脱碳安全操作技术规程

脱碳安全操作技术规程PAGE18一、任务净化合成氨原料气，同时为生产尿素提供化工原料。在合成氨生产中，经变换后的合成氨原料气中，含有大量的CO2（25-27%），如果不及时将这些CO2清除出去，将会使后工序无法正常生产。CO2对氨的合成有很大危害，但它却是生产尿素、纯碱、碳酸氢铵等化工产品的重要原料，所以说原料气中CO2的脱除兼有净化合成氨原料气和回收CO2为尿素生产提供原料两个目的。二、职责（1）、严格执行技术操作规程和各项规章制度，按操作法负责本岗位的开停车及正常生产，负责生产中不正常情况及事故处理；负责所有设备的维护和管理，搞好检修。（2）、对工长的指示，有权提出意见，但要以执行命令为前提。如有违犯操作规程、安全制度或可能造成损失的行为，有权提出批评并向上级汇报。（3）、对不安全设备，有权向上级提出检修或更换的要求，在发生必须紧急停车的故障时，有权及时处理，并立即向上级汇报。（4）、严格遵守劳动纪律，完成工作任务，未经值班工长允许，不得擅自离开岗位，如值班工长同意后，必须向指定人详细交待生产情况后，方可离开岗位，并填写离岗记录。（5）、若不按安全操作规程操作，则负有违犯劳动纪律的责任。操作人员对本岗位机械运转情况、管线仪表负有全部责任。（6）、管好工具，严肃认真的做好记录，对实习参观人员要有耐心的指导讲解并负责其人身安全。三、工作联系及交接班制度1、工作联系（1）本岗位操作人员，受本班工长的直接领导，发现不正常情况及时汇报工长，在工长领导下进行妥善处理。（2）经常与合成高压机、醇烃化、CO2压缩机等岗位联系气量与成份情况，如合成高压机减量应及时通知CO2压缩机。（3）经常与分析室联系，了解净化气与常解气纯度的变化情况。2、交接班制度（1）接班人员必须提前半小时到岗检查，全面了解上班生产及各项工艺指标完成情况，并参加班前会，向工长汇报上一班的生产状况及存在的问题。（2）如果接班者未到，交班者不得擅自离开岗位，必须按照工长和车间主管人员指示，等候来人接班，办完交接手续签字后，方可离开岗位。（3）交接班时，如发生事故不得进行交班，待事故处理完毕后，写好记录方能交接。工艺、设备存在问题时，应做好记录并汇报岗长、车间领导方可交接。（4）具体交接内容：生产状况及指标完成情况、设备运转情况、电器仪表情况，交接的设备检修完毕要当班加油试车，并向接班者交代清楚试车运转情况。四、设备管理及维护制度1、巡回检查制度（1）每30分钟检查一次脱碳泵、高压往复泵、低压回收泵的运转情况，听其声音是否正常，润滑是否良好，电流、压力是否正常，电机温度、轴承温度是否在指标范围内。发现问题及时解决。备用泵一定要正常完好，处于备用状态，起到备用作用。（2）每30分钟检查一次各风机的电流、温度是否正常，随时注意风机的出口压力，如有波动及时调整。随时注意稀液槽、中间槽的液位，不得出现抽空和冒液现象。（3）对岗位所管的电器、仪表及设备安全装置仔细认真检查，作到心中有数，如有问题及时解决处理，并做好记录。（4）净化气分离器每半小时排放一次，并及时回收，防止带液。随时堵塞跑、冒、滴、漏，提高设备完好率。本岗位检修设备，要做到活完料净现场清，以保持岗位设备环境卫生清洁。（5）巡回路线图操作室、脱碳泵、回收泵、气提风机、罗茨风机；脱碳塔、中间槽、地下槽、脱硫槽。（6）岗位设巡检拨针牌，每小时拨针一次。2、设备润滑制度（1）岗位人员要随时检查运转设备的润滑情况，各设备的油位保持1/2-2/3处，不得过高或低于指标，确保运转设备的性能良好，严格交接班。（2）每班要对运转设备的油质进行检查，对于变质的设备随时更换新油，并做好岗位记录。（3）为确保设备的运转良好，每月倒开一次备用设备（每月15日），以保证设备的长周期运行，使备用设备起到备用作用。（4）对岗位的重点设备（如罗茨风机、高压回收泵）每6个月全部更换机油一次，并做好岗位润滑记录。3、清洁制度（1）岗位人员要做到设备每班进行清理一次，要按照箱见底，轴见光，设备见本色的要求，确保设备的清洁完好。（2）保全工已维修好的设备及时清理干净，操作工及时加油，并做到设备外壳无油污，对加油的设备进行试车，确保备用。（3）岗位人员检查时，若发现设备的视油镜脏，或看不清油位，要及时联系保全人员处理清擦，以防假油位，损坏设备。