《上市公司盈利能力探析：上汽集团为例》12000字（论文）

上市公司盈利能力分析—上汽集团为例TOC\o"1-3"\h\u106931绪论 页共15页1绪论1.1研究背景所谓盈利能力，是指企业一定期限内取得盈利的本领，能够对企业经营效益进行计量，为企业职工及投资人起保证作用。所以，一个企业要想取得好的经济效益，就要提高盈利能力。若企业能够在运营期间获取更多的收益，就能抓住同行业的市场机会，开展项目投入工作，并达到增值保值的目的。因此，企业的盈利能力，关系到企业经营效益问题，通过对盈利能力进行分析研究，企业可以找到自己在运营中出现的一些问题，对经营战略进行及时的调整，提高企业收益。汽车行业作为一个传统行业，具有较强的周期性，随着汽车技术不断提高，汽车行业也进入了新时代。21世纪的中国汽车行业得到了迅猛发展，但盈利能力低下的现象依然存在。这三年来经济增速走低，总体经济萧条，国际局势动荡不定，经济环境错综复杂，中国汽车行业总体状况也由此不容乐观。同时，随着汽车工业的不断发展，我国汽车行业竞争激烈，利润空间越来越小，行业利润率持续走低。2020年新冠肺炎疫情发生，中国汽车行业也由此面临着严峻的考验。面对这一形势，政府出台一系列扶持汽车企业的政策措施，“稳增长、保就业、促改革、调结构、惠民生”成为未来几年汽车行业的工作重点。“十三五”时期，中国汽车行业准备步入工业化后期，在国家政策激励指导下，呈现良好发展形势。中国汽车产业自主关键技术竞争力的提升，有赖于汽车行业的良性发展，唯有继续深化产业技术整合，健全产业集群服务体系，达到产业产品安全的目的，才有可能实现总量上的积累，素质上的跨越。随着国内经济形势持续下行，汽车企业也面临着巨大压力，尤其是汽车行业中的零部件制造行业更是处于低迷状态。从发展的观点看，疫情得到了国家强有力控制，势必要重唤消费者对于汽车需求度，为了减少疫情给国民经济环境带来的不利影响，消费者则应该积极响应国家的激励政策，坚决贯彻落实党中央决定，坚持党中央领导，一起给汽车市场重新注入了活力。因此，政府相关部门应当采取多种措施推动汽车产业的快速稳定发展，为人民提供更优质的出行服务，从而带动经济持续平稳增长。通过主动推动汽车消费这一途径，整个汽车市场必然会朝着一个良好的趋势前进，缓慢减少疫情造成的冲击。1.2研究意义本文通过上汽集团盈利能力研究，发现企业现存的问题，提出相关建议，为企业经营决策提供了参考。通过本次的研究，笔者更加清楚地认识到，企业要想获得更大的经济效益，就要从多个方面着手。虽然在以后的研究过程中，我们还将面对更加严峻的考验，但通过论文写作，我们可以进一步把握企业盈利能力的分析方法，能更为轻松地掌握专业知识，打下一定理论基础，提高应用知识的灵活性，增强自己的实践能力。1.3文献综述1.3.1国内文献综述国内学者关于汽车行业盈利能力的研究通常是从两方面展开的。首先，对汽车企业盈利能力内在影响因素进行了实证研究；其次，利用盈利能力进行评估指标模型对国内汽车企业展开分析。（1）关于盈利能力影响因素的研究综述在研究外部因素对于企业盈利能力的作用时，任剑婷（2008）、韩太祥（2007）提出，国内环境政策对于汽车企业的盈利能力、制造成本等都有较大的影响，受到环境政策约束，企业的生产经营也会随之进行调整。关于内部因素对于盈利能力的影响研究，刘绍媒、万大艳（2013）提出高管薪酬和企业盈利呈正相关关系，薪酬越高，其企业绩效越高。栾云凤（2014）指出，上市公司盈利受到诸多因素制约，主要包含了企业产品供应与销售能力、财务管理能力、应对风险及盈利能力。沈亮（2010）认为，大部分公司的盈利都来自主营业务收益、投资收益这两方面。然而，也会出现一些特殊的情况。例如，尽管企业利润总额居高不下，但是经过细心观察，却发现造成这一现象的原因在于营业外收入占有较大比重，则在此背景下，仅凭利润总额这个数据，无法显示出企业真实盈利情况，由于这种利润结构具有波动大的特点，所以暗含着巨大的风险，应该选择与其他指标相结合来判断公司真实盈利能力。