油库工作总结

油库工作总结油库工作总结「篇一」自20xx年参加工作以来，我一直严格要求自己，刻苦学习，努力工作，兢兢业业，各方面表现良好，尽到了石油工人应有的职责。现将20xx年工作总结如下。一、不断学习、不断提高油库工作是一个综合性的工作，他涉及面广泛，只有强化自己多方面的知识和能力才能出色地完成各项工作任务。为适应这项责任重大工作的，我自觉在工作之余加强学习，向书本、领导、同事、群众学习，并在实践中检验所学知识，在实践之中反思、总结、积累和提高。20xx年我参加公司组织的油品储运调和工技能鉴定初级考试，并顺利通过。二、做好现场监督，确保油库施工安全20xx年油库各项施工较多，其中较大项目包括：油库工艺管线改造、油库办公楼屋顶防水、水路发油泵棚改造维修、可燃气体报警器安装、油库摄像头更换、营业室维修等。这些施工作业都存在较大安全风险，且施工周期较长、隐蔽工程多。这些施工项目我都能在现场做好监护，在确保施工安全的前提下保证工程质量。三、做好油库消防安全工作消防安全永远是油库常抓不懈的头等工作，作为油库警消班长20xx油库警消工作按计划进行开展，明确职责做好消防安全工作，做到发现隐患及时整改，使本年度消防安全工作有组织、有领导、有计划的正常开展。本年度2次组织油库员工进行消防安全基本知识培训，多次进行消防安全演练，并联合海事、消防、安检等部门完成油库码头消防演练。四、维护油库网络信息正常运行20xx年本人继续做好油库网络信息的维护工作，确保油库开票系统及公路付油系统正常运行。配合网通工程师完成对油库系统服务器的新增，并负责维护。对油库办公电脑基本故障维修，油库网络的维护与基本维修。五、存在的不足20xx年即将过去，回顾一年本人工作中还存在一些不足，其中对外包警消员的管理还存在漏洞：入库巡检不穿工作服，消防器材未定期维护保养等。本人在工作中也存在拖拉情况，这将都是以后工作中需要改进的地方。六、明年工作计划切实落实岗位职责，认真履行本职工作。加强学习，积极参加工作组织的各项培训及活动，争取通过油品储运调和工中级考试。改正自身存在的工作拖拉陋习。油库工作总结「篇二」20xx年xx配送油库油管部在中油xx公司和xx配送油库的正确领导和关怀下，认真贯彻xx销售公司工作会议精神，以“安全环保基础年”活动为契机，以HSE“学、练、建“活动为重点，紧紧围绕“安全、质量、稳定、服务”这个中心，以“抓安全，促经营，实行公司健康和谐发展”为主题，开展各项工作。现就油管部20xx年或主要工作总结如下：一、全面推进油管部“学、练、建”，提高广大员工综合素质。（一）油管部根据《xx配送油库HSE学、练、建“学习考核计划书有计划，有组织的开展学习。1、以各岗位《作业指导书》为依据，把本岗位职责，工作程序，工作要求，本岗位面临风险的识别及预防措施等作为学习的重点。通过班前会等多种形式开展学习，提高员工的学习兴趣和高潮。让每一位员工了解他们所处的工作环境，每个操作环节，每一件事的具体要求，每天可能出现的不安全行为，加大各个操作环节的监督力度，严格执行操作规程，切实做好“规定动作”，坚决杜绝“自选动作”，为油库的安全工作打下坚实的基础。2、以《安全管理知识题库》为依据，采取培训、测试、互相提问等方式，加大安全知识的学习，树立员工的安全意识，努力提高员工的学习热潮，丰富他们业务知识，武装他们的头脑，使他们明白没有安全就没有效益。通过以上“口袋书”、《安全管理知识题库》的学习，让员工明白了工作流程，使全体员工在思想上真正意识到哪些动作可做，哪些行为属于违章，从而保障安全生产工作“零损失、零事故、零伤亡”目标的实现。（二）开展应急预案的演练，不断提高突发事故的处理和应变能力。强化专职消防队实战演练，不定点不定时的选择报警，来锻炼消防队的快速反应能力。依据《xx配送油库HSE“学、练、建”演练方案》定期定时的开展应急预案的演练，注重个部门之间的配合，协调，加强各班组在工作区域内反复演练消防器材的操作技能，提高员工对扑救初期火灾的作战能力及在紧急情况处理突发事故的快速反应能力。二、加强设备管理，保证设备的安全运行。xx配送油库大部分设备都是老设备。油管部已据此特点，20xx年5月份将原设备管理班进行了整合，使过去的工作局面由被动转为主动的维修，也就是过去维修设备的不会操作设备，会操作设备的不会维修，通过整合使即会操作又会维修，谁使用谁维修的原则，做到早发现，早维修，绝不让设备带病工作，同时也符合公司提出的一岗多能的要求，加大巡查力度，特别重点部位的巡查力度，实行24小时昼夜巡库，严格执行巡库制度，落实责任人。