陈家瑞汽车构造课件+内燃机的基本工作原理和总体构造

汽车构造课件：内燃机本课件将介绍汽车构造中的重要组成部分—内燃机，涵盖其基本工作原理和总体构造。课件目标和大纲11.了解汽车的基本构造汽车各部件及其功能，包括车身、底盘、发动机等。22.掌握内燃机的基本原理内燃机的四行程工作循环、点火系统、燃料系统等。33.学习内燃机的性能参数功率、扭矩、燃油经济性等指标，以及影响性能的因素。44.了解新能源汽车技术电动汽车、混合动力汽车等新能源车型的结构、工作原理和优势。汽车的基本组成部件及作用车身车身是汽车的主体结构，为乘客提供乘用空间，并容纳汽车的动力系统、底盘系统等。底盘底盘是汽车的支撑结构，包括车架、悬挂系统、转向系统、制动系统等，负责承载车身并提供行驶性能。动力系统动力系统是汽车的动力来源，包括发动机、变速器、传动轴、驱动桥等，将燃料的能量转化为汽车的运动能量。电气系统电气系统是汽车的控制和辅助系统，包括蓄电池、发电机、起动机、点火系统等，负责为汽车提供电力，并控制汽车的各种功能。车身结构及作用车身结构车身是汽车的主要承载结构，为乘客提供舒适和安全的空间，保护乘客和货物不受外界环境的影响。车身线条车身线条的设计除了美观之外，还需考虑风阻系数、空气动力学等因素，以提高燃油经济性和行驶稳定性。车身材料现代汽车车身材料主要包括钢材、铝合金、塑料等，它们在强度、重量、成本等方面各有优劣，车企会根据车型定位进行选择。底盘结构及作用底盘是汽车最重要的组成部分之一，它支撑着车身，并负责将汽车的动力传递到车轮，实现车辆的运动和转向。底盘包括车架、车桥、悬架、转向系统、传动系统、制动系统等多个部件。每个部件都发挥着重要的作用，共同确保汽车的稳定性和安全性能。汽车动力系统发动机为车辆提供动力，将燃料的化学能转化为机械能，驱动车辆行驶。变速器改变发动机输出的扭矩和转速，使车辆在不同速度下都能获得最佳动力。传动轴将发动机输出的动力传递到车轮，实现车辆的驱动。差速器允许左右车轮以不同的速度转动，以适应车辆转弯时的需要。发动机的基本结构内燃机主要由气缸体和缸盖、曲柄连杆机构、配气机构、冷却系统、润滑系统、燃料供给系统、点火系统等组成。这些部件共同作用，将燃料燃烧产生的热能转化为机械能，驱动汽车行驶。活塞和连杆机构活塞活塞是内燃机的重要部件之一，其作用是将燃烧产生的气体压力转化为机械功。连杆连杆将活塞的往复运动转化为曲轴的旋转运动，将活塞上产生的能量传递到曲轴。曲轴和飞轮曲轴是发动机的重要部件，将活塞的往复运动转化为旋转运动，驱动车辆行驶。飞轮是安装在曲轴后端的部件，具有惯性作用，能够吸收发动机运行过程中产生的能量波动，使发动机运转平稳。曲轴通常采用钢材制造，表面经过特殊处理以提高耐磨性和抗疲劳性。飞轮一般由铸铁制造，具有较大的质量，能够有效地存储能量。气缸盖结构气缸盖是发动机的重要部件，直接与气缸体连接，形成气缸燃烧室，是发动机燃烧系统的主要组成部分。气缸盖上通常包括气门座、气门导管、火花塞孔、喷油器孔、进气歧管和排气歧管等部件，它们共同构成了气缸盖的结构。气门机构气门机构是内燃机的重要组成部分，负责控制气缸内气体的进出，进而影响发动机的工作效率和排放。气门机构主要包括气门、气门弹簧、气门座、气门挺杆、摇臂等，它们相互配合，共同完成气门的开闭运动。气缸和缸体结构缸体是发动机的基础部分，支撑着曲轴、连杆和活塞运动，并容纳燃烧室。缸体通常由铸铁或铝合金制成，具有良好的强度和刚度，以承受高温、高压以及循环往复的机械负荷。气缸是缸体内用来容纳活塞运动的空间。气缸壁需要具有良好的耐磨性和热传导性能，以确保活塞和活塞环的正常工作，并有效散热。润滑系统润滑系统润滑系统对发动机至关重要，它通过油液减少摩擦，降低发动机部件磨损，延长使用寿命。润滑系统主要由机油泵、机油滤清器、机油冷却器、机油管道和油底壳组成。润滑方式内燃机常见润滑方式有飞溅式润滑和压力润滑两种。飞溅式润滑利用曲轴旋转产生的油雾润滑摩擦部件，压力润滑则通过机油泵将机油送往需要润滑的部位。冷却系统11.散热冷却系统防止发动机过热，延长发动机使用寿命。22.组成冷却系统由冷却液、水泵、散热器、节温器等组成。33.工作原理发动机运行时产生的热量被冷却液带走，在散热器中散热。44.维护保养定期检查冷却液液位，及时添加或更换冷却液。进气和排气系统进气系统将新鲜空气引入发动机汽缸。空气过滤器过滤空气，防止灰尘进入发动机。排气系统排出发动机燃烧产生的废气。