机械制图-机械测绘

0201主要内容学习要点机械测绘的步骤；尺寸处理的方法；典型零件的测绘、部件的测绘。掌握典型零件测绘的要求、内容、方法和步骤；掌握部件测绘的要求、内容、方法和步骤。第12章机械测绘机械测绘是根据已有产品(部件或零件)，借助测量工具或仪器对零件测量,绘制出零件草图并整理出零件工作图和部件装配图的过程。测绘是一个反求过程，先有实物再画图样。如果把设计看成是构思实物的过程，则测绘就是一个认识实物和再现实物的过程。第12章机械测绘12.2轴套类零件的测绘12.3轮盘类零件的测绘12.5箱体类零件的测绘12.4叉架类零件的测绘12.6装配体的测绘12.1机械测绘概述12.1.1机械测绘的目的根据测绘目的不同，零部件测绘有以下三种类型：1）设计测绘——测绘为了设计。根据需要对原有设备的零件进行更新改造，这些测绘多是从设计新产品或更新原有产品的角度进行的。

2）机修测绘——测绘为了修配。零件损坏，又无图样和资料可查，需要对坏零件进行测绘。

3）仿制测绘——测绘为了仿制。为了学习先进，取长补短，常需要对先进的产品进行测绘，制造出更好的产品。

根据测绘对象不同，测绘分为零件测绘和部件测绘。12.1.2测量工具简易量具：有塞尺、钢直尺、卷尺和卡钳等，用于测量精度要求不高的尺寸。游标量具：有游标卡尺、高度游标卡尺、深度游标卡尺、齿厚游标卡尺和公法线游标卡尺等，用于测量精密度要求较高的尺寸。千分量具：有内径千分尺、外径千分尺和深度千分尺等，用于测量高精度要求的尺寸。平直度量具：水平仪，用于水平度测量。角度量具：有直角尺、角度尺和正弦尺等，用于角度测量。12.1.3机械测绘的步骤机用虎钳的轴测分解图和轴测装配图机用虎钳装配示意图机械测绘过程主要包括以下步骤装配示意图，是拆卸零件后重新装配成部件和画装配图的依据。装配示意图采用简化画法和习惯画法,通常用简单的线条画出零件大致轮廓1.测绘准备工作3.零件拆卸2.测绘分析4.装配示意图绘制机用虎钳12.1.3机械测绘的步骤机械测绘过程主要包括以下步骤5.绘制零件草图6.测量和数据处理7.画装配图和零件工作图8.图样整理9.测绘报告撰写12.1.3机械测绘的步骤测绘的方法和步骤基本程序：测绘准备拆卸零件，画装配示意图测绘，画零件草图

画装配图

画零件图12.1.3机械测绘的步骤12.1.4尺寸处理方法绘制零件图时,需要根据零件的实测尺寸推断出原设计尺寸，这个过程称为尺寸圆整。尺寸圆整需要确定公称尺寸、尺寸公差、极限与配合等。(1)常规尺寸圆整:常规尺寸(2)配合尺寸圆整:

