鲁班奖高速铁路区间及站场路基工程技术专项方案

PAGE17PAGE18鲁班奖高速铁路区间及站场路基工程技术专项方案目录TOC\o"1-2"\h\u142241.工程概况 1239572.施工方案 1304542.1.总体施工方案 2319242.2.工程进度安排 3228532.3.施工组织安排 440703.施工方法及工艺 415303.1.地表与地基处理 464093.2.路基填料生产 6303143.3.基床底层及以下路基填筑 10305383.4.路堑开挖 14213963.5.基床表层 19256383.6.过渡段 20152503.7.站场路基 25280573.8.路基排水工程 26295813.9.路基加固与防护工程 27324503.10.路基支挡工程 38292833.11.路基相关工程 42211073.12.沉降观测设备的设置及施工期间的保护措施 48208274.技术措施 481.工程概况标段路基累计长度63.06正线公里，占线路长度的22.1％；内含四个车站，站线累计长度9.43正线公里，分别是xx东站、xx东站、xx南站及定远站。全标段路基主要工程量为：挖方569.5万方（施工方）；填方574.3万方（施工方）；改良土208.6万方；级配碎石132.0万方；浆砌片石50.7万方；混凝土14.7万方；水泥搅拌桩55.2万米；CFG桩443.7万米；预应力管桩47.9万米；堆载预压165.2万方；岩溶注浆1.9万方。全段范围内存在大量不良地质和特殊岩土，不良地质主要有软土和松软路堤、岩溶路基等。为保证路基地面排水顺畅，路基两侧设置了侧沟、天沟、截水沟、排水沟等地面排水系统。本标段路基地基处理类型有挖除换填、岩溶注浆、CFG桩、预应力管桩、水泥搅拌桩、堆载预压等，其中CFG桩是主要的路基基底处理形式。路基边坡加固与防护形式有浆砌护坡、拱形骨架、预应力锚索、锚杆框架梁、挡土墙、桩板墙、抗滑桩以及土工格栅、喷混植生、喷播植草等。2.施工方案2.1.总体施工方案本线路经过不良地质地段多，路桥、堤堑、路涵、路隧等过渡段多，为确保线路的平顺性、稳定性，不良地质段地基的处理与路基不均匀沉降控制是施工重点。施工准备完成后，优先安排桥台、涵洞基础、地基加固工程以及架梁需通过地段路基以及预压期较长的路基的施工，为大段落路基施工创造条件。路堑换填与堑堤过渡和相邻路基段填筑同步进行。路堤工程施工顺序：施工准备——清表和地基处理——路堤挡土墙施工——基床以下路堤和基床底层填筑——预压（或通过架梁）——基床表层级配碎石填筑。路基相关工程按设计位置与相应路基同步协调施工。路堑工程施工顺序：施工准备——截水沟——清表和土方开挖——石方分层爆破开挖——基床以下处理——路堑挡土墙施工——基床表层级配碎石填筑——路基防护工程。施工前先对全线地质情况进行复勘及补钻，验证设计采用的地质资料，确保不因地质勘察原因造成路基沉降控制问题。地表处理采用人工配合挖掘机或推土机分段作业，处理后的基底密实、平整，无草皮、树根等杂物，且无积水；地面倾斜地段按设计要求挖出台阶。不良地质段地基的处理按设计要求，采用挖除换填、岩溶注浆、CFG桩、预应力管桩、水泥搅拌桩等施工。路基填筑采用A、B组填料或改良土作填料，按“三阶段、四区段、八流程”的工艺进行。填筑路堤时，严格按照设计文件设置沉降观测设施，并按规范要求进行沉降观测；及时整理、分析观测资料，发现异常沉降及时反馈并采取措施，确保工后沉降满足设计要求。路堤基床底层施工完毕后，根据设计预压时间及架梁的进度及顺序，合理安排堆载预压顺序及工期，确保预压后路堤剩余沉降达到设计要求。路堑开挖：土方和软石采用挖掘机开挖，自卸汽车运输；硬石采用潜孔钻或凿岩机成孔，分层爆破，挖掘机开挖，自卸汽车运输。过渡段级配碎石：过渡段采用5%水泥级配碎石填筑，级配碎石采用厂拌法拌合，自卸汽车运输，人工配合推土机分层摊铺，重型压路机配合小型冲击夯压实。基床表层级配碎石：采用厂拌法拌合，自卸汽车运输，摊铺机分层摊铺，重型压路机碾压施工。路基防护：一般路堤防护随路堤填筑，成型一段，防护一段，松软土路堤的边坡防护待路基沉降稳定后进行。路堑防护工程紧跟开挖施工，开挖成型一段，防护一段。站场土石方施工与区间路基同步进行，地基处理完成并检测合格后及时进行填筑。站场土石方施工完成后，及时按设计要求施工站台墙、排水系统等工程。A、B组填料、级配碎石及改良土生产：A、B组填料利用不易风化的挖方、隧道弃碴以及取土经解小、破碎、筛分后生产；级配碎石及改良土采用厂拌法施工。路基砼预制构件在沿线的桥梁混凝土拌和站集中生产，现浇砼由沿线的桥梁混凝土拌和站集中供应，砼罐车运输。电缆槽、声屏障基础、接触网支柱基础等路基相关工程与基床表层同步施工，并确保路基的稳固与安全。土石方调配：全线路基土石方调配本着“质量合格、经济合理、少占耕地、保护环境”的原则，充分利用挖方、隧道弃碴、移挖作填，在集中用土路基地段，采用设计所提供的取土场取土。路基上符合要求的路堑石方或隧道弃碴在填料生产厂经解小、破碎、筛分后生产成A、B组填料，对不符合要求的填料，采用掺加石灰或水泥进行改良后填筑。路基施工完成后，按设计要求对取、弃土场进行绿化或防护。2.2.工程进度安排计划2008年2月1日施工准备完成后即开始路基工程施工；地基处理在2008年11月30日前完成；路基基床表层以下在2009年11月30日前完成。具体安排为：DK665+100～DK682+498段路基工程2009年1月20日前完成，满足该段铺架要求；DK687+894～DK689+860（含xx东站、xx联络线）段路基工程2009年11月15日前完成，满足该段铺架工期要求；DK755+461～DK757+377（含xx东站）段路基工程2009年4月10日前完成，满足该段预压、铺架工期要求；DK842+626～DK850+656（含xx南站）段路基工程2009年11月30日前完成，满足该段预压、铺架工期要求；DK853+628～DK874+507段路基工程2009年4月30日前完成，满足该段预压、铺架工期要求；DK877+529～DK912+434（含定远站）段路基工程2009年4月20日前完成，满足该段预压、铺架工期要求；DK913+952～DK931+875段路基工程2009年11月30日前完成，满足该段预压、铺架工期要求；DK932+379～DK949+797段路基工程2009年9月16日前完成，满足该段预压、铺架工期要求。基床表层根据预压工期要求在2011年3月31日逐段完成。路基附属工程2011年8月25日前逐段完成。各段落具体工期安排见附表3：路基工程进度安排表。2.3.施工组织安排本标段按作业区段组织施工，配备22个路基施工队、19个路基附属队、16个软基处理队、8个溶洞处理队和7个绿化施工队负责全线路基工程施工，并配备18个填料生产场负责全线改良土、级配碎石等拌和料的生产供应。施工队具体安排见附表1。施工机械设备配置见附表2：投入本工程的主要施工设备表。3.施工方法及工艺3.1.地表与地基处理全段路基工程全长63.06公里。其中3.41公里为一般路基，59.65公里为不良地质和特殊岩土。3.1.1一般路基处理根据设计要求，一般路基的地表处理主要是地表清理和挖除换填。地表清理：采用推土机配合人工将表层杂草、腐植土、淤泥、垃圾、积水、树根等清理弃除；挖除换填：采用挖掘机将路基表层的松软土、淤泥等不符合要求的土石挖除，验槽后换填合格的A、B组填料、改良土料及渗水土，并碾压密实。⑴地表清理组织人力，配合推土机、装载机及自卸汽车分区分块逐步清理地表，将表层杂草、腐植土、淤泥、垃圾、积水、树根等清理弃除。处理后的基底要求平整，无草皮、树根等杂物，且无积水。清表完成后用压路机进行碾压。碾压原则上按照填筑计划顺序作业，根据含水量分段、分块合理组织施工，局部含水量偏高，则进行翻晒。并随时检测压实度，合格后方可进行路基填筑施工。⑵挖除换填①挖除换填施工工艺流程见图1。②工艺要点与技术措施A.对施工场地进行清理平整，开挖临时水沟将积水排出路基范围之外，并不得污染农田和周围环境。定出处理范围定出处理范围施工准备整平碾压挖除淤泥或表土测量地面高程换填料运入施工现场换填料分层整平碾压压实检验换填顶面高程测量按设计做好顶面横坡基底检验图1换填施工工艺流程图B.根据换填设计核对现场实际情况，确定换填范围，并通过测量定出换填长度及宽度。C.根据不同的换填地段，合理配置施工机械。D.地面的清表及清淤要彻底，并保证地面平整，按要求碾压密实。E.斜坡地段按设计挖出台阶。③质量控制及要求A.换填所用的填料种类及其质量应符合设计要求。B.换填深度范围内的软土层按设计要求挖除干净，采用挖掘机机挖除，预留30-50cm的保护层人工处理。开挖后的换填基坑检验其深度和范围应满足设计要求。C.地表采用人工配合推土机清除植被，保证清表后无树根、杂草、淤泥等。D.地面整平压实后，做地基承载力检验，保证地基承载力满足设计要求。E.分层填筑、摊铺整平换填料，分层压实质量根据换填所处路基位置分别符合基床以下路基、基床底层、基床表层的压实标准。