五、工艺规程1、反应原理碳酸丙烯脂吸收CO2气体是一个典型的物理吸收过程，根据对P.C吸收CO2等酸性气体的研究，随着气体分压的变化，CO2在P.C中的平衡溶解度也相应变化，在一定温度下，它们在对应坐标上呈线性函数关系，当CO2的分压在20个大气压以下时，其平衡溶解度与CO2分压的关系遵循享利定律。C=H×PCO2C：平衡溶解度Kmol/m3H：溶解度系数Kmol/m3，PCO2;CO2气体平衡分压PCO2=Py.P总P总：混合气体总压（绝对压力）PCO2：CO2气的平衡分压Py：混合气中CO2体积分数。当温度一定时，H为一定值，C随PCO2的升高而增大，因此，提高系统总压P，PCO2将随之升高，CO2在PC中的溶解度将增大，从而达到了吸收CO2的目的；反之，对已溶解了大量CO2的PC液，降低系统总压，PCO2随之降低，可使CO2从PC中释放出来，此即为闪蒸过程，如果再往吸收后的PC中吹入空气，使气相中的CO2分压强继续降低，则可进一步降低PC中的CO2分压强继续降低，则可进一步降低PC中的CO2的含量，此即为气提过程，吸收一闪蒸一气提，构成了PC脱碳工艺过程中最基本的几个环节。碳酸丙稀酯是一种无色（或略带黄色），无毒、无腐蚀性的有机溶剂，具有微香味。其与水接触能发生水解反应，浓溶剂中碳酸丙稀酯的水解速率随水含量和温度的升高而增大。此外，碱性或酸性介质对碳酸丙稀酯的水解反应起着加速作用，尤其是前者的作用更大。分子式：C4H6O3闪点：128℃燃点：133℃冰点：-48.89℃密度：1.224—1.207kg/cm3(-10—100℃)沸点：238.4℃（1大气压下）2、工艺流程及设备2.1工艺流程：由氢氮压缩机四段来的变换气，首先进入变换气分离器，分离掉部分油水后，从脱碳塔下部导入，碳丙液由脱碳泵打入碳丙冷却器，冷却后由脱碳塔顶部进入，自上而下与变换气逆流接触，脱除CO2后的净化气进入分离器。之后，进净化气洗涤塔与稀液逆流接触回收部分碳丙。气体进入净化气分离器，分离掉部分碳丙液后进入并联两常温精脱硫槽，脱除掉微量H2S及有机硫后去氢氮压缩机五段。吸收CO2后的碳丙液，出脱碳塔，经自动调节阀减压后，大部分P.C进入涡轮机回收部分能量，少量碳丙液通过付线调节流量进入闪蒸塔，在闪蒸塔闪蒸出H2、N2、CO2等气体，经闪蒸气洗涤塔后，减压放空或去碳化岗位副产碳氨，闪蒸后的富液经自动调节阀进入常解再生塔常解段，解吸部分CO2后，碳丙液溢流至真解段，解吸出剩余的CO2。真解后的碳丙液经溢流管进入再生塔下段，自上而下与从塔底吸入的空气逆流接触，继续气提出碳丙液中残余的CO2，再生后的贫液进入循环槽，经脱碳泵加压后进入立式冷却器，然后进脱碳塔循环使用。常解再生塔真解段解析出的CO2与常解段解析出CO2气体一起进入CO2洗涤塔下段部，自下而上与塔顶来的稀碳丙液逆流接触，回收碳丙后，去CO2压缩机。气提风机从气提段抽出的气提气，进入气提气洗涤塔下段下部，回收其中的碳丙液，气提气放空。10%稀碳丙液经高压泵加压后，进入净化气洗涤塔，洗涤掉气体中夹带的碳丙雾沫后，减压进入闪蒸气洗涤段，出闪蒸洗涤段减压后，进入CO2洗涤塔下段上部，然后溢流至气提气洗涤塔下段上部，继续回收碳丙，后流进稀液槽浓槽，到达一定浓度后由地下泵打入循环槽。4%稀碳丙经稀液泵打入CO2洗涤塔上段上部，回收碳丙后，溢流至气提气洗涤塔上段上部，之后流入稀液槽稀槽，再经稀液泵去CO2洗涤塔循环使用。部分稀碳丙液可进入稀液槽浓槽，软水可加入稀液槽稀槽。2.2脱碳设备一览表：2.2.1静止设备一览表序号名称规格型号材质数量备注1脱碳塔Ф3000*38638聚丙烯海尔环Ф50，三段填料8m/段，共计180m3碳钢22闪蒸洗涤塔Ф1200/Ф1800/Ф3600H=27000，孔径由Ф6改为Ф80cr19Ni9/0cr19Ni9/16MnR23常解再生塔Ф5000*38450填料装置，聚丙烯海尔环Ф50碳钢14CO2洗涤塔Ф2400*24000，孔径Ф60cr19Ni915变换气分离器Ф1400*5929碳钢26净化气分离器Ф1400*5929碳钢27洗涤气分离器Ф1400*5929碳钢28循环槽Ф5000*7861，V=130m3碳钢19碳丙贮槽Ф3600*6270，V=50m3碳钢110地下槽Ф2000*2000，V=6.8m30cr19Ni9111稀液槽3000*1500*1500，V=9m30cr19Ni9112冷却器Ф2200*13200，