2024年职工技能竞赛（车站值班员赛项）考试题库（含答案）

2024年职工技能竞赛(车站值班员赛项)考试题库(含答案)

一、单选题

1.行车人员值班室和办公房屋,距钢轨头部外侧在()以内时，门前应设置防护栏

杆或顺着线路开门。

A、2.5m

B、3m

C\3.5m

D、4m

答案：A

2.设备维修人员发现信号、通信设备故障危及行车安全时,如不能立即修复时,

应停止使用，并在()内登记。

A、《行车设备施工登记簿》

B、《行车设备检查登记簿》

C、《行车日志》

D、《调度命令登记簿》

答案：B

3.偏载是指装车后货物()横向偏离量超过100mm。

A、承重面

B\几何中心

C、总重心

D、支点

答案：c

4.进站信号机内方第一轨道区段故障时,因引导信号开放后不能保持，值班员要

间隔点压或始终按下()按钮,至列车头部进入进站信号机内方。

A、引导总锁闭

B、引导信号

C、进站信号机

D、接车进路上调车信号

答案：B

5.人工扳动的道岔或道岔组,应由0—人负责管理。

A、车站值班员

B、值班扳道员

C、道岔工班

D、指定人员

答案：B

6.在调度集中区段,调度集中控制车站有关行车工作由该区段()直接指挥。

A、列车调度员

B、车站值班员

C、值班站长

D、调度主任

答案：A

7.半自动闭塞区段,进站信号机显示()，准许列车经道岔直向位置,进入站内正线

准备停车。

A、一个绿色灯光

B、一个黄色灯光

C、两个黄色灯光

D、一个红色灯光

答案：B

8.集中联锁车站的进站、出站信号机,通过信号机,当0后自动关闭。

A、机车或车辆第一轮对越过该信号机

B、车列全部出清该信号机内方第一轨道区段

C、车列第一轮对进入该信号机内方第一轨道区段

D、列车头部越过信号机

答案：A

9.()手信号显示及收回时机为：自列车完全具备发车条件后起至司机鸣笛(或列

车启动)后止。

A、通过

B、发车

C、引导

D、调车

答案：B

10.联锁设备分为集中联锁和()联锁。

A、计算机

B、非集中

C、电锁器

D、继电器

答案：B

11.联锁图表是铁路车站信号设备()的说明图表。

A、联锁关系

B、站场布置

C、信号显示

D、道岔动作关系

答案：A

12.半自动闭塞区段,发车站办妥闭塞手续后,需取消闭塞时,经双方联系后，由发

车站值班员按下()按钮,办理取消复原。

A、闭塞

B、复原

C、事故

D、辅助

答案：B

13.接车站发现列车按规定运行时分超过()仍未到达,亦未接到列车被迫停车的

通知时,应立即通知发车站互派胜任人员,前往区间查明情况。

A、10min

B\20min

C、25min

D、30min

答案：B

14.《铁路货车统计规则》规定，车站工作的各种报表,均以北京时间为标准,采用

()结算制

A、6点

B、12点

G18点

D、24点

答案：C

15.设备管理单位未经()同意不得扳动道岔。

A、工务领工区

B、信号领工区

C、车站

D、道岔工班

答案：C

16.单机挂车的辆数,线路坡度不超过12%。的区段，以0辆为限。

A、5

B、10

C、12

D、15

答案：B

17.复示信号机以()为定位。

A、显示进行信号

B、显示停车信号

C、显示注意信号

D\无显示

答案：D

18.出站色灯信号机在兼作调车信号机时,显示()表示准许越过该信号机调车。

A、一个红色灯光

B、一个绿色灯光

C、一个蓝色灯光

D、一个月白色灯光

答案：D

19.使用计算机、传真机、无线传送系统发布调度命令时,命令接受人员确认无误

后应()。

A、复诵

B、填记《调度命令登记簿》

C、及时反馈回执

D、抄写调度命令内容

答案：C

20.非集中联锁设备的道岔和信号机之间的联锁关系主要由带电气锁闭关系的()

