鹿山大桥主桥上部结构施工方案

5 6 83.1主塔施工方案 83.2边跨现浇段施工方案 83.3合龙段施工方案 9 4.1劲性骨架安装 4.2钢筋工程 4.3预应力筋工程 4.4索导管安装与定位 4.5爬模施工 4.6混凝土工程 4.7预应力张拉及孔道压浆 365.1斜拉索构造 5.3循环牵引动力系统 5.4备料 5.6HDPE套管安装 5.7斜拉索单根挂索 5.8单根张拉(第一次张拉) 425.9技术要求 5.10减振措施安装 5.11整体张拉(第二次张拉) 5.12全桥调索(第三次张拉) 7.3主梁支架现浇段施工 14.5危险品管理措施 8915.1文明施工目标 15.2文明施工措施 15.3环境保护措施 16.1附图1主塔劲性骨架总布置图(一)、(二) 16.2附图2索导管安装示意图 16.3附图3悬臂模板总装图 16.4附图4悬臂模板分段浇筑图 16.5附图5筒内外模板组拼施工工艺框图 16.6附图6主塔施工工艺框图 16.7附图7斜拉索施工工艺框图 16.8附图8斜拉索挂设示意图 16.9附图9单根挂索施工工艺框图 16.10附图10主桥边跨现浇支架总布置图(一)~(三) 16.11附图11主梁边跨合龙段施工工艺框图 16.12附图12主梁中跨合龙段施工工艺框图 精选资料主桥上部结构施工方案1.5中铁大桥局集团企业标准《预应力混凝土斜拉桥施工》(QB-2工程概况鹿山大桥是富阳市鹿山分区和春江分区之间跨越富春江，实现两区连接的重要的城市桥梁，位于富春江第一大桥和中埠大桥之间，鹿山大桥将鹿山分区的320国道和春江分区杭新景高速公路连接起来。31+35+31,全长1507m,桥梁总宽33m。主桥为双塔中央索面预应力混凝主塔为独柱式塔。承台以上塔高100.96m,桥面以上塔柱高72.7m。主塔为单箱单室截面，纵桥向宽度在桥面以上15m高范围内从下向上由7.6m渐变至6.6m,然后由6.6m等宽至塔顶，塔柱横桥向宽度均为3.5m,上塔柱纵桥向壁厚1.3m,在塔底15m高范围内渐变至1.8m,横桥向壁厚由上塔柱0.6m经4m高渐变段变到下塔柱0.85m。主塔上塔柱斜索锚固区截面设“井”形预应力加强，预应力采用抗拉强度标准值750Mpa、φ32mm精轧螺纹预应力粗钢筋，在塔柱纵、横桥向每侧塔壁分别布置2排、3～4排。斜拉索采用中央索面，全桥共72对斜拉索，共144根。主桥斜拉索采用φs15.2环氧喷涂钢绞线斜拉索，抗拉强度标准值为1860Mpa。斜拉索采用钢绞线拉索群锚体系。斜拉索规格分43股、55股、61股和73共四种。斜普通钢筋共548.4t,斜拉索钢绞线共计778.65t。主桥主梁为倒梯形展翅箱梁，单箱五室结构，主桥共3个合龙段，一个主跨合龙段和两个边跨合龙段，施工时先合龙边跨再合龙中跨。合龙段箱顶全宽33m,箱梁底宽13m,悬臂板长4.25m,主梁高3.5m,合龙段长度均为2m,砼标号同主桥梁体采用C60砼，合龙段的砼理论方量均为44.2m3。箱顶全宽33m,箱梁底宽13m,悬臂板长4.25m,设双向2%横坡。主桥边跨现浇段长度为27.85m,高3.645m,梁顶宽33m,底宽13m,中间竖腹板厚40cm~60cm,两边25cm~45cm,斜腹板厚25cm~40cm。顶板厚2中家技铜绩3施工方案3.1主塔施工方案主塔桥面以上部分高72.7m,施工时主塔内设劲性骨架以利于钢筋定位及索导管精确定位。其中主塔底部0.5m圆弧部分采用组拼钢模板施部分采用爬模分节段施工，标准节段长6m,中间设调整节段。主塔浇筑分节为：5m+5m+5m+6m+4m+6m×6m+5.7m+6m(装饰段)共分13次浇筑完成，其中前12个节段浇筑完成后，在第12节段顶面设挂索及预应力施工临时平台及辅助施工设备，待挂索及预应力施工完成后再进行主塔第13节段(装饰平台上完成预应力张拉压浆施工。主塔内的平台和人梯在主塔施工过程中先安装完成前五节段部分，其余部分待主塔预应力施工完成后再进行安装。主塔内模采用钢模及木模组拼并设置可调支撑。在每个主塔旁设1个电梯，以主塔第12节段施工完毕，在塔顶安装挂索施工的托架、卷扬机等起吊系统，待主梁SB0、MB0块段混凝土强度达到90%并张拉、压浆好主梁预应力后，在主梁梁面上安装挂索的索架及导向系统。利用塔顶和主梁上的挂索设备将SC1、MC1索进行单根挂设张拉(一张),待张拉到位锚固好后，再利根索进行整体调索(二张)。重复以上工序完成其他斜拉索的挂索、张拉及调索工作。全桥施工完成3.2边跨现浇段施工方案12#、15#边墩施工完成后，在承台预埋件上焊接钢管柱，在现浇段纵桥向插打6排钢管桩做为现浇支架基础，管桩之间设联结系，桩顶摆放型钢分配梁，梁间设砂筒作为卸落设备，模板采用优质竹胶模，采用方木作为背带，模板间设拉杆。支架及模板安装完成后，进行支架预压重，以消除支架的非弹性变形并测定其弹性变形。之后调整模板标高进行支架现浇施工。3.3合龙段施工方案主桥边跨及中跨合龙段长均为2m,施工时先进行边跨合龙，边跨合龙后，单只挂篮悬臂施工中跨MB12～MB17节段，最后进行中跨合龙段施工。中跨合龙段采用顶推方式进行合龙，施工时先拆除一侧悬臂端挂篮，将另一侧挂篮移至合龙段，在主墩两侧悬臂端设压重，调整合龙口标高满足设计及监控要求后，在当天气温最低时对合龙口箱梁顶推至设计吨位，利用外部劲性支撑进行合龙口锁定，之后调整模板，绑扎钢筋、浇筑砼，张拉压浆，完成合龙段施工。4主塔施工4.1劲性骨架安装为保证主筋及索导管定位准确，在主塔内设劲性骨架，劲性骨架采用角钢组焊成立柱，在有索导管段的横桥向立柱间设置有预埋钢管的固定和微调装置，可对索导管进行横向、竖向和纵向微调。劲性骨架在车间内分节段预制，在塔柱上逐节安装接高。节段长度的划分要与爬模的立模高度、混凝土灌注高度、索导管位置结合起来考虑，以方便施工。劲性骨架采用墩旁塔吊主塔劲性骨架施工总布置图(一人(二)劲性骨架加工安装检验标准：断面尺寸：±10mm,轴线偏位：10mm,倾斜率：1/30004.2钢筋工程1.钢筋按设计图的型号、规格、数量、材质进行采购。2.钢筋的牌号、级别、强度等级、直径应符合设计要求，需要代换时必4.钢筋进场同时，应具备厂商的钢筋出厂证明书或试验报告单，并妥善5.进场的钢筋宜进库存放，放在露天的钢筋，应垫高并加以遮盖。6.钢筋进场后，应查对标牌，外观检查，并按有关标准的规定抽取试样作机械性能试验，合格后方可使用。4.2.2钢筋加工与安装1.钢筋加工及安装应符合设计和《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80-1-2004)及《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041—2000)中的相关规定。2.直径中32mm钢筋采用滚轧直螺纹的方式进行连接，直径中25mm以下规格的钢筋连接采用闪光对焊连接方式。(1)滚轧直螺纹连接连接套筒宜选用45号优质碳素结构钢或经检验符合要求的钢材，同时应钢筋接头处下料时不允许采用热加工的方法切断，钢筋端面应平整并与钢筋轴线垂直，不得有马蹄形或扭曲，端部不得有弯曲，出现弯曲时应调直。现场连接套筒的安装依据《现场钢筋接头连接质量记录表》中各检查项进行检验并记录，钢筋连接完毕后，连接套筒单边外露有效螺纹不得超过2P。滚轧接头的现场检验按验收批进行，在同一条件下(指钢筋加工厂、批号、级别、直径、焊工、焊接工艺和焊机等均相同)的接头，以500个为一个验收批进行检验与验收，不足500个按一下验收批进行验收。(2)闪光对焊接头①每批钢筋正式对焊前要先选定焊接工艺和参数，按实际条件进行试焊，试焊合格，确定焊接工艺(参数)后，方可成批焊接。