,开始自转,开始反转,开始反转,B

302,四轮驱动汽车与两轮驱动汽车的主要差异在于是否有()。,变速器,离合器,分动器或轴间差速器,分动器或轴间差速器,C

303,汽车行星齿轮式差速器组成中不包括()。,差速器壳,半轴,行星齿轮轴,半轴齿轮,B

304,汽车差速器的响声只有在转弯时才能听到。,,,,,×

305,差速器直接支撑在变速壳体中。,,,,,×

306,车桥通过()装置与车架相连，两端安装车轮。,悬架,转向,驱动,液压,A

307,当车架或车身与车桥间受震动出现相对运动时，减振器内的()上下移动，使减振器内的油液反复地从一个腔经过不同空间流入另一个腔。,减压阀,压缩阀,活塞,流通阀,C

308,汽车悬架是()之间弹性连接的传力部件。,车架与车轮,车架与车桥,车身与车轮,车身与车桥,C

309,采用断开式车桥，发动机总成的位置可以降低和前移，使汽车重心下降，提高了汽车行驶的（）。,平稳性,动力性,加速性,转向性,A

310,挂车上的车桥都是支持桥。,,,,,√

311,汽车前桥一般是转向桥。,,,,,√

312,桑塔纳2000型轿车前悬架采用()。,双叉式,撑杆式,拖动臂式,非独立式,B

313,悬架系统由弹性元件、导向装置和减振器等组成，它们分别具有()作用。,缓冲、传动和防振,缓冲、传动和减振,传动、缓冲和防振,传动、转向和减振,C

314,全主动悬架系统采用油气悬架和空气悬架，取代被动悬架的减振器和()。,弹簧,导向装置,弹性元件,纵臂,C

315,汽车悬架是连接（）之间一切传动装置的总称。,车轮与车桥,车轮与车架,车架与车桥,钢板弹簧与车架,C

316,汽车行驶跑偏只是悬架系统损坏引起的常见故障。,,,,,×

317,现代汽车的悬架一般由车架、减振器和导向机构3部分组成。,,,,,×

318,车轮定位参数直接影响汽车行驶的（）。,加速性能,制动性能,燃油消耗,稳定性和安全性,D

319,转向轮的横向侧滑量实际上是一种（）的动态检测。,前束,外倾角,后倾角,车轮定位,D

320,前束可以通过（）来测量。,车轮定位,卷尺,皮尺,侧滑量,A

321,汽车前轮、前轴、转向节与车架的相对安装位置称为（）。,转向车轮定位,主销后倾,主销内倾,后轮定位,A

322,车轮定位实际上就是转向轮、主销和前轴之间的相对位置关系。,,,,,√

323,只有前轮要车轮定位。,,,,,×

324,液压动力转向系统中，当滑阀在阀体中移动时，可使动力缸活塞在两腔（）推动下来回运动，以起到转向助力作用。,相等油压,油压差,相反油压,相同方向油压,B

325,转向系单边转向不足的原因之一是()。,两前轮定位角不等,轮辋变形,有一边前轮转向角限位螺钉过短,转向器自由行程过大,A

326,汽车转向系可按转向能源的不同分为()两大类。,机械转向系和动力转向系,自动转向系和液力转向系,机械转向系和液力转向系,机械转向系和自动转向系,A

327,转向系的作用是实现汽车行驶方向的改变，并保持汽车稳定的行驶路线。,,,,,√

328,中型以上越野汽车和自卸汽车多用（）转向器。,可逆式,不可逆式,极限可逆式,齿轮条式,C

329,循环球式转向器中的转向螺母（）。,即是第一级传动副的从动件，也是第二级传动副的主动件,即是第一级传动副的从动件，也是第二级传动副的从动件,即是第一级传动副的主动件，也是第二级传动副的主动件,即是第一级传动副的主动件，也是第二级传动副的从动件,A

