国际航行船舶航海图书资料的检查

国际航行船舶航海图书资料的检查国际航行船舶航海图书资料的检查一、公约依据S74-23/CV/R海图和航海出版物，用于计划和显示船舶预定航程的航线以及标绘和监视整个航程的船位；电子海图显示与信息系统（ECDIS）可视为满足本节的海图配备要求；S74-23/CV/R满足上述.4之功能要求的后备装置，若该功能全部或部分由电子装置来完成；S74-23/CV/27海图和航海出版物，如航路指南、灯塔表、航海通告、潮汐表，以及所有其他拟定航程所需的航海出版物均应充足并保持更新。《1999海船法定检验技术规则》（国际航行）第三篇第五章航行安全2.2航海资料的配备2．2．1所有船舶应备有为其计划航线所必需的足够和最新的海图、航路指南、灯塔表、航行通告、潮汐表以及一切其他航海出版物。二、各类航海资料的种类航海图书资料是制定航行计划和航线设计必不可少的资料。经常使用的有：（1）海图、包括航用海图（总图、航行图、港湾图）以及参考用图（劳兰、台卡、航路设计图、大圆海图、空白图等）（2）《世界大洋航路》（3）《航路指南》（4）《灯标和雾号表》《航标表》（5）《潮汐表》（6）《航海图书目录》（7）《无线电信号表》（8）《航海通告》和《航海通告年度摘要》（9）《进港指南》和《世界港口资料》（10）《航海天文历》《天体高度方位表》（11）《航海员手册》（12）《海里表》（13）《港口里程表》（14）《国际信号规则》（15）有关加拿大和美国航海图书资料的相关规定可查阅《航海通告年度摘要》的第21号、22号通告。中版航海图书资料与英版航海图书资料的内容基本相同。这里涉及的仅是英版航行图书资料，有关中版航海图书资料请参阅附表一《海船航海图书资料配备要求》。三、各类航海图书资料的简单介绍和检查1、《世界大洋航路》英文名称：OceanPassagesfortheWorld编号：NP136最新版本：Edition5（2004年出版）是英国海军水道测量部出版的介绍世界主要大洋航线的书籍。该书定期出版补篇，用来更新其内容。新的补篇出版后，前一期布篇即行作废。在下一期补篇出版之前，新的重要更改发布在《航海通告》的第IV部分。改正的内容和到月末仍然有效的《航海通告》的目录在每月最后一期的《航海通告》中刊出，而至年底仍然有效的那些通告重新印在《航海通告年度摘要》中，查阅此书应参阅最新的补篇和《航海通告》第IV部分的相关内容。检查：船上有无该资料，是否是最新版的。2、航路设计图英文名称：RouteingCharts英版航路设计图共分五个海区：北大西洋5124（1）～（12）、南大西洋5125（1）～（12）、印度洋5126（1）～（12）、北太平洋5127（1）～（12）、南太平洋5128（1）～（12），每月各一张，共60张大洋图。它是拟定航线的主要参考图。可以与〈世界大洋航路〉配合使用，以便拟定安全经济的大洋航线。该图为墨卡托海图，也可作为大洋总图。航路设计图主要提供了推荐航线、航程、风力、风向、洋流、冰区界限、国际载重线区域和气象附图资料。以此作为拟定该图所表示月份的航线的参考。另外再空白处还附有插图资料：气温气压图，雾与低能见度图，露点温度和海水温度图和大风和热带气旋图。检查：查看计划航线（特别是跨洋航线）上是否有该月的相应的航路设计图，通常这些海图长期有效，也不进行改正。3、航路指南英文名称：SailingDirection(Pilot)《航路指南》包括世界各海区共72卷编号为NP1---NP72。各卷《航路指南》所包括的海区范围可查阅《海图及其他水道图书总目录》中的索引图Y页。（见本文的附录）改正情况：各卷出版后的改正资料发布在周刊《航海通告》的第IV部分。每年1月1日仍有效的通告汇编在《航海通告年度摘要》之中。大约1.5年至2年汇集出版的改正资料另出版为补篇。新补篇出版后，原来的补篇即作废。有关《航路指南》及补篇的再版消息发布在《航海通告》中。（1）先查阅《航海通告年度摘要》改正往年的内容（复印使用）；（2）对于本年度的内容根据最近的“航海通告”月末汇总，（3）再逐期查阅“航海通告”第IV部分汇总，来进行与本书有关的改正。以后则可根据通告，取出需要改正的航路指南正常进行改正并登记即可。另外，当收到新补篇时应留意出版时已完成至哪一期的航海通告改正，并在登记处作记录。《航路指南》所提供的资料用以补充航海图书资料中的不足。