城市交通规划与道路工程设计理念及技术差异化探讨

城市交通规划与道路工程设计理念及技术差异化探讨摘要：近年来，随着我国社会的发展，城市化进程不断推进，交通运输行业的发展也突飞猛进，城市道路建设不断发展。此外，城市交通规划和道路工程设计对人们的工作和生活产生了很大的影响。城市交通规划和道路工程设计紧密关联，但是在设计理念和技术方面有着很大的差异。对此，本文城市交通规划和道路工程设计理念和技术差异化方面进行了详细的探讨。关键词：城市交通规划，道路工程，设计理念，技术差异化引言：交通规划和城市道路设计是根据当前交通状况和当地交通流量、经济、周边环境和地质条件进行研究、预测未来的交通状况、人口密度和经济趋势[1]。从而规划、分析并提出城市交通相应的建设方案。1.城市交通规划与道路工程设计的含义及特点过去，在城市交通规划和城市道路规划设计中，城市交通规划和道路规划建设只注重土木工程设计，没有考虑整个城市的交通规划和交通系统[2]。因此，目前的城市交通规划和道路工程规划设计无法定量分析，无法直接反映城市道路上存在的交通问题。交通规划设计首先要考虑的是交通功能，不同的网络代表传输网络中具有不同性质的信道，不同信道之间的连接构成了具有强大传输能力的传输网络。部分抽象交通网络是为特定道路设计的，交通设计和针对性研究不能完全分开[3]。道路工程设计涵盖具体的建筑工程设计和施工设计，道路工程系统的设计构建可以把城市的空间布局和道路设计有机的连接起来。道路空间布局是在交通规划的基础上发展而来的，科学合理的规划城市的空间布局，可以有效保证城市道路的整体功效，同时可以保证城市道路体系和交通规划方案的科学实施。道路工程设计是城市交通规划的重要前提和保障，道路工程设计的好坏不仅关系到不同区域的交通联系，也关系到当地经济的发展和居民的生活环境[4]。具体来说，城市道路工程设计主要分为六个阶段，即项目的立项、可行性调研、可行性分析、初步设计、技术选择、施工图设计。从现有的研究成果看，对于道路工程设计的重点是在规划、建设领域中，为了能良好确保城市整体交通规划的科学与顺利，需要对设计工作做好做实。首先应当对城市的交通状况有所了解并深入调研，从而掌握城市路段中车流量的真实状况，从而能够设计出科学、合理的交通路线，对城市综合交通规划的结构实现全面的优化。在实际的道路规划工作中，还需要明确设计的要求与理念，根据相关部门所提出的设计指导文件推进具体的工作内容，设计工作人员应建立系统、全局的规划体系，掌握实际需求，特别是道路的路口位置等元素[5]。以宏观视角来看，城市道路对应的管理部门通常是以科学、合理的道路规划设计为管理前提，实现对道路工程项目建设、城市整体交通的管理。现阶段，我国经济水平整体发展迅速，基础建设能力显著增强，城市化进程不断加快，国家综合实力、国际地位持续提高。因此，城市交通规划、道路工程设计需要建立现代化规划、设计理念，积极协调各个参与部门，促使规划设计具备良好的可持续性，同时应当落实具体的方案，约束其中存在的不科学行为，确保道路质量，保障居民出行需要。此外，还需要促进道路两侧绿色发展，带动周边地区经济增长，为城市发展提供坚实基础。城市交通规划与道路工程设计理念差异化2.1以人性化为主的设计理念城市道路设计通常包括两个主要部分，城市主干道设计和住宅区道路设计。在人性化设计中，最好将两者的关系有效结合起来，确定两条道路的比例，合理的组合搭配以保证协调性。在住宅区道路设计时，要坚持以人为本的原则，尽可能提供宜居宜人的交通环境。此外，要兼顾残疾人、儿童和老年人的需求，关注汽车发展的需要，采用科学灵活的方法，确保城市道路设计的完整性。人性化设计不仅体现在道路设计上，临时停车场也成为现在重要的道路设施。随着社会和经济的发展，城市交通的密度越来越高，城市化进程也越来越快，城市土地使用量不断下降，停车位越来越少，汽车停车问题很严重。因此，非常有必要安装临时停车场，统一管理车位。目前，很多道路设计师将人行道的大部分用作临时停车位，以提高资源利用率。针对其他停车区域，将根据当天的交通流量进行临时停车。在人性化设计过程中，相关城市道路设施的设计者可以充分结合实际情况来设计人行横道和临时停车场。2.2道路景观设计理念差异化道路景观设计直接关系到城市的面容面貌。随着城市机动车数量的大幅增加，机动车尾气的排放量也越来越严重。随之而来，城市的环境越来越差。但是，道路绿色植物有效吸收城市污染气体，为人们营造健康舒适的行车环境。如何有效开展城市道路两侧的绿化景观设计，如何有效规划道路景观密度，如何规划数目的高度和规划景观带的位置，上述这些问题都直接关系到今后道路的维护难度。城市交通规划设计在景观设计中一般会考虑周边环境的整体地形特征。一个区域内的道路景观是比较统一的，道路景观设计通常会根据到区域的实际情况和气候条件进行设计，并且特定的环境和特定的道路景观是分开进行设计的，一以此形成特定的道路景观。城市交通规划与道路工程设计技术差异化3.1技术可行与实际实施的差异城市道路建设与城市土地资源存在很大矛盾，城市道路规划设计不可避免的会占用一部分的城市土地资源，道路也是城市资源的部分。从功能的角度进行分析，对城市道路交通和道路设计所要考虑的首要前提是对不同的土地资源进行实际考虑。城市道路设计必须遵循人性化原则。以人为本，合理配置所有交通资源，确保交通安全便捷。然而，这在一般设计中基本被忽略，使得未来对非机动车道和人行道建设难以进行。在城市交通规划和道路设计中，设计也应优先利用交通特征，但事实上，过去的交通设计并没有充分考虑全局。另外，扩建、绿化等工程可以在后期进行，所以如果交通规划和道路设计不够完善，就会造成大量的人力物力浪费。即使可以施工，也很难按照原有的施工工艺进行施工。综上所述，交通规划和道路设计在技术水平和实际实施技术上存在较大差异。3.2远期拓宽条件预留问题的差异城市交通规划和道路设计一般都需要考虑周边的土地开发情况、土地使用性质以及交通需求等要素，这些要素决定了是否要对道路进行阶段性的规划设计。未来的交通规划和道路设计会安装要求的科学的缩减尺寸，为长期设计留出发展的空间，这可有效为周边土地提供前期开发服务，并可合理减少短期投资并实现经济发展。当周边土地开发成熟，交通需求增加时,将根据预留空间扩大道路，防止日后资源浪费。4.总结综上所述，城市交通规划和道路工程设计理念和技术的差别在于设计思维方面额不同。两者需要根据城市的实际情况统筹考虑道路工程设计的具体方案，在道路设计阶段采用综合规划和设计方案。结合这两者的精髓，为城市交通建设提供更有利的规划，为人们创造更好的居住环境。参考文献：

[1]贺思虹.“窄路密网”理念下城市道路横断面多样性设计研究[J].内蒙古公路与运输,2021(03):23-26.[2]李素娟.市政道路交通安全设施的施工与管理[J].科技经济导刊,2021,29(16):85-86.[3]许明凯.郑州市轨道交通10号线工程站点与片区规划结合设计研究[J].中国建设信息化,2021(10)