橡胶制品有限公司轮胎翻新项目可研报告

1编制单位：西安文海工程咨询有限公司2《中华人民共和国循环经济促进法》第四十条明确规定：国家《“十一五”资源综合利用指导意见》确定了以大宗短缺资源、战略性资源和贵重资源综合利用，以排放量大、存放量大、资源化潜力大的废弃物的大宗利用和高效利用，以构建再生资源回收体系、建设和提高再生资源产业整体水平为重点来确定资源综合利用重点发展领域。其中，废旧家电、废旧轮胎等再生资源产业化工程被明确列为六大资源综规划，同时在“循环经济示范工程”中又将轮胎翻新列入其中。防止废3该公司是中国轮胎翻新与循环利用协会会员单位，北京首创轮胎有限公司技术支持单位，天津轮胎翻新研究所和中国橡胶设计研究院协作单位，成立伊始就坚持“质量立业，诚信为本，开拓创新，追求卓越”的宗旨，不断加大科研和创新力度，并在工程轮胎翻新等方面独创了先家标准和HG/T3979-2007化工行业标准。内蒙、山西、吉林、北京、天津等十几个省市自治区，是华北华东地区4胶资源十分匮乏，半数以上需要进口。在橡胶制品中，轮胎是耗胶量最％，家也相继出台了一系列促进行业发展的产业政策，但到目前为止其效果却不尽如人意，多数轮胎翻修企业经营困难，翻新轮胎的产量、质量和该翻新时不翻新，一直用到轮胎损坏、失去翻新价值为止，从而造成合5从而失去翻新价值；三是投资轮胎翻新行业的企业多为私人企业，投资少，规模小，工艺、技术、装备比较落后；四是新胎的质量主要体现在一次行使里程上，还没有跟翻新次数、综合行使里程直接挂钩，多数轮胎生产企业对如何提高轮胎的翻新次数并不是特别重视；五是翻胎经营修补″三位一体″的经营模式，既方便了用户，又与用户建立了利益相关的良好关系。而我国轮胎翻新厂与新胎销售及轮胎使用者大多是各自如果我国的轮胎翻新行业不能尽快健康发展，将会造成宝贵资源的持续有鉴于此，国家有关部门相继出台了一系列促进行业发展的产业政为促进我国再生资源回收利用行业的快速健康发展，国家有关部门把废旧轮胎等再生资源产业化工程列入我国将在资源综合利用领域范围6我国非常重视废旧轮胎的回收利用工作，不仅将其列入了国家再生资源回收利用发展规划，还制定了一系列优惠政策，如停止征收翻新轮胎的消费税，对废旧物资回收经营单位销售其收购的废旧物资免征增值胎面，正常情况下胎体寿命远大于胎面寿命。当胎面花纹磨损到规定的7涂胶浆、贴缓冲层和预硫化胎面后再进行硫化，即可得到能够继续使用的翻新轮胎。以载重轮胎为例，新胎的行驶里程一般为十几万公里（因题，推动行业的发展和技术进步叫服务式，服务对象主要是企业，比如公交公司、客货运输公司等，轮胎翻修厂直接与这些公司签合同，以达到轮胎能及时翻新的目的。但这种方式轮胎数量有限，企业无法做大。第二种叫收购式，就是派工作人现有的轮胎翻新厂之所以无法扩大规模，很大程度上受制于合格旧轮胎的来源，而不完全是工艺技术和装备问题。应该说第一种营销方式大大提高了轮胎的翻新率和翻新次数，但因其规模较小，无法从根本上解决为解决客户翻新意识淡薄、合格胎体回收难的问题，该公司正在尝不断向客户传授轮胎的使用方法和翻新知识，使客户意识到轮胎翻新的重要性和好处，逐步建立客户自觉翻新的意识，从而实现从新胎销售到翻新、修补的一条龙服务。