F=1500m2/个碳钢213真解液封Ф820*7300碳钢214常解液封Ф1012*9000碳钢215精脱硫槽Ф3400*15000，H=7.2m，脱硫剂65m3/台碳钢216过滤器Ф1200*20000cr19Ni912.2.2运转设备一览表序号名称规格标准数量备注1涡轮机组（含配套脱碳泵、涡轮机、电机、离合器、底盘及密封等）其中：脱碳泵D450A-60Щ×6，Q=450m3/h，H=360m电机P=710KW，10kV涡轮机WT480-67×3Q=480m3/h，H=201m4套2高压泵3DP2，Q=12m3/h，H=350m电机Y180L-6，P=15KW，V=380V3台3稀液泵IH50-32-160Q=12.5m3/h，H=32m电机YB100L-2，P=3KWn=2900r/min2台4地下泵IH65-40-200Q=25m3/h，H=50m电机160M-2/11，P=11KW2台5气提风机9-26No6.3AQ=13956m3/h，P=8398Pa电机P=55KW2台6真解风机L-62LDQ=57.8m3/min.H=5000mmH2O电机Y280S-4，P=75Kw2台3、工艺操作指标3.1压力脱碳塔≤3.0MPa闪蒸塔0.35-0.45MPa常解再生塔常解段100—250mmHg真解段100—250mmHg（真空度）脱碳塔压差≤0.05MPa脱碳泵出口≤3.6MPa罗茨风机出口80—250mmHg高压稀液泵出口≥3.5MPa低压稀液泵出口≥0.32MPa气提风机出口986mmH2O3.2温度：变换气≤35℃冷排出口丙碳：冬季最低18℃，夏季尽量降至最低温度。罗茨风机出口气≤80℃各风机≤50℃轴承≤80℃润滑油≤40℃3.3成份入系统H2S≤15mg/m3变换气CO2≥26.2%精脱硫前H2S≤10PPm精脱硫后H2S≤0.1PPm净化气CO2≤0.8%常解气CO2≥95.5%O2=0.4—0.6%贫液贫度0.1—0.5Nm3CO2/m3溶剂碳丙浓度：碳丙≥98%，含水＜1.5%一级稀液浓度8—12%二级稀液浓度＜4%3.4电流：机泵电流＜额定电流3.5液位：所有液位40%—60%3.6正常操作要点3.6.1脱碳塔液位：液位是脱碳塔操作中一个重要的控制条件，是维持脱碳塔稳定操作的关键，若液位过低，容易使塔内高压气体通过调节阀窜入再生系统，损坏低压设备或造成常解气量不稳，影响尿素操作。若液位过高，可能引起带液，造成碳丙损失，以致气缸液击的重大事故，液位的波动，直接影响着气提塔及循环槽的液位，影响着一系列的工作条件的变化。要维持液位的稳定，首先要维护塔内压力的稳定，塔内压力的变化，主要是气量的变化引起的，当进气量变化即压缩机加减量时，应及时调节脱碳塔液位（自调不及时可用手控调节），保证净化度合格。3.6.2脱碳塔压力CO2在PC液中的溶解度与压力成正比，压力的变化，直接影响着CO2在PC液中的溶解度，压力的波动，一般是氢氮压缩机岗位引起的，压力波动不很大时，对吸收影响不大，但对塔的液位却有较大的影响，若塔内压力下降，则脱碳塔PC液流出量减少，而进液量增加，脱碳塔液位升高，反之压力上升，液位下降。因此，压力的波动与脱碳塔液位有着十分密切的关系。如果塔内压力太高，进液量太小，引起净化度降低，难以保证气体净化，就应联系氢氮压缩机降低四段出口压力，但要注意降压不可太多，只要控制降到指标之内即可。以保证有足够的进液量，能保证净化气质量即可，以免影响生产。3.6.3溶液循环量溶液循环量是根据气体负荷、吸收气液比、吸收剂的温度及气体净化度等因素来调节的，当气体负荷增大时，溶液循环量也应增大，以保持适宜的吸收气液比。若不相应增大循环量，就会使气体净化度超标，造成减量生产。但若循环量增大过多，又会增加脱碳泵及气体鼓风机动力消耗，增加PC损失及H2、N2损耗，甚至造成PC再生不良。所以应在保证净化度的前提下，尽量维持溶剂循环量在低限运行，吸收气液比一般控制在30—40。3.6.4脱碳塔顶和塔底的压力差塔顶和塔底的压力差大小标志着塔内阻力的大小，与气量、溶剂量、填料堵塞情况、塔内液位的高低等有关，但影响塔内阻力增大的主要原因是填料或筛板堵塞。由于溶剂纯度不够或进系统变换气H2S过高等原因造成设备、管道的腐蚀，随着溶剂在系统内循环时，堆积在填料或筛板上，将填料空隙堵塞。使溶剂、气体通过时，阻力增大，甚至导致塔内发生“液泛”造成带液事故。