机械设计基础考题-非机械专业

一、填空题

1两构件通过点或线接触组成的运动副称为高副。机构要能够动，其自由度必须大于零。

2满足曲柄存在条件的较链四杆机构，取与最短杆相邻的杆为机架时，为一曲柄摇杆机构一机构，取最

短杆为机架时，为双曲柄机构。

3在凸轮机构中，当从动件的运动规律为一等速（简谐）1正弦加速度运动）运动时，将出现刚性（柔性）

（无）冲击。

4V带传动的主要失效形式是一打滑和一发生疲劳损坏。

5直齿圆柱齿轮作接触强度计算对，取节点处的接触应力为计算依据，其载荷由对齿轮承当。

6斜齿圆柱齿轮的法面模数与端面模数的关系为_mn=mt*cosB写出关系式）。

7工作时既受弯矩又传递转矩的轴称为转一轴。传动轴只传递转矩而不承受弯矩，心轴只承受弯矩而不传

递转矩，转轴既传递转矩又承受弯矩

对于闭式软齿面齿轮传动，主要按_齿面接触一强度进行设计，而按—齿根弯曲—强度进行校核，这时影

响齿轮强度的最主要几何参数是齿轮直径d_o

8一对标准渐开线斜齿圆柱齿轮要正确啮合，它们必须满足模数相等、压力角相等和—螺旋角相等方向相

反。

9.凸轮机构中，从动件的运动规律取决于凸轮轮廓—的形状。

10带轮的基准直径越小，带所产生的弯曲应力越大.

