航空发动机叶片数字化精加工生产线建设可行性研究报告

4 4 十、与西北工业大学合作协议及西北工业大学技术成果获奖证书十一、某某航空科技有限公司叶片深加工生产线建设项十四、企业对项目资金申请报告内容和附属文件真实性负责的声明十五、国家发展改革委关于建设某某阎良国家航空高技术产业基地十六、陕西省人民政府办公厅关于成立陕西省某某阎良国家航空高5十七、某某市机构编制委员会关于成立某某阎良国家航空高技术产十八、商务部、科技部关于认定陕西省阎良国家高技术产业基地出十九、陕西省人民政府关于调整陕西省某某阎良国家航空高技术产业基地建设领导小组组成人员的通知二十、国家发展和改革委办公厅关于陕西省某某阎良国家航空高技术产业基地“十一五”产业发展规划的复函二、某某阎良航空高技术产业基地控制性详细规划用地规划图字化精加工起步，开展航空发动机叶片和汽轮机叶片等各种型号叶片的精加工生产。通过先进的数字化手段和制造工艺，提高叶片生产质量，航空发动机叶片制造及其相关技术属西方国家对我国严密封锁的核心技术之一，我国对国外航空发动机叶片数字化生产线仅仅能够到一些概要性的资料。从收集的资料看，世界各主要航空发动机生产厂商已经普遍将数字化制造技术应用于航空发动机叶片生产线中，并取得了非常好的效果，如以色列BTI公司、美国P&较高的应用于叶片生产过程中的CAD/CAE/CAPP/CAM/CAT集成化生产系其型面尺寸精度普遍比手工抛磨提高4个等2、降低企业成本，改善资本收益率。推行企业精益化，推进数字单设计；制造外包，企业伙伴协同，通过集成和整合来完成整个产品的是适合多品种、大批量叶片制造生产线的最佳生产管理模式；产品生命周期管理（PLM）是航空发动机数字化信息集成的理想模式；协同及数研院所、高校开展了卓有成效的工作，但是与国外先进企业相比还存在很大差距。由于涵盖叶片全过程制造生产线的构建非常复杂，包括模具设计、精锻和精铸工艺、数控加工、数字化检测等，国内部分制造企业还处于初期建设阶段，其生产效能还没有发挥出来。对于航空发动机叶片精加工生产线，我国航空制造企业已经有较成熟的生产线，但随着数字化技术的广泛应用，目前还没有成熟、完善的数字化生产线，还存在系统集成化程度差、协同能力弱等多方面问题，其主要表现在以下几个有的叶片精加工生产线远远不能满足生产需求，建设新的叶片精加工生工艺流程及先进生产管理技术要求布置生产线，不能充分发挥效能。同时叶片加工中的工序检验手段落后，无法快速定量地进行叶片检验。工础，各部门的专业化程度较高，这种组织形式适合于市场相对比较稳定生产组织环节冗长、效率低。各生产部门缺少必要的信息共享、沟通与片的工艺设计、工装设计、工艺仿真、数控加工、质量控制、性能检测等方面的工作，但是，各个应用单元软件之间由于异构性而各自为难以实现叶片制造过程中的数据从工艺设计、工艺路线规划到加工生产、性能检测的总体集成，导致制造过程中出现信息不畅或滞塞，制造建设高起点的航空发动机叶片数字化精加工生产线，并有效地与现有的航空发动机研制生产基地配套势在必行，它对于满足航空发动机产品市叶片是航空发动机中非常关键的一类典型零制造效率直接影响到发动机整体的制造效率，而叶片的制造品质直接影响到发动机的性能与寿命。对叶片毛料后续精加工采用数字化技术，已成为当今世界发动机叶片制造手段的潮流与方向。航空发动机叶片还具随着航空工业的发展，今后对于发动机叶片的研制更高发动机的性能、降低发动机的耗油率，就要提高发动机压气机的压缩比，提高燃气温度，这样就必须提高叶片本身的耐热度，因此，新研制并辅以高冷却、深根冷却等办法，国外现在正发展陶瓷材料或复合材料为基的空心叶片。为降低航空发动机的耗油率，在发动机的设计上发展了涡轮风扇发动机等双转子发动机。