发现塔顶塔底压差急剧上升时，应迅速采取措施，将压差降低。降低压差的方法是：降低溶剂负荷和气体负荷，即：关小脱碳泵出口阀，并通知氢氮压缩机减量。3.6.5溶剂温度溶剂温度过高，对脱碳操作及PC消耗都不利，对此，要尽量降低溶剂温度。控制溶剂温度主要先靠改变水冷排循环水里及H、N压缩机来气温度来调节。3.6.6闪蒸塔压力的控制闪蒸塔压力的控制，对常解气的质量和气量影响很大，因此必须将闪蒸塔操作压力控制在规定的工艺指标内，控制方法靠调节闪蒸槽的自动调节放空阀，以降低或升高压力。3.6.7闪蒸槽液位的控制若液位过高，则溶剂在塔内停留时间较长，释放出来的气量较多，会造成CO2的损失，也可能会发生带液事故，造成PC损失。若液位过低，会失去液封作用，使塔内气体冲入常解再生塔，造成常解气成分不合格，闪蒸塔液位靠进出口调节阀自动控制，一般控制在液位计的1/2处为宜。3.6.8气提气量的控制气提气量的大小主要根据净化度的高低和变换气中的H2S及水含量的高低来调节，当其他操作条件不变时，若净化度越低，说明贫液贫度越低，溶剂再生不好，这时应加大气量。当进系统H2S高时，增大气量以减少溶剂中的H2S，减轻对设备的腐蚀，同时加强溶剂过滤，防止堵塔。当溶剂中的水含量高时，也可用加大气提量的方法来降低溶剂中的水含量。当气量发生变化时，气提气量也相应增大或减少，气提气量的调节通过气提风机出口的蝶阀来控制，一般取气提气液比6—12。3.6.9气提塔液位的控制气提塔的液位应略高于循环槽的液位，以防气提气串入循环槽，影响再生，控制气提塔的液位，主要是防止液位过低，造成脱碳泵抽空，导致重大事故。3.6.10系统水平衡的控制控制水平衡的目的主要是防止溶液对设备的腐蚀，调节方法是：降低变换气的温度，减少变换气带入系统的水量，增大气体气量及提高PC温度，确保水平衡。六、安全操作法1、安全开车操作1.1开车时通知合成压缩机岗位、CO2机岗位和碳化岗位。1.2检查各塔槽液位是在正常范围。1.3联系电工依次开起运转设备。1.4开启大脱碳泵时出口阀要缓慢打开，等各液位正常时，开变换气入口阀，净化气出口阀。1.5泵内外互相配合，稳定好脱C塔和闪蒸槽液位。1.6打开涡轮机入、出口阀门，关闭涡轮机付线阀门，使涡轮机正常工作，调整好各塔槽液位，逐步加入正常生产气量。1.7通知碳化岗位开车。2、安全停车操作2.1首先与合成压缩机CO2机和碳化岗位联系。2.2关涡轮机出口，开付线。2.3依次停下脱碳泵等运转设备，关变换气入口，关净化气出口，打开闪蒸汽放空。2.4调整各塔槽液位，准备下次开车。3、紧急停车操作3.1按紧停通知两套系统，同时进行紧停处理。3.2通知有关岗位，然后关闭变换气入口阀，净化气出口，开闪蒸气放空阀。3.3停下涡轮机，依次停下脱碳泵等运转设备。3.4调节好各塔槽液位，准备下次开车。4、系统停车检修、安全操作规程4.1单系统4.1.1单系统停车检修，首先要将变换气入口阀后，净化气出口阀前吸净化气联阀后，常解气运通阀前加盲板并做标记或挂牌。4.1.2系统用CO2气进行置换后再用空气置换至合格。4.1.3剩有丙碳的设备及管线要用水冲洗两遍才能动火。4.1.4丙碳液要保管贮存好，远离动火现场。4.1.5脱C塔内动火检修时要与塑料环隔绝防止将其燃烧。4.1.6进容器检修，要办理入容器证，器外要有专人监护。4.1.7塔上作业要扎好安全带，穿戴好劳保用品。4.2双系统检修(也称大修)4.2.1系统置换合格按计划进行停车检修。4.2.2需动的地方仍然要进行取样分析合格才能实施。4.2.3装填料的地方动火要有防范措施。4.2.4丙碳液要妥善保管好，各相关阀门要挂牌不能乱开。4.2.5登高作业要办理登高作业证。5、原始开车规程（1）工艺流程系统的检查：全面检查脱碳塔、常解再生塔、闪蒸洗涤塔、洗涤塔以及脱硫罐等设备安装是否垂直、地脚螺栓是否全部上紧，各处放水，排液、阀门、液位计等安装是否齐全、合理。（2）仪表系统的检查：检查全系统温度表、压力表、取样点、流量计、自动液位计是否齐全、合理、有无遗漏。（3）供电系统的检查：检查脱碳泵、稀液泵、罗茨风机、气提风机的电机位置是否符合要求，电源是否接好，检查各处照明是否齐全、合理、位置是否符合防火、防爆要求，有关系统信号、电话等安装是否齐全、好用。