辽阳市苏平线冮官桥新建工程施工组织设计

二编制依据与编制原那么（2）施工现场范围内实地勘察的地质，地貌，水文以（1）以满足本合同工程施工需要为目的，合（2）确保工程质量的原那么，应用成熟可行的技术及工物尽其用，根据工期要求倒排工期，并留有余地，确保人员设备满足施工要求。既要防止停工待料，停机待料，也要防止材料的浪费，做到人的连三工期、质量、安全目标确保全部工程达到国家和交通部、建设部现行工程质量验收标准，工四设备、人员的动员周期及施工准备若本公司中标，在接到业主中标通知书后，立即调动精干的人员，集中工程所需机械设备，确保两天内队伍集合完毕，四天内首批队伍（主要项目部总工程师主持，组织工程技术部、各队技术室的技术主管、专承包合同，现场复测、考察、调查等情况，编制实施性施工组织设计及重技术、质量、安全的培训，对管理人员重点加强工程质量、施工安全、生主线公路用地及此路段两侧旱田作为拌合站及预制场，项目经理部及施工队均入驻场内。队伍进场后，立即进行准备工作，并尽快落实机械设备进将测量成果报设计单位和监理工程师批准后，进行控制测量加密。然后交复测后，对重要定测桩进行必要的保护。测量桩橛使用前，应采用与施工现场和驻地，设置保安人员值班，做好防盗、防火、防坏人破坏的工作。重点工区、油料库及生活区要备有足够有效的灭火器，并会正确E.生活、卫生、医疗保障施工队伍所需的粮油、菜、禽蛋等副食品就近采购。为保证队伍战斗力，建立完善医疗保障体系。应与当地医疗机构联系，签定协议，及时救治病人。按照有关规定做好劳动卫生、饮食营养、营业卫生等工作，并配F.生活用水、工程用水与污水排放以沟通指挥部、监理办、项目部及各队的联系，要安装计算机联网，确保H.机械设备、实验仪器的安装与调试各种施工设备的安装与调试试验，计量设备应及时送至当地技术监督部门五施工组织机构及施工总平面布置若本公司中标，将本着精干高效的原那么，根据本项工程的规模和施工特点，组建辽阳市苏平线冮官桥新建工程项目经理部。项目经理部设项目经理一名，副经理一名，项目总工程师一名，项目经理部部下设四部二室，物资设备部负责物资供应、设备管理；施工技术部负责现场指挥、技术管理指导和施工进度管理；计划财务部负责施工计划、施工成本控制及内部核算管理；安全质量部负责施工安全及质量监控和管理；综合办公室负责对内管理、对外协调；现场试验室负责本标段的全部的计量及试验和检验工作。工程下设两个施工队，分别为道路工程施工队、桥梁工程施工道路工程施工队桥梁工程施工队现场试验室综合办公室试验室计量室六施工进度计划本工程影响工期的主要分项工程是冲孔桩基础及下部工程。根据现场七主要工程项目的施工方案和方法进场后，及时复测甲方给定的导线点坐标，复测无误后，在其施工方路基土方开挖使用挖掘机配备自卸车进行施工。开挖按照图纸规定或修改挖方边坡，并及时上报监理工程师审批；开挖地段有含水层时，采取排水措施降水、排水后进行施工；开挖时避免超挖，发生超挖时，用监理工程师批准的材料回填并压实，其顶面压实度边沟的开挖位置、断面尺寸按图纸要求或监理工程师的指示确定。开挖边破平整、稳定，沟底平顺整齐，无阻水现象先根据填料的分布位置，现场取样，进行填料复查和试验，做出各类路堤填筑试验主要获取填料粒径、填料层厚、最佳含水量、碾压遍数与压实度等参数，并根据不同的路基填筑高度，绘出现场分层施工图，用以指施工过程中，路堤填土按分层施工和作业区段分段施工的方式，进行填筑区段完成一层卸土后，采用推土机和平地机摊铺整平，摊铺厚度采用水平仪控制，保证摊铺面在纵向和横向平顺均匀。对渗水填料，平整根据分层作业图，选择合适吨位的压路机进行碾压，确保压实达到设路堤预留沉降加高量要根据标段内不同填土高度分段计算，坡脚位置仍按路肩设计高程测定，边坡较设计坡度稍陡，路基面那么可适当加宽加本标段路堤每层填筑前，应对下一层填土进行检测，检测按《公路土标高及路基边坡，然后对路基进行移交前的整型。路基整型严格按规范要求和设计尺寸进行，整型后的路床应平整、边坡顺适，各项指标都达到规土机先将料堆推开进行粗平并及时进行补料，然后平地机进行仔细找在进行水泥稳定基层铺筑前视路面干湿情况，如比较干燥用水车雾状松铺系数测定后进行调整）调整钢丝的高程，作为纵横坡基线。钢丝直径水泥稳定基层所用的各种原材料应严格符合规范和监理部文件要求，未经％，a拌和站在拌料前进行配合比的调试并进行试拌，确定各料仓的皮带转速，严格控制各料仓的材料用量，试拌制的混合料级配组成、含水量都b混合料拌和时，随时观察并检测含水量，控制最佳含水量。若遇到c拌和站拌和混合料必须连续、均匀。拌料过程中试验室要按规定频b料车必须进行覆盖以减少在运输过程中水份的散失和对混合料的污d车辆受料时，按序号排队成列，依次等候料装车的均匀性，拌和出料时在备满一储存仓后才进行卸料，装车时运输e执行运输车辆发单制度，每车一单。装料时，后场有专人详细记录车号、车数、出料时间等。在前场，设专人指挥运输车卸料，并做好运输台摊铺机靠钢丝一侧伸出纵坡传感器，沿钢丝顶面移动，中间用导梁控制摊铺高程，后一台摊铺机两侧各伸出纵坡传感器，外侧走钢丝，内侧以新c在料车到达现场4～5台后开始摊铺，摊铺速度控制在1.5~3.0m/min，保证拌和摊铺及压实机械施工连续（拌和、运输、摊铺能力计d摊铺机后设人专门检查摊铺面上是否有杂物或离析现象，并立即处及时反馈拌和站进行适当调整。同时设人对松铺高度、厚度、横坡、宽度根据各遍碾压后检测评定值绘制压实曲线，经过各曲线比较最终达到规定表面始终保持湿润，如遇高温和大风天气，水分蒸发过快，应及时通知车位置应错开、呈齿状；碾压时，应及时对压路机的光轮进行清洁，以免混合料粘连后影响基层的表观。压路机应停在已压好的底基层上，严禁在未完成或正在碾压的工作面上“调头”和急刹车，保证其表面不受隆起、裂缝或松散材料，且断面正确，高程、坡度符合要求。任何混合料离析处均在碾压前挖除，用合格的材料替换。发现含水量过大或过小振--振动碾压--停振--（5-10m后）停机—重起”的顺序进行，不要拉施工最后，人工整平末端，进行碾压至要求的压实度。再次施工前用交通管制:（1）配料必须准确，塑性指数必须符合规定。根应设专人和三轮车备料随时消除粗细集料离析现象。对于粗集料“窝”和水泥稳定基层外形尺寸检查项目、频度和质量标准12345±8123值验验45性每一作业面或不超过混合料采用重型击实方法进行设计，确定最佳含水量，最佳含水量下注：①CBR为最佳含水量下三层击实98次、4天饱水的CBR。②计算体积指标时采用集料的毛体积密度，固体体积率为最大干密度在验收合格的基层上洒布透层沥青，在沥青面层与构造物衔接处和桥面上洒布粘层沥青。透层的沥青材料采用中慢凝液体石油沥青，粘层采用如基层完工后时间较长，表面过分干燥，应对基层清扫，并在基层表面少量洒水湿润，等表面稍干后浇洒透层沥青。浇洒前应对路缘石及人工构造物进行保护，以防污染。透层沥青洒布后应不致流淌，要渗透入基层一定深度，并不得在表面形成油膜。在铺筑沥青面层前，若局部地方有多余的透层沥青，应予清除；有遗漏处那么应用人工补洒。在无机结合料稳定的半刚性基层上浇洒透层沥青后，应立即撒布石屑或粗砂，用量为2~并需开放施工车辆通行时，也应撒铺适量石屑或粗砂，此时透层沥青用量行车辆时，应控制车速。