11.两构件直接接触并能产生相对运动的活动联接称为运动副。

12.斜齿圆柱齿轮以法向模数为标准模数。法向模数=端面模数*螺旋角的余弦

13.根据工作原理分类，螺栓联接采用对顶螺母防松是属于_摩擦一防松。

14.盘形凸轮的基圆半径越大，那么该凸轮机构的传动角越大，机械效率越—高。

15.普通螺栓联接在工作时主要承受拉力，它的主要失效形式是螺纹局部的压溃或一剪断。

16.带传动中，小带轮直径越—小，弯曲应力越大，弯曲应力是引起带疲劳破坏的主要因素。

17.磨粒磨损和弯曲疲劳折断是一开式—齿轮传动的主要失效形式。

18.在校链四杆机构中，假设最短杆与最长杆长度和一小于或等于一其它两杆长度之和，那么最短杆相邻

杆为机架时，可得曲柄摇杆机构。

19.型号为6307的滚动轴承，其内径d=_35mm,公差等级为零。

12.带传动的失效形式为打滑和疲劳破坏。因此，其主要设计依据为在保证带传动不打滑的条件

下，具有•定的疲劳强度和寿命。

13.轴按承载分为心轴，转轴和传动轴。

14.螺纹联接按防松原理可分为摩擦防松，机械防松和其它防松。

15.灰铸铁齿轮常用于宣式传动中，这种齿轮的主要失效形式是璧报。

]6、齿轮传动的主要失效形式有：轮齿折断;齿面磨损;图面点蚀;齿面胶合;塑性变形。

二、选择题

I.在曲柄摇杆机构中，为提高机构的传力性能，应该_A_。极位角表示极位特性，压力角，其余角为

传动角，传动角越大，传力特性越强

A.增大传动角B.减少传动角C.增大压力角D.减少极位夹角

2.在钱链四杆机构中，机构的传动角丫和压力角a的关系是___

A.产180。-。B.产90°+aC.y=90°-aD.产a

3.链条的节数宜采用_B_。

A.奇数B.偶数C.5的倍数D.3的倍数

4.带传动在工作时产生弹性滑动，是由于_C__,

A.包角/太小B.初拉力后太小C.紧边与松边拉力不等D.传动过载

5对于普通螺栓联接,在拧紫理母时,螺栓所受的载荷是_D_0

A.压力B.扭矩C.拉力D.拉力和扭矩

6.渐开线标准齿轮的根切现象发生在_A_。

A.齿数较少时B.模数较小时C.模数较大时D.齿数较多时

7.当一对潮开线齿轮制成后，即使两轮的中心距稍有改变，其角速度比仍保持原值不变的原因是一D_0

A.压力角不变B.啮合角不变C.节圆半径不变D.基圆半径不变

8.在以下四种型号的滚动轴承中，_D_必须成对使用。

A.深沟球轴承B.圆柱滚子轴承C.推力球轴承D.圆锥滚子轴承

9.在计算轴的穹矩时，常用当量方矩=JAY?十（"）2,式中。在不变的转矩作用下可近似取为_B_。

对不变的转矩，a=0.3：当转矩脉动变化时，a=0.6：对频繁正反转的轴a=l；

A.OB.0.3C.0.6D.I

10.以下四种联轴器，能补偿两轴相对位移，且可缓和冲击、吸收振动的是_D_。

A.凸缘联轴器B.齿式联轴器C.万向联轴器D.弹性套柱销联轴器

11.题1图为卷扬机传动示意图，图中序号3所示局部属于（B）

A.动力局部B.传动局部

C控制局部D.工作局部

12.由m个构件所组成的复合校链所包含的转动副个数为（B）

A.lB.m-1

C.mD.m+1

13.无急I可特性的平面四杆机构，其极位夹角为（极位角越大极位特性越强B）

A.0<O°B.0=（）°

C.0>OOD.G>（）°

14.凸轮机构的主要优点是（D）

A.实现任意预期的从动件运动规律B.承载能力大

C.适合于高速场合D.凸轮轮廓加工简单

15.在设计直动平底从动件盘形凸轮机构时，假设出现运动失真现象，那么应（C）

A.减小凸轮基圆半径B.增大凸轮基圆半径

C减小平底宽度D.增大平底宽度

16.棘轮机构中采用了止向棘爪主要是为了（A）

A.防止棘轮反转B.对棘轮进行双向定位

C.保证棘轮每次转过相同的角度D.驱动棘轮转动

17.与相同公称尺寸的三角形粗牙螺纹相比，细牙螺纹（A）

A.自锁性好，螺杆强度低B.自锁性好，螺杆强度高

C.自锁性差，螺杆强度高D.自锁性差，螺杆强度低

18.普通V带传动中，假设主动轮圆周速度为vi，从动轮圆周速度为V2,带的线速度为v,那么（B）

A.VI=V=V2B.VI>V>V2

C.V|>V=V2D.V|=V>V2

19.常用来传递空间两交错轴运动的齿轮机构是（D）

A.直齿圆柱齿轮B.直齿圆锥齿轮

C.斜齿圆锥齿轮D.蜗轮蜗杆

20.选择齿轮精度的主要依据是齿轮的（）

A.圆周速度B.转速

C.传递功率D.传递扭矩

21.对齿轮轮齿材料性能的根本要求是（D）

A.齿面要软，齿芯要韧B.齿面要硬，齿芯要脆

C.齿面要软，齿芯要脆D.齿面要硬，齿芯要韧

22.开式蜗杆传动的主要失效形式是（B）

A.轮齿折断和齿面胶合B.齿面磨损和轮齿折断

C齿面点蚀和齿面磨损D.齿面胶合和齿面点蚀

23.在传动中，各齿轮轴线位置固定不动的轮系称为（B）

A.周转轮系B.定轴轮系

