机车电机与电器 教案 28TSG1-63025单臂受电弓_第1页
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西安铁路职业技术学院教师课时授课计划第页课程名称机车电机与电器任课教师授课顺序授课班级授课日期考勤基本课题任务1受电弓（一）TSG1-630/25单臂受电弓目的要求知识目标掌握TSG1-630/25型单臂受电弓的作用、结构、动作原理能力目标具备对TSG1-630/25型单臂受电弓各部件性能分析的能力思政目标弘扬工匠精神，增强“四个自信”本讲重点及突破措施TSG1-630/25型单臂受电弓的基本结构，利用多媒体动画素材形象化展示本讲难点及突破措施TSG1-630/25型单臂受电弓的动作原理，利用多媒体动画素材形象化展示编写日期授课程序教法学法时间复习旧课电空传动装置的组成、动作原理提问10讲授新课内容课程思政融入点教法学法时间——TSG1-630/25单臂受电弓（△★）一、作用受电弓是电力机车从接触网受取电流的一种受流装置，通过绝缘子安装在电力机车的车顶，通过与固定导线地滑动接触而受流的。二、基本要求1.滑板与接触导线接触可靠，其间应有一定的接触压力。2.升、降弓时不产生过分冲击，为此要求升降弓过程具有先快后慢的特点。三、TSG1-630/25型单臂受电弓的基本结构1.弓头部分：由滑板和弓头支撑装置两部分组成。2.框架结构：由上部框架、下臂杆、平衡杆、推杆和底架组成。3.传动机构：用来传递力矩，实现对受电弓升、降运动的控制，实现与受电弓之间的电绝缘。传动机构由传动气缸、拉杆绝缘子、滑环、拐臂等部件组成。4.控制机构：实现对受电弓升、降弓过程的控制。四、TSG1-630/25型单臂受电弓的动作原理1.升弓过程当传动气缸充气后，活塞处于右侧极限位置时，对应的滑环也处于右侧极限位置，这时传动气缸对受电弓没有力的作用。弓头滑板对接触网导线的压力完全取决于升弓弹簧力的大小，而与传动气缸无关。2.降弓过程降弓时，司机操纵受电弓按键开关，电空阀失电，传动气缸内的压缩空气经缓冲阀排向大气。五、TSG1-630/25型单臂受电弓的主要参数（弘扬工匠精神，增强“四个自信”）利用受电弓检修指标的规定及意义弘扬工匠精神，增强“四个自信”讲授讲授讲授讲授1010202020巩固新课要点1.基本结构2.动作原理讲授5作业布置1.简述升降弓过程为什么要先快后慢？2．简

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