5.1单体试车（1）电机无负荷试车当电动机配线完毕后，由电工在场拆下联轴器螺栓，脱碳泵同时拆下与涡轮机联接的耦合器螺栓，接通电源，手动盘车数转，看是否灵活，仔细倾听有无异常声音，若没有，可瞬间启动电机2—3次，确认电机方向是否与所连运转设备规定运转方向一致。若不一致，可作调整。若正常，可再次启动电机，检查电流及转速是否符合要求，轴承及电机温升是否低于50℃，电机内部及轴承是否有不正常现象，若连续运转2小时无异常现象即可停车。（2）脱碳泵及稀液泵的负荷试车脱碳泵及稀液泵的负荷试车，可与系统的清洗及联动试车一起进行，详细规程见后面。（3）罗茨风机的试车①无负荷试车a、上好罗茨风机与电机的联轴器，盘车数转，看是否灵活，倾听有无撞击声，确认正常后，放好安全罩。b、齿轮箱油位加到视镜1/2处，轴承、密封圈加足黄油，并上好油杯。c、卸下入口三通，用小孔径铁丝网封住风机入口，以防杂质进入风机内。d、在风机出口装一只量程300mmHg的压力计，并准备好冷却水。e、打开罗茨风机出口阀、循环阀、放空阀以及洗涤塔后放空阀，打开排污阀，放净风机内积水后，关死排污阀。f、一切准备好后，瞬间启动电机1—2次，仔细倾听有无碰撞及摩擦声，若无异常，再次启动电机，观察齿轮润滑飞溅情况，油位标高，检查轴承温度是否高于80℃，电机温升是否低于65℃，润滑油温度是否超过60℃，温升是否低于35℃，若连续运行4小时无异常现象，即为合格。②负荷试车a、逐渐关小循环阀，开放空阀、出口阀，加压至50mmHg时，检查运转情况，然后逐渐加压至250mmHg，以40mmHg/h的速度缓慢进行，加满压力后，连续运转6小时。b、在风机运转过程中，注意各项指标是否正常，连续运转6小时，无异常现象，卸压停车，试车即告结束。（4）气提风机的负荷试车a、上好风机与电机的联轴器螺栓，装好防护罩，应加油处加够润滑油，然后盘车数转，仔细倾听有无碰撞声及摩擦声，若有异常声音，应检查校正。b、在风机出口装一只1200mmH2O柱压力计，打开风机出口阀。c、瞬间启动电机2—3次，仔细倾听有无异常声音，若无异常，再次启动，并逐渐关小气体出口阀，逐渐将风压调至986mmH2O柱。d、运转过程中，注意电流、电机温升、轴承温升等各项指标是否正常，重点注意有无异常声音，若连续运转24小时无异常即为合格，停下风机，试车即告结束。5.2系统吹除（1）吹除前的准备工作a、拆下脱碳泵出口管止回阀，以及稀液泵的出口管止回阀，用短管代替。b、拆下系统内所有自动调节阀及CO2气氧含量分析仪表现场装置。c、拆下系统内所有孔板，待前段管线吹净后再装上，进行下段管线的吹除。d、按气液流程依次拆开各设备进口和主要阀门的有关法兰，必要时插入盲板。e、准备好木锤和石棉板，铅油。（2）吹除方法联系压缩机关气（或用其他惰性气源），用压缩机打来的0.8—1.0IMPa的空气，按气体流程逐台设备逐段进行吹除。吸收系统进行吹除、放空、排污、倒淋、分析取样及压力表管线同时吹除，吹除时用木锤敲打管道，对焊缝和死角等部位应重点敲打，调节流量时大时小，反复多次，直至吹除气体洁净为合格。吹除过程中，每吹净一段后随即抽掉有关盲板，装好有关阀门及法兰、仪表等元件（未吹除管线，在联动试车中清洗）仪表用空气管用仪表空气吹除，冷却水、自来水、脱盐水管道通水清洗。吹除合格标准为用石棉板涂上铅油。放至于吹除口，2—3分钟无污点为合格。5.4试漏试压（1）准备工作将各法兰处的铁锈及其他杂物清扫干净，准备发肥皂水、毛刷、吸耳球、粉笔、铁锤、扳手等。（2）试漏试压（1）关死净化气出口阀、充压阀、脱碳塔液位自控阀、脱碳泵进出口阀、各排污阀、倒淋阀及分析取样阀，准备脱碳、溶剂冷却系统的试漏、试压工作。（2）联系氮氢压缩机送空气，当脱碳塔气体出口压力表上有指示时进行初试，然后通过调节净化气放空阀，逐渐将系统压力提高到3.0MPa。（3）用肥皂水涂抹脱硫洗涤气分离器、净化气洗涤塔的焊缝、人门（脱碳塔、净化气洗涤塔已试），及未试漏管道的缝隙、阀门、法兰、分析取样点及仪表元件接口处，看有无气泡冒出，若有气泡冒出，用粉笔画上记号，待全系统试完一遍后，卸压进行处理。（4）脱碳及PC冷却系统试完后，关死闪蒸液位自控副线阀，闪蒸汽洗涤塔液位自控阀、闪蒸汽切断阀及安全放空阀，关涡轮机进、出口阀，开联通阀，利用脱碳塔液位调节阀、涡轮机联通阀及其副线阀控制压力在0.4MPa左右，进行闪蒸塔、闪蒸汽洗涤塔及管道的试漏。（5）常解再生塔、洗涤塔等常压设备管道的试压可以单独进行。