3.1.2不良地质路基地基处理施工方案、施工方法将在第6部分“重难点工程”施工方案中详述。3.2.路基填料生产基床底层和基床以下路基采用A、B组填料或改良土填筑。基床表层、过渡段采用级配碎石填筑。填料生产来源于隧道弃碴或路堑开挖石方及取土场；石方在填料生产厂经解小、破碎、筛分后生产成A、B组填料。各种路基填料均采用厂拌法生产，在填料生产厂配备破碎、筛分设备和改良土、级配碎石生产设备。3.2.1A、B组填料A、B组填料选用优质的填料料源，基床以下路堤最大粒径按150mm控制，基床底层最大粒径按100mm控制。在路堤填筑前2个月开始开采和制备集料。集料在路基填筑同时厂拌，随拌随用。⑴生产工艺流程B组填料生产工艺流程见图2。填料料源分选填料料源分选＞900mm混砟＞900mm混砟＜900mm＜900mm混砟石块解小破碎机破碎机＞150(100)mm＞150(100)mm石块过φ150(100)mm过φ150(100)mm振动筛填料检验填料检验出料（出料（A、B组填料）图2A、B组图2A、B组填料生产工艺流程图⑵工艺要点与技术措施料源分选：根据路基填筑的不同部位，对路堑挖方和隧道弃碴中不易风化的料源进行相应分选。选用路堑挖方与隧道弃碴中的硬质岩石加工A、B组填料；当粒径及级配不满足基床以下填料要求时，经填料生产厂破碎筛分后，再用于基床以下路堤的填筑。堆放料时用装载机在振动筛出料口处及时转运，分层堆放，防止形成自然坡角的料堆，避免颗粒发生离析，以保证成品填料颗粒级配的均匀性。对破碎筛分出的集料的颗粒级配、颗粒密度等项目分批进行试验检测。⑶质量控制与要求正常情况下，每生产10000m3抽检一次颗粒级配，以分析评价级配的波动情况，并进行颗粒密度试验，为检测填筑施工的压实质量提供标准参数。填料生产过程中，随时观察目测出料级配情况，当出料级配发生明显变化时，增加抽检试验次数，将细粒含量小于15％及含量在15％～30％的集料按A、B组填料分别堆放，将细粒含量大于30%的集料重新掺加粗颗粒拌和，经检验符合A、B组填料标准后，再作为A、B组填料使用。3.2.2改良土改良土采用厂拌法施工。将开挖后的填料运输至沿线设置的填料生产厂内进行粉碎。洒水或晾晒使其达到适当含水量后掺加改良剂拌和。⑴改良土厂拌法生产工艺流程见图3。⑵工艺要点在路基沿线改良土拌和厂内配备足够大的晾晒场地，以便备土过程中可通过摊铺、晾晒来调节填料含水量。并用旋耕机、三铧犁将过大尺寸的土块粉碎，拣除填料中的树根等杂物。将备好的土送入灰土破碎机粉碎,填料粉碎后按规定频次检验粉碎料的颗粒级配和含水量，检验合格后应及时拌和。将粉碎好的填料送入稳定土拌和机储料仓。同时将石灰(水泥)改良剂放入另一储料仓，拌和过程中按试验配比控制石灰(水泥)改良剂用量和含水量。使拌和后的混合料含水量控制最佳含水量+0.5%～+1.5%范围内。为保证拌和填料的均匀性，填料拌和后要按规定频次检验石灰(水泥)含量及均匀性。合格合格不合格调整配料备土粉碎石灰(水泥)改良剂计量配料拌合加水出料室内配合比试验现场填筑工艺试验检验图3改良土生产工艺流程图⑶质量控制与要求①石灰选用钙质生石灰或消解石灰，其指标达到规范要求。②掺入水泥时，其初凝时间大于3h，终凝时间大于6h。③用石灰改良时，土中硫酸盐含量小于0.8%，有机质含量小于5%；用水泥改良时，土中硫酸盐含量小于0.25%。3.2.3级配碎石本标段基床表层全部采用级配碎石，路桥、路涵、路隧、路堤和路堑交界处均设置了级配碎石过渡段。在路堤填筑前2个月开始储备各种规格的集料。为保证填筑压实质量，填料随拌随用。⑴级配碎石厂拌法生产工艺流程见图4。⑵工艺要点①外购25～45mm、16～25mm、7.1～16mm、小于7.1mm四种规格的碎石和石屑粉集料。②贮存集料时用装载机及时转运，分层堆放，防止形成自然坡角的堆，避免颗粒发生离析，各种集料隔离堆放。③根据各集料用级配碎石方孔筛的筛分结果，按规定的粒径级配范围要求，分别设计出三种基床表层级配碎石配合比。④按设计的配合比进行室内击实试验和现场填筑工艺试验，从中分别优选出施工配合比并求得混合料颗粒密度和最优含水率。⑤采用具有自动计量配料系统的拌和设备，按试验确定的施工配合比（加水量根据气候及运距在最优含水率基础上增加1～2%）进行配料和拌和，以获得颗粒级配稳定和含水率合适的级配碎石混合料。⑥经检测混合料级配、含水率符合工艺试验确定的允许范围方可出厂。合格合格不合格调整配料25～45mm碎石16～25mm碎石7～16mm碎石<7.1mm石屑粉计量配料拌合加水出料室内配合比试验现场填筑工艺试验检验图4级配碎石生产工艺流程图水泥（按设计要求）⑶质量控制与要求 ①各种集料进场后，每2000m3检验一次黏土团和其他杂质含量，并进行试配混合料的颗粒级配、颗粒密度、重型击实的最大干密度、最优含水率试验。=2\*GB3②级配碎石中掺入的水泥，以同一产地、品种、规格、批号每200t为一检验批（当不足200t时也按一批计），其品种、规格及质量符合设计要求。③每工班生产混合料前测定粗细集料的含水率，换算施工配合比。级配碎石混合料拌和生产过程中，随时观察目测混合料级配和含水率变化情况，正常情况下，每一工作班抽检三次（每次不大于2000m3），第一次必须在拌和开始时检验，如发现生产过程有异常，增加抽查试验次数，根据颗粒级配、含水量检测信息及时调整配料比例，使混合料符合要求。3.3.基床底层及以下路基填筑本标段基床底层及以下路基填筑采用A、B组填料或改良土作填料，装载机配合自卸汽车运输、推土机、平地机整平，重型压路机碾压成型。在进行大面积填筑前，根据选用的填料和摊铺压实机械，选取有代表性的地段和部位，对不同性质填料分别进行填筑压实工艺试验，确定填料施工含水量、摊铺厚度、压路机行走速率、碾压方式组合及碾压遍数等施工工艺参数。针对本标段过渡段多、部分路基工点长度较短的特点，以两个结构物或每200m路基为一个施工区段进行路基填筑，填筑按路基横断面全宽一次分层填筑，纵向分层压实。同一段落基床底层及以下路基尽可能采用同一种性质填料填筑，条件不具备时，同一种填料累计厚度不小于50cm。3.3.1A、B组填料填筑压实施工工艺⑴A、B组填料填筑压实施工工艺流程见图5。⑵工艺要点①测出基底处理后的原地面标高，依照设计资料精确测放路基边线及线路中心线，打桩标示；直线地段每20m一个桩，曲线地段每10m一个桩，并在桩上作出虚铺厚度的标记。②路基填筑采用横断面全宽一次分层填筑、纵向水平分层压实方法。当原地面高低不平时，先从低处分层填筑，并由两边向中心填筑。不合格不合格合格，填筑下一层填料区段碾压区段检测区段路基整修碾压施工准备基底处理分层填筑平整区段准备阶段施工阶段整修验收阶段摊铺平整洒水或晾晒检验图5基床底层及以下填筑压实施工工艺流程图③不同类别的填料分别填筑，每一水平层的全宽采用同一组别的填料填筑，每种填料累计总厚度不小于50cm。对于不同种类的填料，遵循有利于层间土层的渗透反滤的原则施工。④按工艺试验确定的所处部位（基床底层以下路堤或基床底层）的合理摊铺层厚，进行分层上土，虚铺厚度控制采用“方格网法”和“挂线法”，填筑时路基两侧各加宽50cm，以保证边坡压实质量。⑤使用推土机初平，再用平地机精平。摊铺整平过程中配合人工消除粗、细集料窝，使每一摊铺层填料中的粗细料摊铺均匀、层面平整。⑥洒水或晾晒填料的含水率应控制在工艺试验确定的施工允许含水率范围内。填料运至现场含水率较低时，及时采取洒水措施；含水率过大时，采取摊铺晾晒措施降低填料含水量。⑦按工艺试验确定的碾压速率、碾压方式组合及遍数，用重型振动压路机按先两边后中间（曲线地段先曲线内侧后曲线外侧），先慢后快的原则进行碾压。各区段交接处互相重叠压实，纵向搭接长度不小于2m，纵向行与行之间的轮迹重叠不小于40cm，上下两层填筑接头错开不小于3m。如发现有凹凸不平现象，采用人工配合及时补平，使碾压好的路面平整度符合要求。⑧采用重型振动压路机按上述规定碾压，经检测合格后，再进行下一层填筑。⑨埋有沉降观测装置的周边，压路机不能直接碾压，采用冲击夯进行夯实。⑩填至基床底层底面、基床表层底面标高后，及时恢复中线，进行水平标高测量，检查路基宽度。按照设计结构尺寸进行表面整修后，达到表面平整，横向排水坡符合设计要求。⑶质量控制与要求①填料质量控制：对生产的填料除在填料生产过程中按规定进行取样检验外，填筑时对运至现场的A、B组填料再按每生产10000m3或每工班抽检一次的频次检验颗粒级配和含水量。当发现运至路基填筑现场的填料级配和含水量有明显变化时，及时抽样复查，并将检测信息反馈给填料生产厂。②在每一层的填筑过程中，确认填料颗粒级配的含水量、松铺厚度、工艺试验参数符合后，再按工艺试验确定的碾压速率和碾压方式组合及遍数进行碾压。③路堤填筑按标准规定的检测频次和压实标准对压实质量进行检测和控制。对站场内多线路基地段，根据工程质量控制的需要，增加检验的点数。3.3.2改良土填筑压实施工工艺⑴改良土填筑压实施工工艺流程见图6。