T-CASME 1434-2024 道路交通声屏障降噪技术规范

ICS93.080.30CCSQ84CASMETechnicalspecificationsfornoisereductionofroadtrafficsoundbarriersIT/CASME1434—2024前言 2规范性引用文件 3术语和定义 24总体要求 25设计要求 26材料要求 57施工要求 68验收 79维护和保养 8T/CASME1434—2024本文件按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定起草。请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。本文件由阿贝龙（北京）智能科技有限公司提出。本文件由中国中小商业企业协会归口。本文件起草单位：阿贝龙（北京）智能科技有限公司、清华大学建筑物理实验室、北京市科学技术研究院城市安全与环境科学研究所、中声（北京）检测有限公司、阿贝龙（北京）科技有限公司、阿贝龙（海南）智能科技有限公司、龙之吟（北京）声学科技有限公司、应龙（北京）设计有限公司、阿贝龙（广州）智能科技有限公司、阿贝龙（上海）环保科技有限公司、阿贝龙（北京）环保科技有限公司、阿贝龙（西安）智能科技有限公司、阿贝龙（北京）文化有限公司、阿贝龙（厦门）智能科技有限公司、锦策智能家居科技（北京）有限公司、北京华风融亿建设工程有限责任公司、北京奇凌缘装饰工程有限公司、北京润泽瀚海建筑科技有限公司、北京锦鸿浩钰工程有限公司、广东天戈声学集团有限公司。本文件主要起草人：张升锋、王鹏、刘磊、张军、张升学、李吉祥、栗文丽、陈荣、黄小刚。1T/CASME1434—2024道路交通声屏障降噪技术规范本文件规定了道路交通声屏障降噪的总体要求、设计要求、材料要求、施工要求、验收、维护和保养。本文件适用于道路交通声屏障的设计、施工与维护。2规范性引用文件下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。GB3096声环境质量标准GB/T3098.1紧固件机械性能螺栓、螺钉和螺柱GB/T5117非合金钢及细晶粒钢焊条GB/T5293埋弧焊用非合金钢及细晶粒钢实心焊丝、药芯焊丝和焊丝－焊剂组合分类要求GB/T8923.1涂覆涂料前钢材表面处理表面清洁度的目视评定第1部分：未涂覆过的钢材表面和全面清除原有涂层后的钢材表面的锈蚀等级和处理等级GB/T9286色漆和清漆划格试验GB/T14902预拌混凝土GB/T15190声环境功能区划分技术规范GB/T18226公路交通工程钢构件防腐技术条件GB50007建筑地基基础设计规范GB50009建筑结构荷载规范GB50010混凝土结构设计规范GB50011建筑抗震设计规范GB50017钢结构设计标准GB50057建筑物防雷设计规范GB50204混凝土结构工程施工质量验收规范GB50205钢结构工程施工质量验收标准GB50300建筑工程施工质量验收统一标准CJJ36城镇道路养护技术规范HJ/T90声屏障声学设计和测量规范JGJ79建筑地基处理技术规范JGJ145混凝土结构后锚固技术规程JTG/TD71公路隧道交通工程设计规范JT/T646.4公路声屏障第4部分：声学材料技术要求及检测方法JT/T1236公路声屏障紧急疏散出口设置要求2T/CASME1434—20243术语和定义本文件没有需要界定的术语和定义。4总体要求4.1声屏障设置应与沿线环境协调一致。