（6）全系统试完一遍后，将所有泄漏处画上标记，联系氢氮压缩机停止送气，待处理完毕后，进行第二次试漏，如此反复直至系统无泄漏处，再进行系统试压。（7）将压缩机打来的空气压力提至工作压力1.05倍，即3.15MPa进行净化气洗涤塔、分离器及管道的试压（脱碳塔、净化气分离器已使用），然后用脱碳塔后副线阀、涡轮机联通阀及闪蒸气放空阀，控制闪蒸系统压力，在0.42MPa进行闪蒸系统的试压，憋压24小时，若压力降不大于0.1MPa，即为合格。5.5静止设备的清洗和运转设备的联动试车（1）洗涤塔系统的清洗稀液泵的联动试车（2）检查高压稀液泵、低压稀液泵的润滑油是否加好、上好联轴器螺栓，手动盘车数转，观察是否灵活，倾听有无摩损碰撞声，若无异常，加上防护罩，启动稀液泵，空转2—3分钟，检查转动方向是否正确，有无不正常声音。（3）向两个稀液槽加满脱盐水（4）开稀液泵的入口阀、排气阀，向泵体内加满水，关死出口阀、排气阀。（5）启动一台低压稀液泵，当泵的出口压力达到0.2MPa时，开泵的出口阀，将清水打入洗涤塔，观察稀液泵运转是否正常，电机电流是否符合要求，扬程及流量能否达到要求，然后进行倒泵操作，使两台泵轮番运转。（6）逐渐放掉系统内污水，并不断补充清水，直到排水变为清水为止，当负荷试车及清洗完成后，把积水通过排污放掉，并调好阀门。（7）高压稀液泵同脱碳泵一起试车。（8）吸收、再生系统的清洗及脱碳泵、高压稀液泵、地下泵的联动试车。①地下泵的试车a、检查润滑油是否加好、上好联轴器螺栓，手动盘车数转，观察是否灵活，倾听有无摩擦碰撞声，若无异常，加上防护罩，启动地下泵，空转2—3分钟，检查转动方向是否正确，有无不正常声音。b、向地下槽内加清水。c、启动地下泵入口阀、排气阀，向泵体内加满清水，关死出口阀、排气阀。d、启动地下泵，当泵的出口压力达到0.25MPa时，开泵的出口阀，将清水打入循环槽，观察地下泵运转是否正常，电机电流是否符合要求，扬程及流量能否达到要求。e、逐渐放掉系统内污水，直到排水变为清水，关排污阀，继续打清水，直到循环槽液位70%--80%时停泵，此间，地下槽要不断补水。②吸收再生系统的清洗及脱碳泵的联动试车。a、检查泵、涡轮机的润滑油是否加好，上好联轴器、自耦器的螺栓，仔细检查泵、涡轮机与电动机转向是否一致，手动盘车数转，观察是否灵活，倾听有无摩擦声，若无异常，加上防护罩，启动脱碳泵空转2—3分钟，检查转动方向是否正确，有无异常声音。b、打开泵入口阀，打开涡轮机出口阀、排气阀，使泵体内充满清水后，关死排气阀，关死高压泵出口阀。c、联系氢氮压缩机送空气，将脱碳塔系统充压至3.0MPa，用充压管将闪蒸槽压力控制在0.3MPa。d、现有三台脱碳泵，只有一台带有涡轮机，停涡轮机时的操作，缓慢开启涡轮机联通阀。同时缓慢关闭涡轮机进口阀，直至全关，维持闪蒸塔内压力、液位，操作正常后，关闭涡轮机出口阀，再进行脱碳泵的倒泵操作。e、逐渐放掉系统内污水，并不断补充清水，直至排水至清水为止。③高压稀液泵的联动试车。a、检查泵轴承的润滑油是否加好，上好联轴器螺栓，手动盘车数转，观察是否灵活，倾听有无摩擦碰撞声，若无异常，加上防护罩，启动泵，空转2—3分钟，检查转动方向是否正确，有无异常声音。b、打开泵的入口阀、排气阀，使泵体内充满清水后，关死排气阀。c、启动一台高压稀液泵，待出口压力达到3.5MPa时，开启排出口阀，将清水打入净化气洗涤塔，待液位至1/3—1/2时，启动塔后液位自控调节阀，清水进入闪蒸汽洗涤塔，等液位1/3—1/2时，也启动塔后液位自控调节阀，水流入洗塔上部下段后溢流入下部下段，维持正常液位，观察泵运转是否正常，电机电流是否符合要求，扬程及流量能否达到要求后进行倒泵操作。d、逐渐放掉系统污水，不断补充清水，直到排水为清水为止，吸收、再生系统、脱碳泵、高压稀液泵的清洗及负荷试车完成后，把积水通过倒淋、排污放掉，开各有关放空阀卸压，调好阀门。5.6置换（1）惰性气置换联系氢氮压缩机送惰性气，开净化气放空阀，使惰性气依次经过变换气分离器、脱碳塔，净化气分离器、净化气洗涤塔、洗涤气分离器、脱硫槽，由压缩机岗位控制压力。置换过程中，按流程依次开启各有关排污阀、倒淋阀，将各处积水排净，当分析放空气CO+H2＜5%，O2＜0.5%时为合格，通知压缩机及调度，脱碳置换合格，等待下一步指令（2）在惰性气更换过程中，应同时把碳丙液加入地下槽，开启地下泵，打入循环槽，脱碳泵入口管，使中间贮槽具有较高的液位，10%浓液槽、稀液槽分别加满10%Pc（稀液槽待开车一段时间，水份降下来后再用稀液），准备置换合格后开车。