⑵工艺要点①依照设计资料精确测放路基边线及线路中心线，打桩标识；直线地段每20m一个桩，曲线地段每10m一个桩，并在桩间挂线标识出填料分层摊铺厚度。②将拌和好的改良土用自卸汽车运输到现场；采用摊铺机按工艺试验确定的摊铺厚度铺摊，曲线超高段将超高均匀分摊到每层上，摊铺前根据测量标线调整好摊铺机左右的控制高度。并在摊铺机后配备人员及时修整局部表面不平整。图6改良土厂拌法施工工艺流程图图6改良土厂拌法施工工艺流程图改良填料拌制及运输阶段摊铺、碾压阶段备土粉碎拌和运输摊铺整平碾压检验、整形养生阶段检验整形试验测试养生③摊铺整形后，当表面尚处湿润状态时应立即进行碾压。④直线地段，由两侧路肩开始向路中心碾压；曲线地段，由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。碾压时，遵循先轻后重、先慢后快的原则，先采用轻型压路机静压几遍，然后再采用重型压路机振动碾压；压路机的碾压行驶速度开始采用慢速，以后几遍逐渐加快，但最大速度不超过4km/h。沿线路纵向行与行之间压实重叠不小于40cm，各区段交接处，纵向搭接压实长度不小于2m，上下两层填筑接头错开不小于3.0m。⑶质量控制与要求参考A、B组填料压实工艺。3.4.路堑开挖施工方法：土质、软质岩及强风化硬质岩路堑采用挖掘机自上而下、分层进行开挖，自卸车运输；硬质岩路堑采用梯段松动控制爆破方法，分层进行开挖施工。3.4.1土质、软质岩及强风化硬质岩路堑开挖前首先进行排水设施施工，按照“永临结合”的原则对临时排水设施进行周密规划，避免积水冲刷边坡、浸泡边坡坡脚，并于路堑开挖施工前完成所有临时截、排水设施的施工，保持边坡的稳定。地形平缓的浅路堑采取全断面纵向开挖方法；当路堑长度较短，挖深较大时，采取横向分台阶开挖方法；路堑较长且深度较大时，采取纵向分层分台阶开挖方法；当地形起伏，且路堑长度大、开挖深，采取纵横向分台阶结合的开挖方法。路堑开挖采用挖掘机自上而下、分层进行，纵向开挖坡度不小于4%，在每一开挖层路基两侧设临时排水沟，以便及时将路堑开挖中的渗水和雨水排出开挖面，保持开挖层面不被水浸泡。⑴施工工艺流程土质与软质岩及强风化硬质岩路堑施工工艺流程见图7。⑵工艺要点①路堑开挖前，首先进行排水设施施工。作好截水沟，并做好防渗工作，保证边坡稳定。②开挖过程中经常检查边坡位置，防止边坡部位超挖和欠挖；边坡部位预留不小于30cm土层，采用人工配合机械进行边坡修整，并紧跟开挖进行；施工中及时测量，开挖至边坡平台时，预留不小于30cm保护土层，待人工施做平台及其上截水沟时开挖，表面做成向外侧4%的排水坡。③防护紧跟开挖，随挖随护。刷坡修整随时检查堑坡坡度，避免二次刷坡造成不必要的浪费。坡面坑穴、凹槽中的杂物清理后，嵌补平整。④当开挖接近路堑换填底面设计标高时，及时测量开挖面标高，预留30cm，对基床范围内的地基进行检测，检测土质和压实标准是否满足设计要求，满足要求，则继续开挖至基床底层顶面按设计要求同相邻路基段同步填筑基床表层；若地基条件不能满足设计要求时，则按变更进行处理。否否是测量放样山体稳定检查堑顶水沟施作预加固低于设计采用的地质资料检查设计，必要时变更设计机械开挖运输检查基床范围地基条件修整开挖底面与设计资料一致基床施工（地基处理）开挖至距换填顶面30cm开挖至换填标高图7土质与软质岩及强风化硬质岩路堑施工工艺流程图⑤路堑弃土运至弃土场后，用推土机推平后，大致碾压平整，使之整齐、美观、稳定，周围砌筑防护设施，确保弃土堆周围及其上排水畅通，不对周围的建筑物、水源及其它任何设施产生干扰或损坏。3.4.2硬质岩路堑硬质岩路堑采用梯段松动控制爆破方法施工，靠近边坡预留光爆层，实施光面爆破。路堑基床凹凸不平处以C25混凝土填平。⑴硬质岩路堑开挖施工工艺流程见图8，梯段控制爆破施工工艺流程见图9，光面控制爆破施工工艺流程见图10。否否是预加固测量放样山体稳定检查堑顶水沟施作梯段爆破边坡光面控制爆破路基面处理或换填石方运出路堑图8硬质岩路堑开挖施工工艺流程图爆破设计爆破设计清理潜孔钻机作业面布设炮孔钻孔装药堵塞网络连接起爆检查分析爆破效果反馈设计安全警戒起爆药包制作图9梯段控制爆破施工工艺流程图⑵工艺要点①开挖深度大于6.0m，采用潜孔钻机钻孔；开挖深度小于6.0m，采用凿岩机钻孔，实施梯段松动控制爆破。②为提高破碎效果，降低大块率，降低爆破震动效应，采用大孔距、小排距梅花形布孔，导爆管毫秒雷管实施逐排微差挤压爆破。③为确保边坡稳定、美观，路堑开挖采用光面爆破技术，预留光爆层厚1.5～2.0m。如边坡设计有平台，可分平台进行光爆。如设计坡面无平台时，可从堑顶沿坡面钻孔，一次钻到坡脚进行光爆。采用凿岩机钻孔进行光面爆破时，因受钻孔深度限制，采用小台阶式光面爆破。④为确保基底平整，不论采用潜孔钻机还是凿岩机钻孔进行爆破，到最底层2.0m时，均用凿岩钻机钻孔进行爆破，并严格控制钻孔深度和孔底标高，适当缩小孔距和排距，采用逐排微差起爆方法。调整孔距调整孔距调整装药密度测量放线布设孔位钻孔施工药包加工装药堵塞丈量实际孔距孔深计算药量与装药结构连接起爆网络起爆清理坡面检查分析爆破效果图10光面控制爆破施工工艺流程图⑶质量控制与要求①爆破设计方案报有关部门审核批准后方可实施。②装药前对炮孔孔距、排距、孔深、钻孔方向进行量测，按实测孔网参数调整药量。严格控制用药量，确保爆破不造成路堑边坡隐患和对邻近建筑物的损伤或隐患。每次爆破时对照爆破设计文件核对各项爆破参数和装药量。③靠近预留光爆层的主炮孔适当减少装药量，根据光爆层厚度设计。④现场制作炮泥或利用粘土进行炮孔堵塞，堵塞长度满足爆破设计要求，捣固密实，杜绝不堵或用废包装纸堵塞炮孔。⑤光面爆破保证坡面完整平顺、无根坎、无安全隐患，局部凹凸差不大于15cm；沿线路纵向每100m抽样检验5处。⑥确保路堑开挖边坡坡率不偏陡，沿线路纵向每50m单侧边坡抽样检验8点。3.5.基床表层本标段基床表层：无砟轨道设计为40cm厚级配碎石，拟采用分两层施工；有砟轨道设计为70cm厚级配碎石，拟采用分三层施工。基床表层按路基横断面全幅拉开距离分层填筑，每层填筑厚度20-25cm。为保证基床表层施工质量，每一填筑区段不少于200m，并严格按“四区段、八流程”施工工艺组织施工，大面积填筑前进行填筑工艺试验。⑴施工工艺流程见图11。运运输验收基床底层区段拌和运输区段摊铺碾压区段检测修整区段测量放样检验修整基床底层拌和摊铺碾压夯实不合格合格，填筑下层填至顶层修整养护检验图11基床表层填筑施工工艺流程图⑵工艺要点①基床表层填筑前对基床底层的压实质量和几何尺寸进行复查确认。②对路堑换填地段，当开挖至换填底面标高时，将开挖表面整理平顺整齐，并按设计做成向两侧的横向排水坡。③依照设计资料精确测放路基边线及线路中心线；每10m一个桩，并在桩间挂线标识出填料分层摊铺厚度。④将拌和好的级配碎石混合料用自卸汽车尽快运输到现场，防止水分蒸发损失过多。⑤采用摊铺机按工艺试验确定的摊铺厚度铺摊。⑥摊铺时，在摊铺机后面配备人员及时消除粗细集料离析现象。对于粗集料“窝”和粗集料“带”，应添加细集料并拌和均匀；对于细集料“窝”，应添加粗集料，并拌和均匀。⑦整形后，当表面尚处湿润状态时应立即进行碾压。如表面水分蒸发较多，明显干燥失水，在其表面喷洒适量水分，再进行碾压。⑧碾压工艺同改良土填筑。⑨采用重型振动压路机按上述规定碾压后，经检测合格后，再进行下一层填筑。⑩表面修整养护。局部表面不平整时，要洒水补平并补压，使其外形质量达到设计要求。已施工的基床表层禁止任何车辆通行。⑶质量控制与要求参考A、B组填料压实工艺。3.6.过渡段本标段过渡段类型主要有桥路过渡段、隧路过渡段、路堤与横向结构物过渡段、路堤路堑过渡段，半填半挖路基及不同岩土组合的横向过渡段等多种形式。本标段施工过渡段结构类型多，施工工序复杂，需加强施工质量控制；过渡段填筑主要安排在旱季施工，填料来自填料生产厂或混凝土拌和站，压实标准及检测频率均按路基相应部位要求控制。小于100m的路基与过渡段同步施工，大于100m的路基尽量与过渡段同步，过渡段碾压要采用重型压路机配合小型冲击夯进行压实，保证满足设计要求。过渡段填筑前的地基压实采用冲击压实或重型机械碾压。3.6.1桥路过渡段桥路过渡段采用5%的水泥级配碎石分层填筑，且与桥台连接的不小于25m范围内路基基床表层级配碎石中必须掺5%的水泥。桥台基坑以C15混凝土回填或碎石分层压实，桥台与路基结合部设带排水槽的渗水墙，渗水墙采用无砂混凝土块砌筑，渗水墙底部设直径100mm软式透水管，将渗流水横向排出路基外。过渡段与相邻路堤作为相同施工区段同步填筑。填料摊铺按设计要求分段选用不同填料，过渡段长度大于4倍桥台后路堤高度，且不小于20m。距台后不小于2m范围内不能使用大型压路机施工的部位，采用小型压路机配合冲击夯进行压实，其它部位与路基同步采用大型压路机碾压。⑴施工工艺流程见图12。图12桥路过渡段施工工艺流程图图12桥路过渡段施工工艺流程图填筑至基床底层顶面基坑回填基底处理桥台后背墙绘填筑线埋设底层透水管砌筑渗水墙过渡段与路基同步摊铺碾压或夯实路桥过渡段填筑填筑基床表层过渡段施工结束不合格检测压实质量合格