国外更新一代的发动机则使用两级风扇、三转子发动机，以降低耗油率。由于风扇叶片的性能要求高，叶片均设计成大扭角、宽叶展、带阻尼台的叶片。上述航空发动机技术上的进步，对叶片的加工技术提出了更高的要求，以往以手工抛磨来完成叶片型面加工的方法已不能满足要求，取而代之的则是采用数控加工生产线来完成叶片的加工。因此，高效数控技术和数字化集成技术的应用装备制造业是为国民经济发展和国防建设提供技术装备的基础性产业，其整体能力和水平决定着一个国家或地区的经济实力和综合实力。大力振兴装备制造业，是加速推进工业化、建设现代化经济强国的根本要求，是树立和落实科学发展观、提升国民经济产业化水平的现实东段，承东启西，贯通南北，区位优势明显，是国家已经形成的具有区域特色的装备制造业基地和产业集群之一，在全国占有十分重要的地位，振兴装备制造业，是发挥我省产业优势，建设西部经济强省的必然备制造业发展，省政府制定了《加快振兴装备制造业，建设国家制造业汽车制造、数控机床、工程机械、电子通信和专用设备制造领域，实现率先突破发展。最近，国家大型运输机项目正式立项并落户某某，叶片叶片是航空发动机、压缩机、轴流式风机、机的关键零件，广泛应用于能源电力、轨道交通、石化、国防军工等领域。叶片制造的水平体现着一个国家制造业中冶金材料、加工装备、设计与工艺技术的综合水平。本项目实施将全面整合企业现有资源，发挥企业优势，建设专业叶片制造、销售和服务企业，带动我省装备制造业随着我国经济的高速稳定发展，特别是航空工业的发展，航空发动机行业产品出现了供不应求的局面。伴随着国际航空产业的发展，我国航空发动机叶片的进出口业务也有所增长，但由于在高端技术上我国与外国的大公司有着较大的差距，产品技术已成为制约我国航空发动机产品发展的一个瓶颈，因此只有在技术水平及制造工艺上不断创新，才能在日趋激烈的竞争中占有一席之地。而叶片是航空发动机的核心部件之一，航空发动机效率的高低，很大程度上取决于叶片型面的设计和制造水平，叶片的设计、制造能力是衡量研发能力的重要标志，叶片机械加工工作量大，精度要求高，结构复杂，制造成本高。国内外都非常重视叶叶片系列产品。其生产的叶片不仅在质量上可与进口叶片相媲美，而且在价格上更具有无可比拟的优势，从而为国家节约了大量外汇，在此基础上，又以质量和价格优势成功进入了国际市场。西北工业大学是国内最先开展数字化工艺和制造的研究单位之一，在航空发动机的数字艺和数字化制造、人工智能、专家系统技术应用等方面都作了大量的探索研究，并取得了一批先进的技术成果。作为红原航空锻铸工业公司和西北工业大学的协作企业，某某航空科技有限公司将借助它们的技术基础，引进先进的技术资源，生产精品叶片，实现叶片精加工生产的专业化和产业化。因此，本项目的实施对叶片生产行业的技术水平提高具有航空发动机是飞机的心脏，而叶片是发动机中的重要构件，发挥着极其重要的作用。本项目生产的叶片可广泛应用于航空发动机中。同时叶片也是汽轮机、燃汽轮机、压气机、鼓风机的核心零件，在国家的基压气机、鼓风机是电力工业发展的主要产品。汽轮机成品叶片是属技术本项目的技术可在汽轮机、燃汽轮机、压气机、鼓风机的叶片精加发动机叶片试制起步，建设叶片精加工生产线，开展各种型号航空发动航空发动机和汽轮机市场的发展与航空工业和电力工业的发展同步。近年来，我国航空工业和电力工业快速发展，使得航空发动机和汽轮机设备的用量迅速扩大，叶片作为这些设备的核心零件，其市场需求）；通用飞机市场的预测，到2012年，世界通用飞机制造商我国民用航空运输市场的快速发展将对民用飞机产生巨大需求，预座级213架，支线飞机705架。