实现。

A、继电器

B、电锁器

C、机械臂

D、计算机

答案：B

21.下列情况列车可以分部运行的是()。

A、采取措施后可整列运行时

B、对遗留车辆未采取防护、防溜措施时

C、遗留车辆无人看守时

D、遗留车辆停留在2.5%。坡度线路上时

答案：D

22.预告信号机显示绿色灯光,表示进站信号机在()状态。

A、停用

B、故障

C、开放

D、关闭

答案：C

23.预告信号机显示黄色灯光,表示进站信号机在0状态。

A、停用

B、故障

C、开放

D、关闭

答案：D

24.半自动闭塞区间,如一端站闭塞设备故障,而另一端站闭塞设备良好时,两端

站应同时改用()办理行车。

A、自动闭塞法

B、半自动闭塞法

C、自动站间闭塞

D、电话闭塞法

答案：D

25.单线或双线反方向发车(正方向首列发车)时,根据()查明区间已空闲，并取得

接车站承认的电话记录号码,在发车进路准备妥当后,方可填发路票。

A、行车日志

B、车站工作日志

C、行车设备检查登记簿

D、调度命令登记簿

答案：A

26.使用自动站间闭塞法行车时,列车发车凭证是()。

A、闭塞机的绿色灯光

B、出站信号机显示的允许运行的信号

C、进站信号机显示的允许运行的信号

D、两端站计轴设备记录的列车轴数一致

答案：B

27.单线区间的车站,经以闭塞电话、列车调度电话或其他电话呼唤Omin无人应

答时,由列车调度员查明该站及其相邻区间确无列车(包括单机、大型养路机械及

重型轨道车)后,可发布调度命令,封锁相邻区间，按封锁区间办法向不应答站发

出列车。

A、3

B、4

C、5

D、6

答案：C

28.合资铁路、地方铁路及专用铁路与国家铁路车站接轨,其接轨处或接车线末端

应设0(设有平行进路并有联锁时除外)。

A\防护信号

B、道岔表示器

C、避难线

D、隔开设备

答案：D

29.()系指车站发车人员未确认出站信号直接发车。

A、错办通过

B、擅自发车

C、未及时办理信号

D、未准备好进路发车

答案：B

30.为防止在长达下坡道上失去控制的列车发生冲突或颠覆,应根据线路情况,计

算确定在区间或站内设置()。

A、安全线

B、岔线

C、避难线

D、尽头线

答案：C

31.半自动闭塞区段,开放出站信号机前单线区段必须得到0的同意闭塞信号。

A、上行邻站

B、下行邻站

C、接车站

D、车站值班员

答案：C

32.交通运输业的产品以()为计量单位。

A、人次

B、公里

C、吨数

D、人公里和吨公里

答案：D

33.车机联控实行问路行车时,车站值班员应主动呼叫司机的情况是0。

A、列车接近车站

B、列车出站

C、通过列车变停车

D、列车进入大坡道前

答案：C

34.办理电话闭塞时,下列()不需要发出电话记录号码。

A、承认闭塞

B\开放信号

C、取消闭塞

D、单线或双线反方向越出站界调车

答案：B

35.为了识别车辆的性能、特殊设备及运用车管理和检查、统计工作方便,在车辆

的规定部位涂刷规定的各种标记称为()。

A、车辆标记

B、配属标记

C、共同标记

D、常用标记

答案：A

36.需在待发列车后部存放机车、车辆时(包括在列车尾部摘下的车辆)，对有列检

作业的列车,应距列车()及其以上。

A、10m

B、20m

C、30m

D、50m

答案：c

37.如来不及而必须在进入关系区间(站)前交付调度命令时,通过列车应()交付。

A、停车

B、缓慢运行

C、站外缓慢运行

D、站外停车

答案：A

38.计算货物线容车数,若为尽头线，除考虑实际使用长度外,还应减去()米安全

距离。

A、10

B、20

C、30

D、40

答案：A

39.遇发车进路信号机故障或超长列车头部越过发车进路信号机发车时,列车越

过发车进路信号机的行车凭证是()。

A、调度命令

B、发车进路信号机允许运行的信号

D47rtti

C\iEn

D、半自动闭塞发车进路通知书

答案：D

40.出站信号机发生故障时,除按规定交递行车凭证外,对通过列车应预告司机,

并显示。手信号。

A、减速

B、互检

C、停车

D、通过

答案：D

41.矮型双机构色灯信号机基础中心至线路中心距离为()。

A、2029mm

B、2129mm

G2150mm

D、2440mm

答案：B

42.一般情况下,道口的栏杆(I'D以()为定位。

A、关闭

B、道路开放

C、放杆

D、抬杆

答案：B

43.进站、出站、调车信号机均以。为定位。

A、显示进行信号

B、显示停车信号

C、显示注意信号

D、无显示

答案：B

44.单双线电话闭塞无联锁,办理通过列车作业,由()负责确认列车整列出站。

A、车站值班员

B、助理值班员

C、扳道员

D\把关人员

答案：C

45.()是保证完成月、旬运输工作的综合部署。

A、列车编组计划

B、列车运行图

C、运输方案

D、机车周转图

答案：C

46.半自动闭塞区段,进站信号机显示()，不准列车越过该信号机。

A、一个绿色灯光

B、一个黄色灯光

C、两个黄色灯光

D、一个红色灯光

答案：D

47.轨道电路发生故障时,车站确认接车线路空闲的基本办法是接车人员与两端

扳道员0。

A、看股道占用表示灯

B、现场目视,互对股道号码

C、查看《行车日志》

D、查看《站细》规定

答案：B

48.货物列车列尾装置尾部主机的安装与摘解，由()负责。

A、胜任人员

B、列检人员

C、车务人员

D、机车司机

答案：C

49.车站、线路所的行车工作由()统一指挥。

A、列车调度员

B、车站值班员

C、值班站长

D、调度主任

答案：B

50.进站及接车进路色灯信号机,均应设()信号。

A、容许

B、复示

C、引导

D、预告

答案：C

51.当()或向非到发线接车时,应采用引导总锁闭方法开放引导信号。

A、轨道电路故障

B、道岔失去表示

C、进站信号机故障

D、人工准备进路

答案：B

52.一切电话中断时发车，占用区间的行车凭证为0。

A、绿色许可证

B、路票

C、红色许可证

D、出站信号机显示的允许运行的信号

答案：C

53.列车发出站界后,因故退回发站再次出发时，则以0出发时分为准。

A、第一次

B、第二次

C、图定点

D、任意一次

答案：A

54.加封的信号设备启封使用后,应及时通知()部门加封。

A、工务

B、电务

C、通信

D、车务

答案：B

55.()是能够防止列车、调车车列由其它线路进入已被排好或占用线路的非进路

上的道岔。

A、对向道岔

B、顺向道岔

C、防护道岔

D、带动道岔

答案：C

56.道岔的辙叉号数愈大,列车的侧向过岔速度愈0。

A、同］

B、低

C、无变化

D、不确定

答案：A

57.全国铁路的行车时刻,均以北京时间为标准，从()。

A、零时起计算，实行12小时制

B、18时起计算，实行12小时制

C、18时起计算，实行24小时制

D、零时起计算,实行24小时制

答案：D

58.信号联锁表中信号机显示栏:进路建成后防护该进路信号机的显示状态,字母

uu表示()□

A、绿灯

B、白灯

C、黄灯

D、两个黄灯

答案：D

59.半自动闭塞区段，出站信号机显示()，准许列车由车站经正线出发,表示出站

和进路信号机均在开放状态。

A、一个绿色灯光

B、一个黄色灯光

C、两个黄色灯光

D、一个红色灯光

答案：A

60.半自动闭塞、自动站间闭塞区段,正线上的出站信号机未开放时,进站信号机

不能开放0信号。

A、引导

B、进站

C、通过

D、容许

答案：C

61.普速铁路接发列车时,接发列车人员应站在()，注意货物装载、蓬布绳索情况,

防止被篷布绳索以及掉落物体等伤害，并随时注意邻线机车车辆动态。

A、线路上

B、《站细》规定地点

C、道心内

D、两列车之间

答案：B

62.单机挂车时,所挂车辆的自动制动机作用必须良好,发车前。按规定进行制动

试验。

A、机车乘务员

B、列检

C、调车长

D、连结员

答案：B

63.自动站间闭塞、半自动闭塞以。做为列车间隔。

A、闭塞分区

B、通过信号机

G站间(所间)区间

D、进站信号机

答案：C

64.()记录铁路货车技术状态、倒装要求、送往去向等信息,是标识该车去向的票

据。

A、路票

B、货票

C、货物运单

D、色票

答案：D

65.抄记车号在同一车体上出现双号码时,应以()为准。

A、车体上大号码

B、车体上部号码

C、车底架上的号码

D、车底架侧梁上的号码

答案：D

66.引导手信号在昼间的显示方式为()。

A、展开的黄色信号旗高举头上

B、展开的黄色信号旗直立平举左右摇动

C、展开的黄色信号旗高举头上左右摇动

D、拢起的黄色信号旗高举头上左右摇动

答案：C

67.车站值班员下达准备接发列车进路命令时，必须简明清楚、正确及时、讲清()

和占用线路,并要受令人复诵,核对无误。

A、方向

B、列车种类

C、车次

D、机车型号

答案：C

68.0是将到达的列车或车组按其车辆的去向或其它需要分解到调车场各固定线

路上去的调车。

A、解体调车

B、编组调车

C、摘挂调车

D、取送调车二、多选题(200题)

