2.2构造地貌的形成课件高中地理人教版（2019）选择性必修1

选择性必修1第二章

地表形态的塑造第二节

构造地貌的形成学习目标：1、结合实例，认识常见地质结构与地貌之间的关系。2、结合实例，认识板块运动对全球尺度地表形态的影响。3、以山地对交通的影响为例，认识构造地貌对人类生产、生活的影响。课程标准：结合实例，解释内力和外力对地表形态变化的影响，并说明人类活动与地表形态的关系。20世纪60年代，我国科学家在青藏高原海拔5900米处发现一块阔叶树的树叶化石；经鉴定，这是高山栎树叶化石，年龄为200多万年。

然而这类阔叶树现在同纬度生长的海拔上限是3000米；这一重要发现表明，青藏高原在近200多万年中发生了大幅度抬升。

是什么力量驱使青藏高原大幅度抬升的？一、地质构造与地貌地质构造的概念

在山区，我们经常可以看到裸露地表的岩层，它们有的倾斜弯曲，有的断裂错开；这些岩层的变形和变位，称为地质构造。地壳运动留下的痕迹——地质构造与地貌常见的地质构造：褶皱和断层1、褶皱（1）概念（形成过程）

在地壳运动产生的强大挤压力作用下，岩层会发生塑性变形，产生一系列波状弯曲，叫作褶皱。褶皱示意（2）组成—背斜和向斜背斜向斜岩层弯曲方向岩层新老关系形成的构造地貌向上拱起向下弯曲中间老两翼新中间新两翼老山岭谷地褶皱示意背斜顶部因受（3）地形倒置

在长期外力作用下，背斜、向斜的地表形态也会出现倒置现象。①背斜谷成因：背斜顶部因受张力产生裂隙，容易被侵蚀成谷地②向斜山成因：向斜槽部受到挤压，岩石致密，不易被侵蚀，相对高耸形成山岭。

当岩层受到的压力、张力等超出所能承受的程度，岩层就会断裂并沿断裂面发生明显的位移，称为断层。2、断层（1）概念（形成过程）

①水平方向（2）分类（位移方向）及构造地貌

如果断层位移以水平方向为主，会使岩层在水平方向上被错断。

②垂直方向a.相对上升的岩块：地垒上升的岩块经风化侵蚀常成为块状山或高地。庐山、华山、泰山

②垂直方向b.相对下降的岩块：地堑相对下降的岩块，则常形成谷地或低地。渭河平原简述渭河平原形成的地质过程。断层发育，岩体断裂下陷形成地堑。流水堆积作用形成平原。汾河谷地宁夏平原

在山地，断层沿线岩石破碎，易受风化侵蚀，常常发育成沟谷、河流；

山河之中，则是一连串的断陷盆地，自北而南依次分布，太原就扼守在太原盆地的北端。汾河谷地地质原理岩层的变形、变位往往是地壳运动的反映。下图所示变形的岩层出露在美国圣安德列斯断层所经区域的公路旁。活动：结合自然景观分析褶皱和断层的形成过程1、在图中找出褶皱，并判断背斜和向斜。2、在图中找出断层，判断断层两侧岩层的相对运动方向。3、分析褶皱和断层的形成过程。褶皱形成过程：地壳运动过程中，岩层受挤压力发生变形，产生波状弯曲。断层形成过程：岩层受挤压力超出了其所能承受的范围，岩层发生断裂，并且沿断裂面发生垂直方向上的位移。3、地质构造的实践意义（1）隧道工程应选址于背斜，而不应选址于向斜，避免渗漏；（2）向斜是良好的储水构造，利用向斜可找水；（3）背斜是良好的储油、储气构造，利用背斜可找油、找气。（4）地下水易沿断层面出露，因此断层面附近可以找水，但地质条件不稳定，所以大型工程的建设要避开断层。二、板块运动与地貌安第斯山脉纵贯南美大陆西部，是世界上最长的山脉，被称为“南美洲脊梁”