4.2声屏障的选用应符合下列要求：a)不因温度变化而引起变形；b)不因阳光或灯光照射而造成眩光影响；c)受到撞击后不破碎坠落。4.3声屏障应与道路交通现有设施有机衔接，不应对道路及其附属设施结构和功能产生不利影响。4.4声屏障与道路照明及交通标志杆设施互相影响时，不应破坏和影响交通设施，应进行防漏声设计。4.5声屏障位于电力设施附近时，应符合安全距离规定并具有防护措施。4.6声屏障设计宜结合实际情况配备智能化装置。5设计要求5.1一般要求5.1.1道路穿过噪声敏感建筑物、噪声敏感建筑物集中区域时，声屏障功能区划分，应符合GB3096、GB/T15190的规定。5.1.2道路一侧或两侧有噪声敏感建筑物、噪声敏感建筑物集中区域时，应设置半封闭声屏障或全封闭声屏障。5.1.3声屏障长度一般每500m应设置一个紧急疏散出口，出口设置应符合JT/T1236的规定。5.1.4声屏障为全封闭形式时，应对内部标志、标线、交通监控、通风与照明控制、火灾报警、防灾避难进行设计，应符合JTG/TD71的规定。5.2声学设计5.2.1声学设计流程5.2.1.1选定噪声保护对象代表性受声点5.2.1.1.1确定代表性受声点的原则：该处插入损失满足要求时，该保护对象的插入损失也能满足要5.2.1.1.2代表性受声点宜选择噪声污染敏感点，根据道路路段与保护对象相对的位置以及地形地貌确定，可以是一个点，或者是一组点。5.2.1.2确定保护对象噪声目标值5.2.1.2.1保护对象的噪声目标值为建筑物窗外1m处的声级，应为相应声环境功能区的环境噪声限值。5.2.1.2.2当采用声屏障技术不能使保护对象达到环境噪声限值时，保护对象的噪声目标值允许是室内允许声级加上建筑物传声损失。3T/CASME1434—20245.2.1.3确定声屏障设计降噪指标5.2.1.3.1以插入损失作为指标来评价声屏障降噪效果。5.2.1.3.2受声点的背景噪声值低于保护对象噪声目标值时，声屏障设计降噪指标按公式（1）确定。式中：N——声屏障设计降噪指标；TN——道路交通噪声贡献值（实测或预测的NO——保护对象噪声目标值；BN——背景噪声修正值。5.2.1.3.3背景噪声修正值应符合表1的规定。表1确定声屏障设计降噪指标时背景噪声修正值>100162324175.2.1.3.4受声点的背景噪声值等于或超过保护对象噪声目标值时，声屏障设计降噪指标按公式（2）确定。式中：N——声屏障设计降噪指标；TN——道路交通噪声贡献值（实测或预测的BN——背景噪声修正值。5.2.2声屏障位置5.2.2.1在满足道路设计规范、避开地下工程、确保行车安全及保证视觉空间的前提下，声屏障应设置在距离需要采取声屏障措施的目标道路最近的机动车道。5.2.2.2道路较宽、路边建筑较高时，宜增加路中声屏障，以加强对远侧道路的遮挡。如果道路与保护对象存在显著的地形高差，或者靠近道路区域没有设置声屏障的条件，可将声屏障设置在靠近保护对象处。5.2.3声屏障高度5.2.3.1声屏障高度不宜低于3m。5.2.3.2声屏障高度超过5m时，宜采用顶部折板、弯折、增加吸声体设计提高声屏障的有效高度，但其位置不应影响道路安全通行。4T/CASME1434—20245.2.3.3超过6m高度路侧声屏障仍不能满足敏感建筑降噪要求时，应结合实施条件，采用半封闭、全封闭形式。5.2.4声屏障长度5.2.4.1声屏障长度应覆盖保护对象沿道路方向的长度，并在两端适当延长，延长的长度应根据保护对象与声屏障的距离、边缘敏感建筑物的噪声目标值、背景噪声值因素综合确定。5.2.4.2声屏障两端延长长度宜不小于50m，对道路噪声源的遮蔽角百分率宜不低于80%。