浅谈南京地铁自动售票机专用技术要求

浅谈南京地铁自动售票机专用技术要求摘要：南京地铁自动售票机（TVM）是自动售检票（AFC）系统的重要终端设备之一，主要用于乘客购买单程票。目前一号线、二号线、南延线自动售票机构造各有特点，随着未来几条新线设备进入设计阶段，如何实现各线路自动售票机基本功能的统一性是急需探讨和解决的问题，本文从自动售票机的设备运行模式、实现的功能及主要部件性能参数等几个方面进行分析，并提出适当的专业技术要求及规范标准。关键词：自动售票机；纸币处理；硬币处理；售票功能引言：自动售票机设于车站非付费区，用于乘客自助式购买地铁单程票和乘客自助查询车票。自动售票机应可通过参数设置为接受硬币、纸币等支付方式，并可以硬币找零。1运行模式自动售票机应具有正常模式、无找零模式、只接收硬币、暂停服务等模式。在各运行模式下均应对乘客有相应提示。1.1正常模式乘客在自动售票机上可采用系统允许接受的现金或储值类车票（预留）购买单程票，可采用硬币找零。从运营结束时前的一个确定时间开始，在状态显示屏上对购票的乘客给予提示。1.2无硬币找零模式当找零装置中硬币存量少于最少设定值时，自动售票机自动转换为无找零模式，乘客显示器显示“无硬币找零”等信息。1.3只接受硬币（纸币）模式当纸币（硬币）接收器发生故障或纸币（硬币）箱内纸币（硬币）数量大于预先设定的值时，自动售票机应能自动转换为只接受硬币（纸币）模式，乘客显示器显示“只接受硬币（纸币）”等信息。1.4退出服务模式当自动售票机发生故障、票箱空或钱箱满不能继续提供服务时，自动售票机将自动转为退出服务模式，状态显示器显示“暂停服务”等信息。车站服务器SC也可通过命令设置自动售票机进入或退出“退出服务模式”。1.5维护模式有维护权限的工作人员在售票机登录后，自动售票机可进入维护模式。通过维护键盘可对售票机进行故障检测、模块动作测试、参数配置等操作。1.6操作模式有操作权限的工作人员在售票机登陆后，自动售票机可进入操作模式。工作人员可在此模式下更换现金箱、票箱。在操作模式下，若工作人员选择“清空票箱”功能时，自动售票机清空所有的单程票，便于工作人员清点。2实现功能2.1支付功能自动售票机可接受硬币、纸币、储值车票（预留）、银行信用卡（预留）等支付方式。乘客投入硬币及纸币后，显示器显示剩余金额。当投入金额大于所需金额，自动售票机发售车票。在未支付足够费用前，乘客应可按取消按钮中止交易。当乘客购票操作过程超过所规定时间，自动售票机将自动中止交易，返还已投入的钱币，中断时限应由参数设置。2.2售票功能乘客采用先选择目的地车站或票价、数量，再投币的购票方式。自动售票机应至少提供乘客票价选择和车站选择两种购票方式。乘客显示器应能显示电子地图供乘客选择目的地车站。线网自动售票机的电子地图要具备统一性，需在参数设置中禁止乘客点选所在车站作为目的车站。目的地车站的选择界面由ACC以EOD参数的形式下发后,由自动售票机生成。南京地铁自动售票机电子地图乘客选择完目的地车站后，乘客显示器应能显示目的地车站、票种、单价、张数、付费总金额、已投币金额等信息。乘客选择站点后，可以选择所购买的车票张数，系统缺省认为购买一张。对熟悉操作的乘客，可直接选择票价，实现快速购票。2.3招援功能自动售票机应设置招援按钮并提供其相应的通信电缆，连接至车站控制室的招援显示屏，以使乘客可以获得及时的帮助。2.4车票处理2.4.1正常情况处理乘客在选择目的地、张数及投币支付后，车票处理模块应能自动完成供票、赋值及出票的处理过程。自动售票机应能监测车票空及将空的状态，并将状态上传到SC。自动售票机若同时发售两张及以上的车票，则车票应一起从出票口出票。2.4.2异常情况处理当乘客投入现金时钱币处理装置发生故障或需要找零时，找零装置发生故障，则进入现金交易失败处理流程。若筹码编码连续失败次数大于参数设定值，则进入筹码编码失败状态。设备应提供足够的辅助信息，由操作人员进入相关业务流程。2.5硬币/纸币处理硬币处理模块应包括硬币识别模块、循环回收单元，找零备用储币装置、暂存容器以及储币箱。投币口应包含挡板，除在允许硬币投币时，应保持关闭。硬币处理模块应能接受至少6种不同硬币参数设置。纸币接受模块应包括纸币输入、输出装置、纸币识别模块、暂存容器以及储币箱。能接受至少8种、32面不同纸币，应具有高度的防伪功能。设备可通过修改、更新参数增加新的识别币种和假币币种。硬币循环回收单元用于找零。在交易取消时，原币返还乘客。每台自动售票机应配置至少2个找零备用储币箱和1个以上的纸币储钞箱，通过参数设置能存储2种面额的硬币，每个容量不少于1500枚，互为备用。储钞箱应能存放至少1000张纸币。2.6钱箱存储功能自动售票机应可监测钱箱内现金将满及满的状态，并将状态上传到车站计算机系统。钱箱应具有重量轻、操作和运输方便、带安全锁机构等。每个钱箱应具有独立的电子编号，自动售票机应能自动识别所放入的钱箱编号。2.7钱箱更换自动售票机采用前开门方式维护，操作员在打开维修门后必须使用操作权限卡、在维修面板输入操作员编号及密码，由自动售票机检查其是否具备更换钱箱的权限，否则开启现金安全门、钱箱门或移动钱箱将报警。操作员需在现金安全区域进行操作。必须使用钥匙开启钱箱。2.8操作显示功能自动售票机应能明确给予乘客各操作步骤提示。出票口、找零口、投币口的位置及外形设计应方便乘客操作。在乘客购票过程中，自动售票机应提供必要的提示及处理信息。自动售票机应有招援功能，以及时通知车站票务人员来解决乘客购票疑问。3主要技术参数3.1主要技术要求乘客显示器应当采用15英寸及以上尺寸的显示屏，1024x768分辨率、16位色以上。车票处理速度：≤1秒/张（包括供票、编码、校验、出票）；使用单张纸币的发售速度≤6秒/张（乘客投入足够数量的钱币后）；使用单枚硬币的发售速度：≤3秒/张（乘客投入足够数量的钱币后）；与车站计算机通信速率：10M/100MMCBF（平均故障次数）：≥50000次；MTTR（平均维修时间）：≤30分钟；车票容量：≥3000张；储币箱容量：≥3000枚；储钞箱容量：≥1000张；找零箱容量：≥3000枚。3.2主要性能参数输入电源：220V±10%、50HZ±4%、单相三线；环境温度：-5~40℃；环境湿度：5~95%。〔无结露〕。参考文献：[1]魏晓东．.城市轨道交通自动化系统与技术[M]．.北京：电子工业出版社，2004[2]南京地下铁道有限责任公司．南京地铁票务清算管理中心（ACC）一期工程合同文件[G].南京,2007[3]夏骄雄．Interact