330,上海桑塔纳轿车采用（）转向器。,齿轮齿条式,循环球式,曲柄指销式,蜗杆滚轮式,A

331,齿轮齿条式转向器的（）。,正效率高,逆效率高,正、逆效率都高,其他各项都是,C

332,汽车循环球式转向器一般由一套传动副组成。,,,,,×

333,汽车转向器的功用是增大转向盘传到转向轮上的转向力矩，并改变力的传递方向。,,,,,√

334,液压行车制动系在达到规定的制动效能时，踏板行程不得超过踏板全行程的3/4。,,,,,√

335,乘用车在50km/h的初速度下采用行车制动系统制动时，满载检验时制动距离要求≤()m。,10,20,40,50,B

336,关于气压正常，但气压制动系制动失效的原因。甲认为：制动软管、制动器室膜片破裂只是上述故障的原因。乙认为：制动阀进气阀打不开是其中之一。丙认为：制动阀排气阀卡滞，关闭不严是其中之一。看法正确的是()。,甲和乙,乙和丙,丙和甲,均错,B

337,EQ1090型汽车双回路气压制动系中备有2个()。,制动阀,储气筒,单向阀,快放阀,B

338,液压制动系统中制动液过脏会造成制动不良、制动失效现象。,,,,,√

339,汽车底盘主要由传动系，行驶系，转向系和制动系四大系统组成。,,,,,√

340,交流发电机由定子和（）组成。,转子,整流器,稳压器,其他各项都是,D

341,交流发电机的()是产生交流电动势,定子,铁心,转子,线圈,A

342,交流发电机单相桥式硅整流器每个二极管，在一个周期内的导通时间为()周期。,1/2,3/5,1/6,1/4,A

343,交流发电机过载时，(）可协同发电机向用电设备供电。,分电器,电动机,蓄电池,起动机,C

344,交流发电机是汽车中除起动机外的另一个重要电源。,,,,,×

345,交流发电机的电磁不需他励。,,,,,×

346,电压调节器触点控制的电流是发电机的()。,励磁电流,电枢电流,充电电流,点火电压,A

347,集成电路式电压调节器可分为()。,2类,3类,4类,5类,A

348,与内、外搭铁形式交流发电机配套的晶体管式调节器()。,可以互换,不可以互换,仅内搭铁形式可换外搭铁形式,仅外搭铁形式可换内搭铁形式,B

349,晶体管式调节器的电压感受元件是()。,稳压管,稳压管,三极管,厚膜电阻,A

350,发电机调节器是调节发电机电压的。,,,,,×

351,当发电机端电压高于蓄电池电动势而低于调节器电压时，磁化线圈电流和励磁电流均由蓄电池供给。,,,,,×

352,汽油机点火系可以将电源供给的12V低压电变为（）的高压电。,220V,380V,15～30kV,60kV,C

353,"为保证点火可靠,一般要求点火系统提供高压电为（）V。",12,5000～8000,8000～10000,15000～20000,D

354,"分电器壳松动,会导致发动机点火系（）。",高压火花弱,点火时间过早,点火时间过迟,高速不良,C

355,汽车点火系是由点火线圈、()、火花塞、点火开关等机件组成。,蓄电池、电容器,分电器、蓄电池,蓄电池、调节器,分电器、调节器,B

356,磁感应式点火系统点火信号传感器转子与定子爪极间隙应为0.4mm。（）,,,,,√

357,对于任何一台发动机不能缺少点火系、起动系等部分。（）,,,,,×

358,"起动机的组成中（）是将蓄电池的电能转换为机械能,产生转矩,起动发动机。",单向离合器,直流串励式电动机,控制装置,换向器,B

359,功率较小的起动机上广泛使用的单向离合器是()。,滚柱式,摩擦片式,弹簧式,膜片式,A

360,起动机中将电流引入电枢绕组，并适时改变电枢绕组中电流流向的元件是()。,电压调节器,换向器,二极管总成,定子,B

361,为了增大转矩，车用起动机中磁极数量一般有()。,1,2,3,4,D

