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学校________________班级____________姓名____________考场____________准考证号学校________________班级____________姓名____________考场____________准考证号…………密…………封…………线…………内…………不…………要…………答…………题…………第1页,共3页四川电影电视学院

《航空危险品管理》2021-2022学年第一学期期末试卷题号一二三四总分得分一、单选题(本大题共20个小题,每小题2分,共40分.在每小题给出的四个选项中,只有一项是符合题目要求的.)1、飞行器的起落架设计需要考虑多种因素。对于起落架的减震系统,以下说法不正确的是:()A.减震系统可以吸收着陆时的冲击能量,保护飞行器结构B.油气式减震器具有较好的减震效果和可靠性C.起落架的减震性能只与减震器有关,与轮胎的特性无关D.可以通过调整减震系统的参数来适应不同的着陆条件2、在航空航天领域,飞行器的飞行控制是一个关键问题。以下关于飞行控制系统的描述,错误的是:()A.飞行控制系统能够稳定飞行器的姿态和轨迹,确保飞行安全B.现代飞行控制系统通常采用计算机技术和传感器来实现精确控制C.飞行控制系统只在飞行器起飞和降落阶段发挥作用,在巡航阶段作用不大D.飞行控制系统需要不断根据飞行条件和任务需求进行调整和优化3、飞行器的噪声控制是航空领域的一个重要问题。假设一架客机在起飞阶段产生了较大的噪声,以下哪种措施最有可能有效地降低噪声水平?()A.优化发动机的喷管设计B.改进飞机的外形,减少气流扰动C.安装消声器D.降低发动机的转速4、飞行器的动力装置选型需要考虑多种因素。以下关于动力装置选型的描述,错误的是:()A.不同类型的飞行器需要根据任务需求选择合适的动力装置B.动力装置的性能、重量、可靠性和维护成本都是选型的重要考虑因素C.电动动力装置在未来的航空航天领域具有很大的发展潜力,但目前技术还不成熟D.一旦选定了动力装置,就不能再更改,否则会导致飞行器设计的重大调整5、航空航天飞行器的飞行轨迹规划需要考虑多种约束条件,如地形、气象、空中交通管制等。假设一架飞机需要在复杂气象条件下进行绕飞。以下哪个因素在轨迹规划中最为关键?()A.气象预报的准确性B.飞机的剩余燃油量C.绕飞路线的安全性D.空中交通管制的指令6、在航空航天飞行器的可靠性设计中,故障树分析(FTA)是一种常用的方法。以下关于故障树分析的描述,不正确的是:()A.故障树分析可以帮助确定系统的薄弱环节和潜在故障模式B.从顶事件开始,逐步向下分析导致故障发生的各种原因和组合C.故障树分析只能用于定性分析,不能进行定量计算D.通过故障树分析可以制定相应的预防措施和维修策略7、航空发动机的燃烧过程对其性能和排放有重要影响。以下关于燃烧过程的描述,不正确的是:()A.合理的燃烧组织可以提高燃烧效率,减少污染物排放B.燃烧室内的气流运动对燃烧的稳定性和均匀性起着关键作用C.航空发动机可以使用任何燃料进行燃烧,只要能够点燃D.先进的燃烧技术可以降低燃油消耗和温室气体排放8、在航天器的轨道机动中,需要精确计算推进剂的消耗和轨道变化。假设要将一颗卫星从低轨道转移到高轨道。以下关于轨道机动的原理和策略的描述,哪一项是正确的?()A.轨道机动不需要考虑能量守恒定律,随意消耗推进剂即可B.低轨道到高轨道的转移可以通过一次短时间的大推力推进实现C.合理规划推进剂的使用,采用多次小推力推进或霍曼转移等方式,以最小的消耗实现轨道转移D.轨道机动的效果不受卫星初始轨道参数和推进系统性能的影响9、飞行器的飞行控制是确保其安全稳定飞行的关键。