答案：A

69.连挂车辆时,一端车钩处于闭锁状态,另一车钩必须处于()状态。

A、闭锁

B、开锁

C、全开

D、半开

答案：C

70.信号联锁表中信号机显示栏:进路建成后防护该进路信号机的显示状态,字母

B表示()。

A、绿灯

B、白灯

C、黄灯

D、两个黄灯

答案：B

71.在设有出站信号机的车站,列车进站后,应停于接车线警冲标内方，列车头部

不得越过()。

A、进站信号机

B、警冲标

C、道岔尖轨尖端

D、出站信号机

答案：D

72.一切电话中断后,连续发出同一方向的列车时,两列车的间隔时间,应按区间

规定的运行时间另加（）min,但不得少于13mino

A、2

B、3

C、4

D、5

答案：B

73.从非到发线发车（信联闭正常），列车进入区间的凭证是0。

A、调度命令

B、出站信号机允许运行的信号

CD47rtti

D、半自动闭塞发车进路通知书

答案：C

74.正常情况下接车作业时的车机联控用语是（）。

A、乂*（次）乂*（站）义道通过［停车］

B、XX（次）XX（站）X道出站信号好（了），X道发车，X线运行

C、**（次）**（站）*道进站信号好（了），义道通过

D、XX（次）XX（站）机外停车

答案：A

75.列车运行监控记录装置在实现安全速度控制的同时,采集记录与列车安全运

行有关的各种机车（）信息，促进了机车运行管理的自动化。

A、设备状态

B、运行状态

C、作用状态

D、交路状态

答案：B

76.列车在区间发生冲突、脱轨、颠覆中断行车时，下列说法错误的是0。

A、行车调度员应立即发布调度命令封锁区间并组织救援列车进入封锁区间进行

救援工作

B、向封锁区间发出救援列车时，不办理闭塞手续

C、向封锁区间发出救援列车时,需要与邻站办理闭塞手续

D、发出救援列车时,以行车调度员的命令，作为进入封锁区间的许可

答案：C

77.道口指铁路线路上铺面宽度在。及以上,直接与道路贯通的平面交叉。

A、2m

B、2.5m

C、3m

D、3.5m

答案：B

78.()手信号显示及收回时机为：自列车头部进入接车线前起至列车头部越过显

示地点后止。

A、通过

B、发车

C\引导

D、调车

答案：A

79.尖轨被挤后,如机车车辆停在道岔上时,不得后退,应沿()方向缓缓移动，将机

车车辆驶过道岔。

A、顺岔

B、逆岔

C、进站

D、出站

答案：A

80.要求对停留车辆采取防溜措施的坡道和手推调车的限制坡道是指单向()。

A、换算坡道

B、实际坡道

C、平均坡道

D、当量坡道

答案：B

81.轨距是两股钢轨轨头顶面下()范围内两钢轨作用边之间的最小距离。

A、10mm

B、12mm

C、16mm

D、18mm

答案：C

82.开放的调车信号机在0自动关闭。

A、车列第一轮对越过该信号机

B、车列全部进入其内方

C、车列出清信号机内方第一轨道区段

D、车列整列进入调车线或奉出线

答案：B

83.铁路限界高度尺寸为垂直高度，自()起算。

A、线路中心线

B、钢轨外侧

G钢轨面

D、车辆车底架

答案：C

84.半自动闭塞区段,进站信号机显示()，准许列车经道岔侧向位置进入站内准备

停车。

A、一个绿色灯光

B、一个黄色灯光

C、两个黄色灯光

D、一个红色灯光

答案：C

85.车站调车人员不足()人,不准进行调车作业。

A、4

B、3

C\2

D、1

答案：C

86.听觉信号重复鸣示时,须间隔()s以上。

A、1

B、2

C、3

D、5

答案：D

87.列车尾部车辆软管的吊起,无列检作业的列车由()负责。

A、胜任人员

B、车站值班员

C、车务人员

D、扳道员

答案：C

88.装有转换锁闭器,电动、电液转辙机的道岔，当第一连接杆处(分动外锁闭道岔

为锁闭杆处)的尖轨与基本轨间、心轨与翼轨间有()mm及以上水平间隙时,不能

锁闭或开放信号机。

A、4

B、5

C、6

D、2

答案：A

89.在超过2.5%。坡度的线路上停留车辆仅采用人力制动机防溜时,应拧紧足够

数量的人力制动机，拧紧人力制动机与停留车辆数量比例应不少于()。

A、1:2

B、1:3

C、1:4

D、1:5

答案：C

90.同一车站两车场间，因距离较远，设有与正线彼此隔开专供场间往返调车的联

络线时,应有场间()。

A、联络办法

B、联系制度

C、闭塞制度

D、联控措施

答案：C

91.()调车,只准许在单线区间及双线正方向线路上办理。

A、跨站界

B、越出站界

C、越界出站

D、跟踪出站

答案：D

92.以吊起尾部车辆软管代替尾部标志的列车,接发列车人员发现列车尾部软管

未吊起时,应立即报告车站值班员转报列车调度员，并()。

A、使列车在前方站停车处理

B、呼叫列车立即停车

C、通知前方站注意运行

D、不做处置

答案：A

93.车辆全长是指车辆两端两个车钩均处在0位时，钩舌内侧面之间的距离。

A、闭锁

B、开锁

C、全开

D、半开

答案：A

94.调度集中区段,车站应设集中联锁,区间应设0。

A、自动闭塞

B、自动站间闭塞

C、自动闭塞或自动站间闭塞

D、半自动闭塞

答案：C

95.在正线、到发线上调车时,要经过()的准许。

A、助理值班员

B、车站值班员

C、列车调度员

D\1言号员

答案：B

96.有列检作业列车,机车与第一辆车的软管连结,由()负责。

A、机车乘务员

B、列检人员

C、车辆乘务员

D、车站人员

答案：B

97.信号机显示的方面为0。

A、内方

B、外方

C、前方

D、后方

答案：C

98.出站信号机有两个及以上的运行方向,而信号显示不能分别表示进路方向时,

应在信号机上装设()表示器。

A、进路

B、发车

C、发车线路

D、调车

答案：A

99.凡划分车场的车站,各车场的行车工作由该车场的0统一指挥。

A、列车调度员

B、车站值班员

C、值班站长

D、调度主任

答案：B

100.()设于大城市、工业中心、港口、矿区等有大量货物装卸、中转作业的地点,

专门办理货运业务。

A、营业站

B、中间站

C、区段站

D、货运站

答案：D

101.车站道岔编号规定,下列表述正确的是()。

A、从列车出发方向起顺序编号,上行为双号,下行为单号

B、从列车到达方向起顺序编号,上行为双号,下行为单号

C、从列车出发方向起顺序编号,上行为单号,下行为双号

D、从列车到达方向起顺序编号,上行为单号,下行为双号

答案：B

102.()主要办理编组始发列车作业。

A、到达场

B、出发场

C、到发场

D\直通场

答案：B

103.半自动闭塞区间,超长列车头部越过出站信号机(压上出站方面的轨道电路)

发车,列车进入区间的凭证是0。

A、调度命令

B、出站信号机允许运行的信号

CD47rtti

D、邻站同意接车电话记录号码

答案：C

104.线路中心线在水平面上的投影,叫做铁路线路的()。

A、投影线

B、平面

C、纵断面

D、平纵断面

答案：B

105.编入列车的跨装超长货物应遵守装载加固的规定,下列表述错误的是()。

A、在两辆负重车的中间只准加挂一辆游车

B、跨装货物应使用货物转向架

C、跨装车组禁止溜放

D、跨装货物应与车辆车体牢固捆绑加固

答案：D

106.单人上道作业时,出发及返回到岗位时均应汇报本站0。

A、驻站联络员

B、防护人员

C、车站值班员

D、值班领导

答案：C

107.半自动闭塞区间越出站界调车时,必须取得()停基改电的口头命令。

A、车站值班员

B、值班站长

C、机车调度员

D\列车调度员

答案：D

108.在进站信号机外制动距离内进站方向为超过6%。下坡道的车站,应在正线或

到发线的接车方向末端设置()。

A、牵出线

B、机待线

C、安全线

D、避难线

答案：C

109.车站接发列车人员发现列车通过的轨面上出现有平行火花,可以判定是()。

A、活抱闸

B、死抱闸

C、燃轴

D、热轴

答案：B

110.须车站递交(转达)的临时限速调度命令,车站值班员须在列车()前递交(转

达)完毕,并向列车调度员报告临时限速调度命令已经交付司机。

A、出发

B、出发(通过)