因此，在拟订的航线时，除参阅《世界大洋航路》，航路设计图等资料外，还要同时参阅《航路指南》等相关内容。如需了解该卷《航路指南》所述地区的总的情况，可查阅第一章的目录。还可以按所需内容名称查找书末索引的相关页数，再按页数找到所需资料。沿岸及各港的有关情况，可利用书末索引，按地点查其所在页数。阅读《航路指南》时，应查阅其最新的补篇和与《航路指南》有关的《航海通告》阅读《航路指南》时应对照有关海图进行研究。中国海区的相关《航路指南》：NP30ChinaSeaPilotVol1最新版本：Edition6（2004年出版），无补编。范围：中国南部沿海（至香港）、越南、泰国湾等。NP30ChinaSeaPilotVol2最新版本：Edition7（2004年出版），无补编。范围：中国南海南部，菲律宾沿海NP30ChinaSeaPilotVol3最新版本：Edition5（2004年出版）补编：NP32S，Edition7（1998）范围：中国东部、北部沿海（包括宁波港）检查：重点是检查有无本港口的最新版的《航路指南》以及有无最新的被编，以及该册图书的改正情况。同时，可以询问二副对于《航路指南》的改正方法，一些新的二副在此方面并不太熟悉。如：宁波港应重点询问NP32的情况。对于开航前检查的船舶，应重点关注该轮前往的港口的《航路指南》的配备情况，尤其是对于前往日本的船舶。4、进港指南英文名称：GuidetoPortEntry此书有两个版本，其一是由英国航运指南公司发行《进港指南》，每两年一版，新版发行旧版作废。是船长进出港口的重要指导图书。本书的前部为港口资料，后部是港图和导泊图。该书的内容按各国的英文名称的首字母排列。它主要介绍港口的位置（经纬度）、港界、进港所需单证、引航、锚地，各种限制、港口设施、泊位、通讯频道、供应、修理以及服务等情况。此书的重点是有关港口手续的介绍，其中包含许多船长对该港情况的实际报告，具有很强的参考价值。查阅时，在正文后有黄页正文索引，依此查找港口及相应页码，在相应的页码内可查到该港口主要资料。卷末的黄页可查到相应的港图或泊位图。另外一个版本是由Lloyd’sRegisterFairplay出版的：PortEntryGuide。检查：查看船上是否有该书，本人以为该书的重点是船长进港手续方面的说明，为船长在港口的业务操作提供参考，而于航行安全有关的信息包含在相应的《航路指南》之中，个人以为此书并不要求为最新版。但如果该公司的安全管理体系有这方面的要求，可以从体系的要求出发进行检查。5、《无线电信号表》英文名称：AdmiraltyListofRadioSignals(ALRS)《无线电信号表》共分6卷书号为NP281～NP286第一卷是关于海岸无线电电台的资料，共分二册。英文名称：MaritimeRadioStationsNP281(Parts1&2)Part1：欧洲、非洲、亚洲（除远东）Part2：美洲、远东、大洋洲包含所有的发射频率和种类；无线电医疗咨询，检疫报告，蝗情报告及污染报告的协定；国际海事卫星组织提供的航海卫星服务和全球海上遇险与安全系统；船舶报告系统；海监与武装抢劫的报告；外来人员走私举报；领海内使用无线电通信的规则及国际无线电通讯规则的摘要。第二卷关于无线电助航标、卫星导航系统、法定时、无线电时号和电子定位系统英文名称：RADIOAIDSTONAVIGATION,SATELLITENAVIGATIONSYSTEMS,LEGALTIME,RADIOTIMESIGNALSANDELECTRONICPOSITIONFIXINGSYSTEMS.NP282包括无线电助航标和沿岸地区的航空无线电信标、无线电测向台，提供QTG服务（即应船舶申请发送测向信号）的海岸无线电电台，核差台（供船舶无线电测向仪校差的发射台）和雷达航标（应答标和指向标）无线电时号、法定时、电子定位系统以及相应的图表。第三卷关于海事安全信息服务，共分二册英文名称：MARITIMESAFETYINFORMATIONSERVICESNP283(PARTS1&2)Part1：欧洲、非洲、亚洲（除远东）Part2：美洲、远东、大洋洲包括无线电气象服务、无线电航海警告及其它海上安全信息（MSI）广播，以及船上使用的有关气象码组及大量的图表供接收信息使用。第四卷关于气象观测站英文名称：METEOROLOGICALOBSERVATIONSTATIONS.NP284包括气象观测的一览表及相关图表。