⑵工艺要点①过渡段基底处理与桥台及相邻路基的地基同时进行，过渡段填筑与相邻路堤按相同施工区段同步施工。②按设计要求对基底进行处理，经检查验收合格后再进行上层填筑。③将填料生产厂拌和好的混合料用自卸汽车尽快运输到现场，防止水分蒸发损失。④台后每层摊铺厚度为相邻路堤分层摊铺厚度的1/2，采用小型手扶式振动压路机和冲击夯按工艺试验确定的参数进行碾压夯实。⑤台后每层摊铺厚度与相邻路堤分层摊铺厚度相匹配，采用压路机按工艺试验确定的碾压遍数、行驶速率及碾压程序进行碾压。⑥台背后在设计要求长度范围内进行分层填筑。⑶质量控制与要求参考A、B组填料压实工艺施工技术指南及验标要求。3.6.2路堤与横向结构物过渡段路堤与横向结构物连接处设置倒梯形过渡段，采用5%水泥级配碎石填筑。路堤路基面距横向结构物顶的垂直高度≤2m时，基床表层及表层以下至涵顶采用5%水泥级配碎石填筑；＞2m时，涵顶以上不做处理。横向结构物以上路堤以及两侧不小于20m范围内基床表层采用5%水泥级配碎石填筑。当横向结构物位于土质、软质岩及强风化硬质岩路堑中时，与涵洞连接的不小于20m范围内过渡段采用5%水泥级配碎石填筑，涵洞基坑采用C15混凝土回填。当横向结构物位于硬质岩路堑中时，涵洞基坑采用C25混凝土回填。⑴施工工艺流程见图13。基坑回填基坑回填基底处理结构物后背墙绘填筑线涵顶距路肩高度h＞2m涵顶距路肩高度h≤2m检测压实质量填筑至涵洞顶面与路基同步摊铺碾压或夯实不合格合格过渡段与路基同步摊铺碾压或夯实填筑至基床表层底不合格合格过渡段顶面以上路基填筑检测压实质量图13路堤与横向结构物过渡段施工工艺流程图⑵工艺要点①过渡段基底处理与横向结构物及相邻路基的地基同时进行，过渡段填筑与相邻路堤按相同施工区段同步施工。②按设计要求对基底进行处理，经检查验收合格后再进行上层填筑。③将填料生产厂拌和好的混合料用自卸汽车尽快运输到现场，防止水分蒸发损失过多。④涵背两侧每层摊铺厚度为相邻路堤分层摊铺厚度的1/2，采用小型手扶式振动压路机和冲击夯按工艺试验确定的参数进行碾压夯实。3.6.3路堤路堑过渡段路堤与强风化及以下硬质岩石路堑连接时设置堤堑过渡段，在路堑一侧沿原硬质岩坡面横向开挖台阶，台阶高度0.6m。过渡段基床表层20m范围内采用5%水泥级配碎石填筑，表层以下自路堤一侧分层填筑5%水泥级配碎石。路堤与土质、强风化软质岩及全风化硬质岩路堑连接时，在路堑一侧沿原坡面按1：2的坡率挖台阶，台阶高度0.6m，衔接长度不小于10m，基床表层堤堑过渡段衔接处两侧不小于30m范围内采用5%水泥级配碎石填筑。硬质岩石路基与土质路基连接时，基床表层应以级配碎石，由土质路堤的路肩高程向硬质岩石路肩施工高程顺坡，长度不小于10m。路堤与路堑连接处横向埋设设直径100mm软式透水管，将渗流水横向排出路基外。⑴施工工艺流程见图14。硬岩路堑硬岩路堑土质路堑填筑至路基基床底层顶面开挖台阶与路基同步同料填筑摊铺填料碾压不合格检查厚度合格不合格检测压实质量合格过渡段填级配碎石与路基同步不同料填筑与相邻路基同步填筑基床表层图14路堤路堑过渡段施工工艺流程图⑵工艺要点①在路堑一侧顺原地面横向按设计要求的坡率开挖台阶。②路堑为软岩或土质时，过渡段与路堤同步采用相同的填料分层填筑；路堑为硬质岩时，过渡段与路堤同步分层填筑，过渡段填筑级配碎石。③过渡段填筑至基床底层顶层后，在堑堤分界处施作横向排水砂沟，内置软式排水管将路基水引排到路基外。④硬质岩路堑路堤过渡段基床表层采用级配碎石填筑，土质、软质岩及强风化硬质岩路堑路堤过渡段基床表层填筑同相邻路基。3.6.4隧路过渡段隧道与土质、软质岩、强风化岩石路堑相接时，在路堑基床范围内设置过渡段，采用掺加5%水泥的级配碎石填筑。厚度由2m阶梯式渐变至0.4m，单侧最小长度不小于25m。施工方法、工艺及措施见“桥路过渡段”中的相关内容。3.6.5半填半挖路基及不同岩土组合路基土质与软质岩或强风化硬质岩组成的非均质路基，基床表层以下挖除换填A、B组填料，且换填厚度不小于设计及规范值。土质与硬质岩组成的非均质路基，基床表层以下挖除换填5%水泥级配碎石。换填厚度：强风化硬质岩及强～弱风化软质岩为1m；土质、全风化岩石、强风化较软岩及极软岩为1.5m；下蜀黏土为2m。挖除换填地基土的底部设4%的向外排水坡。陡坡地段的半填半挖路基，为保证路基横向刚度和避免横向差异沉降，基床表层以下挖除换填均质填料。当挖方地段为土质、软质岩或按软质岩路基处理地段，挖除换填同填方路基基床材料。当挖方地段为硬质岩或按硬质岩路基处理地段，挖除换填5%水泥级配碎石。换填底部设置4%的向外横向排水坡。施工方法、工艺及措施参见“路堤路堑过渡段”中的相关内容。3.7.站场路基站场路基填料标准及压实标准与区间路基标准相同；场坪及机动车辆通行道路等工程填料采用土方，压实标准采用现行规范相应标准。站场土石方施工过程中要保证排水通畅，不积水，在站场土石方完成后，及时按设计要求施工站台墙、排水系统等工程。3.7.1站场路基填筑站场路基填筑及路堑开挖施工方法、工艺与区间路基施工方法相同。完成征地拆迁后，测算站场土石方调配，首先进行分段、分片地基加固处理施工，再进行土石方的填筑，在站场范围内形成基底加固、土石方开挖、填筑作业区。填方地段以两结构物或500m为标准纵向划段。每段路基横向交接处也进行台阶处理。3.7.2站场场坪填筑⑴工艺要点同区间路基。⑵质量控制与要求①填料质量控制：站场路堤填料种类、质量应符合设计要求。填筑前应对挖方段可用填料进行取样检验；填筑时应对运至现场的填料进行抽样检验。当填料土质发生变化或来自不同路堑段时应重新进行检验。填料的检验项目、检验数量应符合规范的规定。②填筑过程控制：在每一层的填筑过程中，确认填料颗粒级配、含水量的均匀性、铺土厚度、填料表面平整符合设计及施工工艺参数后，再按工艺试验确定的碾压速率和遍数进行碾压。③填筑压实质量控制：路堤填筑按规范规定的检测频次和压实标准对压实质量进行检测和控制。3.8.路基排水工程本标段设计排水工程主要工程量有：排水沟、边沟、侧沟、天沟、吊沟、排水管等工程。施工前对照现场核对全线排水系统的设计，检查路基边沟、侧沟、天沟、吊沟、排水管等地表排水设施与天然沟渠和相邻的桥涵、车站等排水设施及路基面排水、坡面排水、电缆沟槽两侧排水的衔接情况，确保设计的排水工程组成完整的排水系统。⑴浆砌片石①施工前对原地面复测，以核实图纸上设计排水位置是否符合实际。②路堑开挖过程中按设计图纸及时施作边沟、天沟等永久及临时排水设施。③天沟的水要排到两端低处的涵洞或排水沟中。④砌体采用挂线挤浆法砌筑。块石及镶面片石由人工用花锤修面修边，块石一丁一顺分层砌筑，要求砂浆饱满，无瞎缝、通缝，勾缝采用平缝压槽工艺。天沟、排水沟侧沟、引水沟的基础垫层采用石灰改良土处理，浆砌片石砌筑时砂浆采用砂浆搅拌机拌和，施工做到砌体砂浆饱满，石料尺寸选配合理，强度满足要求，石料颜色一致，勾缝采用平缝压槽。⑤排水系统的浆砌砌体每隔10～15m设一道沉降缝，沉降缝缝宽1～2cm，缝内全断面填塞沥青麻筋。挖方段的天沟，以及路基填筑的临时排水工程，尽量在雨季到来之前完成。⑵小型构件预制模板采用专用木模或钢模做外模，台座的混凝土底板作为预制构件的底模。钢筋采用现场加工、绑扎。混凝土浇筑采用平板振动器振捣密实。混凝土养护用土工布覆盖在表面，洒水养护，保证砼表面湿润。