现代飞行器通常采用电传操纵系统来控制飞行姿态。以下关于电传操纵系统的说法,哪一项是不准确的?()A.电传操纵系统通过传感器感知飞行器的姿态和运动状态,并将信息传输给计算机B.计算机根据预设的控制律和传感器信息计算出操纵指令,控制舵面的运动C.电传操纵系统可以提高飞行器的操纵性能和稳定性,减少飞行员的工作负荷D.电传操纵系统完全不需要机械备份,因为其可靠性极高,不会出现故障10、在飞行器的飞行性能计算中,需要考虑多种因素,如升阻比、重量和燃油消耗等。假设一架飞机在给定的飞行条件下,要提高航程。以下哪种方法最有效?()A.增加飞机的载油量B.提高飞机的升阻比C.减轻飞机的结构重量D.降低飞行速度11、在航天任务的轨道规划中,需要考虑多种约束条件。假设要执行一次月球探测任务。以下关于轨道规划的考虑和策略的描述,哪一个是正确的?()A.直接发射到月球轨道是最节省燃料的方式,不需要考虑中间过程B.可以利用地球和月球的引力场进行借力飞行,节省燃料和时间C.月球探测任务的轨道不需要考虑返回地球的路线,只关注去程D.轨道规划只需要考虑飞行器的初始速度和位置,其他因素不重要12、在航空发动机的燃烧室内,燃料和空气的混合和燃烧过程对发动机的性能和排放有重要影响。以下关于航空发动机燃烧过程的描述,哪一项是不准确的?()A.优化燃烧室内的气流组织和燃料喷射方式,可以提高燃烧效率,降低污染物排放B.采用富油燃烧可以提高发动机的推力,但会增加污染物的排放C.航空发动机燃烧室内的燃烧过程是完全均匀和稳定的,不会出现局部高温和燃烧不稳定的情况D.先进的燃烧控制技术,如贫油预混燃烧,可以同时提高燃烧效率和降低污染物排放13、航天器的热防护系统用于保护航天器在重返大气层时免受高温的损害。热防护材料和结构的选择至关重要。假设一个航天器在重返大气层时热防护系统出现故障。以下关于可能原因的分析中,错误的是:可能是热防护材料的性能下降,无法承受高温。热防护结构的安装不牢固,在高速气流冲击下脱落。航天器的重返角度过大,增加了热流密度。那么,以下哪种情况最不可能导致热防护系统故障?()A.航天器的速度过快B.热防护材料的制造工艺不合格C.航天器的外形发生微小变形D.大气密度突然减小14、在飞行器的空气动力学设计中,翼型的选择对飞行性能有重要影响。对于低速飞行器,以下哪种翼型通常更适合?()A.薄翼型,具有较小的阻力B.厚翼型,具有较大的升力C.对称翼型,升力和阻力特性平衡D.超临界翼型,可提高跨音速性能15、航空航天工程中的推进剂选择对于飞行器的性能和任务可行性有重要影响。假设要为一款新型火箭选择推进剂。以下关于推进剂的性能和特点的描述,哪一项是关键的考虑因素?()A.只关注推进剂的能量密度,不考虑其储存和使用的安全性B.选择成本低但性能一般的推进剂,以降低总体成本C.综合考虑推进剂的能量密度、燃烧稳定性、储存安全性和对环境的影响D.推进剂的性能在不同的任务和环境条件下影响不大16、在航空发动机的进气道设计中,以下关于超音速进气道和亚音速进气道的区别及应用场景,准确的是:()A.超音速进气道能够在超音速飞行时有效捕获和压缩空气,亚音速进气道则在亚音速飞行时性能较好;飞机在不同飞行速度下需要切换使用不同类型的进气道B.亚音速进气道结构简单,适用于所有速度范围的飞行;超音速进气道则复杂且效率低,应用较少C.超音速进气道和亚音速进气道可以同时工作,以适应飞机在不同速度下的进气需求D.进气道的类型对发动机性能影响不大,飞机设计时可以不考虑飞行速度选择进气道17、航空发动机的涡轮叶片在高温、高压的燃气环境中工作,需要承受巨大的热应力和机械应力。为了提高涡轮叶片的寿命和可靠性,通常会采用先进的冷却技术和材料。