为此该公司已投资建设一条工程轮胎生产线进行尝试，下一步拟跟轮胎生产厂合作，进行贴牌加工，生产销售更适8本项目实施完成后，下一步的目标是：以该轮胎翻新在全国建立轮胎销售翻新连锁机构，以进一步扩大轮胎的翻新规模，降资金支持，为它们提供基本原材料和半成品（如修补胶、缓冲层和预硫容的延伸和增值，必将吸引众多的轮胎使用者主动到翻新连锁机构进行增值服务，全面改变轮胎翻新行业的发展模式，大大提高轮胎的翻新率和翻新次数，从而大大提高我国轮胎行业资源利用效率，减少能源消耗和环境污染，降低用户使用成本，为我国轮胎翻新行业的跨越式发展起本可行性研究报告从产品的需求预测、生产工艺、公用工程、劳保土建工程、劳动安全及工业卫生、环境保护、节能、投资估算、资金筹9条，是华北华东地区生产规模和品牌知名度最高的三大品牌之一根据产品市场分析，本项目有自己相对固定的客户群体，在市场上有很本项目产品方案及生产规模是根据市场需求及企业现有条件综合翻法。目前国内翻胎企业热翻法和冷翻法并存，从翻新量来说热翻法还多于冷翻法，其主要原因就是旧胎体的质量很差，大多数旧胎体需要进行打动修补甚至胎体缝合，不适合冷翻法。目前在国内冷翻法主要用于高质量旧胎体的翻新。因此本项目拟采用冷翻法和热翻法两种工艺，届多年来，我国从国外引进了部分先进的翻胎设备，国内设备本项目所需旧轮胎一部分在社会上收购，另一部分通过该公司的轮胎销售网络进行收购，确保旧胎体正常供应；本项目所需生胶、炭黑和本项目拟建在西安经济开发区渤海经济技经开发区，厂区占地本项目的主要污染物是粉尘，在有胶粉飞扬的部位均配备粉尘收集和除尘系统，使粉尘的排放浓度达到国家排放标准。在建筑防火、劳动安全、工业卫生方面，严格按照国家标准设计，能确保企业的安全及工从本项目的财务和技术经济分析看，其投资利润率、投资利税率都较好。通过清尝能力和不确定分析所获得的各项指标可以看出，该项目轮胎翻新是橡胶工业和资源再生利用环保产业的重要组成部分，能延长轮胎使用寿命，提高原材料利用效率，节约能源，降低运输成本，而且能减少环境污染。本项目不仅能给企业带来良好的经济效益，更主要的是能推动轮胎翻新行业的发展，改变轮胎翻新行业的发展模式，是一个符合国家产业政策、能推动行业发展进步、能带来巨大社会效益的经过多方面的论证分析，说明本项目不仅建设条件具备，还贷能力强，风险小，而且所采用的技术是先进实用的，原材料供应和市场销售是可靠的，产品方案和生产规模是合适的，投资是合理的，效益是显著d4投资财务净现值（所得税前）t人%%%%%为促进轮胎翻新行业的发展，各国都出台了一些相关法案和政策，回收利用的专门法案，规定生产和销售轮胎的厂商有义务进行回收，他们必须将用户更换下来的废旧轮胎送到指定的工厂加以再生和利用；加另外，发达国家对废旧轮胎的回收利用，还给予财政上的补贴与优处理废旧轮胎的企业享受“零”税制，这样企业获得了正常经营的利润翻新轮胎是进入轮胎维修胎市场的产品，有一定的区域性。法国米厂；意大利玛拉贡尼环型胎面公司的产品进入外国市场也不少。欧盟中的法国和意大利以新技术、新经营机制、新的环型预硫化胎面及翻胎设行业给环保带来益处后作出对翻新轮胎的承诺：今后在轮胎总的采购量新胎、翻新胎、胎体价格不仅与规格而且与诸如层级、结构、胎面厚度、花纹型式、负荷指数、速度级别、品牌、甚至销售地等有关。难以用一个数额加以表示。本表提供的数据主要系美国销售商在网上或刊牌285/75R24.5295/75R22.5255/70R22.59.00R20315/80R22.5299.8284.2牌10R22.5轮胎翻新是旧轮胎再利用、资源节约综合利用、促进经济增长方式转变和可持续发展的一个行业，是保护环境的重要措施，符合新世纪发展绿色产业的方向，也是轮胎工业的延伸。轮胎翻新在国民经济中占有讲中称，轮胎翻新技术是节约石油、橡胶等稀缺原料的良好途径，但是我国目前轮胎翻修企业的现状是数量多，分布广，企业规模普遍较小，设备、工艺、技术落后，与发达国家和地区相比差距较大。