闪光对焊焊接接头以300个为一个验收批进行检验和验收，不足300个接头的按一个验收批进行②进行闪光对焊的操作人员必须经过培训合格持证上岗。③闪光对焊接头的外观质量要求：a、接头周缘应有适当的镦粗部分，并不得大于2mm。b、钢筋表面不应有明显的烧伤或裂纹，表面毛剌需要进行敲除修整处理。c、接头处弯折角度不得大于4°,接头处钢筋轴线偏移不得大于0.1d,并不大于2mm。受力钢筋焊接或绑扎接头应设置在内力较小处，并错开布置，对于绑扎接头，两接头间距离不小于1.3倍搭接长度。对于焊接接头，在接头长度区段内，同一根钢筋不得有两个接头，配置在接头长度区段内的受力钢筋，其接头的截面面积占总截面面积的百分率应符合下表规定：表10.3.1-1接头长度区段内受力钢筋接头面积的最大百分率接头型式接头面积最大百分率(%)受拉区受压区主钢筋绑扎接头主钢筋焊接接头不限制4.钢筋加工允许偏差表10.5.1加工钢筋的允许偏差允许偏差(mm)受力钢筋顺长度方向加工后的全长弯起钢筋各部尺寸箍筋、螺旋筋各部分尺寸(1)钢筋原材根据下料单在钢筋加工车间加工成型后，由平板车通过栈桥运输到墩位处，采用墩旁塔吊起吊安装。(2)绑扎成型的钢筋品种、规格、间距、形状、接头及焊接等均要符合设计图纸和施工规范要求，钢筋保护层采用塑料垫块，垫块的数量应足够，确保钢筋保护层厚度。(3)钢筋安装允许偏差钢筋安装应符合JTGF80/1-2004中的相关要求，具体要求见下表：表8.3.1-1钢筋安装实测项目允许偏差(mm)受力钢筋间距两排以上排距同排梁、板、拱肋基础、锚碇、墩台、柱箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距钢筋骨架尺寸长宽、高或直径弯起钢筋位置保护层厚度柱、梁、拱肋基础、锚碇、墩台板4.3预应力筋工程度标准值750Mpa、φ32mm预应力精轧螺纹钢筋，在塔柱纵、横桥向每侧塔壁分别布置2排、3～4排。1.本工程主塔φ32mm精轧螺纹预应力筋管道采用内径为φ50塑料波纹2.塑料管切割必须垂直于管中线，在距管端上下100mm处各钻φ23孔，3.将预应力钢筋对号穿入管道，垫板螺帽均上好，下口露丝(出螺母)30mm,上口露丝(出螺母)大于60mm,预应力筋按设计长度进行下料，下料过程中注意保护不得受到损伤，不合格的严禁使用。预应力筋安装时可先在安装好的劲性骨架上放出预应力筋的位置，将碍事的劲性骨架杆件割除，然后将预应力筋整体吊运到位进行安预应力筋制作安装的允许偏差符合《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)中相关规定。表12.12.2-2后张预应力筋制作安装允许偏差允许偏差(mm)管道坐标长度方向宽度方向管道间距同排上下层单个主塔上有斜拉索36对，需预埋索导钢管72根。索导管按设计加工索导管安装要求：A.索导管的锚固点位置和倾角必须控制准确，锚板与孔道必须相互垂B.锚固的高程偏差不大于±10mm。C.孔道位置偏差不大于10mm,且两端同向。索导管安装定位具体见后附图：“附图2索导管安装方案示意图”4.5爬模施工4.5.1爬模模板的加工主塔底部0.5m以上部分外模采用爬模模板，内模采用钢模工，爬模模板采用木胶模板+几字梁模板体系，面板为木胶合板(18mm维萨板),模板高度为6.1m,竖楞采用几字型钢梁，横楞采用多道双根[14。表9.6.1模板制作时的允许偏差允许偏差(mm)木模板的长度和宽度模板制作31平板模板表面最大的局部不平35拼合板中木板间的缝隙宽度2钢模板制作外形尺寸连接配件(螺栓、卡子等)的孔眼位置沿板长、宽方向的孔板面局部不平板面和板侧挠度允许偏差(mm)模板标高梁模板内部尺寸梁轴线偏位梁模板相邻两板表面高低差2模板表面平整5预埋件中心线位置3预留孔洞中心线位置预留孔洞截面内部尺寸爬模的组成：由锚定总成、模板系统、操作平台组成。锚定总成由埋件板、高强螺栓、爬锥、受力螺栓、定位螺栓、和埋件支座等组成。模板系统由面板、竖楞、横楞及拆模装置组成。操作平台分为三层，第一层是物料平台，供操作人员绑扎钢筋、浇筑混凝土操作，允许堆放部分小型施工器材，但要均匀堆放，堆放重量满足小于设计荷载要求。第二层为主平台，供操作人员移动模板、清理模板，涂脱模剂等工作。第三层供作业人员拆除下层牛爬模的爬升采用墩旁塔吊分块起吊提升。爬模处于工作状态时，爬模架支撑在事先预埋在底节塔身的埋件支座上，两者无相对运动。退模后就可在退模留下的爬锥上安装受力螺栓、埋件支座等，松开模板之间联结，利用塔吊单块起吊后，底口固定在埋件支座上，顶口与劲性骨架临时固定，逐块完爬模结构见后附图：“附图3悬臂模板总装图”4.5.3爬模安装1.模板组拼控制(1)主塔悬臂模板施工筒内外直墙模板均采用木胶合板+几字型钢梁模板体系：由双根14#槽钢组成横向次背楞、几字型钢梁为竖向次背楞、18mm厚木胶合板面板等组成。用钩头螺栓将几字型钢梁和槽钢连成固定柜架，再由高强自攻螺钉将面板固定在几字型钢梁上形成模板的面板部分，然后再安装模板吊钩，钻对拉螺杆及爬锥孔，完成模板组拼工序。筒内角部模板采用(2)本体系模板在工程施工过程中，使用质量、使用耐久性和经济性受到多方面因素影响，其中最主要的影响因素是模板的原始组拼质量、模板的吊装、转运保护、模板的安装拆模保护措施、模板施工及存放的保护措施能(3)影响模板组拼质量主要因素是槽钢次背楞放位安装质量、几字型钢梁放位固定质量、平整度和面板外形尺寸、以及模板的刚度和耐久性。因此，在模板组拼过程中，对以上三者采取针对性控制，以最终达到板面平整度、断面尺寸、面板接缝(水平缝或竖直缝)要求。(4)模板拼装的质量控制指标如下表一：表一模板拼装质量控制指标序号组成部位细部名称设计值(mm)偏差标准(mm)1工作平台22槽钢背楞平面位置3323几字型钢梁及矩形钢梁长度高度2214面板单板断面尺寸整体断面尺寸3单板对角线1整体对角线2平整度缝宽1水平和竖向缝间相对位置2相对错台(5)工作平台布设组拼工作平台可由纵横间距为1000mm的脚手架钢管组拼固定而成，其作用是支撑铺设的模板次背楞，调整模板整体水平，同时便于操作人员在背面固定模板面板，给操作人员一个足够的操作空间。工作平台要求牢固，稳定性好，其构成的平台尺寸为8000×6700mm,平台顶面高度1000mm左右，顶面水平度控制在2mm内。工作平台的周围要求有足够的场地堆放已经拼装(6)筒内外模板几字型钢梁组拼先选用直线度在2mm以内和长度满足设计值要求的两根几字型钢梁安放在单模板长边两侧，并与次背楞重直。用直尺测出它们两个端头探出次背楞的长度，检测这两根几字型钢梁的间距及其所组成的梯形对角线长度，满足设计要求和表一中偏差值要求。然后用钩形螺栓将该两根钢梁固定在次背楞上，形成模板组装框架。在固定完成后，必须进行对角线和间距数值的复核，若偏差超出控制值，则松开螺栓，对钢梁相对位置进行调整，直至满足偏差控(b)在已固定好的两根钢梁底端口拉一根细线，按照该线安放其余钢梁，使得全部钢梁探出次楞的长一致。然后再用水平直尺复检钢梁端口的整体直线度。安装所有的钢梁时都要准确控制钢梁间距，若偏差大，直接影响对拉螺杆的顺利装拆，无其使得面板接缝和模板上下边口的拼装质量难于控制。因此，在几字型钢梁全部放位固定完成后，还需按设计要求重新进行检查，确保钢梁准确定位，否则重新调整处理。(7)筒内外模板的面板拼装面板用木方(30×40mm)与几字型钢梁拼装在一起的，通过对木方的刨(a)面板铺设时，原则上要将板面组拼的累积误差放到两侧边板上。为了易于控制面板组拼精度，采取先定底部的中间面板，再向两侧和顶上拼装其它面板的方法。