362,起动机的作用就是起动发动机。,,,,,√

363,起动机是直流马达。,,,,,×

364,()用来清除汽车风窗玻璃上的雨水、雪或尘土，以确保驾驶员能有良好的视线。,电动刮水器,风窗除霜装置,电动天线,风窗玻璃洗涤装置,A

365,()将洗涤液喷射到汽车风窗玻璃上。,风窗玻璃洗涤装置,电动天线,风窗除霜装置,电动刮水器,D

366,为了防止水分的凝结，需要对汽车风窗玻璃加热，采用()。,电动天线,电动刮水器,风窗玻璃洗涤装置,风窗除霜装置,B

367,汽车电动刮水器由()驱动。,发电机,发动机,微型直流电动机,起动机,C

368,汽车电动刮水器将洗涤液喷射到风窗玻璃上。（）,,,,,×

369,风窗清洗装置电路系统一般和电动刮水器电路系统共用一个保险丝。（）,,,,,√

370,在汽车空调装置中，冷凝器安装在（）,发动机散热器前,驾驶室内,后行李箱内,发动机散热器后,A

371,汽车空调操纵面板上的A/C开关时用来控制（）系统的。,采暖,通风,制冷,转换,C

372,汽车空调设备的制冷剂主要是()。,R12,R22,R134,R134a,D

373,在汽车空调系统中，给空气降温的部件是()。,储液干燥器,冷凝器,蒸发器,压缩机,C

374,汽车空调温度控制器称温度调节器、恒温器等。,,,,,√

375,"汽车空调压缩机的电磁离合器,是用来控制制冷剂流量的。",,,,,×

376,若电控发动机近气压力传感器出现故障，则ECU将采用（）。,标准值,当前值,不定值,任意值,A

377,以下哪种传感器的作用是将单位时间内吸入发动机气缸的空气量转换成电信号送至ECU，作为决定喷油量和点火正时的基本信号之一()。,空气流量传感器,节气门位置传感器,进气温度传感器,进气压力传感器,A

378,下列选项中不是ECU旳功用根据其内存旳程序和数据对多种传感器输入旳信息进行()。,运算,解决,判断,输入指令,D

379,"轮速传感器的功用是检测车轮转速,并转换为电信号输送给()。",ECU,CEU,UEC,EUC,

380,同时喷射正时控制是所有各缸喷油器由ECU控制同时喷油和停油。,,,,,√

381,ESP(汽车车身电子稳定系统)ECU是用于计算汽车侧滑状态和恢复到安全状态所需要的旋转动量和减速度。,,,,,√

382,从传感器输出的信号输入ECU后，首先通过（）。,存储器,CPU,输入回路,A/D转换器,C

383,关于ECU的组成，以下哪个选项是正确的()。,ECU由输入回路、A/D转换器、微处理器、输出回路和总线组成,ECU由输入回路、A/D转换器、微处理器组成,ECU由输入回路、微处理器组成,ECU由A/D转换器、微处理器、输出回路和总线组成,A

384,关于ECU的组成，以下哪个选项是正确的()。,ECU只包括微处理器和存储器,ECU包括输入回路、A/D转换器、微处理器、输出回路和总线,ECU只有输入回路和微处理器,ECU只有A/D转换器和微处理器,B

385,下列哪个不是ECU的主要组成部分（）。,输入接口电路,微控制器,输出接口电路,执行器,D

386,ECU不包括模数转换器。（）,,,,,×

387,ECU只控制车辆的发动机部分。（）,,,,,×

388,电磁继电器的主要作用相当于工作电路的（）。,电源,用电器,开关,开关,C

389,起动机起动时，活动铁芯推动接触盘将起动机主电路接通，此时（）被短路。,保持线圈,吸引线圈,电磁继电器线圈,磁极线圈,B

390,关于电磁继电器的几种说法，你认为其中不正确的是（）。,使用电磁维电器可以直接控制工作电路的通断,我们操作时直接控制的是低电压、弱电流电路的通断,电磁继电器是利用电磁铁控制工作电路的一种开关,电磁继电器是自动控制电路的重要部件,A