1)确定轴、孔的基本尺寸。2)确定配合性质。3)确定基准制。4)确定公差等级。5)校核与修正。12.1.5标准件及标准部件的处理(1)标准件的处理。测绘时不需绘制零件草图,只要将其主要尺寸测量出来,查阅有关设计手册,就能确定其规格、代号、标注方法、材料重量等,然后填入各部件的标准件明细栏中即可。(2)常用件的处理。常用件主要是指齿轮，齿轮需绘制零件图。测绘时，应将轮齿部分的参数进行测量,计算模数并进行标准化。标准部件包括各种联轴器、减速器、制动器、电动机等。测绘时只需将它们的外形尺寸、安装尺寸、特性尺寸等测出后,查阅有关标准部件手册，确定它们的型号、代号等。1.标准件及常用件的处理2.标准部件的处理12.1.6画图注意事项1）零件的制造缺陷，如砂眼、气孔、刀痕等，以及长期使用所造成的碰伤或磨损，以及加工错误的地方都不应画出；2）零件上因制造、装配的需要而形成的工艺结构，如铸造圆角、倒角、倒圆、退刀槽、越程槽、凸台、凹坑等，都必须画出，不能忽略；3）有配合关系的尺寸，一般只要测出它的基本尺寸，其配合性质和相应的公差值，应在分析考虑后，再查阅有关手册确定；4）没有配合关系的尺寸或不重要的尺寸。允许将测量所得的尺寸适当圆整（调整到整数值）；5）对螺纹、键槽、齿轮的轮齿等标准结构的尺寸，应该把测量的结果与标准值核对，采用标准结构尺寸，以利制造；6）凡是经过切削加工的铸、锻件，应注出非标准拔模斜度与及表面相交处的角度；7）零、部位的直径、长度、锥度、倒角等尺寸，都有标准规定，实测后，应由根据国家标准选用最接近的标准数值；12.1.6画图注意事项8）测绘装配体的零件时，在未拆装配体以前，先要弄清它的名称、用途、材料、构造等基本情况；9）考虑装配体各个零件的拆卸方法、拆卸顺序以及所用的工具；10）拆卸时，为防止丢失零件和便于安装起见，所拆卸零件应分别编上号码，尽可能把有关零件装在一起，放在固定位置；11）测绘较复杂的装配零件之前，应根据装配体画出一个装配示意图；12）对于两个零件相互接触的表面，在它上面所标注的表面粗糙度要求应该一致；13）测量加工面的尺寸，一定要使用较精密的量具；14）所有标准件，只需量出必要的尺寸并注出规格，可不用画测绘图。测绘的方法和步骤测绘准备工作1）准备拆卸工具、量具、检测仪器、绘图用具，做好场地的清洁工作。2）了解测绘部件的任务和目的，决定测绘工作的内容和要求。3）阅读相关技术文件、资料和同类产品图样，分析部件的构造、功用、工作原理、了解有关的技术性能指标和一些重要的装配尺寸，如零件间的相对位置尺寸，极限尺寸以及装配间隙等，为下一步拆装工作和测绘工作打下基础。拆卸零件注意事项拆卸零件应先分析拆卸顺序，并准备好要用的工具精密的或重要的零件，不用粗笨的重物敲击。精度要求高的配合部件，不要随便拆卸，以免再装配时发生困难和破坏其原有精度。对一些重要尺寸，如相对位置尺寸、运动零件的极限位置尺寸，装配间隙等，应先进行测量，以便重新装配部件时，能保持原来的装配要求。拆卸的零件不要乱放，用标签对零件分别进行编号，妥善保管，避免零件损坏、生锈或丢失。对螺钉、销子、键等容易散失的小零件，拆完后仍可装在相应的孔、槽中，以免丢失。拆卸零件时，注意分析个零件间的装配关系、结构特点，以便对各部件性能，有更深入的认识。绘制装配示意图装配示意图是表达部件中各零件的名称、数量、零件间相互位置和装配联结关系的图样，它是通过目测、徒手用简单线条示意性画出来的。一般应一边拆卸，一边画图，并逐一记录下各零件在原部件中的装配关系。示意图是绘制装配图和拆卸零件后重新装配成部件的依据。绘制装配示意图应注意的问题示意图一般用正投影法绘制，并且大多数只画一个图形，所有零件尽可能地集中在一个视图上。如果表达不完整，也可增加图形，但各图形间必须符合投影规律。为了使图形表达更加清晰，通常是把测绘部件假想成透明体，即画外形轮廓，又画内部结构。有些零件如轴、轴承、齿轮等，应按国家标准中的规定表示。如果没有规定符号则该零件用单线条画出它的大体轮廓，以显示其形体的基本特点。在装配示意图上编出零件序号，其编号最好按拆卸顺序排列，并且列表填写序号、零件名称、数量、材料等。两相邻零件的接触面或配合面之间应画出间隙，以示区别。测绘零件及画零件草图测绘零件是根据实物，通过目测估计各部分的尺寸比例，徒手画出的零件图（即徒手目测图），然后在此基础上把测绘的尺寸数字填入图中。零件草图按下列步骤绘制了解零件的作用，分析零件的结构，确定视图表达方案。在草图上画图框、简易标题栏，画视图的中心线、轴线和基准线，画各视图的外形轮廓。注意各视图间要留有标注尺寸等内容的地方。根据确定的视图表达方案，画全视图，剖视等，擦去多余图线，校对后描深。注意视图必须分画底稿和描深两步进行。仔细检查不要漏画细部结构。如倒角、小圆孔、圆角等，但铸造上的缺陷不应反应在视图上。考虑并画出标注零件尺寸的全部尺寸界线和尺寸线。标注尺寸时，可再次检查零件结构形状是否表达完整、清晰。测量零件尺寸，并逐个填写尺寸数字，注写零件表面粗糙度代号。填写标题栏。最后完成零件草图。零件草图遵守国家标准。目测时要基本保持物体各部分的比例关系。图形正确，符合三视图的投影规律。字体工整，尺寸数字准确无误。线型粗细分明，图样清晰。保证质量的前提下，绘图速度要快。初学者在草图纸（方格纸）上画图。零件草图常在测绘现场画出，是其后绘制零件图的重要的依据注意事项非标准件的零件草图中，所有工艺结构、如倒角、圆台、凸台退刀槽等应画出。但制造缺陷如砂眼、气孔、裂纹等不应画出。零件上的一些标准结构，如螺纹、键槽、退刀槽、倒角等经过测量并查对有关国家标准来确定。非重要尺寸和没有配合要求的尺寸，应按测得尺寸记录并尽可能取整。有配合要求或相互关联的尺寸应在测量后同时填入两个相关的草图中，以节约时间和避免出错，当测量有配合要求两尺寸时，一般先测出他们的基本尺寸，其配合性质和相应的公差值应在结构分析的基础上，查阅有关资料确定。零件的技术要求，如表面粗糙度、热处理方式和硬度要求，材料牌号等可根据零件的作用、工作要求确定，也可参阅同类产品的图纸和资料类比确定，特殊重要处的硬度可通过硬度计测定。标准件不画草图，但要测出主要尺寸，辨别型式，查阅有关标准后列表备查。由于实际被测量零件可能有的已损坏或者有某些缺陷、残次不等不正常情况，因此测绘过程要注意以下几点：测绘的方法和步骤测绘准备工作5）根据装配草图和零件草图画装配图（装配图画法参见教材）6）根据装配图和零件草图画零件图（零件图画法参见教材）7）零件图完成后，把拆开的部件及时重新装配起来画装配图时，对零件图上的差错及有关零件间的不协调处（如有配合关系的轴与孔，其基本尺寸是否一致，他们的表面粗糙度等级是否协调等）应于改正，以供画零件图时参考。测量工具简易量具：有塞尺、钢直尺、卷尺和卡钳等，用于测量精度要求不高的尺寸。游标量具：有游标卡尺、高度游标卡尺、深度游标卡尺、齿厚游标卡尺和公法线游标卡尺等，用于测量精密度要求较高的尺寸。千分量具：有内径千分尺、外径千分尺、深度千分尺等，用于测量高精度要求的尺寸。平直度量具：水平仪，用于水平度测量。角度量具：有直角尺、角度尺和正弦尺等，用于角度测量。测量注意事项1.有的重要尺寸，还要通过计算，如两齿轮啮合中心距。2.对零件的键槽、退刀槽、孔深等标准结构的尺寸，应查阅有关标准确定。测量直齿轮测绘直齿轮时，主要是确定摸数m和齿数z，其它尺寸可通过计算获得。其步骤如下：数出被测齿轮的齿数z测量出齿顶圆直径da。当齿轮的齿数是偶数时，da可以直接量出；若齿数为奇数时，da可由2e+D算出。e是齿顶到轴孔的距离，D为齿轮的轴孔直径。根据公式m=da/(z+2),计算出模数m。然后根据国标标准摸数表，选取与其相近的标准模数。根据标准摸数利用齿轮参数公式，算出各基本尺寸d、h、ha、hf、da、df等。所得尺寸要与实测的中心距a核对，必须符合下列公式：a=d1/2+d2/2=m(z1+z2)/2测量工具及使用方法1.常用的测量工具直尺游标卡尺外径千分尺外卡钳内卡钳内卡钳测量工具及使用方法外径千分尺螺纹规高度尺圆弧规量角器测量工具及使用方法2.长度尺寸的测量用钢直尺测长度测量工具及使用方法3.直径尺寸的测量直径尺寸可使用内、外卡钳、游标卡尺或外径千分尺测量。用内外卡钳测直径（一）用内外卡钳测直径（二）测量工具及使用方法用游标卡尺测直径（一）用外径千分尺测直径（一）测量工具及使用方法测量内径的特殊方法（a）（b）（c）测量工具及使用方法4.深度及壁厚尺寸的测量测量深度和壁厚测量工具及使用方法5.测量孔距——孔距的测量可参考项目五的任务二。6.测量中心高测量工具及使用方法7.测量圆弧8.测量曲线、曲面——平面曲线，可用纸拓印其轮廓，再测量其形状尺寸。

