机车乘务员标准化作业年度鉴定规章考试复习试题含答案

第页机车乘务员标准化作业年度鉴定规章考试复习试题含答案1.临时电话闭塞法行车，调度集中区段停用基本闭塞法改用电话闭塞法行车，当列车占用区间的行车凭证为调度命令时，监控装置按照路票操作方法，输入调度命令号码，在路票栏内输入调度命令后两位（若后两位为00的，应输入（）），按规定开车。A、01B、10C、99【正确答案】：B解析：暂无解析2.救援列车进入封锁区间后，以在瞭望距离内能够随时停车的速度运行，最高不得超过（），在防护人员处或压上响墩后停车，联系确认，并按要求进行作业。A、15kmhB、20kmhC、25kmhD、30kmh【正确答案】：B解析：暂无解析3.调车作业中，在超过（）‰坡度的线路上，不得无动力停留机车车辆。A、2B、4C、6D、12【正确答案】：C解析：暂无解析4.操作隔离开关作业时，必须严格执行（），正确使用和保管绝缘防护用品（具）。A、操作规程B、规章制度C、管理规定D、作业标准【正确答案】：A解析：暂无解析5.SS7D机车主电路1接地故障时，应切除相应的隔离闸刀（）。A、QS7B、QS8C、QS9D、QS10【正确答案】：A解析：暂无解析6.临时使用路票、绿色许可证，司机按规定输入调度命令和凭证号，超过（）分钟未进行“解锁”+“确认”操作，须重新输入调度命令和凭证号。A、10B、20C、30【正确答案】：C解析：暂无解析7.防止从业人员惯性伤害规定绕行停留机车、车辆时，必须确认机车、车辆暂不移动后，在距机车、车辆（）以外处通过，并注意邻线来车，严禁在运行中或即将运行的机车、车辆前方抢越线路。A、3mB、5mC、8mD、10m【正确答案】：B解析：暂无解析8.车位调整：当距离前方信号机误差大于()米时，按压“车位”＋“向前”键可向前调整距离。A、100B、200C、300【正确答案】：C解析：暂无解析9.SS7D型机车微机系统故障手动“微机复位”时，按压司机台复位按钮（）释放复位按钮。A、1-3秒B、5秒待1架出现红色故障提示后C、5秒待2架出现红色故障提示后D、5秒待1、2架出现红色故障提示后【正确答案】：A解析：这道题考查对SS7D型机车微机系统故障手动“微机复位”操作的了解。在机车微机系统故障处理中，按压司机台复位按钮的时间是关键。通常，1-3秒的按压时间能有效实现复位。而B、C、D选项中5秒的按压时间及等待特定故障提示后再释放的操作不符合常规复位要求。10.区间救援时,由区间返回时，输入规定的车次及编组（车站代码为后方站代码）；自闭区间正方向运行，按LKJ正常控制状态，按压（）键并注意校正距离；其他情况返回时将LKJ转入调车状态运行。A、【警惕】B、【开车】C、【车位】D、【解锁】【正确答案】：B解析：暂无解析11.旅客列车在始发站、机车换挂站，CIR设备与KLW主机连续（）次不能建立连接时，司机应及时报告车站值班员并通知车辆乘务员，车站值班员报告列车调度员。A、2B、3C、4D、5【正确答案】：B解析：暂无解析12.列车退行速度，不得超过（）。A、10kmhB、15kmhC、20kmhD、25kmh【正确答案】：B解析：暂无解析13.区间救援时,半自闭区间或自闭区间反方向（注意输入反方向车站代码）进入区间时，开车后在规定对标开车地点停车，按压【开车】键后，将LKJ转入（）状态运行。A、降级B、出库C、调车D、入库【正确答案】：C解析：暂无解析14.旅客列车运行途中遇车辆空气弹簧故障时，运行速度不得超过（）kmh。A、100B、120C、140D、160【正确答案】：B解析：暂无解析15.列车进站停车，遇车机联控不通等原因，进站前无法取得股道号时，不输入股道号，LKJ按该站接车进路（）进行控制，进站后乘务员确认所进股道后再将股道号输入LKJ，并按规定反馈联控信息。A、最低道岔限速和最长股道距离B、最高道岔限速和最短股道距离C、最低道岔限速和最短股道距离D、最高道岔限速和最长股道距离【正确答案】：C解析：暂无解析16.