马里亚纳海沟全长2550千米，为弧形，平均宽70千米，最深处的地方达6~11千米，是已知的海洋最深处。2020年11月10日8时12分，中国“奋斗者”号载人潜水器在马里亚纳海沟成功坐底，坐底深度10909米。1、板块构造学说

板块构造学说认为，地球岩石圈是刚性的，破碎成为多个不规则的块体，即板块。这些板块上覆于熔融的软流圈之上，一直处于缓慢的、不断的运动之中。板块间的相互运动主要有相向、相离等形式，并因此产生不同的地貌形态。板块内部相对稳定，板块之间的交界处是地壳比较活跃的地带。2、板块运动对地貌的影响（1）板块相向运动与地貌①大陆板块与大陆板块相碰撞：

形成褶皱山系和高原。

亚欧板块与印度洋板块相互碰撞，形成高大的褶皱山系—喜马拉雅山脉，也造就了青藏高原的抬升。

亚欧板块与非洲板块相互碰撞，形成高大褶皱山系—阿尔卑斯山脉，并且使地中海、黑海海域面积变小。②大陆板块与大洋板块相碰撞：

大陆板块边缘：岛弧或海岸山脉

大洋板块俯冲边界：海沟

西太平洋岛弧：太平洋西岸、亚欧大陆东岸边缘连绵呈弧状的一长串岛屿。由于亚欧板块和太平洋板块相碰撞形成。

美洲板块与太平洋（南极洲）板块相碰撞，在美洲大陆西部形成世界上最长的褶皱山系—科迪勒拉山系。科迪勒拉山系

美洲板块与太平洋（南极洲）板块相碰撞，太平洋（南极洲）板块俯冲到美洲板块之下，在海洋一侧形成深切的海沟，如世界上最长的海沟—智利海沟。

亚欧板块与太平洋板块相碰撞，太平洋板块俯冲到亚欧板块之下，在海洋一侧形成深切的海沟，如世界上最深的海沟—马里亚纳海沟。（1）板块相离运动与地貌①大陆板块张裂分离处：

形成海洋、裂谷等。东非大裂谷—世界大陆最大的断裂带

非洲板块和印度洋板块张裂拉伸

地壳发生大断裂，从而形成裂谷

红海是非洲东北部和阿拉伯半岛之间的狭长海域。早在2000万年前，阿拉伯半岛整体还与非洲大陆连在一起，红海自然也不存在。之后，阿拉伯半岛从非洲板块中分裂出来，它们之间形成裂谷带。大陆继续开裂，裂谷变长变深，成为带有通向大洋出口的海峡。红海还在不断扩张，有人预测几千万年后红海将成为新的大洋。②海洋板块张裂分离处：

形成海岭等。

海岭由地幔物质（岩浆）喷出海底堆积而形成，大洋中部的海岭（大洋中脊）出露海面的部分形成岛屿（如：夏威夷群岛）。在大洋中脊的顶部有一条巨大的开裂，岩浆从这里涌出并冷凝成新的岩石，构成新的洋壳。所以人们把这里称为新大洋地壳的诞生处。三、山地对交通的影响1、山地对交通的不利影响（1）山区修建交通运输线路的成本高、难度大;（2）山地地质构造复杂，坡地稳定性差，洪水形成快，水流急，对交通运输设施和人员安全构成威胁。2、山地交通运输的合理布局（1）合理选择交通运输方式

人们通常优先建造成本较低、难度较小的公路，其次才是铁路。①为降低修建难度，通常在地形相对和缓的山麓、山间盆地和河谷地带选线；②需要翻山越岭时，为降低道路坡度，采用盘山曲折的线路设计；（2）合理选择交通运输线路贵州赤水河谷公路阿尔卑斯山区的公路③最大限度地保护生态环境，减少对山地景观的破坏和对耕地、林地的占用

随着科技的进步和生产力水平的提高，在山区交通线路建设中，越来越多地采用了桥(梁)隧(道)相结合的方式。既能缩短里程，提高通行速度，减少通行时间，而且能够避免自然灾害威胁。但桥隧比例的增加，也会大幅度增加建设费用。3、山地交通运输布局的变化