5.2.5屏体隔声吸声要求5.2.5.1声屏障屏体的计权隔声量与交通噪声频谱修正量之和应不低于26dB（A）。5.2.5.2声屏障临道路一侧或两侧宜采用降噪系数0.75以上的吸声屏体。5.2.6声学构件声学构件的计权隔声量、具有吸声性能的声屏障声学构件降噪系数应符合JT/T646.4的规定。5.3其他设计5.3.1结构设计5.3.1.1地基基础设计应符合GB50007、JGJ79的规定。5.3.1.2混凝土结构设计应进行承载力（包括失稳）计算，必要时还应进行结构的抗倾覆、抗滑移及变形验算，应符合GB50010的规定。5.3.1.3结构设计除应符合GB50009、GB50017的规定外，还应满足结构自重及风荷载的要求。在风荷载的标准作用下，结构变形应符合以下规定：a)立柱的顶点水平位移值应不大于H/100，H为立柱高度；b)吸声单元板的跨中位移值应不大于L1/600，L1为单元板长度；c)通透隔声单元板边框的跨中位移值应不大于L2/250，且不大于10mm，L2为边框受力杆件长度。5.3.2防腐设计应符合GB/T18226的规定。5.3.3规格设计5.3.3.1声屏障规格设计应根据敏感建筑物、敏感建筑物集中区的高度和长度，通过声学计算确定。5.3.3.2声屏障设置时应考虑两端延伸长度，对位于主线匝道附近的声屏障，应形成交错重叠。5.3.3.3全封闭声屏障的高度应满足车辆限高和安全行驶要求，不小于4.5m。5.3.3.4半封闭、全封闭声屏障的设置长度两端宜不小于敏感建筑物区域长度50m。5.3.4防台风设计应能承受12级或以上台风。5.3.5抗震设计应符合GB50011的规定。5T/CASME1434—20245.3.6防雷接地装置设计应符合GB50057的规定。5.3.7构造设计5.3.7.1安装在高架、立交桥防撞墙上的声屏障，其构造不宜侵入车辆通行限界。5.3.7.2声屏障立柱宜为H型。5.3.7.3金属吸隔声单元板截面宜采用上凸下凹型，防止相邻单元板拼装时漏声。5.3.7.4金属吸隔声单元板均应设置泄水孔、防潮透气孔。5.3.7.5声屏障单元板之间、单元板与立柱之间、单元板与钢支架之间、钢支架与地面之间宜采用声屏障用橡胶件。5.3.7.6声屏障立柱顶端应设置锁定装置，防止单元板脱出。5.3.7.7声屏障的通透隔声板应设置防坠落装置。5.3.7.8设置在混凝土导墙或防撞墙伸缩缝处的声屏障，应考虑底部基础的伸缩量。5.3.7.9为方便检修全部安装螺栓，设置在桥梁、高架路上的声屏障或采用玄武岩纤维立柱时，声屏障下部应设置钢支架。5.3.8景观设计5.3.8.1声屏障的景观应与周边建筑或环境相协调，若条件允许，宜设计生态型声屏障，如微地形、绿篱。5.3.8.2声屏障的景观宜避免视觉污染，避免对司乘人员产生视觉冲击，充分考虑行车安全。6材料要求6.1立柱6.1.1声屏障立柱所用钢材应采用热轧或高频焊接的H型钢，规格型号根据结构验算选取，或根据景观设计并经结构验算确定材料，其主要性能指标应符合表2的规定。表2声屏障立柱主要性能指标注：L为声屏障立柱长度。6.1.2声屏障所采用的其他钢材应符合下列要求：a)立柱底板的材质应采用不低于Q235B等级的钢材，加劲板的材质应采用不低于Q235等级的钢材，立柱加工成型后应做热浸镀锌处理，锌层厚度不应低于80μm；b)声屏障连接所使用的螺栓等紧固件，应符合GB/T3098.1、JGJ145的规定。