所以，相关学者就财务指标的盈利能力作用进行研究，翟齐才（2016）通过构建结构方程，在汽车行业盈利能力分析中进行量化分析，认为资金的盈利能力是综合盈利能力中的主要因素。王子瑄（2019）对宇通公司的财务数据进行了分析，分析宇通公司营业收入及资产盈利能力，建议公司从以下两个方面入手，提高盈利能力：一是优化产品研制，二是扩大海外业务，同时也要处理好失败的投资业务。师嘉泽（2021）运用因素分析方法，与企业动态及有关策略相结合，分析提炼了当前汽车企业盈利能力的主要影响因素。（2）关于盈利能力评价指标的研究综述朱小娟（2004）和李伟琨（2012）从以下四个方面构建汽车企业盈利能力评价体系：一是企业的盈利能力；二是产品的盈利能力；三是环境盈利能力；四是显示性盈利。李俊婧（2012）指出，在传统杜邦分析理体系下，资产与负债不分金融性与经营性，亦未对现金流量做出响应，无法满足现下经济发展的需求，为此，其将权益经营净现率作为核心指标，构造新的杜邦分析体系。唐娟娟（2017）在分析了几家机械行业公司近十年的财务数据后，用净资产收益率这一财务指标对他们的盈利能力进行评估，衡量公司营运效率。陈瑞希、邢军（2018）围绕上市公司盈利能力展开财务分析研究，采用企业每股收益率、企业盈利率等较具代表性的指标来对上市公司盈利能力进行分析。程作炳（2019）采用SOM神经网络算法，提出汽车行业上市公司盈利能力和经营管理水平有2个核心指标：一是资产收益率（ROE）；二是总资产收益率（ROA）。周艳春、徐文丰（2021）通过研究上市企业营运资本管理效率指标，对影响企业盈利能力的因素展开分析，发现随营运资本周期的延长，企业的盈利能力表现主要为先升后降。1.3.2国外文献综述国外对于盈利能力分析诞生于十九世纪初叶，但当时仅仅围绕企业产值、销售情况和净利润进行评估。到了十九世纪中期以后，人们发现，公司的财务状况是一个复杂而又重要的问题。而进入20世纪以后，提出杜邦分析体系主要在影响因素、分析方法的有关研究，逐渐完善与改进该分析体系。（1）关于杜邦分析体系的研究综述贾克斯（2018）等学者指出，为了确保企业的长期发展能力，必须不断加强自己的研究能力，并保持合理的竞争优势。米亚哈努（2020）指出在创新领域的工作至关重要，即公司只有不断实施适当的创新，才能有效地提供自己的盈利能力。（2）关于盈利能力分析方法的研究综述大卫·伯诺塔斯（2005）将财务指标和其他财务要素共同纳入平衡计分卡体系，说明所有权结构对获利能力存在一定的影响。格雷戈里·韦格曼（2012）在研究企业供应链盈利能力时，通过时间驱动作业成本法对企业的成本控制进行了分析。2相关理论概述2.1盈利能力定义公司盈利能力是指公司在销售过程中，或经营其他业务时所产生的盈利能力。盈利能力不仅反映了一个企业自身发展情况，所以通过盈利能力分析，能够为企业未来发展进行谋划，降低风险发生，给企业带来较高经济利益。因此，企业盈利能力的好坏对于企业来说至关重要，其不仅影响了企业自身的发展，也关系着整个社会的经济命脉。普通投资者选择投资企业时，将对企业盈利能力进行考量，他们将通过企业能力分析，判断企业盈利情况，以判断被投资者能不能为其提供较好的收益。所以，企业在制定自己的发展战略时，应该将盈利能力作为一项重要因素。另外，对债权人而言，他们对企业盈利能力进行评判，其主要目的在于认定企业是否具备无偿还债款能力，企业盈利能力越高，则投资人与债权人之风险将大幅减少，并且还可以确保企业获得较高收益。同时，企业管理者还可通过分析公司近期盈利情况，若盈利能力强，便表明了企业当前发展方向的正确性，若盈利能力水平较低，则表明目前发展模式并不适用于企业，需及时进行调整和优化。