12.1机械测绘概述12.3轮盘类零件的测绘12.5箱体类零件的测绘12.4叉架类零件的测绘12.6装配体的测绘12.2轴套类零件的测绘12.2轴套类零件的测绘轴套类零件的基本形状是同轴回转体,主要工序在车床、磨床上进行加工。根据其功用和工艺要求,轴套类零件上常有键槽、倒角、轴肩、退刀槽、中心孔、螺纹等结构要素。轴套类零件一般只用一个主视图来表示轴或套上各段阶梯长度及各种结构的轴向位置，键槽、孔和一些细部结构可采用断面图、局部视图、局部剖视图、局部放大图来表示。套类零件为空体结构。多采用剖视图,局部结构配有断面图和局部放大图进行表达。轴零件图1.零件分析与视图表达2.尺寸标注12.2轴套类零件的测绘轴线是高度和宽度方向的主要基准。长度方向的主要基准根据设计及工艺要求是安装的主要端面(轴肩)，轴的两端一般是作为测量基准。轴向尺寸的基准与标注顺序轴肩为轴线方向的主要基准，即设计基准，两端面为辅助基准，即工艺基准。12.2轴套类零件的测绘测量内容主要包括轴向尺寸、径向尺寸和一些标准结构的测量。轴向尺寸测量，轴套类零件上的标准结构主要包括螺纹、键槽、孔、倒角等。1）螺纹的测量。普通螺纹的大径、螺距可用螺纹量规直接测量，也可采用拓印法测量，螺纹长度可以用钢直尺测量，再查阅标准螺纹表选用最接近的标准螺纹尺寸。2)键槽的测量。用游标卡尺、钢直尺等测出槽宽b、槽深t和长度L。根据测量数值结合键槽所在轴段的基本直径尺寸，查阅国家标准确定键的类型和尺寸值。3）挡圈槽的测量。挡圈槽的测量可用游标卡尺、钢直尺等测量挡圈槽的槽宽和直径。然后根据相关国标进行尺寸圆整并通过轴的尺寸进行验证。3.轴套类零件的测量12.2轴套类零件的测绘3.轴套类零件的测量4）孔的测量。测量时先用游标卡尺或千分尺测出销孔的直径和长度，然后根据国家标准确定销的公称直径和长度。圆锥销测量小头直径。5）其他工艺结构尺寸的测量。退刀槽、倒角、倒圆和中心孔等。这些结构的测量除使用游标卡尺和钢直尺外，倒圆可以用半径样板测量。12.2轴套类零件的测绘轴类零件常用材料有优质碳素结构钢、碳素结构钢、合金结构钢。套类零件的材料一般采用钢、铸铁、青铜或黄铜制成。1）尺寸公差选择。选择公差的基本原则：在能够满足使用要求的前提下，应尽量选择低的公差等级。2）几何公差选择。形状公差有圆度和圆柱度。位置公差有同轴度、对称度等。3）表面粗糙度。在实际测绘中可参照同类零件运用类比的方法确定粗糙度数值。4.轴套类零件的材料5.轴套类零件的技术要求12.2轴套类零件的测绘一、轴类零件的分类、功用与结构特点任务一认识轴类零件二、轴类零件材料与热处理方法的确定一、轴类零件的分类、功用与结构特点轴是组成机械的重要零件，也是机械加工中常见的典型零件之一。它支承着其它转动件回转并传递转矩，同时又通过轴承与机器的机架连接。减速器中的轴12.2轴套类零件的测绘轴类零件的分类按照受载荷情况，可分为：1）转轴：支承传动机件并传递转矩，即同时承受弯矩和扭矩。2）心轴：只支承旋转机件而不传递转矩，即只承受弯矩。3）传动轴：主要传递转矩。主要承受扭矩，不承受或承受较小的弯矩。按结构形状，轴可分为：光轴和阶梯轴；实心轴和空心轴。按轴线几何形状，轴可分为：直轴、曲轴和钢丝软轴。12.2轴套类零件的测绘从轴类零件的结构特征来看，它们都是长度大于直径的回转体零件，通常由外圆柱面、圆锥面、内孔、内外螺纹及相应端面所组成。轴类零件的结构特征如下图所示。轴的加工表面通常除了圆柱面、圆锥面、螺纹、端面外，还有花键、键槽、横向孔、沟槽等结构。

轴类零件的结构特征12.2.1轴类零件材料与热处理方法的确定轴类零件常用的材料有如下几种：碳素结构钢，如Q235A、Q275等。优质碳素结构钢，如20钢、35钢、45钢、50钢等，其中以45钢应用最为广泛。合金结构钢，如20Cr、20CrMnTi、40Cr、40MnB等。球墨铸铁，如QT600-3、QT800-2等。1.材料的确定轴类零件工作时承受弯矩、扭矩和交变力的作用，轴颈处还承受较大的摩擦力，因此，在确定轴的材料时应特别注意其工作条件。高转速、大载荷、高精度的曲轴、传动轴等零件常用20Cr、20CrMnTi、40Cr、40MnB等合金结构钢或38CrMoAIA等高级优质合金结构钢；对中等载荷、中等精度要求的机床主轴、减速器轴等零件常用35钢、45钢、50钢、40Cr等结构钢；受力不大、低转速的螺栓、拉杆、销轴等零件常用Q235A、Q275等普通碳素钢。零件的热处理方法是根据所选材料、工作条件和使用要求而确定的，轴类零件常用正火、退火、时效、调质、渗碳、渗氮和表面淬火等热处理方法。大载荷、高精度的轴类零件，需要有一定的疲劳强度、足够的韧性、高硬度和耐磨性，应采用调质、表面淬火、渗碳、渗氮等热处理；中等载荷、中等精度要求的轴类零件，要求具有良好的综合性能、较高的硬度和耐磨性，一般进行正火和调质处理，轴颈处要求耐磨时，则要进行局部表面淬火和低温回火；