2003年5月，我国颁布了《通用航空飞与我国作为世界第二航空运输大国的地位相比，通用航空发展仍然相对约为航班飞机数量的26倍；而我国在飞的通用飞机数量仅仅与航班飞斯说，虽然与高速增长的民用航空市场比较，中国的通用航空市场仍然工程的实施，一系列大型电力建设项目如龙滩、小湾、三峡右岸、瀑布沟、溪络渡、向家坝和一批大型火电项目相继开工，使电力设备市场需除航空发动机叶片和汽轮机叶片以外，烟机、鼓红原航空锻铸工业公司能够生产航空发动机、汽轮机大叶片毛坯，而叶片的精加工厂家主要在东北和东南地区，如东方汽轮机厂和哈尔滨汽轮机厂。由于生产和精加工处于两地，运距远，造成成本高、运输不不能及时满足市场需求。为降低成本，更方便快捷地为用户服务，直接向客户提供成品叶片，红原航空锻铸工业公司与本项目承担单位某某航空科技有限公司合作，委托某某航空科技有限公司在阎良当地对叶片进对红原、430、410、新艺、安大等航空发动机后我国航空发动机叶片年产值在40亿元左右，其中叶％，家叶片精加工能力都受到产能的限制，并随着新发动机制造及维修的需求扩大而日益突出，建立叶片精加工的外协生产模式已成为趋势。以红空发动机叶片精加工业务，目前保守估计按10%红原航空锻铸工业公司能够生产航空发动机、汽轮机大叶片毛坯，而叶片的精加工厂家主要在东北和东南地区，如东方汽轮机厂和哈尔滨汽轮机厂。由于叶片毛坯生产和精加工处于两地，运距远，造成成本高、运输不便，不能及时满足市场需求。为降低成本，更方便快捷地为用户服务，直接向客户提供成品叶片，红原与本项目承担单位某某航空科技有限公司合作，委托某某航空科技有限公司在阎良当地对叶片进行精加左右，而叶片精加工价值与毛坯价值基本相同。作为红原航空锻铸工业公司的战略合作单位，本项目承担单位仅加工该公司的叶片毛坯就可实除航空发动机叶片和汽轮机叶片以外，烟机、鼓红原航空锻铸工业公司与国际著名发动机厂家（如：美国波音、英国罗罗、法国宇航、日本东芝、德国西门子等公司）已有的合作基础，获得国外航空发动机厂家的生产许可认证。本项目承担单位借助红原航空锻铸工业公司已经与罗罗公司进行接触，洽谈合作意向，今后承担国综上所述，不考虑国内其他民用机械叶片和国际航空发动机叶片的精加工业务，本项目承担单位在国内航空发动机叶片和国内汽轮机叶片对于汽轮机叶片精加工市场，借助红原航空锻铸工业公司的行业基础和西北工业大学的技术支持，项目承担单位生产线建成后直接投入生3年后，再生产高温合金叶片和动叶片，达到以加工航空叶片为主的专业化企业的目标。所谓“先国际后国内”是指借助红原航空锻铸工业公司与国际著名发动机厂家（如：美国波音、英国罗罗、法国宇航、日本东芝、德国西门子等公司）已有的合作基础，获得国外航空发动机厂家的生产许可认证，目前某某航空科技有限公司已经与罗罗公司进行接本项目结合航空发动机叶片数字化生产线的具体工程需求，以围绕叶片数字化精加工生产线的基础管理平台，制定优化的制造流程，建立数字化信息集成平台，集成制造单元技术等方面指导项目实施。一方面解决航空发动机叶片数字化精加工生产线建设的主要技术问题，形成解决航空发动机研制和生产的专业化叶片精加工配套企业；另一方面逐步将生产线应用到其它叶片产品，如汽轮机等产品的叶片精加工中。本项造业列为国民经济的支柱产业。明确指出我国是世界制造大国，但还不制造过程资源、能源消耗大，污染严重等问题。重点扶持和发展用高新技术（如数字化和智能化设计制造）改造和提升制造业，大力推进制造业信息化，积极发展基础原材料，大幅度提高产品档次、技术含量和附加值，全面提升制造业整体技术水平，为军工行业配套关键材料及工程的前沿，结合国民经济和国防建设的重大需求，从提高设计、制造和集成能力入手，研究先进制造的关键技术、单元产品与集成系统为指导思想。以推进制造业信息化、自动化，发展节能、降耗、环保、高效制造业，用高新技术和先进适用技术改造制造业，整体提升我国先进制造技术的研发水平、自主创新能力和产业化为主要目标。