排气管将废气引导至尾部，消声器降低噪音。燃料供给系统燃油箱储存和供应燃油。燃油泵将燃油从燃油箱输送到发动机。燃油过滤器过滤燃油中的杂质，保护发动机。燃油喷射器将燃油喷入气缸，与空气混合。点火系统点火系统作用点火系统是汽油机的重要组成部分，负责在适当时机点燃汽油与空气的混合气，使发动机产生动力。主要部件点火系统包括点火线圈、分电器、火花塞等，每个部件都有其独特的职责，共同协作完成点火过程。点火方式常见的点火方式有电控点火系统和磁电机点火系统，现代汽车大多采用电控点火系统，可以实现更加精准的点火控制。维护保养定期检查和更换火花塞、点火线等部件，可以保证点火系统正常工作，提高燃油经济性和发动机性能。起动和充电系统1起动系统起动系统使用电动机将内燃机旋转至工作速度。2充电系统充电系统为电池充电，为车辆电气系统提供电力。3起动机起动机是一种电动机，用于启动内燃机。4发电机发电机为车辆的电气系统提供电力，并为电池充电。内燃机的基本工作原理1能量转换将燃料的化学能转化为机械能2燃烧燃料与空气混合燃烧产生高温高压气体3做功高温高压气体推动活塞做功4输出输出动力推动车辆行驶内燃机是一种将燃料的化学能转化为机械能的装置。它通过将燃料与空气混合燃烧，产生高温高压气体，推动活塞做功，从而输出动力。内燃机广泛应用于汽车、船舶、飞机等各种交通工具。内燃机的四行程工作循环1进气行程活塞向下运动，吸入新鲜空气或混合气。2压缩行程活塞向上运动，压缩气体，提高温度和压力。3做功行程混合气燃烧爆炸，推动活塞向下运动，产生动力。4排气行程活塞向上运动，将燃烧后的废气排出气缸。内燃机通过四行程工作循环将燃料的化学能转化为机械能。汽油机的点火系统点火系统作用汽油机的点火系统负责点燃气缸内的可燃混合气，使发动机工作。主要组成点火系统包含点火线圈、分电器、火花塞等部件。点火线圈点火线圈将低压电转化为高压电，为火花塞提供高压电火花。分电器分电器将高压电分配到各个气缸的火花塞，确保火花塞在正确的时间点火。柴油机的燃料系统燃油喷射系统柴油发动机通常采用高压共轨燃油喷射系统，精确控制燃油喷射时间和量。燃油滤清器燃油滤清器去除燃油中的杂质，保证燃油清洁，防止发动机磨损和故障。燃油箱燃油箱储存柴油，并配备燃油泵，将燃油输送到发动机。燃油管路燃油管路连接燃油系统各个部件，保证燃油顺利输送。内燃机的性能参数功率发动机输出的功率，以马力或千瓦为单位。扭矩发动机输出的扭矩，以牛·米为单位。燃油效率发动机消耗燃油的效率，以每百公里耗油量或每小时耗油量表示。排放标准发动机排放的污染物含量，符合国家或国际排放标准。内燃机的噪声与振动问题噪声来源内燃机运行时会产生各种噪声，包括燃烧噪声、机械噪声和排气噪声。振动来源内燃机运行时，活塞、连杆、曲轴等部件的运动会产生振动，传递到车身，造成车身振动。噪声与振动控制采取措施降低噪声和振动，例如，使用隔音材料、减振器和消声器等。内燃机的环境影响排放污染内燃机排放尾气会污染空气，造成酸雨和雾霾，影响环境健康和生态平衡。汽车尾气含有氮氧化物、碳氢化合物和颗粒物，会加重呼吸道疾病和心血管疾病。温室效应内燃机燃烧燃料会释放大量二氧化碳，加剧全球变暖，导致气候变化。二氧化碳会吸收太阳辐射，使地球温度升高，引起冰川融化、海平面上升等一系列环境问题。新能源汽车动力系统电动汽车利用电池驱动电机，清洁高效，零排放。混合动力汽车结合传统发动机和电动机，提高燃油经济性，减少排放。燃料电池汽车利用氢气和氧气反应产生电能，零排放，续航里程长。电动机的基本原理电磁感应当导体在磁场中运动或磁场发生变化时，导体中会产生电流，这就是电磁感应现象。磁场与电流通电导体周围会产生磁场，磁场的强弱和方向与电流的大小和方向有关。电动机原理电动机利用电磁感应原理，将电能转化为机械能，实现驱动转子的旋转运动。电池技术及其发展铅酸电池传统汽车常用的电池类型，价格低廉，但能量密度低，寿命较短。锂离子电池能量密度高，循环寿命长，是目前新能源汽车的主流电池。固态电池能量密度更高，安全性更强，未来发展方向。混合动力系统11.电动机和内燃机协同工作混合动力系统结合了传统内燃机和电动机的优点，提供更高的燃油效率和更低的排放。22.电池储存能量系统使用电池储存能量，例如再生制动产生的能量，用于为电动机供电。33.驾驶模式切换混合动力系统可以根据驾驶条件自动切换到电动模式或混合模式，以优化燃油效率。44.减排节能混合动力系统可以显著减少排放，降低油耗，实现更环保的驾驶。新能源车型的优势环保新能