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文档简介
无人系统控制工程知到智慧树章节测试课后答案2024年秋北京理工大学第一章单元测试
没有反馈不成系统。()
A:对B:错
答案:对反馈分为正反馈与负反馈。()
A:错B:对
答案:对控制系统设计的目的是保证系统输出具有稳、快、准的性能。()
A:错B:对
答案:对采用负反馈形式连接后,则()。
A:一定能使闭环系统稳定B:一定能使干扰引起的误差逐渐减小,最后完全消除C:需要调整系统的结构参数,才能改善系统性能。D:系统动态性能一定会提高
答案:需要调整系统的结构参数,才能改善系统性能。典型控制系统组成包括()。
A:放大元件B:控制器C:执行元件D:反馈环节
答案:放大元件;控制器;执行元件;反馈环节
第二章单元测试
我们在建立状态空间表达式时,只能通过先画出系统框图,根据框图的内容确定状态向量和输出向量,才能建立正确的状态空间表达式。()
A:对B:错
答案:错经典控制理论以传递函数为基础。()
A:对B:错
答案:对非单位负反馈系统,其前向通道传递函数为G(S),反馈通道传递函数为H(S),当输入信号为R(S),则从输入端定义的误差E(S)为()。
A:B:C:D:
答案:关于传递函数,错误的说法是()。
A:传递函数只适用于线性定常系统B:传递函数一般是为复变量s的真分式C:传递函数不仅取决于系统的结构参数,给定输入和扰动对传递函数也有影响D:闭环传递函数的极点决定了系统的稳定性。
答案:传递函数不仅取决于系统的结构参数,给定输入和扰动对传递函数也有影响关于状态方程,下列说法正确的是()
A:状态方程中状态变量可以是一阶的B:状态方程中状态变量可以是二阶的C:状态方程中输入变量可以是任意阶的D:状态方程中可以含有输入的任意阶导数
答案:状态方程中状态变量可以是一阶的
第三章单元测试
一阶系统时域指标没有超调量。()
A:对B:错
答案:对欠阻尼二阶系统时域指标超调量与阻尼系数唯一相关。()
A:对B:错
答案:对系统在作用下的稳态误差,说明()。
A:系统不稳定B:型别C:闭环传递函数中有一个积分环节。D:输入幅值过大
答案:型别下列哪种措施对改善系统的精度没有效果()。
A:引入扰动补偿。B:增加积分环节C:增加微分环节D:提高系统的开环增益K
答案:增加微分环节高阶系统的主导闭环极点越靠近虚轴,则系统的()。
A:准确度越高B:响应速度越快C:准确度越低D:响应速度越慢
答案:响应速度越慢
第四章单元测试
根轨迹分析法是一种通过绘制图形分析系统性能的方法。()
A:错B:对
答案:对复数平面位于虚轴上的极点,为无阻尼系统,也是不稳定系统。()
A:错B:对
答案:对关于系统零极点位置对系统性能的影响,下列观点中正确的是()。
A:超调量仅取决于闭环复数主导极点的衰减率,与其它零极点位置无关B:如果闭环系统无零点,且闭环极点均为负实数极点,则时间响应一定是衰减振荡的C:如果系统有开环极点处于S右半平面,则系统不稳定。D:如果闭环极点全部位于S左半平面,则系统一定是稳定的。稳定性与闭环零点位置无关
答案:如果闭环极点全部位于S左半平面,则系统一定是稳定的。稳定性与闭环零点位置无关若某系统的根轨迹有两个起点位于原点,则说明该系统()。
A:速度误差系数为0。B:含两个理想微分环节C:位置误差系数为0D:含两个积分环节
答案:含两个积分环节若两个系统的根轨迹相同,则有相同的()。
A:开环零点B:闭环极点C:阶跃响应。D:闭环零点
答案:闭环极点
第五章单元测试
频率特性也是一种数学模型。()
A:对B:错
答案:对频率特性包括幅频特性以及相频特性。()
A:错B:对
答案:对闭环系统的动态性能主要取决于开环对数幅频特性的()。
A:高频段B:低频段C:开环增益D:中频段
答案:中频段开环频域性能指标中的相角裕度对应时域性能指标()。
A:超调B:调整时间C:稳态误差D:峰值时间。
答案:超调开环对数幅频特性的低频段决定了系统的()。
A:稳态精度B:快速性。C:稳定裕度D:抗干扰性能
答案:稳态精度
第六章单元测试
超前校正利用相角超前特性。()
A:对B:错
答案:对滞后校正利用高频段幅值衰减特性。()
A:错B:对
答案:对关于系统频域校正,下列观点错误的是()。
A:低频段,系统的开环增益主要由系统动态性能要求决定B:利用超前网络进行串联校正,是利用超前网络的相角超前特性。C:一个设计良好的系统,相角裕度应为45度左右D:利用滞后网络进行串联校正,是利用滞后网络相角滞后特性
答案:低频段,系统的开环增益主要由系统动态性能要求决定;利用滞后网络进行串联校正,是利用滞后网络相角滞后特性下列串联校正装置的传递函数中,能在处提供最大相位超前角的是()。
A:B:C:D:
答案:若某串联校正装置的传递函数为,则该校正装置属于()。
A:滞后-超前校正B:滞后校正C:超前校正D:不能判断
答案:滞后校正
第七章单元测试
四旋翼无人机进行完整的动力系统建模得到的就是二阶系统,并不是为了简化分析计算将其简化到一阶和二阶系统的?
A:对B:错
答案:错无人机行业快速发展得益于传感器技术的发展,传感器不仅让无人机有了自我感知(姿态和位置)能力,还让无人机具备了环境感知(障碍、目标)能力?
A:错B:对
答案:对1、无人机飞控系统不包括下面哪个项目()
A:传感器B:执行机构C:数据链D:
处理器
答案:数据链因为决策中心(任务计算机)硬件具备更高的算力水平,因此具备决策中心的无人机可以开展更多更复杂的机上任务。
A:对B:错
答案:对世界上第一架无人机是为了用于哪个领域而研制的?()
A:军事用途B:
科学实验C:物流运输D:农业植保
答案:军事用途
第八章单元测试
仿真是一种用于研究、分析和预测复杂系统行为的方法。()
A:错B:对
答案:对系统辨识的方法主要包括:基于滤波的方法和基于模型的方法。()
A:错B:对
答案:错无人机气动参数受到高度、速度等飞行影响变化较大,且通常是严重欠阻尼、静不稳定的,抗干扰能力差。()
A:错B:对
答案:对过载控制器的主要目的是实现()。
A:侧向过载与参考输入之间的比例关系B:横向过载与参考输入之间的比例关系C:法向过载与参考输入之间的比例关系D:法向过载与参考输入之间的差值关系
答案:法向过载与参考输入之间的比例关系视觉组群算法包括()。
A:可见光成像模块B:飞行控制模块C:视觉控制模块D:图像处理模块
答案:可见光成像模块;飞行控制模块;视觉控制模块;图像处理模块
第九章单元测试
任务规划本质上是以运筹、优化的方法与思想,统筹资源,完成任务。()
A:错B:对
答案:对无人系统协同程度的等级可以分为协调、配合、协作三个
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