在铺筑沥青面层前，如发现局部地方透层沥青剥落，应予修补；对多余的浮动石屑和粗砂应予扫除。透层洒布后应尽早铺粘层沥青应均匀洒布或涂刷，浇洒过量处应予以刮除；路面有赃物尘石灰岩磨细而成不得受潮，必要时做好矿料堆放场地的硬化处理和场地四○3在验收合格的基层上恢复中线（底面层施工时）在边线外进行试验段铺筑，以确定松铺系数、施工工艺、机械配备、人员组织、压实遍数，并检查压实度，沥青含量，矿料级配，沥青混合料马歇尔各项技温和料出厂温度过高废弃。混合料运至施工现场的温度控制在不低于0C。面的均匀不间断地摊铺。在摊铺过程中不准随意变换速度，尽量避免中途杂质污染路面。压路机不准停留在温度尚未冷却至自然气温以下已完成的折回的位置阶梯形随摊铺机向前推进，使折回处不在同一横断面上，振动前必须将边缘清扫干净，并涂洒少量粘层沥青。摊铺时应重叠在已铺层上5～10cm，摊铺后将混料人工清走。碾压时先在已压实路面行走，垂直于路中线切齐清除。清理干净后在端部涂粘层沥青接着摊铺。摊铺时人工处理。横向接缝的碾压先用双轮双振压路机进行横压，碾压时压路机（4）在围堰内填筑土方时，要控制填筑的速度，不宜超过否那么投袋码袋不方便。在填筑时，不要向水中直接倒土，而应将土倒在后，用砂土袋将围堰外围进行加固防护，避免泥土被水冲刷流失，并按设合理布置施工现场的机械设备、沉淀池和储浆池位置、施工方向和顺序，保证工程顺利高效地进行。为减少占用桥位外的土地，泥浆池设在桥护筒由壁厚为6mm的钢板制成，护筒长度1.5护筒地面夯填粘土③泥浆池处理及泥浆制备a.为提高桥梁施工时支架下地基的承载力，以及有利于路基和桥梁的上部施工，泥浆池要进行必要的处理来防止水渗入到地下。拟在泥浆池底b.泥浆的性能指标直接关系到钻孔桩施工的护壁和悬浮钻渣的能力以及工程的进度和质量。泥浆的制备应结合工程的实际情况来选定，采用合格的粘土来配制，当粘土的性能指标较差可掺入适量的纯碱来改善泥浆的性能。也可考虑购进优质粘土、膨润土配制泥浆。本地的土质不满足制备利用专门的泥浆搅拌机调制泥浆，先将粘土或膨润土加水浸透，然后以拌和机拌制，禁止直接将粘土投入到孔中利用钻机造浆，以防止糊钻，影响施工进度。根据钻孔方法和地层情况采用不同性能指标，可参照上表为保护当地的环境，清除的废浆和钻渣利用自行加工的泥浆罐，通过自卸桩基施工结束后，将泥浆池中的泥浆全部清除，并进行回填处理，回填钻机就位前将钻机底部基础进行夯实处理，再铺设枕木，防止基础下护筒埋设好后，桩机就位，使冲击锤中心对准护筒中心，要求偏差不样，并妥善保存，以便终孔时验证。冲击过程中，为防止跑架，应随时校核钢丝绳是否对中桩位中心，发生偏差应立即纠正。成孔后，应用测绳下挂重物测量检查孔深，核对无误后，经监理工程师终孔验收后，进行下一钢筋笼制作合格必须做到：电焊工要有特殊工种（焊工证）操作证并有过硬的技术本领，钢材必须是合格产品（有出厂合格证，检测报告合格F：钢筋笼保护层素砼垫块采用绑扎。素砼垫块提前在制作H:将制作好的钢筋笼放在平实地面上，防止变形，钢筋笼制作的允许偏差生浮笼或掉入孔中。起吊挂钢丝绳的地方应焊接牢固，防止在起吊过程中A.导管的选用:钢筋笼安装完成后必须进行二次清孔，其原理和第一次相同。直至经施工员，监理或甲方检测孔深和沉渣均达到设计要求并同意灌注后再进行C.细骨料：选用级配合，质地坚硬，颗粒洁净A:砼在拌和站拌制完成后，由砼罐车运输至前台，卸料到导管顶部的漏D:砼班组长或砼后台操作人员在砼灌过程中要连续不断测量导管外砼的顶面高度，并算出埋管深度，确定拆导管的长度，严禁导管提离砼上顶E:灌注砼要连续不断进行，中途不得停止。拆导管要求快拆、快接，一F:当导管内未灌满砼时，后续的砼应徐徐地灌入，如猛灌会在导管内形成较高气压，后面的砼将无法再进入导管内，严重的会发生堵管现象或将混凝土浇筑完毕后立即拔除钢护筒，待砼龄期达到要求，桩基经检测合格后，开挖基坑，桩顶砼的超灌部分用风镐凿除，在桩顶设计标高以上首先进行施工测量和放样，确定承台的平面位置及开挖深度。由人工配合挖掘机进行开挖，挖掘机开挖基底预留20位由人工开挖，防止对桩基造成机械性损伤。开挖过程中结合实际地质情可将凿除桩头的废料铺于坑底，整平夯实，保证基底有一定的承载力，防止在钢筋绑扎、模板支立及混凝土浇筑过程中发生沉降。地基承载力达到若出现地下水，可于基坑四周设排水沟，并于较低位置设集水井，利基坑开挖后尽快进行钢筋绑扎施工，于基坑底部铺水泥或塑料垫块将钢筋垫起，防止浇筑混凝土的过程中底部混凝土包裹不住钢筋。钢筋绑扎模板的清理、接缝的处理与其他模板施工基本相同。考虑到混凝土对模板的侧压力较大，模板的加固可采用“内拉外顶”的方法，模板侧面每混凝土由运输车送至现场，通过溜槽直接浇筑到位。混凝土分层并由沿高度均匀上升。混凝土一次性连续浇筑完毕，以保证结构的整体性，且混凝土的振捣在施工中相当重要，振捣由专业工人进行，每层的浇筑模板，钢筋及其他预埋件。插入点要均匀排列，可排成“行列式”或“交混凝土必须振动到停止下沉、不再冒气泡、表面呈现平坦、泛浆。振浇筑混凝土期间，应设专人检查模板、钢筋和预埋件等稳固情况，当混凝土浇筑完毕后，在收浆后尽快予以覆盖和洒水养护。当气温低于用的外加剂等情况，酌情延长或缩短。每天洒水数次，以能保持混凝土表为保证上部结构的施工，基坑回填要分层夯实，可利用蛙式打夯机夯现浇混凝土墩台施工主要有两个工序，一是模板的制作和安装；二是墩台施工前，首先按设计要求进行墩台钢筋的加工和安装。桥墩内的支架上部搭设工作平台，以便于混凝土浇筑施工，必要的地段可对地基进行夯实处理，并铺设枕木，防止支架在施工过程中下沉。钢筋加工和连接接方法与桩基钢筋笼基本相同，钢筋笼与桩基主钢筋进行焊接，焊接长度①为保证工程内实外美和接缝少，墩柱模板采用装配式整体定型钢模板，结合桥墩的实际高度，模板可分节制作，为保证墩柱接缝少，模板可结构部位结构部位的承受施工过程中可能产生的各项荷载，保证结构物各部形状；模板表面模板的缝隙可夹海绵条，用刀将突出的海绵割平，亦可利用肥皂抹缝，螺测量放样后利用汽车吊将下节模板吊起并初步就位，分两节的可再将利用千斤顶进行微调，直到各项指标满足规范和技术标准的规定。柱式墩模板安装就位时应使模板的竖向接缝全部在一个方向，顺桥的轴线方向或模板安装完毕并利用地锚加固后，用水泥砂浆将模板底部和承台结合混凝土由输送车运到施工现场，利用汽车吊配合吊斗布灰。考虑到墩身的高度及混凝土浇筑对落差的规定，浇筑混凝土时应控制混凝土的倾落混凝土应按一定厚度一次性连续浇筑完成，为保证混凝土的振捣，必须控制混凝土入模的速度，避免因浇筑速度过快造成振捣不实或漏振。墩然后在水泥砂浆凝结前浇筑第一层混凝土，其成分与浇筑混凝土中的砂浆1根据施工现场具体情况，对支撑架基底进行3盖梁底模和侧模采用统一制作，按剖面尺寸确定板块模数进行加工4钢筋骨架制作宜就近进行，选择平整硬地，便于加工，并用吊车吊因此采用长铁扁担四点垂直吊。对骨架局部易变形处设置临时支杆。起吊5混凝土由拌和站进行搅拌，罐车运输，汽车吊配吊斗浇注，分层厚模板的方法加固模板，这样避免了利用拉筋加固所留下的拉筋孔。