行业飞速发展建设交通强国课件讲解

行业飞速发展建设交通强国新中国成立以来，特别是改革开放以来，交通运输面貌发生了历史性变化，为经济社会发展、人民群众安全便捷出行作出了重要贡献。在交通运输行业中，汽车作为一种交通工具，其灵活性，快捷性和普遍性特征，在现代生活中没有任何其他工具可以与之相媲美。当前汽车产业发展成熟，电动化、网联化、智能化已成汽车产业的发展潮流和趋势，我国正加快推动智能网联汽车发展。国家多次出台配套政策标准推动行业发展，当前中国智能汽车数量超千万辆;推动智能汽车发展需要提升智能道路基础设施水平，试点城市先行发展发挥领头作用。目录01什么是智能汽车Whatisasmartcar02智能汽车发展Smartcardevelopment03我眼中的智能汽车Smartcarsinmyeyes什么是智能汽车智能汽车行业定义及分类智能汽车行业定义及分类指出，智能汽车是指“搭载先进的车载传感器、控制器、执行器等装置，并融合现代通信与网络技术，实现车与X(车、路、人、云端等)智能信息交换、共享，具备复杂环境感知、智能决策、协同控制等功能，可实现安全、高效、舒适、节能行驶，并最终可实现替代人来操作的新一代汽车。智能汽车又称为“智能网联汽车”，“自动驾驶汽车”等。智能汽车发展历史早在上世纪，全球已开始对智能汽车的探索。但底层技术、配套产业等不足，直到上世纪末相关技术仍然停留在实验室阶段，智能汽车迟迟没有落地。近二十年，伴随着半导体°、高精度传感器、人工智能算法、移动通信网络等技术的快速发展，智能汽车的落地逐渐成为可能，但当前落地的产品智能化有限，只能部分实现辅助驾驶功能，或者是只能在封闭区域低速环境下实现自动驾驶。纵观汽车智能化发展历史，有大概可分为五个环节。机械化、电子化、网联化、智能驾驶、第三生活空间等五个环节。目前已完全实现了第二环节，第三、四、五环节同步发展中。智能汽车发展历史75%我国发展情况国内进展我国从上世纪80年代开始着手无人驾驶汽车的研制开发，虽与国外相比还有一些距离，但也取得了阶段性成果。难点突破国内中国科学院合肥研究院、清华大学、国防科技大学、上海交通大学、西安交通大学、吉林大学、同济大学、天津军交学院等都有过无人驾驶汽车的研究项目。特别是北京理工大学和中国科学院合肥研究院，在无人车技术上已取得全国领先的水平，在国内的多个无人车比赛中经常受邀以表演队的身份参加。成功案例1992年，国防科技大学研制成功了我国第一辆真正意义上的无人驾驶汽车。由计算机及其配套的检测传感器和液压控制系统组成的汽车计算机自动驾驶系统，被安装在一辆国产的中型面包车上，使该车既保持了原有的人工驾驶性能，又能够用计算机控制进行自动驾驶行车。成功案例2000年6月，国防科技义学研制的第4代无人驾驶汽车试验成功，最高时速达76km，创下国内最高纪录。2003年7月，国防科技大学和中国一汽联合研发的红旗无人驾驶轿车高速公路试验成功，自主驾驶最高稳定时速13Okm，其总体技术性能和指标已经达到世界先进水平。智能汽车发展情况我国政府重视我国政府也高度重视智能汽车发展，投入大量资金并出台众多政策引领产业不断成熟，科创公司、互联网巨头和传统车企纷纷抓住产业升级”的机会切入不同领域。智能汽车市场以智能汽车发展历史为例，在2014-2019年之间，中国市场上相继成立的智能汽车品牌超过百家，由于特斯拉的成功模式、比亚迪在新能源市场地位逐步凸显，蔚来、小鹏、理想的相继上市，使中国智能汽车市场呈现欣欣向荣的景象。