C、通过

D、停车

答案：B

111.()应正确及时地编制布置调车作业计划。

A、车站值班员

B、车站调度员

C、调车领导人

D、调车指挥人

答案：C

112.指示列车进站条件,起防护车站作用的是()信号机。

A、进站

B、出站

C、调车

D、通过

答案：A

113.接发货物列车位于到发线的单开道岔号数不得小于()。

A、6号

B、9号

G12号

D、18号

答案：B

114.一个调度区段内的行车工作由本区段()统一指挥。

A、列车调度员

B、车站值班员

C、值班站长

D、调度主任

答案：A

115.车站值班员在接车前,必须亲自或通过有关人员确认0、影响进路的调车作

业已经停止后,方可准备进路'开放进站信号机，准备接车。

A、正线有车占用

B、接车线路空闲

C、正线空闲

D、接车线路有车占用

答案：B

116.因施工地点靠近进站信号机，设于站内正线、到发线警冲标相对处的移动减

速信号牌,距施工地点()800米时,按800米设置。

A、超过

B、等于

C、不足

D、不等于

答案：C

117.正在检修中的设备需要使用时,须经0同意。

A、车站值班员

B、列车调度员

C、检修人员

D、电务人员

答案：C

118.车站接发列车的首要作业程序是0,办好闭塞手续。

A、开放信号

B、确认区间空闲

C、确认接车线空闲

D、开通区间

答案：B

119.在双线或多线上,车站与车站间分别以各该线0的中心线为车站与区间的分

界线。

A、进站信号机柱或站界标

B、正线出站信号机

C、车站中心里程

D、通过信号机

答案：A

120.在车站检修行车设备,影响其使用时,事先须在0内登记,并经车站值班员签

认。

A、《行车设备施工登记簿》

B、《行车设备检查登记簿》

C、《行车日志》

D、《调度命令登记簿》

答案：A

121.()是车站作业计划中最基本的计划,是车站完成一个班运输生产任务的作业

组织计划。

A、日计划

B、班计划

C、阶段计划

D、调车作业计划

答案：B

122.进站预告信号机或接近信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时,均视

为进站信号机为0。

A、开放状态

B、关闭状态

C、故障状态

D、正常状态

答案：B

123.关门车不得挂于机车后部()辆之内。

A、4

B、3

C、2

D、1

答案：B

124.线路容车数是指线路0内能容纳的换算车数。

A、全长

B、有效长

C、换长

D、标准长

答案：B

125.对中途抱闸或燃轴的车辆，当列车到达有列检的车站时,由车站通知()前去

检查处理。

A、列检人员

B、调车人员

C、车站人员

D、值班站长

答案：A

126.联锁道岔应配备紧固、加锁装置，以备联锁失效时用以锁闭道岔。联锁失效

时防止扳动的办法,应在()内规定。

A、《站细》

B、临时行车办法

C、进路对照表

D、应急预案

答案：A

127.引导手信号在夜间的显示方式为0。

A、白色灯光高举头上

B、黄色灯光高举头上左右摇动

C、黄色灯光高举头上

D、白色灯光高举头上左右摇动

答案：B

128.站内无空闲线路的特殊情况下，只准接入为排除故障、事故救援、疏解车辆

等所需的救援列车、()及重型轨道车。

A、路用列车

B、货物列车

C、挂有车辆的单机

D、不挂车的单机

答案：D

129.某站预告信号机显示距离为400m,接近区段制动距离800m,接车进路长度20

00m,列车进站平均速度30km/h,该站接车应不晚于规定列车到达时间前()min开

放进站信号机。

A、6

B、7

C\8

D、9

答案：B

130.联锁道岔应配备紧固、加锁装置,以备()时用以锁闭道岔。

A、天气不良

B、调车作业

C、道岔维修

D、联锁失效

答案：D

131.设有两个及以上车场的车站,转场进路应设()色灯信号机。

A、进路

B、发车

C、发车线路

D、调车

答案：A

132.车站间隔时间是指车站为办理两列车的到达、出发或通过作业所需要的()

间隔时间。

A、最大

B、最小

C、标准

D、规定

答案：B

133.信号联锁表中信号机显示栏:进路建成后防护该进路信号机的显示状态,字

母L表示()。

A、绿灯

B、白灯

C、黄灯

D、两个黄灯

答案：A

134.听觉信号，音响间隔为()s。

A、1

B、2

C、3

D、5

答案：A

135.信号机设在列车运行方向的()或其所属线路的中心线上空。

A、前方

B、后方

C、右侧

D、左侧

答案：D

136.货物列车尾部未挂列尾装置时应以()代替尾部标志。

A、尾部车辆车号

B、吊起尾部车辆软管

C\尾部加挂的红色灯光

D、关闭的折角塞门

答案：B

137.线路()是在线路全长范围内可以停留机车车辆而不妨碍邻线行车的部分。

A、设计长

B、实际长

C、有效长

D、可使用长度

答案：C

138.引向安全线、避难线的道岔定位,规定为()开通的位置。

A、正线

B、安全线、避难线

C、向站内方向

D、向区间方向

答案：B

139.装有进路表示器的出站信号机,当该表示器不良时，由办理发车人员通知司

机后,列车凭0的显示出发。

A、进站信号机

B、出站信号机

C、预告信号机

D、调车信号机

答案：B

140.关于带动道岔,下列说法错误的是0。

A、带动道岔的带动位置应符合平行作业的要求

B、带动道岔未锁闭在规定位置，相关进路不得建立

C、带动道岔不纳入联锁检查条件

D、进路锁闭、信号开放后，带动道岔失去表示，防护进路的信号机可保持开放状

态

答案：B

141.关于正常开放引导信号接车,下列说法错误的有（）。

A、值班员单操道岔,先排列好进路，然后按下引导信号按钮,进路锁闭，引导信号

开放

B、引导信号开放后,控制台上有白光带表示（轨道电路故障的区段为红光带）

C、当列车第一轮对越过进站信号机后，引导信号自动关闭

D、列车进入股道后,进路自动解锁，白光带熄灭

答案：D

142.C70（车辆全长14.3米）的换长是0。

A、1.0

B、1.1

C、1.2

D、1.3

答案：D

143.0是为满足平行作业的需要,在排列进路时,把某些不在进路上的道岔带动

到规定位置,并对其实行锁闭。

A、对向道岔

B、顺向道岔

C、防护道岔

D、带动道岔

答案：D

144.车站使用故障按钮,下列说法不正确的有()。

A、须由列车调度员发布调度命令

B、两端车站值班员共同确认区间空闲

C、使用单位在《行车设备检查登记簿》上登记

D、须由信号专业人员亲自操作

答案：D

145.遮断信号机设于规定的防护地点,距防护地点不得小于()。

A、400m

B、200m

Cv100m

D\50m

答案：D

146.铁路限界的横向尺寸系指水平宽度，由()起算。

A、线路中心线

B、钢轨外侧

C、钢轨面

D、轨枕外侧

答案：A

147.站内无空闲线路的特殊情况下,接入事故救援列车。救援列车应在()，然后接

车人员向司机通知事由后，以调车手信号将其领入站内。

A、进站信号机外停车

B、接入站内

C、警冲标外方停车

D、利用电台呼叫慢行

答案：A

148.信号机设在列车运行方向的左侧或其所属线路的()。

A、中心线左侧

B、中心线右侧

C、中心线上空

D、中心线下方

答案：C

149.信号联锁表中信号机显示栏:进路建成后防护该进路信号机的显示状态,字

母U表示()。

A、绿灯

B、白灯

C、黄灯

D、两个黄灯

答案：C

150.车站值班员发现或接到行车设备故障的报告后,应立即通知设备管理单位相

关人员，并在。内登记。

A、《行车设备施工登记簿》

B、《行车设备检查登记簿》

C、《行车日志》

D、《调度命令登记簿》

答案：B

151.在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况,调车信号及调车手信号显示距离不足()