C.行星轮系D.混合轮系

24.型号为7315的滚动轴承，其内径是（C）3圆锥滚子轴承5推力球轴承6深沟球轴承7角接触球

轴承+宽度系列代号（可省略）-直径系列代号+内径写列代号（5的倍数）+内部结构代号

A.l5mmB.60mm

C.75mmD.90mm

25.当机构中主动件数目（B）机构自由度数目时，该机构具有确定的相对运动。

A.小于B.等于

C大于D.大于或等于

26.一对标准齿轮啮合传动时，其啮合角（D）其分度圆压力角。

A.大于B.等于

C小于D.可能等于也可能大于

27.带传动中紧边拉力为B，松边拉力为F2,那么即将打滑时R和F2的关系为（A

A.B/F2=e皿B.Fz/FiX11。

CF2/F尸e""DE/FWe…

28既能承受径向力又能承受较大轴向力的滚动轴承结构代号为（C）。

A.5I000B.NO（XX）

C.30000D.60000

三、判断题

I.在锐链四杆机构中，当最短杆与最长杆长度之和大于其余两杆长度之和时，为双曲柄机构。X

2.在凸轮机构中，基圆半径取得较大时，其压力角也较大。X

3.一对齿轮啮合时，其齿相互作用的轮齿上受的接触应力大外相等。V

5.在蜗杆传动中，由于蜗轮的工作次数较少，因此采用强度较低的有色金属材料

7.带传动在工作时产生弹性滑动是由于传动过载。X

S.转轴弯曲应力的应力循环特性为脉动循环变应力。V

9推力调心球轴承既能承受径向载荷,又能承受轴向载荷。X（单列球轴承仅承受单向轴向荷载,双列

球轴承可承受双向轴向荷载）

10.四杆机构的传动角是指从动摇杆的受力方向与受力点的速度方向之间所夹的锐角。（X）

11.带传动的最大应力点发生在紧边绕上小带轮处，其值近似地表示为：Omax=Ol+Ob2+。。。（V）

12.螺纹的公称直径为：与外螺纹牙顶（或内螺纹牙底）相重合的假想圆柱体的直径。（V）

13.一标准直齿圆柱齿轮传动，主动轮1和从动轮2的材料和热处理硬度不相同，齿数ZWZ2,它们的齿

面接触应力。川=。112。（V）

四、问答题

王、分析计算题

1.在钱链四杆机构中，（4B=30mm,lc=70mm,/cD=67mm,加尸80mm,试判断该机构的类型，并说明

理由。（此题6分）

曲柄摇杆机构因为30+80三70+67,且最短边的邻边作机架

活动构件5个，平面高副。个，低副7个，所以自由度

3.计算图示机构的自由度，如有复合较链、局部自由度和虚约束，必

须编号明确指出。

有虚约束，两处都有复合较链，活动构件=7,低副=10,高副=0,

自由度=3*7-2*10=1,由一个自由度有一个主动力，所以机构有确定

的运动。

4.如题37图所示，设计一摆动导杆机构。机架/AC=50mm,行程速比

系数K=2,用图解法求曲柄的长度/AB.

（注：写出简单的作图步骤，并保存作图线。）

5.图示机构中，LAB=72mm,LBc=50mm,LcD=96mm,

L\D=120mm问：

（1）此机构中，当取构件AD为机架时，是否存在曲柄？

如果存在，指出是哪一构件？（必须根据计算结果说明理

由）

（2）当分别取构件AB、BC、CD为机架时，各将得到什

么机构？

50+120=170大厂72+96=168,所以机构没有整转副，所以无论那个机构作为机架都只能得到双摇杆

机构。

6.以下图蜗杆传动中，标出未注明的蜗轮的螺旋线旋向、蜗轮转向，并绘出蜗杆传动中蜗杆的三个分

力方向（此题12分）

逆时针

7.在•对斜齿圆柱齿轮传动中，1轮为主动轮，其螺旋线方向为左旋，圆周力F”方向如题31图所示。

在图上标出从动轮2的螺旋线方向，轴向力Fai、Fa2及圆周力儿的方向，两轮转向。轮1逆时针旋转,

轮2顺时针旋转，轮2右弦，轮2圆周力向右（2图中），轮1轴向力水平向右，轮2轴向力水平向左（1

图中）

8.图示一斜齿轮一蜗杆传动装置（转向如图）。

⑴分析蜗杆3受力，用分力表示于啮合点A；

⑵判断蜗轮4转动方向（标明在图上）。逆时针

9如以下图示，一钢制液压油缸，油压〃=1.6N/mm2,£>=160mm,采用§

8个螺栓进行联接。根据密封性要求，对于压力容器可取剩余预紧力1

。产L8Q,（工作载荷）。另外，螺栓材料的屈服强度为5=306,平安系数百出z.

可取3。试计算其缸盖联接螺栓的直径d°（此题15分）

1,轴向工作荷载fe二p*a/z=1.6*160*160/8=5120n;

2.剩余预紧力：fr=1.8*fe=1.8*5120=9216,那么总的轴^

向荷载为：fa=fe+fr=5120+9216=14336n;

3.螺栓材料的屈服强度为5=306,平安系数取3,那么【5]=5除以s

=306/3=102mpa;

4.故螺栓小径为:d三V4*1.3fa/3.14/15】=15.25;

5.查表，取m20,那么螺栓分布圆直径为

DO=D+2E+2B=1604-2*(204-(3-6))+26=?