施工采用碗扣式支架，钢筋的加工、焊接和绑扎应符合设计及规范的要求，与其①首先对桥台的台后和四周的地基进行平整和加固处理，先对地基进行碾压、夯实，后铺设枕木。于枕木上搭设碗扣式支架，为提高支架的整②为方便耳墙部位钢筋的施工，耳墙模板分两次支立，立台盖梁、背墙模板后，先立耳墙的底模板和外侧模板，绑扎耳墙钢筋，最后安装耳墙板的纵向加固，拉筋要逐个上紧，防止浇筑混凝土的过程中发生鼓胀，侵③钢筋在钢筋加工棚加工，现场进行焊接、绑扎，钢筋的焊接和绑扎与前面的方法相同，耳墙钢筋施工中按设计图纸的要求设置预埋钢筋和预④台盖梁和耳墙的混凝土一次性连续浇筑完毕，台盖梁浇筑过程中注意垫石钢筋网。因耳墙的钢筋较密集，故在混凝土的浇筑前合理选用骨料按设计规定安装剩余的垫石钢筋、支立模板并浇筑混凝土，梁体施工对垫石和支座的要求较高，严格按设计高程进行施工测量工作，保证垫石场内设有制梁台座、存梁场、混凝土搅拌站等主要设施。用龙门吊进行拆受力而台座不受力，所以它必须有足够的强度和刚度。台座刚度对预应力影响较大，若刚度不够，台座变形较大，预应力损失就会较大。因此要求在梁板预制前在台座放入钢绞线，对张拉台座及横梁进行荷载试验，满足传力柱轴线与钢绞线在同一平面内，使传力柱为轴心受压构件。张拉端及2)台座底模的优劣直接影响着预应力空心板的几何尺寸及外观，所以在进行张拉台座底模施工时，必须严格控制其宽度、平整度和直顺度。宽度控根据设计张拉力的大小选择千斤顶的吨位、行程以及与之相配套的高压油泵和油表。由于施加梁体上的预应力值的准确性对预应力空心板质量的影响至关重要，所以张拉机具进场之前，必须由有资格的检测单位进行千斤度和原材料试验数据确定。钢绞线采用砂轮锯或切断机切割。切割前，切理论伸长值的计算按下面公式：△L=PPL/AEP的值可由试验确定，对于先张法，钢绞整光洁，具有足够的强度和刚度。经试拼合格，即可投入使用。模板由型预制梁板骨架筋中，定好位置后，达到设计要求的强度，再浇注预制梁腹效处理。混凝土采用搅拌站集中拌制，龙门吊吊斗浇筑，插入式振捣器捣实。振捣器芯棒从内模两侧同时插入振捣，并不得碰撞芯模、钢筋骨架及混凝土的浇筑水平分层进行。浇筑时，先底板、再腹板、顶板。为保证底板混凝土的浇筑厚度和质量，先浇筑底板，待安装内模和绑扎顶板钢筋5m时，由板端反方向投料浇筑混凝土至合完，以免最后放松的预应力钢绞线自行崩断。放张后，长线台座上预应力构件强度达到设计要求的强度后方可脱模吊装。空心板的安装采用汽（1）施工准备先对场地进行平整压实，以满足吊车及运输车的站位稳定为标准。按固定，再运输到桥头，由龙门吊卸车，安放在轨道平车上。此过程中一定要注意安全，拖车行进速度要缓慢，装车卸车的过程中要注意避免梁板刮（2）空心板就位箱梁施工时，为验证施工工艺方案的合理性，检验施工机械性能、施工技术水平及质量保证体系运转情况，指导后续施工，防止批量生产中产生质量问题，先进行首件施工，以保证后续工程不低于作为示范的首件工以加固底模，同垫层同时浇筑，砼标号采用C30。振捣密实，刮平压实，覆拱。砼顶面沿长向两面预埋63×100×6mm铁件，间距为，铁件顶面与砼表侧面设置可调支腿，松开支脚模板就会因自重作用而自动脱模。侧模上按端模也用钢板制造，端模上的预应力钢筋孔洞位置，锚下垫板的位置和倾械损伤及由于暴露于空气而产生锈蚀和表面破损。各类钢筋做好标识，分（2）钢筋的检验：钢筋进场严格检验其出厂合格（3）钢筋的制作：严格按照施工图设计和《公路桥涵施工技术规范JTJ下料单中应标明钢筋筋号、规格、长度、数量及示意图。先期下料不可过多，待安装调整后再集中下料。盘筋和弯曲的钢筋采用冷拉法调直。Ⅰ级直径<12mm4mm确保焊接质量。当采用闪光对焊时，钢筋端部切平，焊接（5）钢筋安装：严格按照施工图并按一定的施工顺序经行安装绑扎。先主筋后箍筋，钢筋间距均匀，箍筋接头交错布置。钢筋准确安放，钢筋的所可适当调整横隔板钢筋，待横隔板钢筋就位后，再焊接成骨架。成型的钢筋骨架用吊车起吊放到施工断面，主骨架就位后，再扎底板钢筋，底板钢a.普通钢筋与预应力管道发生矛盾时服从预应力管道位置不受影响，普通c.预应力管道坐标定位准确，固定牢固。定位筋严格按照图纸要求的间距123值尺量：每构件5~尺量：按骨架30%3214430%钢绞线下料时将钢绞线吊放在特制钢筋笼内，成盘的钢绞线在工作台一端架起离开地面后开始转动，工作台用细石砼筑成长条形，长度比需放张的管道采用塑料波纹管。按设计要求的横纵坐标点焊固定好定位钢筋网，直严密密封，以防止水泥浆进入增加管道摩阻损失。还检查波纹管是否产生破损或变形，若发现一定要在浇筑砼之前补好。在与锚垫板接头处，用胶带或不干胶条堵塞好以防水泥浆渗进锚孔内。波纹管布设完毕，管内穿入a、拌制砼配料时，各种衡器保持准确。每一工作台班正式称量前，对b、对骨料的含水量每天进行检测，雨天施工增加检定次数，调整骨料c、放入拌和机内的第一盘砼材料适当增加水泥、砂和水的用量，以覆构计量认证合格后方可使用。搅拌时自全部材料装入搅拌筒至开始开始出料的最短搅拌时间按设备出场说明书的规定，并经过试验确定，且不低于型搅拌机容量e、砼拌和物的坍落度，在搅拌地点和浇筑地点分别取样检测，每一工作班或每一单元结构物不少于两次。在满足拌和物的粘聚性和保水性的前气温(℃)第二次搅拌。二次搅拌时不得任意加水。二次搅拌仍不符合要求时，那么a.明确预制的是哪一跨、哪一位置的梁，是边跨、中跨的边梁、中梁，尤c.检查管道定位，端模板应与侧模和底模紧密贴合并与管道轴线重合，锚a.砼拌和及运输：砼按设计要求等级制备，水泥、砂、石料、水等都必须符合设计及规范要求。砼拌和要严格按照试验操作规程及试验室提供的配比单进行。采用砼拌合站集中拌合砼并采用砼罐车运输砼，拌和过程按施工配比拌和，其中注意砂石含水量的测定，每周对搅拌机计量、校验最少拌和速度与砼振捣速度相配合。砼进入料斗后，由吊车或龙门吊卸料，料b.振捣方法：为保证砼的密实度，提高砼强度，在施工中采用附着式振捣器和振捣棒(Φ50，Φ30）联合完成，梁体砼的灌注采用水平分层法，先跨中合拢。在振捣过程中不能触及模板，钢筋及波纹管，插点为行列式均较密集处，采用30棒和50棒作业，插点间距控制在30cm，另外，振捣上平板式振捣器控制在25-40s，同时不浆上升。振捣过程随机检查预埋钢板，预埋筋的位置，孔道是否进浆，模a.注意底板与腹板、顶板与腹板同浇筑的衔接时间要紧凑，以防出现施工b.为避免腹、翼板交界处因腹板砼沉落而造成纵向裂纹，可在腹板砼初凝c.锚下钢筋较密处砼，选择30型振捣棒振捣，保证砼密实性。波纹管不能g.刷毛：砼浇筑完毕，箱梁顶面刷毛。用钢丝刷将顶面刷出露出砼石子面项次项次差3114465处75预应力钢筋的张拉是保证预制梁质量的关键工序，张拉前须对试块的强度钢铰线都由两端同时张拉，按照设计张拉力对称进行，采用张拉力及引伸张拉力校核：预应力钢材张拉以控制应力为主，以张拉时的伸长值进行校k---考虑孔道（每米）局部偏差对摩擦影响μ--预应力筋与波纹管之间的摩擦系数()△l=△11+△12式中：△11---从初应至最大张拉应间a.预应力钢绞线张拉前，千斤顶和油压表配套标定，且设计张拉力在b.油压表的读数按标定曲线的回归方程计算以保证系统误差；]d.张拉前按批次复检锚具及夹片的硬度、静载锚固性能及外观，合格后方e.