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文档简介
第一章船舶适航性控制
0001采用中机型船的是__________O
A.普通货船B.客磁
C.集装箱船D.油船
0002油轮设置纵向水密舱壁的目的是_________O
A.提高纵向强度B.分隔舱室
C.提高局部强度D.减少自由液面影响
0003油船结构中,应在______和______之间设隔离舱
A.货油舱、机舱B.货油舱、炉舱
C.货油舱、居住舱室D.A+C
0004集装箱船的机舱一般设在O
A.中部B.中尾部C.尾部|P.B+C
0005需设置上下边舱的船是O
A.散货船B.客船C.油船D.液化气体船
0006装卸效率高,货运周期短,货损小,装卸作业简单的船是一
A.集装箱集:B.杂货船C.散货船D.矿砂船
0007______的货舱内需没加温管系。
A.散货船B.集装箱船
C.液化气体船D.油船
0008在下列船舶中,的货舱的双层底要求高度大。
A.杂货船B.集装箱船
C.客货船D.矿砂船
0009矿砂船设置大容量压载边舱,其主要作用是一0
A.提高总纵强度B.提高局部强度
C.减轻摇摆程度D.保证空载时吃水和稳性
0010油轮的货油舱和居住舱室之间应设置O
A.隔离舱B.淡水舱C.深舱D.杂物舱
0011新型油船设置双层底的主要目的有O
A.提高抗沉性B.提高强度
C.作压载舱用:防止污染海洋
0012抗沉性最差的船是O
A.客船B.杂货船C.散货船也滚装船
0013横舱壁最少和纵舱壁最多的船分别是O
A.滚装船,霜祠B.矿砂船,集装箱船
C.油船,散货船D.客船,液化气体船
0014单甲板船有_________________。
A.集装箱船,客货船,滚装羸B.干散货船,油船,客货船
C.油船,普通货船,滚装船D.油船,干散货船,集装箱船
0015根据《S0LAS1974》的规定,凡载客超过人的船舶,定义为客船。,
A.20B.15匕12|D.10
0016对稳性、抗沉性和快速性要求最高的船为。
A.普通货船/客船
C.集装箱船D.散货船
0017关于球鼻首作用的正确论述是。
A.增加船首强度|B.减少兴波阻力|
C.便于靠离码头D.建造方便
0018集装箱船通常用表示其载重能力。,
A.总载重量B.满载排水量
C.总吨位以标准箱TEU数目
0019油轮的前后端应设有隔离舱。
A.杂物舱叵货油舱|C.压载舱D.淡水舱
0020对稳性,抗沉性要求最高的船________O
A.集装箱船B.油船
C.滚装船|D・客船
0021常用的两种集装箱型号和标准箱分别是O
A.40英尺集装箱、20英尺集装箱、20英尺集装箱
B.40英尺集装箱、20英尺集装箱、40英尺集装箱
C.40英尺集装箱、10英尺集装箱、10英尺集装箱
D.30英尺集装箱、20英尺集装箱、20英尺集装箱
0022集装箱船设置双层船壳的主要原因________O
A.提高抗沉性B.提高船体扭转强度
C.作为压载舱D.作为货舱
0023不属于球鼻型船首优点的是°
A.减少兴波阻力B.减少形状阻力
C.制造工艺简单D.B+C
0024按运输时液化气体的温度和压力分类,液化气体船可分为_________o①
高温高压
液化气体船;②低温低压液化气体脂;③压力式液化气体脂;④低温压力
式液
化气体船;低温式液化气体船;⑥常温常压式液化气体船。
A.①+②+⑥B.②+③+⑤
C.③+④+⑤~|D.①十⑤+⑥
0025尾机型船主要用于o①油轮;②客轮;③散装货船;④高速定
期普通货船;
⑤船速较低的不定期普通货船;⑥高速集装箱船。
A.①+②+③|B.①+③+⑤
