铁道工程复习资料总结VIP

铁路线路组成？铁路线路是机车车辆和列车运行的基础。它直接承受机车车辆轮对传来的压力，为了保证列车能按规定的最高速度

安全、平稳和不间断地运行，使铁路运输部门能够质量良好地完成客货运输任务，铁路线路必须经常保持完好状态。铁路线路是由路基、轨道和桥隧建筑物组成的一个整体工程结构。到发线：供列车在车站进行到发的线路限制坡度?限制坡度是设计线单机牵引时限制列车牵引质量的最大坡度线路中心线？中间线点的位置是路肩连线CD的重点，线路中心线是中间线电O在纵向上的连线。5.什么叫平面？线路中心线在水平面上的投影，叫做铁路线路的平面，表明线路的直、曲变化状态；6.平面的组成？平面是由直线和曲线；曲线是由缓和曲线和圆曲线设置缓和曲线的原因：为了使列车安全、平顺地由直线运行到圆曲线(或由圆曲线运行到直线曲线区段为何要轨距加宽和外轨超高？外轨超高:为了平衡离心力，使内外两股钢轨受力均匀，垂直磨耗均等，旅客不因离心加速度而感到不适，将外轨抬高一定程度。外轨超高：为防止轮对被轨道楔住或挤翻钢轨，对于小半径曲线的轨距要适当加宽，以使机车车辆能顺利通过曲线，减少轮轨间的磨耗。纵断面的组成？线路纵断面由平道、坡道及设于变坡点处的竖曲线组成线路标志的类型及设置的地点?（1）公里标、半公里标是线路的里程标。公里标从铁路线路起点开始，每走一公里设置一个；半公里标设于线路的半公里处。（2）曲线标。设置于圆曲线的中部。（3）坡度标。设置在变坡点处。（4）桥梁标。设在桥梁中心里程（或桥头）处。（5）管界标。设在铁路局、工务段、领工区、养路工区、供电段、电力段的管辖地段的分界点处。12.铁路路基？铁路路基是轨道的基础，承受并传递轨道的重量及列车的动载荷。13路基的断面形式？把垂直于线路中心线的路基横截面称为路基横断面，简称路基断面。1路堤；（2）路堑；（3）不填不挖路基；（4）半路堤；（5）半路堑；（6）半路堤半路堑；14.路基组成？路基是由路基本体和路基附属设施两部分组成。铁路路基本体主要包括：路基顶面、路肩和路基边坡。路基附属设施：（1）排水设施；（2）防护设施；（3）加固设施；14.桥梁的组成结构及类型？桥梁由桥面、桥跨、墩台及基础三部分组成。梁桥、拱桥、刚架桥、悬桥和组合体系桥。15.铁路隧道结构组成？铁路隧道结构由主体建筑物和附属建筑物组成。轨道？有砟轨道和无砟轨道。在路基、桥隧建筑物修成之后，就可以在上面铺设轨道。轨道的组成及各个组成部分的作用？轨道由钢轨、轨枕、联结零件、道床、防爬设备和道岔等主要部件组成。它起着机车车辆运行的导向作用，直接承受由车轮传来的巨大压力，并把它传布给路基或桥隧建筑物。我国标准钢轨长度：25米、50米、100米。标准轨距：1435mm21.道岔？道岔的组成部分？道岔是使机车车辆能够从一股道转入另一股道的线路连接设备。（1）单开道岔的组成：三大组成部分：转辙器部分；辙叉及护轨部分；连接部分。(2)对称双开道岔(3)三开道岔(4)交分道岔(5)菱形交叉。22.有害空间？有害空间影响？怎么消除有害空间？从两翼轨最窄处到辙叉心实际尖端之间，存在着一段轨线中断的空隙，叫做辙叉的有害空间。当机车车辆通过辙叉有害空间时，轮缘有走错辙叉槽而引起脱轨的可能，因此，必须设置护轨，对车轮的运行方向实行强制性的引导。限界？为了确保机车车辆在铁路线路上运行的安全，防止机车车辆撞击邻近线路的建筑物和设备，而对机车车辆和接近线路的建筑物、设备所规定的不允许超越的轮廓尺寸线，称为限界。铁路车辆的构造结构？车辆的基本构造由车体（车底架）、走行部、车钩缓冲装置、制动装置、车辆内部设备五大部分组成。怎么判断厂修标记、段修标记、？厂修—车辆工厂负责，是对车辆进行全面检查和彻底修理，并进行必要的现代化技术改造。段修—由车辆段负责，是对车辆各部分进行全面检查，着重分解检查车辆的走行部、车钩缓冲装置和制动装置等部件分界点的分类？