油库工作总结「篇三」光阴似箭，时光如梭。不知不觉中已经来到公司一个月了。在这一个月的时间里，领导和同事的悉心指导，认真讲解和无微不至的关怀，让我对计量这个岗位有了深刻的认识，对工作流程、岗位技术有了足够的锻炼时间和基础的掌握。在此期间也及时处理了突发事件。一、在这段时间里我深刻的了结了打早尺的工作流程和方法。1、打早尺首先要去收发班看每个罐区的油罐的出入库动态（具体看两个记录《油品动态记录》和《交接班记录》），以了解哪些罐是需要打尺，哪些罐不需要打尺。看记录同时注意各种油品扫线情况和时间。2、上罐打尺、测温。及时的记录各项数据。然后下来通过每个罐的罐容表，来查询相应高度下的对应体积，和静压力修正系数。通过化验给出的油品名称及密度来计算相应罐内的油品重量。3、通过计算出来的罐内剩余油量填写计量日报，然后报给储运统计。4、用计量所算出的出油量与地磅做比较，如果没有大的差异则上报。二、打尺是整个计量过程中最重要的环节之一。1、要明确的是每个罐的容量和参照高度。以方便每次打尺的时候与参照高度做比较。其中B罐区是老罐区，计量口有两种：一种是半圆形的计量口；另一种是方形的计量口。其中半圆形的计量口是老的计量口，B罐区中的1#3#4#7#14#15#是老计量口。老计量口和新计量口最大的区别在于老计量口有计量管，而新的计量口则没有。计量管就是一根从计量口延伸到接近计量板的一条管道，防止尺锤摆动出计量板范围。但是计量管较细，计量管内的油与计量管外的油不易流动，时间长了计量管容易被凝固的油脂堵住，无法测量真实的罐内液位。而且在打尺过程中很容易出现挂壁情况（尺与计量管壁粘连在一起）不方便打尺，同时计量管上的油很容易流到尺上造成尺上刻度线读数模糊，对计量过程造成不便。在打老计量口的罐的时候首先要注意一定要在有计量卡口的地方放尺。这样能大大减少挂壁的可能性。如果实在看不清楚，那么要把尺擦干净在计量口的中间轻轻的把尺放下避免挂壁。2、打尺的时候要注意不要把尺放过，放尺放到参高附近时一定要轻放，在尺锤触底的瞬间提起尺，收尺观察油页面的刻度，一定要平视。打尺打两次如果无差异则可记录数据，如差异在1mm以内则记录小的数据，如差异在1mm以外则再次重复测量。在尺锤触底时如果有粘稠感。并且高度明显大于参照高度则说明罐内油脚太多已经无法感觉到触底，则取一个参照高度xm测得高度ym罐的参高为zm，则油的估计高度为z—（x—y）。3、对于温度的测量。一般情况下把温度计放到油罐液面到底部1/2的地方然后把温度计拉出来倒掉里面的油。重复两到三次然后把温度计放到油罐液面到底部1/2的地方等待5~10分钟拉出温度计不要倒掉油立即读数。读数时要平视温度计刻度线，并且读数要快要准。如果需要细致测量首先要测量距罐底1。5米地方的温度方法如上静置10分钟，然后分别以同样方法测量油中部和距离页面1.5米地方的温度。4、车间同步打尺是在精炼率异常的情况下车间与其他相关油罐同步打尺。因为在这期间车间是运作的。油罐是动态的所以在这时候打尺一定要准确快速。只打一次记录数据。作为复尺重新计算精炼率以发现问题。5、进油前发车后、进油后发车前打尺。以上两种打尺是为了计算车间精炼率在发完一个罐的以后要对油的底量进行测量。或者在进完油发车以前对车间产油量的测量。打这种尺要注意打尺要准确，并且在打完尺以后要通知储运部已经打完尺，可以发油，或者进油。6、关于精炼率的计算：精炼率是24小时内车间开车时产油量和领油量的比值，以统计生产效率。其中领取的油量是领油罐和车间外罐61#之和。而产出油则是前一天早晨7：00~当天7：00之间产油量，与前一天的早尺、进油后发车前、当天的早尺和之前的相关油罐的底量有关。如果精炼率异常则要进行复尺，重新计算精炼率。从而发现精炼率异常的问题所在。三、精炼车间分为：精炼一线，600t/d，领26产25；精炼二线，400t/d，领16产15；（一线和二线为化学精炼线）。物理精炼线，600t/d，领26产25（没有碱炼工序，主要加工精炼棕榈油）；分提线，600t/d（33度分提24度），400t/d（24度分提18）；冬化线等。不同生产线开车会有不同的精炼率要注意开车通知等信息。四、卸船相关。我公司卸船有三条管线分别在：滚装码头、四公司、五洲国际。