16以卜.图为斜齿轮、轴、轴承组合结构图。齿轮用油润滑，轴承用脂润滑，指出该设计的错误。

要求：

1.在图中用序号标注设计错误处；

2.在图下方的空白处标注序号，按序号

列出错误，并提出修改建议；

3.不必在图中直接改正。

1.端盖与轴接触且无密封，应有一定的

空隙且装有密封；

2.套筒与轴承接触时超过轴承内圈高度，使轴承装卸不方便，应低于轴承内圈高度；

3.套筒顶不住齿轮，应使轴肩适当向齿轮内部，使套筒只是顶在齿轮上；

4.精加工面过长，且装卸轴承不方便，应该给轴分级；

5.联轴器的键和齿轮的键位置不对，两者的键应该在同一条直线上；

6.轴肩过高超过轴承内圈高度，无法拆卸轴承，应适当降低高度，使其在轴承内圈内;

17.题38图所示轴系结构，按例如①，编号指出其他错误（不少于7处）。（注：不考虑轴承的湿滑方式以

及图中的倒角和圆角）。例如：①一缺少调整垫片

1.端盖直接与轴接

fe»且无密封；

2.套筒太高，超过轴承内圈高度；

3.键过长，套筒无法装入；

4.精加工面过长，且装卸轴承不方便；

5.轴无分级，致使轴套无法紧固齿轮；

6.轴肩过高，超过了轴承的内圈高度，无法装卸轴承;

7.轴承不用用键周向固定；

8.缺少调整垫片，无法调整轴承间隙。

18.指出釉系中的错误结构，编号说明其错误

原因。

1.此处不用键，无周向旋转构件可固定；

2.精加工面过长，使轴承装卸不方便；

3.端盖直接与轴接触且无密封；

4.无调整垫片，无法调整轴承诃隙；

5.套筒太高，超过了轴承内圈，无法装卸轴

承;

6.套筒无法固定住齿轮;

7.轴承左侧无轴向固定件;

1.什么叫机械零件的计算准那么？常用的机械零件的评算乎那么/J.胖,匕⑺？

答：机械零件的计算准那么就是为防止机械零件的失谢时《的卜蜂东准

那么、刚度准那么、寿命准那么、振动稳定性准那4'

2.试述螺纹联接防松的方法。.螺纹连接的防松方法按工购防松力破坏蟒纹

副防松。摩擦防松有：弹簧垫圈、双螺母、椭圆口自锁、横向切-口口母•|机-或防-松有-■：■•无,■槽

形螺母、止动垫圈、圆螺母止动垫圈、串连钢丝破坏螺2防松有：冲点法I端焊法、黏结

3.试分析影响带传动承载能力的因素？

初拉力F。？包角a?摩擦系数f?带的单位长度质量q?j里广

4、链传动与带传动相比拟有哪些优缺点？’

答：与带传动相比，a链传动没有弹性滑动和打滑，能保持准确的平均传动比；b需要的张紧力小，作

用在轴上的压力也小，可就减少轴承的摩擦损失；c结构紧凑；d能在温度较高，有油污等恶劣环境条

件下工作。链传动的主要缺点是：瞬时链速和瞬时传动比不是常数，因此传动平稳性较差，工作中有

一定的冲击和噪声。

5、轴上零件的轴向固定方法有哪些？

答：轴上零件的轴上固定方法有轴肩固定，套筒固定，螺母固定和轴端挡圈固定等（压板固定）。

6、齿轮传动的失效形式有那些？对开，闭式齿轮传动设计准那么有什么区别？

答：齿轮的失效形式主要有：a轮齿折断b齿面点蚀c齿面胶合d齿面磨损e齿面塑性变形。

齿轮传动设计时，软齿面闭式传动常因齿面点蚀而失效，故通常先按齿面接触强度设计公式确定传动的

尺寸，然后验算轮齿弯曲强度。.