仔细检查锚垫板后砼振捣是否密实，将锚垫板表面的浮浆清除干净，压f.张拉时应将千斤顶中心、锚具中心、孔道中心严格对中，保持“三心一线”g.按设计张拉顺序两端同时进行，对称张拉；控制油速，尽量做到两h.采用标准的千斤顶限位板，防止因每批钢绞线的实际尺寸偏差而出i.千斤顶在以下情况下重新标定：已使用三个月；严重漏油；主a.张拉作业区，无关人员不允许能进入。张拉时千斤顶的对面及后面b.检查张拉设备、工具（千斤顶、油泵、压力表、油管、液压控制阀）是c.高压油泵与千斤顶之间的连接点各接口必须完好无损，油泵操作人员戴d.油泵开动时，进、回油速度与压力表指针升降均匀一致，安全阀门经常f.张拉完毕，对张拉施锚两端妥善保护。尚未灌浆前，梁端应设围护和挡张拉完毕及时将外露锚头、夹片缝隙进行严密封堵，确保灌浆孔道内保持项次规定值或允许偏差率梁长方1向1％，345符合设计±6%面不超过钢丝总数的1%433压浆采用一端活塞式压浆泵压浆、另一端真空泵吸浆共同工作来完成。压浆前通过工艺试验来验证、提高操作效果。压浆泵经常维修保养保证有足够的工作压力。真空泵各管路接口严密，开动时管道真空度控制在～，不能到达时进行检查并采取措施。水泥浆的水灰比通过实验确定并根据气温不同而有所调整，以符合流动性、泌水性和强度的要求。水泥浆充分、连续搅拌，确保压浆工作连续进行。压浆工作是由一端向另一端压注的，压注前先用高压水冲洗以清除管道内有害物质，并用不含油污的压缩空气将积水冲出来。压浆孔道两锚头上的进出孔上均安装一个带阀门的短钢管，以备压浆完毕时封闭，使管内水泥浆在有压状态下凝固。保持管道内有~压浆工序完成后即可进行封端，封端前应先清除锚头、垫板、梁端衔不低于5℃,否那么采取保温措施。当气温高于35℃时，压浆在夜间进行。c.压浆泵操作人员应及时控制压浆量和压力表读数，防止胶管受压过大胀箱梁的安装及先简支后连续体系转化施工（1）用全站仪对本桥跨距进行认真复核，提供架梁前的第一手资料。根据实际放出的线路中心线里程，在桥墩顶面放出每孔箱梁的纵向中心线及其梁支座垫石混凝土在到强度后测量放出板端位置横线及支座中心位置和底部轮廓线，在梁端位置横线上定出各梁底部边缘的点，为梁的安装做好准（4）架桥桥对架梁施工人员认真的进行技术交底，合辅导梁，辅支腿，前支腿，后支腿，前横梁，整机横移台车，前、后摇滚又可分为整机横移行走系统，主辅纵梁及支撑系统，吊梁起落、横移、纵移系统，导梁纵移系统，摇滚台车纵移系统，边梁起吊系统，电器控制系过减速机带动齿轮、齿圈及行走钢轮在铺好的轨道上行走，实现整机横移整个纵梁由主导梁、辅导梁、销轴等组成，各节导梁之间用销轴连接，两纵梁之间通过前，后横联及斜拉连成一体。支撑系统由前，后摇滚台车作扬行走小车上，卷扬小车通过减速电机带动链轮，小车架及钢轮在主横梁轨道上行走，实现卷扬机起吊的横向移动，两个主横梁与两个横梁纵移台车用螺栓连接成一体，由减速电机带动齿轮、齿圈、行走钢轮等组成的台车在导梁桁架的轨道上纵向移动，卷扬机起吊重物，作上，下运动，从而台车离开地面，电动葫芦与摇滚台车用弯板和销铀连成一体，在重力作用下，电动葫芦接触导梁下弦，电动葫芦就在下弦铺好的轨道上行走，带动具，在主桁架下侧吊起边梁，整机横移后，边梁就位，左端泵站及油缸就=450：整机功率80.EKU：外型尺寸：90135×13546×8140㎜.架桥机在南侧桥台处拼装，全过程由工长跟踪负责，拼装按照先支腿、后桥台先安装永久支座，箱梁直接支撑在永久支座上。安装永久支座时垫石永久支座钢板直接与接头砼底部浇在一起。待负弯矩钢绞线张拉后，再将钢板橡胶支座支座垫石钢板橡胶支座支座垫石掏砂口沥青封缝细干砂钢底板4、砂筒内钢管外径比外钢管内径小5mm;5、砂筒内外钢管间采用沥青封堵。砂筒中的数量根据砂筒高度，需卸荷高度等综合考虑。内塞与外筒之间浇热沥青封水，使砂稳定，同时保证使用过程中砂不受潮出现徐变和引起卸浇筑墩顶连续接头混凝土，张拉连续钢束后，撤除砂箱，使箱梁支撑在永箱梁达到设计强度，张拉压浆完毕，且管道压浆强度达到设计要求后，利用龙门架将箱梁自预制厂吊至运梁车上，运梁车通过施工便道运至架梁施工现场。用架桥机起吊箱梁两端，安装就位。在运输的过程中，要注意运箱梁脱离运梁车后，架桥机两侧要同步升降，使箱梁在起吊过程中保持水中心线，安好临时支座，当梁运至横向、纵向中心线与支承垫石横向、纵向中心线重合后洛梁，架梁好后要用垂球检查梁的竖直度，经技术人员检查梁架设合格后方可拆除吊带，并且需及时加固已架设好的梁，边梁不容考虑到架桥机横移的稳定性及盖梁悬臂的受力，进行边梁安装时必须先将边梁临时安装在次梁位置上，再利用架桥面外单桁架重新吊起边梁，外移至边梁位置。又由于边梁要进行两次吊装，孤立在盖梁边缘，而梁本身重架桥机桁架运行至边梁顶，套索设置吊点，经检查无误，将油缸上行至索吊起边梁向外行至已安好的临时支座上，经检查梁体中心线与支座中心重合后，梁体下落就位，用垂球吊线检测箱梁两端头竖向是否垂直（垂直度要特别注意的是，在2#中梁未横移到位时，此时的临时稳定措施是同时，2#中梁横移安装时，还有可能对该边梁存在暂停下落，有冲突的地方注意观察，及时调整位置，经确定无冲突时才下1）后支架前移:先垫好后支腿下垫木，用水平尺超平，使后支腿压在垫木2）主导梁前移：确认摇滚架上与导梁无挂联，同时启动前后摇滚和导梁上来实现的。因此，架桥面转角时，开动后横移台车向右幅横移，直至前摇滚上导梁下弦与两平滚无间隙时停止。将中支腿顶出，使前部横轨离开枕木。调整前摇滚架与导梁纵向垂直，再顶出前支架至前部横轨落实于枕木上。这时桥面恢复转角前的状态。如果转角满足不了架桥要求，可再重复4）前后支架前移就位：顶出中支腿，使前台车及横轨离开桥台。然后前支架整体前移，直至前台车行至前桥台落梁一边上方时止。辅支腿缩回至前台车枕木能够落实于桥台上。注意，前支架固定时要与前桥台平行。然后时止。将中后支腿缩回，后台车落实于桥面上。此时后支架固定应与前支5）主导梁前移就位：同时启动前后摇滚，使导梁前移。当主导梁6）架桥机过跨后先检查各部件运转情况。如一切正常后，即可试吊梁，准首先绑扎连接墩顶连续接头处的钢筋，安装预应力管道，穿预应力筋，预安装箱梁翼缘板湿接缝底模板，绑扎钢筋，浇筑湿接缝混凝土，湿接缝底湿接缝施工横隔板砼养护养护、拆模墩顶接缝钢筋焊接、绑扎桥面连续钢绞线穿束墩顶接缝模板安装墩顶接缝砼浇筑养护、拆模横向翼缘湿接缝钢筋焊接、绑扎支立横向翼缘湿接缝模板浇筑横向翼缘湿接缝砼张拉桥面连续束、压浆下一跨施工养护、拆模箱梁预制达到设计强度后即可进行箱梁运输及安装。两跨以上的箱梁安装在临时支座上固定后，即可进行湿接缝施工。待一联箱梁架设完毕，浇筑墩顶连续接头混凝土，张拉连续钢束后，撤除砂箱临时支座，使箱梁支承调整到正确位置，帮条焊及搭接焊要满足规范及设计要求，帮条位置在钢筋的竖直方向上，以保证足够的保护层厚度和砼布料、振捣要求，焊接完2）钢筋绑扎：依次绑扎横隔板、墩顶连续接头处、翼缘板的钢筋，安装预应力管道、穿钢绞线束。钢筋规格、尺寸、数量、绑扎及焊接均要满足设2模板施工:1)箱梁湿接缝施工模板采用竹胶板加工而成，分隔板底模2）先安装箱梁端头湿接缝底模板，注意支座处的模板的处理，漏浆。