面板间用优质玻璃胶封缝处理，打胶要饱满，以有效地防止漏浆。整体面板宜先留宽后再刨(或切),这样可以不必担心面板尺寸偏差难于控制，对控制面板整体精度很重要。(b)挑选断面尺寸准确，对角线偏差在1mm以内的一块面板定位在中间位置，然后让其它面板与其试拼，检查相接缝宽、相邻面板相对错台和平整度等情况，若超出质量控制指标要求，可采用以下办法定板：①调换另一边口再试拼或调个面重新进行试拼，仍不满足要求，则按下②更换另一块面板再进行试拼(按上一条),如果仍未能满足拼缝、错台和平整度要求，则按下一条进行。③进行手工刨除木方局部高出顶面部分，消除面板间错台，使板面平整，接缝吻合严密。由于几字型钢梁的轧制有偏差，该项工作在组拼中难于避免。精选资料(c)整块面板组拼并固定(固定面板时面板上边需压重，以免松脱顶起)其用量约为自攻螺钉φ5×60的1/3左右(固定时操作工人由平台的下方向上手持电钻旋紧自攻螺钉，同时还要注意该工具性自攻螺钉的布置基本合理，螺钉φ5×60。(d)如果自攻螺钉的强度不足，在紧固自攻螺钉之时往往螺钉的头部发板，检查模板的平整度。在面板被割除或刨除处理之前，必须依据弹线检测整块面板的对角线和断面尺寸，使其实际值控制在偏差范围之内，否则重新组拼好的模板堆放的方法有两种：其一是在平整的地面上平放，但要求该地面的平整度不大于2mm;另外一种方法是搭设竖向隔栅，将组拼好的模(f)接缝打胶处理要求一致，拼装后的检测结果需满足表一要求。不管(8)吊钩及连接板设置每块大模板设置若干个吊钩装置，按设计位置要求安装。筒内外模板每个吊钩装置用M16螺栓与几字型钢梁端头预留孔相应连接固定。运。(9)拉杆孔和爬锥孔的设置按外径为32mmPVC管设置拉杆孔，拉杆水平最长间距为1000mm,竖向最长间距为1150mm。拉杆按设计位置定位，复核位置确保拉杆从各道成孔的直径偏差控制在0~2mm。爬锥孔的直径是φ45,按照施工图册的要求钻出。同样需垂直钻出该孔，其平面位置偏差控制在3mm以内，成孔的直径偏差控制在0~2mm。(10)防水处理模板组拼完成后，对已手工刨过的或用锯片割除留下的板面边口，以及拉杆孔、爬锥孔眼内侧等均及时刷上防水油漆或清漆处理，防止面板边口渗进过量水分发生变形和涨板等现象。(1)模板装运过程中不得有尖锐的构件压在面板以上或刮到面板上，以免面板刮伤损坏。(2)吊装过程中注意对模板周边棱角的保护，不得破坏棱边棱角，以免碰坏拼缝而发生漏浆等，造成线形被破坏。(3)装运时，模板起吊要均匀平衡受力，堆放平稳并进行固定，以免滑(4)吊装之前最好在面板一侧绑扎两根木方，这样当模板靠近已经绑扎好钢筋的结构时不至于擦坏面板；或者在模板靠近已经绑扎好钢筋的结构前在结构钢筋处放置两根木方，也是可以的。(5)悬臂模板及模板架吊装时吊点安排塔柱外模板及悬臂模板架组装后采用塔吊吊升，在槽钢扁担梁上设置吊点起吊；筒内模板由工地塔吊提升，吊点设置在承重单元横梁两端支耳孔。3.模板支设安装(1)施工准备(a)施工工具：吊锺、锺子、扳手、卷尺、撬棍。(b)现场设备：塔吊或手拉葫芦。(c)熟悉图纸：认真熟悉图纸。(d)场地环境：支模处障碍均已拆除，能满足支模要求。(2)支模流程弹墙边线→一侧模板吊装就位→另一侧模板吊装就位→安装斜撑→打穿墙(3)注意事项(a)弹墙边线：弹完墙边线后，标出穿墙孔的位置，做一根穿墙孔竖向位置的标尺，通过标尺判断穿墙孔位置并将与穿墙螺栓冲突的钢筋适当移位。调节模板垂直度时，不得只紧固调节斜撑，以防模板受两侧支撑力后上浮。(c)模板安装时，竖缝均需粘贴双面胶护缝防止漏浆，但胶带边口必须平于接缝边口线或统一稍低于边口线；胶带必须拉平顺直，确保接缝顺直良好。并涂刷脱模剂于板面(建议用食用色拉油脱模剂，其脱模效果好，经济，用量较少)。(4)浇筑程序：首先浇筑混凝土之前，即在底座浇筑时应按设计要求预埋钢筋(或底座主筋在底座浇筑后露头200mm),该批预埋钢筋与地平面成一定角度。第一次浇筑时，模板上安装锥形接头，锥形接头上的钢筋与预埋钢筋焊接起来，以承担混凝土的侧压力。(5)拉杆安装：穿墙螺栓的横向距离不应超过1000mm。要确保内外模板间档距与设计尺寸相符。拉杆过紧，使模板断面尺寸过小，易造成面板局部发生凹陷、接缝发生错台，还使爬锥发生严重挤压变形；拉杆过松则混凝土易从爬锥外口进浆，因此模板断面尺寸控制要求准确到位。(6)锥形接头安装：在锥形接头安装前在其外表面先粘贴黄胶带再用黄油盖面处理，与M24螺杆相连处用黄胶带封接，便于卸除。(7)首次浇筑混凝土之前，除了在下口划出模板安装基线外，要求在下口附近加限位撑杆并将撑杆固定在钢筋上不发生跑位，保证下口位置和断面尺寸；同样在上口也安装上临时限位撑杆，以固定上口尺寸，增强中部受力，抵抗中部弯曲的作用。4.模板拆除(1)拆模流程松穿墙螺栓→用橇棍在模板上口的一端撬动、松开模板→将模板吊离墙面。(2)拆模注意事项(a)墙体砼浇筑完毕约24小时后，(砼强度达到设计强度的50%以上),松穿墙螺栓。(b)拆模和安装模板宜安排同一批人员控制，便于对模板保护。(c)拆模之始，不要先旋转调节斜撑。正确的方法是用撬杠对准钢筋，撬动模板的吊钩，使模板脱离混凝土，然后才旋转调节斜撑。调节斜撑是用来调整模板的垂直度的，绝不能拿来拆模，否则极易损毁调节斜撑。模板起吊要均匀平衡受力。(d)模板按每套编号对应使用，对号入座，不宜调换安装。(e)在松拉杆时，各块模板需确认已安全设置，慎防模板突然倾斜压人或高空掉落。5.模板施工及存放保护(1)混凝土浇筑过程中振捣棒不得接触模板板面振捣，泵管等移动时不得撞击面板，以免损伤面板。(2)浇筑完成后及时将模板外侧残余混凝土清除，清洁面板，刷上脱模剂用花布覆盖保护。(3)结构要求每一次浇筑前，因尺寸变化，模板都要作切割调整。筒内外模板的切割处理：与正常截面收缩要求改变模板尺寸一样，切割模板上的木胶合板面板即可。(4)每一次拆模后及时对模板进行检查，发现螺钉松动，面板局部受损、拉松，封堵螺钉的原子灰被破坏，棱角被破坏等需及时修补，以免影响后续混凝土浇筑质量。(5)模板存放要整齐、平整、垫实，建议工地用脚手架钢管自制格栅式模板存放架，将拼装合格的模板(无论是筒内还是筒外的模板)逐个由上而下地插入格栅之中。即使模板平放，也要注意不能简单地叠放，并且要避免精选资料在其上堆积材料。主塔底部5m+5m节段施工完成以后，即可进行模板爬升。在第一次浇筑完成后，进行第二次浇筑前就应在模板上安装悬臂模板预埋件，退模后安1.提升前的准备工作：(1)检查安装埋件总成的位置是否正确。(2)清除爬模上的活动荷载、剩余施工材料。(3)做好劳动组织，检查人员和安全保险措施是否落实。2.爬模提升(1)利用塔吊吊住单侧悬臂模板及爬架，在螺栓不受力或受力较小的情况下拆除固定螺栓，拆除模架之间联结部分。将螺栓及散件放进铁皮箱内固(2)利用塔吊均匀提升模板至下一节段，将模板固定在下节埋件总成上，(3)依次完成剩余模架提升(4)模架提升过程中由专人指挥，使提升速度均匀。3.爬模固定(1)爬模提升到位后，安装各块模板之间联结，调节模板调节螺杆将模板底口顶紧在已浇节段上，调整模板及轴线偏位、标高及倾斜率满足设计及(2)悬臂模板架上模板一经就位，就不再离开爬架。只做少量的调整，因此一次性的正确安装十分重要。安装好坏，直接关系到每个浇筑节段模板(3)悬臂模板施工十分注重整体性，同时又有相当充分的调整余地。因(4)调节模板垂直度时，不得野蛮紧固调节斜撑，以防模板受两侧支撑力后上浮。爬模施工步骤见后附图：“附图4悬臂模板分段浇筑图”4.5.6爬模施工安全注意事项悬臂模板安装按安装指导说明的规定进行，按照浇注顺序逐步完成安装程序。2.