第五卷关于GMDSS系统英文名称：GLOBALMARITIMEDISTRESSANDSAFETYSYSTEM(GMDSS).NP285包括全球海上遇险与安全系统（GMDSS），与各种遇险、搜救程序有关的资料，以及所有向使用全球海上遇险与安全系统的船舶提供的服务。还有大量解释性图表和国际无线电规则摘要。具称是唯一符合SOLAS有关GMDSS指南的英文出版物（TheonlySOLAScompliantguideforGMDSSpublishedinEnglish），在其中可以找到相关岸台的资料。如果在船上对主管GMDSS设备的船员进行操作性检查，该书是十分有用的参考资料，通常一个熟练的无线电操作员应该会熟练地在该书上找到有关岸台的信息。此外，在该书上可以查阅A1、A2等岸台的分布及覆盖情况。第六卷关于引航服务、船舶通航管理和港口操作，共分五卷。英文名称：PILOTSERVICES,VESSELTRAFFICSERVICESANDPORTOPERATIONSNP286(PARTS1,2,3,4&5)Part1:NP286(1)英国和北爱尔兰港口（包括英吉利海峡港口）Part2:NP286(2)欧洲港口（除第一卷包含的港口、地中海港口外）Part3:NP286(3)地中海和非洲港口（包括波斯湾港口）Part4:NP286(4)亚洲和澳大利亚港口Part3:NP286(5)美洲和南极区域港口包括提供了引航服务和港口业务的资料，以及要求引航、进港等有关的重要的无线电通讯程序、码头和港口的VHF频道。船舶交通服务与报告制度的资料，以及许多国家、地区和国际的船舶VTS有关的资料。还包括全球范围的自愿性的、推荐的和强制的报告系统的详细的报告内容，以及相关区域的附图。该书实际上是在原有的NP286、NP287的基础上组合而成的，该书资料是船长进港上/下引水、同港方进行联系的最重要的资料。作为船上主管航海图书资料的高级船员要十分重视对本卷图书的修改。检查是应着重就港口附近的资料进行检查，如宁波港应着重检查NP286(4)的情况，注意是否是最新版本，是否进行过有效的改正。管理和检查：对于英版《无线电信号表》的改正应根据航海通告第II部分进行。改正后会在相应卷册的菲页进行记录。6、《海图及其他水道图书总目录》英文名称：CatalogueofAdmiraltyChartsandPublications(NP131)《海图及其他水道图书总目录》包括有英国海军水道测量部出版的全部海图，以及其他航海图书。该目录的书号为NP131，每年一版，新版发行后，旧版自动作废。该目录的改正，应根据周版《航海通告》发布的资料进行修改。其主要内容有：Part1：UKHO产品和服务Part2：航海用图（所有英版海图）的索引，分区海图索行图均刊在B～W页的右页，左页为该分区内所有海图的细节说明，包括图号、比例尺、图名、出版年月、新版年月等。Part3：专用图清单Part4：航海出版物的索引，清单，包括：名称、编号、出版年月等情况。Part5：电子出版物其他杂项服务或信息等。管理与检查：管理好《海图及其他水道图书总目录》对于主管船员来说是十分重要的工作之一，尤其是对于国际航行的船舶，该资料的最新有效是准备海图的前提条件之一，但管理工作也比较繁重和细致，通常应根据航海通告对本资料进行改正，改正有两个方面的内容，一是文字方面的修改，二是海图索引图范围的修改，常会发现一些主管人员未对该资料进行及时的改正。改正后应在第1页右下角的改正记录中填写相应的改正记录。作为检查人员应掌握几处最近的海图范围的改正情况，对该资料的改正情况进行抽查，督促船上做好此项工作。7、潮汐表英文名称：ADMIRALTYTIDETABLES(ATT)本书共分四册，图书编号为：NP201–204，各册《潮汐表》的范围见下图：检查：一是要检查是否有最新版的《潮汐表》，这一点尤其在年初时应重点检查；二是要检查该《潮汐表》是否经常使用，尤其是对于大型船舶，在制定航行计划时应考虑港口和航道的水深情况，中国籍船舶曾在国外某港口因没有证据表明船舶在制定航行计划时考虑了港口和航道的水深情况而导致不符合的情况发生。8、灯标表英文名称：ADMIRALTYLISTOFLIGHTSANDFOGSIGNALS(ALL)灯标雾号表共11卷（NP74-84，卷号依次为A,B,C,D,E,F,G,H,J,K和L）,记载了全世界各主要灯塔、灯桩、灯浮（不包括灯芯高度小于8米者）及雾号资料，各册的范围见下图，船舶可以根据航线选择性配备。