C.③+④+⑤D.①+⑤+⑥
0026中机型船比尾机型船容易调节________o
A.载货量B.稳性|C.纵倾|D.排水量
0027在主尺度相同的情况下,中机型船比尾机型船装货________o
A.少|B.多C,一样D.不定
0028尾机型船的优点是_________o
A.装卸效率高B.结构连续
c.轴系短一以上全是
0029散装货船采用尾机型的主要目的是o
A.确保螺旋桨浸没深度B.缩短机舱长度
C.船型美观D.扩大货舱容积和方便装卸货
0030按机舱在船长方向的位置划分船型,油船一般适用于—―船型。
A.首机型船B.中机型船
C.中尾机型船D.尾机型船
0031民用船舶一般不设置—____机舱O
A.尾机型B.中机型
C.中尾机型D.首机型
0032货船设置顶边舱的作用是O①提高甲板强度;②作压载舱用;
③可限
制货物向一侧移动;④存放杂货;⑤增加舱室数量;⑤增加稳性。
A.①+②B.②+③C.④+⑤D.①+⑥
0033新型油轮设置双层底的主要目的有。①提高抗沉性;②提高强
度;③
作压载舱用;④增加载重量;⑤防止污染海洋;⑥防上海损发生。
.①+②+⑥B.②+③+⑤
C.③+⑤+⑥D.①+④+⑤
0034油船设置专用压载舱的好处是O①防止污染海洋;②提高抗沉
性;,
提高结构强度;④缩短停港时间;⑤减轻海水对货油舱的腐蚀。
A.①+②B.②+③C.①+④|D.①+⑤|
0035中尾机型船适用于O
A.高速定期普通货船B.高速集装箱船
C.A和B都京D.A和B都不是
0036单甲板船有①集装箱船;②干散货船;③油船;④客货船;⑤
普通
船;⑥滚装船。
A.①+②+③]B.②+③十⑤
C.③+④+⑤D.①+⑤+⑥
第二节船舶强度和结构管系和舱室布置
0037加强船舶首尾端的结构,是为了提高船舶的__________O
A.总纵强度B,扭转强度
C.横向强度|D.局部强度
0038肋板属于__________O
A.纵向骨材|B.横向骨材
C.连接件D.A+B
0039在船体结构的构件中,属于主要构件的是。①强横梁;②强肋
骨;,
肋板;④甲板纵桁;⑤纵骨;⑥舷侧纵桁。
A.①②③④B.①©③⑤
C.①②④⑥|D.①③④⑤
0040大型杂货船的上甲板多采用纵骨架式结构的目的是O
A.提高局部强度B.提高扭转强度
C.提高总纵强固D.提高横向强度
0041如果甲板受到拉应力,而船底受到压应力时,船体发生__________变形。
A.总扭转B.中垂
C.中拱D.A和B和C
0042油船货油舱与居住舱之间应设置
A.隔离舱B.淡水舱C.深舱D.杂物舱
0043横骨架式舷侧结构中,每隔三、四个肋位设置一强肋骨,是为了
A.提高纵向强度B.提高扭曲强度
C.提高横向强度D.提高局部强度
0044杂货船的骨架结构,一般采用。
A.上下甲板都用纵骨架式结构
B.上下甲板都用横骨架式结构
C.上甲板用纵骨架式结构,下甲板用横骨架式翥鬲
D.上甲板用横骨架式结构,下甲板用纵骨架式结构
0045油船的货油舱设置纵向舱壁的主要目的是O
A.分隔舱室B.提高纵向强度
C.提高局部强度D.减少自由液面的影响
0046万吨级杂货船的下甲板都采用________。•
A.纵骨架式结构B.双层甲板结构
C.混合式结构|D.横骨架式结构|
0047在下列结构中,承受纵向强度最大的构件是O
A.肋板,肋骨B.毗龙骨
C.横梁和船底板|D.强力甲板,无臂
0048船舶发生中垂时O
A.甲板受拉力,船底受压力B.甲板和船底同时受拉力
C.甲板受压力,船底受拉力|D.甲板和船底同时受压力
0049液舱一般都对称于船舶纵向中心线设置的原因是O
A.强度需要B.船员工作方便