受力不大、转速低的轴类零件，一般不进行热处理。起支承和引导作用的套类零件要求具有良好的综合力学性能和一定的硬度和耐磨性，一般进行正火、退火、调质、渗碳、淬火等热处理。2.热处理方法的确定12.2.1轴类零件材料与热处理方法的确定12.2轴套类零件的测绘一、测量前的准备工作任务二轴类零件的测量和标注二、尺寸的测量三、尺寸的标注四、技术要求的标注轴类零件的测量主要是确定内外径大小、轴向长度、内外螺纹尺寸、孔深、内外圆锥面、花键和键槽大小（包括键槽深度、宽度和位置等）等。内外径精度较低的尺寸可用内、外卡钳及钢直尺测量，精度较高的尺寸应采用游标卡尺、千分尺进行测量；轴向长度、花键和键槽大小、孔深通常选用钢直尺、游标卡尺、游标深度卡尺等测量工具；螺纹公称直径应采用游标卡尺测量，螺距用螺纹规测量。一、测量前的准备工作1.测量前的准备测量前将量具的测量面和零件的被测表面擦干净，以免脏物影响测量精度。2.选择计量器具测量尺寸之前，要根据被测尺寸的精度选择测量工具。线性尺寸的测量主要用千分尺、游标卡尺和钢直尺等。a)钢直尺b)游标卡尽量按照尺寸标注的形式进行测量。1)基准的种类：设计基准：在设计中，为满足零件在机器或部件中对其结构、性能的特定要求而选定的一些基准。工艺基准：考虑到零件的生产，为便于零件的加工、测量和装配而选定的一些基准。3.选择测量基准一、测量前的准备工作2)基准选择的原则：a.相互结合的零件，应以其结合面为标注尺寸的基准。b.以零件主要装配孔的轴线为尺寸基准。c.以对称中心面为尺寸基准。d.尽量使设计基准与工艺基准重合；不能重合时，应以设计基准为主，兼顾工艺基准。3.选择测量基准一、测量前的准备工作径向基准f.轴向基准：以端面为尺寸标注的起点，标注轴向尺寸。轴向基准e.径向基准：以轴线为基准标注各圆柱的直径尺寸。1.径向尺寸的测量二、尺寸的测量用游标卡尺或千分尺直接测量各段轴径尺寸并圆整，与轴承配合的轴颈尺寸要和轴承的内孔系列尺寸相匹配。轴套类零件应测量的尺寸主要有以下几类：游标卡尺测量轴径2.轴向尺寸的测量二、尺寸的测量用钢直尺、游标卡尺或千分尺测量各段阶梯长度和轴类零件的总长度，测出的数据圆整成整数。需要注意的是，轴类零件的总长度尺寸应直接测量，不要用各段轴向的长度进行累加计算。轴向尺寸的测量3.键槽尺寸的测量二、尺寸的测量键槽尺寸主要有槽宽b、深度t和长度L，从键槽的外观形状即可判断与之配合的键的类型。根据测量出的b、t、L值，结合键槽所在轴段的公称直径，参见键槽的相关国家标准，确定键槽的标准值及标准键的类型。例:测得普通A型平键槽宽度为9.98mm，深度为5.05mm，长度为36mm，根据国标规定，标准键10×36的键槽深和测量值最接近，故可确定键槽宽度为10mm，深度为5mm，长度为36mm，所用普通A型平键尺寸为：10mm×8mm×36mm。三、尺寸的标注零件图上除重要尺寸应直接标注外，其他尺寸一般按加工顺序进行标注，这样每一个加工步骤的尺寸，可从图中直接读出，便于测量。由测量工具直接测量的轴类零件的轴径尺寸要经过圆整，使其符合国家标准推荐的尺寸系列。有配合要求的要与配合件尺寸相匹配，并取标准值。三、尺寸的标注轴的尺寸标注如图所示。轴的尺寸标注四、技术要求1）尺寸公差零件图上的技术要求主要包括以下几点：2）几何公差3）表面粗糙度4）热处理及表面处理5）零件加工、检测和测试要求1.尺寸公差的确定轴类零件的尺寸公差包括直径尺寸公差和长度尺寸公差。轴的支承轴颈一般与轴承配合，是轴类零件的主要表面，精密轴颈的直径尺寸精度为IT5级，重要轴颈为IT6-IT8级，一般轴颈为IT8级。对于阶梯轴的各台阶长度，按使用要求给定公差，或者根据装配尺寸要求分配公差。四、技术要求2.几何公差的确定轴类零件主要表面有圆度、圆柱度、同轴度、垂直度要求。对于支承轴颈的形状公差一般应有圆度、圆柱度要求，其公差值应限制在直径公差范围内。对于配合轴颈，相对于支承轴颈应有同轴度要求，为方便测量，常用径向圆跳动来表示。普通精度轴的配合轴颈对支承轴颈的径向圆跳动一般为0.01-0.03mm，高精度轴为0.001-0.005mm。有些轴在装配时还要以轴向端面定位，因此有轴向定位端面与轴心线的垂直度要求。3.表面粗糙度的确定一般情况下，轴类零件支承轴颈的表面粗糙度Ra为0.4-3.2μm，配合轴颈的表面粗糙度Ra为0.6-0.8μm，非配合加工表面粗糙度Ra为6.3-12.5μm。键和键槽配合表面的表面粗糙度一般取Ra=1.6-6.3μm。12.2轴套类零件的测绘一、确定零件的表达方案任务三轴类零件的绘制二、绘制零件草图三、绘制零件图一、确定零件的表达方案零件的视图表达方案的选取，一般是以显示零件形状特征为原则，主视图按零件加工位置或工作位置来确定。1.选择主视图1）摆放位置：按加工位置原则选择主视图的位置，即轴线水平放置。键槽朝前大头朝左，小头朝右轴的主视图表达2）投射方向：垂直于轴线的方向。12.2轴套类零件的测绘2.键槽的表达可用移出断面图表示键槽的深度。键槽的表达轴类零件上有槽、孔的地方，一般用局部视图或剖视图表示，这样既能清晰的表达其结构形状，还便于标注有关结构的尺寸和几何公差。对于形状简单且较长的部分，可采用折断画法。3．槽和孔的表达4．较长部分的表达二、绘制零件草图轴的零件草图绘制零件草图的步骤1.选择图纸，定比例，定布局，画图框和标题栏。2.目测比例，画出零件的基本轮廓，标注尺寸，完成草图。三、绘制零件图轴的零件图零件草图的审核和整理完善表达方案，检查尺寸标及布置的合理性，核对技术要求，尽量做到标准化和规范化。然后选择比例、确定图幅，画出零件图。