单机（包括双机、专列回送的机车）在自动闭塞区间紧急制动停车后，具备移动条件时司机须立即将机车移动不少于（）。A、10mB、15mC、20mD、30m【正确答案】：B解析：暂无解析17.特定手信号引导时，列车运行至该信号机前，并且列车运行速度低于60kmh时，允许先按（）键，5s内按压【解锁】键解除该进站信号机的停车控制，监控列车以不超过60kmh的速度越过该进站信号机。A、【警惕】B、【开车】C、【车位】D、【解锁】【正确答案】：B解析：暂无解析18.手信号引导时，在进站信号机、接车进路信号机或四显示区段的分割信号机前，机车信号显示停车信号时，列车运行速度低于20kmh时，确认引导手信号（或具备引导解锁条件）后司机按规定按压（）键解除停车控制功能。A、【警惕】B、【开车】C、【车位】D、【解锁】【正确答案】：D解析：暂无解析19.错误办理行车凭证发车或耽误列车事故的责任划分：司机起动列车，定（）责任。A、机务单位B、车务单位C、车务、机务单位D、非【正确答案】：C解析：暂无解析20.向封锁区间发出救援列车时，不办理行车闭塞手续，以（）作为进入封锁区间的许可。A、路票B、绿色许可证C、红色许可证D、列车调度员的命令【正确答案】：D解析：暂无解析21.有计划使用绿色许可证，在列车越过使用绿色许可证车站的进站信号机后，，显示器弹出绿色许可证揭示窗口；当列车运行速度低于（）kmh，自动弹出绿色许可证的输入窗口。A、60B、45C、20【正确答案】：B解析：暂无解析22.列车运行中解除揭示：司机接到取消某条揭示的调度命令时，在该揭示窗口弹出后，按压“（）”键，弹出“揭示解锁”字样。A、转储B、解锁C、设定【正确答案】：A解析：暂无解析23.区间救援时,被救援机车将监控装置转入（）位运行，输入规定的车次及编组,动车后按压【开车】键。A、本务B、补机C、附挂D、重联【正确答案】：B解析：暂无解析24.遇天气恶劣，信号机显示距离不足（）m时，司机或车站值班员须立即报告列车调度员，列车调度员应及时发布调度命令，改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车。A、200B、400C、1000D、1200【正确答案】：A解析：暂无解析25.单机进入区间担当救援作业，在自动闭塞区间反方向、半自动闭塞区间及自动站间闭塞区间运行时，应使LKJ处于调车工作状态。在接近被救援列车（）时，按规定严格控制速度。A、1kmB、2kmC、3kmD、5km【正确答案】：B解析：暂无解析26.列车发生火灾、爆炸时，须立即停车,注意事项是（）；①停车地点应尽量避开特大桥梁②停车地点应尽量避开长大隧道③选择便于旅客疏散的地点④任何地点都可以A、①②③④B、①②C、①②③D、①②④【正确答案】：C解析：暂无解析27.造成下列（）情形，未构成一般C类以上事故的，为一般D类事故。A、列车冒进信号或越过警冲标B、接触网接触线断线、倒杆或塌网C、电力机车、动车组带电进入停电区D、电力机车、动车组错误进入无接触网线路【正确答案】：D解析：暂无解析28.辅助定位时，当机车定位线路与司机选择的信号机所在线路一致时，调防显示终端可立即显示前方信号机（）。A、灯显B、灯显及距离C、编码【正确答案】：B解析：暂无解析29.若遇区间LKJ断电超过30s或其他原因进入降级模式时，需重新输入（）站车站代码按压【开车】键开车，半自闭区段运行至前方站预告信号机发码箱处调整距离；A、始发B、前方C、后方【正确答案】：C解析：暂无解析30.机车运行途中出现TCMS屏无网压显示，同时网压表无网压显示，并且TCMS屏显示“接触网低电压”词条，此时，乘务员先确认低压柜上（）自动开关是否在闭合位。A、QA1B、QA2C、QA1和QA2D、QA1和QA45【正确答案】：C解析：暂无解析31.降弓手信号在昼间的显示方式为左臂垂直高举，右臂（）并左右水平重复摇动。