2.2盈利能力的内容第一，净资产收益率。如果一家企业在其发展过程中，净资产收益率长期低于同期同行业平均水平，那么该企业将失去投资价值，甚至会破产清算。净资产收益率，是指公司一定阶段净利润与净资产的比例关系，是企业盈利能力的核心指标。反之，则低属于低利润水平或无利润水平。第二，销售净利率问题。销售净利率是指企业在某一时期净利润与销售收入的比例关系，该指标一针见血地体现出企业获利能力的成效。销售净利润越高，那么就代表着企业所得到的收益也就越多，反之就越少。第三，总资产周转率。在资产管理中，总资产周转是非常重要的一项考核指标，它能够体现企业的盈利能力、偿债能力以及发展能力等多方面的内容。总资产周转率刻画销售水平与资产规模的关系。该指标是业务效率的体现，所以对其进行全面分析是非常有必要的。资产使用效率和销售能力处于较高的水平，则代表总资产周转率更高，可是许多固定资产不能发挥作用，综上所述，要针对公司本身状况进行思考，明确变动的本质问题。第四，权益乘数。权益乘数是公司一定时期的所有者权益、总资产以及资产负债率之间的关系，若企业承受风险能力较低且想使债权人的利益得到较大保障，应保持较低的负债比率即权益乘数较小。反之，若企业希望得到更多的杠杆利益，可以保持较高的权益乘数但须承担更大的风险。2.3盈利能力分析目的企业的盈利能力，在一定时期内就能得到体现。如果公司的能力较弱，那么公司的投资者、债权人甚至公众都会对该公司持怀疑态度，一定程度上会影响下一个产品的销售。通过分析企业盈利能力，能使企业在生产经营决策中较早做出科学的预测，由此确定了进一步的经营决策，如果决策较好，回报也就较多。债权人可以对本息进行估价，隐藏投资风险，并且尽量做到利益最大化。企业的利益情况与投资者存在着某种联系，投资者能够获得收益，企业就可以盈利；相反，企业盈利较少，投资者获得的收益也会随之减少。3上汽集团盈利能力现状分析3.1上汽集团公司介绍作为中国A股市场最大的汽车产业上市公司，上海汽车集团股份有限公司（股票代码600104）的总股本为116.83亿股，主营业务分为汽车制造业和金融业务。汽车制造业中主要生产销售整车（含商业用车和普通乘用车）、零部件（含底盘系统、驱动系统及新能源汽车所需的电池、电子等核心零部件）、贸易业务、劳务及其他，占到了主要业务的98%，而其中整车生产又占到了汽车制造业的73%。零部件、贸易业务和劳务及其他占到30%，金融业务仅占2%。但占比业务最小的金融业却带来了73.28%的毛利率，占比业务最大的整车业务毛利率仅有9.27%。主要市场分布在国内，占到70%，国际市场占30%，两地区毛利率不分上下，都在12%左右。在2019年间，上汽集团整车占到了国内市场销售量的22.7%，销售量是623.8万，而向国外出口的整车数量是28.5万，位列全国汽车集团销量第一。2019年7月上汽集团以每年1363.925亿美元的销售额占据世界500强的第39位，这是上汽集团第15次入选《财富》杂志世界排名。在这次榜上有名的世界汽车企业当中，上汽集团排名第7，位列中国企业榜第10，这些成就表明了上汽集团在国民经济的发展中占据举足轻重的地位。3.2上汽集团盈利能力现状分析3.2.1经营盈利能力分析图3-1经营盈利能力指标折线图销售毛利率是一个公司销售毛利占销售收入净额之比，体现了企业销售初始盈利能力。毛利是构成企业利润的根本，主营业务毛利率越高，管理费用、营业费用、财务费用等费用的承受能力越强，扣除各项费用之后的利润越高。图3-1可知，上汽集团的销售毛利率从2013年到2018年都保持在20%-25%这一比较良好的水平，但从2019年的14.38%就开始下降到2020年的9.2%，并在2021年回升到10.07%，但还是明显低于2017年的23.24%。上汽集团的销售毛利率总体呈下降趋势，甚至近三年的数值是前几年的近一半，由此可知盈利能力也在随之降低，而2021年的回升也表明了其盈利能力的不稳定，不利于企业的长远发展。