有配线的分界点——车站；无配线的分界点——线路所，通过色灯信号机30.车站的分类？1特等站；（2）一等站；（3）二等站；（4）三等站；（5）四等站和五等站31.区间的类型？会判断站间区间、所间区间及闭塞分区？（1）车站与车站之间的区间称为站间区间；（2）车站与线路所之间的区间称为所间区间；（3）自动闭塞区段上通过色灯信号机之间的段落称为闭塞分区。32.站界?通常是指车站与两端所衔接区间的分界。分为单双站界。33.区段？指两相邻技术站间的铁路线段，它包含了若干个区间和分界点，区段的长度一般取决于牵引动力的种类或路网状况。车站线路类型？线路有效长？正线,站线,段管线,特定用途线.线路有效长：指在线路全长范围内可以停留机车车辆而不妨碍邻线行车的部分。解体、编组？铁路编组站的主要任务，是对货物列车进行解体和编组，其运营特征集中反映在解体和编组的调车作业过程中。37线间距？线间距是指两相邻线路中心线之间的距离。股道编号和道岔编号？股道编号：站内正线规定用罗马数字编号（Ⅰ、Ⅱ…），站线用阿拉伯数字编号（1、2、3…）。道岔编号：（1）用阿拉伯数字从车站两端由外向里依次编号。上行列车到达一端用双数，下行列车到达一端用单数；（2）站内道岔，通常以车站站台中心线作为划分单数号与双数号的分界线。3）每一道岔均应编为单独的号码，对于渡线、交分道岔等处的联动道岔，应编为连续的单数或双数（如图2-9b中的1、3、5、7号道岔）。（3）每一道岔均应编为单独的号码，对于渡线、交分道岔等处的联动道岔，应编为连续的单数或双数（如图2-9b中的1、3、5、7号道岔）。（4）当车站有几个车场时，每一车场的道岔必须单独编号，此时道岔号码应使用三位数字，百位数字表示车场号码，个位和十位数字表示道岔号码。应当避免在同一车站内有相同的道岔号码。中间站的主要作业？设备？作业：主要办理列车的到发、通过、会让和越行，以及客货运业务。设备：客运设备，货运设备，站内线路，信号及通信设备。区段站的主要作业？设备？作业：①客运业务；②货运业务；③运转作业；④机车业务；⑤车辆业务；设备：①客运业务设备；②货运业务设备；③运转设备；④机务设备；⑤车辆设备。编组站的定义、作业、设备？定义：铁路网上集中办理大量货物列车到达，解体，直通和其它列车作业。作业：解体和编组的调车作业；设备：（1）调车设备；（2）行车设备；（3）机务设备；（4）车辆设备。向？级？场？式？会识别编组站布置图型属于哪种类型“级”是指在车站中轴线上纵向排列的车场数。“场”是指全站主要车场的总数。调车？调车：除列车在站到、发、通过及在区间运行外，机车车辆所进行的一切有目的的移动的统称。铁路枢纽？在铁路网的交汇点或终端地区，由各种铁路线路、专业车站以及其他为运输服务的有关设备组成的总体，称为铁路枢纽。铁路信号？是向有关行车和调车人员发出的指示和命令的设备。铁路信号分类？（1）按接收方式；（2）按信号特征。47.铁路信号红、黄、绿、月白、蓝色表示什么意义？红色—停车；黄色—注意或减低速度；绿色—按规定速度运行；月白色—准许调车,或与红灯组合作为引导信号；蓝色—禁止调车,或作为容许信号。联锁？为了保证铁路车站行车和调车作业的安全在信号机道岔和进路之间通过技术手段建立的相互制约关系自动闭塞区段，通过信号机的显示意义？（三显示、四显示）三显示：一个绿色灯光——准许列车按规定速度运行，表示运行前方至少有两个闭塞分区空闲。一个黄色灯光——要求列车注意运行，表示运行前方只有一个闭塞分区空闲。一个红色灯光——列车应在该信号机前停车。四显示：一个绿色灯光——准许列车按规定速度运行，表示运行前方至少有3个闭塞分区空闲。一个绿色一个黄色灯光——准许列车按规定速度运行，要求注意准备减速，表示运行前方至少有2个闭塞分区空闲。一个黄色灯光——要求列车减