12.1机械测绘概述12.2轴套类零件的测绘12.5箱体类零件的测绘12.4叉架类零件的测绘12.6装配体的测绘12.3轮盘类零件的测绘12.3轮盘类零件的测绘主要特点：一般采用两个基本视图，主视图常用剖视表示孔、槽等结构的深度,肋板、轮辐等局部结构可用断面图来表达，细小结构可采用局部放大图表示；另一视图(左视图或右视图)表示零件的外形轮廓和孔、肋、轮辐等其他结构的分布情况。带轮零件图1.零件分析与视图表达12.3轮盘类零件的测绘2.尺寸标注12.3轮盘类零件的测绘轮盘类零件长度方向常选大端面或安装的定位端面为主要尺寸基准,高度方向常选主动轴孔的轴线为主要尺寸基准，宽度方向以中间平面作为主要尺寸基准。以轴线作为径向尺寸基准，标注出径向尺寸，一般标注在非圆视图(主视图)上。带轮主要尺寸标注顺序3.轮盘类零件的测量12.3轮盘类零件的测绘轮盘类零件的定形尺寸、定位尺寸都比较明显，测量时先以各方向尺寸基准为起始点直接测量重要尺寸，非重要尺寸可间接测量，零件的轮廓为曲线时可用拓印法、铅丝法获得其尺寸。轮盘零件厚度、铸造结构尺寸可以直接测量。孔间距的测量方法螺纹、键槽、销孔等标准件尺寸测量后，需要查表确定标准尺寸工艺结构尺寸如退刀槽、越程槽、油封槽、倒角和倒圆等，要按照国家标准标注方法标注。孔间距可利用钢直尺和卡钳配合测量，精度较高的可用游标卡尺测量。12.3轮盘类零件的测绘轮盘类零件的坯料多为铸锻件,材料有HT150、T200、铸钢等，一般不需要进行热处理。（1）尺寸公差的选择轮盘类零件配合的孔轴尺寸公差通常比较小，要根据实际配合(过盈、过渡、间隙)需求进行选择,通常轮盘的公差等级为IT～6IT9。（2）几何公差的选择有平面度、平行度、垂直度等要求；轮盘的圆柱面应有同轴度的要求，公差等级通常为IT7～IT9。（3）表面粗糙度的选择可参照同类零件运用类比的方法确定表面粗糙度数值。4.轮盘类零件的材料5.轮盘类零件的技术要求12.3轮盘类零件的测绘任务一认识端盖类零件一、端盖类零件的作用二、端盖类零件的结构三、端盖类零件的视图选择一、端盖类零件的作用端盖类零件是机器上的常见零件，如电动机、水泵、减速器的端盖等。端盖类零件通常都有一个底面作为同其它零件靠紧的重要结合面，多用于密封、压紧和支承。12.3轮盘类零件的测绘1.端盖类零件的主体结构一般为回转体或其它几何形状的扁平的盘状体（平板型），厚度方向的尺寸比其它两个方向的尺寸小，其上常有凸台、凹坑、螺纹孔、销孔等局部结构。为便于安装紧固，沿圆周均匀分布有螺栓孔或螺纹孔。二、端盖类零件的结构12.3轮盘类零件的测绘2.端盖类零件的铸造工艺结构（1）铸件的最小壁厚铸造方法铸件尺寸铸钢灰铸铁球墨铸铁砂型～200×200>200×200～500×500>500×500810~1215~2066~1015~20612-（单位：mm）铸件壁厚要均匀。浇铸零件时，为了避免因各部分冷却速度不同而产生缩孔或裂缝，铸件壁厚应保持大致相等或逐渐过渡。12.3轮盘类零件的测绘2.端盖类零件的铸造工艺结构（2）内外壁与肋的厚度为了便于铸件均匀冷却，避免铸件因铸造应力而变形、开裂，外、内壁与肋的厚度应依次减薄，顺次相差约20%左右。12.3轮盘类零件的测绘2.端盖类零件的铸造工艺结构（3）铸造斜度（起模斜度）铸造零件的毛坯时，为了便于从铸型中取出模样，一般将模样沿起模方向做成约为1:10～1:20的斜度(3°～6°)，称为起模斜度。如对零件的起模斜度无特殊要求，图中可不必画出。（4）铸造圆角在铸件毛坯各表面的相交处，都有铸造圆角，这样既能方便起模，又能防止浇注铁液时将砂型转角处冲坏，还可避免铸件在冷却时产生裂纹或缩孔。铸造圆角12.3轮盘类零件的测绘（5）铸造工艺注意事项为利于造型，起模方向不宜有内凹的地方。零件结构宜尽量简单、紧凑，以节省制造模型的工时、减少耗材、降低成本。12.3轮盘类零件的测绘三、端盖类零件的视图选择1.端盖类零件的机械加工以车削为主，主视图一般以加工位置作为主视图。但有些较复杂的端盖，因加工工序较多，主视图也可按形状特征和工作位置画出。2.端盖类零件一般需要两个基本视图。主视图作剖视，根据结构特点，具有对称面时可作半剖视，无对称面时可作全剖或局部剖视。根据结构形状及位置再选用一个左视图（或右视图）来表达其外形和安装孔的分布情况。端盖类零件图12.3轮盘类零件的测绘任务二端盖类零件的尺寸及测量一、端盖类零件的尺寸二、端盖类零件的测量一、端盖类零件的尺寸端盖类零件的尺寸一般为两大类：轴向尺寸及径向尺寸。径向尺寸的主要基准是中心线，轴向尺寸的主要基准是重要的安装端面或定位端面（配合或接触表面）。定形和定位尺寸都较明显，尤其是在圆周上分布的小孔的定位圆直径是这类零件的典型定位尺寸，多个小孔一般采用均布即等分圆周的形式，例如4个φ18mm均布的孔，用“4×φ18EQS”的形式标注。角度定位尺寸不必标注。内外结构形状尺寸应分开标注。12.3轮盘类零件的测绘二、端盖类零件的测量1.配合孔或轴的尺寸要用游标卡尺或千分尺测量出圆的直径，再查表选用符合国家标准推荐的公称尺寸系列，如轴、轴孔、销孔尺寸、键槽尺寸等。2.测绘零件上的曲线轮廓时，可用拓印法，铅丝法或坐标法获得其尺寸。拓印法：测量平面曲线的曲率半径时，可用纸拓印其轮廓得到如实的平面曲线，然后判定该圆弧的连接情况，用三点定心法确定其半径。拓印法12.3轮盘类零件的测绘二、端盖类零件的测量铅丝法：测量回转面（素线为曲线）零件时，可用铅丝沿素线弯成实形得到其素线实样。坐标法：一般的曲线和曲面可用直尺和三角板确定曲线（面）上一些点的坐标，通过坐标值确定其曲线（面）铅丝法坐标法12.3轮盘类零件的测绘3.测量各安装孔直径，并且确定各安装孔的中心定位尺寸。当零件上有辐射状均匀分布的孔时，一般应测出各均布孔圆心所在的定位圆直径。均布孔为偶数时，定位圆直径的测量与测量两孔中心距的方法相同。均布孔为奇数时，若在定位圆的圆心处有一同心圆孔，可用两不等孔径中心距的测量方法测量D=2A。定位圆直径的测量与计算均布孔为奇数，而在其中心处又无同心孔，可用间接方法测得，量出尺寸H和d，根据孔的个数算出a，右图中a=60°，sina=H+d/D。定位圆直径的测量与计算12.3轮盘类零件的测绘任务五端盖类零件的测绘一、了解和分析测绘对象二、确定表达方案三、画零件草图一、了解和分析测绘对象首先应了解零件的名称、材料以及它在机器（或部件）中的位置、作用和与相邻零件的关系，然后对零件的内外结构进行分析。球阀的阀盖属于端盖类零件，主要在车床上加工。左端有外螺纹M36×2连接管道；右端有75mm×75mm的方形凸缘，它与阀体的凸缘相结合，钻有4×Φ14mm的圆柱孔，以便与阀体连接时，安装4个螺柱。此外，阀盖上的铸造圆角、倒角等，是为满足铸造、加工的工艺要求而设置的。四、画零件图12.3轮盘类零件的测绘先根据显示形状特征的原则，按零件的加工位置或工作位置确定主视图，再按零件的内外结构特点选用必要的其它视图或剖视图等表达方法。经过比较，最后选择最佳表达方案。阀盖结构不太复杂，故视图选择并不困难。二、确定表达方案球阀阀盖草图绘制步骤1.徒手画出各主要视图的作图基准线，确定各视图的位置，注意留出标注尺寸、技术要求、标题栏的位置；2.目测尺寸，详细画出零件的内、外结构形状；3.画出剖面线、全部尺寸界线、尺寸线和箭头；4.逐个测量并标注尺寸；5.拟定技术要求；6.检查、填写标题栏，完成草图。三、画零件草图12.3轮盘类零件的测绘四、画零件图零件图绘制步骤1.在图纸上定出各视图的位置，画出主、左视图的对称中心线和作图基准线。布置视图时，要考虑到各视图间留有标注尺寸的位置。12.3轮盘类零件的测绘2.按比例详细地画出零件的结构形状。12.3轮盘类零件的测绘3.选定尺寸基准，按正确、完整、清晰以及尽可能合理地标注尺寸的要求，画出全部尺寸界线、尺寸线和箭头。经仔细校核后，按规定线型将图线加深。12.3轮盘类零件的测绘4.逐个量注尺寸，标注技术要求和标题栏。