m,应使用夜间信号。

A、200

B、400

C、800

D、1000

答案：A

152.发生危险货物泄露事故时,应尽快组织()，并采取必要的防护措施。

A、封堵货物泄露

B、抢卸危险货物

C、疏散现场人员

D、保护现场人员

答案：C

153.《站细》由()会同有关单位,根据有关规定,结合具体情况进行编制和修订。

A、车站站长

B、调度主任

C、车站值班员

D、工区领工员

答案：A

154.货物列车在车站停留超过Omin时,要进行简略试验。

A、15

B、20

C、25

D、30

答案：B

155.单机不得附挂的车辆是0。

A、装有超限货物的车辆

B、大型养路机械

C、空客车体

D、敞车

答案：A

156.表面有反光材料的红色方牌表示0。

A、停车信号

B、减速信号

C、通过信号

D、故障信号

答案：A

157.()是指示列车运行及调车作业的命令,有关行车人员必须严格执行。

A、调度命令

B\信号机

G信号

D、日计划

答案：C

158.甲站已开放71006次4道出站信号并通知助理值班员发车后，因故须关闭4

道出站信号机时,下列选项正确的是()。

A、通知助理值班员停止发车

B、通知司机

C、通知助理值班员和司机并确认列车尚未启动

D、通知助理值班员和司机

答案：C

159.拉风是指在车列进行调车作业前,拉动车辆的拉风线，排出副风缸内的余风,

使自动制动机()的作业过程。

A、制动

B、缓解

C、减压

D、降压

答案：B

160.在编组站或区段站进行补、减轴调车作业的原中转列车上的货车(补、减轴

的车辆除外)属0。

A、有调中转车

B\无调中转车

C、货物作业车

D、非运用车

答案：B

161.调车色灯信号机显示一个月蓝色灯光,表示0。

A、准许越过该信号机调车

B、不准越过该信号机调车

C、准许溜放调车

D、机车一度停车

答案：B

162.视觉信号的基本颜色,黄色表示()。

A、停车

B、注意或减低速度

C、按规定速度运行

D、提高速度通过

答案：B

163.关门车在列车中连续连挂不得超过0辆。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：B

164.在车辆上下旁承之间设有一定的游间,是为了使车辆通过曲线时，()可以自

由转动,称为旁承游间。

A、转向架

B、车体

C、轮对

D、车钩

答案：A

165.进路表示光带(灯)灭灯时,车站值班员应通知。工区派员前来检查处理。

A、电务

B、供电

C、工务

D、电务、工务

答案：A

166.引导信号应在列车()信号机后及时关闭。

A、尾部越过

B\头部越过

C、进站停妥

D、全部越过

答案：B

167.昼间道岔开通手信号的显示方式是()。

A、拢起的黄色信号旗

B、展开的绿色信号旗

C、拢起的黄色信号旗高举头上左右摇动

D、展开的黄色信号旗高举头上左右摇动

答案：C

168.人力制动机故障的车辆或车组不能按规定采取防溜措施时，（）。

A、应与人力制动机作用良好的车辆连挂在一起,禁止单独停留

B、通知车辆人员修复

C、分组做好防溜措施

D、单独停留

答案：A

169.在作业繁忙的调车场上,因受地形、地物影响,调车机车司机看不清调车指挥

人的手信号时，设（）表示器。

A、进路

B、发车

C、发车线路

D、调车

答案：D

170.正常情况下发车作业时的车机联控用语是（）。

A、X（次）X（站）X道出站信号好（了），X道发车，X线运行

B、X（次）X（站）X道进站信号好（了），X道停车

C、X（次）X（站）X道进站信号好（了），X道通过

D、、（次）义（站）机外停车

答案：A

171.出站信号机显示()表示不准越过该信号机。

A、两个绿色灯光

B、一个绿色灯光

C、一个红色灯光

D、一个月白色灯光

答案：C

172.半自动闭塞区间越出站界调车时,区间必须0。

A、占用

B、封锁

C、空闲

D、闭塞

答案：C

173.下列()情况不使用电话记录号码。

A、按电话闭塞法行车时

B、区间施工使用轻型车辆时

C、单线区间同意邻站越出站界调车

D、不同意邻站发车时

答案：D

174.发车进路是指发出列车时,由()起至相对方向的进站信号机或站界标间的一

段线路。

A、警冲标

B、列车前端

C、出站信号机

D、进路上第一架调车信号机

答案：B

175.列车在区间分部运行时，则以0车辆到达前方站时分为准。

A、第一部分

B、第二部分

G第三部分

D、全部

答案：D

176.发车手信号的显示方式正确的是0。

A、昼间：展开的绿色信号旗下弧线向列车方面作圆形转动

B、昼间：展开的绿色信号旗上弧线向列车方面作圆形转动

C、夜间:绿色灯光下弧线向列车方面作圆形转动

D、夜间：白色灯光转动作圆形

答案：B

177.听觉信号,长声为0s。

A、1

B、2

C、3

D、5

答案：C

178.偏重是指装车后,每个车辆转向架所承受的货物重量超过货车容许载重量的

0,或两转向架承受重量之差大于10to

Av1/2

B、1/3

Cx1/4

Dx1/5

答案：A

179.线路有效长起止范围的确定与下列()因素无关。

A、通过信号机

B、出站信号机

C、调车信号机

D、警冲标

答案：A

180.使用半自动闭塞法行车时,列车占用区间的凭证是出站信号机通过信号机显

示的()。

A、进行信号

B、停车信号

C、注意信号

D、禁止信号

答案：A

181.()货物是指重量大于所装车辆负重面长度的最大容许载重量的货物。

A、超重

B、集重

C、超限

D、超载

答案：B

182.列车通过时分以()的时分为准。

A、列车机车通过出站信号机

B、列车全部出清

C、列车机车通过行车室

D、列车机车通过进站信号机

答案：C

183.在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况,注意或减速信号显示距离不足()m,应

使用夜间信号。

A、200

B、400

C、800

D、1000

答案：B

184.在具有良好转接设备和通信记录装置条件下,对()调度命令,可利用列车无

线调度通信设备向司机、运转车长发布、转达。

A、进站信号机故障的引导接车

B、双线改单线

C、双线反方向行车

D、恢复双线行车

答案：A

185.在区间或站内线路、道岔上封锁施工时，施工单位应在车站()设驻站联络员,

在施工现场设防护员。

A、信号楼

B、扳道房

C、行车室

D、站长室

答案：C

186.()指在铁路线路上铺面宽度不足2.5米,与道路贯通的平面交叉。

A、人行过道

B、道口

C、平过道

D、便道

答案：A

187.()兼办列车编组和出发作业。

A、调车场

B\编发场

C、到发场

D、交换场

答案：B

188.编组超长列车须取得()的同意,并按规定发布调度命令。

A、值班站长

B、司机

C、调车领导人

D、列车调度员

答案：D

189.我国铁路列车运行一般采用()。

A、空间间隔法

B、时间间隔法

C、时空间隔法

D、隔时续行法

答案：A

190.某一道岔区段与相邻道岔区段的绝缘节是条件超限绝缘,下列说法错误的有

0o

A、当相邻区段的道岔开通本道岔区段,该绝缘节为超限绝缘

B、当相邻区段的道岔失去表示时,该绝缘节不是超限绝缘

C、当相邻区段的道岔不开通本区段时,该绝缘节不是超限绝缘

D、根据相邻区段的道岔位置条件来决定是否为超限绝缘

答案：B

191.无线调车灯显装置信号显示()为停车信号。

A、一个红灯

B、两个红灯

C\—黄灯

D\一^红灯和一^黄灯

答案：A

192.半自动闭塞区间,列车到达因轨道电路故障不能办理到达复原时,应请求列

车调度员发令,才能()办理复原。

A、使用故障按钮

B、使用复原按钮

C、按下复原按钮

D、拉出闭塞按钮

答案：A

193.行车有关人员,在任职、提职、改职前,必须按照铁路职业技能培训规范要求,

进行拟任岗位()性培训I,并经职业技能鉴定和考试考核,取得相应职业资格证书

和岗位培训合格证书后,方可任职。

A、技能

B、业务

C、资格

D、适应

答案：C

194.一切电话中断时,可以发出的列车是0。

A、救援列车

B、须由区间内返回的列车

C、挂有须由区间内返回后部补机的列车

D、列车无线调度通信设备故障的列车

答案：A

195.当基本闭塞法不能使用时,应根据()采用电话闭塞法行车。

A、发车站值班员的电话联系

B、接车站值班员的电话承认

C、列车调度员的命令

D、值班站长的命令

答案：C

196.半自动闭塞区段，闭塞表示灯()，表示发车站列车出发，区间闭塞。

A、黄色

B、绿色

C、红色

D、不亮灯

答案：C

197.装车后,重车总重活载效应超过桥涵设计标准活载(中-活载)的货物,称为()