合模安全注意事项(1)组装埋件总成外墙埋件总成由爬锥、高强螺杆和埋件板组成，凡是合模都遵守以下规定：爬锥始终轻拿轻放，不得碰坏螺纹牙尖。凡是在外锥面已沾有水泥的应将水泥剔除干净，可用砂布磨掉，不允许用榔头砸击锥面。爬锥的外表面要求严密裹扎黄胶带。黄胶带的缠绕方向应为右螺旋，层层相迭。爬锥外锥面裹扎黄胶带后用棉纱沾黄油涂抹均匀。高强螺杆与爬锥安装，要求旋入到底，直到与爬锥限位销相抵。在两者安装完成之后，将爬锥与高强螺杆结合处涂抹黄油封住爬锥的螺纹口。抹油应在高强螺杆拧进到位后进行，不允许在爬锥尾端涂抹黄油后拧进高强螺杆，也不许在高强螺杆上涂抹黄油后拧进爬锥。高强螺杆另一端旋入埋件板，要求螺杆露出埋件板至少15mm,然后在露出的部分焊接一段长度约100mm普通的钢筋，其目的是制止因不恰当的振捣造成埋件板与高强螺杆间的相互转动，埋件板脱离高强螺杆。(2)模板上安装埋件总成模板爬锥孔尺寸为φ45mm的钻头打爬锥孔。要求同一块模板的所有爬锥孔到模板的上缘的距离都相同。用安装螺栓将埋件总成安装于模板爬锥孔上，安装时要求埋件总成中心与模板爬锥孔中心一致，左右和上下方向都不要偏向一边。(1)测量高强螺杆伸入爬锥的端面到混凝土墙面的距离L值：用专用量具量取L值或取钢条横在爬锥孔外的墙面上，伸进卷尺量取值L。要求L≤104mm,凡L值大于规定值的必须采取措施加固埋件总成，措施由主管总工(2)安装支座支座是用受力螺栓压紧在爬锥上的，受力螺栓是六角螺栓，其材料45钢(或40Cr),调质处理(rc25-30),必须保证六角螺栓的热处理质量，确认无任何形式的裂纹(包括材料的原始裂纹，锻造裂纹，淬火裂纹)。六角螺栓的紧固必须牢固，检查值应符合基本规定。受力螺栓拧到支座与爬锥的深度应不少于70mm,保证受力螺栓和爬锥受力螺栓始终要轻拿轻放并妥善放置不使其意外滚动，不得碰坏螺纹牙尖，及时清理受力螺栓螺纹牙间水泥污染。已碰伤的螺纹牙尖可用细锉精心修锉。由高处跌落的受力螺栓及砸伤的受力螺栓应经探伤，证实无裂纹后才4.组装承载三脚架(1)检查三脚架横梁加工质量并组装：横梁是三脚架的重要受力构件，其加工质量关系到悬臂模板架的安全使用。出厂前横梁上已经组装好了后移装置并将三脚架长斜撑杆，短斜撑杆的一端分别与横梁的后座，中座用销轴的形式固定好，折叠捆绑，便于运输。组装承载三脚架时只要打开后用螺栓(2)在组装过程中要仔细检查各部件的焊缝，严防货物运输过程中有可(3)横梁的前座，中座，后座与三脚架立杆，长斜杆和短斜杆均用销轴5.吊装承载三角架吊装外墙三角架就位时应注意必须及时将每侧这几个承载三角架用钢管φ48×3.5相互拉结起来，其间拉起剪刀撑并保证各个承载三角架形成的平面与墙面重直，该侧所有承载三角架相互平行。6.在承载三脚架上组装吊平台将吊平台的立杆，斜杆和横梁逐一连接到承载三脚架上，全部采用螺栓高出螺母3扣以上。(1)所有操作平台(挑梁、主平台)节点凡是用螺栓连接处，其螺栓必楞及调节斜撑的两端是用销轴和发卡连接的。(2)所有操作平台各悬臂模板模架之间连接钢管、护身栏杆等架设应严格遵守相关规定。扣件螺栓紧固，扣结点上被扣钢管外露扣件150mm以上，供扣结。(3)外墙主平台和挑梁一旦安装就位，立即着手做好以下两件事：用拉紧螺栓将后移装置和主梁之间固定。每侧这几个悬臂模板的主平台一经安装上墙立即用钢管搭设栏杆，相互连接牢固，使每侧模架稳定，然后拉搭设跳板支撑和跳板。模架上铺设跳板时，应避免跳板间存在空隙，以免上操作平台施工垃圾掉在下方操作平台上。初步安装主背楞和斜撑总成。调整调节支承到基本一致的高度，就可以将该模板吊升并初步固定到悬臂模板架主背楞上。其安装次序如下：调整主背楞上的调节螺杆，使调节螺杆螺纹上下部分露出调节螺杆座的长度基本相等。吊装模板就位于调节螺杆上，检查模板水平度，如有高差可调整该侧几个悬臂板模模架上的调节螺杆，然后将模板次背楞与主背楞初步连接(注意：这次连接是初步的，必须完成下一步后才能最后固定，所以不必紧固)。调整各部位(尤其是调节螺杆),直到模板间的面板接缝在同一根直线上，此时方可将各侧模板次背楞与各自的主背楞最终紧固，主背楞和后移装置共同承担模板上部传来的载荷。无论外墙模板是移动过程还是不动，只要模板一经脱离墙体，就必须使应均匀地涂刷脱模剂，用墙壁粉刷用的刷滚蘸食用的色拉油薄薄地刷滚(1)当第一次浇注前，悬臂模板架尚未安装，合模工作要相当谨慎进行，在模板吊装向已经绑扎好的塔身钢筋靠拢时应先在钢筋的外圈斜靠两至三根木方，使模板顺着木方向下放到底，而后才水平方向前后左右移动。这样做的目的是保护面板，不使钢筋损伤面板。从第二次浇注开始，悬臂模板架已经安装，在合模使外墙模板向墙面移动过程中要注意，移动过程中不要改变模板的后倾状态。只有在移动到位后首先用拉杆总成将后移装置和三脚架主(2)移动模板时，必须将同一侧所有悬臂模板模架(两个或三个)同时移动。特别注意合模时模板爬锥垂直位置不能移动，必须始终维持和前一接(3)模板支设完毕，利用吊线坠法校核该模板的垂直度，根据下层混凝土墙体已测放合格的控制轴线通过检查线坠和轴线间的距离来校核该模板(4)要特别注意对拉螺杆的紧固这个环节，因为紧固力的不一致，或者两相对侧的模板间距调整不够准确都将影响到打出的混凝土墙面平直度。为此，首先要在模板的上部沿长度方向拉水平线，要求调整到模板的上边缘与该水平线重合；其次沿长度方向多点，多次利用吊线坠法校模板的垂直度，为了对拉螺杆重复使用，要仔细地安装对拉螺杆的塑料护套，不使混凝(5)混凝土的振捣棒不允许直对模板的面板，还应避免振捣到对拉螺杆(6)退模要借助撬棍，别住塔身的结构钢筋去撬动模板的吊钩。清理模(1)确认墙体砼强度已达到15MPa以上，当时风力小于6级，日间，照明充足。(2)悬臂模板模架下方外围十米为警戒区，警戒区有明显标记并有专人(3)待吊升模架各层操作平台靠墙的防护翻板翻转，并固定安置，防止(4)排除模架吊升过程中任何有碍吊升的障碍物，否则会造成无可挽回的损失。确认已全部解除拉结及清除障碍后方可进入模架的吊升阶段。吊升(5)解除所有待提升各悬臂模板模架间的密目网拉结，检查架体结构中(6)各岗位施工人员已经落实到位。(7)施工区域有必要的消防及照明设施。要求各平台照明充足，配用低(8)各种安全防护设施齐备并符合设计要求。(9)通知现场施工所有相关的其它(钢结构、机电等)专业人员。(10)对于钢筋，模板和混凝土等各项验收合格后，主管项目总工程师(11)总指挥通知悬臂模板模架上非悬臂模板操作人员一律撤离悬臂模(1)悬臂模板模架吊升的全过程都要求有吊装人员始终在场关注是否会(2)允许将各侧的这几个悬臂模板模架组装后整体吊升，但要求操作人员必须撤离该侧模架。吊升一结束，立即将各侧悬臂模板模架上的拉结及安精选资料全网恢复。12.悬臂模板施工安全防护措施(1)施工人员必须经过专项培训。(2)安装悬臂模板模架前，应根据施工组织设计要求配备合格确岗位职责，并对有关施工人员进行安全技术交底。质量文件，使用前应按有关规定对其进行检查，不合格产品严禁投入使用。行技术交底。交给下一班，未办交付使用手续不得投入使用。(6)悬臂模板模架吊升到位并且固定后，必须通过以下项目检查各承力件预紧程序应一致。(7)悬臂模板模架的使用必须遵守设计性能指标的要求，不得随意扩大杂物。外筒上不允许堆料。注意钢筋不能一次性吊装到位，要按照施工顺序，分批吊装。(8)模架在使用过程中严禁进行下列作业(d)任意拆除结构件或松动连接件。(e)拆除或移动架休上的安全防护设施。(f)起吊物料碰撞或扯动架体。钢结构柱、梁吊装要注意不要碰撞架体。(e)其它影响架体安全的作业。(9)悬臂模板模架使用过程中按规定每月进行一次全面的安全检查，不(10)当悬臂模板模架预计停用超过一个月时，停用前应采取加固措施。