C.破舱稳性需要|D.建造时方便
0050舱室四周需设置隔离空舱的是________O
A.重油舱B,轻油舱
C润滑油舱D.水舱
0051在单桨船上,尾轴轴隧的中心线一般是
A.与船舶中心线相重合|B.偏向右舷
C.偏向左舷D.B或C
0052下列_________不属于总布置图所包含的内容。
A.舱室设备的定型尺寸|B.表示全船侧面概貌
C.螺旋桨及舵的设置皆况D.舱室划分情况
0053增大船舶的毗部升高和毗部圆瓠半径,则船舶的_____
A.阻力降低B.航速增加
C.舱容减少D.A和B和C
0054一般商船的龙骨线是
A.向尾倾斜直线B.曲线型
C.折线型D.水平直线
0055总纵弯曲力矩沿船长方向的分布规律为_________
A.弯曲力矩值沿首尾两端逐渐增加
B.弯曲力矩值向首尾两端逐渐藏了
C.弯曲力矩值向首尾两端保持不变
D.弯曲力矩值向首尾两端变化无规律
0056船体强度是指船体结构抵抗________作用的能力。
A.阻力B.内力C.外力|D.B和C
0057根据舱壁的作用分,舱壁的种类有O①水密舱壁;②油密舱壁;
③防
火舱壁;④制荡舱壁;⑤轻型舱壁;⑥平面舱壁。
A.①+②+③+④十⑤B.①+②+③+④+⑥
C.①+②+③十⑤+⑥D.以上全不对,
0058船体外板中的每块钢板的大小、厚度是标识在________图纸上的。
A.总布置图B.横剖面图
C.基本结构图|D.外板展开图
0059船体发生总纵弯曲的原因是________。
A.由于波浪的冲击力作用|B.由于重力和浮力分布不均匀
C.由于惯性力作用D.由于推力和阻力作用
0060下列________的厚度最大,以满足总纵弯曲强度的要求。
A.毗部外板氏上甲板边板
C.船尾外板D.舷侧外板
0061船体结构中的实肋板是布置在O
A.舷侧B,甲板下
C.船底|D.货舱壁上
0062下列________构件上不准开孔。
A.实肋板B.壁肘板匕中底桁|D.旁底桁
0063在船体结构图中的细点划线是表示
A.液舱范围线7B.板材、骨材剖面简化线
C.不可见轮廓线D.型线
0064下列哪种构件属于船体纵向构件。
A.壁肘板|B.旁底桁|C.肋骨D.肋板
0065由于船舶的中拱和中垂而引起的挠度一般不得大于船长的
A.1/100B.1/500
C.1/1000]D.1/2000
0066机舱内双层底高于货舱内双层底的主要原因是O
A.提高机舱的局部强度
B.提高抗沉性
C.提高重心高度
D.为了主机和轴配合,减小机座高度
0067主机用的滑油循环舱,通常位于________O
A.机舱前壁处B.近舱两鬣侧处
C.机舱下面双层底内|D.货舱区域双层底内
0068下列________两种舱室之间不需要设立隔离空舱。
A.不同种类的润滑油舱B.燃油舱和滑油舱
c.油舱和淡水舱b.燃油舱和压载舱
0069何种船的货舱内需设斜梯________O
A.集装箱船B.客货船
C.普通货船D.散货船
0070首垂线是指_________。
A.过船体最前端所作的垂线
反过首柱前缘与夏季载重线的交点所作的垂线
C.过首柱后缘与夏季载重线的交点所作的垂线
D.过上甲板与首柱前嫁的交点所作的垂线
0071中横剖面是指________O
A,中站面与船体相截所得的剖面B.中线面与船体相截所得的截面
C.水线面与船体相截所得的截面D.船体最大的横截面
0072在船体型线图的横剖线图上,表示船体真实形状的是O
A.纵剖线B.横剖线
C.水线D.甲板边线
0073舷瓠是表示________0
A.上甲板边线的纵向*度B.上甲板中线的纵向曲度
C.上甲板边线的横向曲度D.上甲板中线的横向曲度
0074船舶的主尺度是根据—规范定义的。