企业应该控制和降低成本费用水平，积极拓展市场，加大产品多元化发展力度，使得企业盈利能力呈现持续增长态势。销售净利率为企业全年净收入占营业收入的百分比。这一比例是企业一年内可以实现的单位净利润。它是衡量公司销售和经营利润的重要指数。分析销售净利率的变化不仅可以加强公司的管理和提高公司的利润，而且有助于销售的扩大。由图3-1可以看出，在近十年期间上汽集团的销售净利率波动较小，在-5%-5%之间波动。其中较为醒目的两个负值分别在2012年以及2016年，自2016年以来，销售净利率缓慢反弹，直到在2021年回升到3.95%，而且明显高于2017年。在查看该公司的财务报表时，发现上汽集团的销售净利率出现这种变化主要表现在业务总成本增幅大大高于业务总收入增幅。而营业总成本的增加和销售费用的增长都会使营业利润率降低。也说明营业收入提高，而净利率反而降低，主要是因为营业成本大幅上升。由此可见，公司盈利能力的变动范围较不平稳。成本利润率是指在某一时期内的利润率，企业的总体利润和成本、费用总额所占份额。成本费用利润率，具体地代表了企业在成本费用中投入一元所能获得的利润，体现运营消耗带来运营效益。从图3-1中可以看出，上汽集团成本费用利润率和上述销售净利率基本持平，2012年和2016年亦为负值，随后，近三年来逐步增加到2021年的4.46%。通过对比分析公司的财务报表，不难发现2019营业利润为负，这应是成本费用利润率如此之高的原因所在，而造成这一现象的原因，一方面由于营业成本相对提高，另一方面，财务费用上升。近三年来，这家公司成本费用利润率稳步上升，表明盈利能力正在逐渐增强，根据财务报表，这是公司过去三年来对总营业成本进行控制的结果。3.2.2资产盈利能力分析总资产利润率即为企业运用资本进行盈利的基础能力，它反映了公司的整体资产使用效益，以及通过股东和债权人的全部权益来实现利润的水平。通常，企业资产利润率越高，盈利能力也就越强。因为高的资产收益率的表现形式就是公司的资产使用效率提高和整体经营水平提高。从图3-2可以看出，上汽集团的总资产利润率近十年期间有波动但幅度不大，总体变化趋势与销售净利率大致相同。由2016年的-5.56%回升到2021年5.59%，而且明显高于2012年。从财务报表中可以看出2012年和2016年两次为负数，主要是因为营业成本高于营业收入。近三年来，该公司总资产利润率稳步上升，这得益于一汽轿车股份公司成本费用的不断优化，内部控制水平上升，细化投资效果，编制预算，进行偏差分析，促进降成本；积极做好低效、无效资产的处置，不断完善资产结构，所以盈利能力在逐步提升。图3-2资产盈利能力指标折线图资产报酬率是企业息税前利润数值相对于所有资产的平均值。这一数据反映了一家公司的资产回报水平，也反映了一家公司资产的综合利用效率以及企业总资产盈利能力与企业经济投入产出程度。这一指标可以看出企业投资得到了充分的产出，也就代表企业运营效率越有效。从图3-2中可见，在2020年上汽集团的资产报酬率达到了近十年来的最低水平与2012年持平，比去年下降了17.62%。而2021年的总回报率是24.18%，比2020年增长了1.54%。总资产回报率在2019年达到40.26%，相比上一年度呈现上升趋势，但总体而言变化不大，由总资产报酬率的财务定义和上汽集团的财务报表可知，近两年的下降是因为企业总资产的大幅增加有关。综上所述，上汽集团的资产综合利用及企业经济效益创造方面呈现出递减的态势，企业要加强资产使用的效益，强化公司运营管理，提升公司利润空间，从而实现盈利能力提高的目标。总资产净利润率就是一个公司净收益占总资产的比例。总资产净利率可以反映出企业使用全部资产实现盈利的程度，也就是一块钱可以实现多少元的净利润。