货物。

A、超重

B、集重

C、超限

D、超载

答案：A

198.()主要办理列车的解体与编组作业。

A、调车场

B、编发场

C、到发场

D、交换场

答案：A

199.向非到发线接车(信联闭正常),下列说法不正确的有0。

A、须由列车调度员发布调度命令

B、开放引导信号接车须采用引导总锁闭方式

C、可以办理人工引导接车

D、需要人工现场手摇道岔准备进路

答案：D

200.计算荤出线容车数，按有效长减去一台机车长度和()米安全距离，除以车辆

换算单位而求得。

A、10

B、20

C、30

D、40

答案：A

201.半自动闭塞区段,进站信号机显示()，准许列车按规定速度经正线通过车站,

表示出站及进路信号机在开放状态，进路上的道岔均开通直向位置。

A、一个绿色灯光

B、一个黄色灯光

C、两个黄色灯光

D、一个红色灯光

答案：A

202.车辆人力制动机通过手动或脚踏，借助()的传动作用，使闸瓦抱压车轮,起制

动作用。

A、轴承

B、滑轮

C、杠杆

D、液压

答案：C

203.()总称技术站。

A、中间站和区段站

B、区段站和编组站

C、客运站和货运站

D、营业站和非营业站

答案：B

204.车站的调车工作应按车站的()和调车作业计划进行。

A、作业时间

B、技术作业过程

C、作业项目

D、货运要求

答案：B

205.在一切电话中断时向封锁区间发出抢险列车的行车凭证为0o

A、调度命令

B、出站信号机显示的允许运行的信号

C、车站值班员的命令

D、红色许可证

答案：C

206.换长是车辆全长与换算单位0m的比值。

A、10

B、11

G13.2

D、14.3

答案：B

207.0是指车站咽喉区接发列车和调车工作量大的道岔组。

A、交分道岔

B、交叉渡线

C、道岔群

D、咽喉道岔

答案：D

208.单机挂车时,不准挂装载爆炸品、（）的车辆。

A、煤炭

B、木材

C、钢材

D、超限货物

答案：D

209.引导信号开放后又需关闭时,如接近区段有车占用，人工解锁进路，使引导信

号关闭，引导进路()，白光带熄灭。

A、立即解锁

B、延时3min解锁

G延时30s解锁

D、不能解锁

答案：A

210.当进路办好以后,如列车已进入接近区段时,按下()按钮和进路始端按钮延

时解锁进路。

A、总取消

B、总人解

C、区故解

D、钮解

答案：B

211.接发列车应在()上办理。

A、机走线

B、牵出线

C、避难线

D、正线或到发线

答案：D

212.0是当基本闭塞法不能使用时所采用的代用闭塞法-

A、电话闭塞法

B、书面联络法

C、时间间隔法

D、隔时续行法

答案：A

213.高柱出站、高柱进路信号机,在正常情况下的显示距离不得小于0。

A、1000m

B\800m

C、400m

D、200m

答案：B

214.编入列车的关门车数不超过现车总辆数的()时,可不计算每百吨列车重量的

换算闸瓦压力。

A、5%

B、6%

C、10%

D、12%

答案：B

215.车站值班员接到区间线路设备发生故障危及行车安全的报告后,应立即通知

有关列车()，并报告列车调度员。

A、停车

B、降低速度

C、加强与邻站联系

D、注意了望

答案：A

216.在曲线上挂车时,应正确调整钩位，将两钩头()，使两车钩纵中心水平线相接

近,并将两钩舌各开六七成,以加大两钩接触面。

A、向弯道外侧扳动

B、向弯道内侧扳动

C、视情况扳动

D、一个向弯道内侧,一个向弯道外侧扳动

答案：B

217.半自动闭塞区段,进站信号机显示()，准许列车在该信号机前方不停车,以规

定速度进站,并须准备随时停车。

A、一个绿色灯光

B、一个红色灯光和一个月白色灯光

C、两个黄色灯光

D、一个红色灯光

答案：B

218.货物列车中因装载的货物规定需停止制动作用的车辆，自动制动机临时发生

故障的车辆,准许关闭()，简称关门车。

A、制动支管

B、制动主管

C、截断塞门

D、折角塞门

答案：C

219.封锁施工时，施工负责人应确认已做好一切施工准备，按批准的施工计划，亲

自或指派驻站联络员在车站()内登记。

A、《行车日志》

B、《行车设备施工登记簿》

C、《调度命令登记簿》

D、《行车设备检查登记簿》

答案：B

220.铁路职工或其他人员发现设备故障危及行车和人身安全时,应立即向开来列

车发出。信号，并迅速通知就近车站、工务、电务或供电人员。

A、通过

B、减速

C、停车

D、引导

答案：C

221.列车下坡道制动限速随下坡道千分数的增加而0。

A、增加

B、不变

C、递减

D、阶段性变化

答案：C

222.在地形、地物影响视线的地方，进站、通过、接近、预告、遮断信号机的显

示距离,在最坏的条件下,不得小于()。

A、1000m

B\800m

C、400m

D、200m

答案：D

223.在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况,致使停车信号显示距离不足()m,应使

用夜间信号。

A、200

B、400

C、800

D、1000

答案：D

224.遇有施工又必须接发列车的特殊情况时,引导接车并正线通过时,准许列车

司机凭()的显示进站。

A、进站信号机

B、引导信号

C、调车手信号

D、特定引导手信号

答案：D

225.复示信号机两个月白色灯光水平位置显示,表示表示进站信号机0。

A、显示经道岔直向位置向正线接车的信号

B、在关闭状态

C、显示经道岔侧向位置接车的信号

D、在开放状态

答案：C

226.关于关门车的编挂,下列表述错误的是()。

A、列车最后一辆不得为关门车

B、列车最后第二、三辆可以连续关门

C、始发旅客列车不准编挂关门车

D、单机挂车时,所挂车辆的自动制动机作用必须良好

答案：B

227.进站、通过、接近、遮断信号机,在正常情况下的显示距离不得小于()。

A、1000m

B、800m

C、400m

Dv200m

答案：A

228.车站内互相妨碍的两条进路叫做()。

A、平行进路

B、防护进路

C、关联进路

D、敌对进路

答案：D

229.由引导人员接车时,应在()处(未设的，引导人员应在进站信号机或站界标外

方)，显示引导手信号接车。

A、到发线警冲标

B、引导员接车地点标

C、移动信号标

D、出站信号机

答案：B

230.推进车辆运行前需0。

A、顿钩

B、试拉

C、检查车钩状况

D、进行贯通试验

答案：B

231.某站5道到发线有效长850m,一台DF4B机车奉弓I(机车长度21m)，按车辆长

度13.2米计算该到发线换算容车数是()。

A、55

B、58

C、59

D、60

答案：D

232.()是综合运用各种技术设备,合理组织列车运行,完成旅客运输和货物运输

的工作过程。

A、行车组织

B、行车指挥

C、编组列车

D、接发列车

答案：A

233.调车线换算容车数,应按线路有效长的()计算。