声屏障结构不应使用弹簧卡做相关固定；6T/CASME1434—2024c)立柱焊接所使用的焊接材料应符合：1)手工焊接用的焊条，其熔敷金属力学性能应符合GB/T5117的规定，选择的焊条应与主体金属的力学性能相适应；2)自动焊接或半自动焊接所采用的焊丝和焊剂，其焊丝的熔敷金属力学性能和焊剂的硫、磷含量应符合GB/T5293的规定。6.2隔声屏体声屏障隔声屏体所用透明材料宜选用有机合成透明材料。材料性能应符合JT/T646.4的规定，主要指标应符合表3的规定。表3有机合成透明材料主要性能指标6.3吸声屏体6.3.1声屏障的吸声屏体由隔声板和吸声材料或吸声结构组成。吸声材料宜采用超微孔铝蜂窝、锥形集音斗声屏障等多孔性吸声材料，其中超微孔铝蜂窝的性能应符合表4的规定。表4超微孔铝蜂窝性能指标6.3.2屏障声学结构应具有防潮（水）性能，在高湿度或淋雨雪水环境中其吸隔声性能不受影响。6.3.3吸声屏体板材降噪系数应不小于0.75；吸声屏体表面宜做粉末喷涂，涂层厚度不低于60μm。6.4标示牌具备吸声降噪功能的路边标示牌宜采用超微孔铝蜂窝、锥形集音斗声屏障等多孔性吸声材料。7施工要求7.1一般规定7T/CASME1434—20247.1.1声屏障工程施工应按工程设计文件进行。7.1.2施工单位应编制施工方案，在施工前进行施工技术交底，并应对施工现场进行核查，了解建设单位对施工管理的规定。施工方案应包括下列内容：a)工程概况；b)施工部署；c)施工方法和质量标准，其中对主要施工工艺流程及方法应分别编制施工设计；d)施工进度计划；e)材料配置计划；f)质量保证措施和安全保证措施；g)施工平面布置；h)施工记录。7.1.3施工设备性能应可靠，计量器具应在有效检定期内。7.1.4声屏障的施工应遵守施工安全、劳动保护、卫生防疫、环境保护、防火的相关规定。7.1.5施工质量管理应有相应的施工技术标准，健全的质量管理体系、施工质量检验制度和施工质量水平评定考核制度。7.2基础施工7.2.1基础工程的刚度、宽度、埋深不应低于设计要求。7.2.2基础用混凝土强度等级应不低于GB/T14902的规定，且基础各部分所用混凝土强度应统一。7.2.3基础混凝土施工应符合GB50204的规定。7.3钢结构施工7.3.1钢结构施工应符合GB50205的规定。7.3.2H型钢立柱垂直线路方向及横线路方向均应直立，允许偏差应不大于3°,相邻H型钢立柱间水平距离应符合设计要求，允许偏差为±20mm。7.3.3预埋螺栓安装时其规格和螺栓号应符合设计图纸的要求。7.3.4从构件组装到螺栓拧紧，应按安装规范执行。7.3.5声屏障立柱及钢结构构件的防腐喷涂应符合GB/T8923.1和GB/T9286的规定。7.4屏体施工7.4.1声屏障立柱及相关钢结构施工完成后，应经业主及相关部门和监理机构验收合格后方可进行声屏障屏体的安装施工。7.4.2应确保声屏障整个立面的平整度与垂直度。7.4.3声屏障屏体安装完成后，屏体与屏体、屏体与立柱及相关钢结构、屏体与基础直接的连接缝应密实，并应进行密封处理。7.4.4隔声屏障整体应与交通干线的线性一致，不应有明显的扭曲、变形，应保证安装的整体景观效8验收8.1验收测量方法8T/CASME1434—2024根据现场测量条件，按照HJ/T90要求，采用直接法或间接法测量声屏障设置后的受声点和参考点的A声级，计算插入损失，由具有资质的单位出具现场测试报告。8.2测点位置选择8.2.1受声点应选择在声屏障声影区内敏感建筑物室外1m。8.2.2验收效果监测点位应包括设计时的代表性受声点。8.2.3受声点数量应不少于3个，其中代表性受声点应不少于1个，敏感建筑物处于声屏障设计保护高度内的沿交通干线的两端应不少于2个。8.3测量时间