A.载重线规范B.吨位丈量规范
C.分级与破舱稳性规范6钢质海船入级与建造规范
0075油船的船底结构一般采用O
A.横骨袈式结构氏纵骨架式结构
C.混合骨架式结构D.A、B、C均可
0076船舶的首尾尖舱可作为O
A.主动力装置的舱室B.载运货物的舱室
c.旅客起居的舱室C储存淡水,航行中可调韦丽
0077船舶最上一层连续甲板通常称为________。
A.驾驶甲板B.救生甲板C.起居甲板|P.上甲板
0078组成船体纵向强度的主要构件是________O
A.肋骨B.肋板C.毗肋板|P.桁材
0079纵骨和实肋板相交接时可以________O
A.在纵骨上开切口,让实肋板穿过
B.在实肋板上开切口,让纵骨冢
C.在实肋板、纵骨上开切口,烧焊穿过
D.在实肋板、纵骨上分段烧焊穿过
0080按规范规定,要求油舱和油、水柜的溢流管截面双不小于注入管的
A,1.2倍B.1.5倍
区1.25倍|D.1.6倍
0081在轴隧通往机舱的舱壁上均须安装水密门,其操纵部位为O
A.机舱侧可操纵即可B.轴隧侧可操纵即可
C.用电动液压机构远操即可归以上部位均应能噪纵
0082为满足船体结构的防火要求,在舱壁甲板以上,从每一主竖区或类似的处
所,都设有________,其中一个有连续的防火遮蔽,并能直达救生艇甲
板。
A.一个脱险通道B.二个脱险通道
C二个以上脱险通道|D.A、B、G均可
0083船舶主柴油机基座主要由组成。
A.两道纵桁B.横隔板
C.肘板及垫板b.A+B+C
0084在横骨架式双层底结构中,机舱和锅炉的底座下应在每个肋位上设置
A.短底纵桁B.内1底板左主肋板|D.垫板
0085在舷侧竖向布置的角钢才年件称为_________。
A.甲板纵骨B.甲板横梁
C.肋骨D.舱壁扶强材
0086外板承担船体的.__Q
A.总纵弯曲强度B.横向强度
C.局部强度D.A+B+C
0087下列构件中,次要构件力亳________O
A.舱壁扶强材B.甲板纵桁
C.舷侧纵桁D.强横梁和强肋骨
0088机舱前后的舱壁采用—______;首尖舱的舱壁采用________。
A.水密舱壁;水密舱壁B.防火舱壁;纵舱壁
C.油密舱壁;普通舱壁忙水密舱壁;防建舱壁|
0089二氧化碳灭火系统不适1对于_________。
A.机舱B.客舱
C.货舱D.货油泵舱
0090承担主机重力作用的主;更构件是主机基座中的________O
A.三道纵桁B.两道纵桁
C.横隔D.肘板
0091液舱中的测深管不宜设二置在_________O
A.液舱底最深处B.液舱左右两舷
C.液舱后壁处D.液舱前壁处
0092应急消防泵应设置在________O
A.机舱内B.露天甲板上
C.舱机房内D.独立水密舱内
0093船舱破损大量进水,可J用于应急排水的泵有________。
A.舱底水泵和污水泵B.压载水泵和主海水冷卸泵
C.淡水冷却泵和付海水.泵D.付海水泵和扫舱泵
0094甲板上货舱口角隅处产/生裂缝,其原因可能是________O
A.纵向强度不足B.横向强度不足
C.扭转强度不足D.应力集中
0095在露天甲板上,舱口围才氏的高度至少在。
A.0.4米以上B.0.6米以上
C.0.8米以上D.1米以上
0096舷橘和栏杆的高度不小于________o
A.0.5米B.0.8米
C.1.0米D.1.2米
0097船首尾端所受的总纵弯曲力矩—______,所受的局部作用力
A.较小,也较小B.较大,也较大
C.较小,较大D.较大,较小
0098左右两舷侧纵桁之间设有强胸横梁的有一
A.机舱B.首尖舱C.尾尖舱D.B和C
0099设置制荡舱壁的船舱有0