391,普通电磁继电器由（）和触点组成。,开关电路,放大电路,永久磁铁,电磁铁,D

392,电磁继电器可以控制触点的分断和闭合，对电路实现某种保护。,,,,,√

393,电磁式电压继电器的线圈串联于被测电路中，根据电压的变化进行工作。,,,,,×

394,下列不属于步进电动机的组成的是（）。,转子,定子,转轴,换向器,D

395,下列在汽车上不适合步进电机的应用场合的是（）。,电动座椅,车窗升降,起动机,节气门,C

396,怠速控制阀的类型有（）。,步进电机型,石蜡型,双金属型,单金属型,A

397,对于步进电机式怠速控制阀，将蓄电池电源以一定顺序送给电机各绕组时，电机应（）。,使阀门关闭,不动,转动,不能确定,C

398,步进电机是一种可以利用一定角度的脉冲数和频率数来控制转动的电机。,,,,,√

399,步进电机是一种将电脉冲信号转换成相应角位移或线位移的电动机。,,,,,√

400,在规定的试验条件下，液体或固体能发生持续燃烧所需的最低温度称为（）。,自燃点,闪点,自燃,燃点,D

401,汽车上一般配备（）灭火器。,二氧化碳灭火器,气溶胶灭火器,干粉灭火器,泡沫灭火器,C

402,不属于预防汽车火灾的措施的（）。,定期维护,避免汽车长时间暴露在高温下,对汽车电器进行改造,保持发动机舱清洁,C

403,生产和储存火灾危险性为甲类的液体，其闪点（）。,＞28℃,＜28℃,≥28℃,≤28℃,B

404,泡沫灭火剂灭火的主要机理是抑制燃烧链式反应。,,,,,×

405,起源于汽车电子设备故障的火灾属于C级火灾。,,,,,×

406,火灾初期阶段是扑救火灾（）的阶段。,最不利,最有利,较不利,有利,B

407,火警电话、交通事故报警台、急救电话各是（）。,119122120,119120122,110120122,119110122,A

408,使用灭火器的过程中要做到握住喷头，（），由近及远地灭火，逐步前进。,瞄准火源火焰,瞄准离自己最近的火源,瞄准火源根部,瞄准火源上部,C

409,使用二氧化碳灭火器时，人应站在（）。,上风位或侧风处,下风位,下风或侧风处,无一定位置,A

410,我国的“119”消防宣传活动日是1月19日,,,,,×

411,火灾中引起人员大量伤亡的主要原因是吸入烟气室息死亡。,,,,,√

412,汽车尾气中排放的污染物不包括（）。,一氧化氮,一氧化碳,二氧化硫,臭氧,D

413,废气再循环的作用是降低（）的排放。,一氧化碳,二氧化碳,碳氢化合物,氮氧化物,D

414,发动机排放废气中所含的（）物质与水作用，可形成对零件有腐蚀作用的物质。,酸类,碱类,盐类,中性,A

415,（）是柴油机排放的主要有害成分之一。,CO,HC,NOX,炭烟,D

416,汽车尾气排放的成分之一是二氧化碳。,,,,,√

417,废气再循环主要降低CO的排放。,,,,,×

418,全面质量管理的概念最初由（）质量管理专家提出。,中国,日本,美国,英国,C

419,全面的质量管理是把（）和效益统一起来的质量管理。,产品质量,工作质量,质量成本,使用成本,C

420,全面质量管理的主要特点是突出“()”字。,新,全,质,管,B

421,全面质量管理简称（）。,TQC,TQU,TCO,TOOC,A

422,全面质量管理的主要特点是突出“管理”。,,,,,×

423,全面质量管理这一概念最早由法国质量管理专家提出,,,,,×

424,全面质量管理中的四个环节中的D是指（）。,方案,执行,方案,计划,B

425,全面质量管理中的四个环节中的P是指（）。,方案,执行,方案,计划,D

426,对全面质量管理方法的特点描述恰当的是（）。,单一性,多样性,机械性,专一性,B

427,全面质量管理的四个环节是（）。,PDCA,DPCA,CDPA,ACDP,A

428,全面质量管理是以产品质量为核心，建立起一套科学严密高效的质量体系，以提供满足用户需要的产品或服务的全部活动。,,,,,√

429,全面质量管理的基本工作方法就是PDCA循环法。,,,,,√

430,为保证维修质量，在场地内张贴（）。,维修流程,维修工艺,安全提示,数据标准值,D

431,道路运输管理机构应当根据（）的要求，组织专家组或委托具有法定检测资格的检测机构，对机动车维修质量的责任进行技术分析和鉴定。,承修方,托修方,承修方和托修方,以上都不正确,C