据不完轮胎约占一半，且主要集中在大的翻胎企业，很多小型企业仍采用热翻质量差、可翻率很低。这直接影响了我国轮胎翻新行业的发展和翻新轮专家认为，以目前发展趋势来看，当我国汽车保有量达到或超过美国的我国废旧轮胎也以平均每年两位数的速度增长007年我国新2.2.2翻新轮胎需求预测74新出厂的汽车配套轮胎仍将是新胎，翻新轮胎仍将作为替换轮胎使质量要过关，要让用户掌握轮胎翻新的基本常识，提高翻新意识，提高重轮胎和工程轮胎的技术服务，延长产品的使用寿命，提高资源利用效555555552522444都是用在汽车和工程车辆上，都事关行车安全，因此，翻新轮胎的内控轮胎翻新所需要的主材是旧轮胎，主要原材料有生胶、炭黑和其它本项目所需旧轮胎一部分在社会上收购，另一部分通过该公司的轮工艺炭黑生产技术和设备。从而使炭黑质量符合美国和欧洲标准，达到了国际水平。如青岛德古萨公司，天津炭黑厂，上海卡博特化工有限公轮胎翻新是旧轮胎再利用、资源节约综合利用、促进经济增长方式转变和可持续发展的一个行业，是保护环境的重要措施，符合新世纪发展绿色产业的方向。轮胎翻新在国民经济中占有重要地位，它与轮胎工为促进轮胎翻新行业的发展，各国都出台了一些相关法案和政策，回收利用的专门法案，规定生产和销售轮胎的厂商有义务进行回收，他们必须将用户更换下来的废旧轮胎送到指定的工厂加以再生和利用；加另外，这些国家对废旧轮胎的回收利用，还给予财政上的补贴与优处理废旧轮胎的企业享受“零”税制，这样企业获得了正常经营的利润预硫化胎面翻新技术是将用于翻新轮胎的胎面胶，预先在较高的硫化压力及最佳的硫化温度及时间下生产出来，具有一定的胎面花纹和断面形的轮胎约占一半，主要集中在大的翻胎企业，其主要原因就是旧胎体的本项目拟采用冷翻法和热翻法两种工艺，届时根据旧胎体的实际情况确定翻新方法。目前预硫化胎面低温法具有成熟的生产工艺、技术和多年来，我国从国外引进了部分先进的翻胎设备，国内设备本项目拟选用国内最先进的翻胎设备。主要工艺路线和装备选择简述如胎面胶的特点是炭黑含量高，硬度大，定伸高，难混炼，为使胶料各种胶料的混炼段数因其性能、配方不同而异，一般为二～三段，设备宜采用大功率、高压力、温控性能好的密炼机。目前，国内密炼机制造厂家紧跟国际密炼机制造的先进技术，通过技术引进，大大提高了国产和终炼，并配备炭黑自动称量和投料系统、油料自动输送、称量和投料系统。下辅机配备压片机，以适应胶料母炼和终炼的需要。另外还需配胎面采用冷喂料挤出机挤出，并配备冷却生产线冷却。该设备工艺胎面采用多层平板硫化机进行预硫化。由于平板硫化机的硫化压力很高，故能提高胎面的致密性，从而提高了胎面的耐磨、耐刺扎等综合性能，提高了产品质量。本机设计成整体式主体结构，焊接成型后通过回火长时间保温处理，逐步消除应力，确保整机的稳定性及热板工作面胎面打磨选用胎面背部打磨机，本机设计前手两磨头及三磨头，配有打磨前后压紧被动轮，胎面胶正面设计多个主动输送轮，能把胎面胶平稳输送到各道工作面上。另外，本机能根据胎面胶的长度自动控制打磨工作面。为了保证打磨平行度，本机设计可调节平行工作台面，该机同时配有自动喷胶浆及烘干系统，可根据工艺要求配套胎面胶半自动包装系工程轮胎和巨胎首先进行胎面切削，以提高胎面打磨的速度。胎面胎面打磨采用全自动膨胀鼓充气式打磨机。为保证打磨质量，该机配有高精度胎体检测系统，根据胎体要求自动指示打磨弧度，避免了胎补气及排气系统，采用自动化控制，根据不同轮胎规格胎面弧度要度相吻合，提升翻胎耐磨寿命。