A、70%

B、75%

C、80%

D、100%

答案：B

234.()主要办理列车的会让、越行、停车、通过，以及摘挂列车摘挂车辆作业。

A、中间站

B、区段站

G编组站

D、枢纽站

答案：A

235.开放的列车信号机在()自动关闭。

A、列车第一轮对越过该信号机

B、列车全部进入其内方

C、列车出清信号机内方第一轨道区段

D、列车整列进入股道或区间

答案：A

236.()是编制联锁表的主要依据。

A、信号平面布置图

B、车站线路平面图

C、车站线路纵断面图

D、联锁设备基本性能和使用方法

答案：A

237.车站值班员担任调车领导人时,书面调车作业计划可由助理值班员或调车长

编制,但须经()审核签名后,方可交付。

A、车站把关人员

B、车站值班员

C、值班站长

D、调车长

答案：B

238.在一切电话中断时间内,如有封锁区间抢修施工或开通封锁区间时,由()以

书面通知封锁区间的相邻车站。

A、接到请求的车站值班员

B、优先发车的车站值班员

C、列车调度员

D、车站值班站长

答案：A

239.列车制动限速受每百吨列车重量换算闸瓦压力及()限制。

A、机车类型

B、列车换长

C、上坡道坡度

D、下坡道坡度

答案：D

240.车站股道编号用罗马数字标记的是()。

A、正线

B、到发线

C、调车线

D、牵出线

答案：A

241.车站技术管理和作业组织应在()中规定。

A、《技规》

B、《站细》

C、《行规》

D、《事规》

答案：B

242.凡靠近铁路线路的建筑物及设备,其任何部分(和机车车辆有相互作用的设

备除外)都不得侵入0之内。

A、机车车辆限界

B、铁路建筑限界

C、超限货物装载限界

D、特定区段装载限界

答案：A

243.昼间引导手信号的显示方式是0。

A、展开的黄色信号旗

B、展开的绿色信号旗

C、拢起的黄色信号旗

D、展开的黄色信号旗高举头上左右摇动

答案：D

多选题

1.下行方向邻站为甲站,上行方向邻站为乙站，相邻区间为单线半自动闭塞区段，

28006次自甲站发出进入甲站至乙站区间后因故退回甲站,现如何办理闭塞机复

原0。

A、确认28006次整列到达

B、直接正常办理闭塞机复原

C、乙站根据调度命令使用故障按钮办理人工复原，并在《行车设备检查登记簿》

内登记

D、甲站根据调度命令使用故障按钮办理人工复原，并在《行车设备检查登记簿》

内登记

答案：AC

2.占用区间系指0。

A、区间内已进入列车

B、区间已被列车取得占用的许可（包括准许时间内未收回的出站、跟踪调车凭证）

C、区间内有停留或溜入的机车车辆、施工作业车辆

D、邻线已进入禁止在区间交会的列车

答案：ABCD

3.天窗是指在列车运行图中，（）列车运行线为营业线施工,维修作业预留的时间。

A、不铺画

B、调整

C、抽减

D、扣除

答案：ABC

4.信号机按类型分为0。

A、色灯信号机

B、臂板信号机

C、机车信号机

D、车载信号机

答案：ABC

5.单线半自动闭塞区间,列车运行图周期时间包括0。

A、列车区间运行时分

B、列车在站技术作业停留时间

C、列车起停附加时分

D、列车在车站的间隔时间

答案：ACD

6.开放引导信号接车时,可通过（）方式准备接车进路。

A、单操进路上的道岔（非故障区段）

B、排列调车进路（排列后取消）

C、人工手摇道岔加锁（故障区段）

D、排列发车进路（排列后取消）

答案：ABC

7.列车进路按作业性质可分为（）。

A、接车进路（含延续进路）

B、发车进路

C、通过进路

D、转场进路

答案：ABCD

8.道口自动信号,下列说法正确的有（）。

A、列车接近道口时,向道路方向显示停止通行信号，并发出音响通知

B、列车接近道口时,如附有自动栏杆（门），栏杆（门）应自动关闭

C、在列车全部通过道口前,道口信号应始终保持禁止通行状态

D、在列车全部通过道口前，自动栏杆（门）应始终保持关闭状态

答案：ABCD

9.电动转辙机手摇把,要实行（）。

A、统一编号

B、分区编号

C、集中管理

D、建立登记签认制度

答案：ACD

10.长度下坡道是指()的坡道。

A、线路坡度超过6%。、长度5km及以上

B、线路坡度超过6%。、长度8km及以上

C、线路坡度超过12%。、长度5km及以上

D、线路坡度超过20%。、长度2km及以上

答案：BCD

11.办理电话闭塞时，()必须发出电话记录号码,并记入《行车日志》。

A、列车到达，补机返回

B、承认闭塞

C、单线或双线反方向越出站界调车

D、取消闭塞

答案：ABCD

12.《技规》中对改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车的有关规定错误的是0。

A、遇天气恶劣,信号机显示距离不足500m时,司机或车站值班员须立即报告列车

调度员,列车调度员应及时发布调度命令,改按天气恶劣难以辨认信号的办法行

车

B、列车按机车信号的显示运行，当接近地面信号机时,司机应确认地面信号,遇地

面信号与机车信号显示不一致时,应立即采取减速或停车措施

C、当无法辨认出站信号机显示时,司机凭车站值班员口头通知正常发车

D、天气转好时,应及时报告列车调度员发布调度命令,恢复正常行车

答案：AC

13.防护道岔、带动道岔的相同点由()。

A、都必须纳入联锁检查条件

B、道岔失去表示，相关进路不能建立

C、都不在所选进路上

D、都需要被带动

答案：CD

14.进路按作业性质分为0。

A、列车进路

B、调车进路

C、基本进路

D、变通进路

答案：AB

15.向封锁区间开行救援列车的行车凭证可为()。

A、调度命令

B、车站值班员命令

D47rtti

C\iEn

D、红色许可证

答案：AB

16.铁路线路分为()、安全线及避难线

A、正线

B、站线

C、段管线

D、岔线

答案：ABCD

17.减速手信号的显示方式正确的是()。

A、昼间：展开的黄色信号旗

B、夜间:黄色灯光

C、昼间:绿色信号旗下压数次

D、夜间：白色或绿色灯光下压数次

答案：ABCD

18.一切电话中断,单线按书面联络法行车时,有关规定正确的时()。

A、电话中断前已办妥闭塞而尚未发车的车站可以优先发车

B、末办妥闭塞时，《行规》规定的特定发车站优先发车

C、列车到达前方站时,应在机外停车,联系妥当后方可进站

D、不存在优先发车站，先到先发

答案：AB

19.下列对于车站值班员需主动呼叫司机的情况,表述错误的是0。

A、列车临时机外停车

B、车站引导接车

C、列车反方向运行

D、列车自身限速

答案：CD

20.半自动闭塞机遇0时,应停止使用。

A、未经办理,闭塞机表示灯出现错误显示

B、办理闭塞时,双方表示灯显示不一致

C、列车出发占用区间后，表示灯没有闭塞表示

D、列车到达后,表示灯没有到达表示

答案：ABCD

21.站间区间线路上设线路所的作用有()。

A、提高区间通过能力

B、管理区间分歧线路(道岔)