432,道路运输管理机构应当受理机动车维修质量投诉，积极按照（）和相关规定调解维修质量纠纷。,行业标准,维修合同约定,法律程序,以上都不正确,B

433,维修质量指标一般用()表示。,合格率,返修率,生产率,效率,A

434,汽车维修质量是维修企业的生命线。,,,,,√

435,维修质量指标一般用合格率表示。,,,,,√

436,GB/T8028-94《汽油机机油换油指标》规定：L-EQB油铁含量大于（）mg/kg。,250,300,350,400,A

437,《车用汽油、机油换油指标》(GB8028—87)中换油指标为6项，如达到其中()项指标应换油。,1,2,3,6,A

438,GB/T8028-94汽油机机油换油指标规定：L-EQB水分含量大于（）。,0.1,0.2,0.3,0.4,B

439,根据《车用汽油机油换油指标》(GB8028—87)，当机油中酸值增加值大于()mgKOH／g时应更换机油。,1.0,1.5,2.0,2.5,B

440,《车用汽油机油换油指标》（GB8028-87）中规定：在采用前应向机油箱内补加新机油。,,,,,×

441,《车用汽油机油换油指标》（GB8028-87）适用于使用中的汽车用汽油机油的质量监控和更换。,,,,,√

442,下列对于底盘二级维护作业的技术要求叙述不正确的是（）。,变速器的油质和油面应符合要求,差速器齿轮损伤应不超过齿高的1/3,差速器齿轮损伤应不超过齿高的1/5,转向盘自由转动量符合规定,C

443,汽车二级维护的行驶里程为()Km。,5000-10000,10000-15000,20000-30000,30000-40000,B

444,属于汽车二级维护的项目有（）。,更换机油滤芯,更换空气滤芯,更换空调滤芯,以上都是,D

445,轮胎更换应该在（）。,一级维护,二级维护,日常维护,没有必要,B

446,二级维护中主要检测发动的转速情况。,,,,,×

447,二级维护要求维护前不解体检测诊断，确定附加作业项目。,,,,,√

448,更换气门座圈后，检查座圈上端面应与（）平面平齐，并将高出部分修平。,气门,汽缸体,汽缸盖,汽缸,C

449,气门座圈工作面应低于汽缸盖平面（）mm。,0.5,1.0,1.5,2.0,C

450,铰削气门座圈时，某甲认为铰削完座圈后，再换气门导管；某乙认为应更换气门导管后再铰座圈，谁的做法对（）。,甲对,乙对,都对,都不对,B

451,为了使气门座圈与汽缸盖(体)结合良好，在装配时不能采用()方法。,压入后再冲四周,将气门在液氮中冷却,将气门座冷缩或将气门座孔部位加热,以上都不正确,A

452,气门座圈与气门座孔之间一般采用过渡配合。,,,,,×

453,气门与气门座圈的密封带位置在气门工作锥面的中间偏下。,,,,,√

454,（）会导致曲轴轴承产生异响。,曲轴轴承间隙过小,曲轴瓦材质不符合要求,润滑系压力过大,曲轴轴承间隙过大,D

455,用手工刮削的轴承要求接触面积不小于轴承内部总面积的（）。,80%,70%,85%,75%,D

456,连杆轴承应与轴承座及轴承盖密合，凸点完好，轴瓦两端的挤压高度值不小于（）mm。,0.02,0.03,0.04,0.05,B

457,在轴承表面上涂以清洁的机油，将轴承装在连杆轴颈上，按规定拧紧螺母，将连杆放平，靠杆身的重量徐徐下垂，用手握住连杆小端，沿轴向扳动时应（）。,较紧,明显间隙,无松旷感,紧固不动,C

458,发动机曲轴轴承间隙过大，会使轴瓦的