7.齿向载荷分布系数K的物理意义是什么？改善齿向载荷分布不均匀状况的措施有哪些？

任的物理意义一一考虑沿齿宽方向载荷分布不均匀对轮齿应力的影响系数。（2分）

措施：1）齿轮的制造和安装精度f2）轴、轴承及机体的刚度t3）齿轮在轴上的布置一一合理选

择

4）轮齿的宽度一一设计时合理选择5）采用软齿面一一通过跑合使载荷均匀6）硬齿面齿轮一一将

齿端修薄、或做成鼓形齿

7）齿轮要布置在远离转矩输入端的位置。

8.试述齿轮传动的设计准那么

（1）软齿面闭式齿轮传动：通常先按齿面接触疲劳强度进行设计，然后校核齿根弯曲疲劳强度。

（2）硬齿面式齿轮传动：通常先按齿根弯曲疲劳强度进行设计，然后校核齿面接触疲劳强度。

（3）高速重载齿轮传动，还可能出现齿面胶合，故需校核齿面胶合强度。

（4）开式齿轮传动：目前多是按齿根弯曲疲劳强度讲行设计，并考虑磨损的影响将模数适当增大（加

大10^15%）o

17.带传开工作时，带中的应力有哪些？最大应力是多少？

答：有拉应力、弯曲应力、离心拉应力。最大应力发生在带的紧边绕入小带轮处，巴2"5+6,十区、

18.简述带传动中，打滑、弹性滑动的含义。

假设带所需传递的圆周力超过带与轮面间的极限摩擦力总和时，带与带轮将发生显著的相对滑动，这种

现象称为打滑。这种由于材料的弹性变形而产生的滑动称为弹性滑动。

19.试说明滚动轴承代号6308的含义。6—深沟球轴承3一中系列08—内径d=40mni

公差等级为。级游隙组为0组。

20.简述联轴器的分类及各自的特点。联轴器分为刚性联轴器和弹性联轴器。刚性联轴器又分为固定式

和可移式。固定式刚性联轴器不能补偿两轴的相对位移。可移式刚性联轴器能补偿两轴的相对位移。弹

性联轴器包含弹性元件，能补偿两轴的相对位移，并具有吸收振动和缓和冲击的能力。

21.常用的螺纹紧固件有哪些？常用的螺纹紧固件品种很多，包括螺栓、双头螺柱、螺钉、紧定螺钉、

螺母、垫圈等。

23、简述螺纹联接的根本类型主要有哪四种？螺栓联接、螺钉联接、双头螺柱联接、紧定螺钉联接。

24提高螺栓联接强度的措施有哪些？降低螺栓总拉伸载荷的变化范围；改善螺纹牙间的载荷分布；减

小应力集中；防止或减小附加应力。

25闭式蜗杆传动的功率损耗主要包括哪三局部？闭式蜗杆传动的功率损耗包括三局部：轮齿啮合的功

率损耗，轴承中摩擦损耗和搅动箱体内润滑油的油阻损耗。

26、简述带传动的优点？适于中心矩较大的场合；带具有良好的扰性，可缓和冲击、吸收振动；

过载时带与带轮间会出现打滑，打滑虽使传动失效，当可防止损坏其他零件；结构简单、木找低廉；

27、链传动的主要失效形式有哪些？

链板疲劳破坏；滚子套筒的冲击疲劳破坏：销轴与套筒的胶合；链条较链磨损；过载拉断。

28、滚动轴承的根本类型有哪些？调心球轴承、调心滚子轴承、圆锥滚子轴承、推力球轴承,深沟球轴

承、角接触球轴承、推力圆柱滚子轴承、圆柱滚子轴承、滚针轴承等

31简述形成稳定动压油膜的条件？

答：1）两摩擦外表之间必须能够形成收敛的楔形间隙；2）两摩擦外表之间必须有充足的、具有•定粘

度的润滑油；3）两摩擦外表之间必须有足够的相对运动速度。

32解释名词；滚动轴承的寿命；滚动轴承的根本额定动载荷。

答：1）滚动轴承的寿命即滚动轴承中内、外圈滚道以及滚动体，任一元件出现疲劳点蚀之前，两

套圈之间的相对运转总转数。也可用恒定转速下的运转小时数表示：

2）根本额定动载荷即根本额定寿命为10,转时，轴承所能承受的最大载荷。

33画图表示机械零件的正常磨损过程，并指出正常磨损过程通常经历哪几个磨损阶段？