A.机舱B.货舱
C.首尾尖舱D.双层底舱
0100钢质船舶均采用横骨架式结构的船体部分是________O
A.机舱区域结构B.船底结构
c.甲板结构―首尾端区域融
0101从机舱通往轴隧的水密门,一般是________水密门。
A.三级一二级IC.一级D.B或C
0102加强机舱舷侧结构的措施是增设o
A.肋骨B.强肋骨C.肋板D.横梁
0103机舱振动较大,它的舷侧结构需要加强,为此该区域与其他舱室舷侧结构
的主要
区别在于________O
A.采用波形舱壁B.增加肋板
c.仅采用纵骨架式结构:增加了强肋骨和舷侧纵桁
0104总布置图是由________组成的。
A.侧面图,甲板平面图,平台平面图,舱底平面图
B.侧面图,甲板平面图,横剖面图,船体艇装图
C.横剖面图,基本结构图,肋骨型线图,机舱布置医
D.纵剖面图,横剖面图,甲板平面图,舱底平面图
0105比较集中地体现船舶的用途,任务和经济性能的图纸是_________
A.基本结构图B.外板展开图
C.型线图D.总布置图
0106船体结构图包括________。
A.总布置图B.型线图
C.烟囱结构图D.外板展开图
0107外板展开图中,外板的横向尺寸和纵向尺寸________o
A.分别为实际长度和投影长度|B.分别为投影长度和实际长度
C.都是实际长度D.都是投影长度
0108表示板材,骨材,如:甲板,外板,纵桁等剖面的简化线是______
A.细实线一粗实线C.粗虚线D.细虚线
0109在船体结构图中,轨道线是表示。
A.不可见主要构件的简化线B.可见主要构件的简化线
C.不可见水密板材的笥化线D.可见水密板材的简化线
0110舱底水系统的功用有①将舱底水处理,净化后排出舷外;②排出船体破损
时的进
水;③消防灭火。
A.①对B.②对|C.①②对|D.①②③、
0111规范中规定,舱底水管应在船舶横倾________度以内能把舱底排干。
A,同B.10C.15D.20
0112在单桨船上,轴隧的中心线一般偏向,轴隧强度较好的形式为
_________O
A.右舷/平顶B.左舷/平顶
C.右舷/拱顶|D.左舷/拱顶
0113提供船员生活用水系统是船舶的o
A.舱底管系B.压载管系
C.消防水管系一日用水管索
0114轴隧与机舱之间需安装一道门。
A.气密B.油密区水密|D.非水密
0115船舶设压载水系统的目的是为了。
A.增加排水量B.提高抗沉性
C.增加载重量|D.调整吃水,浮杰,稳性
0116舱底水管系和压载水管系中所设的阀分别为________o
A.截止阀,截止阀B.截止阀,截止止回阀
C.截止止回阀,截止止回阀一截止止回阀,截止阀
0117下列关于溢流管的说法中哪项是错误的o
A.所有用泵灌注的液舱均设有溢流管
B.在溢流管上应装有观察镜
C.在溢流管上应装有截止阀
D.溢流管的截面积应不小于注入管的1.25倍
0118液舱空气管的内径均不得小于毫米,而油舱的空气管内径则不
得小于_________毫米。
A.50,100B.50,150
C.100,150D.25,50
0119船进坞需要修理水舱时,通过________放净舱底水。
A.海底阀门民船底塞
C.舱底水泵D.污水泵
0120海底阀门进水孔一定要位于o
A.空船吃水线以上―空船吃水线以下
C.满载吃水线以上D.满载吃水线以下
0121压载水系统用来各压载水舱的压载水。
A.注入B.排出
C.调驳,A+B+C|
0122保证液体舱在注入或排出液体时,舱内空气能自由的从管中排出或进入舱
中的是
A.通风管B.通风机C.空气管D.水密门
0123燃、滑油舱测深管的上端开口必须伸至_________________0