本项目在技术路线本项目产品根据业主需求及要求，生产加工技术采用某某航空科技有限公司自主研发的“弧线形叶片铣削工艺”技术和西北工业大学授权在叶片精加工数控加工技术、叶片数字化精加工生产线等技术方），大学为技术依托，利用其在该领域所取得的技术成果指导项目生产线的面向PLM的快速工艺准备技术;航空发动机协同设计制造技术应用;航空工艺设计与制造软件工程化技术;基于知识的工艺研究与开发技术;CAPP与数字化制造管理软件—CAPPFrame飞机制造工艺信息系统关键技术研究及工程应用，国防科学技术工业委员会科学技术成果鉴定证书，国防科签字[2006]第55号;一等奖，2001－2002年度;二等奖，1996年度;基于WebService的CAPP集成系统，计算机软件著作权，该公司从成立起就定位于叶片的数字化精加工，聘请原中国一航某某航空发动机公司（430厂）副总经理、研究员级高工、享受政府津贴的专家陈知立先生任公司总工程师，成立了由陈知立先生牵头，西北工业大学贾晓亮博士及公司管理与技术人员张彦林、李岩、田锡天等参加的课题组，开展叶片加工工艺的研究设计、数控程序的设计、数字截至目前，该公司已购置和租用一批叶片数字化加工设备，开展叶叶片的加工工艺设计，并已生产出合格的汽轮机叶片产品和航空发动机叶片试制品。其中汽轮机叶片已由红原航空锻铸工业公司交付用户使本项目的技术目标是为航空发动机叶片数字化精加工生产线提供1、建设一条叶片精加工数字化制造生产线。项目研加工生产线的具体工程需求展开，为配套企业航空发动机叶片制造提供2、围绕“制造流程重组、生产过程管理、信息集成平台、制造单3、突破“叶片精加工制造流程设计与数字化定义、叶加工生产线先进生产布局规划、叶片数字化精加工生产线生产过程管理技术研究、叶片零件数字化工艺技术、叶片零件制造检测一体化技术”等五项关键技术。突破航空发动机叶片数字化精加工生产线建设的主要技术瓶颈环节，为航空发动机叶片数字化协同制造生航空发动机叶片按使用功能可分为转子叶片和定子叶片。就其工作特性又可分为风扇叶片、压气机叶片、涡轮叶片。由于其在发动机内的转子风扇叶片和压气机叶片在发动机前部，温度相对较低，为减轻发动机重量，因此多用铝合金及钛合金做成。但由于风扇叶片空气流量较大，多做成大扭角、宽叶展而且较长，为增强其长度，则又在其中部增加了阻尼台，防止了高挠度振动及高频振动对叶片的损伤。高压压气又改用不锈钢材料以保持其在高温情况下的强度。为保证有较高的抗疲这些叶片现多以模锻或精锻毛料加工而成。对模锻叶片，叶身型面为确保达到设计要求的效率和寿命，其叶身仍需进行精加工，以保证其气动所需的叶型和表面光洁度，以最大限度降低高谐振动的疲劳源。此外两种毛料的叶片均需进行叶片安装边的加工，以保证能完整地安装在盘上或机匝上。有些叶片还需要进行叶冠的加工。这些加工都有特殊要某些要求高的叶片还要进行叶片本身固有频率的测定，以免工作时产生共振而破坏叶片。这些要求对叶片都提出了较高的机械加工工艺及设备叶片型面加工主要用机械加工方法通过数控型铣床）完成。针对不同型号的航空发动机叶片和汽轮机叶片，精加工工艺会有区别，一般的叶片精加工工艺都有几十道工序，其一般主要的打磨定位打磨定位铣粗加工定位面磨面定位型面粗加工叶尖粗加工叶根粗加工叶根精加工叶尖精加工拉削精加工交检入库钳修型面抛光（修刀花）拉削粗加工型面精加工毛坯检查字化精加工生产线是一种基于先进的精益管理思想、先进的数字化技术并借鉴国内外相关研究成果及行业最佳实践，结合国内航空发动机生产制造的现状、规划和可能的发展方向，确保该生产线技术水平为先进的及通过先进工业布线所提供的网络运行环境，以产品条码应用为信息采集手段，软件为基础管理平台；实现数字化协同条件下