绑扎构造钢筋，安装隔板侧模及顶部负弯矩预应力管道，浇筑湿接缝混凝土。湿接缝底模采用竹胶板制作，以保证混凝土的外观质量，竹胶板底面加小型背带以保证模板刚度，模板支撑采用垫木加木楔；隔板侧模3）在箱梁端头、横隔板湿接缝施工完毕后，进行翼缘湿接缝施箱梁顶部有负弯矩。负弯矩管道正确定位，连接要顺直、严密，不能出现2.4砼浇筑:砼来自预制场搅拌站，砼运输小车利用运梁轨道从预制场搅拌站运输到浇压浆，张拉采用拉力和伸长值双控，及时封锚。然后撤掉临时支座，使箱桥面铺装的钢筋除在伸缩缝处断开外，其余均通长设置。钢筋施工基本要求与其他部位相同，但是最重要的是要控制好保护层的厚度，按照设准确称量聚丙烯腈纤维，备好砂石料后，将聚丙烯腈纤维连同集料一起加入搅拌机，加水搅拌，强制拌制2~3分钟。搅拌完成后随机取样，如果纤维已均匀分散，砼可投入使用。若仍有成束纤维，那么延长搅拌时间30秒，如仍有不均匀那么需要停拌，查清原因后，才可继续施工。要控制好，避免过快，造成砼不密实，也不能过慢，以免砼离析。施工完利于保持砼表面湿润。砼到达一定强度后，要进行凿毛处理，以利于与沥7）㎡，集料洒布量为8-10kg/㎡。对洒布不均匀、质量不符合要求的防撞墙的砼及钢筋的施工工艺与其他部位相同，需桥台搭板的施工与其他钢筋和砼的施工相同，唯一要注意的是，搭板根据设计图纸，按照施工规范放出轴线和高程。在垫层上弹出轴线或②、砂浆配置应采用质量比，砂浆应随拌随用，保持适宜的稠度，一宽度和厚度不小于200mm，长度不宜大于厚度的4倍，其外露面、叠砌经常校正挂线位置，砌石底面应卧浆铺砌，立缝填浆捣实，不得有空缝和贯通立缝。砌筑中断时，应将砌好的石层空隙用砂浆填满。再砌②、勾缝前应将石面清理干净，勾缝宽度应均匀美观，勾缝完成③、勾缝前须对表面进行修整，再将表面洒水湿润，勾缝的顺序④、勾好的灰缝水平缝与竖直缝应深浅一致、交圈对口、密实光滑、搭接处平整，阳角方正，阴角处不能上下直通，不能有丢缝、瞎一般钢护栏等级采用A级，中分带防撞护栏等级采用Am级，特殊路段会造桥上护栏；主线下穿高速公路及铁路专线时中分带变窄，设置混凝土隔离①护栏板、立柱、端头、防阻块应符合《碳素结构钢》GB/T70③波形梁板、立柱、防阻块、端头防腐采用热浸镀铝，工艺按《高速⑥每批材料进场之前，向监理工程师提供所采用材料的样品、出厂质护栏施工顺序：立柱放样→挖基浇筑砼埋护栏立柱→安装波形钢板→施工技术交底：在施工前先仔细审核施工设计图，调查好超高段、挖方段、高填方段、大中小桥梁和暗涵构造物、跨线桥、门架基础、开口等位置，确定是选用防阻块连接还是托板连接，对立柱埋设的横向尺寸和纵高填方段、桥涵、门架、开口处等施工桩号统计制表，与设计图纸进行对在对设计图纸的设计数据和现场实际情况有了深入的掌握后，根据图纸进行立柱放样，并以桥梁、通道、涵洞、隧道、中央分隔带开口、紧急b、立柱放样时可利用调节板调节间距，并利用分配方法处理间距零头出现累积误差现象。另外在中分带放样时，无论是直线段还是曲线段要尽量作到对称埋设。为了减少异形板，放样时要选择从桥梁构造物的一端开c．放样时应调查立柱所在处是否存在地下管线、排水管等设施，或构护栏立柱应安装在压实的土基中，应保证图纸规定或者工程师要求的a、一般路段立柱可采用打入法进行施工。立柱打入前应精确定位，立柱打入深时，不得将立柱部分拔出加以矫正，需将其全部拔出并待基础压实后重新打入。打入法施工的立柱，其顶部应无明显塌边、变形、开裂的b、在铺有砼、沥青砼、开山段石方区及其他预拌沥青材料的路面安装倾斜、扭曲或裂纹，立柱的纵向和横向都应垂直竖立，各立柱在水平方向和竖直方向形成平顺线形，凡属过度损坏致使工程师认为必须拆除的，必f、立柱施工前应先检查地下管道位置，如发现冲突③防阻块、托架、横隔梁安装防阻块、托架应通过连接螺栓固定与护栏板和立柱设有横隔梁的中央分隔带护栏,应在立柱准确定位后安装横隔安装完成的护栏必须符合图纸的线型要求和规定的标高，在立面上，护栏顶面高度应与道路纵坡度和竖曲线相一致，在平面上，护栏应与道路平面f、若设有防阻块，那么通过连接螺栓固定于波形梁能拧紧连接螺栓，基础砼施工应符合国家有关规定的护栏端头通过拼接螺栓与护栏板牢固连接，拼接螺栓必须采用高强螺栓c．所有钢材质量应符合设计要求,构件镀层、聚酯涂塑均匀,无疤斑,项123456789镀（涂）层厚度(µm）定±5a、焊接钢管的焊缝应平整，无焊渣、突起。波形梁及立c．混凝土护栏外观、色泽均匀一致，表面的蜂窝、麻面、裂缝、脱皮①立柱所用的钢板，钢管及槽钢符合国家现行标准。凡钢管外径在②钢立柱、横梁、竖梁、法兰盘、采用热浸镀锌防腐处理，镀锌量为④标志板面底衬、文字、内边框和符号均符合G标志法兰盘和地脚螺栓定位标志基础混凝土浇筑标志立柱安装①基础施工放样：所有交通标志都应按图纸的要求定位和设置，安装的标志应与交通流方向几乎成直角，在曲线路段，标志的设置角度应由交通流的行进方向来确定。为了消除路侧标志表面产生眩光，标志应向后旋根据设计图纸准确测量各种标志牌实际位置，注意避让各类构造物，不得②挖坑：采用人工或空压机施工方法进行基坑开挖，尽量少扰动土③基础施工：标志基础施工时，基底必须夯实，使地基承载力达到设计要求。模板采用组合钢模板。钢筋骨架按设计图纸要求绑扎，预埋的基础法兰与螺栓组装成型后，精确定位绑扎在基础钢筋骨架中。基础砼施工时振捣采用机械振捣，振捣要密实，无蜂窝和麻面，表面光洁。基础施工④标志板面、立柱及其构件制作连接，在经过去毛刺、去油污等整形处理后，使板面平整度公差小于b.柱、法兰盘、连接件等构件的钢材应符合《碳素结构钢技术条件》柱帽、加劲肋及连接螺栓等）均采用热浸镀锌进行防锈处理。单悬臂、双⑤标志安装：在基础砼达到设计强度要求后，开始组装标志构件，组装方法要合理、方正、不得扭斜，各种构件安装牢固。标志立柱及版面安装采用升降机和吊车进行高空安装作业。在高空作业过程中，现场有专职安全员指挥，不准施工人员在门架的横梁上作业。同时施工及管理人员必须按要求佩带安全防护措施。在横梁安装前，应先设预拱，横梁中间处的标志安装完毕后，要小心清扫所有标志板面，清扫过程中不能损坏标散物、尘埃、油和油脂，并保证该部位干爽不湿，将锚固孔填满预先调配好的环氧树脂胶后，把钢螺栓插入固定，使螺栓与墙面垂直，并保证设计b、标志面应平整完好，无起皱、开裂、缺损或凹凸变形，在标志板任或宽度小于反光膜最大宽度，底膜不能拼接，当板面宽度大于反光膜宽度项项检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率14标志板下缘至路面+100.0用直尺、水平a、标志板安装后应平整，夜间在车灯照射下，标志底色和字符应清晰c、标志金属构件镀层应均匀、颜色一致，不允许有流挂、滴瘤或多余车道分界线、车行道边缘线、人行横道线、停止线、导向车道线、导向箭头、减速让行标线、出入口标线、港湾停靠站地面标线、震荡减速标①路面标线所用材料符合图纸要求和《路面标线涂料》JT/路面标线材料采用热熔型反光漆，预混玻璃微珠和面撒玻璃珠以增强件面标线施划开放交通在喷涂热熔标线前先清除道路表面的污物、松散物或其他杂质，如果下过雨，应先用水冲刷路面，冲刷路面空隙内的泥、砂等杂物，道路表面清洗干净，待路面干燥后方可使用自行式机械进行施工。