同时采用高精度胎体检测系统测量胎体基胶厚度，由工控机自动（或手动）设定基部胶余留厚度，在打磨时实为更好控制每条轮胎实际需要胎面胶的长度，本打磨机在打磨过程中，自动测量并显示打磨后胎体实际周长，为胎面胶切断提供准确的数该机膨胀鼓选用意大利产品，轮胎夹持对称度好，同心度高，并配确保操作者安全生产，轮胎内压力高于设定值时，会自动排气保持压力胎体喷胶浆采用喷浆系统。轮胎一边旋转一边喷浆，可保证胶浆喷垫胶和胎面贴合采用膨胀鼓式胎面贴合机。本机轮胎夹紧设计膨胀胎面胶通过中间控制机构贴合后，双边余留宽度保持均匀，避免依靠本机由平行主压轮和两个旋转压轮组成，压合时压轮可按不同轮胎规格自动控制与胎面胶的距离和压力进行施压，确保胎体、中垫胶、胎面胶三者之间余留气泡排除干静，紧密贴合。胎腔内充气配有自动进排对于冷翻法轮胎，硫化前先上包封套，采用卧式包封套拆装机。本机设计与钢圈拆装之间可进行流水作业；轮胎吊装及包封套扩张均采用气动系统，包封套扩张根据不同包封套规格通过三位脚踏开关任意控制机。该机各动作均采用多个气缸辅助，轻松完成轮胎翻转、钢圈锁紧及拆卸等动作；本机可单人操作，节约劳动力，延长包封套、钢圈及线均可在触摸屏上自动显示。本机设计四道安全连锁，采用多层保温结构，节约硫化能耗；罐内配有内装式耐高温风扇电机，可定时搅拌循环对于热翻法轮胎，轮胎硫化采用硫化机，分活络模硫化机和两半模生胶、炭黑、油料和其它化工原材料在密炼机内混炼，一部分胶料炭黑采用自动称量、自动投料系统。油料采用自动输送、自动称量母炼胶和终炼胶由密炼机排到压片机上压制成片后，进入胶片冷却对旧轮胎的胎体进行检查，去除不符合翻新标准的旧轮胎，以保证工程轮胎需先进行胎面切削，然后进行打磨；轻卡和载重轮胎可直接进行打磨。旧轮胎在充气状态下，用打磨机按要求对轮胎顶部进行打在轮胎打磨或修补过的地方需要涂刷胶浆，以利于跟修补胶料的粘贴合预硫化胎面的轮胎在硫化罐内硫化，贴合未硫化胎面的轮胎用对硫化后的翻新轮胎按标准进行检验，以保证翻新轮胎都是安全的本项目主要生产车间有炼胶车间、载重轮胎翻新车间和工程胎翻新本项目拟建设物化试验室，并增加一套完善的物理化学检测仪器和本项目产品标准和设备标准均执行国家标准一一12345678922211111套二二224223456789111111661114444123456789123452441115252488467894122本项目建设地点位于西安经济开发区渤海经济技术开发区，厂区占水电供应和交通、通信条件良好。厂区西面紧邻中心街，南面紧靠北三气温12.8度，降水量573.7mm。依据中国地震动参数区划图（2002）及GB50011-2001《建厂区围墙和南大门已经建好，本项目需新建办公楼、实验室、轮胎厂区总平面布置充分考虑了工艺流畅性与完整性。厂区竖向采用平坡式布置。厂区按功能分为办公区、生产区、能源动力区三部分，厂区办公区（厂前区）主要布置办公楼和厂前绿化；生产区主要包括各生产车间以及原料、成品库等，锅炉房、水泵放房和总变电所布置在厂区西北角能源动力区。建筑物之间距符合防火、通风、采光、卫生、绿化等厂区道路设计满足厂内运输和消防要求，人流和物流分开，以保障运输和行人安全。本项目道路采用城市型道路断面型式，水泥混凝土刚对厂前区、道路两侧及新建建构筑物周围皆予以绿化，种植花草和树木，已达到减少空气中的灰尘、降低噪声、调节空气温度和湿度及美厂内管线有：给排水管线、电力及通讯线路、蒸汽管线等。排水采%%米12345678厂区总平面布置情况详见附图：厂区总平面布置图厂外运输采用汽车，主要通过社会运输车辆解决；厂内运输以叉车海拔21.2米27.1℃24本项目全年使用蒸汽，厂区敷设蒸汽管网和凝结水管网。