每一册灯标雾号表都在翌年的相同月份重新出版，要求全部使用新版，并且每卷都要用“航海通告”的相应部分进行剪贴。应注意：“航海通告”中有关《灯标表》的改正是针对新版的，所以，当有新版出来后，船舶应及时申领，有些船舶没有及时收到新版《灯标表》就继续对旧版的《灯标表》进行改正，有不妥之处。改正完毕后应在菲页进行记录。检查：注意中国区域在F卷（NP79），目前的最新版情况：2005/06版。检查改正记录是否已经对最新收到的“航海通告”进行了改正。可以适当地检查改正的质量，作为PSCO在船上检查的时间也十分有限，不可能进行详细的检查，故可用抽查的方法，即掌握几处最新的重要改正情况（尤其是自己熟悉的港口附近的灯标更改情况），进行核对；另外有一种看似可笑的方法，但也十分有效，就是检查改正条的粘贴情况，因为对于灯标表的改正工作也是十分的繁琐，如果《灯标表》改正条的粘贴情况十分整洁，也从一个侧面反映了该二副的工作是认真和细致的，反之，可进一步进行详细的检查。9、航海通告英文名称：NOTICESTOMARINERS《航海通告》每周末出版一期。它汇集英国水道测量部发布的全部航海通告，提出对所有英版海图及航海图书的改正资料，并重印无线电航海警告及其他变化资料，还复印澳大利亚和新西兰的航海通告，（不包括临时通告和预告）供改正英国复制的澳大利亚和新西兰海图用。每期的《航海通告》通常包括以下内容：zI部分：索引主要介绍了航海图书资料改正所涉及区域的地理索引，海图图号索引。目的是便于使用人员对海图改正进行登记和查找相应的改正。作为一名检查员应掌握以下几点就可以了：（1）索引的使用GEOGRAPHICALINDEX(4)Baltic……………………2.13--2.14(15)Japan……………2.23地理索引第四条表明波罗地海区域的海图改正可在《航海通告》的第二部分第十三至十四页中查找。（2）关系海图索引INDEXOFCHARTSAFFECTEDAdmiraltyChartNo.NoticesAdmiraltyChartNo.Notices6435386……79,8085,864363140514081436147350,515711370列表中的海图编号表示在本通告中涉及的海图和通告号表示对应该海图的通告改正号，该改正号在海图改正完毕后，应标注在海图的左下脚，以表明该海图已经完成了此次改正。zII部分：航海通告、海图的改正在这一节中，介绍首先新版航海图书资料的出版情况和即将出版的航海图书资料。第二部分具体介绍了对海图的改正内容。如：111NEWZEALAND—NorthIsland,EastCoast—AucklandHarbour—WaitemataHarbour—KauriPointSouthwards—Light-beaconAmendlight-beaconto,Q(3)R.6s3649.85S,17442.34EChart[lastcorrection].—NZ5322[4727/01]LightListVol.K,2001/02,3831该条通告包括了海图改正所涉及的地理位置的信息，改正的内容及相应的地理坐标，以及对应灯标表K卷3831号灯标的改正，该项改正是对新西兰版海图第5322号的改正，最近一次改正是2001年4727，这是在检查海图改正时核查相关的改正是否都已经完成，检查员应了解这一点。z无线电航海警告的复印航海通告具有滞后性和不及时性。若某一国家的水域发生变迁，由于核实及汇编等时间上的耽误，有时要过数周甚至数月后才能编入航海通告。因此有必要利用无线电航行警告的形式，及时发布新的变迁消息。每周版航海通告第Ⅲ部分中的航行警告就是这些无线电航行警告的复制内容，它刊登了截至目前仍有效的航行警告编号以及新增加的航行警告内容。无线电航行警告是为了给航海人员对可能构成航行危险的事件以及早的通知，多数警告属于临时的性质，其他警告则可能保持有效期达数周或最后被航海通告所代替。无线电航海警告共分为十八个区。在《航海通告》第三部分对仍然有效的无线电航海警告序列号及相关内容重印，同时注明已被删除航海警告序列号。船舶驾驶员应将所有的航海警告按十八个区域分别整理，及时删除已过期的航海警告。