(11)悬臂模板模架停用超过一个月或遇八级以上大风后复工时，必须按规定进行全面的安全检查。(12)螺栓连接件等应至少每月维护保养一次。(13)悬臂模板模架的拆除工作必须按专项施工组织设计及安全操作规程的要求进行，拆除工程前应对施工人员进行安全技术交底，拆除时应有可靠的防止人员和物料坠落的技术措施，禁止抛扔物料。一时，必须予以报废。(a)焊接件严重变形且无法修复或严重锈蚀(b)螺纹连接件变形、磨损、锈蚀或螺栓损坏。(c)其它不符合设计要求的情况(15)遇八级以上(含)八级大风、大雨、大雪浓雾和雷雨等恶劣天气时禁止进行模架顶升和拆除作业，并应预先对架体采取加固措施。(16)模架吊升时操作人员应配戴安全带、安全带应妥善系牢在不动架上，各平台上的所有物品应妥善放置，不得滚动或掉落。(17)模架架体外侧必须使用密目安全网围挡，密目安全网必须安全可靠地固定在架体上，不准随意拆解安全网。模架吊升后安全网要及时恢复。(18)架体底层的脚手板必须铺设紧密，且应用平网及密目安全网兜底，底层脚手板靠墙一侧还应设可拆卸的翻板构造，模架吊升时可翻起，吊升结束立即翻下翻板，防止物料坠落。(19)模架每个作业层内、外侧必须设上下两道防护栏杆(上栏杆高度1.2m,下栏杆高度为0.6m)和踢脚板(高度为180mm)。(20)外墙模架共有四道作业平台：下平台供拆除下层支座和爬锥用；主平台供调整，前后移动模板以及安装和拆除对拉螺栓之用；主平台上方的挑架平台供绑扎钢筋及浇捣混凝土用。这四道作业平台间都要搭设便梯，跳板上开出人孔，要求便梯搭设牢固，并设有扶手，人孔周围应设栏杆或加盖。(21)混凝土浇筑养护后退模，模板一经后移，立即在模板上口和下口墙模板间满拉大眼安全网，一直维持到合模为止。(22)模架除了主平台外的三道平台转角处都应用栏杆封闭，而且必须设密目安全网围挡围转角外侧。(23)即使搭设临时操作架也要有防护措施。(24)信号工和塔吊司机要协调好，模板吊升应轻吊轻放。“附图6主塔施工工艺框图。4.6混凝土工程主塔塔身采用C50纤维素纤维混凝土，单个主塔混凝土方量为1120.1m³。混凝土采用岸上集中拌制，由混凝土运输车通过栈桥运至主墩位置，由栈桥混凝土泵机输送至0#块，通过吊斗输送混凝土至主塔浇筑点。1.混凝土浇筑前，模板及预埋件应按图纸进行检查，并清理干净模板内杂物，测量模板标高及偏位并自检合格后，报监理工程师检查验收，合格后方可浇筑混凝土。2.混凝土的配合比由实验确定并按规定进行预拌试验，其结果送监理工程师审批并取得监理工程师的书面许可后才投入生产。3.混凝土浇筑前及浇筑过程中注意对预埋件的检查和保护，确保预埋件位置、尺寸、数量等的准确。4.主塔最大分节高度为6m,浇筑混凝土时需采用减速串筒下料，用插入式振捣器振捣，塔柱混凝土采取水平分层、逐层灌注逐层振捣的方法施工。分层厚度不宜大于30cm,灌注下料时，混凝土的堆集高度不超过1m。振动棒。(1)混凝土振捣时应防止碰撞模板、钢筋、预应力、索道管、预埋件。进行检查。予奖励，加强作业人员责任心。及预埋件等进行详细检查，发现异常及时采取措施，处理解决。混凝土浇筑完毕应即时养护。初凝后，在混凝土顶面覆盖塑料薄膜保湿，终凝后，可洒水养护，拆模后亦须对混凝土继续养护。养护时间视水泥品种、度小于60%时，养护时间不少于14天；当环境相对湿度为60%~90%时，养护时间不少于7天；当环境相对湿度大于90%时，可不另洒水养护。当日平工办理。混凝土面应规则一致，以使接缝外形整洁美观。在浇筑上一节段混凝土时，使新旧混凝土接合良好。1.塔柱拆模时，混凝土强度不低于设计和规范要求。规定值或允许偏差(mm)混凝土强度在合格标准内地面处水平偏位倾斜度塔高的1/3000,且不大于30或设计要求断面尺寸锚固点高程系梁高程土10孔道位置10,且两端同向4.7预应力张拉及孔道压浆2.施加预应力前应清除锚垫板上的混凝土、焊碴、毛刺及砂浆杂物，检3.检查锚垫板下的混凝土是否有蜂窝和空洞，必要时需采取补强措施。4.对所使用的千斤顶、油压表进行配套标定，并根据千斤顶标定曲线得5.预应力钢筋拧上螺帽，张拉端支承板以外的丝长不少于120mm。6.预应力钢筋支承板面预留槽口应与张拉顶撑脚校对，以便千斤顶支脚1.张拉顺序主塔内预应力筋采用一端锚固、一端张拉，张拉端与锚固端在相邻索区反向布置。同一层预应力钢筋张拉按内侧2根N1→内侧1根N2→外侧2根N1→外侧1根N2顺序依次对称进行张拉。(1)千斤顶就位、对中，将预应力钢筋的张拉端螺杆锚固在千斤顶的张拉头。(2)千斤顶小缸回油，大缸进油，活塞杆缩进，油压表指针有起动时，张拉缸停止进油，检查千斤顶是否对准孔道中心，如有偏差及时校正，张拉(3)张拉程序：0→初始应力0.1σcon(作伸长量标记)→每5MPa级加载(测量伸长量)→1.0ocon→持荷2min(测量伸长量)→拧帽锚固→03.张拉质量标准(1)实际伸长量与计算伸长量，允许误差±6%。(3)为确保有效预应力，可采取超张拉或重复张拉措施。4.张拉作业安全注意事项：(1)为保证预应力值的精确性，张拉设备应定期进行检查标定。(2)安全阀要调整至规定值后，方可开始张拉作业。(3)预应力筋的锚固应在张拉控制应力处于稳定状态下进行。(4)张拉过程中，千斤顶后方不得站人，测量伸长值或敲打楔块时，人(5)张拉加力时，不得敲击及碰撞张拉设备。加油表要妥善保护，避免(6)未压浆或水泥砂浆未凝固结硬时，不得敲击锚具或脚踏手攀；(7)不得在安装后的预应力筋周边电焊作业，以免灼伤预应力筋。1.压浆时间，宜在张拉完毕后，尽快(不得超过7天)进行。按设计要求的灰浆强度配制灰浆。灰浆配置按监理批准的配合比进行，灰浆之泌水率不得大于2%;灰浆要求有较好的流动性、和易性，颗粒小、泌水率小，以保证灰浆能顺利压入管道。2.水泥浆拌合应均匀，先加水，后加水泥，拌合时间不少于6min。水泥放入压浆罐时，应经过滤，过滤网孔不得大于2.5mm×2.5mm。3.其他注意事项(1)原材料：水泥采用42.5以上的硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥。拌和用水采用经化验合格的饮用水；外加剂可采用低泌水微膨胀高效能灌浆外(2)水泥浆的技术性能指标：水灰比0.40~0.45,加指定外加剂可至0.30～0.35;搅拌后3小时泌水量宜控制在2%,最大不超过3%,泌水在24小时内全部被水泥浆吸收；水泥浆28天强度不应小于50Mpa;具有一定的膨胀性能；(3)压浆时详细填写施工记录，记录压浆开始时间，结束时间，水泥浆性能，压浆压力，稳压时间，出浆口水泥浆浓度，对应孔道编号以及水泥浆(4)压浆过程中如果发生堵管或机械故障等异常现象，应立即用高压水(5)压浆前，应清除孔道内杂物、积水。(6)第一桶浆体搅拌后应测试流动度，当流动度在14～18s之间时即为(7)压浆后6小时内所有的阀门不得打开。(8)压浆过程应连续进行，中途不应停顿。(9)预应力钢筋张拉及压浆完毕后，将高出螺母4cm以上部分的预应力钢筋割掉，在张拉槽设φ8钢筋网并用C50混凝土封锚。中家技铜绩5斜拉索施工该桥斜拉索采用OVM250平行钢绞线斜拉索体系。本桥采用斜拉索在索塔处为张拉端锚具，主梁为固定端锚具。本工程按斜拉索桥的施工技术标准进行施工控制，工作内容包括：平行钢绞线斜拉索体系制作，PE护套焊接、吊装、斜拉索挂索、张拉、锚固、调索，防水罩安装，两端锚具内注浆、保护罩内注油防腐等。5.1斜拉索构造斜拉索由主梁内锚固段+过渡段+自由段+塔柱内段构成。预埋管、减振装置和防松装置等组成。结构上的受力件。2.密封装置：其主要起防止漏浆、防水的密封作用。