答：主要经历三个阶段：磨合磨损阶段；稳定磨损阶段；剧烈磨损阶段。

35、简述齿向载荷分布系数Kr和齿间载荷分配系数Ka分别考虑的是什么因素对齿轮所受载荷的影

响？

答：系数K”考虑的是载荷沿齿向分布不均匀性对齿轮轮齿所受载荷的影响；系数£,考虑的

是载荷在同幅啮合的齿对之间分配不均对齿轮轮齿所受载荷的影响。

36、试分析张紧力用对带传动正反两方面的影响。

答：张紧力R越大，那么带传动的承载能力就越大，但同时带中所受的拉应力也越大，从而降低带的

寿命；张紧力越小，虽可减小带中的拉应力，提高带的寿命，但带传动的承栽能力会降低。

图所示为一用滚动轴承支承的齿轮轴轴系结构图，现要求分析图上的错误

结构并改正之。轴承采用油脂润滑，齿轮用油润滑。

解:此轴系有以下四方面的错误结构：

1.转动件与静止件接触：

如轴承端盖与轴［图中标号为1、14处］、套筒与轴承外圈［2处］相接触；

2.轴上零件未定位和固定：

如套筒顶不住齿轮［图中标号为3处］;联轴器未定位［4处］;

联轴器周向及轴向未固定［图中标号为5、4处］;卡圈无用［6处］;

3.工艺不合理

加工：如精加工面过长且装拆轴承不便［图中标号为7处］;

联轴器末打通［8处］;

箱体端面加工面和非加工面没分开［9、12处］;

安装:如轴肩过高,无法拆卸轴承［图中标号为10、13处］;

键过长，套筒无法装入［11处］;

调整:如无垫片，无法调整轴承游隙［图中标号为9、12处］;

4.润滑与密封的问题：

齿轮油润滑、轴承脂润滑无档油圈；外伸轴端无密封设施

［图上标号为1、14处］等。

试分析图所示齿轮轴系结构的错误，并改正。图中轴承用脂润滑，齿轮用油润滑。

解：一、该齿轮轴系结构存在以下几方面错误：

1.轴上零件的固定与定位方面：

①联轴器轴向未定位，周向未固定；②齿轮周向未固定；

③套筒对齿轮的轴向固定不可靠。

2.转动件与静止件的关系方面：

①联轴器与轴承盖接触；②轴与轴承透盖接触。

3.零件的结构工艺性方面：

①箱体两端面与轴承盖接触处无凸台，使端面加工面积过大；

②轴承盖外端面加工面积过大；

③轴的两端均伸出过长，增加了加工和装配长度。

4.装拆与调整方面：

①轴上还缺台阶，轴承装配不方便；②套筒过高，轴承无法拆卸；

③箱体两端面与轴承盖间缺少调整垫片，无法调整轴承间隙；

5.润滑与密封方面：

①轴与轴承透盖间缺密封措施；②缺挡油环。

一、选择题（每一个空格只能选一个答案，每空2分，此题共20分）

1.对受轴向变载荷的紧螺栓联接，在限定螺栓总拉力的情况下，提高螺栓疲劳强度的有效

措施是_Ao

A）增大被联接件的刚度B）减小被联接件的刚度C）增大螺栓的刚度

2.设计键联接的几项主要内容是：a）按轮毂长度选择硬的长度；b）按使用要求选择键的主

要类型；c）按轴的直径选择键的剖面尺寸；d）对键联接进行必要的弼度校核。在具体设计时，

一般顺序是_Bo

A）b一a一c—dB）b一c-a一dC）a一c一b一dD）c一d—>b—a

3.链传动中，限制链轮最少齿数的目的是为了_A_.

A）减少传动的运动不均匀性和动载荷B）防止链节磨损后脱链

。使小链轮轮齿受力均匀D）防止润滑不良时轮齿加速磨损

4.磨损尚无完善的计算方法，故目前设计开式齿轮传到时，一般按弯曲疲劳强度设计计算,

用适当增大模数的方法以考虑C的影响。

A）齿面点蚀B）齿而塑性变形C）齿面磨损D）齿面胶合

5.滑动轴承的宽径比愈小，那么旦。

A）轴承温升愈大B）摩擦功耗愈小

C）承载能力愈大D）端泄愈小

6.蜗杆传动中，轮齿承载能力的计算主要是针对_B_来进行的.