施工要求与注意事项：①浇注前，对模板、钢筋和预埋件进行检查，模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢应清理干净，模板如有缝隙，应填塞严密，模板内面应涂刷脱模剂。②浇筑前，检查混凝土的和易性和坍落度。③浇筑混凝土时，采用振动器振动捣实。3.9.路基加固与防护工程本标段路基加固工程主要形式有干砌、浆砌护坡、空心砖网格、拱形骨架、预应力锚索、自进式锚杆、锚杆框架梁以及土工格栅、喷播植草、喷混植生等。各种防护设施在稳定的地基和坡体上施工，在设置排水设施地段，先做好排水设施，有地下水出露时先做引排处理，再施做防护工程。防护先将坡体表面浮土、石块清刷干净，填补坑凹部分，使坡面大体平整，施工时与土石坡面密贴结合，背后不留空隙，施工中加强现场监控。路堑防护工程紧跟开挖施工，从上至下刷出一级边坡就防护一级边坡；松软土路堤的边坡防护待路基沉降稳定后进行。3.9.1干砌片石⑴施工工艺①测量放样；②人工配合机械按设计要求刷坡；③采用边坡夯实机具夯实坡面并平整；④干砌墁石基础或原地面夯实；⑤铺设碎石垫层、砌干砌片石护坡，干砌片石护坡砌筑时应分层、水平、分段自下而上进行，片石要平砌，彼此嵌紧，接缝错开，隙间用小石块塞紧。⑵技术措施①夯实坡面达密实、人工平整后，方可砌筑。②水滩地段墁石基础埋置深度要符合设计要求，无基础部位原地面要夯实。③砌体的外露面和坡顶、边口，选用较大而平整的片石，并稍加修凿，确保砌体内实外美。④石质应选择均匀、质地坚硬、不易风化、无缝隙，片石最小边长不小于15cm。3.9.2浆砌片石⑴施工工艺①测量放样②清理修整边坡，人工配合机械按设计要求刷坡。③边坡夯实，夯实坡面并人工平整。④搅拌水泥砂浆，拌和要严格按照配合比准确计量，机械拌和，确保砂浆标号不低于设计标准。⑤浆砌片石护坡，伸缩缝、沉降缝处挂线砌筑。⑵技术措施 ①石质应色泽均匀、质地坚硬、不易风化、无缝隙，片石厚度不小于15cm。②石块在砌筑前浇水湿润，表面泥土、水锈要清洗干净，片石分层砌筑，各工作层竖缝相互错开，杜绝通缝。③砌体均采用挤浆法施工，勾缝采用平缝压槽法（凹缝），在砂浆初凝后，养护7～14天，期间避免碰撞、振动和承重。④砌筑基础的第一层砌块时，先将基底表面清洗、湿润，再坐浆砌筑；砌筑上层砌块时，要避免振动下层砌块。⑤所用水泥、砂、片石质量符合规范的要求，并具有质量合格证，严禁使用受潮、结块、变质的水泥。3.9.3空心砖网格施工前先整修好坡面，清除浮土，填补坑凹，使坡面大致平整，然后施工坡脚脚墙。在挖削好的坡面上，按设计要求进行混凝土空心砖网格铺砌，混凝土空心砖采用C15混凝土预制。空心砖应自下而上铺设，铺设时用橡皮锤击打使砖与坡面密贴。砌筑完成后，砖的空心部分回填适宜植物生长的黏性土后植草。3.9.4拱型骨架护坡先清除边坡上松土，并按设计坡度削坡，施工坡脚脚墙。在挖削好的坡面上，按设计要求砌筑M7.5浆砌片石骨架。采用坐浆法浆砌施工，要求挂线施工，做到坡面平整、平顺。沿线路方向每隔15m设伸缩缝，缝宽2cm，缝内用沥青麻筋全断面填塞，每隔50-60m设置一道检查踏步。3.9.5预应力锚索⑴预应力锚索施工工艺流程见图15。锚索张拉锚索张拉锚索制作施工砼地梁注浆锚索锚固测量放样钻孔高压风清孔成孔检验安放锚索施工准备搭设施工平台制作试件制作试件锚具准备、安放锚索抽检千斤顶校正锚索涂防锈漆预应力抽检浇筑封端砼图15预应力锚索施工工艺流程图⑵工艺要点①钻孔根据设计资料，测量人员在施工前将锚固孔的孔位、钻孔方向确定，打入标桩，标明钻孔编号。必要时搭设钻孔工作平台。用潜孔钻机“干法”造孔，严禁泥浆护壁，对岩层较破碎松散的要采用钢套筒跟管钻进，以防止坍孔；采用高压风清孔，每孔比设计钻孔长度多钻0.5m，防止孔底被岩（土）屑挤占。锚固孔钻孔质量指标主要是钻孔弯曲率和岩芯采取率。因此，钻孔时要求每次采取率达到90%，以确定不稳定岩土体厚度或滑动面的位置等，并根据锚孔揭示的实际地质情况对锚孔长度和位置作适当的调整。要求锚固孔圆直，不得弯曲，钻孔施工中，要及时测斜，必要时每5m测一次，如发现孔斜应立即纠正。②锚索的制作与安放锚索采用多股高强度低松驰钢绞线制作。自由段（张拉段）涂强力防腐涂料并套聚乙烯塑料管封闭，确保防护效果，制作锚索时，实际长度应比设计长度增加1.5m的张拉段（或根据张拉千斤而定）。钢绞线必须平顺，不能相互交叠，以防张拉时受力不均匀。锚束沿轴线方向每隔1m交叉布置一道扩张环或定位环（特制），并使钢绞线间有一定间隙，以保证灌浆时能将锚束内空隙充填密实，钢绞线得到充分握裹和保护。锚索安放时，应防止锚索扭压、弯曲，注浆管跟随锚索一同放入钻孔，注浆管头部距孔底宜为50～100m。锚索插到孔内的深度不小于锚索长度的95%，一经安放，不得任意敲击，不得悬挂重物，锚索安放后，为防止土屑将孔堵塞，应立即注浆填充。③注浆从预埋的注浆孔中压注水泥浆或水泥砂浆，浆体单轴抗压强度≥40Mpa。注浆方法根据设计的不同分别采用锚固段和张拉段同时一次性压注或先压注锚固段等到锚索张拉完再压注张拉段两种方法。注浆浆液应搅拌均匀，随搅随用，浆液应在初凝前用完，并严防石块、杂物等混入浆液。由于浆液可能沿裂隙乱窜，甚至压出坡面，所以隔一定时间后要反复压注，直至注浆压力达到或超出设计压力为止；注浆压力一般不小于0.6～0.8Mpa。砂浆灌注必须饱满密实，水泥砂浆凝固收缩后，孔口应进行补浆④抑制件施工抑制件是锚索张拉时直接受力构件，所以，应保证台座的承压面平整，并与锚索的轴线方向垂直。抑制件（地梁）采用钢筋砼现场立模浇注，施工抑制件时应预埋锚具及穿束钢管。⑤张拉待抑制件（地梁）砼强度及注浆强度达70%时张拉，张拉分两次逐级张拉，为抵消因坡面张拉压缩等造成的预应力损失可根据不同试验情况超张拉10%～15%。锚索在张拉前必须把承压支撑构件面整平，将台座、锚具安装好，使其与锚索轴线方向垂直。安装千斤顶时要注意使千斤顶轴线与锚索轴线尽量在一条直线上，不可压弯锚头部分。安装前应对千斤顶和电动油泵进行标定，并按标定的数据进行张拉。按照规范要求，张拉时必须进行双指标控制：即拉应力和伸长量同时控制，相互核校。要求张拉完成后理论伸长量和实际伸长量之差不超过6%。⑥验收试验验收试验的锚索数量一般为总数的3～5%。验收试验主要检测张拉应力和伸长量是否达设计值。验收试验时，初始荷载取50kN；在每级加载时间内，测读锚头位移的次数不应小于3次；加至最大荷载观测15min后，再卸荷至50kN量测位移，然后加荷锁定。⑦锚索的荷载锁定当荷载加到设计值的110～115%，观测5min～15min，如果锚索变形无变化，油泵上压力表指针无返回现象，即可进行荷载锁定作业。锚索荷载锁定作业必须严格执行规范，必须使用专用工具将螺母拧紧，至压力表指针向上稍有摆动为止。锚索锁定后，若发现有明显预应力损失时，应进行补偿张拉。⑧封孔注浆及封头补偿张拉后，为确保整个注浆效果及对钢绞线的有效包裹，须再次进行补浆，同时对锚具孔封孔。注浆从预留孔注入，直至管口流出浓浆为止。封孔注浆后，从锚具量起留80～120mm钢绞线，其余部分用切割机截去，对于锚具及垫板应采用防护剂仔细涂刷，最后采用C15混凝土将外露钢件封死，以作永久防护。3.9.6自钻式锚杆⑴自钻式锚杆施工工艺流程见图16。图16图16自钻式锚杆施工工艺流程图艺流程图测量放样钻机就位锚杆钻孔锚杆注浆安装、旋紧载钣及螺帽注浆原材料符合设计要求浇注钢筋砼承压板（强风化以下岩层）拔出锚杆、清孔，插入涨壳锚头锚杆，施加预应力(强风化以下岩层）⑵工艺要点①测量放线