截止到2017年年底，仅贵州一省便在喀斯特高原上，架起了2.1万座公路桥梁。世界高桥前100名中，有46座在贵州，因此贵州被称为“桥梁博物馆”。贵州—“桥梁博物馆”资料来源：星球研究所贵州北盘江大桥

杭瑞高速北盘江大桥，其桥面到谷底的垂直高度达到565.4米，相当于近两百层楼的高度。作为世界桥面最高的桥梁，从桥上俯瞰，奔腾的北盘江渺小如溪流。

右图是某山区公路走向示意。根据此图分析如下问题。1.公路选线时考虑了哪些自然因素?又是如何处理与这些自然因素的关系的?活动：了解影响山区公路选线的因素公路选择时考虑了地形、河流、沼泽等自然因素；2.山区的人口主要集中在哪个地形单元中，与公路线的选择是否有关?这种现象说明了公路线的选择还受哪些因素的影响?

山区人口主要集中在山间盆地和河谷地带，公路在选线时要尽量多联系居民点，方便人们出行，这说明人口和聚落等人文因素，也是公路选线时要考虑的。地质构造与地貌（微观）褶皱形成过程（概念）组成背斜判断方法、对地貌的影响、地形倒置及其形成原因（过程）向斜断层形成过程（概念）分类水平方向垂直方向（地垒、地堑）对地貌的影响、形成原因（过程）地质构造的实践意义背斜建隧道、找油气资源向斜找水断层断层面附近找水、大型工程避开断层课堂小结1板块运动与地貌（宏观）板块构造学说六大板块名称板块运动形式相向板块之间的交界处是地壳比较活跃的地带。相离板块运动对地貌的影响板块相向运动与地貌大陆板块与大陆板块褶皱山系与高原大陆板块与大洋板块岛弧、海岸山脉、海沟板块相离运动与地貌大陆板块张裂处海洋、裂谷大洋板块张裂处海岭课堂小结2课堂小结3山地对交通的影响山地对交通的不利影响山地交通运输的合理布局合理选择交通运输方式合理选择交通运输线路山地交通运输布局的变化桥隧比增加1.冰岛被称为“冰火之国”。冰岛位于()①消亡边界 ②生长边界③海岭附近 ④海沟附近A.①② B.②③ C.①④ D.②④2.读世界某区域板块分布图,图中①②③表示的板块依次是()A.印度洋板块、亚欧板块、非洲板块B.非洲板块、亚欧板块、印度洋板块C.美洲板块、亚欧板块、印度洋板块D.非洲板块、亚欧板块、南极洲板块随堂训练1√√3.“飞来峰”为地质术语,意为外来岩块。通常是老岩层自远处推移而来,上覆于相对停留在原地不动的原有岩块之上。当老岩层遭受强烈剥蚀,周围地区露出原来的新岩层,而残留的一部分老岩层,孤零零地盖在新岩层上(如下图所示)。关于飞来峰形成的地质作用过程,正确的是()

A.垂直上升—推移上覆—岩层断裂—外力侵蚀

B.水平挤压—岩层断裂—推移上覆—外力侵蚀

C.岩层断裂—水平挤压—推移上覆—外力堆积

D.垂直上升—岩层断裂—水平挤压—推移上覆√随堂训练2某同学参加化石保护性发掘的实践活动。下图为“该同学手绘的地质剖面示意图”。读图，回答4-5题。4.图中最可能发掘出化石的是A.① B.②C.③ D.④5.图中A.断层形成晚于褶皱B.甲处岩石经过变质作用而成C.山峰是由背斜形成D.乙处煤层因沉积作用厚度大随堂训练3√√读表，完成下面小题。表甲：修建公路和铁路的最大限制坡度6．山区交通运输方式优先选择公路的原因是（）A．对最大限制坡度来说，铁路比公路要求低B．山地地区相对高度大，地表崎岖，修建铁路干线不仅难度