这一指数的数值越大，说明企业成本控制得越好，投入产出水平就越高，资产运作效率也就越高，公司的总体盈利能力也就越强。从图3-2中的数据，可发现上汽集团总资产净利率在2012-2021年间的走势与总资产利润率基本一致，上汽集团的总资产净利率也在2019年相应出现下降，但是在2020年增长大幅增加，同时其总资产净利率近两年均明显高于前几年，表明一汽轿车资产使用效率有所提高，总资产净利率波动幅度大，也说明一汽轿车盈利能力稳定性和持久性差，企业需要适度调整经营政策，优化资产结构，稳步提高这一指标。3.2.3资本盈利能力分析图3-3资本盈利能力指标折线图净资产收益率为企业净利润与股东权益之比，指企业税后利润占净资产比重，它标志着企业使用其资金是否高效。指数越大，投资回报越好。该指标体现出企业所具有的资金净收入。图3-3为2013年至2016年，上汽集团净资产收益率，图中数据显示一直呈急速下滑态势，但自2016年快速上升到2017年的3.53%，最后攀升至2021年14.88%。一般来说，该公司净资产收益率最适宜为15%-30%，从这一观点来看，上汽集团在过去十年中净资产收益率一直很低，直到2021年才勉为其难的到达预期水平，整体上看，公司过去十年净资产收益率呈上升状态但它变化幅度的剧烈也要严格注意。4上汽集团盈利能力存在的问题4.1资产收益率逐年递减宏观经济低迷，汽车整体行业基础经济相对较弱。随着国家政策和市场需求的双重作用，我国自主汽车品牌既面临着发展机遇，也面临着严峻的市场挑战。2016年至2018年期间，销量增长速度降低，因为受到市场环境、行业压力大等因素的影响。随着国内汽车行业竞争日益激烈，企业间的价格竞争也愈发明显。对于市场环境来说，市场价格经常变动，和豪华车价格下降，带来一连串连环效应，致使在一线品牌全国范围内终端价格大打折扣。在此背景下，各汽车品牌纷纷采取降价策略，但由于降价力度过大，造成部分企业利润下滑。因此，如何通过政策调整来拉动内需成为汽车行业需要解决的重要问题之一。汽车是公众生活的非必需品，消费者对于汽车具有更大需求弹性，在政策因素作用下，消费者购车欲望不强。净资产收益率降低，体现出企业利用其资产得返利润甚微。资产收益率下降反映出企业使用的资产少。资产收益率的降低，体现出企业无法通过运用总资产来提高更大的盈利。如果企业能提高自己的资产收益率的话就可以弥补这一损失。就目前而言，上汽集团资产收益率虽有所回落，却已渐渐趋向平坦，所以，这家公司尚能处理可能出现的各种危机。另外，上汽集团的借款行为基本上较少，但这极大地限制了上汽集团经济管理规模的拓展和发展。所以，在面对未来的挑战时，应该积极利用各种手段降低融资成本。对上汽集团来说，可依靠财务杠杆，实行债务管理，从利率差异来看，承担着不一样债务责任。同时上汽集团销售收入也增长缓慢，然后要对产品研发的流程进行大的资金投入，创建重要研发部门，有利于增加销售收入；此外，还应当加大对汽车制造成本控制力度。在汽车行业，上汽集团相对于其他公司而言，上汽集团产品在外观、性能等方面竞争力弱，销量不能大幅度上升。4.2成本费用管控不严上汽集团已逐步将研究重点放在了一些产品的制造上，从而取得一些研究和开发成果。其中，有一些已经成为企业核心竞争力之一。但公司研究技术仅止于表层，对零部件内部研发略有不足，故在零部件使用方面仍需依赖他国。此外，零部件的出口工作也存在一些问题，例如，零部件在海外市场的销售不及时，没有对其进行严格的检验和鉴定等。上汽集团在把零部件由国外输送到国内，通过海关口时要支付大量关税费用。也就是说，在运输之前都要经过海关关检验合格之后才能进入工厂内，这样就大大增加了进口商的负担。与此同时，企业在输送时输送成本巨大。此外，由于零部件种类繁多，且数量大，因此在进行物流管理的时候，必须要对采购成本进行有效的管理。