A、前伸B、下垂C、高举D、左右平伸【正确答案】：A解析：暂无解析32.列车运行中，遇昼间两臂高举头上向两侧急剧摇动，夜间白色灯光上下急剧摇动，司机应立即（）。A、减速B、降弓C、停车D、加强瞭望【正确答案】：C解析：暂无解析33.自动闭塞区间，机车信号故障转入“20kmh限速工作状态”后，经过一架地面信号机，机车信号显示恢复正常，可停车关机（）以上，转出“20kmh限速工作状态”，LKJ进入降级状态，输入后方站代码按压【开车】键，校距至当前分区后开车，在前方信号机处校正距离恢复正常运行。A、15sB、20sC、25sD、30s【正确答案】：D解析：暂无解析34.防止从业人员惯性伤害规定登高作业必须采取防滑、防坠、防坍塌等措施，正确使用（）、安全绳，严格执行专人防护制度。A、安全带B、安全帽C、防护马甲D、以上全对【正确答案】：A解析：暂无解析35.SS7D机车劈相机启动电阻烧损或启动电阻接触器KM10故障，应（）的转换开关。A、转换启动电阻闸刀B、转换启动电阻接触器C、同时转换启动电阻闸刀和启动电阻接触器【正确答案】：C解析：暂无解析1.动车组以外的旅客列车在区间被迫停车后，遇自动制动机故障停车(含机车无可靠风源)时，（）。A、司机通知车辆乘务员B、车辆乘务员通知列车长组织拧紧人力制动机就地制动C、停车原因消除、接到缓解通知后列车长组织客运乘务员全列松开人力制动机D、列车长车内检查，车辆乘务员下车逐辆确认缓解后通知司机开车【正确答案】：ABCD解析：暂无解析2.双机（多机）需进行机车摘解作业时，必须坚持（）的原则。A、谁移动谁通知B、谁停留谁确认C、先防溜后摘钩D、谁移动谁确认【正确答案】：ABC解析：暂无解析3.单机在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内时，司机要做到（）。A、立即通知后续列车司机B、向两端站车站值班员（列车调度员）报告停车位置C、具备移动条）件时将机车移动不少于15mD、在轨道电路调谐区外使用短路铜线短接轨道电路【正确答案】：ABCD解析：暂无解析4.单机在集中联锁车站轨道电路区段(含半自动闭塞车站接近区段)使用紧急制动停车后，（）。A、司机应将机车稍行移动B、特殊情况移动困难时向车站报告机车停车位置和停车原因C、及时使用短路铜线防护D、司机该干什么干什么【正确答案】：ABC解析：暂无解析5.向施工封锁区间开行路用列车时，列车进入封锁区间的行车凭证为调度命令。该命令中应包括（）。A、列车车次B、停车地点C、到达车站的时刻D、限速运行条件【正确答案】：ABCD解析：暂无解析6.自动闭塞区间通过信号机显示停车信号（包括显示不明或灯光熄灭）时，（）。A、列车必须在该信号机前停车B、司机应使用列车无线调度通信设备通知车辆乘务员C、停车等候2min，该信号机仍未显示允许运行的信号时，即以遇到阻碍能随时停车的速度继续运行，最高不超过20kmh，运行到次一通过信号机（进站信号机），按其显示的要求运行D、在停车等候同时，必须与车站值班员、列车调度员联系，如确认前方闭塞分区内有列车时，不得进入【正确答案】：ABCD解析：暂无解析7.越出站界调车作业的规定有（）。A、无论牵引或推进运行，出站调车通知书均应交给司机B、出站调车通知书按时间计算，不受次数的限制C、单线自动站间闭塞的车站出站调车时，必须区间空闲，须有停止基本闭塞法的调度命令D、调度集中区段车站调车操作方式下，车站值班员应得到列车调度员准许后方可办理【正确答案】：ABCD解析：暂无解析8.SS7D机车因压缩机温控，压控开关装置本身故障引起时，可切除温控、压控开关，维持运行。切除温控、压控开关维持运行条件：A、检查确认压缩机油位正常，不低于视油镜油位刻线13。B、检查确认机体油气筒温控压感上方温度贴片温度不超过90℃。C、检查确认压缩机散热器上方有出风，伸手感测风速正常。