C、办理客货业务

D、方便分歧线路取送调车

答案：AB

22.车站按技术作业分为0。

A、中间站

B、区段站

G编组站

D、枢纽站

答案：ABC

23.铁路语音通信业务包括()。

A、普通电话

B、专用电话

C、会议电话

D、广播

答案：ABCD

24.行车有关人员在执行职务时,必须0。

A、坚守岗位

B、穿着规定的服装

C、佩戴易于识别的证章或携带相应证件

D、讲普通话

答案：ABCD

25.使用()发布调度命令时,命令接受人员确认无误后应及时反馈回执。

A、计算机

B、传真机

C、调度电话

D、调度命令无线传送系统

答案：ABD

26.区间的状态有()。

A、闭塞

B、封锁

C、占用

D、空闲

答案：BCD

27.接车线空闲是指()。

A、接车线无列车、机车、车辆占用。

B、线路无障碍物(包括线路小车、单轨车等)。

C、相邻线路无越标、压标车辆。

D、接发超限货物列车与或邻线停留超限货物的车辆时,线路间距符合接车条件。

答案：ABCD

28.延续进路可以开通()等方向。

A、安全线

B、牵出线

C、对向进站口

D、顺向出站口

答案：ABCD

29.出站信号机的作用有()。

A、做为列车占用区间凭证，指示列车可否进入区间

B、与车站的其它发车进路和敌对进路相联锁，信号开放后保证进路安全可靠

C、指示列车在站内停车位置

D、防护车站

答案：ABC

30.有计划的施工,涉及0时应发布运行揭示调度命令,司机按运行揭示调度命令

执行。

A、限速

B、行车方式发生变化

C、设备变化

D、施工作业方法发生变化

答案：ABC

31.在半自动闭塞区间，遇()时需使用故障按钮办理闭塞机复原。

A、接车站轨道电路发生故障

B、闭塞设备停电后恢复供电

C、列车因故退回原发车站

D、接车站使用引导方式接车或因故使用调车方式接车

答案：ABCD

32.营业站根据办理的业务分为()。

A、中间站

B、客运站

C、货运站

D、客货运站

答案：BCD

33.货物作业车按其在车站作业过程的不同分为()。

A、装车

B、卸车

C、一次货物作业车

D、双重作业车

答案：CD

34.铁路信息系统建设应坚持统一领导、()的原则。

A、统一规划

B、统一标准

C、统一建设

D、统一管理

答案：ABCD

35.一切电话中断禁止发出()。

A、电话中断前已办妥闭塞而尚未发车的列车

B、列尾装置故障的列车

C、列车无线调度通信设备故障的列车

D、超限列车

答案：CD

36.自编始发列车在车站的技术作业有()。

A、车辆技术检修

B、加装列尾装置主机

C、货运检查和整理、核对现车、与司机票据交接

D、准备发车及发车

答案：ABCD

37.线路有效长的起止范围由()等这些因素来确定。

A、警冲标

B、出站信号机

C、道岔基本轨接头

D、车档

答案：ABCD

38.开放信号时，执行0制度。

A、一看、二按、三确认、四呼唤

B、眼看'手指'口呼

C、一看'二调、三拧、四蹬

D、一站、二看'三通过

答案：AB

39.按照在技术站办理作业的性质，将货物列车分为()。

A、自编始发列车

B、无改编中转列车

C、部分改编中转列车

D、到达解体列车

答案：ABCD

40.在昼间应使用夜间信号的情形错误的是()。

A、在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况，致使停车信号显示距离不足1000m,应

使用夜间信号

B、在昼间遇降雾'暴风雨雪及其他情况，致使停车信号显示距离不足800m,应使

用夜间信号

C、注意或减速信号显示距离不足400m,应使用夜间信号

D、调车信号及调车手信号显示距离不足400m时,应使用夜间信号

答案：BD

41.A站在办理73001次接车作业时,尚未开放进站信号机,73001次列车冒进进站

信号机,车站值班员应0。

A、派人现场确认

B、确认线路空闲和进路正确

C、按照列车调度员指示布置列车退回进站信号机外方，重新办理接车进路

D、具备接车条件后,应使用列车无线调度通信设备通知司机进入站内接车线停车

答案：ABD

42.下列()情况,应采用引导总锁闭方式开放引导信号接车。

A、道岔失去定反位表示

B、道岔区段轨道电路故障,准备进路时道岔须经人工转换

C、单方向运行的正线或到发线反向接车

D、向联锁范围以外的线路上接车时(如向非到发线接车)

答案：ABCD

43.道岔除()时外，均须保持定位。

A、使用

B、检查

C、维修

D、清扫

答案：ABCD

44.单双线电话闭塞接发列车作业标准中规定，对于()命令指示下达后,车站值班

员听取复诵无误后,须命令“执行”。

A、通知助理值班员、扳道员(长)检查线路

B、通知有关扳道员(长)准备进路

C、通知确认进路

D、布置引导接车

答案：BCD

45.车站相对方向不能同时接车时,在确定接车先后顺序时,应遵照()原则。

A、先客后货

B、先快后慢

C、先接后发

D、先重后空

答案：ABD

46.《技规》规定应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车的情况有()。

A、基本闭塞设备发生故障导致基本闭塞法不能使用、自动闭塞区间内两架及以

上通过信号机故障或灯光熄灭时

B、无双向闭塞设备的双线区间反方向发车或改按单线行车时

C、发出由区间返回的列车,或发出挂有由区间返回后部补机的列车时

D、在夜间或遇降雾、暴风雨雪，为消除线路故障或执行特殊任务，开行轻型车辆

时

答案：ABCD

47.站内停车起动困难的车站,允许列车退入后方区间闯坡时,司机凭()向后方区

间退行。

A、调度命令

B、车站人员的启动手信号

CD47rtti

D、出站信号机显示的允许运行的信号

答案：AB

48.列车在发车前应具备0条件,车站值班员方可指示发车。

A、发车进路准备妥当

B、行车凭证已交付

C、出站信号机已开放

D、发车条件完备

答案：ABCD

49.同一调车作业区内有两台及其以上机车同时作业时,必须加强联控,车站值班

员应主动与()联系确定放行顺序,放行顺序发生变化时必须联系彻底。

A、调车指挥人

B、调车区长

C、连结员

D、司机

答案：AD

50.我国铁路等级划分为0。

A、I级

B、II级

GIII级

D、IV级

答案：ABCD

51.遇下列()情况须发布调度命令。

A、封锁、开通区间

B、向封锁区间开行救援列车、路用列车

C、临时变更或恢复原行车闭塞法

D、双线反方向行车、由双线改为单线或恢复双线行车

答案：ABCD

52.天气恶劣,进站、出站信号机开放后，除有危及()情形外,禁止关闭信号机。

A、飞禽安全

B、人身安全

C、行车安全

D、走兽安全

答案：BC

53.班计划的内容一般包括0、推算本班应完成的班工作指标等。

A、列车到达计划

B、列车出发计划

C、装卸车计划

D、其它临时指定的重点任务

答案：ABCD

54.遇下列()情况,禁止跟踪出站调车。

A、出站方向区间内有瞭望不良的地形或有长大上坡道

B、先发列车需由区间返回，或挂有由区间返回的后部补机

C、一切电话中断

D、降雾、暴风雨雪时

答案：ABCD

55.显示手信号要做到位置适当，正确及时，()。

A、横平竖直

B、灯正圈圆

C、角度准确

D、段落清晰

答案：ABCD

56.列车运行监控装置(LKJ)具有()等功能。

A、监控

B、记录

C、显示

D、报警

答案：ABCD

57.根据实际工作需要,列车无线调度通信设备一般只准许列车调度员、机车调度

员、()、运转车长加入通话。

A、车站值班员

B、助理值班员

C、机车司机

D、大型养路机械及轨道车司机

答案：ABCD

58.试风作业应按照规定路线行走，作业时站在安全地点,并随时注意0。

A、邻线机车动态

B、邻线车辆动态

C、施工人员

D、脚下有无障碍物

答案：ABD

59.《技规》中对使用引导办法接车有何规定正确的是()。

A、进站信号机不能使用时，应开放引导信号

B、引导信号不能开放或无进站信号机时,应派引导人员接车

C、引导接车时,列车以不超过30km/h速度进站,并做好随时停车的准备

D、列车尾部越过引导信号,即可关闭信号或收回引导手信号

答案：AB

60.有调中转车在车站的技术作业过程包括()、出发作业。

A、到达作业

B、解体作业

C、集结作业

D、编组作业

答案：ABCD

61.路票的填写规定有()。

A、路票应由车站值班员或指定的助理值班员填写

B、车站值班员应根据《行车日志》的记录,认真检查使用的路票是否与列车车次

及运行的区间相符

C、车站值班员应与助理值班员或指定办理行车的人员相互检查、复诵，确认无误

并加盖站名印后,方可送交司机

D、双线反方向行车使用路票时，应在路票上加盖“反方向行车”章,双线、多线

区间使用路票时，应在路票上加盖“X