船舶安全管理知识考核试题及答案

船舶安全管理知识考核试题及答案

1、热继电器工作时，其发热元件与被保护设备的—电路—联。（）［单选题］*

A、主、串（正确答案）

B、主、并

C、控制、串

D、控制、并

2、所有电气设备内部的接地线，均应套上不同颜色的塑料管，以识别和绝缘，一

般选用的颜色为（）。［单选题］*

A、黑白相间

B、红白相间

C、绿白相间

D、黄绿相间工）

3、当较大电感的线圈从电源切断时，线圈两端将产生很高的电压，这是由于（）

现象产生的。［单选题］*

A、自感现象（正确答案）

B、电感值的变化

C电压的瞬时波动

D、电感线圈阻值太小

4、船舶舵机在线路中一般不设何种保护（）o［单选题］*

A、过载（正确答案）

B、短路

C、限位

5、自励发电机在起动后建立电压，是依靠发电机中的（）。［单选题］

A、电枢反应

B、剩磁（正确答;

C、漏磁通

D、同步电抗

6、在船舶上,轮机管理人员判断受热部件热负荷高低最实用的方法是（）［单选题］

*

A、柴油机的排气温度

B、燃烧室部件温度

C、喷油量

D、进气量

7、当柴油机曲轴箱过热或透气管冒出大量油气时正确处理措施是（）［单选题］*

A、立即停车、停泵，并打开曲轴箱门检查

B、不允许停车后立即打开曲粕箱门检查（正确行案）

C、立即停车并加强冷却

D、立即停车、停泵，待冷却后打开曲轴箱门检查

8、电力起动式柴油机每次持续起动时间一般不允许超过10・15秒，原因（）［单选题］

*

A、起动电机是按短期工作制设计，时间过长会发热烧损,的本於）

B、起动蓄电池组容量有限，不能支持更长时间的大电流放电

C、时间长可能造成起动蓄电池极板损坏

D、起动过程中柴油机各磨擦部位处于缺油状态，时间过长则磨耗大

9、航行中若出现的情况，

值班人员可先减速或停止主机运行，并立即报告轮机长和值班驾驶员［单选题］*

A、主机滑油管或燃油管破裂大量油泄漏

B、曲轴箱爆炸

C、主机继续运转会危及人员安全

D、A和B和C（正确答案）

10、在航行值班中对各项设备的运行情况进行巡回检查,其间隙时间：机舱运行设

备及舵机不超过h其它设备不超过h［单选题］*

A、2/1

B、2/2

C、1/1

D、1/2（正确答案）

11、若船上配电板处失火,应选用下列进行扑救较合适［单选题］*

A、清水灭火器

B、CO2灭火器（上确答;

C、化学泡沫灭火器

D、干粉灭火器

12、柴油机起动后，如润滑油压力在____秒钟内仍建立不起来应停车检查.［单选题］

*

A、10（正确答案）

B、20

C、30

D、40

13、柴油机冲车的主要目的是［单选题］*

A、检查缸内有无漏水

B、冲出气缸内残水、残气和积油

C、检查燃油供给是否正常

D、A和B（正确答案）

14、造成柴油机排气喉冒火星的原因有［单选题］*

A、长期超负荷运转、喷油过迟或雾化不良

B、长期超负荷运转、造成烟道积炭过多

C、燃油质量差或燃烧室密封不良

D、以上三种都是（正确答案）

15、遇到飞车时,首先要迅速进行紧急停车，

实在不能立即停车的，可用关闭或堵死进气口等方法使其停车［单选题］*

A、机油阀

B、起动阀

C、压缩空气

D、燃油阀（F确答案）

16、温度超过一定极限将加速绝缘材料的老化，甚至失去绝缘性能。［判断题］*

对

错

17、船舶接岸电时，应满足的主要重要条件有：岸电与船电的电制、额定电流、额

定频率相同，岸电与船电的相序一致。此外，还应确定船舶所有发电机已脱离电网

。【判断题］*

对

错

18、在三相绝缘的电力系统中运行的电动机，仅定子单项绕组与接地的机壳发生短

路，则电动机运动不受影响。［判断题］*

对

错

19、对电缆截面的选择，既要考虑其流量，有要考虑其电压降。［判断题］*

对（正确答案）

错

20、带电灭火时应使用不导电灭火剂，例如二氧化碳和干粉灭火剂。［判断题］*

乂寸

错

21、检查调整气阀间隙应在冷车状态进行。［判断题］*

对（正确答案）

错

22、柴油机冷却水因缺水而严重过热时应立即停车，不可向系统内灌注大量冷却水

。［判断题］*

对（正确答案）

错

23、冷却系统中冷却水温度越低越好。［判断题］*

对

错

24、当主机机油压力不低于O.IMPa时可继续短时间低速运行