船上需要建立航行警告的剪贴簿，现在一般都是使用公司统一配船的《航海警告剪贴簿（英版）》，将航行警告分海区剪贴，每年度一本。每年年初的航海通告会有至今仍然有效的上一年的航行警告汇编，将这些航警按海区剪贴在本年度的《航海警告剪贴簿》中，并用红笔在后面画一横线，注明红线以上是上一年的航警；如果暂未收到当年年初的通告，也可先将上年度仍然有效的航警转移到本年度的剪贴簿上，注意保留最后一期航海通告备查。新一本《航海警告剪贴簿》建立后，上一本剪贴簿作废（备查，保存2年）。作为一名细心的检查员也应检查无线电航海警告的管理和改正情况。zIV.《航路指南》的改正有关航路指南的改正每隔1.5至2年，将仍然有效的小改正汇编成册，形成航路指南的补篇。在新的补篇出版之前，所有对航路指南的小改正，驾驶员应进行登记，在阅读航路指南和补篇时参阅。船上的通常做法：①对船上配有的航路指南：如已出补篇，要将改正内容剪贴在航路指南补篇的相应页数处；如暂未出补篇，则应将改正内容剪贴到航路指南中相应的页数处。在每卷改正内容的前面有本卷航路指南的卷数和版本号，剪贴时注意核对是否与正在粘贴的航路指南相符。注意所有粘贴的内容应只粘在所改正内容附近的空白一侧，不可将原有内容完全遮盖住。剪贴完成后将改正的航海通告期数和所改正的航路指南页数登记在封二的登记表格中（对有些无表格的航路指南或更换新补篇的航路指南，要在封二处重新自制与新版航路指南相同的表格）。当某卷航路指南（或补篇）出新版而暂无法供船或暂不需要该卷时，按照②中的方法进行处理。②对船上配有相应卷数的航路指南，但正本或补篇已有新版出版：要在作废的正本或补篇上注明“作废”“已出新版××（版本号）/××××（年份）”字样，并用废海图自制一个纸袋，上面注明航路指南卷数、新版（或新补篇）版本号及出版年份。先将纸袋粘贴在航路指南正本的封二处，再将后续改正依次放入袋中，待新版供船后在进行改正。③对船上暂未配有的航路指南：准备一个专门的活页夹，用废海图自制若干大纸袋，上面注明航路指南的卷数、最新的版本号和补篇版本号以及出版的年份，将这些纸袋按照航路指南卷数的顺序依次放在活页夹中，再将对航路指南的改正内容依次放入纸袋中。注意当此类航路指南或其补篇出新版后，要将纸袋中原有的对旧版的改正取出销毁并更新纸袋上的版本等内容，再将对新版航路指南或其补篇的改正放入袋中。zV.《灯标和雾号表》的改正它涉及所有需要改正的《灯标和雾号表》，改正方法略。检查方法在上面已经述及。zVI.《无线电位号表》的改正除上述通告的内容外，每月月末和季末出版的《航海通告》中还列有下列内容：临时性通告和预告每月汇编。该汇编发布后，上月底的同类汇编作废。季度版航海图书一览表。包括《航海指南》及其补篇，《灯标和雾号表》，《无线电信号表》，《潮汐表》等图书现行版本的一览表，以便了解航海图书的现行版本及发行情况，作到及时更新。《航海通告》是航海图书资料改正的重要依据，它对所涉及的图书资料的改正基本是替换原有的资料、删除或增加相关的资料。因此，要先了解需要检查的图书资料的改正情况，才能有效地实施检查。掌握这方面的信息可以通过.uk/网站进行查询。10、《航海通告年度摘要》英文名称：ANNUALSUMMARYOFADMIRALTYNOTICESTOMARINERS(NP247)该摘要是《航海通告》内容的重要补充，每年再版一次，收集至本年度1月1日仍有效的某些特殊通告的内容，有航海资料的性质等，必要时应予查阅。其中一些通告还将由本年度的航海通告进行改正。有的内容用于改正航海图书。它又具有航海通告的性质。该摘要主要分为三个部分：（1）、这些通告虽然与改正海图无关，但其内容是与航海安全有关的。如对本年度英版《潮汐表》的补遗和勘误等有关内容。其中凡通告内容与上年有变化的，在书边用黑线标出，以示醒目。（2）、临时通告和预告汇编。重印至本年1月1日仍有效的所有临时通告和预告的全部内容。通告按26个区域顺序排列，编有区域索引和通告的编号索引，以便查阅。（3）、仅与《航路指南》有关的通告汇编。重印至本年1月1日人仍有效的全部通告内容，可做《航路指南》的资料补充。阅读《航路指南》时，除应参考补篇外，还应查阅这部分内容。11、航海通告累积清单英文名称：CumulativeListofAdmiraltyNoticestoMariners每年出两期，编号分别为：NP234A（一月份出版）NP234B（七月份出版）。