它由隔板、O型密封圈、内外密封板、密封圈构成。3.预埋管、支撑筒在体系中起承力作用，预埋管为锚固区的支撑筒提供安装空间，管内用聚氨脂泡沫填充。4.减振器：对索体的横向振动起减振作用，从而提高锚固效率及索整体寿5.防松装置：主要由锁紧螺母和压板构成，在钢绞线单根张拉结束后整体调索之前安装。对夹片起防松、挡护作用。由高强低松驰环氧涂层无粘结钢绞线构成，层；第二层为无粘结筋专用油脂；第三层为热挤单层HDPE防护层；第四层片、锚板、支承筒、工作螺母、密封筒；锚具内注浆防护。锚固点设于索塔5.2施工平台塔外平台采用垂直升降悬挂式平台，由塔顶1台3T卷扬机控制升降，用同时在塔外平台一侧，沿索塔固定一根中15钢丝绳作为塔外平台当平台到达施工点时，将卷扬机锁死，塔外施工人员将平台与定位滑道进行临时固定，然后对塔外平台进行安全检查，最后方可进行塔外施工。塔外平台只是为塔外施工提供一个操作平台，不做任何临时吊装用，施工人员需要在横梁处，另外搭乘由2T卷扬机控制的吊笼到达该平台。直接在塔顶上用型钢、木板搭设施工所需平台，搭设的平台必须安全、稳塔顶钢支架作为塔外平台以及锚具、HDPE吊装时的主要受力构件，是由三根横梁、六根立柱以及斜撑组成的门架式结构。塔顶钢支架全部采用焊5.3循环牵引动力系统5.4备料根据施工现场及拉索钢绞线下料长度等具体情况，下料可在桥面进行。下料场地要求清理平整、无堆积杂物。下料时应保护钢绞线HDPE护套不受5.4.2下料用机具设备及辅助材料(单个主塔)序号112131t卷扬机(快速)台14台15台16个27个28塑料焊枪(1000W)把29个3个5把3米套1下料时要求丈量准确，尽量减少下料误差，同时要有必要的保护措施，严防PE护套受损。1.下料长度按下列公式列表计算出无应力状态下的自由长度，校核无误后供下料人员执行。(1)下料长度计算公式为：张拉端、固定端锚垫板之间距离；L₁——固定端钢绞线外露长度；L₂——张拉端钢绞线工作长度；L₃——钢绞线垂度影响长度，根据规范计算可得；A₁——固定端锚具外露长度；A张拉端锚具外露长度，考虑整体张拉后需要的锚固长度，并综合调索所需长度，根据锚具实际长度。(2)由于挂索张拉要求，张拉端、固定端PE护套必须根据计算长度剥剥除长度按下式：式中：△L单根张拉伸长量。在下料场地上直线固定好机械下料线或卷扬机，沿线量好所需的下料长度，校核后用红色油漆作好标记。然后将绞线盘放置到放线基架上，利用卷下料时注意：(1)如果发现钢绞线PE护套有破损处，应进行修补，若破损严重，则应弃用此段钢绞线；(2)为了保证钢绞线下料长度准确，除保证钢绞线行走路线直线外，还(3)张拉端、固定端PE护套剥除：剥除时应注意不得误伤钢绞线。(4)PE剥除后，打散钢绞线用专门的清洗剂清洗两端油脂，清洗时注意保护环氧涂层，清洗后将钢绞线复原，对中心丝端头进行墩头处理，以供挂索时牵引用。3.钢绞线成盘成盘考虑以下因素：(1)索盘重量：单个索盘重量控制在3.5T以内。(2)挂索工艺：挂索时使用卷扬机循环牵引系统(3)料盘存放点：来料后，用塔吊吊至0号块上，挂索时再移至相应梁段索导管处。(4)料盘与索号对应：成盘后，用标签在料盘明显处注明索号、长度、根数。5.5斜拉索上、下端锚具安装5.5.1安装前准备工作：1.将锚具检查清洗后由OVM现场工程师指导下重新组装。2.检查锚孔、密封板孔位是否对齐，孔位不得有错位，并用钢绞线试穿。3.清理锚孔内杂物(如机加工碎屑),保持锚孔清洁无污。4.检查孔位一一对应后，把密封板与延长筒，延长筒与支承筒点焊固定。5.张拉端锚固位置调整，要求有效可调长度全落在螺母底面下。(具体长度根据调索要求确定)6.安装前，先清理锚垫板、预埋管内杂物，下端注意清理排水孔。5.5.2张拉端锚具安装张拉端锚固点设在塔内锚垫板顶面，用塔吊将锚具组装件吊到塔顶，用卷扬机把锚具吊到相应锚固点处直接放入即可，并用手拉葫芦调整到位。5.2.3固定端锚具安装固定端锚具安装：先分解锚具，锚板侧面塞入，再拧紧连接螺栓。5.2.4锚具安装技术要求位现象；2.锚具中心线与锚垫板中心线保持一致，两者偏差不得超过5mm。5.6HDPE套管安装5.6.1按设计要求长度将HDPE套管在桥面焊接。焊接工艺：5.6.2吊装1.利用塔吊等起吊设备将钢绞线和套管一起吊起，到达预定高度后将钢绞线穿入塔上锚具并固定，利用千斤绳和葫芦将套管吊挂在塔外管口相应位2.套管下端牵引至下端预埋管口，先将钢绞线穿入下端锚具并固定。3.通过张拉钢绞线使套管挺直抬起达到设计的角度，以方便下一步挂索工作的进行。5.6.3HDPE套管安装注意事项1.严格按HDPE焊机操作规程焊接，保证焊接质量2.在HDPE套管搬运及吊装过程中，应防止HDPE护管刮伤、碰伤，如损伤严重应及时修复。3.HDPE套管计算长度，应考虑上下管口挂索操作空间及整体防护时热胀冷缩的影响长度。斜拉索施工工艺总流程见后附图：“附图7斜拉索施工工艺框图”5.7斜拉索单根挂索5.7.1挂索过程2.将盘好的钢绞线放盘打开张拉端与循环钢丝绳上的专用牵引装置连接，启动循环系统将钢绞线顺着HDPE护管牵引至上端管口，将已牵引出的钢绞线从盘上全部放出，与穿过下端锚具的牵引索连接，用人工穿过锚孔，安装夹片锚固。3.在塔外将钢绞线和从锚具孔穿过的牵引索连接，解除循环系统上的牵引装置通过塔柱内的葫芦等工具将钢绞线拉出锚板孔，塔内作业人员相应辅助直到满足单根张拉所需的工作长度后锚固，准备牵引下一根钢绞线。5.7.2穿索顺序穿索时按先上游，后下游，先上排孔，后下排孔的顺序进行，或按监控指令进行。单根挂索施工流程见后附图：“附图9单根挂索施工工艺框图”5.8单根张拉(第一次张拉)为使每根索中各钢绞线索力均匀，采用等张拉值法进行张拉控制，即每根绞线的拉力以控制压力表读数为准。张拉时严格按工艺控制进行，而且施工前必须提供以下项目：1.斜拉索安装控制张拉力，该值由监控单位以监控指令形式提供给安装施工单位2.斜拉索安装控制张拉力作用下，斜拉索锚固点计算相对位移量(或变形量),是该索所在竖直平面内下端锚点竖向位移和上锚点水平位移，由监控1.钢绞线采用YDCS160-150张拉，选用0.4级并配套标定的油压表控2.张拉端采用临时工具夹片临时锚固。3.张拉油压3~5Mpa(约控制应力的15%左右)作为测量初值。4.当张拉到该根钢绞线计算控制应力的100%时，安装工作夹片。5.由于张拉时采用一端张拉，所以在张拉时保证固定端夹片锚固质量，5.9技术要求5.9.4单根钢绞线顶压：利用OVM拉索配套的张拉顶压设备，用专用顶5.10减振措施安装5.10.2索箍和减振器按设计位置进行安装，拧紧索箍紧固螺栓，并将减5.11整体张拉(第二次张拉)单根挂索张拉完进行锚固后，利用牵引钢丝进行重复单根斜拉索挂设，直至整根斜拉索挂设完成，然后利用千斤顶整体张拉的方式对整根斜拉过进5.11.2整体张拉时，选择合适的千斤顶，并配套张拉连接套、张拉杆和整体张拉在塔内完成。安装时，利用塔吊将撑脚、千斤顶、张拉杆、连接套吊至塔内平台上，借助手拉葫芦将连接套、张拉杆、千斤顶及撑脚、张5.11.3该工况下张拉配合性工作较强，此次张拉主要是服从监控指令，除控制拉索在该工况下有效应力外，还顾及相应的主梁段控制点标高，控制技术措施如下：力之后，超张拉2%然后拧紧锁紧螺母，锚固卸压。在5%之内，拉索最终索力误差控制在控制索力的3%以内。5.12全桥调索(第三次张拉)在梁段悬拼过程中或成桥后，如需调整桥面标高，则需进行整体调索，调索工艺与整体张拉工艺一致。至于调索工况、顺序、部位、应力则根据监控指令而定，索力控制措施同第二次张拉一致。