边坡施工要求边挖边加固，即开挖一级，防护一级，不得一次开挖到底。按设计立面图要求，将锚杆孔位置准确测量放线在坡面上，孔位误差不得超过±20mm。如遇既有刷方坡面不平顺或特殊困难场地时，需经设计监理单位认可，在确保坡体稳定和结构安全的前提下，适当放宽定位精度或调整锚孔位置。

②钻机就位

对于不易塌孔岩石地层（强风化以下岩层），设置钢筋混凝土承压板，载钣及螺帽安装在承压板上，承压板在钻机就位前采用立模现浇。对于易塌孔的破碎地层（土层及全风化岩层），不设置钢筋混凝土承压板，载钣及螺帽直接安装在坡面上。搭设满足相应承载能力和稳固条件的脚手架钻孔平台，根据坡面测放孔位，准确安装固定钻机，并严格认真进行机位调整，确保锚杆孔开钻就位纵横误差不得超过±20mm，倾角允许误差位±2.0°。③钻进成孔对于易塌孔的破碎地层（土层及全风化岩层），采用自钻式锚杆，其锚杆本身即为钻杆，在前端装上合金钢钻头，钻机将锚杆依设计长度分段连续贯入，采用非预应力式，在锚杆前端装上凸齿状锚座，使锚杆完全锚固在地层中。对于不易塌孔岩石地层（强风化以下岩层），在孔钻至设计深度后，吹净钻孔道后将安装涨壳锚头锚杆插入孔道，然后施以设计预应力，一般预应力60～150kN，预应力完成后及时进行注浆。锚杆原则上在安装约24小时后，应将螺帽及载钣旋紧。载钣必须在喷射混凝土面，或岩石面呈不规则形状处，亦能将承载力均匀传递给锚杆，而不会使锚杆产生弯曲应力。④注浆锚固钻进成孔后，孔内所有浮土岩屑应利用高压风吹干净，锚孔内灌注M30水泥砂浆，水灰比宜为0.38～0.5，灰砂比宜为0.8～1.5，应通过现场试验确定。必要时可适当增加外加剂，外加剂品种和掺量应通过试验确定。注浆采用孔底返浆法一次注浆技术，中途不得停注。水泥浆灌满流出后，以快干水泥砂浆封住孔口，待5～10分钟再套上载钣，并锁上螺帽。视需要进行第二次补浆时，压力控制在1.0～1.5MPa。3.9.7锚杆框架梁⑴锚杆框架梁施工工艺流程见图17。⑵工艺要点①锚杆孔测量放线

