涡旋压缩机结构及故障分析

涡旋压缩机结构及故障分析SharedbyHansSY380SY380命名规那么SY380A4CB产品开展索引压缩机形式A/R/V电机电压代码3/4/6/7UL开展索引(仅用于单机)名义冷量(单位KBtu/h.60Hz)AR1工况润滑油型号(M矿物油/Y聚酯油/Z聚酯油)S：百福马涡旋压缩机PerformerScroll2涡旋压缩机结构及工作原理压缩机以两个互相啮合的动、静涡旋盘在十字滑环的限定下做平面的圆周运动，使压缩机不断吸收、并通过容积递减压缩吸气，并在中心部位上方将压缩后的气体排出〔设排气止回阀防止停机后高压气体倒灌引起反转〕。A.压缩机吸排气所经历的过程：吸气口－吸气滤网－电机－主轴承空隙－吸气腔－排气腔－排气止回阀－排气口B.系统带冷冻油所经历的过程：吸气－油池〔因重力别离〕－油泵－下轴承/上主轴承－油池〔因重力下滴，局部随排气进入系统〕－循环3解剖实物动涡旋盘及十字滑环动涡旋盘底部下主轴承套排气止回阀止推轴承面油泵吸油口压缩机线圈上下主轴承电机转子电机线圈4压缩机失效位置动静涡旋盘曲轴/轴承电机定子壳体1.不启动(卡死)；2.噪声异常；3.电气故障；4.泄漏；5.其他故障。失效分类5故障压缩机的初步检测一.电机绕组阻值：三相阻值不平衡＜8%；(假设阻值每相差1％，相间电流相差6～10％)二.绝缘电阻：500VD.C+1min，绝缘阻值＞2兆欧三.绝缘强度：2Un+1000VD.C+1min，泄漏电流＜20毫安四.运转测试：运转正常不启动〔卡缸〕电流大噪音大不能建立压差…6压缩机主要故障原因一、带液启动；二、制冷剂液体回流/液击；三、压缩机失油；四、排气温度过高；五、吸气压力过低或压比过高；六、电机定子故障；七、机械故障。7系统应用主要失效原因1.带液启动；系统停机时，冷媒可能迁移回到压缩机，尤其当压缩机放置在温度较低环境时，很容易产生冷媒迁移现象。当压缩机再次启动时，存在于润滑油中的冷媒液体会蒸发，产生大量泡沫，这些泡沫不能正常润滑压缩机轴承，最终导致永久性的磨损。2.制冷剂液体回流；压缩机运行中，反复有过量的液体冷媒进入压缩机。压缩机中润滑油被液体冷媒稀释，无法保证轴承的正常润滑，从而导致永久性的磨损。通常上主轴承损坏最为严重(最大工作负载区域)。更严重的情况：试图压缩液体会产生很大的液压。对于涡旋压缩机，涡旋腔吸气侧壁通常会被击坏，同时也会造成十字滑环断裂以及电机故障。8系统应用主要失效原因9系统应用主要失效原因动涡旋轴承磨损上主轴承抱死轴承套铝材料附着在曲轴外表10系统应用主要失效原因3.压缩机失油；由于压缩机油池中没有足够能保证轴承正常润滑的润滑油而造成的故障。通常是由于润滑油滞留在系统中无法回到压缩机。4.排气温度过高；由于压缩机运行工况超出允许范围，从而造成压缩机排气温度过高。由于热膨胀作用会在排气侧产生很大的接触应力。外排气温度高还会造成：润滑油特性被破坏，导致轴承润滑不良，从而产生磨损；11系统应用主要失效原因5.吸气压力过低/压比过高：过低的吸气压力或者过高的压比，运行条件会超出允许的应用范围。作用在涡旋压缩机定涡旋盘上的压差过大，会导致排气区域顶部蜗旋壁接触产生很大的作用力。12系统应用主要失效原因6.电机定子故障〔线圈〕：异常的供电电源会导致定子线圈过热从而使电机定子烧毁。〔电气保护装置可能存在故障〕。A.三相电压不平衡：可能导致一相绕组过热或者烧毁B.缺相：可能导致两相绕组过热或者烧毁〔一相绕组电源被切断，会造成其它两相绕组过载。〕三相不平衡缺相13解读丹佛斯分析报告14解读丹佛斯分析报告15解读丹佛斯分析报告16解读丹佛斯分析报告17解读丹佛斯分