上汽集团2017年度销售成本率下降，但是总体下降幅度不大，2019年，销量下滑是导致上汽集团销售收入减少的一个主要因素。从财务角度分析，上汽集团在销售费用上虽有所控制，却收效甚微。就当前整个环境而言，上汽集团应该把目光集中在影响期间费用方面，而非只减少期间费用。因此，在企业发展过程中，应加强对费用进行科学的规划和计划，同时还要制定出完善的制度体系，积极完善行之有效的成本管理，才应成为企业治理中的主旋律。上汽集团通过买卖商品，实现了用肉眼就可以看到的发展，购买者更愿意对国有汽车公司的产品进行扶持和收购，市场经济与社会效益亦随市场销量上升，相应地增加了公司员工及员工报酬。这对于企业的发展起到了很好的推动作用。如今上汽集团在更大范围内都是通过人工的方式直接制造货物。因此，尤其是公司的管理人员，他们的工作情况直接决定着公司的未来。而且员工的薪水与个人的劳动时间也存在某种联系，但有些职工，例如管理人员，与一般员工相比，他们的收入很高。因此，公司必须对现有的员工进行招聘。在职工需求量随市场经济发展而增加，企业将扩大员工人数。这样企业应付职工薪酬就提高了，同时，也意味着企业人力成本加大，最后造成企业盈利能力降低。上汽集团很可能会出于对更高品质的追求，而因此收购具有不同职能的房产，但员工也许不知道公司的资产应该怎么用，或者，有这种财产的行业不总是利用这种先进的设备，相反，那些需要频繁使用这一资产的行业，只可能用那些低效的已投入使用很久设备资产。这就使得公司的资源在使用中存在浪费和浪费之间的矛盾。这一状况意味着企业未能有效地分配资源，未能按照企业经营目标或发展趋势，有效地进行全方位预算管控，未能使公司成为有机整体。同时公司在进行战略发展规划时往往会忽视公司内部的资源优化和整合工作。这一资源配置不尽合理，使得公司成本提高，由此降低了企业的盈利能力。4.3资产运营管理仍有待提高上汽集团在不断壮大，会有债务风险增加的风险，相应贷款及应收账款不断增加等问题。在此背景下，为了确保公司的正常运营以及发展，必须要加强应收账款管理。就全行业而言，上汽集团应收账款周转率各项指标都比较稳定，但是，就上汽集团本身而言，综合上述分析，从2015年到2019年，销量下降给上汽集团应收账款周转率造成很大冲击。同时新式车型也进入了普及，则原存货周转速率受影响而积压存货，经费不能充分发挥，导致一些资源的浪费。另外，由于新产品研发周期较长，使得企业在新产品开发时不得不考虑库存问题。所以，在供应商的选择方面也存在一定不足，导致企业总资产上升，但是企业的财产并不能得到充分利用，最终会造成企业盈利能力降低。5上汽集团盈利能力的优化措施5.1掌握行业动向，全面提高销量第一，迎合市场消费者的需要，加强企业核心技术的建设。上汽集团可以迎合并活跃海内外消费热点，因为随着汽车智能化程度不断提升，消费者对高品质生活的追求越来越高，这也为企业带来发展机遇。上汽集团2020年已经有10多款整车新品上市，受到了消费者的喜爱。在今年疫情期间，汽车作为一种生活必需品，受到了广大民众的青睐，而对于一些特殊群体来说，汽车是他们必不可少的代步工具之一。如何增加出行安全度与舒适度，较大限度地接近市场需求，是汽车企业需要解决的问题。通过互联网技术将汽车与生活紧密相连，提升用户在用车过程中的感受。在此基础上，适时重视国家给予汽车行业的优惠政策，根据实际情况启动企业活动，结合实际，制订经营销售服务方案，主动为消费者提供优质的服务。并在汽车营销中融入新技术，如互联网+、移动互联网、智能终端等，以满足客户需求，从而提升销量。迎合了当前大数据时代的市场现状，增加线上线下销售渠道，增加顾客忠诚度。例如：短视频app红人直播、线上预约商品、加强虚拟展厅建设、增加和改善良好的线上资讯平台，提升线上线下售后服务的质量等。加强上汽集团核心技术建设，从软件开发、数字化改革、新能源3条路径出发。加快推进智能化转型升级，提升整车智能制造水平，加速产品创新，实现自主品牌技术突破。