喷涂施工应在白①安全措施：施工前，应首先作好交通安全管制工作，封闭道路的半幅车道，树立明显的道路施工标志牌，阻止车辆及行人在作业区内通防止将涂料带出或形成车辙，直至标线充分干燥。施工人员必须穿上警戒②清洁路面：作好交通安全管制后，开始清洁路面，使路面表面保持绳打线。依次进行，再用车载式打线机打出其它几条水线。打线要按照国标和设计图纸规定尺寸进行。打出的水线线形直线段要求顺直，曲线段要点火加热，待其熔化后，开动搅拌器进行搅拌，同时向热熔釜内投入涂料待用，加热温度还要结合路面温度而酌情增减。烃树脂类材料，保持熔融状态时间不大于6h，树胶树脂类材料，保持熔融状态时间不大于4h。线涂料和路面材料完全相适应，底油的类型和用量应先进行实验。按试验⑥标线涂敷：标线涂敷采用美国进口自行式或国产组装的车载式热熔划线车进行施划，施划过程中要严格控制车速，车速要平稳均匀，密切观察标线涂敷的质量，喷洒玻璃微珠的撒布情况，是否有气泡、毛边及污染路面等外观缺陷发生，一旦出现上述现象要立即停止涂敷并查找原因，进涂料中应混合占总量18～25%的玻璃珠，在喷涂时⑦开放交通：热熔标线干燥的时间较快，为确保标线涂敷质量，必须待标线充分干燥后方可以开放交通，解除交通管制。一般在涂敷后的20分①路面处理：先清除路面泥土、尘埃等杂物；如含有水分，那么应先③振荡标线的涂敷：往热熔釜中投入专门材料，在充分搅拌的条件下④玻璃微珠的撒布:使用与划线机一体的撒布器在涂敷之后，随即撒布①路面处理：路面应干燥清洁，无杂屑。水泥混凝土路面应先用硬刷③突起路标安装：将环氧树脂均匀涂覆于突起路标的底部，涂覆厚度所有路面标线的设置、颜色、形状、应符合设计图纸和《道路交通标1212+8，0+5，0型钢尺:46①花岗岩路缘石强度等级应符合设计要求。强度不应小于C30。③机制花岗岩路缘石加工尺寸，应从长度、宽度、高度、对角线长度、外机制路缘石表面剁斧、切割纹路应直顺、无死坑、无裂纹。路缘石外倒角②安砌路缘石应按设计要求砂浆种类，坐浆砌筑稳固，砂浆饱满，厚度均④路缘石砌筑应稳固，直线段顺直、缝隙均匀，灌缝密实，平缘石表面平⑥路缘石背后设靠背，作为支撑连同沟槽用水泥砼浇灌填实，路缘石首先要保证原材料按照配合比的要求固定料场和料源；混合料的拌合严格按照配合比的要求进行配料；混合料摊铺后，专人负责指挥，在最佳含水量的状态下进行碾压，严格按拟定的方案进行压路机组合、碾压方式及遍数进行碾压,以便总结出最佳压路机组合、碾压方式及遍数。压路机调配应合理，碾压要及时，碾压过程中应严格控制压路机振幅、速度、错轮影响粒料摊铺平整度的因素很多，首先要保证混合料的级配在规定的范围内；摊铺时，摊铺机应缓慢、连续、匀速前进，卸料过程中运料车挂部平整度不合格的地方，用人工铲平或洒补新料，然后继续碾压，直到达以内，拌和时应连续均匀，不得出现混合料空料现象；拌和站出料时应在备满一储存仓后才进行卸料，装车时运输车应前后移动，以减少混合料离析；卸料时料斗应慢慢升起，升到一半时先停下，等把料基本摊完后再上升，减少卸料产生的离析；摊铺机的混合料高度几乎要没过螺旋叶片，且全长一致；螺旋布料器在全部工作时间内低速、匀速转动，避免高速、停混合料一旦发生离析，已摊完的路面会出现粗料集中或细料集中的情况。离析现象有片状的也有条状的。表面粗料集中处由于粗料周围没有足够的细集料，通常空隙率大，雨水容易侵人，同时在快速行车荷载作用下容易遭到破坏。要消除离析现象，混合料级配设计必须正确。设计均匀而无间断的密级配通常具有相当大的包容性，能容许拌合站的其它作业或是①配要连续，级配曲线应元滑。绘制级配曲线时，应多描绘一些点要认真检查热料筛的最大筛孔尺寸是否偏大，或筛网破洞或周边有减少离析现象的发生。所增加的沥青膜厚增加了微粒之间的接触湿度并且冲孔桩施工溶洞处理施工方案根据本桥设计文件所示，大桥桩基下部有溶洞，可采取如下方法处理1）在材料的准备上抛填材料一般采用混合料较好，通过将粘土、砖坯、片石、土包（编织袋装粘土）混合堆放，比例一般为0.5：2:1:1。抛填材料要堆放在距桩孔比此外还要配备大于80立方米的泥浆池以及相应的抽讲设备，这样可以在发要安排专人来观察护筒内泥浆面的变化，如果发现泥浆面出现下降，应当立即提锤并及时进行补浆和抛填混合料，等到泥浆面不再下降达到稳定的时候，应继续使用低冲程慢冲挤混合料，使其能够形成泥石孔壁稳定的穿在对此类溶洞进行处理的时候，要在发现漏浆的第一时间用最快的速度处理，采取先抛填比重较大的材料，来防止因为泥浆的比重和浮力较大所产生的阻碍抛填填材料不能顺利进入孔底。同时，为了避免回填少了起不到堵住漏浆的作用，而回填太高又会浪费材料并导致重新冲进的进度比较缓为了防止万一溶洞漏浆时诱发地面沉陷使钻机机身发生倾翻，达到施工安全并确保人机安全，在采用这个方案的同时，必须增加钻机刚性平台的辅助方案。该方案的主要使用材料为156#工字钢，采取平卧井字型的布置，3、冬期施工中做好防火、防冻、防煤气中毒，并与当地气6、冬期施工做好安全生产工作。消防要点及随着天气逐渐变冷，为保证各部位施工质量，我们提前做各项设施和材料提前采取防雪、防冻等措施，各项施工工艺都严格按照规冬期钻孔在负温情况下，为防止因“泥水不合”而产生的泥浆粘度过（1）拌制泥浆用的土料采用优质粘土，如发于-20℃,并采取防雪、挡风等措施，减少焊件的温度差。焊接后的接头严有关规定外，还应调整焊接工艺参数，如焊接电流、电弧电压、焊接通电（3）冬期钢筋电弧焊时，可根据钢筋级别、直径、（4）冬期钢筋焊接时，第一层焊缝应具有足够的熔深，主焊缝或定位立焊时，应先从中间向上方运弧，再从下端向中间运弧。再以后各层焊缝稳压供水系统；能满足冬期施工拌和混凝土用水加热的需要，确保冬期混凝土出机温度不低于10℃,灌注时温度不低于5℃。保证冬期混凝土的施采用热水冲洗搅拌机的拌盘或鼓筒。集料堆放采用保温材料进行覆盖，防④拌制砼各种材料的温度，应满足砼搅拌和成后所需要的温度，不能满足要求时，对拌和用水加热，加热最高温不得超过60℃,仍不能满足要求时，采取对集料加热，加热最高温不得超过40℃,注意水泥只保温不得⑤冬期搅拌混凝土时，严格控制混凝土配合比和坍落度，集料不得带有冰雪和冻结团块。投料前，应先用热水冲洗搅拌机。加料顺序为先投集的出机温度不低于10℃,砼搅拌运输车运送到施工现场灌注时温度不低于①混凝土采用混凝土罐车运输，要合理配备罐车，根据运输的距离和高速旋转20～30s后再进行混凝土浇筑。运输车每天使用完后清洗干净。①运输到现场的混凝土保证其均匀性和规定的坍落度，灌注时混凝土的温度不低于5℃,保证灌注混凝土的连续性。②水下混凝土尽量安排在白天及气温较高时间段进行灌注，大风、大③根据施工要求留置好同条件试件，做好试件的标准养护工作，试件对于灌注完毕的桩基如果桩顶标高较高或在冰冻线范围内，必须对桩头混凝土部位进行回填土保温养护。对已凿除桩头预留混凝土的桩顶部位格检查控制拌和混凝土的粗细集料及拌合用水的质量和温度；确保冬期施①检查外加剂质量及掺量。