辅助驾驶等级各大主机厂量产车辆辅助驾驶等级大部分为L1和L2，并逐渐向L3演进。而部分科技公司则采取高举高打的策略，直接研发L4级别自动驾驶，并在部分城市路段或特定场景下进行测试，如城市郊区道路、部分高速公路/快速路、园区等。智能汽车发展近年来，智能汽车已成为全球汽车产业发展的战略方向。2016年全球无人驾驶汽车规模约达40亿美元，市场发展空间还很大。到2021年，2019-2024年中国汽车零部件行业竞争格局及投资风险分析报告预计全球无人驾驶汽车市场规模将达70.3亿美元。我国已启动国家智能汽车创新发展战略起草工作，将明确未来一个时期智能汽车发展的战略方向、发展目标、主要路径、重点任务、保障措施，并在战略中提出近期行动计划，确保尽早启动、有序实施。现从三大市场状况来分析智能汽车行业现状。随着人工智能技术的发展，各创新主体在无人驾驶赛道持续发力，在全球范围内与该领域的其他参与者形成合力，不断促进这一市场的增长与扩张。智能汽车的关键节点到来了。汽车行业正在经历百年未有之大变局，新一代的科技革命、数字革命与汽车产业融合的速度超乎想象。过去几年，智能汽车以超高关注度吸引了大量的资本投入，从2019年开始能明显地感觉到智能汽车投资的热度在下降，智能汽车发展逐渐进入了冷静期，这标志着产业发展又进入到了一个关键的节点。智能汽车发展分析未来，智能网联电动汽车“是能源革命、信息革命、交通革命和智慧城市建设的引领性核心产品。未来，智能网联电动汽车“是能源革命、信息革命、交通革命和智慧城市建设的引领性核心产品。它能广泛吸纳新能源“信息化、网络化、智能化、大数据，以及新技术、新材料、电子电力、先进制造等方面的新发展、新势能，成为众多产业融合创新的大平台。分析汽车革命并非孤立进行，与其并行的是能源革命、信息革命、交通革命和智慧城市建设。接下来应该把网联化、智能化放到更加重要的位置，这是未来竞争的焦点，也是充分发挥汽车革命造福社会所必须的当前，随着基础技术快速更新，汽车智能化技术体系发展得愈加完善，智能网联汽车。有一更为细致和具体的落地场景。从L2到L5级，个自动驾驶层级都陆续开发出了具备市场应用前景的技术与产品体系，一方面让汽车智能化内涵愈发丰富，另一方面也让智能化落地速度超出预期。我眼中的智能汽车01040302美国电气和电子工程师协会(IEEE)预测，本世纪中叶前，无人驾驶汽车将占据全球汽车保有量的75%，汽车交通系统概念将迎来变革。交通规则、基础设施都将随着无人驾驶汽车的出现而发生剧变，智能汽车可能颠覆当前的汽车交通运输产业运作模式。2025年左右将走进寻常百姓家，2035年销量将达到1180万辆，占同期全球汽车市场总销量的9%。以往在科幻大片中才能见到的无人驾驶汽车似乎离我们的现实生活越来越近了。汽车行业著名咨询机构IHS发布预测报告称，“通过电脑系统实现无人驾驶的智能汽车”，其发展速度正在赶超纯电动汽车。我眼中的智能汽车发展方向随着整个汽车产业的不断演化，形成了行业广泛认可并接受的汽车“新四化”，即“车联网/互联网汽车、自主/无人驾驶、电动汽车/新能源汽车、共享汽车。终极目标终极目标为“解放”双手。自动驾驶能力的实现，使得汽车将不再是“行走的精密仪器”，也不仅只是“行走的计算机”，而是真正意义上，为汽车配备了“隐形司机”，解除了其作为移动工具的桎梏，成为真正意义上的“移动空间”。自动驾驶自动驾驶系统“由感知层、决策层和执行层构成，若将自动驾驶系统比作为机器人的话，感知层、决策层、执行层分别代表了机器人的