5.13斜拉索防护斜拉索是斜拉桥的生命线，索体、锚头防腐需高度重视，按国家有关标准和OVM250平行钢绞线拉索体系技术标准进行。5.13.1斜拉索索体防腐索体材料采用带PE环氧涂钢绞线，PE层与钢绞线间涂专用油脂，如在下料、挂索等过程中发现PE有破损处，立即用焊枪修补，谨防钢绞线锈蚀。索体外用HDPE套管防护，成桥调索结束，减振器固定后，固定已预先套在管外的防水罩，与两端预埋管联接，可有效防止雨水进入PE管内，并隔绝了紫外线照射，进而起到保护索体的作用。5.13.2锚头内防腐锚头内钢绞线由于挂索、张拉需要，两端PE需剥除，剥除段钢绞线必须进行有效防护，需在锚具内灌注油脂。注油设备采用OVM活塞式注浆泵，待调索结束后，用该泵把油脂压进锚具内。5.13.3锚头端面、夹片、外露钢绞线的防腐1.调索结束后，锚具外安装保护罩，罩内注油对裸露钢绞线、夹片、锚2.上、下锚箱内必须预设防水、防潮措施，下端锚垫板应设有排水槽。6主塔、主梁线型调整控制主塔和主梁的线型调整控制主要依靠施工中的测量和监控进行，通过对6.1施工测量的主要内容6.2实施工艺测量作业实施前编制详细的工作细则、制定相关技术措施；对全站仪、水准仪等测量设备进行全面校验。并对所有测量人员进行技术交底，严格把关控制保证测量成果的准确性。准网一等级施测。测量必须有两人以上相互检查校对并作出测量和检查核对记录。复测及施工所用测量仪器在开工前送权威机构检定，拥有有效检定证书后再投入使用。要求对向测边测角，并按图形条件进行多余观测。各边长加温度、气象、投影改正。大气折光、地球曲率的影响。根据其他同类型桥梁的实测经验，三角高程法与倾斜螺旋法互差可控制在1.5mm。岸上水准为几何水准测量，也可用三角高程法校核。3.所有外业工作完成后经监理确认，由测量平差软件处理。4.本桥平面控制采用54北京坐标系，高程采用85黄海基准高程。为方便主桥的施工测量，拟将坐标平移转换为桥轴独立坐标系，即里程方向为Y轴，垂直桥轴下游方向为X轴。该成果报监理及设计单位。5.施工加密网：首级控制网的控制点较少，不能满足施工放样的要求，所以结合地形情况和施工要求对首级控制网进行加密，加密网的图形强度、点位数量、点位稳定性、精度均采用较基准网低一等级施测，主塔加密控制点拟采用强制对中观测墩。6.定期(每半年)对所有点位进行观测复核，以确保控制点的稳定性及精度。6.2.2主塔施工测量按照技术规范：主塔：轴线允许偏差±10mm,高程允许偏差±10倾斜度塔高1/3000,且不大于30断面尺寸允许偏差±20斜拉索锚固点高程允许偏差±10,斜拉索锚具轴线偏差±5主塔采用爬模施工。为满足主塔主筋的定位与固定，在塔壁内层与外层主筋中间，安置劲性骨架，劲性骨架起着支承模板、固定主筋的作用，要求定位比较准确。主塔施工测量的重点是保证主塔的倾斜度、垂直度和外形几何尺寸以及一些内部构件的空间位置，测量的主要内容有：主塔的中心线放样、各节段劲性骨架的定位与检查、模板定位与检查、预埋件定位、各节段竣工测量及施工中的各项变形观测等。主塔施工放样采用三维坐标法。测量监控使用仪器为莱卡TC702全站仪。(1)地球曲率影响及其改正按三维坐标放样主塔，测站点距塔身有一定的距离，当主塔逐渐升高，测站点与塔中心铅垂线的距离，将随高程面的升高而发生改变，这个改变是精选资在测站点所在的高程面上，主塔轴线中心到测站的平距为S,则在放样点所在的高程H的高程面上，测站点到主塔轴线中心的S增大至S+△S,△S为高程面不同所引起的距离变化，就此而作的改正即为投影面改正。可按下式计算：为地球曲率半径，经计算主跨256米至塔顶会增大8mm由上式可以看出：(a)随着测站点与放样点距离So的增大以及放样点高度的增加，地球曲率的影响相应增加；(b)在测站点与放样点的平距为500m的情况下，当高差h=200时，地球曲率将影响平距，其量达9mm,所以对这项影响是不能忽视的；(c)对地球曲率所形成的高程投影面上距离的变化，必须进行改正。(2)温度、日照等影响主塔由于受日照影响而有规律性的周期摆动，同时混凝土由于温度的变化而收缩膨胀对高程产生影响，为减少这些不利因素，根据经验宜选择在23:00~7:00间进行测量作业。2.塔墩沉降观测主塔墩的基础承受着巨大荷载，在自重的作用下，塔墩会产生沉降。当塔墩基础的地质条件不均匀时，将引起不均的沉降而导致塔身倾斜，所以在主塔施工中，沉降观测是必不可少的项目。主塔的沉降观测，以岸上稳固的水准点为工作基点，将设在承台上的沉降观测点逐一测定高程。使用水准仪及钢水准尺，以四等水准测量实施，执行相应等级的国家规范。以首次观测为基准，进行周期重复观测，每次周期观测都应有两个结果(两次独立观测或返测),检查合格后取平均高程为该周期观测成果。根据各周期观测的沉降观测点高程的变化，可获得各点相对于首期观测的相对沉降。首次观测在承台竣工经确认混凝土已凝固时进行，以每十天为一周期，即每隔十天观测一次。以首期观测所得到的各点高程为基准值建立沉降观测成果表。同时，依沉降观测点所分布的位置和周期的沉降量，编制倾斜观测成果表，绘制点位沉降过程线。主塔高程的变化包括基础下沉、混凝土自重压缩、温度变化收缩膨胀等，观测其高程时以水准仪和检定钢尺测量、全站仪三角高程测量复核，并环境记录温度、混凝土温度。主塔在日照、温度和风力等外界条件变化的影响下，会发生扭摆，在主塔施工过程中和竣工后，均应进行摆动观测，从中获取变形规律。经分析，测站点及后视点设在桥轴线附近，利用全站仪高精度的测距优势，能得到良好的观测精度。观测实施：在主塔的岸侧设置2~4个测点，全站仪配棱镜直接观测。观测以1小时为周期连续24小时的重复观测。为了掌握与研究日照、气温对主塔变化的影响，观测时应测定：日照方向、用手持激光温度计、气温计测定砼的表面温度与环境温度，同时要测定风速和风向为研究变形提供更多信息以便作进一步研究。观测成果的收集和整理：每个周期观测均记录观测时间，算出各观测点的坐标分量和水平位移，同时要进行温度、风速风向、日照方向等项观测并作记录。根据观测结果，就每个观测点作出主塔纵向、横向摆动过程线和温度变化过程线。求出各点摆动平衡位置及相应的时刻。根据经验，主塔扭摆在夜间23:00～早上7:00基本稳定，经过分析计算可以准确确定主塔实际中轴线。4.主塔平面位置的控制主塔的施工采用爬模法逐段连续施工，施工模板具有足够的刚度。施工时可在模板上适当位置选取测量点作为模板检查依据。根据主塔倾斜度的要求依次计算不同高程面内的测量点的坐标，以便及时检查模板的相对位置。精选资主塔下面部分可利用承台上的控制点用全站仪极坐标法或全站仪三维坐标放样法进行放样，并以此为依据支立主塔模板,模板平面偏差不大于10mm。由于主塔采用分段施工，每完成一段后都要把塔中心点引到这一段顶部，作为下一段立模板的依据。主塔施工阶段分下塔柱、上塔柱两部分施工，其中上塔柱施工包含斜拉索的安装施工。可利用分段施工中的支架设立临时测量点作为施工检查用点。主塔中心点的引测可用经纬仪投点法或激光准直仪直接投点进行复核，随着主塔的加高将产生误差积累，所以在施测过程中，要注意进行检核。检核时采用全站仪前方交会法。用悬挂钢尺配合水准仪法放样于模板外侧，逐段向上传递。为了控制误差累积，将用三角高程法进行检核。6.索管的安装控制本桥斜拉索是三维空间线形，测量控制难点在于穿过塔身混凝土的索管精确定位。定位要保证索管轴线的准确性，即索管空间角度、管口高程、平面位置符合设计要求。安装的方法有两种：一是现场安装，逐根安装于劲性骨架上，该种方法精度高，操作复杂；二是工厂化安装，直接将多根索管先安装在劲性骨架上现场精确定位劲性骨架，测量校核索管三维坐标后固定，该种方法工效高、操作容易，但在加工运输过程中会由于骨架刚度不足、措施不当会造成局部变形，精度低于第一种。