边坡施工要求边挖边加固，即开挖一级，防护一级，不得一次开挖到底。按设计立面图要求，将锚杆孔位置准确测量放线在坡面上，孔位误差不得超过±20mm。竖肋的具体长度可根据实际边坡高度确定，但锚杆的位置须按等分坡面的长度进行放样，其间距可适当调整。如遇既有刷方坡面不平顺或特殊困难场地时，需经设计监理单位认可，在确保坡体稳定和结构安全的前提下，适当放宽定位精度或调整锚孔定位。

②钻孔设备

钻孔机具的选择，根据锚固地层的类别、锚杆孔径、锚杆深度、以及施工场地条件等来选择钻孔设备。岩层中采用QZB-100B潜孔冲击成孔；锚杆孔测量放样锚杆孔测量放样钻机就位钻机钻孔锚杆孔清孔锚杆孔检查验收锚杆制作及安装锚固注浆框架安装浇注混凝土框格内铺砌注浆原材料符合设计要求框架钢筋加工图17锚杆框架梁施工工艺流程图

在岩层破碎或松软饱水等易于塌缩孔和卡钻埋钻的地层中采用跟管钻进技术。③钻机就位利用φ50mm脚手架杆搭设平台，平台用锚杆与坡面固定，钻机用三脚支架提升到平台上。锚杆孔钻进施工，搭设满足相应承载能力和稳固条件的脚手架，根据坡面测放孔位，准确安装固定钻机，并严格认真进行机位调整，确保锚杆孔开钻就位纵横误差不得超过±20mm，倾角允许误差位±2.0°。④钻进方式

钻孔要求干钻，禁止采用水钻，以确保锚杆施工不致于恶化边坡岩体的工程地质条件和保证孔壁的粘结性能。钻孔速度根据使用钻机性能和锚固地层严格控制，防止钻孔扭曲和变径，造成下锚困难或其它意外事故。

⑤钻进过程

钻进过程中对每个孔的地层变化，钻进状态（钻压、钻速）、地下水及一些特殊情况作好现场施工记录。如遇塌孔缩孔等不良钻进现象时，须立即停钻，及时进行固壁灌浆处理，待水泥砂浆初凝后，重新扫孔钻进。

⑥孔径孔深

钻孔孔径、孔深要求不得小于设计值。为确保锚杆孔直径，要求实际使用钻头直径不得小于设计孔径。为确保锚杆孔深度，要求实际钻孔深度大于设计深度0.2m以上。

⑦锚杆孔清理

钻进达到设计深度后，不能立即停钻，要求稳钻1～2分钟，防止孔底尖灭、达不到设计孔径。钻孔孔壁不得有沉碴及水体粘滞，必须清理干净，在钻孔完成后，使用高压空气将孔内岩粉及水体全部清除出孔外，以免降低水泥砂浆与孔壁岩土体的粘结强度，不得采用高压水冲洗。若遇锚孔中有承压水流出，待水压、水量变小后方可下安锚筋与注浆，必要时在周围适当部位设置排水孔处理。如果设计要求处理锚孔内部积聚水体，一般采用灌浆封堵二次钻进等方法处理。

⑧锚杆孔检验

锚杆孔钻造结束后，须经现场监理检验合格后，方可进行下道工序。孔径、孔深检查一般采用设计孔径、钻头和标准钻杆在现场监理旁站的条件下验孔，要求验孔过程中钻头平顺推进，不产生冲击或抖动，钻具验孔长度满足设计锚杆孔深度，退钻要求顺畅，用高压风吹验不存明显飞溅尘碴及水体现象。同时要求复查锚孔孔位、倾角和方位，全部锚孔施工分项工作合格后，即可认为锚孔钻造检验合格。

⑨锚杆体制作及安装

预应力锚杆杆体采用φ25螺纹钢筋，沿锚杆轴线方向每隔1.5m设置一个对中器(定位支架)，以保证锚杆有足够地保护层。锚筋尾端防腐采用刷漆、涂油等防腐措施处理。施工时，若锚杆与地梁钢筋、箍筋相干扰，可局部调整钢筋、箍筋地间距，竖、横主筋交叉点必须绑扎牢固。安装前，要确保每根钢筋顺直，除锈、除油污，安装锚杆体前再次认真核对锚孔编号，确认无误后再用高压风吹孔，人工缓缓将锚杆体放入孔内，用钢尺量出孔外露出的钢杆长度，计算孔内锚杆长度，确保锚固长度。

⑩锚固注浆

注浆采用一次注浆，采用孔底返浆法。实际注浆量一般要大于理论的注浆量，或以锚具排气孔不再排气且孔口浆液溢出浓浆作为注浆结束的标准。如一次注不满或注浆后产生沉降，要补充注浆，直至注满为止；注浆压力满足设计要求。注浆材料选M30水泥砂浆。eq\o\ac(○,11)框架制作

框架采用C30钢筋砼浇筑，用人工开挖，石质地段使用风镐开凿，超挖部分采用C30砼调整至设计坡面。框架外露坡面20cm，用于回填种植土植草。横梁、竖肋基础先采用5cm水泥砂浆调平，再进行钢筋制作安装，钢筋接头需错开，同一截面钢筋接头数不得超过钢筋总根数的1/2，且有焊接接头的截面之间的距离不得小于1m。因锚杆无预应力，锚杆尾部不需外露、不需加工丝口、不用螺帽和砼锚头封块，只需将锚杆尾部与竖梁钢筋相焊接成一整体，若锚杆与箍筋相干扰可局部调整箍筋的间距。模板采用小块钢模板，用短锚杆固定在坡面上，砼浇注时，尤其在锚孔周围，钢筋较密集，一定要仔细振捣，保证质量。框架分片施工，两相邻框架接触处留2cm宽伸缩缝，用浸沥青木板填塞。