A.机舱铺板上方B.燃、滑油舱顶板上方
C.露天甲板上D.高于油舱顶部任何位置
0124强肋骨一般是布置在________舱室中O
A.首尖舱B.尾尖舱
C.甲板间舱D.机舱
0125任何海洋运输船舶均需设置的舱壁有O
A.防火舱比B.防撞舱壁
C.油密舱壁D.制荡舱壁
0126机舱的前后端均设________O
A.普通舱比B.纵舱壁
C.水密横舱壁D.油密横舱壁
0127对于机舱在中部的船舶,要求设水密横舱壁一般________。
A.不少于二道B.不少于三道
C.不少于四道D.不少于一道
0128在船舶防撞舱壁上
A.不准开设门、人孔、通风管等B.可开设水密门
C.不可通过任何管子D.可开设用螺栓固定的平板门
0129普通杂货船设有支柱,其作用是_________O
A.支撑上一层甲板的载荷
B.是组成船体纵向强度的主要构件之一
C.力的传递作用
D・A和C
0130一般杂货船的舷侧结构多为O
A,横骨架式|B.纵骨架式
C.混合骨架式D.以上都不是
0131舷侧肋骨的主要作用是_________O
A.提高总纵强度B.保证扭转强度
C.保证横向强度D.以上都是
0132在横骨架式舷侧结构中装设强肋骨是为了O
A.提高总纵强度B.提高扭转强度
C.保证横向强度以局部加强
0133用来分隔不同用途双层底舱的肋板是。,
A.主肋板B.实肋板
c.框架肋板以水密或油密丽
0134双层底中的实肋板。
A.不能开口
B.可以开口
C.可以开口,但必须加强:
D.不但不可以开口,而且必须加强
0135舷侧结构中的横向构件是_________O
A.肋板氏肋骨C.肘板D.横梁
0136船底结构中,纵向连续构件有_________O
A.中内龙骨,旁内龙骨B.中底桁,旁底桁
C.中内龙骨,中底桁D.旁内龙骨,旁底桁
0137在横骨架式船体结构中,船体底部中心线上的纵向构件是
A.旁底桁B.中底桁C.扶强材D.内底板
0138船底结构中的横向构件是
A.肋骨B.肋板C.肘板D.横梁
0139上甲板中最厚的板是O
A.首端甲板板B.尾端甲板板
C甲板边板|D,舱口之间的甲板板
0140船底结构有O
A.单层底B.双层底C.三层底瓦A和B
0141纵骨架式单层底结构,一般应用于O
A.客船B.干货船C.客货船旧•油船
0142关于船体外板结构错误的说法是O
A.中部外板要加厚,向两端逐渐减薄
B.平板龙骨的厚度从中间向两端逐渐减薄
C.首尾端外板要加厚
D.有开口的外板要加厚
0143各层甲板中最厚的一层甲扳是________。
A.平台甲板B.艇甲板
C.起居甲板D.强力甲板
0144甲板厚度最大的区域是________。
A.首端B.尾端
C.首尾两端D.船中
0145强力甲板板最厚的区域是一O
A.距首尾两端大约1/4船长B.舱口与舱口之间
C.船体中部0.4船长D.货舱口周围
0146甲板结构中的横向构件是________0
A.肋板B.肋骨横梁D.肘板
0147全船最薄的甲板板是________O
A.首端甲板板B.尾端甲板板
C.甲板边板D.舱口之间的甲板板
0148保证船体横向强度的构件是________O
从肋骨,肋板,横梁B.强力甲板,龙骨和触肘板
C.毗龙骨,毗肋骨D.船底板,纵骨和横梁
0149肋板位于________,它是保证________强度的构件。
A.船侧/纵向B.船侧/横向
C.船底/纵向D.船底/横向
0150肋骨框架是由________组成。
A.肋板,强肋骨,甲板纵桁,肘板
B.底纵桁,肋骨,横梁,肘板
C.底纵桁,强肋骨,强横梁,肘板
D.肋板,肋骨,横梁,肘板
0151在外板展开图中“K”列板是表示.