5.7开车压缩机向脱碳送变换气，将脱碳塔压力升至0.8—0.13MPa〖BFQ〗时，启动脱碳泵，打开涡轮机出口阀，待泵出口压力达到3.6MPa后，缓慢打开泵出口阀，向脱碳塔内打入碳丙液，启动高压稀液泵将10%稀Pc打入净化气洗涤塔，待液位至1/3—1/2时，启动塔后液位自控调节阀（手动），进入闪蒸汽洗涤塔，液位1/3—1/2时，开启塔后液位自控调节阀（手动），10%PC进入洗涤塔内循环。待脱碳塔液位至1/2时，开启塔后液位自动调节阀（手动），开启涡轮机联通阀，碳丙液流至闪蒸槽，待闪蒸塔液位到1/3—1/2时，开启塔后液位自动调节阀（手动），使碳丙液充满系统管线，开启气提风机向洗涤塔内通入空气，开启低压稀液泵，使10%丙碳在洗涤塔内循环，开启罗茨风机加快真解塔中CO2解吸、常解塔、真解塔解吸出的CO2进入洗涤塔。等脱碳塔压力升至2.5MPa时，可将闪蒸塔压力提至正常指标，缓慢开启涡轮机进口阀，同时缓慢关闭涡轮机联通阀，直至全关，当净化气CO2≤0.4%时，通知合成分析及调度，本系统转入正常供气，分析常解气中CO2＞96%时，氧含量0.4—0.6%时，通知调度总控可供气，关死常解气放空阀，调整操作，使各项指标控制在工艺指标内，将各自控调节逐一投入自控，系统即转入正常生产。5.8开车注意事项（1）密切注意泵的发热情况和盘根漏液情况。（2）严格控制各塔、槽的液位，防止液位过高或过低，导致重大事故的发生，液位不正常要及时汇报联系相关岗位、工长、调度。（3）严格控制浓碳丙液中的水含量，尤其开车过程中防止水份过高，造成管道、设备的严重腐蚀。（4）当发生重大事故需紧急停车时，应立即关死吸收系统气进出口阀及塔后液位调节阀，防止串气，造成重大事故。（5）严禁火种，因脱碳塔、常解塔内装有聚丙烯塑料环；须防止系统超温和外加火种的出现。（6）停涡轮机，可开涡轮机时，一定要注意观察闪蒸系统压力液位，防止系统超压。（7）停涡轮时，应缓慢开启联通阀，同时缓慢关用涡轮机进口阀，注意脱碳塔压力变化，注意闪蒸系统压力液位，直至完成，关涡轮机出口阀，再进行倒泵或其他操作。5.9停车（1）正常停车通知CO2压缩机减量，逐渐开罗茨风机循环阀，逐渐关出口阀，最后全开循环阀，全关出口阀，停下罗茨风机，去开CO2压缩机放空阀，关变换气入口阀和净化气出口阀、两套脱碳联通阀，停下涡轮机，按运转设备正常停车程序停下脱碳泵，关脱碳塔溶剂出口调节阀前、后阀，及付线阀，关闪蒸槽溶剂出口调节阀前、后阀及付线阀，关闪蒸气压力自调阀前、后阀及付线阀，开闪蒸气放空阀，停气提鼓风机，然后利用系统压力或溶剂自身压力，将脱碳塔、闪蒸槽、常解再生塔及其他设备、管道内的碳丙液通过塔底排污和各导淋管排入地下槽，通过地下泵打入循环槽，溶剂贮槽储存起来，停地下泵，若系统不检修，保压。若检修需卸压时，用惰性气置换连续两次CO+H2＜5%，O2＜0.5%时合格，再用空气置换O2＞20%时合格。（2）紧急停车a、当本系统出现事故，须紧急停车时，首先与本岗位有关的岗位联系，然后立即关闭变换气入口阀，净化气出口阀，全关脱碳塔溶剂出口阀，闪蒸塔出口阀，拉下脱碳泵，罗茨风机等动力设备开关，同时关死脱碳泵及罗茨风机等出口阀，保持塔内压力和液位，尤其是脱碳塔液位，严防高压气体窜入闪蒸及再生系统，做好下一次开车准备。b、非本系统出现事故，须紧急停车时，接到紧急停车指示后，应立即回停车信号，通知与本岗位有关的岗位，然后立即关闭变换气入口阀，净化气出口阀，系统保压，脱碳泵等动力设备可打循环，以备开车。6、不正常情况及安全处理6.1不正常情况及处理方法1脱碳塔顶部底压差突然升高原因：气体负荷或溶液循环量增加过猛液位过高(3)脱碳塔内件或填料堵处理方法：减小气体负荷或降低溶剂循环量。开脱碳塔溶剂后出口调节阀付线(3)停车检查、扒塔。2脱碳塔压力突然升高原因：塔内液位上涨过快。进塔溶剂量少，吸收效率降低。溶剂冷却效率不佳，吸收效率降低。HN压缩机五段气缸活门发生故障，吸气量减少。处理方法：适当开付线降低液位。增加进塔溶剂量。(3)增大溶剂冷却量。(4)及时检修NH压缩机，同时减小气量。3净化气中CO2含量超标原因：气量过大。溶液循环量过小。