12.1机械测绘概述12.2轴套类零件的测绘12.3轮盘类零件的测绘12.5箱体类零件的测绘12.6装配体的测绘12.4叉架类零件的测绘12.4叉架类零件的测绘叉架类零件不规则，加工位置多变,在选择主视图时，主要考虑工作位置和形状特征。通常需要两个或两个以上的基本视图,并且要用向视图、局部视图、斜视图、断面图、剖视等表达零件的细部结构。拨叉零件图1.零件分析与视图表达2.尺寸标注12.4叉架类零件的测绘尺寸主要基准一般为孔的中心线、轴线、中间平面、安装基准面和较大的加工平面。拨叉零件图3.叉架类零件的测量12.4叉架类零件的测绘叉架类零件支承孔和安装孔是重要的配合结构,所以支承孔和底板上安装孔的定形、定位尺寸作为重要参数需要进行精确测量。工艺结构、退刀槽、倒角测量后按照规定标注方法进行标注，螺纹、键槽等标准结构测量后需要查阅标准确定尺寸。拨叉零件图12.4叉架类零件的测绘4.叉架类零件的材料叉架类零件毛坯一般由铸造和锻造而成,然后再进行切削加工,材料多为HT150、HT200，一般不需要进行热处理。（1）尺寸公差的选择叉架类零件工作部分孔与轴有配合要求，孔需要标注尺寸公差，配合孔中心定位尺寸也常有尺寸公差需求。通常轴孔配合是采用基孔制。5.叉架类零件的技术要求（2）几何公差的选择叉架类零件的安装部分与其他零件接触的表面应有平面度、垂直度要求，工作部分的内孔轴线应有平行度要求。（3）表面粗糙度的选择叉架类零件通常只有工作面和安装接触面有粗糙度要求，零件的其他表面对粗糙度没有特殊要求。任务一认识叉架类零件一、叉架类零件的作用二、叉架类零件的结构特征三、叉架类零件的视图选择一、叉架类零件的作用12.4叉架类零件的测绘叉架类零件包括支架、拨叉、连杆、轴承座、杠杆等，它们的结构一般比较复杂，常带有安装板、支承板、支承孔、肋板及安装用螺纹孔等结构，主要用于支承传动轴及其他零件。叉架类零件12.4叉架类零件的测绘二、叉架类零件的结构特征叉架类零件的毛坯形状比较复杂，一般需经过铸造加工和切削加工等多道工序。具有铸（锻）造圆角、拔模斜度等结构。叉架类零件零件一般由三部分构成：支承部分、工作部分和连接部分。支承部分和工作部分细部结构较多，如圆孔、螺纹孔、油槽、油孔、凸台和凹坑等。连接部分多为肋板结构，且形状弯曲、扭斜的较多。12.4叉架类零件的测绘三、叉架类零件的视图选择1.由于叉架类零件的结构形状比较复杂，且加工工序多，因而确定主视图时一般以自然放置、工作位置或最能反映零件结构形状的方向作为主视方向。2.零件的主要外形常常需要两个或两个以上的基本视图来表达，根据具体结构增加斜视图或局部视图，用斜剖等方法作全剖视图或半剖视图表达内部结构，对于局部细节，如螺栓孔、肋板等可采用局部剖视图、断面图和局部视图等表达。12.4叉架类零件的测绘叉架类零件图（一）叉架类零件图（二）