该两册图书分别按海图图号和出版物的编号罗列了每张海图和出版物的出版日期、版本号，以及出版以后所有应改正的航海通告编号，尤其是对于检查人员具有很强的参照价值。NP234B（2005）的下载地址：.uk/attachments/2005/NP234B-05/NP234B-05.pdf四、船舶海图的管理和检查1、英版海图按其比例尺的不同可分为以下三种：大比例尺LargeScale-chartscoveringharbours,anchoragesandnavigationalhazards.中比例尺MediumScale-chartsforcoastalnavigation.小比例尺SmallScale-chartsforoffshorenavigationandPassagePlanning.2、对于英版海图的管理通常会有两种方法：（1）由UNHO推荐的是使用ChartCorrectionLog(NP133A)对全船的海图和改正情况进行登记和改正。（2）通常在我国各公司使用的采用海图卡片的方法对全船的海图和改正情况进行管理。本人以为，不管采用何种方法，只要能对海图进行有效的管理，即：新版海图能及时地识别、申请、采购；并能保证所有的海图都能得到及时的改正就是一种有效的管理方法。3、船上海图的保管和存放通常也有二种方法，一种是按海图的顺序号存放；另一种是按图夹号进行存放。4、检查要求（1）检查计划中的航线所需要的海图，尤其是航用海图、港口附近地区的图是否齐备，并为最新版。对于开航前检查的船舶尤其应注意抵达港的港图是否是最新有效。（2）船上是否有最新版的“航海通告”并及时进行改正；对于长航线的船舶，由于不能经常收到“航海通告”，可能每次会集中收到数本“航海通告”，要求二副在很短的时间内处理完所有的通告也不现实，故笔者以为即使短时间内不能对计划航线中的全部海图进行改正，也应对马上要使用海图进行改正（如本港的港图等），这是保证安全航行的最基本条件。（3）由于PSC检查的时间有限，故笔者以为海图检查的重点是本港附近的海图的改正情况，检查人员应事先对这些海图及其改正情况有一定的了解，便于登轮检查时可以有的放矢。本文的附录2收集了宁波港附近常用海图的版本、小改正情况等，供各位在检查中参考。五、有关航海图书资料检查要点与缺陷处理原则海图是航海必备的工具，海图和航海图书资料是船舶安全航行的重要依据。海图和航海图书资料出版发行后，其描述的海区的事物总在不断变化，为了能表明变化了的情况，必须及时对它们进行改正。检查人员在检查前应充分了解并掌握你所要检查的图书资料的最新改正情况，以及改正信息获得的渠道。目前很多船公司的情况是航海通告由公司统一发放给船舶。由于供船不及时，影响了船舶的海图和航海图书资料的改正。作为PSC监督人员在检查海图和图书资料时，应充分考虑到船舶航区和挂靠港情况。对于远洋长航线的船舶，由于船舶在海上航行时间较长，应允许其海图和图书资料的改正滞后一到两个月左右的时间。因为在此期间，船舶航行在海上，不可能得到必要的修改资料。同样，对于近航船舶，靠港的机会比长航线的船舶频繁，所以允许其海图和图书资料的改正滞后的时间应短一些。一般情况可滞后一个月左右的时间。同时还应考虑船舶所靠港口是否具有提供修改资料的能力。因为有些港口是不具备这方面的能力的，故此应要求船公司尽快提供。海图和图书资料方面存在的缺陷，787决议已明确提出了处理意见。为此，PSC检查人员应根据实际情况，依据自己的专业判断提出处理意见，采取相应的行动。Bj2008Workshop2005-12-28Midnight附件：1、宁波港附近海图及小改正情况（更新至2005第51期）2、各册英版《航路指南》区域索引资料来源：2005年版《船舶安全检查员培训教材》（海船分册）UKHO网站附件1：宁波港附近海图及小改正情况（更新至2005第51期）图号：1124海图名称：CHINA-EASTCOAST-NORTHERNAPPROACHESTONINGBO说明：从北面接近宁波港的接近图最新版日期：07/04/2005最近的小改正：[2005]5726T/49-5363T/46-4664T/40-4458/38-4457/38-4456/38-4455/38-4162P/36-4093/35-4092/35-4090/35-4087/35-3687/32-3686/32-3484/30-3284/28-3283/28-3282/28-