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PAGE8-限时规范特训29交通运输方式和布局时间:45分钟满分:90分一、选择题(本大题共11小题,每小题4分,共44分。在每小题给出的四个选项中,只有一项是最符合题目要求的。)[2024·湖北八校模拟]甲、乙两城市间的直线距离为590km,连接甲、乙两城有三条交通线路。图a为甲、乙两城三条交通线沿线海拔随距离改变图,图b为影响交通运价的因素及关联图。据此完成1~3题。1.线路M、N、P对应的交通运输方式最可能的是()A.马路、高铁、高速马路B.马路、航空、河运C.高铁、高速马路、省道D.航空、高铁、村村通2.线路M沿线海拔改变最小,距离最短,下列关于线路M所对应的运输方式的说法最恰当的是()A.运价最低B.沿线多桥梁和隧道C.沿线停靠站点最多D.终点在乙城外32km3.结合图b中的四图,下列说法符合Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ特点的是()A.看Ⅰ图,运距、重量和运输方式相同,棉花的运价大于铁锭B.看Ⅱ图,线路P上的运价大于线路MC.看Ⅲ图,重量相同的活鱼和杏仁运价相等D.看Ⅳ图,其他条件相同,黄金单位重量运费小于铁锭[2024·河北百校联盟质检]下图示意某岛国城市、铁路与河流分布,该国中北部地区是其重要的甘蔗种植和蔗糖工业基地。读图,完成4~6题。4.该国铁路发展较晚,推想该国铁路选线时考虑的主导因素是()A.地形态况B.河流状况C.耕地资源D.城市分布5.该国甲—乙—丙段铁路以货运为主,运输的货物主要是()A.咖啡B.蔗糖C.水稻D.香蕉6.该国铁路未沿着海岸地带选线的主要缘由是海岸带()A.沼泽湿地广布B.地质构造困难C.耕地面积较广D.高山、峡谷众多[2024·江西鹰潭模拟]库拉索岛,面积约444平方千米,人口约17万。1956年成为自由贸易区,首府威廉斯塔德成为加勒比海地区重要的金融中心,威廉斯塔德港是世界最大港口之一。下图为库拉索岛位置示意图,据此完成7~8题。7.威廉斯塔德港成为世界最大港口之一的主要因素是()A.位置优越B.经济发达C.资源丰富D.技术先进8.近年来威廉斯塔德港的港口吞吐量削减的主要缘由()A.炼油工业技术进步B.石油贸易削减C.跨印度洋中转船舶削减D.旅游业发展缓慢[2024·广东广州模拟]我国高铁建设大量采纳桥梁替代普速铁路中常见的路基工程,桥梁成为高铁亮丽的风景线。京津高铁时速350千米,桥梁占比达88%。据此完成9~11题。9.普速铁路的桥梁工程多分布于()A.平原B.峡谷C.盆地D.山地10.平原地区高铁桥梁占比高的最主要缘由是()A.降低建设成本B.保障列车高速平安运行C.缩短建设周期D.削减暴雨洪涝灾难影响11.目前,我国部分城市高铁站选址出现了从远郊到中心城区的改变,最主要缘由是()A.节约高铁建设土地成本B.带动周边商业的转型C.促进一小时生活圈发展D.便利城市居民上下班二、综合题(共46分)12.[全国卷]阅读图文资料,完成下列要求。(36分)下图示意某国南部沿海地区。该地区河流含沙量大,沿海水浅。18世纪,随着大规模的土地开发,该地区交通运输需求大增,于是开凿了几乎与海岸平行的沿海运输河。M河自北向南纵贯该国中部,是该国重要的航道,H港为该国南部沿海最大港口。(1)分析图示地区沿海运输河开凿前的水运条件。(12分)(2)分析沿海运输河开凿工程量较小的缘由。(6分)(3)简述沿海运输河航道航运优势。(6分)(4)说明H港发展成为该国南部沿海最大港口的地理条件。(12分)13.[2024·天津卷,13(1)(2)]读图文材料,回答问题。(10分)自古以来,“南方丝绸之路”就是我国西南地区与东南亚、南亚国家的贸易通道。(1)说明古代“南方丝绸之路”基本沿山间谷地分布的自然和人文缘由。请各答一条。(4分)目前我国正在沿此路建设高标准马路、铁路,与缅甸境内的马路、铁路相接,以实现与海上丝绸之路的连通。(2)高标准马路、铁路的建成,将给我国西南地区对外联系带来哪些好处?请列举两条。(6分)