12.1机械测绘概述12.2轴套类零件的测绘12.3轮盘类零件的测绘12.4叉架类零件的测绘12.6装配体的测绘12.5箱体类零件的测绘12.5箱体类零件的测绘箱体类零件需要多个视图才能表达清楚,在选择主视图时，要根据箱体零件的工作位置和形状特征综合考虑确定;其他视图根据零件内外特征可以采用基本视图、剖视图、局部视图、斜视图、断面图等多种形表达,局部结构还可以采用局部放大和规定画法表示。1.零件分析与视图表达阀体零件图12.5箱体类零件的测绘首先要选择好长、宽、高三个方向尺寸基准。基准选择一般是安装表面、主要支承孔轴线和主要端面，具有对称结构的通常以对称面作为尺寸基准。阀体各方向尺寸基准的确定2.尺寸标注12.5箱体类零件的测绘标注尺寸时的注意事项：1）先标注定形尺寸。如箱体的长、宽、高、壁厚各种孔径及深度、圆角半径、沟槽深度、螺纹尺寸等。2）再标注定位尺寸。定位尺寸一般应从基准直接注出。选择基准时最好统一，即设计基准、定位基准、检测基准和装配基准应力求统一这样既可减少基准不重合产生的误差，又可简化工夹、量具的设计、制造和检测的过程。3）对影响机器或部件工作性能的尺寸应直接标出,如轴孔中心距。4）标注尺寸要考虑铸造工艺的特点。铸造圆角、起模斜度等在基本几何形体的定位尺寸标注后标注。5）重要的配合尺寸都应标出尺寸公差。箱体尺寸繁多，标注时应避免遗漏、重复及出现封闭尺寸链。2.尺寸标注12.5箱体类零件的测绘凸缘可采用拓印法或铅丝法进行曲面测量铸造圆角一般用圆角规进行在箱体上常设有润滑油孔、油槽、以及检查油面高度的油标安装孔和排放污油的放油螺塞孔等斜孔的测量3.箱体类零件的测量12.5箱体类零件的测绘通孔、不通孔，其测量常采用以下三种方法：1）插入检查法2）注油检查法内环形槽的直径尺寸测量3）吹烟检查法内环型槽,可以用打样膏或橡皮泥拓出阳模,间接测量。3.箱体类零件的测量12.5箱体类零件的测绘箱体类零件，毛坯绝大多数采用铸件少数采用锻件和焊接件。灰铸铁，最常用的是H200。(1)尺寸公差的选择

为了保证机器或部件的性能和精度，尺寸公差主要表现在箱体类零件上有配合要求的轴承座孔、轴承座孔外端、箱体外部与其他零件有严格安装要求的安装孔等结构。在能够满足使用要求的前提下，应尽量选择低的公差等级。(2)几何公差的选择箱体的装配和加工定位基面，有较高的平面度要求;轴承孔与装配基面有平行度要求,与端面有垂直度要求;各平面与装配基面也应有一定的平行度与垂直度要求。箱体上支承孔有位置度误差、圆度或圆柱度误差要求。箱体上孔与孔有同轴度和平行度误差要求。尺寸公差应该和表面粗糙度等级相适应。3)表面粗糙度实际测绘时，可参考同类零件，运用类比的方法确定测绘对象各个表面具体的表面粗糙度值。4)其他

最终热处理及表面处理要求及其他技术要求。4.箱体类零件的材料5.箱体类零件的技术要求12.5箱体类零件的测绘任务一箱体类零件的结构及表达方法一、箱体类零件的作用和结构特点二、箱体类零件的表达方法箱体类零件箱体类零件是机器或部件的基础零件，它将机器或部件中的轴、套、齿轮等有关零件组装成一个整体，使它们之间保持正确的相对位置，并按照一定的传动关系协调地传递运动或动力。1.箱体类零件的作用一、箱体类零件的作用和结构特点12.5箱体类零件的测绘箱体类零件常用薄壁围成不同的空腔，箱体上还常有支承孔、凸台、放油孔、安装底板、肋板、销孔、螺纹孔和螺栓孔等结构。2.箱体类零件的结构特点箱体类零件的结构特点箱体类零件多为铸造件，具有许多铸造工艺结构，如铸造圆角、铸件壁厚、起模斜度、箱体底面上的凹槽结构、铸件上的凸台和凹坑结构等。箱体的结构形式虽然多种多样，但仍有共同的主要特点：形状复杂、壁薄且不均匀，内部呈腔形，加工部位多，加工难度大，既有精度要求较高的孔系和平面，也有许多精度要求较低的紧固孔。12.5箱体类零件的测绘二、箱体类零件的表达方法1.主视图的选择箱体类零件多数经过较多工序加工而成，各工序的加工位置不尽相同。在确定主视图时，一般选择工作位置或自然安放位置和以最能反映其各组成部分形状特征及相对位置的方向作为主视图的投影方向。2.其他视图的选择主视图确定后，根据零件的具体情况，合理、恰当地选择其他视图，在完整、清晰地表达零件的内、外结构形状的前提下，应尽量减少视图数量。

通常采用通过主要支承孔中心线的剖视图表达零件的内部结构，利用其他视图表达外部形状。选用其它视图时，应根据实际情况采用适当的剖视图、断面图、局部视图和斜视图等多种辅助视图，以清晰地表达零件的内外结构。12.5箱体类零件的测绘二、箱体类零件的表达方法传动器箱体零件图箱体上的一些局部结构，如螺纹孔、凸台及肋板等，可采用局部剖视图、局部视图和断面图等表达。传动器箱体零件图如图7-3所示。2.其他视图的选择

12.1机械测绘概述12.2轴套类零件的测绘12.3轮盘类零件的测绘12.5箱体类零件的测绘12.4叉架类零件的测绘12.6装配体的测绘12.6.1减速器概述减速器是一种常用的减速装置。减速器按照传动类型可分为齿轮减速器、蜗杆减速器、行星减速器以及减速器组；按照传动的级数可分为单极减速器和多级减速器；按照齿轮形状可分为圆柱齿轮减速器、圆锥齿轮减速器和圆锥一圆柱齿轮减速器。1.工作原理单级圆柱直齿轮减速器运动简图电动机通过带轮带动主动齿轮轴(输入轴)转动，再由小齿轮带动从动轴上的大齿轮转动,将动力传输到大齿轮轴(输出轴),以实现减速的目的。减速器的减速功能是通过相互啮合齿轮的齿数差异来实现的。减速器的特征参数是传动比i,它的表达式为i=n1/n2=z2/z112.6.1减速器概述2.结构分析单级圆柱齿轮减速器。减速器一般采用分离式结构。减速器由以下各部分结构组成，各部分结构的功能如下。（1）传动装置（2）包容装置（3）支承、调整装置（4）润滑装置（5）密封装置（6）油