A.平板龙骨B.觥部列板
C.舷顶列板D.龙骨翼板
0152外板中较厚的列板是________。
A.平板龙骨B.脓部列板
C.舷顶列板D.A和C1
0153船体外板厚度沿纵向首、中、尾的分布原则是:沿垂向底,侧,顶的分布
原则是
___________O
A.大小大,大小大以小大小,比小为
C.大小大,小大小D.小大小,小大小
0154纵骨架式甲板结构用于一_________°
A,横骨架式船体结构中的强力甲板
B.各层下甲板
C.纵骨架式和混合骨架式船体结构中的各层甲板
D.纵骨架式和混合骨架式船体结构中的强力藤
0155下列哪种构件属于船体横向构件________。
A.甲板纵骨B.肋板
C.舷侧纵桁D.中底桁
0156在下列构件中,承受横向强度的构件是_______°
A.平板龙骨B.船底纵骨叵肘板|D.毗龙骨
0157纵骨架式结构适用于o
A.客船B.干货船|C.油船]D.A和B
0158相同尺寸的杂货船,采用纵骨架式比采用横骨架式装货________
A.多|B.少|C.一样D.不定
0159杂货船一般采用的结构形式是。
A.横骨架式B.纵骨架式结构
C.混合骨架式结构|D.A或B
0160船体结构型式有o
A.横骨架式结构B.纵骨架式
C.混合骨架式|D.A和B和C
0161纵骨架式结构是沿船长方向的骨架布置的O
A.疏而间距小|B.密而间距小
C.疏而间距大D.密而间距大
0162纵骨架式船体结构比横骨架式船体结构建造________°
A.容易|B.困难|C.一样D.不定
0163甲板所受的总纵弯曲应力比船底所受的弯曲应力。
A.大|B.小
C.一样D.大小不定
0164下述船舶营运状态中易于发生中拱变形的是________°
A.中机型船轻载,波峰在船中
B.中机型船满载,波谷在船中
d尾机型船,首尖舱加压载,波峰在船中|
D.A、B、C均会产生
0165相同尺寸的船舶,采序纵骨架式比采用横骨架式的船体重量—
A.重氏轻IC,一样D.不定
0166船体结构抵抗各种内力和外力作用的能力称为O
A.浮性B.稳性
C.船体强度|D.抗沉性
0167船舶静浮于水面上时,作用于船长方向各区段上的重力总是—
A.大于浮力B.小于浮力
C.等于浮力D.与浮力的大小不一定相等
0168船体受剪力最大的部位是。
A.首部B.尾部
C.1/2船长处D.距首尾1/4船长处
0169船体中拱时,甲板受到船底受到。
A.拉应力/拉应力B.压应力/压应力
C.拉应力/压应力D.压应力/拉应力
0170船体发生纵向弯曲变形和破坏是由于________O
A.局部强度不足B.总纵弯曲强度不足
C.横向强度不足D.扭转强度不足
0171对船体总纵强度最起作用的是O
A.舷侧B.舱壁
C.甲板和船底D.上层建筑
0172船舶在海上遇到“标准波”时,当船舶处于状态时,浮力的分
布对船体
总纵强度是最不利的。
A.船中位于波峰B.船中位于波谷
C.波峰位于1/4船长处|D.A或B
0173船中位于波谷时,船舶的变形使________o
A.甲板和船底受拉伸B.甲板和船底受压缩
c.甲板受拉伸,船底受压缩:甲板受压缩和船底受拉伸
0174船中处于波峰时,船舶处于状态。
A.中垂"中拱|C.扭曲D.拉伸
0175中机型货船满载航行遇到波浪时,可能会发生________o
|A.中拱弯曲变形|B.中垂弯曲变形
C.扭曲变形D.严重振动
0176油船满载航行遇到波浪时,可能会发生_________o