促进上汽集团零售软件子企业的发展，辅助创建新集中式电子架构服务，集成汽车数据的基本框架，改进操作系统，研发新一代的AI芯片。持续跟踪各品牌数字化营销试点动态；促使该厂向“数字化样板”的模式转变；通过智能化建设，实现产品、体系与生态的有机融合，促进同步“数字化”的发展。第二，促进产品营销方式的多样化，重视合作共赢。随着我国改革开放进程不断加快，国内消费市场日益繁荣和扩大。在经济全球化冲击下，开拓海外销售市场领域，在目前的形势下，变得相当紧迫。企业必须重视国际市场营销工作，加强对目标消费者进行针对性宣传和引导，同时积极开拓新市场。在众多竞争者面前，着力增强自我竞争实力，扩大差异化距离，对海外销售市场的总体进行结构调整，是一项必要措施。适时把握海外销售市场闲置的开发机遇，注重合作共赢，努力和海外其他知名品牌进行合作。另外，还要进行创新升级，增强品牌形象及文化内涵。MG和MAXUS这两个自主品牌在2019年取得了不错的成绩，包括EZS纯电动SUV敲开欧洲高标准消费市场的大门，且销量可排全国第一，做出很好的示范。反观本国，倡导合作共享这一理念变得尤为紧迫。近年来，“共享”模式在全国范围内备受消费者热捧与青睐，对“共享出行”方式进行了升级改革，有利于提高营业收入，多种产品营销方式，有利于销量增加。通过准确定位明星产品，与大数据平台相结合，发挥名人效应，充实产品口碑。还可以采用人工智能算法和基于云计算的AI调度两种方式，推动经营进一步精细化管理，推进网约车业务发展，增强注册用户体验度突破瓶颈。5.2加强成本管控意识，完善企业成本控制制度第一，制定和完善成本控制体系，从而获得竞争优势。加强对各部门人员进行培训与考核，提高其自身素质。也为复合型人才培养提供了较好的氛围，不断完善人才培养机制。此外，还要在人力资源管理中引入先进管理理念，加强员工培训工作。第二，完善全过程服务体系。提升服务质量，为消费者带来更好的使用体验，还可实现成本控制。第三，构建成本监督机制，加强对各生产环节进行全面管理。成本监督涉及许多部门，建立这一机制，具有运用成本管控。企业应将成本监督作为一个独立系统进行管理。第四，对成本费用进行有效的控制，降低不相关损失，实现盈利能力增强。由上述分析可知，就成本管控这一环节而言，侧重期间费用控制。在信息化时代下，企业要建立统一高效的管理信息系统。企业需要创建包括集销售、采购、管理为一体的信息共享传播平台，把所有的主要环节通过该平台联系起来。该平台不仅为企业内部员工提供了交流沟通的工具，也能让外界了解公司的经营情况。另外，加强对于生产车间的内部控制，提高车间的管理效率，减少浪费现象。在严格控制供应商的前提下，对于投入上汽集团的全部原料，加强对质量问题的控制，分期分批选择值得配合的供应商。上汽集团各部门管理人员都能根据实际情况适时做出调整，以免带来不应有损失。在信息共享传播平台的推动下，可实现全部数据的充分串联，有利于企业实现降低成本。在资金方面，通过合理调配，减少企业融资压力。在财务方面，要注重风险控制，以管理为切入点，针对负债进行行之有效的管理，从而实现减少财务费用的目标。5.3善资产管控制度，有效提高资产利用率企业债务利息与利润之比，对企业的杠杆效率有不同程度的影响。公司在进行融资时，需要考虑公司的经营情况、盈利水平等因素。利率作为金融行业中非常重要的一项指标，其波动将直接关系着整个经济环境的变动，而公司在进行财务分析时，需要考虑的就是利率因素。国家定期对金融市场利率进行管制，所以，公司可以从某种程度上一个合理地推测利率的未来走势，从而使企业也能对现行财务杠杆进行粗略的调整。本文将针对当前我国公司的负债融资方式以及利率与公司财务杠杆之间的关系做出简要分析，并提出几点建议。一是完善资产管理中控制体系，加强的资产利用率，加速资金周转。提高公司资产管理效率，降低企业的经营风险。二