每条管线内存油量为170t/条。以下为卸船流程：1、首先要了解油船信息包括油品产地、大概数量、油品种类、入库罐号等信息。2、根据罐号打铅封。卸船时要给出库阀门打铅封，然后把铅封号发给货代，货代再联系商检。有底量打前尺，没底量打船后尺。3、关注到港时间和开卸时间。4、卸船时关注卸船速度和进度。开卸后要尽快要拿到穿上船上油品密度和提单数。5、扫线前打尺，打尺出来的重量要加上管线内的油品重量。计算缠上密度下重量和化验密度下重量做比较。如果损失3/1000以内则扫线。如果损失大于3/1000则报告领导，再联系经营部与船务说明情况并处理。6、扫线后打尺。待油面稳定后打尺。一般为第二天早尺和静置24小时后打尺。打尺要细致，读数要准确。7、等待商检打尺。以上为卸船流程。五、检罐和验地磅，检罐是通过仪器来测量罐的容量以及每米每分米每厘米每毫米下的油的体积。检罐后会得出罐容表，于计量有着非常重要的意义。一般是老罐4年，新罐2年一个周期进行检罐。验地磅是在地磅上放上每2t为一单位的砝码，对地磅进行检验，看地磅的数与砝码重量是否一致，如果不一致则需要调整维修地磅，直至地磅数据准确。最后出具地磅证书。地磅是否准确关系到买家与卖家的核心利益。总结关于对于打尺工作的感受，在刚刚来到计量组的时候，初次打尺用了很长很长时间，放尺的时候经常放过，打尺打的不是很准也很不稳定，在收尺的时候经常收几米手和手腕就出现酸痛感，需要休息几十秒才能继续收尺，算下来打一个20米的罐大概需要20多分钟，而且打几次出来的数据还不尽相同。通过一个月的反复练习和对各个方面的强化，在放尺的时候能较稳定的控制尺的下放速度，准确的停在需要的位置。在测量过程中也更加稳定，不再有放过的情况，在收尺到时候能一口气收完将近30米的尺。打一尺最多用56分钟，很大程度上节约了时间。在11月11日我进行了第一次打早尺，通过这次打早尺，我更加明确了工作流程，并且知道了打尺时间的紧迫。可以说从收发班查出入库情况到上罐打尺，从回到办公室做表，到通知其他部门看表，真是没有一丝的喘息时间。要在早晨短短的2个小时之内完成如此大的工作量真是一件不容易的事。必须充分的利用时间才能完成好自己的工作。思想认识在一个月的时间里我对计量这个岗位的认识有了比较大的变化，也有很多自己的感想。在这期间有了不少思想上的转变。从刚刚毕业的只懂理论知识不懂社会实践的学生，正在转变成一个注重实践，稳定工作的实习工作人员。刚刚进入公司的时候，怀着满腔热情，希望早日能够闯出一番事业。随着时间的推移，我慢慢的才认识到人的发展是要一步一个脚印的，稳稳当当的进步才能够有真正的进步。一开始我面对打尺这项对于计量员最基本的技能的时候心里感觉那很简单，是相对物理一些的东西，与在学校中学习的到的一些相对超前的知识不太对应。比如为什么要用人工打尺，而不用雷达液位计，差压液位计等。后来通过标定A罐区雷达才深刻的了解到打尺是测量的液位的实际高度，而雷达则是测量的空高。在储油罐进完油受到包括压力、温度、材料等因素影响的时候储油罐的参高会改变。而这个时候雷达和人工打尺的数据就存在一定量偏差。这样才让我认识到了人工打尺的真正意义。通过一个多月的工作和学习，我更加懂得了人与人的沟通，人与部门的沟通，部门与部门的沟通，都是需要技巧的，公司就像是很多联系的齿轮，有一个齿轮卡住不动了，那么其他齿轮也很难运动。经过这一个月的学习对于我来说是受益匪浅。不仅仅学会了岗位知识，熟练了岗位技能。最重要的是在我人生的第一份工作中找到了自己的方向。在以后的工作和学习中，我会继续的努力并且一丝不苟的工作。出色的完成领导所交付的任务不负与领导和同事们的期望。油库工作总结「篇四」根据分公司秋季换季工作的总体要求以及我库加强现场管理的基本工作思路，在今年的秋季换季工作中，油库把工作的重点放在设备维护、质量跟踪和安全检查中。加强了在用设备的维护和保养，把生产设备的维护、管理责任落实到人，按照相应的规范展开设备设施的周期维护、定期检查等工作，并针对发现的问题，根据其性质和程度进行相应的处置，坚决杜绝设备设施带故障运行的现象。今年油库的秋季换季工作主要分六大块：储输油设备设施、消防设备设施、电气设备设施、库区取暖、化验（计量）室设备、库区整体环境。各项工作、各个区域统筹管理，既有分工，又有协作。对栈桥整体、栈桥附属设备进行了全面检查和维护保养，包括鹤管、活动梯、胶