的生产运行动态成方案，以CAD/CAPP/CAM/MES/CAT集成为特征化条件下叶片工艺优化为导引，基于UGNX进行专用软件开发；工艺以高效高质低成本制造工艺流程为主线，以数字化工艺流程设计和发放、制造检测一体化为特征，基于西北工第一阶段为生产线与厂房规划建设阶段：主要解决一些共性的、基第二阶段为生产线试运行和设备调试、软件调试阶段：主要解决生第三阶段为生产线正式运行与微调阶段：主要开展确保生产线高效、柔性、稳态、按节拍运行的技术研究，将项目积累的所有技术应用在数字化流程设计与生产线规划建设方面，广泛与国内外知名厂商在软件选型方面，以成熟软件为主，以自行开发为辅，在在制造单元技术的软件开发方面，结合企业需求采取定制开发方式本项目采用先进的管理思想、先进的数字化手段和先进的制造工艺，面向航空发动机叶片的精加工，建设数字化生产线，实施数字化管叶片尖部、根部、榫头、缘板、进、排气边有加工裕量，需要在机械加工车间加工到最后尺寸。叶片榫头加工采用压气机工作叶片榫头有销钉式或燕尾型两种，有的叶片顶端有“T”型安装方台，下部有矩形安装板与内缘板联接在一起，有钎焊联接，也有胶接。叶片表面要进行湿吹砂处理，以提高其抗疲劳性能。有的叶片表面采用各种涂层，以增加其表面耐腐蚀耐高温及耐久性，并提高其封严效果。涂漆层种类多，所用设备也略有差别。本项目生产技术所选主数控铣床：用于粗、精铣，包括进、排气边或本项目承担单位首先从面向陕西省的叶片制造配套开始，以航空发动机叶片精加工为基础，从汽轮机叶片精加工起步，建成叶片精加工专业化生产线，开展各种型号航空发动机叶片和汽轮机叶片的数字化精加工业务，建成国内一流的叶片精加工高技术含量的专业化企业，并且随着业务的进一步开展，将不断扩大业务范围，面向全国和国际转包扩大根据产品市场分析，结合企业实际情况，确定本项目建成后正常年6、在满足机械功能和生产过程的条件下，力求经济合理，同等技4床4242278床床台台43司司套套套套套套套套套套MicrosoftSQLNPU-DNC件套6套6自动化加工技术，围绕叶片数字化制造生产线的基础管理平台、制造流程、生产运行平台、信息集成平台、制造单元技术等方面来提取项目内容和关键技术，解决叶片精加工技术粗糙、叶片精度离散度过大、难以稳定生产的问题，实现叶片加工由普通机加工工艺向数控稳定加工工艺本项目围绕航空发动机叶片数字化精加工生产线，面向多品种、大批量发动机叶片制造需求，以航空发动机叶片类零件为应用对象，进行叶片数字化精加工制造生产线建设。研究内容围绕叶片数字化精加工制造生产线的四个主要方面“制造流程重组、生产过程管理、信息集成平台、制造单元技术”展开，如下图，涵盖了航空发动机数字化精加工制数字化数字化制造单元航空发动机叶片数字化精加工生产线CAD/CAPP/CAM/MES软件）数字化生产管理数字化信息集成数字化制造流程测量路径优化、检测过程中系统误差分析与消除和测量数据可视化1234施施线根据企业发展规划及场地现状，机加工生产厂房与研发中心联建，12345亩亩亩㎡㎡%本项目建设场地地质属一级黄土塬，地质结构为鄂尔多斯地台南场地内地势平坦，无其它建筑设施。地基土壤为非自重湿陷性黄土。地⑴根据厂区的实际情况，结合总图布置，充分利用空间优势，合理布置建筑物的位置和面积，做到土建工程要与全厂生产功能有机结⑷认真贯彻安全、适用、经济、美观、节能的方针，在满足基地建设规划要求和生产工艺要求的前提下，尽可能使用环保节能建筑材研发中心内设部分办公用房。为便于生产管理，节省空间，该建筑的前提下，力求建筑风格、造型、色彩简练、整洁，做到安全可靠，经本项目用水主要为职工生活、消防及少量生产清洗用水，年用水量排水采用雨污分流制。雨水、污水分别经场内雨、污管网汇流至厂本项目供电电源由国家航空产业基地供给。