标（7）换油装置（8）观察窗和透气装置12.6.1减速器概述12.6.2拆卸部件与绘制装配示意图拆卸前必须认真了解减速器各部分的组成、功能原理以及各零件之间的相互关系。拆卸零件时注意不要用硬东西乱敲，以防敲毛、敲坏零件，影响装配复原。对于不可拆的零件(如过渡配合或过盈配合的零件)不要轻易拆下。拆下的零件应妥善保管，依序同方向放置，以免丢失或给装配增添困难。装配时，顺序一般要倒转过来，后拆的零件先装，先拆的零件后装。装配示意图用简单线条画出大致轮廓，以表示零件间的相对位置和装配关系。它是绘制装配图和重新装配的依据。12.6.2拆卸部件与绘制装配示意图1—箱体2—垫片3—反光片4—油面指示片5—油标盖6—螺钉7—垫片8—视孔盖9—螺钉10—通气塞11—螺母12—箱盖13—螺栓M8×6514—螺栓M8×2515—弹簧垫圈16—螺母17—螺塞18—平垫圈19—套筒20—键21—齿轮22—密封圈23—透盖24—轴25—调整环26—端盖27—齿轮轴28—滚动轴承29—挡油环30—圆锥销31—透盖32—密封圈33—滚动轴承34—端盖35—调整环12.6.3绘制零件草图与零件图绘制零件草图与零件图时注意1）核查各零件的名称、数量3）对零件进行结构分析4）对零件进行工艺分析5）拟定零件的表达方案6）零件草图绘制，要求内容俱全，表达完整、图面整洁7）尺寸标注应做到：正确、完整、清晰，并力求合理8）要区分加工面与非加工面，接触面和非接触面、配合面与非配合面的不同技术要求减速器箱座结构2）分析零件的作用12.6.4

减速器的装配图1．拟定表达方案画图具体步骤1）根据表达方案画主要基准线2）可先从主视图画起，几个视图联系起来画3）完成主要装配干线后，再画其他零件4）检查、描深、注尺寸5）编件号、填写明细栏、标题栏和技术要求箱座零件图12.6.4

减速器的装配图单级圆柱齿轮减速器装配图减速器的结构减速的基本结构由传动零件（齿轮或蜗杆、蜗轮等）、轴和轴承、箱体、润滑和密封装置以及附件等组成。根据不同要求和类型，减速器有多种结构。减速箱的工作原理减速传动圆柱齿轮减速器是通过装在箱体内的啮合齿轮的转动，动力从一轴传至另一轴，实现减速的动力由电动机通过皮带轮传送到齿轮轴，然后通过两啮合齿轮（小齿轮带动大齿轮）传送到轴，从而实现减速之目的。轴系装配装配减速器有两条轴系——两条装配线，两轴分别由滚动轴承支承在箱体上，采用过渡配合，有较好的同轴度，从而保证齿轮啮合的稳定性。端盖嵌入箱体内，从而确定了轴和轴上零件的轴向位置。装配时只要修磨调整环的厚度，就可使轴向间隙达到设计要求。齿轮减速器整体结构特点1分离式箱体沿两轴线平面分为箱座和箱盖，二者采用螺栓连接，这样便于装修。为了保证箱体上安装轴承和端盖的孔的正确形状，两零件上的孔是合在一起加工的。装配时，它们之间采用两锥销定位，销孔钻成通孔，便于拔销。箱座下部为油池，内装机油，供齿轮润滑。齿轮和轴承采用飞溅润滑方式，油面高度通过油面观察结构观察。通气塞是为了排放箱体内的挥发气体，拆去小盖可检视齿轮磨损情况或加油。油池底部应有斜度，放油螺塞用于清洗放油，其螺孔应低于油池底面，以便放尽机油。2飞溅润滑方式齿轮减速器整体结构特点一级圆柱齿轮减速器一级圆柱齿轮减速器一级直齿圆柱齿轮减速器是通过一对直齿轮啮合传动而达到降低轴的转速的目的。如果将小齿轮轴与电机连接，则大齿轮轴就减低了速度，并以此传递动力。一级直齿圆柱齿轮减速器的作用及工作原理传动路线由于输出轴（大齿轮轴）转速下降，轴上扭矩就会增大，故输出轴的直径比输入轴的直径要大一些，两轴颈选用的轴承直径也不同，沿着这条传动路线，动力由小齿轮轴输入带动大齿轮，并能过键连接将减低后的转速传到大齿轮轴输出去。装配关系轴通常是支承在轴承上，而轴承是装配在机体中。此减速器的两轴均只能转动，而不允许沿轴向移动。因此，两轴上装配的齿轮（指大齿轮、定距环、挡油环、轴承内圈等均为端面接触），并由轴承的外圈端面与闷盖和透盖顶紧后固定在机体上，而大齿轮是通过轴肩和定距环顶住从而轴向定位，这时主要由定距环调整齿轮轴向位置。润滑情况各表面要求润滑，以减少磨损，润滑油装在机体内。机体内油面位置的确定，其用量约浸没大齿轮1-3个轮齿。齿轮旋转时将油带起，引起油的飞溅和雾化，这不仅润滑齿轮，还散布在轴承等各个润滑部位，这是一种飞溅润滑方式。为了防止润滑油渗漏出去，在一些零件上或零件间有起密封作用的结构和装置。①两个透盖上的密封槽结构，是防止油沿轴的表面向外渗出（测绘时，应按国标查出其结构和尺寸进行绘图，并填加密封圈。）②

润滑油要定期更换，脏油是通过箱体侧面的油孔放出，平时用油塞堵住，为防止油漏出，油塞上应加密封圈。③

机盖上开的窥视孔，用以观察和加油。在箱盖上装置有通气塞，以保持油腔内的大气压平衡。机体和机盖是通过螺栓、螺母、垫圈连接固定。小齿轮轴上装配的挡油环的作用是挡住过剩的润滑油进入轴承内。结构分解1、轴系结构2、减速器机体3、附件轴系包括：传动零件、轴上其它零件及与轴承支点结构有关零件的具体结构1.轴系注意点：①轴系结构与画法②轴系轴向固定与调整方法③轴系润滑与密封④轴承盖结构⑤轴结构细化圆角、倒角砂轮越程槽等退刀槽由里向外，先画中心线和轮廓线，再画细部结构轴系结构轴系结构模数m：取标准值中心距a：圆整分度圆直径d1、d2：要精确其他结构尺寸尽量取整，以便加工齿轮应注意（1）齿轮传动的参数和几何尺寸有严格的要求：（2）小齿轮是否采用齿轮轴减速器机体①机体形状、尺寸确定②轴承旁凸台结构尺寸③加强筋④机体工艺结构（沉头座、凸台、铸造圆角等）⑤联接螺栓、螺钉的尺寸、位置⑥地脚座凸缘、机座、机盖联接凸缘的厚度及宽度作图确定。考虑联接刚度、保证联接可靠并结合扳手空间（C1+C2）机体注意点①检查孔，盖作用：检查啮合、注油减速器机体减速器附件注意点减速器附件：七大附件的结构②通气器作用：内外气压平衡③起盖螺钉作用：顶起箱盖④油标作用：测量油面高度