A）蜗杆齿面接触强度和蜗轮齿根抗弯强度B）蜗轮齿面接触强度和齿根抗弯强度

C）蜗杆内面接触强度和内根抗弯强度D）蜗轮内面接触强度和蜗杆齿根抗弯强度

7.假设一对滚动轴承的根本额定寿命为537000转，那么该轴承所受的当量动载荷区根本

额定动载荷。

A）大于B）等于。小于

8.自行车的中轴属于A

A）转轴；B）心轴；C）传动轴。

9.带、链、齿轮组成的多级减速传动中，链传动应放在旦。

A）高速级B）低速级C）高、低均可

10.联轴器和离合器的根本区别是C。

A）联轴器只能用来联结两根轴，离合器还可用来联结轴上的其它回转零件

B）联轴器只能用来传递转矩；离合器除传递转矩外，还可用作平安、定向或启动装置

C）要把联轴器联结的两轴别离，需要使机器停车进行拆卸；离合器可在机器工作过程中

随时使两轴接合或别离

D）联轴器可以采用弹性元件来缓冲吸振；离合器那么没有这种特性

二、填空题（10分）

1.蜗杆传动，蜗杆头数越多，效率越直。

2.滚动轴承6308、N2308、72308,其中承受径向载荷最大的是N23郎；承受轴向载荷最

大的是72308。

3.在轴的初步计算中，轴的直径是按扭转强度条件确定的。

4.齿轮传动中轮齿的齿面点蚀，通常首先发生在节线附近靠近齿根处。

三、简答题（共8分）

1.图示一V带传动，小带轮为主动轮，转向为顺时针。A、C和B、D分别是V带绕入点

和绕出点。试问：

1）在哪个点上带速大于带轮圆周速度？

2）在哪个点上带速等于带轮圆周速度？

3）在哪个点上带速小于带轮圆周速度？（4分）

解：

1）D点上带速大于带轮圆周速度（1分）

2）A、C点上带速等于带轮圆周速度（2分）

3）B点上带速小于带轮圆周速度（1分）

2.联接螺纹既满足中＜叫,的自锁条件，为什么还要加防松装置？试举出两种常用防松原

理的防松装置。（4分）

螺纹联接的自锁作用只有在静载荷下才是可靠的，在振动和变载荷下，会产生自动松

脱的现象，因此需采用防松装置。（2分）

例：11）摩擦防松，用弹簧垫圈。2）机械防松，用开口销与六角开槽螺母。（2分）

四、受力分析题（12分）

在图示传动系统中，1、5为蜗杆，2、6为蜗轮，3、4为斜齿圆柱齿轮，7、8为直齿锥齿

轮。蜗杆1为主动，锥齿轮8转动方向如图。为使各中间轴上齿轮的轴向力能互相抵消一

局部。试问：（1）标出蜗杆1的转动方向；（2）标出斜齿圆柱齿轮3、4和蜗轮2、6的螺旋线

方向；（3）画出1、4、6、7轮的各分力图。

⑴标出蜗杆1的转动方向（1分）

（2）标出斜齿圆柱齿轮3、4和蜗轮2、6的螺旋线方向；（每个0.5分，共2分）

（3）画出1、4、6、7轮的各分力图。

1、6每个力1分,共6分;4、7每个力0.5分，共3分

Fa4

<-■®R4

Fr4

五、用文字说明轴系结构的错误所在。（答对5个为10分,答错一个倒扣1分）

1）轴肩过高，无法拆卸轴承

2）套筒顶不住齿轮（过定位），应使轮毂的长度稍大于轴段长

3）键过长，套筒无法装入

4）套筒过高，右侧轴承拆卸困难

5）缺少调整垫片，无法调整轴承游隙

6）箱体端面加工面与非加工面没有分开

7）精加工面过长且装拆轴承不便

8）静止件与转动件接触（轴与瑞盖）

9）联轴器空未打通

10]缺少密封件

七、计算题口4分）

如下图为一对角接触球轴承在两个支点上的组合设计。：