3079/27-3078/27-2618/22-2438/20-2436/20-2265/19-图号：1126海图名称：CHINA-EASTCOAST-LUOJIATOXIANGSHANGANG说明：虾峙门引水站至金塘锚地最新版日期：'July2003'最近的小改正：[2005]5725/49-5724/49-5036/43-5035/43-5034/43-4665/40-4663/40-4662/40-4454/38-4453/38-4452/38-4451/38-4089/35-4088/35-4087/35-3689/32-3688/32-3685/32-3684/32-3284/28-2994/26-2435/20-1594/13-1593/13-1247/10-1246/10-1244/10-429/4-428/4-图号：1199海图名称：NINGBOGANGTOCHANGJIANGKOU说明：宁波港到长江口最新版日期：June1998最近的小改正：[2005]5780/49-4770/41-4456/38-4449/38-4162P/36-4093/35-4092/35-4087/35-3687/32-3685/32-3485/30-3483/30-3282/28-2995/26-2994/26-2799P/24-2780T/24-2618/22-2617/22-2438/20-2437/20-2436/20-2265/19-1930/16-1652/13-1651/13-1460/12-1244/10-1096T/9-921/8-920/8-429/4-226/2-图号：1592海图名称：NINGBROWAIGANG说明：北仑港区的海图最新版日期：'March2001'最近的小改正：[2005]5726T/49-5363T/46-4664T/40-4091/35-3284/28/-2436/20-1962/16-1245/10-429/4-图号：1759海图名称：WENZHOUWANTONINOBOGANG说明：温州湾到宁波港最新版日期：'August1982'最近的小改正：[2005]5780/49-5617/48-4665/40-4087/35-3687/32-3685/32-2436/20-1248/10-1244/10-图号：2412海图名称：EASTERNCHINASEA说明：东海区域总图最新版日期：'March1992'最近的小改正：[2005]5780/49-5617/48-5350/45-5349/45-5348/45-5347/45-4474/38-4207/36-4017/34-3789/32-3639/31-2283/19-1722/14-1596/13-232/2-226/2-SailingDirectionsbyNPnumber1AfricaPilot,Vol.I.21BayofBengalPilot40IrishCoastPilot57BNorwayPilot,Vol.IIB.2AfricaPilot,Vol.II.22BayofBiscayPilot41JapanPilot,Vol.I.58ANorwayPilot,Vol.IIIA.3AfricaPilot,Vol.III.23BeringSeaandStraitPilot42AJapanPilot,Vol.II.58BNorwayPilot,Vol.IIIB.4SouthEastAlaskaPilot.24BlackSeaandSeaofAzovPilot42BJapanPilot,Vol.III.59NovaScotia&BayofFundyPilot.5SouthAmericaPilot,Vol.I.25BritishColumbiaPilot,Vol.I.43SouthandEastCoastsofKorea,EastCoastofSiberiaandSeaofOkhotskPilot.60PacificIslandsPilot,Vol.I.6SouthAmericaPilot,Vol.II.26BritishColumbiaPilot,Vol.II.44MalaccaStraitandWestCoastofSumateraPilot.61PacificIslandsPilot,Vol.II.7SouthAmerica