商品外加剂进入施工现场后应进行抽样检每昼夜不少于4次，此外还需测最高、最每一工作班不少于4次每一工作班不小于4次每一工作班不少于4次注：室外最高最低气温测量起、止日期为本地区冬期施工起始至终了①冬期搅拌混凝土严格控制混凝土的配合比和塌落度，混凝土搅拌均②检查试块标准养护的条件是否满足要求，试块强度是否达到设计要工程师主抓质量，项目下设工程部负责工程质量工作，各工区设质量检查员把握工区质量关。各工程段、工班、组、操作工人各自负责本职工作的工程质量，组成从上到下完整的质量保证体系。经常性的组织进行质量教育，提高全员质量意识，制定有自检、互检、工序交接检查的办法和质量班组长、操作工人，均实行全员质量岗位责任制，工程质量的好坏分别与各人的工资奖金挂钩，发生质量问题或质量事故，根据三不放过的原那么为使冬期施工正常进行，确保冬期施工工程质量，决定成立冬期施工领导小组，以项目经理为组长，项目总工为副组长，项目部各科室人员为组员。小组成员必须每天对现场施工进行检查，发现问题及时汇报，及时在饱满的热情下工作，以工作质量保证工序质量，以工序质量保证工程质2）、冬期施工现场及临时工棚内严禁用明火取3）、地面有积雪或有坡度的路面应钉滑条或铺草包，并4）、现场火源，要加强管理；使用天然气、煤气时，要防止爆炸；线，设专人负责管理，防止漏电触电。经常移动的机具电线不得在地面上2）张拉前，应对台座、横梁及预应力体系各类材料、机具设备进行详细检查，尤其对千斤顶和压力表进行配套校检，以确定张拉力与压力表之间的3）张拉锚固后，各根钢绞线应力相一致，其绝对偏差值不得大于控制应力5）钢绞线放张严禁用气焊切割，应使用砂轮片1)．必须严格控制箱梁底座表面平整度、水平度，以3)．严格控制齿板位置、标高，否那么等架梁后发现超高再凿除将严重4)．利用波纹管成孔时，必须加固并在浇筑混凝土时严禁振动棒直接接触到波纹管，以防止变形、进浆。一旦变形将难以穿入钢绞线，只有对梁体5)．梁体混凝土麻面预防措施。模板面清理干净，不得粘有干硬水泥砂浆等杂物。钢模板脱模剂要涂刷均匀，不得漏刷。砼必须按操作规程分6)．梁体混凝土露筋预防措施。浇筑砼前，检查钢筋位置和保护层厚度是否准确，发现问题及时修整。为保证砼保护层的厚度，要注意固定好钢筋较密集时，先配适当的石子。石子最大颗粒尺寸不得超过结构截面最小尺寸的1／4，同时不得大于钢筋净距的3／4。为防止钢筋移位，严禁振捣棒撞击钢筋。操作时不得踩踏钢筋，如钢筋有踩弯或脱扣者，及时保证材料计量准确。砼拌合均匀，颜色一致，其延续搅拌最短时间一般按60～90秒。砼自由倾落高度一般不得超过2m。在竖向结构中浇筑砼，支模前在边模板下口抹10～15cm宽找平层。开始浇筑砼时，底部先填以50~砼的振捣分层捣固。浇筑层的厚度不得超过振动器作用部分长度的8)．梁体混凝土温度裂缝预防措施。选用良好级配的骨料，并严格控避开炎热天气浇筑大体积砼；必须在热天浇筑时，可采用冰水或设置（2）砼的蒸汽养生蒸汽养护施工中必须严格控制升降温梯度，避免升温过程中的膨胀裂棚内不同部位温度，养护时在箱梁两端及上下各悬挂温度计，升温过程中每小时进行观测一次，并作好记录。当升温至40℃左右时应暂停通入热蒸汽，使箱梁温度保持在这个范围内而处于恒温养护阶段。升温阶段每0.5箱梁在温度保持40℃左右的环境下养护6小时后就可拆除内模，拆除内模可在保温棚内进行，但应停止通入蒸汽，防止被蒸汽烫伤。根据现场时后就可以达到不遭受冻害的最低强度，即临界强度（我国规定混凝土的边模，拆除外模前应将棚内温度降下来，使箱梁温度与外界温差不大于温棚继续养护。经养护48小时后，可以停止通入蒸汽，让梁体混凝土依靠自身的水化热达到设计要求的张拉强度。在张拉前将梁体的温度冷却至与外界温度相近时，方可拆除养护的保温层，防止混凝土表面遇冷发生急剧收缩，而内部混凝土因水化热尚未完全消失而发生较大的内外温差，从而测温孔的布置一般选在温度变化较大、容易散失热量、构件易遭冻结的部（3）关于波纹管和孔道压浆塑料波纹管及真空辅助压浆工艺是欧洲为解决预应力混凝土构件中的与金属波纹管相比，塑料波纹管具有强度高、刚度大、密封性好、可（4）关于简支变连续体系转换主要是临时支座的选用和体系转换的施工工序根据各自的结构特点，考虑现场和各方面的条件，拟采用砂箱支座作为临简支转连续体系转换的主要施工工序是先连接桥面板钢筋、端横梁钢筋及浇筑端横梁混凝土，再逐次连接连续接头段及设置接头钢束波纹管并穿束、绑扎中横梁钢筋、浇筑连续接头段和与顶板钢束同长范围内的湿接缝，待混凝土达到设计强度要求后，进行墩顶钢束张拉及压浆，再由跨中向支点浇筑剩余部分的湿接缝，最后拆除临时支座，使梁支承在永久支座我单位安全生产工作坚持“安全第一，预防为主”的方小事的原那么，实行专管与群管相结合，加强预测和预控，做到安全生产，文明施工，实现“无行车安全事故；无重伤以上事故；无机械设备确保施工全过程安全目标的实现安全保证体系框图（1）安全管理机构人员及职责安全领导小组成员理人员的业务工作，认真听取、采纳有关安全生产工作的合理化建议，抓好并确保安全生产保证体系的正常运转，确保安全保护和安全生产管理规②加强现场管理，建立安全施工生产、文明施工生产秩序，并经常进②编制安全生产技术措施，跟踪检查实施情况，及时解决实施中发现③负责对安全隐患、安全事故、伤亡事故进②严格控制施工物资的质量、确保“三证”齐全和管理好进场抽验工④严格执行安全防护用品、周转工具材料的经常性检验和报废更新规⑤负责解决、配齐一切机电设备的安全防护⑧负责机电设备、锅炉和压力容器的经常检按照有关规定，解决劳动保护和安全生产技术措施的经费，并监督抓好安全工作，把安全教育、培训列为项目施工的第一课程，所有上场全基本知识技能教育、操作规程、排除险情和应急措施、应遵守的规章事业心强的同志担任此项工作，持证上岗。使他们有职有权，充分发挥监督作用；其次根据本工程特点，制定施工安全措施，并且坚持把安全责任状，做到上对下一级包一级，下对上一级保一级。主管必须先管安纠正违章作业、盲目蛮干行为，及时消除事故苗头。定期评比检查，大组织保证措施保证组织保证措施保证确保施工全过程安全目标的实现消防保证体系框图治安保卫领导小组治安保卫领导小组治安保卫教育保卫经济制度保卫工作体系安全保卫措施安全保卫检查联防队事故隐患现场出入证制度封闭式管理制度保安保卫制度安全生产提高预防预测能力提高保卫保卫奖惩制度保卫活动经费不定期检查定期检查奖惩兑现土方和施工机械在穿越城区运输工作中严格按交通部门规定行驶，禁止鸣长笛，及时主动和当地政府联系，争取谅解，并组消防责任协议书，责任到人，提高全体施工人员保卫工程建设和开展以防火、防爆、防盗为中心的安全检查，堵塞漏洞，发现隐汛前防洪检查及防洪器具、材料及人员的落实情况，在汛期前做好施工地段的加固及铺砌工作，并使临时工程设施不影响原有排停止基础开挖。