场区内设变配电室，安配电箱，放射式向各用电设备供电。动力配线采用铜芯绝缘导线穿钢管本项目机加工生产厂房设有工业用换气通风装置。在车间办公室及按照国家防火规范要求划分防火分区，机加工生产厂房内按消防要求设置消火栓或其它消防设施。建筑内部的装修设计，应符合现行国家本项目机修间包括机修和备品备件库，设置一些简单的维修设备及2、建安工程费用参照某某市阎良区近期类似工程的预、决算资料根据本项目产品生产和销售的特点，经与项目承担单位研究，按照革委员会出具了《关于“航空发动机叶片数字化精加工生产线”项目省123412345678三费司司司司心424心司司449床Φ800，50倍台台台台台14321111司贵司叶片进排气边缘R拉555410司Microsoft3552NPU-DNC本项目建设地址位于某某阎良国家航空高技术产业基地五大功能某某阎良国家航空高技术产业基地已委托相关单位对该区域做了环境影响评价及环境保护规划实施方案，并已获得相关政府部门的批建设施工期间，在土方开挖、运转，建筑材料砂石、水泥和石灰的运输装卸过程中，会有扬尘产生，污染环境空气。通过对运输车辆覆盖篷布，及时清扫施工场地和采取在作业场所洒水的措施，可有效减少粉施工时所使用的施工机械和车辆产生施工噪声。施工车辆的噪声一般为75-85dB(A),挖掘机产生的噪声一般为离为100-150m。建设单位在与式作业；采取洒水、覆盖等防尘措施，定期对围挡落尘进行清洗，保证目名称、建设单位、施工单位、施工工期、举报电话、防止扬尘污染现4、建设施工过程中应使用商品混凝土和袋装白灰。建筑施工工程5、建筑弃渣应及时清运，不能及时清运的，必须采取覆盖等防尘措施。对露天堆放的砂子、渣土、灰土等物料应进行围挡和覆盖，不得和拆迁施工，并做好覆盖工作。禁止露天焚烧垃圾、塑料等严重污染环7、加强运输车辆的扬尘污染控制，对散装货物运输的车辆（如运项目为机械加工项目，建成后在生产过程中没有具有毒害性的污染GB3096-93《城市区域环境噪声标DB61-224-2006《渭河水系（陕西段）污水综合排放标准》二级标本项目产品在加工过程仅有少量清洗废水和员工生活污水排放。清洗采用的是专用生产厂家生产的洗涤剂，专用洗涤剂为环保产品，对环境无污染。对生活污水排放应适用《污水综合排放标准》二级标准，处理后的污水可经厂区污水管网排放至厂外污水管道，不会对地表水环境本项目生产过程中产生的金属切屑及边角料应统一回收、清运；日常生活垃圾统一收集，统一处理，不会对周边环境产生较大影响。生产在地基处理、厂房基建时充分考虑该因素，将设备噪声作为设备订货时一项性能指标来要求，在其他性能接近的情况下，优先选择低噪声设备，从根本上减少噪声的产生，并在产生噪声的设备采用减震器和消声器，以减少噪声对声环境的影响，以更好的改善作业环境和厂区外的此外，根据本项目的特点，充分利用厂区空闲地种树植草，美化环本项目承担单位已委托相关单位编制了项目建设环境影响评价报土地既是人类赖以生存的物质基础，也是不可再生的自然资源。因此在利用土地资源时，严格执行国家有关行业部门规定的建设用地指标，根据建设内容、规模和建设方案，按照国家有关节约土地资源的要本项目在建设过程中，采取机加工厂房与研发中心联建的方式，既方便了生产管理，又提高了土地利用率。依据《工业项目建设用地控制本项目容积率为0.51；投资强度为5135本项目在建设和运营过程中，严格按照《中国节水技术政策大西省行业用水定额的通知》的精神，采用节水暖通器材设备、节水的卫生洁具、节水龙头及节水阀门等。