A.中拱弯曲变形|B.中垂弯曲获
C.扭曲变形D.严重振动
0177船中处于波峰时,船舶的变形使。
A.甲板和船底受拉伸B.甲板和船底受压缩
C.甲板受拉伸,船底受压缩|D.甲板受压缩和船底受拉伸
0178下列关于船体外板的说法中_________是不准确的。
A.外板的作用是保证船体水密性
B.外板是由船底板和堤外板组成
C.位于船体中心线处的船底外板称为平板龙骨
D.外板承担波浪冲击力和搁浅等反作用力
0179引起船体发生总纵弯曲的原因,主要是由于沿着船长方向上每一点的
________分布不均造成的。
A.重力和船舶阻力B.浮力和波浪冲击力
|C.|重力和浮力D.剪力和重力
0180船体抵抗总纵弯曲力矩和剪力作用的能力,称为。
A.横向强度B.局部强度
c.扭转强度1总纵弯曲强旗
0181手动滑动门属________水密门,当船舶正浮时,用手动将其关闭所需时
间应不
超过秒。・
A.二级/60时]二级/90
C.三级/60D.三级/90
0182在船体结构图中的粗点划线表示。
A.液舱范围线B.可见主要构衅
C.基线和型线D.不可见主要沟件
0183在船舶总布置图中横向构件和纵向构件是标注在图纸上。
A.侧面图B.舱底平面图
g横剖面图D.甲板平面图
0184船舶最上一层连续甲板通常称为。
A.强力甲板B.主甲板
E上甲板D.顶甲板
0185根据甲板上下位置不同,最上一层连续甲板称为o
A.艇甲板|B・|上甲板
C.顶甲板D.平台甲板
0186宽度等于上甲板宽度的肿部上层建筑叫_________o
A.甲板军一桥楼C.尾楼D.首楼
0187上甲板以下的第一层甲板称为o
A.第一甲板B.驾驶甲板
C.平台甲板回第二甲板
0188船舶最高一层甲板和船体最高一层全通甲板分别为—
回罗径甲板,上甲板B.艇甲板,平台甲板
C.驾驶甲板,顶甲板D.艇甲板,游步甲板
0189主船体是指_________。
A.双层底以上的船体B.下甲板以下的船体
C.首尾尖舱之间的船麻叵上甲板以下的船体
0190两侧壁到舷边的距离大于4%船宽的上层建筑叫o
回甲板室B,船楼C.桥楼D.尾楼
0191船舶甲板室________o
A.可设在尾部,首部,不能设在中部
©可设在尾部,中部,不能设在首部
C.只能设在尾部,不能设在中部和首部
D.首部,中部和尾部沟可设
0192长首楼和长尾楼的长度分别超过船长的
A.15%,15%©25%,25%
C.20%,20%D.20%,25%
0193长桥楼的长度大于船长的,且不小于本身高度的
A.15%,8倍B.25%,6倍
臼15%,6倍D.20%,4倍
0194船上蓄电池室一般位于O
A.起居甲板B.机舱内
C.舵机舱内叵艇甲板上
0195灯具间,油漆间一般位于____________O
A.首尖舱内B.尾尖舱内
C.尾楼内©首楼内
0196应急发电机室一般位于0
A.上甲板B.主甲板
C.舱壁甲板回艇甲板
0197船舶首尖舱是用作。
A.堆放杂物B.堆放锚链
臼压载舱D.淡水舱
0198机舱内的双层底较其他货舱内的双层底高,主要是为了o
A.增加循环滑油舱的容量
B.增加压载水舱的容量
区]与螺旋桨轴线配合不使主机底座太高而容易引起振动
D.A+B+C
0199重燃油舱一般布置在机舱的前壁处,机舱的两舷侧处,以及机舱下面的双
层底内,
主要是为了。
A.增加货舱容积
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