注意天气预报，取得当地气象部门支持，对有不安全因素的工点，派专人看守，并接受地方部门指挥，配合防汛在施工中如果万一发生安全事故，为减少损失及时处理，必在接到事故单位的报告后，立即派员赶赴现场，参加事故调查，组织指挥有关人员积极抢救伤员，采取措施迅速恢复通车，并做检查施工方法、机具车辆、材料设备、工程质量等有关情况，并调查完毕，及时完成事故分析，认定事故类别、事故原因及责任2）根据设计图和下发的标准实行自检制度和定期检查制度，把3）实行质量标准与经济效益挂钩，经理部组织质3）民工、临时工上岗前必须对其进行岗前培训，考核4）施工中，采用新工艺、新技术、新设备、新材料前必须组织2）机械管理部门要定期维修、保养现场的施工机电设备3）钢材、水泥、防水材料等物资的采购，必须具有材TQC基本奖2）编制详细的作业指导书，并进行技术交底，必要时3）复测控制桩，认真复测甲方所交控制桩，工放样，测量放样必须执行复核制，对测量成果认真记录；并妥善保6）关键工序实施前要编制详细的工艺细那么及作业指导书，对8）加强监测工作，利用监测数据分析施工现状采取相应的处理2）工程将要竣工时，由经理部主管生产的副经理组织有关管理人员及作业人员，按照本工程有关竣工管理办法对已完工程进行自3）组织技术人员对竣工资料进行全面整理、装订归档，4）移交工程的同时，经理部要制定质量回访计划，对已完工程学习图纸和技术资料书面交底制作砼试块每个工作班组不少于1组申请浇筑命令岗位分工，操作挂牌木、钢筋工跟班保证质量，按时覆盖，定时浇水清理现场，文明施工样检查不合格的进行处理材料合格证，试块报告单砂石料除符合现行的《普通混凝土用砂质量标准及验收方法》和《普％；2）外加剂溶成较小浓度溶液加入搅拌机内3）本工程混凝土全部采用自动计量装置定搅拌时间等，协助试验人员抽样、测定坍落度，并与施工现场及时联运送路线，并制定应急措施。所有混凝土，应确保混凝土从卸出到浇处向高处分层连续进行，如必须间歇，其间歇时间尽量缩短，并在前混凝土浇注完后，及时养生。对承台采用洒水养生，并覆盖土工布。立柱采用薄膜整体包裹保水养护方法，预制梁采用蒸汽养生法，盖梁及桥梁表面采用土工布覆盖洒水养生，底部用高压水枪喷射养度，并切实予以执行。在施工过程中,我公司将严格按照有关标准和2）各工序完成后，由主管技术人员、质量检班长，按技术规范进行检验，凡不符合质量标准的，坚决予以返工处班在进行工序施工时，都应当严格执行“三工序”制度，即检查上工为保证隐蔽工程质量，除按上述检查验收制度予以贯彻落实，对求等，对图纸中标识不清或有误之处，及时2）做好技术交底，技术交底必须实行复核制，交3）对各项工程，设一名主管工程师及一名施工员专职负责，发实验主管工程师：长期从事试验工作，经验丰富，负责试验室全2）对有合格证的原材料进行抽检，抽检合格者才能使用格的原材料，书面通知物资部门做出标记，隔离存放，防止误用，及3）安排专人负责混凝土生产过程的质量检测①混凝土灌注时，跟班检测、检查。测量混凝土坍落度，每班②记录混凝土运送时间并与搅拌站取得联系，防止使用停留时广的优势，积极采用新技术、新工艺、新材料，并发动全体施工人员动脑子，想方法，改进施工方法，优化施工工序，同时控制工程质在人力配备上，要区分轻重缓急，达到主次分明，步调一致，紧场配备三台柴油发电机备用。当停电时，立即启用发电机发电，供应现场施工用电，维持连续施工。另外还要做好防雨及后勤工作，使广大工人能始终保持充沛的精力与体力，为本工程优质、安全、如期完②财务部门根据工程进度计划及材料购置计划绘制资金使用计③机械保障部门那么做好现场设备的维修保养工作，提高设备④后勤保障部门除做好员工的食宿安排外，还要定期进行卫生（1）项目部实行分工负责，各职能部门进行目标管理，建立严格的奖惩制度，围绕总工期制定的工作计划，逐月检查落实，实施奖各工序先后顺序，将总工期落实到每月、每日、每个工班，以保证总（3）对单项工程进度按月、旬、周、日建立施工形象监控，用协调人力、财力、材料和机械设备，使工程保持协调、正常有序地施工程展开施工后，本着稳中求快的原那么，在各施工队、各工班间组织劳动竞赛，开展比质量、比进度的活动，调动广大施强对所有施工人员及辅助施工人员的环保教育工作，加强环保意识，a、针对施工用水或生活用水水源在检验满足施工、生活用水条件后，做到合理保护，采用建房或栅栏的方式加以隔离。在使用中采c、施工中应保护所有的水域、水源、沟渠水、液体污染物、弃土、废集料等严禁向以上地点排泄，不经监理工d、在施工中对养生区域或维修区域内产生的污水有组织地进行处理。在其区域内硬化场地、挖排水沟和蓄水池，合理d、生活用的污水要在生活区建立排水系统，f、在施工期间加强环保意识，保持工地清洁，控b、工程施工结束后，尽快恢复场地，首先清除场内的各种建筑c、场地清理完毕后，立即将临建时清除的表土重新覆盖在场地内，要保证均匀覆盖，如是雨季，要考虑防冲刷方案，并尽快恢复植a、为确保本合同段施工期内公路交通的安全畅通，成立以项目经理b、建立健全保通责任制，设立保通告示牌，公布举报，由公路c、按照设计文件、合同文件以及甲方的要求，进场后首保通设施的施工，并落实相应的保通、交通抢险措施，能及维修养护加强日常维修养护，及早排除断通隐患，使交通畅通，全天候保持良e、在保通便道、便桥两侧设置显著醒目标f、保通便桥要根据线通行实际情况，设立合理的通行公司调拨专项民工工资保证金，用于保证民工工资按时发放，不工程款专项专用并储备应急资金。付款方式采用翻单结算、留质工程款专项专用并储备应急资金。租赁期满，办理退场手续，按1．进场后，及时与气象部门联系，取得气象部门的早期天气预报，及时对施工作出安排或调整，提前防洪和排水施工，做好所需2．根据工程安排编制雨季施工作业指导书，作为雨季施工中3．基坑开挖应分段开挖，做好基坑地面排水体系，截排地面流水，防止地表水流入基坑，基坑内设好排水沟和集水井，配备并储备所需的排水机械，确保雨季时基坑排水及时，不发生被淹、被泡现4．施工时重点做好防雷电设施，利用结构钢作避雷针，切实5．机械设备及水泥材料等采取防雨、防潮措6．暑期施工的梁板混凝土宜采用水化热低的水泥和缓凝减水8．配电箱等电力设施做好绝缘防护，并有专人进行检查，施工用电的电缆、电线尽量埋置在地下，对露天的电杆、电线采取可靠的9．雨季进行砼作业要严格执行施工规范，混凝土浇筑要设避雨一支队伍素质的好坏，从文明施工中完全能够体现出来，要使企业保持良好的形象，必须做好文明施工，我们要兢兢业业，一丝不苟食堂、厕所、澡堂等方面配备专职卫生保洁员，坚持天天清扫，天天限期纠正，而且要针对文明施工的薄弱环节，抓改进和完善，使文明相吻合。同时根据工程进展，适时地对施工现场进行整理和整顿，或b、施工现场主要出入口要设置简朴、规整、密闭的大门，门高总平面管理、安全生产、文明施工、环境保护、质量控制、材料管理机房、施工用水、施工用电、施工通讯、运输便道、排水系统及工地布置，应方便生产和生活，尽量少占用地，临时设施一般不得占据在路面要硬地化，其厚度和强度应满足施工和行车需要。场地和道路要平坦、通畅，设置相应的安全防护设施和安全标志，周边设排水给水管道提供接口；为确保需要，必要时可在工地设置储水设备。输水管道应能保证供水安全。布置管道时，应全面规划、线路最短，干②施工现场应设置连续、顺畅的排水系统，沟渠成网，合理组织排水。排水沟应用砖砌，流水面用M5水泥砂浆抹①编制临时用电施工组织设计，确定电源进线、总配电箱、分面、绘制电气平面图、立面图和接线系统图，制定安全用电技术措施道路、仓库、办公室、食堂、宿舍、厕所等，应设一般照明、局部照（十）项目风险预测与防范、事故应急预案的痛苦，同时也将给企业带来相应的经济损失。轻那么罚款、通报批评，重那么停止市场活动，降级甚至吊销执照，直接关系到企业的生建设工程项目成