再生不好，贫液中残余CO2含量过高。入塔溶剂温度高。PC液纯度低，水分高。处理方法：(1)联系减量。(2)加大溶液循环量。加大气提气液比。(4)加大溶剂冷却器冷却水量。(5)提温、增大气提量，提纯度。4净化气带液原因：(1)液位控制过高。(2)液位计产生假液位。(3)液位自调系统及报警系统失灵。入塔液量或气量过大。塔内填料堵塞。处理方法：(1)适当开付线降低液位。(2)排出气体使液位计液体流动畅通。(3)检修液位自调系统及报警系统。(4)减少入塔液量和气量。(5)清洗填料。5脱碳塔富液串气原因：液位控制过低。液位计产生假液位。液位自调系统及报警系统失灵。入塔溶液循环量突然减少。处理方法：暂关富液出口阀，待液位恢复正常后再打开。排出气体使液位计液体流动畅通。检修液位自调系统及报警系统。加大入塔溶液循环量。6.2不正常情况及处理方法1脱碳塔液位突然上涨原因：脱碳塔后富液出口自动调节气源中断，调节阀关闭。入塔变换气大量带水。闪蒸槽压力过高。处理方法：(1)富液走付线，若还不能恢复需停车处理。(2)检查变换气带水原因，及时处理。(3)降低闪蒸槽压力。2脱碳塔液位突然下降原因：进塔气量突然增大，因而塔内压力突然升高，使进塔液量突然减少。脱碳泵发生故障，使进塔液量突然减少。闪蒸槽压力过低。处理方法：减少气量。停下在用泵检修，倒开备用泵。(3)提高闪蒸槽压力。3CO2质量不合格原因：闪蒸槽压力人为控制过高。闪蒸槽内除沫装置硫堵，使槽内憋压。罗茨风机入口管线漏气。处理方法：(1)降低闪蒸槽控制压力。(2)停车检修处理闪蒸槽。(3)检查罗茨风机入口管线并及时处理。4脱碳泵跳闸或电流超载原因：电路故障。(2)泵内有气体。(3)泵或电机发生故障。涡轮机故障。处理方法：通知有关岗位，要求紧急停车。(2)立即开备用泵，停在用泵处理。5罗茨风机跳闸原因：(1)风机或电机发生故障。加量过猛。CO2压缩机断电处理方法：倒备用风机，停故障风机检修。迅速开放空阀、循环阀、瞬间启动电机，待稳定后联系CO2压缩机送气，关死放空、循环阀及排污阀，在调节过程中，注意调节各塔槽液位，防止液位波动过大，造成带液或串气等事故。6.3不正常情况及处理方法1脱碳泵抽空原因：中间槽液位过低。脱碳泵入口管内有气。(3)开车时泵出口阀开得太大，溶剂来不及循环。处理方法：通知有关岗位，作紧急停车处理。2仪表用压缩空气中断或仪表盘电源断电处理方法：若是短时间中断，应立即打开脱碳塔及闪蒸槽后溶剂出口调节阀的付线，根据各塔槽现场液位计的指示，将液位调节在正常范围内，若短时间内不能恢复，应作紧急停车处理。3系统断电处理方法：立即通知有关岗位作紧急停车处理。4脱碳泵、涡轮机组消耗功率过高原因：填料压盖太紧，填料函发热。泵叶轮磨损，泵供液量增加。涡轮机进口流量不足。(4)涡轮机叶轮损坏，回收能量减少。处理方法：(1)拧松填料压盖，或将填料取出处理后再装。(2)更换叶轮，增加出口管阻力，降低流量。(3)增加涡轮机进口流量。(4)更换涡轮机叶轮。5涡轮机转速很低，甚至不转。原因：涡轮机叶轮堵塞，进口流量等不符合要求。处理方法：对叶轮进行清洗，调整涡轮机进口参数。6.4安全注意事项6.4.1要认真做好巡回检查。6.4.2要做到细看细听，仔细观察各仪表指示，主要是液位和压力，防止串气、带液，仔细倾听各泵、机声音，如有异常，及时处理，以免造成事故。6.4.3当系统发生重大事故需紧急停车时，应立即联系压缩机（氢氮及CO2压缩机）岗位作停车处理，并及时关闭后富液出口调节阀，防止高压气体串入低压系统，造成连带事故6.4.4加强丙碳的点滴回收，由于丙碳价格昂贵，故在生产中要消除跑、冒、滴、漏，不论浓稀都要进行回收。七、安全技术规程7.1原料及成品特性碳酸丙燃烯脂：分子式：C4H6O3闪点：128℃燃点：133℃冰点：-48.89℃密度：1.224—1.207kg/cm3(-10—100℃)沸点：238.4℃（1大气压下）碳酸丙稀酯是一种无色（或略带黄色），无毒、无腐蚀性的有机溶剂，具有微香味，易燃。其与水接触能发生水解反应，浓溶剂中碳酸丙稀酯的水解速率随水含量和温度的升高而增大。此外，碱性或酸性介质对碳酸丙稀酯的水解反应起着加速作用，尤其是前者的作用更大。碳酸丙稀酯着火点低，易然易爆，操作现场和贮存仓库应严禁火源。碳酸丙稀酯对眼睛和呼吸系统粘膜有一定的刺激性，肉眼接触后有较强的疼痛感，与皮肤接触