限时规范特训291~3.解析:第1题,线路M长度为622千米,海拔基本没有改变;线路N长度为651千米,海拔改变很小,即线路M、N具有距离近、线路平直的特点,说明级别较高,而且沿线海拔较低不行能是航空,有可能是高铁、高速马路。线路P长度为899千米,距离较长且沿线海拔改变大,有可能是省道。第2题,首先依据上题确定线路M为高铁。高铁的速度较快,为了保证平安性,高铁线路一般较为平直,桥梁、隧道较多。第3题,据Ⅰ图,在其他条件相同的状况下,棉花的密度小于铁锭,故运费贵。据Ⅱ图,运距越长,运价越高,但P为省道运费低,M为高铁运费高。据Ⅲ图,活鱼在水中才可以存活,故运费更贵。据Ⅳ图,其他条件相同,黄金价格高,运费高于铁锭。答案:1.C2.B3.A4~6.解析:第4题,读图可知:该岛国为古巴。古巴铁路主要分布在古巴岛的中部,基本上没有沿着沿海平原地带选线,其缘由主要是古巴沿海地带多低地平原,湿地面积广,城市密度小;而中部地势高,城镇聚落多,因此,该国早期铁路选线时考虑的主导因素是城市分布。第5题,由材料可知,古巴中北部地区是古巴重要的甘蔗种植和蔗糖工业基地,因此甲—乙—丙段为蔗糖专用铁路。第6题,读图可知:古巴岛位于热带,降水丰富,尤其是东北部海岸地带,地处东北信风的迎风坡,沿海地区由于地势低平,湿地广布,城市密度小,交通运营量较小,而内陆地区地势较高,气候凉快,人口稠密,城市较多,工农业较发达,交通运营量较大,因此,古巴铁路途基本位于岛屿内陆地区而未沿着海岸带分布。答案:4.D5.B6.A7~8.解析:第7题,图示该岛处于至巴拿马运输河航线上,四周有大面积海疆,则该港是重要海洋运输线路的物资补给地。该地属于发展中地区。图示该地无资源优势。故A正确。第8题,该地有炼油业,则说明该港口位于重要的石油运输通道上,近年来由于石油贸易削减而使其吞吐量削减。答案:7.A8.B9~11.解析:第9题,铁路穿过峡谷时,为了减小坡度或缩短路程,一般要修建桥梁。因以桥代路工程量大而建设成本高,故普速铁路在平地很少采纳以桥代路措施。第10题,高铁时速快,对线路平安性能要求很高,在平原地区以桥梁形式,可以削减地面各种因素干扰,有利于保障列车高速平安运行。第11题,高铁站建在中心城区,可削减该城市中心城区与周边地区的时间距离,促进一小时生活圈的发展,利于城市群的发展。中心城区土地价格要高于远郊,则建设土地成本较高;高铁站建在城区,利于周边商业的发展,但与商业转型无关;城市居民上下班很少乘坐高铁。答案:9.B10.B11.C12.解析:本题考查了美国南部沿海地区的水运条件及运输工程建设条件。第(1)题,留意本区域为沿海地区,则水运包括陆地上的河运,以及沿海的海洋运输两方面;结合图中河流走向,以及材料中的文字材料来分析即可。第(2)题,沿海开凿运输河的工程量大小取决于沿海的地形与水域分布。第(3)题,图中显示该运输河与多条河流、多个海湾相通,则具有通陆达海的优势;另外,该海疆多热带气旋活动而不利航行,运输河在陆地上,可避开海浪与海风影响。第(4)题,图中显示H港位于M河入海口处,且连接沿海运输河,具有优越的位置优势;材料中又提及M河纵贯南北,是该国重要航道,结合港口区位条件中的经济腹地因素,则又具有腹地广的优势。答案:(1)该地区河流大致自北向南入海,陆上缺少东西向(横向)水运通道。(6分)沿海多沼泽,海疆水浅,泥沙多,风浪大,不利于航行,不适于建港。(6分)(2)沿岸地区为河流冲积平原,低平,多沼泽(湿地、海湾)。(6分)(3)运输河与海湾及多条河流相通,水位相对稳定;避开海浪和海风影响。(6分)(4)(该国南部沿海少港口)H港依托沿海运输河,成为南部沿海地区的贸易港口;(4分)M河流域广袤,腹地广,河道航运繁忙;(4分)H港位于M河河口旁边,是M河、南部沿海运输河航运和海运的枢纽。(4分)13.解析:第(1)题,考查交通线的区位因素。从图中看出,古代“南方丝绸之路”所经过的地区主要是山区,山区的交通线主要分布在山间谷地,是因为山间谷地地势起伏相对较小,以及山间谷地聚落较多、人口较多。第(2)题,考查现代交通运输的作用。首先明确现代交通运输线的主要作用是
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