采取有效节水措施、制定节水管理制3、采用建设部推荐的建筑照明节能技术和材料，选用效率高、配西省建筑节能设计导则》的相关要求，本项目建筑节能措施为：建、构筑物均为南北向，主要房间的朝向避开冬季主导风向并利于夏季自然通风；窗墙面积均控制在《陕西省建筑节能设计导则》的要求范围内；保温材料选用挤塑泡沫保温隔热板；门窗采用密闭性能好的单框双玻塑钢墙，屋面保温材料选用35mm厚挤塑泡沫保温隔热板；对于框架结泡沫保温隔板保温层；对于钢结构的建筑物，外墙和屋面、维护结构皆电标准煤/万元，低于2007年上半年某某地区单位工业增加值能耗1.16t本项目加工所需主要原材料为叶片毛坯，作为红原航空锻铸工业公司的委托加工企业，所需主要原材料由该企业供给，货源稳定，年需要某某阎良国家航空高技术产业基地是依托陕西雄厚的航空产业资源而建立的我国唯一的集航空产业研发、航空人才培养、航空装备生产及整机制造、零部件加工、航空服务为一体的国家级高技术产业基地，某阎良国家航空高技术产业基地的批复》对某某阎良国家航空高技术产平方公里，已建成区域面积11.28平扩展区为陕西关中地区，涵盖某某周边的航空企业，主要从事飞机机载设备等的研发生产。基地将辐射陕西周边乃至全国的航空企业，其该基地的发展定位和目标为：把阎良建成我国最具实力的航空产业基地，建成国家航空高技术研究、设计、试验中心，国际性的航空产品加工制造中心，亚洲最大的航空旅游、会展中心。为此，该基地通过国协助融资、提供生产场地等各种方式吸引项目入区；按照“专业招商，重点突破”的原则，通过“走出去，引进来”的方式，积极吸引外商和渭南市，西与三原县，北与富平县接壤，南以清河为界与某某市临潼区本项目建设场地所属阎良区地质属一级黄土塬，地质结构为鄂尔多斯地台南缘，渭河地堑盆地北部，分布有巨厚第四纪冲洪积层，岩相变本项目所处地区气候为温带大陆季风半湿润气候。气候特点是四季年平均气温15.0℃,极端最高温度41.8℃,极端最低温度－20.6℃,咸阳国际机场60公里，由某某绕城高速公路将西禹高速、机场高速等与某某市阎良区天然气公司签订了《某某阎良国家航空高技术产业基地各主要干道沿线均敷设通讯及数据传输光缆，程控电话、有线电视和宽经营范围：航空软件开发；航空零部件加工；仪表的研发与生产；机械加工；叶片加工；光机电一体化产品的研发、生产与销售；通讯与该公司现有员工39人，下设办公室、财务室、加和产品研发部等部门。已经在某某阎良国家航空高技术产业基地内征用建设用地14.309亩，建设航空发动机叶片数1某某飞通信息技术有限公司于2001年注册发区，是一家由留学归国人员创办，经某某市科技局认证的高新技术企业，目前主要从事航空软件开发。该公司2003造业信息化领域，拥有国家重点学科和一级学科博士学位授予权。该学十几年来，西北工业大学在数字化制造领域先后承担了由国家自然科学课题的研究任务，在航空主机、发动机的数字化工艺、数字化制造、人技术都作了大量的探索和研究。在航空发动机、飞机结构件大型五坐标加工中心、高性能计算机及网络、计算机辅助设计制造软件系统的数字技术成果。尤其在数字化制造实用化技术、集成化技术、知识库及智能CAPPFramework完整的概念体系和系统框架为企业广泛和深入应用郑飞、航空救生中心等辅机厂等航空行业60多家企业得到广泛应用，取得了显著的经济效益和社会效益，为我国国防工业技术进步和机械工西北工业大学在本项目所涉及的各部分研究内容均有丰富研究经验和雄厚的技术力量，具有良好的科研环境，具备开展本项目的技术研究工作的条件，可为叶片数字化精加工生产线的建立、关键技术研究和该公司创建于1965年，是中国航空工业第一集团该公司在完成军品任务的同时，还为我国的电力、石油、化工、汽车等民用行业提供了近千项大中型模锻件，其中包括为国内4大汽轮机厂（上汽、东汽、哈汽、武汽）研制并生产了数十项汽轮机大型叶片产品，填补了国内空白，改变了我国汽轮机行业大型叶片全部靠进口的局