eq\o\ac(○,12)框格内铺砌

框格内采用培土植草等防护形式，将下部土体捶实平整，在框架内培种植土植草或喷混植草，保证植草的成活率。3.9.8土工格栅的铺设根据填土高度将土工格栅剪裁好，每施工一层路基铺设一层格栅。将土工格栅自下而上地摊铺，并使土工格栅露出坡面，而后回转，用U行卡固定于坡面上，埋入坡面充分夯实，不得有凹坑造成积水。边坡上的土工格栅同样用U形卡固定，使之与路基面密贴。搭接处U形卡间距30cm，U形卡长20cm。3.9.9喷播植草喷播植草草籽选用适合当地土质和气候条件的根系发达、茎干低矮、枝叶茂盛、耐贫瘠、耐干旱、能自播自生、产生种子、生长能力强的多年生草种。喷播草籽前，必须进行边坡验收，合格后才可喷播草籽，草籽预先浸泡，浸泡时间经试验确定，采用液压喷播的方法，即将草籽和高效肥料与水混合后，用压力泵均匀喷洒在边坡上；喷洒自下而上进行，草籽喷洒均匀，不得流淌。播种草籽后，经常喷雾洒水养生，现场观察出芽情况，调整喷雾洒水力度，达到加快早期草籽生长速度，确保成活率不低于90%。3.9.10喷混植生⑴喷混植生施工工艺流程见图18。整整修边坡挂网、打锚杆种植基材喷播喷播植物种子覆盖养护图18喷混植生施工工艺流程图⑵工艺要点与技术措施①整修边坡：清除边坡上不稳定的石块，把凹凸不平的地方大致整平，以便让种植材厚薄均匀，对于松散的岩石用水泥砂浆抹缝粘结，若岩石边坡本身不稳定，先进行加固处理。②挂网、打锚杆：在坡面上铺镀锌铁丝网或高强塑料加强网，然后用风钻或电钻按设计间距梅花形布置锚杆和锚钉。③种植基材喷播：种植基材按比例混合后呈干粉状，用专用的客土喷播机在大马力空气压缩机的风压下，将种植基材均匀地喷上岩石表石，在喷口处用另外的设备同时加水。④喷播植物种子：将先配好的种子和纸浆等混合材料用液压喷播植草机直接喷射在种植基材表面上。由于夏季气温高，蒸发量大，阳坡的种子发芽率多有降低，阳坡适当加大种子的用量。⑤覆盖：雨季用无纺布(16g～18g/m2)覆盖以防止雨水冲刷，北方用草帘覆盖。覆盖的目的，一是防止雨水冲刷，二是防止水分蒸发过快，三是保温利于种子发芽。⑥养护：喷播后如未下雨则每天浇水以保持土壤湿润，成坪后逐渐减少浇水的次数。在养护期间随时观察草坪的水肥情况和根系土壤的湿润程度。⑶质量控制及要求①所用的种植基材（种植土、有机质、肥料、保水剂、土壤防蚀剂、改良剂、粘合剂、混合草灌种子、团粒剂、稳定剂、PH缓解剂和水等）种类及其质量应符合设计要求。②挂网时控制网与岩石之间的距离约为种植基材厚度的一半，锚杆和锚钉长符合设计要求。③喷射厚度是今后植物生长的关键所在，喷射时随时检查厚度以保证施工质量。3.10.路基支挡工程本标段路基支挡工程形式主要有重力式路堤路堑挡土墙、路堑路肩桩板墙和抗滑桩等。3.10.1路堤路堑挡土墙本标段挡土墙分浆砌片石挡土墙和混凝土挡土墙两种。挡墙采用由下向上分段砌筑，一般按沉降缝为界分段开挖，浆砌挡墙采用坐浆法砌筑，片石采用坚硬、不易风化的片石；混凝土挡墙采用立模分层浇筑混凝土，混凝土集中拌和，罐车运送，泵送或汽车吊入模。⑴浆砌片石挡墙施工工艺见图19，混凝土挡墙施工工艺见图20。反滤层施作反滤层施作施工准备测量放样基坑开挖地面以下墙身砌筑基坑回填地面以上墙身砌筑墙顶封闭图19浆砌片石挡墙施工工艺流程图图19浆砌片石挡墙施工工艺流程图拆模拆模搭脚手架测量放样混凝土拌和开挖基础支立模板灌注养护备料图20混凝土挡墙施工工艺流程图⑵工艺要点与质量控制措施①片石采用坚硬、不易风化的石块，强度合格。②挡土墙基础施工时根据地形、地质条件及设计要求，采用分段跳槽开挖，跳槽开挖长度一般10～20m；当地形陡峻、堑坡较高的挡土墙基础，跳槽开挖长度小于5m。③基坑开挖至设计高程后，立即进行基底承载力检查，若承载力不足，立即上报设计、监理单位。④当基础为倾斜基底时，严格按设计准确挖凿，禁止用填补方法筑成斜面，以利墙身稳定。挡墙基坑为石质时基坑用浆砌片石满铺砌，土质基坑砌筑完后立即用粘性土夯填封闭。⑤浆砌片石挡墙按设计进行分段施工，砌筑采用挤浆法，灰缝宽度要小于4cm，砌体表面与三块相临片石相切圆直径小于7cm，两层间的错缝大于8cm。墙身沿纵向按设计文件及规范要求设伸缩缝。⑥混凝土挡墙按挡墙几何尺寸支立模板，并用脚手架加固模板和搭设施工作业平台；片石的掺量不得超过20%，掺入片石块径不大于墙宽的1/3。3.10.2路堑及路肩桩板墙桩板墙宜在旱季进行施工，桩孔采用人工跳孔开挖，护壁及时跟进。桩身钢筋笼采用集中加工，现场吊装，桩身混凝土及时连续浇筑，避免桩身形成相对软弱截面。混凝土采用集中拌和，混凝土罐车运送，泵送入孔。桩体施工完待桩身混凝土达到设计强度后，方可安装挡土板，以及进行墙背填土，或开挖桩间土体。桩间土体宜从上至下逐层开挖，随挖随安装挡土板，挡土板集中预制，现场吊装。⑴桩板墙施工工艺流程见图21。挡土板预制挡土板预制施工准备测量放线桩孔开挖钢筋笼吊装灌注混凝土开挖桩间土体拆除护壁护壁钢筋笼加工回填砂夹卵石反滤层挡土板安装图21桩板墙施工工艺流程图⑵工艺要点与质量控制措施①施工准备桩孔施工前首先整平场地，做好地表截、排水及防渗工作。按设计测定桩位，测量放线，准确定出桩孔的开挖尺寸线。②桩井开挖桩井开挖采用风镐或风枪配合人工开挖，卷扬机提升井架出碴。为确保基坑及桩井的开挖和施工安全，桩井开挖应从两端向中部隔桩开挖，待灌桩24小时后，方可开挖施工邻桩。开挖时孔口及时锁口，孔口以下采用C20钢筋混凝土护壁，以防坍塌。③钢筋钢筋在井外绑扎、焊接成钢筋笼，然后用汽车吊吊放入井。桩基开挖施工完后，用清水刷净壁内泥土、岩粉等，并抽干井内积水，方可吊装钢筋笼，然后灌注混凝土。钢筋施工中按照各钢筋间的净距制作符合要求尺寸的卡子，定位钢筋时用该卡子逐一固定以保证钢筋间距的准确，露出地面的桩采用大块钢模立模浇注。④灌注混凝土桩身采用C30钢筋混凝土灌注，混凝土的灌注要求一次到顶，中间不留施工缝。混凝土捣固以直径50mm振动棒为主，直径25mm单相振动棒为辅（捣固主筋等钢筋密集位置），确保振捣质量。⑤挡土板预制挡土板采用C30钢筋混凝土现场预制，注意按图纸预留吊装孔，挡土板安装好后还可将吊装孔作为泄水孔。挡土板预制好后，各挡土板按各种型号分类存放，并注明类型、尺寸、预制日期等标识，以防吊装时混淆。⑥挡土板安装桩身混凝土强度达到设计强度时，方可安装挡土板。安装挡土板前，挡土板基底必须平整，当路堤挡土板基底不平整时，应采用浆砌片石垫平。按规定的顺序进行安装。安装时槽形板槽口向外，不能装错、装反。3.10.3抗滑桩本标段抗滑桩桩孔采用人工开挖，卷扬机配合井架出碴，护壁采用混凝土护壁、锁口，混凝土拌和站集中拌和，罐车运输，泵车泵送入仓。⑴抗滑桩施工工艺流程见图22。⑵工艺要点与质量控制措施①测定桩位。现场核对设计，按设计测定桩位，测量放线，准确定出桩孔的开挖尺寸线。②平整场地。根据地形地貌清理出场地，做好桩区地表截、排水及防渗工作，在雨季施工时，孔口搭雨棚，同时备好各项工序的机具设备和桩孔内排水、通风、照明设备。③桩孔开挖。桩孔采用分节开挖，除靠孔口的第一节长为2.0m外，其余节长一般为1.0m，并做到开挖一节，支护一节，以防止开挖过程中坑壁坍塌。④护壁支撑。灌注护壁前应清除岩壁上的松动石块、浮土。护壁厚度应根据地层情况，通过设计确定。一般采用20-30cm厚，最小15cm厚。⑤灌注桩身。灌注混凝土必须用漏斗串筒或导管，严禁向下抛掷，防止混凝土离析。灌注连续进行，如灌注中断超过规范要求，接缝要按混凝土二次浇注进行处理。测量放样测量放样平场地、截排水施工准备桩身开挖出碴绑扎护壁钢筋护壁立模灌注护壁混凝土拆模桩底达标吊装桩身钢筋笼就位浇注桩身混凝土桩身钢筋笼加工图22抗滑桩施工工艺流程图3.11.路基相关工程3.11.1电缆槽全线两侧路肩接触网立柱外侧设置预制混凝土盖板通信、信号电缆槽。路肩外侧电缆槽外侧壁底预留泄水孔，将电缆槽内水通过预埋横向排水管引出路基外。电力电缆槽设于路堤两侧坡脚或路堑地段侧沟平台。并在过轨钢管位置预留光电缆接头钢筋混凝土手孔，并在手孔处预埋过轨钢管。路基电缆槽采用C25钢筋混凝土预制，并加设钢筋混凝土盖板，预制构件在预制加工场集中预制，待路基基床表层施工完毕后，采用专门切割机划线切槽，安装电缆槽预制构件。电缆槽基础采用人工整平，小型冲击夯夯实，然后铺设中粗砂并压实后，再安装电缆槽。电缆槽与路基竖向接触面间的缝隙按设计采取防水材料填塞处理。⑴预制电缆槽施工工艺流程见图23。测量定位测量定位切割电缆槽位基底碾压安装电缆槽机具就位铺设中粗砂电缆槽预制预制接缝防水材料填塞安装盖板钢筋加工、绑扎模板加工图23预制电缆槽施工工艺流程图⑵工艺要点①测量定位：当基床表层填筑完成后，利用全站仪根据设计位置、尺寸每10m为一测