建筑物采胶片冷却装置设置一套吹吸式送排风系统。即在胶片冷却装置的风机侧设有送风管，由附近二层库房的屋顶送风机将室外空气直接送至胶片冷却装置的风机吸入口附近，在冷却装置的排风侧设有排风口及排风吸式送排风系统大大增强了夏季胶片冷却效果，冬季也不会因开通风系统，过多的排风而使车间温度过低。胶片冷却装置的送风系统送入室外空气立刻被胶片冷却装置的风机吸入，吹至热胶片，吸热后排出的热烟每台密炼机均配备除尘系统，采用新型薄膜滤料，透气性能好，滤料表面光滑，不会粘附杂物，阻力低、清灰容易、气流量高、滤料寿命长、过滤的效率高，维修费用低。能解决环保问题，能保证除尘器排气轮胎翻新车间主要靠自然通风。在有粉尘飞扬的地方设置排风罩和件件12341234器1111消火栓箱内配置可以直接启动消防水泵和向消防控制中心报警的按钮，此外，按建筑灭火器配置设计规范＞＞，室内配置了相应数量的小炼胶车间和胎面挤出需要常温循环水，需建常温循环水泵房，泵房6.2.2排水6ZX-GLS06-1.011套1套蒸汽供应系统主要是为硫化罐和硫化机供应蒸汽，蒸汽凝结水全部序1序123456本项目主要生产设备如密炼机、冷喂料挤出生产线、硫化机、空压站等停电会造成大量减产，特别是硫化机停电后会产生次品和废品，给企业本项目用电容量不大且负荷集中，因此考虑厂区只设一个变电站，高4、高压开关柜采用金属铠装手车式开关柜，变压器选用SCB9型干式6、0.4KV配电系统采用放射式和树干式结合系统。炼胶车间内55电箱供电；其余各车间由变电所供电至车间总配电箱，再由配电箱为各用在车间各工段设保全室，负责设备的日常维护和小修，设备的大修由12345659ZSCB9-2000kVA、10/0.66kVDynSCB9-2000kVA、10/0.4kVDySBW-250kVA、0.38/0.38kV±5%GCJ-300kVar/400V51641111194123456789I12x压片机XKY-660380V合计折算至10kV侧660V合计折算至10kV侧10kV侧总计（I+II)折算至35kV侧53425040生的烟气经省煤器和空气预热器后进入脱硫除尘器，然后经引风机和烟热力除氧器。自来水经钠离子交换器软化后，进入软化水箱，软化水经然后供至1.0MPa蒸汽管网。本设计在全厂各用汽单元设置凝结水回收装置，回收的凝结水经凝结水管网进入锅炉房凝结水回收器，再经凝结水泵增压后进入热力除氧123456789φ400台台台台台台台台台台1111111111《建筑设计防火规范》执行。单层钢结构厂房按二级设计料，以达到耐火等级的要求。并在各工段之间设有横向防火墙分隔，在建筑设计根据需要采取吸声及消音等措施，以满足《工业企业噪声控制丙丙丙丙946一一6二6二6666二66二66二66一66一二二Et=(3840000X0.1229+99000X0.086+31440X129)/1000=4536t炭黑采用太空包运输，自动化称量及投料。炭黑尾气经除尘器净化胶料在挤出过程中产生少量热胶烟气，主要含非甲烷总烃类，采取措施为在产生热胶烟气的部位设排烟罩及排风系统，热胶烟气通过排气轮胎硫化过程中由于受高温产生化学反应，轮胎暴露在空气的短暂设计采取措施为：在硫化机厂房屋顶设通风器，以便排放轮胎硫化释放生产用水主要用于加工设备的间接冷却，水质不受污染，经回收冷本项目产生的废水主要是生活废水、地面清洁废水、水池和系统清洗废水等，这些废水收集后经过污水站处理，处理达标后统一排至市政