假设某型发动机的涡轮叶片寿命较短。以下哪种改进措施最有可能延长叶片寿命?()A.优化叶片的冷却通道设计B.采用更耐高温的材料制造叶片C.对叶片进行表面处理,增加耐磨和抗氧化能力D.以上措施综合实施18、在航空航天工程中,数值模拟在设计和分析中发挥着重要作用。以下关于数值模拟的局限性,哪一项不是主要问题?()A.计算模型的简化可能导致误差B.对复杂流动现象的模拟不够准确C.计算资源需求大,计算时间长D.数值模拟结果总是比实验结果更可靠19、关于航天器的轨道类型,以下对于地球同步轨道和太阳同步轨道的特点,错误的是()A.地球同步轨道上的卫星绕地球运行的周期与地球自转周期相同,从地面上看卫星好像静止在地球上空的某一点B.太阳同步轨道的卫星轨道平面与太阳始终保持相对固定的取向,有利于对地面进行重复观测C.地球同步轨道的高度约为36000千米,而太阳同步轨道的高度没有固定值D.太阳同步轨道卫星的轨道周期和地球自转周期相同,因此可以实现对地球表面的连续观测20、在航空发动机的叶片制造中,先进的制造技术不断发展。假设要制造高性能的涡轮叶片。以下关于叶片制造技术和材料选择的描述,哪一项是关键的?()A.使用传统的铸造工艺,材料选择普通合金钢B.采用增材制造技术,选择耐高温、高强度的合金材料C.叶片制造技术对叶片性能影响不大,主要取决于设计D.材料的选择不考虑叶片的工作温度和应力条件二、简答题(本大题共3个小题,共15分)1、(本题5分)一架战斗机在进行空中格斗训练时,武器系统出现卡壳故障。请分析武器系统卡壳的可能原因,评价对训练效果的影响,并提出提高武器系统可靠性的改进措施。2、(本题5分)全面分析飞机的飞行性能参数,如最大平飞速度、巡航速度、升限、航程、续航时间等的计算方法和影响因素。解释飞机的重量、翼载、推重比等参数如何影响飞行性能,以及在设计过程中如何优化飞行性能。3、(本题5分)深入探讨卫星通信系统的原理和组成,包括卫星轨道选择、天线设计、发射和接收设备、信号调制和解调等方面。分析卫星通信系统的频段选择、覆盖范围、容量和抗干扰能力,以及在不同应用场景(如广播电视、移动通信、数据传输)中的性能特点。三、案例分析题(本大题共5个小题,共25分)1、(本题5分)在一次航天飞机任务中,热防护系统在再入大气层时局部过热,引发了安全警报。请研究热防护系统局部过热的原因,可能是热防护材料性能下降、气动加热计算误差还是热防护结构损伤,评估对航天飞机安全返回的威胁程度,以及采取的应急降温措施的效果,并提出改进热防护系统的设计和维护策略。2、(本题5分)一架直升机在海上平台起降时,受到海风和平台气流的干扰,出现起降困难。研究海风和平台气流对直升机起降的影响,对海上作业的挑战,以及如何通过飞行员训练和技术改进来提高起降的安全性和稳定性。3、(本题5分)某型战斗机在进行高过载机动时,机翼结构出现了裂纹。请分析产生这种结构损伤的原因,如材料疲劳、应力集中等,评估其对飞机飞行安全的危害,并研究如何通过改进设计和加强维护来避免类似情况的发生。4、(本题5分)某型无人机在执行森林防火监测任务时,由于山区复杂的气流和电磁环境,无人机的通信和导航受到干扰。请分析山区环境对无人机任务的影响,探讨应对干扰的技术措施,以及如何优化无人机的系统设计以适应复杂的山区任务。5、(本题5分)某航天器在进行轨道转移时,消耗的推进剂远远超过了预计值,导致任务受到一定影响。请分析推进剂超耗的可能原因,如轨道计算误差、推进器性能下降或控制策略不当等,并提出优化轨道转移过程中推进剂使用的方案。四、论述题(本大题共2

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