D、检查确认压缩机打风时无异常振动或声音。【正确答案】：ABCD解析：暂无解析9.20kmh限速工作状态进入条件：（）A、列车在自动闭塞区间或LKJ在降级工作状态，且处于停车状态B、司机进行了进入20kmh限速工作状态的操作C、站内及半自动闭塞区间，LKJ处于通常工作状态时无法转入20kmh限速工作状态，必须转入降级工作状态后方能进入20kmh限速工作状态D、LKJ在调车工作状态【正确答案】：ABC解析：暂无解析10.列车运行中，发现（）等异常情况时，应迅速停止向制动主管充风，解除机车牵引力，及时采取停车措施。A、制动主管压力急剧下降、波动B、空气压缩机不工作或长时间泵风不止C、列尾装置发出制动主管压力不正常报警D、列尾查询正常【正确答案】：ABC解析：暂无解析11.双管供风旅客列车运行途中发生双管供风设备故障或用单管供风机车救援接续牵引，需改为单管供风时（）。A、双管改单管作业应在站内进行B、旅客列车在区间发生故障需双管改单管供风时，司机以不超过120kmh速度运行至前方站C、车辆乘务员根据调度命令在站内将客车风管路改为单管供风状态D、旅客列车改为单管供风跨局运行时，由铁路总公司发布调度命令通知有关铁路局，按单管供风办理，直至终到站。【正确答案】：ABCD解析：暂无解析12.列车在区间被迫停车后，司机立即使用列车无线调度通信设备向车站值班员(列车调度员)报告，当列车无线调度通信设备无法正常使用时，可使用（）等方式报告。A、区间电话或其他通信设备B、司机指派列车乘务组人员或指派其他铁路员工去就近车站报告C、双线区间可使邻线列车停车，委托机车司机向前方站报告D、司机亲自徒步前往车站报告。【正确答案】：ABC解析：暂无解析13.救援列车进入封锁区间后，接近被救援列车或车列2km时，司机应做到（）。A、要严格控制速度B、使用列车无线调度通信设备与请求救援的机车司机进行联系C、以瞭望距离内能够随时停车的速度运行，最高不得超过20kmhD、在防护人员处或压上响墩后停车，联系确认【正确答案】：ABCD解析：暂无解析14.列车在所间区间分部运行时，应（）。A、司机应报告前方线路所车站值班员B、在半自动闭塞区间或按电话闭塞法行车时，该列车必须在线路所通过信号机前停车(在区间内已与线路所车站值班员联系时除外)，将情况通知线路所车站值班员后，再凭线路所通过信号机显示的允许运行的信号继续运行至前方站C、在自动、自动站间闭塞区段，司机按线路所通过信号机显示的允许运行的信号直接进入线路所停车报告(在区间内已与线路所车站值班员联系时除外)D、任何情况司机凭信号运行，可不联系车站值班员【正确答案】：ABC解析：暂无解析15.列车发生火灾、爆炸停车后，（）。A、在区间旅客列车由列车长B、其他列车由机车司机统一指挥C、首先判明情况，及时向列车调度员或车站报告D、需要时请求救援【正确答案】：ABCD解析：暂无解析16.调度集中区段遇（）情况发出列车时，以调度命令作为列车进入区间的行车凭证。A、停止基本闭塞法改用电话闭塞法。B、出站(发车进路)信号机故障。C、未设出站信号机的线路上。D、超长列车头部越过出站(发车进路)信号机。【正确答案】：ABCD解析：暂无解析17.列车在区间被迫停车不能继续运行时，司机应做到（）。A、立即使用列车无线调度通信设备通知两端站（列车调度员）及车辆乘务员（随车机械师）B、报告停车原因和停车位置，根据需要迅速请求救援C、需要防护时，列车前方由司机负责D、列车防护报警装置的列车应首先使用列车防护报警装置进行防护【正确答案】：ABCD解析：暂无解析18.列车遇到线路塌方、道床冲空等危及行车安全的突发情况时，司机应立即（）。A、采取应急性安全措施B、立刻通知追踪列车、邻线列车及邻近车站C、配备列车防护报警装置的列车应首先使用列车防护报警装置进行防护D、加速通过【正确答案】：ABC解析：暂无解析19.列车分部运行时，遗留车辆的防护、防溜应执行（）。