索管安装十分重要，直接关系到塔梁的连接及使用效果，如果安装精度不足，可能造成索与管道口壁摩擦，影响受力和斜拉索的使用寿命。索管安装采用三维坐标法测量控制，趋近法安装。由于塔身受日照、风荷载、自身混凝土收缩徐变等影响空间位置不断变化，其断面中心有可能不是设计中心，因此不能以断面中心为参照。根据实践经验，为保证测量精度，一般选择在阴天或者23:00~7:00、风力小于三级的气象条件下施工。中缘技辑辑为保证测量的通视，塔身钢筋的制安必须在索管安装完后施工。为避免在后续钢筋安装、混凝土灌注等过程中对索管位置的影响，要求劲性骨架有足够的刚度、并且索管固定可靠。为保证全桥的顺利贯通，在下部结构、承台和主塔施工完成后，应进行在两岸测设塔顶中心线，并作好标记，然后将仪器置于主塔顶中心线处，同时对向正倒镜观测水平距间距；按照过江水准的方法采用全站仪三角高程测量主塔相对高差，确切掌握上部结构施工的原始数据。施工质量要求：相邻墩、台柱间距误差在±15mm在±10mm之内，为上部结构的施工打好基础，为引桥连续箱梁施工和主桥连续箱梁做好准备。8.主桥连续箱梁悬浇及斜拉索安装施工测量(1)主桥混凝土箱梁处索管安装采用三维坐标放样法控制索管平面位置及空间角度，并用水准仪复核检查索管底口高程。坐标计算及放样时应考虑以下因素的影响：由于日照引起混凝土梁向阳面和背阳面的不均匀膨胀而发生梁体轻微扭曲，导致上下游索管里程无法严格中心对称。混凝土浇筑下挠及张拉起拱对索管高程及角度的影响。张拉引起的混凝土收缩变形导致索管里程的整体偏差。(2)主桥连续箱梁悬浇施工利用全站仪放样，高程通过悬挂钢尺配合水准仪法引测，线型采用水准仪和全站仪进行调控。梁索施工过程中的测量应根据监控要求分阶段进行，主要包括：悬臂浇筑线形测量，拉索后线型测量，其中每个阶段包括主塔的变位测量及平面位在中跨合龙时，应对梁端位移进行24小时连续测量，根据测量结果显示的梁体变化规律，确定实际合龙段长度及合龙时间。精选资料根据已建成类似桥梁的经验，主塔和箱梁的施工受温度影响比较大，为了减少温度的影响，各施工阶段测量将在21:00~7:00一段时间里进行。主塔、主梁的测量受到施工荷载或风载影响较大。因此测量或放样时应避开干扰，以保证控制精度。施工过程中应适时对两岸通测，相互检核，保证合6.3施工监控鹿山大桥的施工测量控制，需要很高的定位精度，为保证全桥各结构空间位置的准确，除施工单位、监理单位的测量控制，一般还要有专业的监控本桥监控单位的主要监控内容包括：6.3.1主塔沉降与位移测量6.3.2索管安装的控制6.3.3主桥连续悬臂现浇箱梁施工测量监控所需初始参数的收集，除自行采集外，施工测量将予以配合。在大桥施工至各个控制节点时，当施工单位测量自检合格后，报经监控复核。监控可利用先进的设备，如预埋的应力元件及检测设备、精密水准仪和水准尺、高精度全站仪等进行复核，从多方面确保施工测量成果的正确性。7.1支架结构边跨现浇段支架采用φ529mm、φ800mm、φ1000mm的钢管桩作为基础，上部托架和支撑平台采用型钢梁。支架基础分为水中支撑部分和承台顶支撑部分，水中基础部分采用插打φ529mm、φ1000mm、φ800mm的钢管桩形成，承台上部分通过设于承台上的预埋件与钢管柱焊接形成。钢管桩(柱)之间设纵横向连接系形成整体，以加强稳定。钢管桩(柱)顶面设型钢分配梁，分配梁上设置砂筒，砂筒上设置型钢梁作为支撑平台。详细支架结构见附图：“附图10主梁边跨现浇支架总布置图一~四”。7.2支架施工1.水中支架基础部分钢管桩在边墩施工完后即可着手插打，利用一组H型钢焊接成导向装置前端悬臂伸出至桩位处，后端固定在栈桥杆件上，利用按照双控原则(即入土深度和贯入度)进行施工控制，注意详细记录桩长、桩底标高、入土深度、贯入度、桩身倾斜率。每根管桩插打完毕后，及时安装联结系使之与周围管桩联结固定，以保证钢管桩安全稳定。钢管桩对接时应注意控制好钢管桩的垂直度，使上下两节钢管桩轴线重合。钢管桩对接时焊缝必须满足设计及规范要求，每对接一节完成经检查合格后方可进行下一凝土是否密实。清理预埋件位置处的顶面混凝土并用砂浆垫平。预埋件检查合格后，吊装钢管柱进行对位，钢管柱就位后检查钢管柱的垂直度，使其垂直度满足设计及规范要求，检查合格后方可将钢管柱与预埋件焊接，之后焊接加劲板，每根管桩安装完毕后及时与墩身预埋件相连。3.各钢管桩和钢管柱在安装施工时，每一节安装完毕应及时安装桩间联结系，以保证各桩(柱)的安全稳定。7.2.2支架上部结构安装安装分配梁时应保证其中心与桩(柱)中心重合，以保证支架上部结构受力2.安装完桩顶分配梁后，应对每根桩(柱)上的分配梁中心标高进行测量，根据实测标高计算出砂筒的高度，在分配梁顶摆放砂筒。砂筒安装时中心必须和桩(柱)中心及分配梁中心重合，砂筒与分配梁之间焊接牢固。3.在砂筒上安装纵梁，砂筒顶面要与纵梁底面点焊牢固。7.2.3支架施工注意事项1.管桩施工时严格控制桩位平面位置及桩底标高，如果打桩过程中发现异常，需分析异常产生的原因并制定相应对策后方可继续插打。2.支架安装完毕后，在进行下一步施工之前需组织安质、技术、调度等相关部门对支架结构进行详细检查签证，检查杆件是否少装、错装，各连接部位应牢固、稳妥，螺栓应上紧上满，焊缝应按设计要求进行焊接等内容，以确保结构安全。7.3主梁支架现浇段施工7.3.1模板施工边跨现浇段箱梁浇筑时，外模、内模及底模均采用大块竹胶板，模板应做到强度、刚度、平整度、密封性符合要求，以保证梁体的结构尺寸以及混凝土外观质量。1.底模：底模施工时，直接在分配梁上上铺1220*2440*12mm大块竹胶板，模板背楞采用10*10cm方木，间距252.侧模：外侧模采用竹胶模，模板后设10*10cm方木作为背楞，间距25中家技辑借cm,腹板处采用φ20对拉杆与内侧模对拉，侧模及翼缘构架部分采用钢管支架支撑，钢管顶端设可调撑托作为卸落设备。(1)为减少高空作业，保证模板精度，外模(含支架)、内模、洞孔模及端模在岸边拼装完毕。使用时，用吊装设备吊运到墩位处安装。(2)模板拼装时，必须按箱梁设计图的要求进行，保证结构尺寸满足要(3)安装底模：先将底模就位于支架平台上，用楔块垫平、校正、固定，底模板铺设后应当平衡，密贴，不得有空隙，相邻两板高差不得大于1mm,且不得漏浆，底板两侧应当顺直，不得有明显错台，确保与外侧模连接密贴不漏浆；底模下垫块不得沉陷和下挠，同时便于拆除；(4)外模安装：外模制造时要仔细核对设计图，计算出各控制点，并做好分块布置，外模安装完成后，应仔细核对底板、顶部、腹板连接处高程及(5)内模安装：内模安装应在底、腹板(隔墙)钢筋绑扎完成并检查验收后进行。内模和内模间设置钢管支架，保证模板位置安装准确。内模和外模间用钢筋作支撑，以拉杆进行固定。(6)张拉槽口处的模板采用木模，先用铁丝或钢筋将其固定于骨架钢筋上，最后与侧模或底模连成整体，以保证安装位置和角度正确。(7)内外模安装前均涂同一种类脱模剂。模板棱角处及拼接处，用腻子刮平、打光、涂脱模剂处理。端模开孔处必须保证波纹管孔道位置准确，伸出模板波纹管端头完好，以便与下一段波纹管联结。(8)内模下梗肋与底板交接处两侧增设30cm宽的底板反压模，以阻止底板混凝土上翻。(1)主梁边跨现浇梁段混凝土浇筑完毕，经过养护达到设计和规范要求的强度时，才允许拆除内外侧模、顶板底模。(2)底模及钢梁拆除。底模及钢梁的拆除需等边跨合龙后并张拉、压浆完毕，完成挂索调索后方可拆除。拆除时先将钢梁下的砂筒放砂，使其整个底模及平台系统下落约5cm后拆除底模，再将纵、横梁抽出，之后割除水面1m以上管桩，利用水上浮吊起吊打桩锤拔出水面以下管桩。模板加工及