A、在不超过6‰坡度的线路，遗留车列需放风制动，货物列车应拧紧人力制动机(每百吨重量不少于1.2轴)，并放置铁鞋防溜后，方准提钩B、司机应在司机手册内记明遗留车辆数和停留位置，并按规定做好防护工作后，方准分部运行C、未断钩时，根据实际情况选择摘钩点D、无需防护防溜【正确答案】：ABC解析：暂无解析20.因施工提前、延迟或其他原因造成运行揭示调度命令与（）不符时，列车调度员应取消前发运行揭示调度命令，向有关车站值班员、司机、施工负责人重新发布全部内容的调度命令。A、实际限速B、行车方式C、设备D、施工人员【正确答案】：ABC解析：暂无解析21.司机查询不到列尾风压时，应（）处理。A、司机及时报告，在前方站停车处理B、确认无法恢复时，向列车调度员申请列尾故障调度命令C、列尾主机故障时，应在前方列尾作业(检测)点更换主机；司机控制设备故障且更换机车困难时，可运行至终到站。D、货车列尾装置故障列车在运行中，司机按规定时机查询列车尾部风压，当列尾查询功能恢复时，请求取消前发货车列尾装置故障的调度命令【正确答案】：ABCD解析：暂无解析22.交付调度命令的规定有（）。A、具备调度命令无线传送系统的，使用调度命令无线传送系统发布B、语音记录装置良好条）件下，可使用列车无线调度通信设备发布C、本区段有停车站，列车调度员指定车站值班员在列车进入关系地点前的停车站交付调度命令D、本区段无停车站或来不及时，在列车进入关系地点前的车站停车交付调度命令。【正确答案】：ABCD解析：暂无解析23.列车发生火灾、爆炸需要分隔甩车时应根据（）等情况而定。A、司机喜好B、领导要求C、风向D、货物性质【正确答案】：CD解析：暂无解析24.在运行途中因故须双管改为单管供风时，（）。A、列车调度员应下达调度命令B、安排在前方站非高站台线路改为单管供风C、并进行列车自动制动机简略试验D、司机停车自行操作【正确答案】：ABC解析：暂无解析25.列车调度员接到车辆轴温激热预报后，立即通知（）和，司机须采用常用制动立即停车，并通知车辆乘务员检查处理。A、司机B、车站值班员C、指导司机D、车间干部【正确答案】：AB解析：暂无解析26.机车滚动试验的规定，说法正确的是（）。A、在库内时，出库前进行滚动试验。B、在站内时，回送装置设置完毕后，本务机车司机向车站值班员(列车调度员)申请摘开机车进行滚动试验，得到同意后，方可进行。C、站内滚动试验按调车方式进行，遇机车前端至出站(发车进路)信号机距离不足30m时，本务机车司机须向车站值班员申请开放前方调车信号后进行。D、在区间时，本务机车司机向车站值班员(列车调度员)申请进行机车滚动试验（车站值班员报告列车调度员），得到同意后，方可按列车前进方向进行。【正确答案】：ABCD解析：暂无解析27.单班单司机值乘的列车在区间被迫停车可能妨碍邻线时，司机（），发现邻线有列车开来时，应鸣示紧急停车信号。A、利用列车无线调度通信设备通知邻线运行列车和两端站B、在就近邻线上点燃火炬C、自动闭塞区段短接轨道电路后立即返回机车D、按规定距离持信号旗在邻线防护【正确答案】：ABC解析：暂无解析28.遇接车进路预告信息中的车次与担当的车次不符或原规定为停车办理客运业务显示为通过时，司机应立即（）。A、减速或停车B、不得进站C、站内并报告列车调度员(车站值班员)停车D、高速通过【正确答案】：ABC解析：暂无解析29.停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车的情况有：（）A、基本闭塞设备发生故障导致基本闭塞法不能使用、自动闭塞区间内两架及以上通过信号机故障或灯光熄灭时；B、无双向闭塞设备的双线区间反方向发车或改按单线行车时；C、发出由区间返回的列车，或发出挂有由区间返回后部补机的列车时；D、在夜间或遇降雾、暴风雨雪，为消除线路故障或执行特殊任务，开行轻型车辆时。【正确答案】：ABCD解析：暂无解析30.列车在区间被迫停车，（）情况禁止退行。A、长大下坡道区间列车向下坡方向B、电力机车牵引的列车无法通过分相时。C、发出列车尾部未越出单线区间的预告信号机、最外方预告标，双线区间的邻线预告信号机或特设的预告标停车时，在未得到车站值班员同意前D、任何【正确答案】：ABC解析：暂无解析31.列车冒进出站(发车进路)信号机的处理办法有（）。A、在半自动闭塞或自动站间闭塞区段，须退回站内B、自动闭塞区段，接停车列车时联系退回C、自动闭塞区段通过列车，司机按照车站值班员(列车调度员)的指示继续运行或退回D、无论何种情况，均继续运行【正确答案】：ABC解析：暂无解析1.半自动闭塞区段，遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车时，行车凭证为半自动闭塞发车进路通知书；A、正确B、错误【正确答案】：B解析：暂无解析2.电力机车、动车组带电进入停电区、错误进入无接触网线路均列D类事故；A、正确B、错误【正确答案】：B解析：暂无解析3.单击软隔离“隔离”按钮后弹出软隔离确认对话框，需要单击该软隔离框内的“是”进行二次确认后，进入软隔离状态。A、正确B、错误【正确答案】：A解析：暂无解析4.（）当列车调度电话不通时，应由接到救援请求的车站值班员根据救援请求办理，救援列车以车站值班员的命令，作为进入封锁区间的许可。A、正确B、错误【正确答案】：A解析：暂无解析5.机车运行中，乘务员不得打开车门探身瞭望或探身窗外。A、正确B、错误【正确答案】：A解析：暂无解析6.使用HX型机车在库内进行绝缘检测时，先确认QA1自动开关在闭合位，再进行绝缘检测。A、正确B、错误【正确答案】：B解析：暂无解析7.SS7D机车储能制动安装在机车左1、6，右2、5轴上。A、正确B、错误【正确答案】：A解析：暂无解析8.遇雨、雪、雾天气运行时，闯坡时司机应预防性撒砂，充分发挥机车黏着牵引力。A、正确B、错误【正确答案】：A解析：暂无解析9.列车停车时解除揭示：在“全部揭示查询”窗口中按压“解锁”按钮，弹出停车时解除揭示调度命令输入窗口，输入取消揭示调度命令号后，按压【确认】键后该条揭示被解除。（）A、正确B、错误【正确答案】：A解析：暂无解析10.自动闭塞区段，由未设出站信号机的线路上发出列车时，列车进入闭塞分区的行车凭证是绿色许可证。A、正确B、错误【正确答案】：A解析：暂无解析11.调车作业碰轧脱轨器、防护信号，或未撤防护信号动车列一般D7类事故。A、正确B、错误【正确答案】：A解析：暂无解析12.LKJ进入反向运行时应停车输入对应交路反向车站代码，重新按压“开车”键；（）A、正确B、错误【正确答案】：A解析：暂无解析13.有计划的施工，涉及限速、行车方式发生变化或设备变化时，列车调度员应发布调度命令，司机按调度命令执行；A、正确B、错误【正确答案】：B解析：暂无解析14.临时电话闭塞法行车，必须在使用电话闭塞法车站的出站（发车进路）信号机前停车状态下进行。（）A、正确B、错误【正确答案】：A解析：暂无解析15.20kmh限速工作状态退出时列车需处于站内停车状态。（）A、正确B、错误【正确答案】：A解析：暂无解析16.调防升级增加辅助定位功能。当机车因无高精定位导致调防接码晚或不接码，乘务员可在车载显示终端上人工选择前方信号机，辅助调防完成初始定位。A、正确B、错误【正确答案】：A解析：暂无解析17.（）自动闭塞区段，双线双向闭塞设备的车站反方向发出列车时，列车进入区间的行车凭证是列车调度员的命令。A、正确B、错误【正确答案】：B解析：暂无解析18.在不得已情况下，列车必须分部运行时，司机应报告前方站(列车调度员)，并做好遗留车辆的防溜和防护工作。A、正确B、错误【正确答案】：A解析：暂无解析19.动车组、机车值乘司机上下机车时，应做到手不抓紧不上下，脚不站稳不迈步。A、正确B、错误【正确答案】：A解析：暂无解析20.对于有计划的特定手信号引导接车，在未解锁前机车信号显